Einstell- und Blockierwerkzeuge

Sealey Al-Fi Nockenwellen-Einstellplatten-Set – Alfa Romeo Twin Spark & 2.0JTS Nockenwellen-Einstellplatten-Sets erweitern die Anwendungsabdeckung Ihres bestehenden Al-Fi-Kits, um Alfa Romeo- und/oder Fiat-Motoren abzudecken. Enthält vier Nockenwellenplatten. Vollständige Abdeckung einer Reihe von Motoren, wodurch all diese motorspezifischen Nockenwellenplatten überflüssig werden. • VS4901 Nockenwellen-Einstellplattensatz erweitert die Kits VS4906, VS4907 oder VS4908, um zusätzlich Alfa Romeo-Motoren abzudecken.
• Enthält 4 Nockenwellenplatten.
• Vollständige Abdeckung einer Reihe von Motoren, wodurch all diese motorspezifischen Nockenwellenplatten überflüssig werden.
• Modell-Nr. VS4901 • Nockenwellen-Einstellplattensätze erweitern die Anwendungsabdeckung Ihres vorhandenen Al-Fi-Kits auf Alfa Romeo- und/oder Fiat-Motoren.
• Enthält vier Nockenwellenplatten.
• Vollständige Abdeckung einer Reihe von Motoren, wodurch all diese motorspezifischen Nockenwellenplatten überflüssig werden. Al-Fi Nockenwellen-Einstellplatten-Set – Alfa Romeo Twin Spark & 2.0JTS

Sealey Al-Fi Nockenwellen-Einstellplatten-Set – Fiat 1.8 16v BenzinmotorenNockenwellen-Einstellplatten-Sets erweitern die Anwendungsabdeckung Ihres vorhandenen Al-Fi-Kits, um Alfa Romeo- und/oder Fiat-Motoren abzudecken. Enthält vier Nockenwellenplatten. Vollständige Abdeckung einer Reihe von Motoren, wodurch all diese motorspezifischen Nockenwellenplatten überflüssig werden. • VS4902 Nockenwellen-Einstellplattensatz erweitert die Kits VS4905 und VS4907, um zusätzlich Fiat 1.8 16v abzudecken. Motoren.
• Enthält 4 Nockenwellenplatten.
• Vollständige Abdeckung einer Reihe von Motoren, wodurch all diese motorspezifischen Nockenwellenplatten überflüssig werden.
• Modell-Nr. VS4902• Nockenwellen-Einstellplattensätze erweitern die Anwendungsabdeckung Ihres bestehenden Al-Fi-Kits auf Alfa Romeo- und/oder Fiat-Motoren.
• Enthält vier Nockenwellenplatten.
• Vollständige Abdeckung einer Reihe von Motoren, wodurch all diese motorspezifischen Nockenwellenplatten überflüssig werden

Sealey Al-Fi Nockenwellen-Einstellplatten-Set – Fiat 2.0, 2.4 20 V Benzinmotoren Nockenwellen-Einstellplatten-Sets erweitern die Anwendungsabdeckung Ihres vorhandenen Al-Fi-Kits, um Alfa Romeo- und/oder Fiat-Motoren abzudecken. Enthält vier Nockenwellenplatten. Vollständige Abdeckung einer Reihe von Motoren, wodurch all diese motorspezifischen Nockenwellenplatten überflüssig werden. • VS4903 Nockenwellen-Einstellplattensatz erweitert die Kits VS4905 und VS4906, um zusätzlich Fiat 2.0, 2.4 20v abzudecken. Motoren.
• Enthält 4 Nockenwellenplatten.
• Vollständige Abdeckung einer Reihe von Motoren, wodurch all diese motorspezifischen Nockenwellenplatten überflüssig werden.
• Modell-Nr. VS4903• Nockenwellen-Einstellplattensätze erweitern die Anwendungsabdeckung Ihres vorhandenen Al-Fi-Kits auf Alfa Romeo- und/oder Fiat-Motoren.
• Enthält vier Nockenwellenplatten.
• Vollständige Abdeckung einer Reihe von Motoren, wodurch all diese motorspezifischen Nockenwellenplatten überflüssig werden. Al-Fi-Nockenwellen-Einstellplatten-Set – Fiat 2.0, 2.4 20-V-Benzinmotoren

Sealey Anwendungshandbuch für VS099Anwendungshandbuch mit Spannungswerten von Steuer- und Zubehörriemen.• Modell-Nr. VS099.M2008BITTE BEACHTEN SIE: DIESES PRODUKT IST MEHRWERTSTEUERLOS
Der angegebene Preis inklusive Mehrwertsteuer wird vom System generiert

• Spannungswerte von Steuer- und Nebenriemen. Anwendungshandbuch für VS099

Sealey Hilfsriemen-SpannwerkzeugHilfsriemen-Spannwerkzeug für Keilrippenriemen, kompatibel mit einer Vielzahl von VAG-Motoren. Verwendung mit standardmäßiger 1/2-Zoll-Quadratantriebsratsche oder Verlängerungsstange.• Zusätzliches Riemenspannwerkzeug für Keilrippenriemen.
• Kompatibel mit einer Vielzahl von VAG-Motoren.
• Verwendung mit einer Standard-Ratsche mit 1/2-Zoll-Vierkantantrieb oder einer Verlängerungsstange.
• Modell-Nr. VSE5753• Hilfs-Riemenspannwerkzeug für Keilrippenriemen.
• Kompatibel mit einer Vielzahl von VAG-Motoren.
• Zur Verwendung mit einer standardmäßigen 1/2-Zoll-Vierkantratsche oder einer Verlängerungsstange.Hilfs-Riemenspannwerkzeug-VAG

Sealey Hilfsdehnungsriemen-Ausbau-/EinbauwerkzeugEntwickelt für den empfohlenen Aus- und Einbau von elastischen oder dehnbaren Antriebsriemen, die an modernen Hilfsantriebssystemen wie Lichtmaschine oder Servolenkung angebracht sind. Verhindert Schäden an der Riemenscheibe und verlängert die Lebensdauer des Riemens. Zwei Werkzeuge enthalten, eines zum Installieren und eines zum Entfernen. Passend für die meisten Kurbelwellenriemenscheiben. Wird im Aufbewahrungskoffer geliefert.• Entwickelt für den empfohlenen Aus- und Einbau von elastischen oder dehnbaren Antriebsriemen, die an modernen Hilfsantriebssystemen wie Lichtmaschine oder Servolenkung angebracht sind.
• Verhindert Schäden an der Riemenscheibe und verlängert die Lebensdauer des Riemens.
• Zwei Werkzeuge enthalten, eines für die Installation und eines für den Ausbau.
• Passend für die meisten Kurbelwellenriemenscheiben.
• Lieferung im Aufbewahrungskoffer.
• Modell Nr. VS787 • Entwickelt für den empfohlenen Aus- und Einbau von elastischen oder gedehnten Antriebsriemen, die an modernen Hilfsantriebssystemen wie Lichtmaschine oder Servolenkung angebracht sind.
• Verhindert Schäden an der Riemenscheibe und verlängert die Lebensdauer des Riemens.
• Zwei Werkzeuge enthalten, eines für die Installation und eines für den Ausbau.
• Passend für die meisten Kurbelwellenriemenscheiben.
• Wird in einem Aufbewahrungskoffer geliefert. Zusätzliches Werkzeug zum Entfernen/Einbauen von Stretchbändern

Sealey Riemenführungsrolleneinsteller - Vauxhall/Opel V6Geeignet zum Einstellen der Position der oberen und unteren Führungsrolle am Vauxhall/Opel V6 EcoTec-Motor. Hilft sicherzustellen, dass der Zahnriemen während der Installation straff ist, und unterstützt die anfängliche Riemenspannung. Verwendung in Verbindung mit Einstell-/Arretiersatz VS130.• Geeignet zum Einstellen der Position der oberen und unteren Führungsrollen am Vauxhall/Opel V6 EcoTec-Motor.
• Hilft sicherzustellen, dass der Zahnriemen während der Installation straff ist, und unterstützt die anfängliche Riemenspannung.
• Verwendung in Verbindung mit VS130 Einstell-/Verriegelungssatz.
• Best.-Nr. VS1301• Geeignet zum Einstellen der Position der oberen und unteren Führungsrollen am Vauxhall/Opel V6 EcoTec-Motor.
• Hilft sicherzustellen, dass der Zahnriemen während der Installation straff ist, und unterstützt die anfängliche Riemenspannung.
• In Verbindung mit VS130 Einstell-/Sperrsatz verwenden. Einsteller für Riemenführungsrolle – Vauxhall/Opel V6

Sealey-Riemenspanner-SperrstifteStiftsatz zum Sperren von Riemenspannvorrichtungen beim Installieren oder Entfernen von Nocken- oder Hilfsantriebsriemen.• Stiftsatz zum Sperren von Riemenspannvorrichtungen beim Installieren oder Entfernen von Nocken- oder Hilfsantriebsriemen.
• Große Auswahl an Fahrzeug- und Motoranwendungen.
• Inhalt: Ø0,79, Ø1,24, Ø1,37, Ø1,49, Ø1,68, Ø1,92 mm.
• Modell-Nr. VSE1902• Satz Stifte zum Verriegeln von Riemenspannvorrichtungen beim Ein- oder Ausbau von Nocken- oder Hilfsantriebsriemen.
• Große Auswahl an Fahrzeug- und Motoranwendungen. Sperrstifte für Riemenspannung

Sealey Belt Tension Tester – UniversalGewährleistet eine genaue und konsistente Beurteilung der Zahnriemenspannung. Einfach zu benutzen. Für alle gängigen Zahnriementypen geeignet. Das Set beinhaltet Riemenlehre, Spannungsmesser, Spannknöpfe und Kalibrierstreifen. Wird in einem mit Schaumstoff ausgekleideten Tragekoffer geliefert.• Gewährleistet eine genaue und konsistente Beurteilung der Zahnriemenspannung.
• Einfach zu benutzen.
• Für alle gängigen Zahnriementypen geeignet.
• Set bestehend aus Riemenlehre, Spannungsmesser, Spannknöpfen und Kalibrierstreifen.
• Lieferung in schaumstoffgefüttertem Tragekoffer.
• Modell Nr. VS009• Gewährleistet eine genaue und konsistente Beurteilung der Steuerriemenspannung.
• Einfach zu benutzen.
• Für alle gängigen Zahnriementypen geeignet.
• Set beinhaltet Riemenlehre, Spannungsmesser, Spannknöpfe und Kalibrierstreifen.
• Lieferung in schaumstoffgefüttertem Tragekoffer.Universeller Riemenspannungsprüfer

Sealey Nockenwellen-Halte-/DrehwerkzeugGeeignet zum Positionieren von Nockenwellen beim Einstellen des Motors oder beim Wiederaufbau des Zylinderkopfs. Verfügt über einen verstellbaren Zapfen, um eine unterschiedliche Riemenscheiben- und Riemendicke zu ermöglichen. • Geeignet zum Positionieren von Nockenwellen beim Einstellen des Motors oder beim Wiederaufbau des Zylinderkopfs.
• Verfügt über einen verstellbaren Zapfen, um verschiedene Scheiben- und Riemendicken zu ermöglichen.
• Modell-Nr. VS1730• Geeignet zum Positionieren von Nockenwellen beim Einstellen des Motors oder Überholen von Zylinderköpfen.
• Verfügt über einen einstellbaren Zapfen, um unterschiedliche Dicken von Riemenscheibe und Riemen zu ermöglichen. Werkzeug zum Halten/Drehen der Nockenwelle

Nockenwellen-Positionierungswerkzeug von Sealey Verstellbare Beine ermöglichen das Einsetzen von Zapfen in Löcher in Nockenwellen-Riemenscheiben. Geeignet für die Grob- und Feinpositionierung der Nockenwelle für die Zeiteinstellung bei einer Vielzahl von Motoren, einschließlich Ford Zeta und Zetec. • Verstellbare Beine ermöglichen das Einsetzen von Zapfen in Löcher in Nockenwellenriemenscheiben.
• Geeignet für die Grob- und Feinpositionierung der Nockenwelle für die Zeiteinstellung bei einer Vielzahl von Fahrzeugen, einschließlich Ford Zeta- und Zetec-Motoren.
• Modell-Nr. VS173• Einstellbare Beine ermöglichen das Einsetzen von Stiften in Löcher in Nockenwellenriemenscheiben.
• Geeignet für die Grob- und Feinpositionierung der Nockenwelle für die Zeiteinstellung bei einer Vielzahl von Motoren, einschließlich Ford Zeta und Zetec. Nockenwellen-Positionierungswerkzeug

Sealey-Ausbauwerkzeug für NockenwellenräderSpeziell für den Ausbau von Nockenwellenrädern entwickelt. Die Beine werden durch Löcher in der Nockenwellenscheibe befestigt, um ein schnelles und sicheres Entfernen ohne Beschädigung der Scheibe zu ermöglichen. Verstellbare Beine ermöglichen die Verwendung an verschiedenen Riemenscheibengrößen. • Speziell entwickelt für den Ausbau von Nockenwellenriemenscheiben.
• Die Beine werden durch Löcher in der Nockenwellenscheibe befestigt, um eine schnelle und sichere Demontage zu ermöglichen, ohne die Scheibe zu beschädigen.
• Verstellbare Beine ermöglichen den Einsatz an verschiedenen Rollengrößen.
• Modell Nr. PS960 • Speziell entwickelt für den Ausbau von Nockenwellenriemenscheiben.
• Die Beine werden durch Löcher in der Nockenwellenscheibe befestigt, um eine schnelle und sichere Demontage zu ermöglichen, ohne die Scheibe zu beschädigen.
• Verstellbare Beine ermöglichen den Einsatz an verschiedenen Riemenscheibengrößen. Werkzeug zum Ausbau der Nockenwellenriemenscheibe

Kurbelwellen-Haltewerkzeug von Sealey – Ford 1.8, 2.0 Duratec Hält die Kurbelwellen-Riemenscheibe gegen, während die Halteschraube der Riemenscheibe gelöst/angezogen wird. • Hält die Kurbelwellen-Riemenscheibe gegen, wenn die Halteschraube der Riemenscheibe gelöst/angezogen wird.
• Anwendungen: Ford 1.8/2.0 Duratec-Benzinmotoren.
• Modell-Nr. VS4736• Hält die Kurbelwellenriemenscheibe gegen, während die Befestigungsschraube der Riemenscheibe gelöst/angezogen wird. Kurbelriemenscheiben-Haltewerkzeug – Ford 1.8, 2.0 Duratec

Kurbelwellen-Riemenscheibengriff von Sealey zur Verwendung mit VS4975. Geeignet zum Gegenhalten der Kurbelwellen-Riemenscheibe, während die Halteschraube der Riemenscheibe gelöst/angezogen wird. Muss zusammen mit dem Kurbelhalteadapter im Satz VS4975 für Fahrzeuge von Nissan, Renault und Vauxhall verwendet werden, die mit 2,0-dCi-Dieselmotoren ausgestattet sind.• Geeignet zum Gegenhalten der Kurbelwellenriemenscheibe, während die Halteschraube der Riemenscheibe gelöst/angezogen wird.
• Muss zusammen mit dem Kurbelhalterungsadapter im Satz VS4975 für Fahrzeuge von Nissan, Renault und Vauxhall verwendet werden, die mit Dieselmotoren mit 2,0 dCi ausgestattet sind.
• Modell-Nr. VS4939• Geeignet zum Gegenhalten der Kurbelwellenriemenscheibe, während die Befestigungsschraube der Riemenscheibe gelöst/angezogen wird.
• Muss in Verbindung mit dem Kurbelhalteadapter im Satz VS4975 für Fahrzeuge von Nissan, Renault und Vauxhall verwendet werden, die mit 2,0-dCi-Dieselmotoren ausgestattet sind. Kurbelwellenriemenscheibengriff zur Verwendung mit VS4975

Sealey Kurbelwellen-Riemenscheibenhalter – Honda Wird zum Gegenhalten der Kurbelwellen-Riemenscheibe beim Lösen/Anziehen der Halteschraube verwendet. Geeignet für die meisten Honda-Fahrzeuge mit hydraulischem PAS. Verwendung mit 1/2-Zoll-Quadratantriebs-Brechstange.• Wird verwendet, um die Kurbelwellenriemenscheibe beim Lösen/Anziehen der Halteschraube gegenzuhalten.
• Geeignet für die meisten Honda-Fahrzeuge mit hydraulischem PAS.
• Verwendung mit 1/2-Zoll-Quadratantriebs-Brechstange.
• Modell-Nr. VSE5048• Zum Gegenhalten der Kurbelwellenriemenscheibe beim Lösen/Anziehen der Halteschraube.
• Geeignet für die meisten Honda-Fahrzeuge mit hydraulischem PAS.
• Verwendung mit 1/2-Zoll-Quadratantriebs-Brechstange.Kurbelwellen-Riemenscheibenhalter – Honda

Sealey Kurbelwellenriemenscheiben-Haltewerkzeug – VAGGeeignet für VAG 1.4 & 1.6 16V Twin Cam Benzinmotoren (ab 97). Zur Verwendung in Verbindung mit Modell Nr. VSE2357.• Geeignet für VAG 1.4 & 1.6 16V Twin Cam Benzinmotoren (97on).
• Verwendung in Verbindung mit Modell Nr. VSE2357.
• Modell Nr. VSE23581 • Geeignet für VAG 1.4 & 1.6 16V Twin Cam Benzinmotoren (97on).
• Verwendung in Verbindung mit Modell Nr. VSE2357.Kurbelscheiben-Haltewerkzeug – VAG

Sealey Kurbelwellenriemenscheiben-Haltewerkzeug – VAGGeeignet für VAG 1.4 & 1.6 16V Twin Cam Benzinmotoren (ab 97). Zur Verwendung in Verbindung mit Modell Nr. VSE2357.• Geeignet für VAG 1.4 & 1.6 16V Twin Cam Benzinmotoren (97on).
• Verwendung in Verbindung mit Modell Nr. VSE2357.
• Modell Nr. VSE23584 • Geeignet für VAG 1.4 & 1.6 16V Twin Cam Benzinmotoren (97on).
• Verwendung in Verbindung mit Modell Nr. VSE2357.Kurbelscheiben-Haltewerkzeug – VAG

Sealey Kurbelwellenriemenscheiben-Ausbau-Werkzeug-Satz 14-teiligErmöglicht den schnellen und einfachen Ausbau von Kurbelwellen- und Nebenriemenscheiben - auch auf engstem Raum. Beine aus Chrom-Molybdän mit dünnen Backen ermöglichen das Entfernen von Riemenscheiben mit engen Toleranzen zwischen Riemenscheibe und Block. Lieferung im Tragekoffer.• Ermöglicht den schnellen und einfachen Ausbau der Kurbelwelle und der Nebenriemenscheiben.
• Beine aus Chrom-Molybdän mit dünnen Backen ermöglichen das Entfernen von Riemenscheiben mit engen Toleranzen zwischen Riemenscheibe und Block.
• Lieferung im Tragekoffer.
• Best.-Nr. PS997• Ermöglicht den schnellen und einfachen Ausbau von Kurbelwelle und Nebenriemenscheiben - auch bei beengten Platzverhältnissen.
• Beine aus Chrom-Molybdän mit dünnen Backen ermöglichen das Entfernen von Riemenscheiben mit engen Toleranzen zwischen Riemenscheibe und Block.
• Lieferung im Tragekoffer. 14-teiliger Werkzeugsatz zum Ausbau der Kurbelwellenriemenscheibe

Sealey Kurbelwellen-Riemenscheiben-Aus- und Einbauwerkzeug – Ford Geeignet für den Aus- und Einbau von frei schwebenden Kurbelwellen-Riemenscheiben. Unverzichtbares Werkzeug für den Zahnriemenwechsel bei bestimmten Ford-Motoren. Die einzige Möglichkeit, den Zahnriemenwechsel ohne Risiko von Motorschäden durchzuführen. • Geeignet zum Aus- und Einbau von frei schwimmenden Kurbelwellenriemenscheiben.
• Unverzichtbares Werkzeug für den Steuerriemenwechsel bei bestimmten Ford-Motoren.
• Die einzige Möglichkeit, den Zahnriemenwechsel ohne Gefahr von Motorschäden durchzuführen.
• Modell-Nr. VS1013• Geeignet für den Aus- und Einbau von frei schwimmenden Kurbelwellenriemenscheiben.
• Unverzichtbares Werkzeug für den Steuerriemenwechsel bei bestimmten Ford-Motoren.
• Die einzige Möglichkeit, den Steuerriemen ohne Risiko von Motorschäden auszutauschen.Kurbelwellen-Riemenscheiben-Aus- und Einbauwerkzeug - Ford

Sealey Hilfsriemen-Spannwerkzeug für Dieselmotoren – Ford 2.0, 2.2TDdi/TDCi – KettenantriebSpeziell entwickelt, um die Aufgabe zu unterstützen, die Hilfsriemenspanneinheit zu erreichen, um Steuerriemen an diesem TDCi-Motor zu entfernen und wieder anzubringen. Die Spanneinheit kann nicht mit anderen allgemeinen Werkzeugen erreicht und eingestellt werden. • Speziell entwickelt, um die Aufgabe zu erleichtern, die Hilfsriemenspanneinheit zu erreichen, um Steuerriemen an diesem TDCi-Motor zu entfernen und wieder anzubringen.
• Die Spanneinheit kann nicht mit anderen allgemeinen Werkzeugen erreicht und eingestellt werden.
• Anwendungen: Ford; 2.0/2.2TDdi/TDCi Duratorq (Kette) Dieselmotoren; Mondeo.
• Modell-Nr. VSE5944• Speziell entwickelt, um die Aufgabe zu erleichtern, die Hilfsriemenspanneinheit zu erreichen, um Steuerriemen bei diesem TDCi-Motor zu entfernen und wieder anzubringen.
• Auf die Spanneinheit kann nicht mit anderen allgemeinen Werkzeugen zugegriffen und diese eingestellt werden. Hilfsriemen-Spannwerkzeug für Dieselmotoren – Ford 2.0, 2.2TDdi/TDCi – Kettenantrieb

Sealey Nockenwellen-Einstellplatte für Dieselmotoren - VAG 1.9SDi/TDi - RiemenantriebEntwickelt, um die Nockenwellensteuerung einzustellen, ohne die Nockenabdeckung entfernen zu müssen. Geeignet für VAG 1.9SDi/TDi Dieselmotoren.• Entwickelt, um die Nockenwellensteuerung einzustellen, ohne dass die Nockenwellenabdeckung entfernt werden muss.
• Passend für VAG 1.9 SDi/TDi Dieselmotoren.
• Modell-Nr. VSE5850• Entwickelt, um die Nockenwellensteuerung einzustellen, ohne dass die Nockenabdeckung entfernt werden muss.
• Passend für VAG 1.9SDi/TDi Dieselmotoren. Nockenwellen-Einstellplatte für Dieselmotor – VAG 1.9SDi/TDi – Riemenantrieb

Sealey Einspritzpumpen-Entferner und Kettenradhalterung für Dieselmotoren – BMW M47, M57 – Kettenantrieb Entfernt die Dieselpumpe und hält das Pumpenrad an Ort und Stelle, so dass die Konfiguration von Kettenrädern/Steuerkette ungestört bleibt, wodurch der Grad der Motorzerlegung minimiert wird. Verwenden Sie für die Motorsteuerung den Einstell-/Arretiersatz VS4555. • Minimiert die Demontage des Motors, indem das Pumpenrad beim Ausbau der Dieselpumpe in Position gehalten wird.
• Verwenden Sie für die Motorsteuerung den Einstell-/Arretiersatz VS4555.
• Anwendungen: BMW; E46 318d/td, 320d/td Compact, 330d, E60/E61 525d, 530d, 535d, E39 525d, 530d, E38 730d, E53 X5 3.0d. Motoren: M47/M47TU/M57/ M57TU.
• Modell-Nr. VS4553• Entfernt die Dieselpumpe und hält das Pumpenritzel an Ort und Stelle, sodass die Ritzel-/Steuerkettenkonfiguration ungestört bleibt, wodurch der Umfang der Motorzerlegung minimiert wird.
• Verwenden Sie für die Motorsteuerung den Einstell-/Arretiersatz VS4555. Dieselmotor-Einspritzpumpen-Entferner und Kettenradhalterung – BMW M47, M57 – Kettenantrieb

Sealey Diesel Motor Locking Kit – Nissan, Renault dCi, Vauxhall/Opel 1.5, 1.9, 2.2, 2.5Di/DTi/CDTi – Belt DriveUnverzichtbare Werkzeuge für den Zahnriemenwechsel bei einer Vielzahl von Dieselmotoren von Renault, Nissan und Vauxhall/Opel. Lieferung im Tragekoffer.• Unverzichtbare Werkzeuge für den Zahnriemenwechsel bei einer Vielzahl von Dieselmotoren von Renault, Nissan und Vauxhall/Opel.
• Lieferung im Tragekoffer.
• Modell Nr. VSE5871 • Unverzichtbares Werkzeug für den Zahnriemenwechsel bei einer breiten Palette von Dieselmotoren von Renault, Nissan und Vauxhall/Opel.
• Lieferung im Tragekoffer. Dieselmotor-Blockiersatz – Nissan, Renault dCi, Vauxhall/Opel 1.5, 1.9, 2.2, 2.5Di/DTi/CDTi – Riemenantrieb

Sealey Diesel Engine Overhaul Timing Kit – Fiat 1.3JTD 16v – Chain DriveKit enthält die erforderlichen Motoreinstell-/Arretierwerkzeuge und zusätzliche Spezialwerkzeuge zum Beibehalten der Motorsteuerung bei der Durchführung von Zylinderkopf- und größeren Überholungsarbeiten. Spezialwerkzeuge minimieren den Umfang der Motorzerlegung für Zylinderkopfreparaturen. Lieferung mit Warnschild.• Das Kit enthält die erforderlichen Motoreinstellungs-/Arretierwerkzeuge.
• Zusätzliche Spezialwerkzeuge zum Festhalten der Motorsteuerung bei Zylinderkopf- und Generalüberholungsarbeiten.
• Spezialwerkzeuge minimieren den Umfang der Motorzerlegung für Zylinderkopfreparaturen.
• Anwendungen: Doblo/Doblo Cargo, Idea, Panda, Punto. Motortypen 188A8.000, 188A9.000.
• Lieferung mit Warnschild.
• Modell-Nr. VS4880• Der Satz enthält die erforderlichen Motoreinstell-/Arretierwerkzeuge und zusätzliche Spezialwerkzeuge zum Festhalten der Motorsteuerung bei der Durchführung von Zylinderkopf- und Hauptüberholungsarbeiten.
• Spezialwerkzeuge minimieren den Umfang der Motorzerlegung für Zylinderkopfreparaturen.
• Geliefert mit Warnschild.Dieselmotor-Überholungs-Einstell-Kit – Fiat 1.3JTD 16v – Kettenantrieb

Sealey Diesel Engine Setting/Locking & Fuel Pump Timing Kit 37pcMaster Service Kit für eine Vielzahl von Fahrzeugen. Bietet ein umfassendes Sortiment an Motoreinstell- und Arretierwerkzeugen zum Beibehalten von Bezugspunkten und zum Einstellen der Steuerzeiten am Motor und an der Kraftstoffeinspritzpumpe. Inklusive Messuhr plus Anwendungen und Anleitung. Lieferung in Tragetasche mit Warnschild.• Kit enthält:
• VS101 - Arretierwerkzeugsatz-Ford
• VS102 – Arretierwerkzeugsatz – XUD/TUD-Motoren
• VS103 - Verriegelungswerkzeugsatz-Rover
• VS104 - Arretierwerkzeugsatz-Audi, VW, Ford, Seat, Volvo
• VS105 & VS106 GM Nockenwellen-Einstellwerkzeuge
• VS107 - Einstellwerkzeug für Dieselpumpe kurz - Bosch
• VS108 - Dieselpumpen-Einstellwerkzeug lang - Bosch
• VS109 - Kolbenhubadapter für Dieselmotoren
• VS110 – Dieselpumpen-Einstellwerkzeug – Lucas/CAV
• AK9634M – Messuhr 0,8 mm Durchbiegung.
• Lieferung in mit Schaumstoff ausgekleidetem Kunststoffkoffer.
• Modell-Nr. VS100 • Master-Service-Kit für eine Vielzahl von Fahrzeugen.
• Bietet ein umfassendes Sortiment an Motoreinstell- und Arretierwerkzeugen zum Beibehalten von Bezugspunkten und Einstellen der Steuerzeiten am Motor und an der Kraftstoffeinspritzpumpe.
• Beinhaltet Messuhr sowie Anwendungen und Anleitungen.
• Lieferung im Tragekoffer mit Warnschild. 37-teiliges Dieselmotor-Einstell-/Sperr- und Kraftstoffpumpen-Einstell-Kit

Sealey-Dieselmotor-Einstellungs-/Sperr- und HP-Pumpenentfernungssatz – VAG 2.7, 3.0TDi V6, 4.0, 4.2TDi V8 – KettenantriebEntwickelt für Quad-Nockenkettenantriebsmotoren, die mit vier Ketten und Spannern ausgestattet sind, die Ölpumpe, Kurbelwelle, Nockenwelle und Ausgleichswelle. Das Kit enthält einen HP-Pumpenrad-Entferner. Wird mit umfassender Anleitung im Tragekoffer geliefert. • Entwickelt für Motoren mit Vierfach-Nockenkettenantrieb, die mit vier Ketten und Spannern ausgestattet sind, die Ölpumpe, Kurbelwelle, Nockenwelle und Ausgleichswelle verbinden.
• Das Kit enthält einen HP-Pumpenkettenrad-Entferner.
• Lieferung mit ausführlicher Anleitung im Tragekoffer.
• Modell-Nr. VS5070 • Entwickelt für Motoren mit Quad-Nockenkettenantrieb, die mit vier Ketten und Spannern ausgestattet sind, die Ölpumpe, Kurbelwelle, Nockenwelle und Ausgleichswelle verbinden.
• Das Kit enthält einen HP-Pumpenkettenrad-Entferner.
• Lieferung mit umfassender Anleitung im Tragekoffer. Satz zum Einstellen/Verriegeln des Dieselmotors und Ausbau der HP-Pumpe – VAG 2.7, 3.0TDi V6, 4.0, 4.2TDi V8 – Kettenantrieb

Sealey Dieselmotor-Einstell-/Sperr- und Einspritzpumpensatz – Ford, Jaguar, LDV – KettenantriebBietet Haltewerkzeuge und Werkzeuge zum Aus- und Einbau der Einspritzpumpe für Ford 2.0- und 2.4-Duratorq-Dieselmotoren. Das Kit umfasst VS4731 – Schwungrad-Arretierstifte, Nockenwellen- und Einspritzpumpen-Arretierstifte, Spanner-Arretierstift – plus Einspritzpumpenrad-Halteplattensatz und Ausbauplatte für die Zugangsabdeckung. • Enthält Werkzeuge zum Halten der Steuerzeiten und Werkzeuge zum Aus- und Einbau der Einspritzpumpe für Ford 2.0 und 2.4 Duratorq Dieselmotoren.
• Der Satz besteht aus VS4731 – Schwungrad-Arretierstifte, Nockenwellen- und Einspritzpumpen-Arretierstifte, Spanner-Arretierstift – plus Einspritzpumpen-Kettenrad-Halteplattensatz und Ausbauplatte für die Zugangsabdeckung.
• Anwendungen: D5BA-, D6BA-, FMBA-, D2FA-, D4FA-, F4FA-Motoren in Ford Mondeo, Transit, LDV Convoy.
• Modell-Nr. VS4730• Enthält Haltewerkzeuge und Werkzeuge zum Aus- und Einbau der Einspritzpumpe für Ford 2.0- und 2.4-Duratorq-Dieselmotoren.
• Satz besteht aus VS4731 – Schwungrad-Arretierstifte, Nockenwellen- und Einspritzpumpen-Arretierstifte, Spanner-Arretierstift – plus Einspritzpumpen-Kettenrad-Halteplattensatz und Ausbauplatte für Zugangsabdeckung. Dieselmotoreinstellung/-arretierung und Einspritzpumpensatz – Ford, Jaguar, LDV – Kette Antrieb

Sealey-Dieselmotor-Einstell-/Arretier- und Einspritzpumpen-Werkzeugsatz – 2.0, 2.2, 2.4 Duratorq – Kettenantrieb Enthält auch Werkzeuge für die Kettenradhalteplatte und die Ausbauplatte der Zugangsabdeckung zum Aus- und Einbau der Einspritzpumpe. Lieferung im Tragekoffer. • Umfassender Satz für Steuerzeiten 2.0, 2.2 und 2.4 Duratorq Dieselmotoren mit Kettenantrieb.
• Umfasst auch die Kettenrad-Halteplatte und die Platte zum Entfernen der Zugangsabdeckung zum Entfernen/Einbauen der Einspritzpumpe.
• Lieferung im Tragekoffer.
• Modell Nr. VSE5841 • Umfassender Satz für Steuerzeiten 2.0, 2.2 und 2.4 Duratorq Dieselmotoren mit Kettenantrieb.
• Umfasst auch Werkzeuge für die Kettenrad-Halteplatte und die Ausbauplatte der Zugangsabdeckung zum Aus- und Einbau der Einspritzpumpe.
• Lieferung im Tragekoffer. Dieselmotor-Einstellungs-/Arretierungs- und Einspritzpumpen-Werkzeugsatz – 2.0, 2.2, 2.4 Duratorq – Kettenantrieb

Sealey Diesel Engine Setting/Locking Kit – Alfa Romeo 1.9 8/16v, 2.4 10/20v JTD – Riemenantrieb. Das Kit enthält ein Schwungrad-Haltewerkzeug zum Entfernen/Einbauen der Kurbelwellenriemenscheibe, ein Kurbelwellen-Arretierwerkzeug und Nockenwellen-Einstellwerkzeuge. Lieferung mit Warnschild. • Geeignet zum Einstellen und Verriegeln von Alfa Romeo und Fiat 1.9 und 2.4 JTD, einschließlich 16-V- und 20-V-Varianten.
• Umfasst Schwungrad-Haltewerkzeug zum Aus- und Einbauen der Kurbelwellenriemenscheibe, Kurbelwellen-Arretierwerkzeug und Nockenwellen-Einstellwerkzeuge.
• Anwendungen: Alfa Romeo; 145, 146, 147, 156, 159, 166, GT. Fiat; Brava/Bravo, Doblo/Cargo, Grande Punto, Marea, Marea Weekend, Multipla, Punto, Stilo.
• Lieferung mit Warnschild.
• Modell-Nr. VS4850 • Geeignet zum Einstellen und Verriegeln von Alfa Romeo und Fiat 1.9 und 2.4JTD einschließlich der neuesten 1.9JTD 16V- und 2.4JTD 20V-Motoren.
• Das Kit enthält ein Schwungrad-Haltewerkzeug zum Entfernen/Einbauen der Kurbelwellenriemenscheibe, ein Kurbelwellen-Arretierwerkzeug und Nockenwellen-Einstellwerkzeuge.
• Lieferung mit Warnschild.Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Alfa Romeo 1.9 8/16v, 2.4 10/20v JTD – Riemenantrieb

Sealey Diesel Engine Setting/Locking Kit – Alfa Romeo 1.9 8/16v, 2.4 10/20v JTD – Riemenantrieb. Geeignet zum Einstellen und Verriegeln von Alfa Romeo/Fiat und Lancia 1.6, 1.9 und 2.4JTD einschließlich der neuesten 1.9JTD 16V- und 2.4JTD 20V-Motoren. Der Satz enthält das Schwungrad-Haltewerkzeug zum Aus- und Einbauen der Kurbelwellenriemenscheibe, das Kurbelwellen-Arretierwerkzeug und die Nockenwellen-Einstellwerkzeuge. Lieferung im Aufbewahrungskoffer. • Geeignet zum Einstellen und Verriegeln von Alfa Romeo/Fiat und Lancia 1.6, 1.9, 2.0 und 2.4JTD einschließlich der neuesten 1.9JTD 16V- und 2.4JTD 20V-Motoren.
• Satz enthält Schwungrad-Haltewerkzeug zum Aus-/Einbauen der Kurbelwellenriemenscheibe, Kurbelwellen-Arretierwerkzeug und Nockenwellen-Einstellwerkzeuge.
• Lieferung im Aufbewahrungskoffer.
• Modell-Nr. VSE5961 • Geeignet zum Einstellen und Arretieren von Alfa Romeo/Fiat und Lancia 1.6, 1.9 und 2.4JTD einschließlich der neuesten 1.9JTD 16V- und 2.4JTD 20V-Motoren.
• Satz enthält Schwungrad-Haltewerkzeug zum Aus-/Einbauen der Kurbelwellenriemenscheibe, Kurbelwellen-Arretierwerkzeug und Nockenwellen-Einstellwerkzeuge.
• Lieferung im Aufbewahrungskoffer.Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Alfa Romeo/Fiat/Lancia 1.6/1.9/2.0 8/16v, 2.4 10/20v JTD – Riemenantrieb

Sealey Diesel Engine Setting/Locking Kit - BMW Mini 1.6 - Belt DriveEntwickelt für den Zahnriemenwechsel bei BMW Mini Cooper 1.6 Dieselmotoren. Das Kit verfügt über vordere Stützführungen in Wartungsposition, die erfordern, dass die Vorderseite des Fahrzeugs nach vorne bewegt wird, um Platz im Motorraum zu schaffen, wenn der Steuerriemen und ein Schwungrad-Arretierwerkzeug ausgetauscht werden. Die Einstellstifte sind auch für 1.4/1.6 PSA HDi/Ford TDCi Motoren geeignet. Geliefert mit Warnschild.• Entwickelt für den Zahnriemenwechsel bei BMW Mini Cooper 1.6 Dieselmotoren.
• Das Kit enthält vordere Stützführungen in Wartungsposition, die erfordern, dass die Vorderseite des Fahrzeugs nach vorne bewegt wird, um Platz im Motorraum zu schaffen, wenn der Steuerriemen und ein Schwungrad-Arretierwerkzeug ausgetauscht werden.
• Die Einstellstifte sind auch für 1.4/1.6 PSA HDi/Ford TDCi Motoren geeignet.
• Lieferung mit Warnschild.
• Modell-Nr. VS5044 • Entwickelt für den Zahnriemenwechsel bei BMW Mini Cooper 1.6 Dieselmotoren.
• Das Kit enthält vordere Stützführungen in Wartungsposition, die erfordern, dass die Vorderseite des Fahrzeugs nach vorne bewegt wird, um Platz im Motorraum zu schaffen, wenn der Steuerriemen und ein Schwungrad-Arretierwerkzeug ausgetauscht werden.
• Die Einstellstifte sind auch für 1.4/1.6 PSA HDi/Ford TDCi Motoren geeignet.
• Geliefert mit Warnschild.Dieselmotor-Wartungsposition und Einstell-/Sperrsatz – BMW Mini 1.6 – Riemenantrieb

Sealey Diesel Engine Setting/Locking Kit – BMW N47/N47S 1.8, 2.0, 2.3 – Chain DriveUnverzichtbare Werkzeuge zum Einstellen der BMW N47/N47S 2.0 Doppelnockenwellen-Dieselmotoren mit Kettenantrieb, eingebaut in die 1er, 3er, 5er und X3. Das Kit enthält ein Kurbelwellen-Drehwerkzeug, um den Motor in die OT-Position zu drehen. Lieferung im Tragekoffer mit Warnschild und umfassender Anleitung. • Unverzichtbare Werkzeuge für die Zeiteinstellung der BMW N47/N47S 2.0-Dieselmotoren mit Doppelnockenwelle und Kettenantrieb, die in der 1er-, 3er-, 5er- und X3-Serie eingebaut sind.
• Das Kit enthält ein Kurbelwellen-Drehwerkzeug, um den Motor in die OT-Position zu drehen.
• Lieferung im Tragekoffer mit Warnschild und ausführlicher Anleitung.
• Modell-Nr. VS5010 • Unverzichtbare Werkzeuge zum Einstellen der BMW N47/N47S 2,0-Liter-Dieselmotoren mit Doppelnockenwelle und Kettenantrieb, die in der 1er-, 3er-, 5er- und X3-Serie eingebaut sind.
• Das Kit enthält ein Kurbelwellen-Drehwerkzeug, um den Motor in die OT-Position zu drehen.
• Lieferung im Tragekoffer mit Warnschild und ausführlicher Anleitung. Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – BMW N47/N47S 1.8, 2.0, 2.3 – Kettenantrieb

Sealey-Einstell-/Arretiersatz für Dieselmotoren – BMW, Land Rover, MG, Rover – Kettenantrieb Nockenwellen-Einstell- und Schwungrad-Arretierwerkzeuge für die neueste Palette von BMW 1,8-, 2,0- und 3,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotoren, die in BMW- und anderen Herstellermodellen verwendet werden.• Nockenwellen-Einstell- und Schwungrad-Arretierwerkzeuge für BMW 1,8-, 2,0- und 3,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotoren.
• Anwendungen: BMW 2.0 (M47) und 3.0 (M57) Dieselmotoren in BMW 3er, 5er und 7er Reihe, X5, Land Rover Freelander, Range Rover, Rover 75.
• Modell-Nr. VS4555• Nockenwellen-Einstell- und Schwungrad-Arretierwerkzeuge für die neueste Reihe von BMW 1,8-, 2,0- und 3,0-Liter-Common-Rail-Dieselmotoren, die in BMW- und Modellen anderer Hersteller verwendet werden.Dieselmotor-Einstell-/Arretiersatz – BMW, Land Rover, MG , Rover - Kettenantrieb

Sealey Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – BMW, Land Rover, Vauxhall/Opel – Kettenantriebs-Einstell-/Sperrwerkzeug-Satz enthält die Nockenwellen-Einstellplatte und den Kurbelwellen-OT-Positionierungsstift, die zum „Einstellen“ und „Sperren“ des Motors in seiner korrekten Steuerposition erforderlich sind. Das Kit enthält außerdem Haltestifte für den Kettenspanner der Nockenwelle und der Einspritzpumpe sowie den unverzichtbaren Einspritzpumpen-Abzieher, der zum Entfernen von Kettenrädern und/oder Ketten sowie der Einspritzpumpe verwendet wird. Dieses Werkzeug wird zusätzlich verwendet, um das Kettenrad und die Steuerketten in Position zu halten und zu stützen, wenn die Pumpe entfernt wurde. • Das Kit enthält die Nockenwellen-Einstellplatte und den Fixierstift für den oberen Totpunkt der Kurbelwelle.
• Enthält auch Kettenspanner-Haltestifte und Einspritzpumpen-Abzieher, der zum Entfernen von Kettenrädern und/oder Ketten sowie der Einspritzpumpe verwendet wird. Dieses Werkzeug unterstützt zusätzlich das Kettenrad und die Steuerketten in Position, wenn die Pumpe ausgebaut ist.
• Anwendungen: BMW M41/M51 Dieselmotoren in BMW 318tds, 325, 525, 725td/tds, Land Rover Range Rover 2.5DT/SE (94on), Vauxhall/Opel Omega-B 2.5TD.
• Modell-Nr. VS4411• Einstell-/Arretierwerkzeugsatz enthält die Nockenwellen-Einstellplatte und den Kurbelwellen-OT-Positionierungsstift, die zum „Einstellen“ und „Arretieren“ des Motors in seiner korrekten Steuerposition erforderlich sind.
• Der Satz enthält außerdem Haltestifte für den Kettenspanner der Nockenwelle und der Einspritzpumpe sowie den unverzichtbaren Einspritzpumpen-Abzieher, der zum Entfernen von Kettenrädern und/oder Ketten sowie der Einspritzpumpe verwendet wird.
• Dieses Werkzeug wird zusätzlich verwendet, um das Kettenrad und die Steuerketten in Position zu halten und zu stützen, wenn die Pumpe entfernt wurde.Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – BMW, Land Rover, Vauxhall/Opel – Kettenantrieb

Sealey-Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Chevrolet, Vauxhall/Opel 2.0 – Riemenantrieb. Geeignet für den Zahnriemenwechsel bei 2.0-16-V-Motoren mit einer obenliegenden Nockenwelle, die hauptsächlich in Chevrolet- und Vauxhall/Opel-Fahrzeugen eingebaut sind. Das Kit umfasst eine Nockenwellen-Einstellplatte und einen Kurbelwellen-Einstellstift. Geliefert mit Warnschild.• Geeignet für den Zahnriemenwechsel bei 2.0 16-V-Motoren mit einer obenliegenden Nockenwelle, die hauptsächlich in Chevrolet- und Vauxhall/Opel-Fahrzeugen eingebaut sind.
• Das Kit umfasst eine Nockenwellen-Einstellplatte und einen Kurbelwellen-Einstellstift.
• Lieferung mit Warnschild.
• Modell-Nr. VS5040 • Geeignet für den Zahnriemenwechsel bei 2,0 l-16-V-Motoren mit einer obenliegenden Nockenwelle, die hauptsächlich in Chevrolet- und Vauxhall/Opel-Fahrzeugen eingebaut sind.
• Das Kit umfasst eine Nockenwellen-Einstellplatte und einen Kurbelwellen-Einstellstift.
• Lieferung mit Warnschild.Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Chevrolet, Vauxhall/Opel 2.0 – Riemenantrieb

Sealey Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Chrysler, LDV 2.5CRD – RiemenantriebEinstell- und Sperrsatz für 2.5/2.8-Dieselmotoren in Chrysler-, Jeep- und LDV-Fahrzeugen. Der Motor hat Varianten mit und ohne Ausgleichswellen und dieses Kit deckt beide Anwendungen ab. Das Kit enthält Sicherungsstifte für Schwungrad, Nockenwelle und Ausgleichswelle sowie ein Spanner-Einstellwerkzeug.• Einstell- und Verriegelungskit für 2,5/2,8-Dieselmotoren von Chrysler-, Jeep- und LDV-Fahrzeugen.
• Der Motor hat Varianten mit und ohne Ausgleichswellen und dieses Kit deckt beide Anwendungen ab.
• Das Kit enthält Sicherungsstifte für Schwungrad, Nockenwelle und Ausgleichsvorrichtung sowie ein Einstellwerkzeug für die Spannrolle.
• Modell-Nr. VS4945• Einstell- und Verriegelungssatz für 2,5/2,8-Dieselmotoren in Chrysler-, Jeep- und LDV-Fahrzeugen.
• Der Motor hat Varianten mit und ohne Ausgleichswellen und dieses Kit deckt beide Anwendungen ab.
• Der Satz enthält Sicherungsstifte für Schwungrad, Nockenwelle und Ausgleichswelle sowie ein Spanner-Einstellwerkzeug. Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Chrysler, LDV 2.5CRD – Riemenantrieb

Sealey-Dieselmotor-Einstell-/Sperrkit – Chrysler/LDV 2.5, 2.8CRD – RiemenantriebEntwickelt, um 2.5/2.8CRD-Motoren mit Riemenantrieb zu timen, die mit oder ohne Ausgleichswellen in Chrysler- und LDV-Fahrzeugen ausgestattet sind. Enthält Nockenwellen-, Kurbelwellen- und Ausgleichswellenstifte sowie Spanner-Einsteller. Wird im Aufbewahrungskoffer geliefert.• Entwickelt, um 2,5/2,8 CRD-Motoren mit Riemenantrieb, ausgestattet mit oder ohne Ausgleichswellen in Chrysler- und LDV-Fahrzeugen, zu timen.
• Enthält Nockenwellen-, Kurbelwellen- und Ausgleichswellenstifte sowie Spanner-Einstellvorrichtung.
• Lieferung im Aufbewahrungskoffer.
• Modell-Nr. VSE5056 • Zur Zeitsteuerung von 2,5/2,8 CRD-Motoren mit Riemenantrieb, ausgestattet mit oder ohne Ausgleichswellen in Chrysler- und LDV-Fahrzeugen.
• Enthält Nockenwellen-, Kurbelwellen- und Ausgleichswellenstifte sowie Spanner-Einstellvorrichtung.
• Lieferung im Aufbewahrungskoffer.Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Chrysler/LDV 2.5, 2.8CRD – Riemenantrieb

Sealey-Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Citroen, Fiat, Ford, Iveco, Peugeot – Riemen-/Kettenantrieb Wird für 2.2/2.3/3.0 Riemen- und Kettenantriebsmotoren verwendet, die normalerweise in leichten Nutzfahrzeugen zu finden sind. Enthält einen Wassersensor-Einbausockel, ein Kurbelwellen-Drehwerkzeug, eine Steuerdeckel-Zentrierplatte, eine Ölpumpen-Einstellplatte sowie Nockenwellen- und Kurbelwellen-Arretierwerkzeuge. Diese Motoren sind auch im Ford Transit zu finden. Wird im Tragekoffer geliefert.• Zur Steuerung von 2,2/2,3/3,0 Riemen- und Kettenantriebsmotoren, die normalerweise in leichten Nutzfahrzeugen zu finden sind.
• Umfasst einen Wassersensor-Einbausockel, ein Kurbelwellen-Drehwerkzeug, eine Steuerdeckel-Zentrierplatte, eine Ölpumpen-Einstellplatte sowie Nockenwellen- und Kurbelwellen-Arretierwerkzeuge.
• Diese Motoren sind auch im Ford Transit zu finden.
• Lieferung im Tragekoffer.
• Modell-Nr. VSE5036• Zur Steuerung von 2,2/2,3/3,0 Riemen- und Kettenantriebsmotoren, die normalerweise in leichten Nutzfahrzeugen zu finden sind.
• Umfasst einen Wassersensor-Einbausockel, ein Kurbelwellen-Drehwerkzeug, eine Steuerdeckel-Zentrierplatte, eine Ölpumpen-Einstellplatte sowie Nockenwellen- und Kurbelwellen-Arretierwerkzeuge.
• Diese Motoren sind auch im Ford Transit zu finden.
• Lieferung im Tragekoffer.Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Citroen, Fiat, Ford, Iveco, Peugeot – Riemen-/Kettenantrieb

Sealey-Dieselmotor-Einstell-/Arretiersatz – Citroen, Fiat, Peugeot 1.4, 1.6, 2.0, 2.2HDi – RiemenantriebSpezieller Einstellwerkzeugsatz für Riemenwechselanwendungen bei einer umfassenden Palette von PSA 1.4-, 1.6-, 2.0- und 2.2HDi-Common-Rail-Dieselmotoren. Enthält Werkzeuge für einstellbare Steuerzeiten der Kurbelwellenräder. • Steuerzeiten-Werkzeugsatz für den Riemenwechsel bei 1,4-, 1,6-, 2,0- und 2,2-HDi-Dieselmotoren.
• Beinhaltet neue Werkzeuge für einstellbare Kurbelwellen-Zahnradsteuerung.
• Anwendungen: Citroën: C2, C3, C4, C5, Dispatch/Jumpy, Relais/Jumper, Synergie/Evasion, Xantia, Xsara/Picasso. Peugeot: 206, 306, 307, 406/Coupe, Partner, 607, 806, 807, Boxer und Expert. Motortypen: DV4, DV6, DW10, DW12, 8HX/HW/HV/HY/HZ, 9HX/HY/HZ, RHR/RHF/RHW/RHX/RHY/RHZ, 4HX/HW/HY/HZ.
• Lieferung mit Warnschild.
• Modell-Nr. VS4820 • Spezial-Einstellwerkzeugsatz für Riemenwechselanwendungen bei einer umfassenden Palette von PSA 1.4-, 1.6-, 2.0- und 2.2HDi-Common-Rail-Dieselmotoren.
• Enthält Werkzeuge für einstellbare Kurbelwellen-Zahnradsteuerung.Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Citroen, Fiat, Peugeot 1.4, 1.6, 2.0, 2.2HDi – Riemenantrieb

Sealey Dieselmotor-Einstell-/Sperrsatz – Citroen, Jaguar, Land Rover, Range Rover, Peugeot 2.7TD V6 – Riemenantrieb Deckt alle Varianten des TDV6 Quad-Cam-Common-Rail-Dieselmotors ab, der in Land Rover, Jaguar und PSA (Citroen/Peugeot) zu finden ist Fahrzeuge. Diese Motoren treiben die Auslassnockenwelle von der Kurbelwelle an, die wiederum durch Ketten mit der Einlassnockenwelle verbunden ist. Das „einzige“ derzeit verfügbare Kit für alle Versionen, einschließlich Automatikgetriebevarianten. Lieferung mit Warnschild.• Deckt alle Varianten des TDV6 Quad-Cam-Common-Rail-Dieselmotors ab, der in Fahrzeugen von Land Rover, Jaguar und PSA (Citroen/Peugeot) zu finden ist.
• Diese Motoren treiben die Auslassnockenwelle von der Kurbelwelle an, die wiederum durch Ketten mit der Einlassnockenwelle verbunden ist.
• Das „einzige“ derzeit verfügbare Kit für alle Versionen, einschließlich Varianten mit Automatikgetriebe.
• Lieferung mit Warnschild.
• Anwendungen; 2.7 V6 (TDV6) Quad Cam Dieselmotor, Land Rover, Range Rover Sport, Discovery 3, Jaguar; S-Typ, XJ-Serie, Citroen; C6, Peugeot; 407/Coupe, 607, 276DT/DT17TED4 (UHZ) (TDV6).
• Modell Nr. VS4965 • Deckt alle Varianten des TDV6 Quad-Cam-Common-Rail-Dieselmotors ab, der in Fahrzeugen von Land Rover, Jaguar und PSA (Citroen/Peugeot) zu finden ist.
• Diese Motoren treiben die Auslassnockenwelle von der Kurbelwelle an, die wiederum durch Ketten mit der Einlassnockenwelle verbunden ist.
• Das „einzige“ derzeit verfügbare Kit für alle Versionen, einschließlich Varianten mit Automatikgetriebe.
• Lieferung mit Warnschild.Dieselmotor-Einstell-/Sperrkit – Citroen, Jaguar, Land Rover, Range Rover, Peugeot 2.7TD V6 – Riemenantrieb