Wettkampf-Race-Header-System mit langem Rohr. Porsche 997.2 GT3 / GT3RS

Langrohr-Wettbewerbs-Race-Header-System



Das Long Tube Competition Race Header-System für den Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS bringt Sie schnell aus der Kurve und maximiert Ihre Zugkraft auf den Geraden! Unsere Langrohr-Wettbewerbs-Rennkrümmer mit seitlichen Schalldämpfer-Bypassrohren wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Gelände entwickelt und sorgen für einen maximalen Abgasstrom von den Motorzylindern direkt in die Abgasanlage.

Produktdetails:
Die Langrohr-Wettbewerbs-Rennkrümmer von Fabspeed mit integrierten seitlichen Schalldämpfer-Bypassrohren wurden für Rennen, Rennstreckenveranstaltungen und den Einsatz im Gelände entwickelt und sind darauf ausgelegt, das PS- und Drehmomentpotenzial des Porsche 997.2 GT3/GT3RS-Motors durch Erhöhung des Abgasstroms zu maximieren Motorzylinder direkt in die Abgasanlage. Dieses System wurde schrittweise auf dem Prüfstand entwickelt und maximiert die Motorleistung im gesamten Leistungsbereich.

Als der erste 997.2 GT3 auf nordamerikanischem Boden landete, machte sich unser Ingenieursteam sofort an die Arbeit und entwickelte einen Race Header, um die Leistung der Rennstreckenwaffe zu maximieren. Unser ursprünglicher modularer Fächerkrümmer mit mittlerem Rohr war sehr erfolgreich, aber wir waren auf der Suche nach mehr Leistung. Folglich wurden wir gebeten, einen GT3 RS zu verbessern, und begrüßten die Gelegenheit, unser Langrohr-Krümmerdesign weiter zu verfeinern. Nach umfangreicher Entwicklung, einschließlich Leistungstests und Streckentests verschiedener Designs, haben wir die richtige Formel gefunden, um die maximale Leistung und den maximalen Abgasstrom aus dem Porsche 997.2 GT3/GT3RS herauszuholen. Es gibt weltweit kein besser konzipiertes und konstruiertes Rennkrümmersystem für den Porsche 997.2 GT3/GT3RS. Der Fabspeed Motorsport GT3-Krümmer wurde in Zusammenarbeit mit den Renningenieuren von Burns Stainless LLC Costa Mesa, Kalifornien, entwickelt. Burns Stainless ist weltweit führend und innovativ in der Entwicklung, Prüfung und Herstellung von Hochgeschwindigkeits-Mergekollektoren aus Edelstahl.

BURNS EDELSTAHLKOLLEKTOREN:

Den Abschluss unserer Sammler bilden Burns Stainless Collectors, die hohen Durchfluss und hohe Geschwindigkeit kombinieren, um die Drehmomentkurve eines Motors zu erhöhen und zu verbreitern. Unsere Entscheidung, Slip-on-Krümmer von Burns Stainless zu verwenden, war leicht, ihr überlegenes Design und die beispiellose Leistung von Burns Stainless seit 30 Jahren im weltweiten Motorsportwettbewerb.

• Das GT3-Krümmersystem wurde mit dem proprietären parametrischen Motor-/Auspuffdesign-Computerprogramm X-design von Burns Stainless entwickelt
• Innen komplett von Hand bearbeitet für korrekten Durchfluss und maximale Leistungssteigerung
• Motorsport bewährt und übernommen von NASCAR-Motorenbauern sowie Weltmeisterschaften in Indycar Racing, Formel Atlantic, ALMS, FIA-GT und Grand Am. Burns Edelstahl ist das Allerbeste!

OPTIMIERTE SEITENSCHALLDÄMPFER-BYPASSROHRE MIT SCHRAUBENVENTILEN:

Um die ultimative Kettenlösung für den 997.2 GT3/GT3RS bereitzustellen, verwenden wir jetzt Premium-Schrägventile. Wir haben uns für die Verwendung von Spiralventilen aufgrund ihrer beispiellosen Qualität entschieden – die von vielen OEM-Herstellern wie Porsche selbst, McLaren, Ferrari, Lamborghini und vielen mehr bewiesen wurde.

• Erhöhte Zuverlässigkeit – bewährt im Rennsport und im großvolumigen OEM-Einsatz
• Hochtemperaturlager an beiden Enden der Flügelspindel, einschließlich Edelstahl Inconel T625
• Ventilkörper aus gegossenem Edelstahl mit Versteifungsrippen für ultimative Haltbarkeit und Kühlung.

MERKMALE:

• Passend für alle Porsche 997.2 GT3/GT3RS-Fahrzeuge weltweit von 2010 bis 2011
• Erhöht die Gasannahme und verbessert den Sound eines Sportwagens erheblich
• 40 lb (18,1 kg) Gewichtsreduzierung am Heck des Fahrzeugs für deutlich besseres Handling und Trägheitsverhalten.
• CAD-entworfen und schrittweise von Dynojet entwickelt und getestet, um maximale Leistungssteigerungen zu erzielen
• Einfache Schraubmontage; für Emissionsprüfungen leicht abnehmbar und austauschbar
• Hergestellt aus CNC-Dorn gebogenen Rohren aus T304-Edelstahl von unserem hauseigenen Unison-Dornbieger.
• Von erfahrenen Fabspeed-Handwerkern mit über 100 Jahren Erfahrung handgeschweißt und rückgespült.
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange eingeschränkte Fabspeed-Garantie

EINBAUHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Krümmerdichtung zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit den OEM-Drehmomentspezifikationen fest.

Bitte beachten Sie: Es handelt sich hierbei um einen Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. Bitte rechnen Sie in manchen Fällen mit einer Lieferzeit von 4 – 5 Wochen. Sonderbestellungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

FSPOR9972GT3LTRHS

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