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Diferencial LSD helicoidal ATB Porsche 996 6 velocidades (reemplazo de diferencial abierto)
Código: QDF7Q::1
Diferencial ATB Helical LSD Porsche 996 6 velocidades (reemplazo de diferencial abierto)

quaife

Encaja:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VELOCIDADES
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 VELOCIDADES

El diferencial Quaife ATB Helical LSD es adecuado para el modelo Porsche 996 de 6 velocidades (reemplazo de diferencial abierto). Un reemplazo directo del diferencial Porsche estándar, el diferencial Quaife ATB Helical LSD transforma el rendimiento de su automóvil.

A diferencia de un diferencial de deslizamiento limitado estilo placa convencional, el diferencial Quaife ATB Helical LSD se basa en engranajes en lugar de placas de embrague para su funcionamiento. Eso significa que su funcionamiento es mucho más fluido.

El diferencial Quaife ATB Helical LSD nunca se bloquea bruscamente con una precarga establecida de deslizamiento de las ruedas en el eje motriz, como un LSD convencional. Más bien, el diferencial Quaife ATB Helical LSD desvía automáticamente el par de torsión de la rueda que gira a través del eje, en un grado que varía constantemente, y nunca se bloquea.

El diferencial helicoidal LSD Porsche Boxster S Quaife ATB tiene muchos beneficios sobre un diferencial abierto estándar, incluida la maximización de la tracción y la minimización del patinaje de las ruedas, la eliminación de la dirección de torsión y el arranque en automóviles con tracción delantera en comparación con las unidades LSD convencionales, y un diseño sin mantenimiento que conserva la Lubricación con aceite estándar.

El diferencial Quaife ATB Helical LSD está probado en circuitos y carreras de resistencia, rallyes y uso en carretera, y se produce a partir de palanquillas de acero Corus, y está diseñado por CAD y mecanizado por CNC, y luego se inspecciona según las normas ISO 9001.

Con más de 370 aplicaciones, el diferencial Quaife ATB Helical LSD es insuperable. ¡No aceptes imitaciones!

Los diferenciales Quaife ATB Helical LSD son utilizados por Ford, General Motors y Daimler-Chrysler como equipo original.

El diferencial Quaife ATB Helical LSD ahora también está sujeto a una garantía de por vida (sujeta a términos y condiciones).

Confirme su solicitud utilizando el dibujo técnico adjunto.
Mejor precio
Sello del eje de salida del diferencial. Porsche 924 / 944 / Boxster / Caimán
Código: 016409399B
Sello del eje de salida del diferencial.

porsche

Encaja:
Para coches con transmisión manual
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 986/987/981/982 Boxster 1997>>
Porsche 987 / 981 / 982 Caimán 2005>>

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Números de referencia relacionados
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016409399B
016409399B

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Piezas originales Porsche
Sello del eje de salida del diferencial. Porsche 924 / 944 / Boxster / Caimán
Código: 016409399B/1
Sello del eje de salida del diferencial.

oematch

Encaja:
Para coches con transmisión manual
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 986/987/981/982 Boxster 1997>>
Porsche 987 / 981 / 982 Caimán 2005>>

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Diagrama ref no 4

Números de referencia relacionados
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016409399B
016409399B
314096090323
016409399B
15195
190035410
108768

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mejor producto
Kit de actualización de placa de fricción para Porsche oe lsd. Porsche 997/991/987/981/718 manual
Código: 99730002033/1
Kit de actualización de placa de fricción para diferencial de deslizamiento limitado (LSD) Porsche OE.

diferenciasdecarreras

Encaja:
Porsche 997 - Caja de cambios manual
Porsche 991 - Caja de cambios manual
Porsche 987 Boxster / Cayman - Caja de cambios manual
Porsche 981 Boxster / Cayman
- Caja de cambios manual
Porsche 718 (982) Boxster Cayman
- Caja de cambios manual
Para automóviles con Porsche LSD instalado - Código de opción M220 (Diferencial de bloqueo 40 %)

Actualice el Porsche LSD estándar a estos componentes inspirados en Track Day / Race para mejorar la tracción y el rendimiento.

Nuestras placas también brindan más agarre y una durabilidad superior, lo que las convierte en una necesidad absoluta para todos los que visitan la pista con regularidad.

Las placas de embrague RacingDiffs Performance LSD se adaptan a la unidad OEM Porsche LSD sin modificaciones:

Este equipo contiene:
4 discos de embrague/fricción
4 placas de acero para orejas de perro Hardcore.

Los embragues están perforados para un mejor enfriamiento y una gran viscosidad para resistir la acumulación de aceite en los orificios entre las placas de orejas de perro.
Es bien sabido que los discos de freno perforados mejoran el enfriamiento sobre los discos macizos, lo mismo ocurre con los discos de embrague LSD.

Se utiliza acero para herramientas procesado térmicamente de la más alta calidad, lo que diferencia a nuestros productos de cualquier otro en el mercado.

Durante los pasos finales de producción, las placas de embrague se recubren con un compuesto especial de molibdeno y cerámica que optimiza la mejor relación entre el coeficiente de fricción y la durabilidad. Esto reduce drásticamente el desgaste y la deformación del material en condiciones extremas, proporcionando a nuestras placas de embrague la mejor longevidad posible.

Dominamos el conocimiento en el campo de los materiales de fricción y recubrimientos, que es la piedra angular de la calidad de nuestros productos.

Todas nuestras placas de embrague se someten a pruebas exhaustivas y actualmente se utilizan en varios autos de carreras en toda Europa y EE. UU., incluyendo pista, escalada y rally.

Tenga en cuenta:
El kit de actualización de la placa de fricción solo debe ser instalado por alguien con los conocimientos y la experiencia pertinentes.


Oferta especial
Diferencial de deslizamiento limitado (LSD) para autos Porsche 986/ 996 de 6 velocidades de aceleración rápida
Código: QDF7Q
El diferencial de polarización de par automático permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.

quaife

Encaja:
Porsche 996 3.6L / 3.4L C2/C4/C4S
Porsche Boxster 986 3.2LS 6 VELOCIDADES
Porsche Boxster 987 3.2LS 6 VELOCIDADES

Para especificaciones técnicas haga clic aquí

El diferencial impulsa ambas ruedas motrices en casi todas las condiciones. Con un diferencial abierto común (estándar en la mayoría de los autos), se desperdicia energía valiosa durante el patinaje de las ruedas al acelerar. Esto sucede porque el diferencial abierto transfiere la potencia a la rueda con menos agarre, a lo largo del camino de menor resistencia. El diferencial, sin embargo, hace exactamente lo contrario. Detecta qué rueda tiene mejor agarre y desvía la potencia hacia esa rueda. Lo hace de manera suave y constante, y sin quitar nunca por completo la potencia de la otra rueda.

Diferencial 20-80%
Solo coches manuales
Mejor precio
Diferencial de deslizamiento limitado (LSD) para aceleración rápida Porsche Cayman & S, Boxter 986/987 (Tiptronic)
Código: QDF15Q
El diferencial de polarización de par automático permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.

quaife

Encaja:
Porsche Cayman & S, Boxter 986/987 (Tiptronic)

Para especificaciones técnicas haga clic aquí

El diferencial Quaife ATB Helical LSD es para una variedad de modelos, incluidos Porsche Cayman & S, Boxter 986/987 (Tiptronic). Un reemplazo directo para el diferencial abierto estándar, el diferencial Quaife ATB Helical LSD transforma el rendimiento de su automóvil. A diferencia de un diferencial de deslizamiento limitado estilo placa convencional, el diferencial Quaife ATB Helical LSD se basa en engranajes en lugar de placas de embrague para su funcionamiento. Eso significa que es mucho más suave en funcionamiento. El diferencial LSD helicoidal ATB de Quaife nunca se bloquea bruscamente con una precarga establecida de deslizamiento de las ruedas en el eje motriz, como un LSD convencional. Más bien, el diferencial ATB de Quaife desvía automáticamente el torque de la rueda giratoria a lo largo del eje, en un grado que varía constantemente, y nunca se bloquea. El diferencial LSD helicoidal ATB de Quaife tiene muchos beneficios sobre un diferencial abierto estándar, que incluye maximizar la tracción y minimizar el patinaje de las ruedas, eliminar la torsión de la dirección y los tirones en los autos con tracción delantera en comparación con las unidades LSD convencionales, y un diseño libre de mantenimiento que retiene el aceite estándar. lubricación. El diferencial LSD helicoidal ATB de Quaife está probado en circuitos y carreras de velocidad, rallyes y uso en carretera, y se produce a partir de palanquillas de acero Corus, y se diseña con CAD y se mecaniza mediante CNC, y luego se inspecciona conforme a las normas ISO 9001. Con más de 250 aplicaciones, el diferencial Quaife ATB Helical LSD es la mejor opción para utilizar el rendimiento de su automóvil. Los diferenciales Quaife ATB Helical LSD son utilizados por Ford, General Motors y Daimler-Chrysler como equipo original. El diferencial Quaife ATB Helical LSD ahora también está sujeto a una garantía de por vida (sujeto a términos y condiciones). Este producto está disponible directamente de QUAIFE; confirme su solicitud utilizando el dibujo técnico adjunto.
Mejor precio
Diferencial de deslizamiento limitado (LSD) para aceleración rápida Porsche Cayman S
Código: QDF12Q
El diferencial automático de polarización de par permite que su automóvil acelere más rápido y tome curvas más rápido.

quaife

Encaja:
Porsche Cayman S 987C
Porsche Boxster S 987 3.4L

Para especificaciones técnicas haga clic aquí

El diferencial Quaife ATB Helical LSD para Porsche Cayman S es adecuado para los modelos Porsche Cayman S, en sustitución del diferencial abierto de serie. Un reemplazo directo del diferencial Porsche estándar, el diferencial Quaife ATB Helical LSD transforma el rendimiento de su automóvil.

A diferencia de un diferencial de deslizamiento limitado estilo placa convencional, el diferencial helicoidal LSD del Porsche Cayman S Quaife ATB se basa en engranajes en lugar de discos de embrague para su funcionamiento. Eso significa que su funcionamiento es mucho más fluido.

El diferencial helicoidal LSD del Porsche Cayman S Quaife ATB nunca se bloquea bruscamente con una precarga establecida de deslizamiento de las ruedas en el eje motriz, como un LSD convencional. Más bien, el diferencial helicoidal LSD del Porsche Cayman S Quaife ATB desvía automáticamente el par de la rueda que patina a lo largo del eje, en un grado que varía constantemente, y nunca se bloquea.

El diferencial helicoidal LSD Porsche Cayman S Quaife ATB tiene muchos beneficios sobre un diferencial abierto estándar, incluida la maximización de la tracción y la minimización del patinaje de las ruedas, la eliminación de la dirección de torsión y el arranque en automóviles con tracción delantera en comparación con las unidades LSD convencionales, y un diseño libre de mantenimiento que conserva la Lubricación con aceite estándar.

El diferencial Porsche Cayman S Quaife ATB Helical LSD está probado en circuitos y carreras de resistencia, rallyes y uso en carretera, y se produce a partir de palanquillas de acero Corus, y está diseñado con CAD y mecanizado con CNC, y luego se inspecciona según los estándares ISO 9001.
Mejor precio
Diferencial de deslizamiento limitado (LSD) para Porsche 987 Boxster S / 987 Cayman S
Código: 40309175WK
Diferencial Wavetrac®.

wavetrac

ENCAJA:
Porsche 987 Cayman S Manual de 6 velocidades
Porsche 987 Boxster S Manual de 6 velocidades

• Innovador:
El diseño patentado Wavetrac® mejora automáticamente el agarre en condiciones de baja tracción. Esta característica es verdaderamente innovadora y diferente a cualquier otro diseño de diferencial con polarización de par.

• Materiales superiores:
Los engranajes de acero 9310 funcionan en palanquilla cementada o cuerpos de acero forjado. Se utilizan sujetadores ARP® en todas partes.

• Libre de mantenimiento:
Como se suministra nuevo, el diferencial Wavetrac® realizará un servicio de por vida sin mantenimiento ni reconstrucciones.

• Personalizable:
Si lo desea, puede modificar el comportamiento del diferencial para adaptarlo a sus necesidades utilizando componentes opcionales.

• Garantia limitada de por vida:
Todos los diferenciales Wavetrac® incluyen una garantía limitada de por vida transferible.

Para más información haga clic aquí

Tenga en cuenta: Esta es una pieza de pedido especial y generalmente demora entre 2 y 6 semanas en estar disponible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

40309175WK
40.309.175WK
40309175WK

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Mejor precio
Diferencial de deslizamiento limitado (LSD) para Porsche 987 Boxster S / 987 Cayman S
Código: 40309187WK
Diferencial Wavetrac®.

wavetrac

ENCAJA:
Porsche 987 Cayman S 3.4L PDK
Porsche 987 Boxster S 3.4L PDK
Porsche 981 Cayman S 3.4L PDK
Porsche 981 Boxster S 3.4L PDK
Porsche 997.2 PDK con diferencial abierto
Porsche 991/991.2 PDK con diferencial abierto
Porsche 718 (G91) PDK con diferencial abierto

◾ Innovador:
El diseño patentado Wavetrac® mejora automáticamente el agarre en condiciones de baja tracción. Esta característica es verdaderamente innovadora y diferente a cualquier otro diseño de diferencial con polarización de par.

◾ Materiales superiores:
Los engranajes de acero 9310 funcionan en palanquilla cementada o cuerpos de acero forjado. Se utilizan sujetadores ARP® en todas partes.

◾ Sin mantenimiento:
Como se suministra nuevo, el diferencial Wavetrac® realizará un servicio de por vida sin mantenimiento ni reconstrucciones.

◾ Personalizable:
Si lo desea, puede modificar el comportamiento del diferencial para adaptarlo a sus necesidades utilizando componentes opcionales.

◾ Garantía limitada de POR VIDA:
Todos los diferenciales Wavetrac® incluyen una garantía limitada de por vida transferible.

Para más información haga clic aquí

Tenga en cuenta: Esta es una pieza de pedido especial y generalmente demora entre 2 y 6 semanas en estar disponible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

40309187WK
40.309.187WK
40309187WK

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Acerca de Diferencial

Beneficios de un diferencial de deslizamiento limitado

La principal ventaja de un diferencial de deslizamiento limitado se demuestra al considerar el caso de un diferencial estándar (o "abierto") en situaciones todoterreno donde una rueda no tiene contacto con el suelo. En tal caso (con un diferencial estándar), la rueda sin contacto recibirá el 100 % de la potencia, mientras que la rueda con contacto permanecerá estacionaria. El par transmitido será igual en ambas ruedas y, por tanto, no superará el umbral de par necesario para mover la rueda con tracción. En esta situación, un diferencial de deslizamiento limitado evita que el 100 % de la potencia se asigne a una rueda y, por lo tanto, mantiene ambas ruedas en rotación motorizada.

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