Kits de aceleración por inyección electrónica del combustible
Tecnología patentada que ayuda a aumentar drásticamente el flujo de aire, minimizando así la separación del flujo de aire y reduce la turbulencia, lo que resulta en una mayor eficiencia volumétrica.
Esta tecnología prístina con mariposas con filo de cuchillo ha mejorado significativamente el flujo de aire de entrada y el rendimiento. Con las palas del acelerador individuales muy cerca de las válvulas de entrada, el motor y la respuesta del acelerador mejoran enormemente. Junto con esto, también hemos encontrado un aumento impresionante en los caballos de fuerza, el par motor, la capacidad de conducción y una banda sonora mecánica increíble.
Los cuerpos del acelerador vienen completamente ensamblados y listos para atornillarse directamente a las culatas de cilindros, con las siguientes piezas incluidas:
• Cuerpos de acelerador individuales "sin eje" de aluminio billet anodizado de grado aeroespacial 6082/T6.
• Entradas curvas personalizadas impresas en 3D SLS para espacio libre en el capó alrededor de los modelos estándar 964/993 con alerones electrónicos.
• Tubos de ariete de aluminio y herramienta de montaje.
• Sensor de posición del acelerador (TPS).
• Rieles de combustible de aluminio billet, incluidos los inyectores de combustible PICO de 377 cc.
• Juntas de Aislamiento Térmico.
• Sistema de conexión del acelerador que se conecta directamente a los captadores de cable OEM existentes.
• Sistema de filtración de aire: incluye filtros de aire Megaflow completos con placas traseras de filtro preperforadas de aluminio cepillado.
Piezas de apoyo que crean estos kits de instalación completos Plug, Play and Tune:
• ECU GP Lite (telar de parches de nivel de entrada) que incluye paquete de mapas base: viene completo con arneses de parches eléctricos, hardware y software.
• Sistema de combustible: incluye regulador de presión de combustible con manómetro, líneas de combustible, accesorios y mangueras para interactuar con el sistema de combustible existente
• Sistema de vacío: incluye toma de vacío y conjunto de control de aire de ralentí, tubería de interfaz c/w para control de ralentí del motor de arranque en frío y asistencia de refuerzo de freno.
• Sistema de ventilación del aceite del motor: incluye todos los filtros y componentes de interfaz necesarios.
• Sistema de conductos de calefacción - con acabado de fibra de carbono.
**tenga en cuenta
El kit de instalación de tubería Race Mesh Ram no está incluido
este es el código de producto adicional 102-101-00086-01 El contenido de estos kits puede variar de las imágenes provistas
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Tecnología patentada que ayuda a aumentar drásticamente el flujo de aire, minimizando así la separación del flujo de aire y reduce la turbulencia, lo que resulta en una mayor eficiencia volumétrica.
Esta tecnología prístina con mariposas con filo de cuchillo ha mejorado significativamente el flujo de aire de entrada y el rendimiento. Con las palas del acelerador individuales muy cerca de las válvulas de entrada, el motor y la respuesta del acelerador mejoran enormemente. Junto con esto, también hemos encontrado un aumento impresionante en los caballos de fuerza, el par motor, la capacidad de conducción y una banda sonora mecánica increíble.
Los cuerpos del acelerador vienen completamente ensamblados y listos para atornillarse directamente a las culatas de cilindros, con las siguientes piezas incluidas:
• Cuerpos de acelerador individuales "sin eje" de aluminio billet anodizado de grado aeroespacial 6082/T6.
• Entradas curvas personalizadas impresas en 3D SLS para espacio libre en el capó alrededor de los modelos estándar 964/993 con alerones electrónicos.
• Tubos de ariete de aluminio y herramienta de montaje.
• Sensor de posición del acelerador (TPS).
• Rieles de combustible de aluminio billet, incluidos los inyectores de combustible PICO de 377 cc.
• Juntas de Aislamiento Térmico.
• Sistema de conexión del acelerador que se conecta directamente a los captadores de cable OEM existentes.
• Sistema de filtración de aire: incluye filtros de aire Megaflow completos con placas traseras de filtro preperforadas de aluminio cepillado.
Piezas de apoyo que crean estos kits de instalación completos Plug, Play and Tune:
• ECU GPA (arnés completo) que incluye paquete de mapas base: viene completo con arneses eléctricos completos, hardware y software.
• Sistema de combustible: incluye regulador de presión de combustible con manómetro, líneas de combustible, accesorios y mangueras para interactuar con el sistema de combustible existente
• Sistema de vacío: incluye toma de vacío y conjunto de control de aire de ralentí, tubería de interfaz c/w para control de ralentí del motor de arranque en frío y asistencia de refuerzo de freno.
• Sistema de ventilación del aceite del motor: incluye todos los filtros y componentes de interfaz necesarios.
• Sistema de conductos de calefacción - con acabado de fibra de carbono.
**tenga en cuenta
El kit de instalación de tubería Race Mesh Ram no está incluido
este es el código de producto adicional 102-101-00086-01 El contenido de estos kits puede variar de las imágenes provistas
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Tecnología patentada que ayuda a aumentar drásticamente el flujo de aire, minimizando así la separación del flujo de aire y reduce la turbulencia, lo que resulta en una mayor eficiencia volumétrica.
Esta tecnología prístina con mariposas con filo de cuchillo ha mejorado significativamente el flujo de aire de entrada y el rendimiento. Con las palas del acelerador individuales muy cerca de las válvulas de entrada, el motor y la respuesta del acelerador mejoran enormemente. Junto con esto, también hemos encontrado un aumento impresionante en los caballos de fuerza, el par motor, la capacidad de conducción y una banda sonora mecánica increíble.
Los cuerpos del acelerador vienen completamente ensamblados y listos para atornillarse directamente a las culatas de cilindros, con las siguientes piezas incluidas:
• Cuerpos de acelerador individuales "sin eje" de aluminio billet anodizado de grado aeroespacial 6082/T6.
• Entradas curvas personalizadas impresas en 3D SLS para espacio libre en el capó alrededor de los modelos estándar 964/993 con alerones electrónicos.
• Tubos de ariete de aluminio y herramienta de montaje.
• Sensor de posición del acelerador (TPS).
• Rieles de combustible de aluminio billet, incluidos los inyectores de combustible PICO de 377 cc.
• Juntas de Aislamiento Térmico.
• Sistema de enlace del acelerador que se conecta directamente a los captadores de cable OEM existentes.
• Sistema de filtración de aire: incluye filtros de aire Megaflow completos con placas traseras de filtro preperforadas de aluminio cepillado.
Piezas de apoyo que crean estos kits de instalación completos Plug, Play and Tune:
• ECU que incluye paquete de mapa base: viene completo con arneses de conexión eléctrica, hardware y software.
• Sistema de combustible: incluye regulador de presión de combustible con manómetro, líneas de combustible, accesorios y mangueras para interactuar con el sistema de combustible existente
• Sistema de vacío: incluye toma de vacío y conjunto de control de aire de ralentí, tubería de interfaz c/w para control de ralentí del motor de arranque en frío y asistencia de refuerzo de freno.
• Sistema de ventilación del aceite del motor: incluye todos los filtros y componentes de interfaz necesarios.
• Sistema de conductos de calefacción - con acabado de fibra de carbono.
**tenga en cuenta
El kit de instalación de tubería Race Mesh Ram no está incluido
este es el código de producto adicional 102-101-00086-01 El contenido de estos kits puede variar de las imágenes provistas
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Encaja
Porsche 964 C2 - 1989 a 1994
Porsche 964 C4 - 1989 a 1994
Este kit es una actualización moderna del sistema de encendido 964 (911). Este sistema lleva la gestión del automóvil a la era digital y permite un mayor control sobre el encendido y el abastecimiento de combustible.
El kit reemplazará su medidor de flujo de aire antiguo y restrictivo (puerta de granero) con un sensor MAP moderno administrado por presiones de admisión.
El kit se entrega listo para usar con un mapa de encendido PPT. Tenemos mapas para conversiones 3.6 y 3.8, y cualquiera puede preinstalarse para usted.
Nuestro último kit ahora viene con una ECU mejorada y puede ejecutar un sensor de banda ancha (sensor de oxígeno).
Nuestros kits incluyen esta capacidad, pero el sensor debe pedirse por separado.
Mientras desarrollábamos la ECU mejorada, también cambiamos nuestro tubo de admisión; esto ahora funciona con la caja de aire de fábrica, da una apariencia estándar en el compartimiento del motor y alberga el sensor de mapa y el sensor de temperatura del aire fuera de la vista.
El kit incluye:
• Delta 700 ECU
• Enchufe directo en el mazo de cables
• Sensor de mapa y sensor de temperatura del aire
• Tubo de entrada de aire
• 6 inyectores Bosch
• Tubo de vacío y conector en T
• Soporte y servicio por PIE Performance
• Herramienta de conexión de datos Can Bus
Todos nuestros kits son 100% reversibles, sin necesidad de perforar ni alterar componentes, utilizamos lo que ya existe
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
964PPT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Tecnología patentada que ayuda a aumentar drásticamente el flujo de aire, minimizando así la separación del flujo de aire y reduce la turbulencia, lo que resulta en una mayor eficiencia volumétrica.
Esta tecnología prístina con mariposas con filo de cuchillo ha mejorado significativamente el flujo de aire de entrada y el rendimiento. Con las palas del acelerador individuales muy cerca de las válvulas de entrada, el motor y la respuesta del acelerador mejoran enormemente. Junto con esto, también hemos encontrado un aumento impresionante en los caballos de fuerza, el par motor, la capacidad de conducción y una banda sonora mecánica increíble.
Los cuerpos del acelerador vienen completamente ensamblados y listos para atornillarse directamente a las culatas de cilindros, con las siguientes piezas incluidas:
• Cuerpos de acelerador individuales "sin eje" de aluminio billet anodizado de grado aeroespacial 6082/T6.
• Entradas curvas personalizadas impresas en 3D SLS para espacio libre en el capó alrededor de los modelos estándar 964/993 con alerones electrónicos.
• Tubos de ariete de aluminio y herramienta de montaje.
• Sensor de posición del acelerador (TPS).
• Rieles de combustible de aluminio billet, incluidos los inyectores de combustible PICO de 377 cc.
• Juntas de Aislamiento Térmico.
• Sistema de enlace del acelerador que se conecta directamente a los captadores de cable OEM existentes.
**tenga en cuenta
El kit de instalación de tubería Race Mesh Ram no está incluido
este es el código de producto adicional 102-101-00086-01
necesitará un kit de instalación y control de EFI que no está incluido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
102-102-00240-01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Modificaciones y actualizaciones del motor
- Bujías IRIDIUM POWER
- Bujías IRIDIUM RACING
- Filtros de aire de flujo elevado
- Kits de inducción de aire
- Kits de inducción de aire GruppeM
- Kits de cambio corto
- Turbocompresores
- Plénum de alta prestación
- Lector de ECU / Detector de fallos
- Paquetes de escape
- Aditivos de combustible
- Pedales / Paneles del suelo / Alfombrillas LHD Cars
- Pedales / Paneles del suelo / Alfombrillas RHD Cars
- Soportes para extintores
- Soporte para extintor Brey-Krause
- Ganchos de ojo de remolque y amarres
- Placas de bloque de aleación
- Embragues / Volantes / Componentes hidráulicos
- Kit pistón forjado Wössner
- Pistones CP Carrillo
- Bielas CP Carrillo
- Mangueras de freno de acero inoxidable Goodridge