Suspensión de carretera y pista Ohlins
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350 CV)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400 CV)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350 CV)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400 CV)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520 CV)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560 CV)
- Porsche 991 R 4.0L (500 CV)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475 CV)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500 CV)
Se adapta a los siguientes vehículos:
911 (991) Carrera 4/S, Turbo (todos los modelos)
Características generales:
• Tecnología DFV (Válvula de Doble Flujo)
• Altura ajustable
• Reconstruible
• Probado contra la corrosión por niebla salina (ISO 9227)
• Garantía limitada de 2 años
Características Frente:
• Puntal McPherson, al revés
• Amortiguación de compresión y extensión con un ajustador
• Ajustador de precarga de resorte
• Aprox. 10 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
• Tasa de resorte 70 N/mm
• Fundas antipolvo
• Usar con soportes superiores originales
Características traseras:
• Amortiguador convencional
• Amortiguación de compresión y extensión con un ajustador
• Ajustador de precarga de resorte
• Aprox. 10 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
• Tasa de resorte 140 N/mm
• Fundas antipolvo
• Usar con soportes superiores originales
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
POSMU00
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Se adapta a los siguientes vehículos:
Porsche 911 (991) Carrera 2S /Carrera 2
El conjunto de bobinas se entregará sin resortes.
Los resortes helicoidales deben pedirse por separado.
La gama Öhlins Road & Track para Porsche cubre una gran parte de los modelos 991 Carrera / Carrera S con kits para todas las necesidades. Es un kit diseñado para uso en pista y carreras de clubes, pero con la tecnología DFV también ofrece un excelente manejo y comodidad en el camino hacia y desde las pistas.
El kit Road & Track con tecnología DFV es un kit ahora desarrollado con ajustes específicos de Porsche. La tecnología DFV actúa como una válvula de escape de alta y baja velocidad y con compresión y rebote ajustables se acabaron los días de compromiso.
Este kit funciona sorprendentemente bien en la carretera, así como a alta velocidad en las pistas de carreras, ya sea en días de pista o carreras. Los ajustes se han desarrollado utilizando plataformas de sacudidas y pruebas realizadas por pilotos de carreras para asegurarse de que el ADN de Öhlins está presente.
Estos kits tienen un diseño liviano con la mayoría de las piezas de aluminio y han sido probados contra la corrosión y vienen con una garantía limitada de dos años. También están aprobados por TÜV.
Este kit está especialmente desarrollado para carreras de alto nivel y también aprobado por TÜV.
Información técnica:
• DFV (válvula de doble flujo)
• Reconstruible
• Prueba de corrosión con niebla salina (ISO 9227)
• Garantía limitada de 2 años
• Altura ajustable
• los resortes se piden por separado
Amortiguadores delanteros:
• Puntal McPherson
• Ajustador de purga simple
• Regulador de precarga del muelle (aprox. 8 mm más bajo que el estándar)
• Muelles helicoidales
• Fundas antipolvo
• Uso con soportes superiores originales
Amortiguadores traseros:
• Amortiguador convencional
• Ajustador de purga simple
• Regulador de precarga del muelle (aprox. 10 mm más bajo que el estándar)
• Muelles helicoidales
• Fundas antipolvo
• Uso con soportes superiores originales
Notas:
Los resortes recomendados para este juego son:
- delantero: tasa de resorte 70 N/mm, artículo no. 48010-19
- trasero: tasa de resorte 120 N/mm, artículo no. 48010-39
Para el POS MP70, un kit de cancelación PASM con el artículo no. 35020-07 está disponible. El kit de cancelación simplemente se conecta a los controles de suspensión originales y desactiva las luces de control y los informes de error cuando la suspensión EOM ajustable electrónicamente se reemplaza por un sistema mecánico. No se necesita más programación.
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
Encaja:
Porsche 911 (991) GT3 RS, año 2015>>
Características generales:
• Tecnología TTX
• Ajustable en 2 direcciones
• Altura ajustable
• Reconstruible
• Prueba de corrosión con niebla salina (ISO 9227)
• 2 años de garantía limitada
Frente:
• Puntal McPherson, al revés
• Tecnología de doble tubo
• Ajustadores de compresión y rebote separados
• Ajustador de precarga de resorte
• Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
• Tasa de resorte resorte principal 120 N/mm
• Resorte auxiliar de tasa de resorte 20 N/mm
• Fundas antipolvo
• Uso con soportes superiores originales
Trasero:
• Amortiguador convencional
• Tecnología de doble tubo
• Ajustadores de compresión y rebote separados
• Ajustador de precarga de resorte
• Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
• Tasa de resorte resorte principal 200 N/mm
• Resorte auxiliar de tasa de resorte 20 N/mm
• Fundas antipolvo
• Uso con soportes superiores originales
Notas: El conjunto consta de 2 amortiguadores POF 5R00 para la parte delantera y 2 amortiguadores POF 6R00 para la parte trasera.
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
Se adapta a los siguientes vehículos:
Porsche 911 (991) Carrera/Carrera S, año 2011 –
La gama Öhlins Road & Track para Porsche cubre una gran parte de los modelos 991 Carrera / Carrera S con kits para todas las necesidades. Es un kit diseñado para uso en pista y carreras de clubes, pero con la tecnología DFV también ofrece un excelente manejo y comodidad en el camino hacia y desde las pistas.
El kit Road & Track con tecnología DFV es un kit ahora desarrollado con ajustes específicos de Porsche. La tecnología DFV actúa como una válvula de escape de alta y baja velocidad y con compresión y rebote ajustables se acabaron los días de compromiso.
Este kit funciona sorprendentemente bien en la carretera, así como a alta velocidad en las pistas de carreras, ya sea en días de pista o carreras. Los ajustes se han desarrollado utilizando plataformas de sacudidas y pruebas realizadas por pilotos de carreras para asegurarse de que el ADN de Öhlins esté presente.
Estos kits tienen un diseño liviano con la mayoría de las piezas de aluminio y han sido probados contra la corrosión y vienen con una garantía limitada de dos años. También están aprobados por TÜV.
Este kit está especialmente desarrollado para carreras de alto nivel y también aprobado por TÜV.
Características generales:
● Tecnología DFV (válvula de doble flujo)
● Altura ajustable
● Reconstruible
● Prueba de corrosión con niebla salina (ISO 9227)
● 2 años de garantía limitada
Parte delantera:
● Puntal McPherson, al revés
● Amortiguación de compresión y rebote con un ajustador
● Ajustador de precarga de resorte
● Aprox. 10 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
● Rango de ajuste de altura -15/+15 mm
● Tasa de resorte 70 N/mm
● Fundas antipolvo
● Usar con soportes superiores originales
Trasero:
● Amortiguador convencional
● Amortiguación de compresión y rebote con un ajustador
● Ajustador de precarga de resorte
● Aprox. 10 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
● Rango de ajuste de altura -15/+15 mm
● Tasa de resorte 120 N/mm
● Fundas antipolvo
● Usar con soportes superiores originales
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
Encaja:
Porsche 991 GT3 (2013 en adelante)
Características generales:
Tecnología TTX
ajustable en 2 direcciones
Altura ajustable
Reconstruible
Prueba de corrosión con niebla salina (ISO 9227)
2 años de garantía limitada
Entrega sin resortes
Frente:
Puntal McPherson, al revés
Tecnología de doble tubo
Ajustadores de compresión y rebote separados
Ajustador de precarga de resorte
Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
Guardapolvos
Uso con soportes superiores originales.
Trasero:
Amortiguador convencional
Tecnología de doble tubo
Ajustadores de compresión y rebote separados
Ajustador de precarga de resorte
Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
Guardapolvos
Uso con soportes superiores originales.
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
Encaja:
Porsche 911 (991) GT3 / 911 (991) GT3 RS 2013>>
Características generales:
Tecnología TTX
ajustable en 2 direcciones
Altura ajustable
Reconstruible
Prueba de corrosión con niebla salina (ISO 9227)
2 años de garantía limitada
Frente:
Puntal McPherson, al revés
Tecnología de doble tubo
Ajustadores de compresión y rebote separados
Ajustador de precarga de resorte
Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
Tasa de resorte resorte principal 120 N/mm
Resorte auxiliar de índice de resorte 20 N/mm
Guardapolvos
Uso con soportes superiores originales.
Trasero:
Amortiguador convencional
Tecnología de doble tubo
Ajustadores de compresión y rebote separados
Ajustador de precarga de resorte
Aprox. 20 mm más bajo que el estándar con la configuración recomendada
Tasa de resorte resorte principal 200 N/mm
Resorte auxiliar de índice de resorte 20 N/mm
Guardapolvos
Uso con soportes superiores originales.
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
#cargráfico#
El CARGRAPHIC AirLift Evolution está disponible como un kit de actualización para montarse en una suspensión de resorte helicoidal delantera existente de fábrica. Se adapta a coches con PASM o sin
Es importante tener en cuenta que CARGRAPHIC AirLift Evolution solo se puede instalar en coilovers con resortes de suspensión cilíndricos. Alternativamente, el kit se puede instalar en los kits de suspensión coilover Bilstein, Ohlins y KW, que están disponibles para comprar en Design911
Tenga en cuenta que al realizar el pedido necesitaremos los detalles completos de su vehículo, junto con el tipo de kit de coilover que se utiliza con el kit.
que consta de :
• 2 resortes neumáticos / fuelles neumáticos CARGRAPHIC AirLift
• 1 unidad de control CARGRAPHIC AirLift V9
• 1x telar de cableado
• 1 juego de conductos de aire con conexiones
• 1 control remoto
• Material de montaje
• Manual de instalación
• Certificado TÜV*
• Para vehículos con suspensión coilover con resortes de suspensión cilíndricos
Características:
• Elevación de la carrocería en 55 mm, medidos en el guardabarros
• Tiempo de respuesta rápido: aumento máximo en 15 segundos
• Ningún cambio o deterioro del comportamiento de conducción
• Control seguro con descenso automático a partir de 50 km/h
• Funcionamiento neumático, por lo que no hay líquido en el vehículo
• Sin reducción del volumen del maletero
• Bajo peso de aprox. 3Kg
• Corto tiempo de instalación de aprox. 3 horas.
• Operación vía radio o interruptor instalado permanentemente
• Certificado TUEV alemán*
• Probado por el campeón mundial Walter Röhrl
• Montaje : un técnico calificado y experimentado deberá ajustar las necesidades de este kit con la debida habilidad, cuidado y diligencia.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche 992 GT3 RS 4.0L
- Porsche 992 (911) Sport Classic 3.8L
- Porsche 992 (911) Dakar 3.0L
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT
Ohlins Road & Kits de suspensión de vía con tecnología DFV
Entonces, ¿qué es DFV? Es tecnología de válvula de doble flujo – y nos diferencia de nuestros competidores. Solo Öhlins tiene la tecnología DFV en sus productos de carretera y pista.
Con DFV, la válvula de doble flujo brinda las mismas características en rebote que en compresión, gracias a que el fluido del amortiguador tiene una ruta de flujo constante en ambas direcciones. Esto significa que la rueda y el neumático pueden recuperar rápida y eficazmente su importante posición en el suelo, proporcionando agarre y tracción. La nueva gama R&T de Öhlins utiliza la tecnología DFV en cada accesorio, lo que la convierte en la actualización perfecta para los entusiastas que necesitan comodidad y agilidad en una sola unidad.
- Barra antitorsión
- Kits de barra antivuelco H&R Sway
- Resortes de descenso H&R
- Brazos de control delanteros
- Brazos de control traseros
- Soltar enlaces Frontal
- Eslabones colgantes traseros
- Soportes superiores Delantero
- Soportes superiores traseros
- Barras de dirección
- Bastidor secundario trasero
- Sistema de elevación de aire
- Unidades de control de la suspensión
- Recambio estándar Bilstein B4
- Bilstein B4 (coches con botón PASM)
- Amortiguadores Bilstein SPORT B6
- Bilstein SPORT B6 (coches con botón PASM)
- Kits suspensión Coilover Bilstein B14 PSS
- Kit Coilover Bilstein B16 PSS9/10 Amortiguación de altura ajustable
- Bilstein B16 DampTronic (PASM)
- Bilstein EVO SE
- Casquillos de poliuretano Powerflex
- Casquillos de la serie Powerflex Black
- Kits de suspensión ajustable H&R
- Suspensión deportiva H&R Cup-Kit
- Muelles ajustables en altura KW
- Kits de suspensión KW Variant 1 Inox
- Suspensión de amortiguación de rebote ajustable KW Variant 2 Inox
- Kits de suspensión ajustable KW Variant 3
- Kits de suspensión KW Clubsport Coilover
- Kits de suspensión KW Clubsport Coilover CON soportes superiores
- KW HLS (sistema de elevación hidráulica)
- KW DDC con Kit Coilover ECU
- Kits de cancelación Eibach Pro-Tronic PASM
- Suspensión Sachs Performance CSS
- Gama Nitron Automotive
- Productos de suspensión neumática Arnott Europa