Eje cardánico / Eje de transmisión
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Encaja:
Porsche Cayena MK3 (958) 2010-2018
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95842102095
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- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
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Encaja:
Porsche 958 Cayenne-2010 a 2017
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Diagrama de referencia nº 1
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958521101
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- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
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Vendido cada uno
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Encaja:
Porsche 958 Cayenne - 2010 a 2017 (para eje de transmisión)
Porsche 95B.2 Macan - 2019 a 2021 (para eje cardán)
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Diagrama de referencia nº 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95834919100
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![Piezas originales Porsche Piezas originales Porsche](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
- Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
- Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
- Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
- Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
- Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
- Porsche Macan Petrol 2.0L 245Bhp
- Porsche Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp
- Porsche Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp
- Porsche Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp
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Si su Eje de transmisión de Porsche Cayenne Eje cardán/Eje de apoyo no funciona de manera eficiente, se lo hará saber de inmediato. Los ruidos del eje impulsor generalmente son causados por un amortiguador de soporte central desgastado o un cojinete de soporte central defectuoso. Los ruidos del eje de transmisión y las posibles causas son los siguientes:
- Un sonido metálico o de golpeteo, cuando se pasa de aceleración a desaceleración o de desaceleración a aceleración, puede ser causado por el desgaste del diafragma o del amortiguador del cojinete de soporte central. Un amortiguador de cojinete de soporte central roto o desgastado permitirá que el eje se mueva hacia arriba y hacia abajo con los cambios en el par de la línea de transmisión. Este movimiento causará un ruido sordo o sordo y hará que el viaje sea muy incómodo. Un amortiguador de cojinete de soporte central roto es una de las fallas más comunes en el eje de transmisión del Cayenne.
- El sonido de silbido del eje de transmisión a veces es causado por un eje seco y desgastado. Cojinete de soporte central. Dado que este cojinete realiza revoluciones completas, emitirá un sonido diferente al de un amortiguador de cojinete de soporte central en mal estado. Un chirrido agudo y más constante por lo general proviene de un cojinete de soporte central defectuoso, roto o desgastado.
- Frecuentemente se producen chirridos y chirridos en el eje de transmisión o eje de apoyo. causado por C.V. desgastado. articulación. Las juntas se secan y los rodillos se desgastan. Los rodillos dañados y sin lubricar producen un sonido chirriante o chirriante, ya que operan en la tapa rayada y las superficies transversales.
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Placa de fricción del embrague
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Placa de presión del embrague
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Pernos del embrague
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Ejes de transmisión y piezas
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Piezas del cambio
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Juegos de juntas del cambio
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Soportes del cambio
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Volante / Par
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Juegos de juntas homocinéticas
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Botas y kits homocinéticos
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Aceite del cambio
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Cárter del cambio / cárter de aceite
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Diferencial delantero
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Diferencial
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Sensores de velocidad / referencia
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Enfriadores de aceite
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Caja de transferencia y piezas