El sistema QS Inconel TITAN tiene casi un tercio del peso (18 kilos ~ 38,7 libras) del escape estándar. Se trata de un notable ahorro de peso, sobre todo porque los núcleos y las carcasas de los catalizadores (que pesan 3,5 kilos) comprenden una gran proporción del peso total. Es importante destacar que este peso sale de la parte trasera del automóvil, por lo que tiene un gran beneficio para el equilibrio y todos los aspectos del rendimiento.
Estos sistemas son lo más parecido a un sistema F1 que existe. Utiliza Inconel tipo 625 en 0,7 mm y 0,9 mm para el tubo, la carcasa del silenciador, las partes internas del silenciador y el Inconel más grueso para las bandas y las bridas. Los escudos térmicos están fabricados con titanio de 0,5 mm. Aunque Inconel no tiene ninguna ventaja de peso inherente sobre el acero inoxidable, el beneficio es que su resistencia superior permite usar menos material (más delgado).
Además, la durabilidad muy superior del inconel al calor extremo lo convierte en un material mucho mejor para los deportes de motor y las aplicaciones con turbocompresor, razón por la cual el inconel (y no el titanio) se usa para F1, IndyCars, Nascar, LeMans y todas las fórmulas principales.
CARACTERÍSTICAS CLAVE:
• Construido con "INCONEL" y TITANIO
• ¡El peso superligero y el flujo mejorado mejoran TODOS los aspectos del rendimiento acné!
• Totalmente doblado con mandril, hecho a mano en el Reino Unido.
• El peso ligero facilita el ajuste, lo que reduce el tiempo y el esfuerzo.
• Utiliza tubos de escape OE para mantener el estilo original de Porsche.
• Incorpora un equilibrio flexible para compensar la expansión del motor.
• Catalizadores de carreras incorporados: 200 cpsi que utilizan los nuevos gatos HF de alto rendimiento de HJS.
• Todos los sensores originales se conservan.
• Sonido intencionado: profundo a baja velocidad aumentando en tono y volumen con las rpm y la posición del acelerador.
Marca: QUICK SILVER
Encaja:
Porsche 911 (997) Turbo 2007>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>