Kit manchon d'admission moteur - Powerflex.
Vendu par lot de 6 x manchons, 12 x colliers de serrage



Convient :
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - 1999 à 2004
Porsche 997.1 GT3 / GT3 RS - 2007 à 2008

Aujourd'hui pilier de l'illustre gamme 911 de Porsche, la première génération GT3 a fait ses débuts en 1999 en tant que version allégée de sa 5e génération 996.

Plus légère, plus précise et dotée d'un moteur dérivé de la supercar GT1 de Porsche, cette combinaison immaculée a fait battre le cœur des moteurs à essence et a transformé une voiture de sport accomplie mais régulière en une arme de piste tous azimuts.

Avance rapide d'environ 24 ans, et la 996 GT3 et plus tard la 997.1 GT3 restent aussi excitantes aujourd'hui qu'elles l'étaient alors, avec des propriétaires souhaitant les garder ainsi, donc la dernière chose que vous voudriez est que votre spécial d'homologation construit avec précision perde de la puissance en raison à quelque chose d'aussi simple qu'un vieux manchon d'admission en caoutchouc fissuré perdant son joint, entraînant des problèmes de ralenti et un mauvais fonctionnement en raison d'un ravitaillement incorrect.

Fourni sous forme de jeu de 6 moteurs, notre nouveau kit de manchons d'admission de moteur PFR57-526K est fabriqué dans notre matériau polyuréthane gris foncé 80A pour une esthétique d'origine avec une durabilité et une fiabilité accrues par rapport aux articles en caoutchouc équivalents.

Chaque manchon est conçu et fabriqué pour sceller et relier les deux côtés du système d'admission, avec les colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité fournis assurant un ajustement serré et un vide moteur constant, ce qui en fait un incontournable pour toute construction de moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PFR57-526K

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de téléphone magnétique Rennline ExactFit.



Convient :
Porsche 970.1 Panamera - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera - 2014 à 2016


De nos jours, tout le monde possède un téléphone portable ; nos vies tournent désormais autour d’eux. Le problème est qu’il n’y a pas de place idéale dans nos voitures pour les ranger. Le marché regorge de supports universels fragiles, de supports de ventilation et de supports qui se fixent ou se collent aux zones de votre intérieur, ce qui peut causer et causera des dommages. Rennline a résolu ce problème avec nos supports de téléphone magnétiques ExactFit. Ces supports sont adaptés à votre modèle spécifique et ne se fixent sur aucune partie de votre intérieur qui pourrait causer des dommages. La plupart de nos supports sont des unités boulonnées qui peuvent être facilement installées en quelques minutes. Tous les composants critiques sont fabriqués en métal, ils ne se fissureront donc pas ou ne se briseront pas comme la plupart des unités en plastique disponibles.

Veuillez noter:
** L'aimant standard n'est pas compatible avec les téléphones MagSafe sans l'ajout du tampon en acier inclus. Si vous appliquez un tampon en acier sur les téléphones MagSafe, gardez à l’esprit que cela interférera avec le chargement sans fil. Si vous souhaitez conserver la recharge sans fil, veuillez consulter PM70 notre chargeur à induction sans fil**

Support de téléphone magnétique ExactFit. Chargement sans fil Porsche 970 Panamera avec Magsafe



Convient :
Porsche 970.1 Panamera - 2009 à 2013

Porsche 970.2 Panamera - 2014 à 2016

Présentation des supports de téléphone magnétiques ExactFit de Rennline – la solution de montage de téléphone parfaite. Fini les supports fragiles ou les fixations endommagées à l'intérieur de votre véhicule. Nos supports sur mesure s'adaptent à votre modèle spécifique et s'installent facilement en quelques minutes. Construit avec des composants métalliques durables pour une fiabilité durable et une apparence OEM+.

• Disponible avec un chargeur magnétique standard ou à induction avec compatibilité MagSafe
• Seul support de téléphone spécifique au véhicule sur le marché pour les marques automobiles européennes
• Réutilise le matériel OEM le cas échéant (dépend de l'application du véhicule)
• Support de boule en aluminium de 17 mm (compatible avec tout accessoire utilisant une boule de même diamètre)
• Support de montage fabriqué en acier de calibre 20 et revêtement en poudre noir satiné
• Comprend un anneau adhésif pour téléphone ou étui à utiliser sur les téléphones non MagSafe
• Chargeur à induction sans fil MagSafe capable d'une puissance maximale de 15 W (norme Qi)
• Câble USB-USB-C inclus avec option de chargement sans fil

Bras de commande Wishbone avec rotule inférieure. Nouveau design de type Slim




Convient :
Porsche 987 Boxster 2005-08 Arrière
Porsche 987C Cayman 2006-08 Arrière

Porsche 987.2 Boxster 2009-12 Arrière
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 Arrière

Porsche 981 Boxster 2012-16 Arrière
Porsche 981C Cayman 2014-16 Arrière

Porsche 982 (718) Boxster avec Spyder 2017-24 arrière
Porsche 982C (718) Cayman 2017-24 Arrière

Porsche 997 C2 / C4 / C4S / Turbo / GT3 2005-08 Arrière
Porsche 997.2 C2 / C4 / C4S / Turbo / GT3 2009-12 Arrière

Veuillez noter que ce bras n'est pas de type réglable (pas de sport automobile - option M004)

Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour voir le diagramme (No 21)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99634105319

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Le rétroviseur Rennline couvre le LHD en fibre de carbone.
Vendu par paire - gauche et droite



Convient :
Porsche 970.1 Panamera - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera - 2014 à 2016
Conduite à gauche uniquement (LHD)
Ne fonctionnera pas sur les véhicules dotés des options d'assistance au changement de voie ou d'avertissement de sortie de voie.

Description du produit

Les coques de rétroviseurs en fibre de carbone de Rennline sont un excellent moyen de donner à votre Porsche une mise à niveau extérieure subtile mais moderne. Fabriquées à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant les dernières technologies, nos coques de rétroviseurs sont conçues avec les dimensions des pièces OEM pour un ajustement et une finition en usine tout en ajoutant un peu de style. Retirez vos vieilles pièces en plastique et installez les nôtres à leur place. S'installe en quelques minutes en réutilisant le matériel d'usine.

• Fabriqué à partir de fibre de carbone de haute qualité utilisant les dernières technologies de fabrication
• Conçu à partir des rétroviseurs OEM pour un ajustement et une finition en usine
• Très durable et résiste à l'usure courante
• Réutilise le matériel OEM
• S'installe en quelques minutes à l'aide d'outils manuels de base

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E326

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Cendrier supprimer la poche cubby.
Convient aux voitures à conduite à gauche et à droite

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Qui utilise encore le cendrier dans sa 911 classique ?

Cet endroit peut être réutilisé pour quelque chose de beaucoup plus utile. Conçu spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre Porsche 911 à carrosserie G, l'objectif a toujours été de créer des pièces qui correspondent au style de la voiture, garantissant que les accessoires de rechange ne semblent pas déplacés.

L'installation utilise les points de montage standards du cendrier, ne nécessitant aucune modification, la rendant 100% réversible.

Fabriquée en nylon PA12, cette pièce offre une excellente résistance à la chaleur et aux produits chimiques, garantissant solidité et durabilité.

Installation:

Retirez la genouillère/garniture côté passager (écrous 2x10 mm).
Retirez le cendrier (écrous supplémentaires de 2x10 mm).
Installez l'accessoire en réutilisant les écrous et rondelles 2x10 mm. Vous remarquerez un petit degré de réglage, qui vous permet de définir des écarts égaux entre les garnitures/coussins des genoux gauche et droit, en s'adaptant aux légères variations des voitures plus anciennes.
Réinstallez la genouillère/garniture du passager.
Ce processus simple vous permet de réutiliser l'espace du cendrier sans modification permanente de votre 911 classique.

Support d'accessoire auxiliaire Spotify Car Thing.
Convient aux voitures à conduite à gauche et à droite

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Qui utilise encore le cendrier dans sa 911 classique ?

Cet endroit peut être réutilisé pour quelque chose de beaucoup plus utile. Il s'agit du troisième support d'accessoires de notre prochaine collection, conçu spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre Porsche 911 à carrosserie G. L'objectif a toujours été de créer des pièces qui correspondent au style de la voiture, en garantissant que les accessoires de rechange ne semblent pas déplacés.

Spotify Car Thing est l'accessoire parfait pour ceux qui ont décidé de retirer la radio, mais préfèrent une commodité intégrée pour contrôler la musique.

L'installation utilise les points de montage standards du cendrier, ne nécessitant aucune modification, la rendant 100% réversible.

Veuillez noter:
Spotify "Car Thing" ainsi que le support magnétique ne font pas partie de cette vente, les deux sont livrés avec votre accessoire Spotify. L'alimentation n'est pas incluse, elle est également facultative (consultez Amazon pour une alimentation 12 V vers USB-C).

La liste concerne uniquement le support d’accessoires et le matériel requis.

Fabriquée en nylon PA12, cette pièce offre une excellente résistance à la chaleur et aux produits chimiques, garantissant solidité et durabilité.

Installation:

Retirez la genouillère/garniture côté passager (écrous 2x10 mm).
Retirez le cendrier (écrous supplémentaires de 2x10 mm).
Installez l'accessoire en réutilisant les écrous et rondelles 2x10 mm. Vous remarquerez un petit degré de réglage, qui vous permet de définir des écarts égaux entre les garnitures/coussins des genoux gauche et droit, en s'adaptant aux légères variations des voitures plus anciennes.
Réinstallez la genouillère/garniture du passager.
Ce processus simple vous permet de réutiliser l'espace du cendrier sans modification permanente de votre 911 classique.

Support de jauge unique pour tableau de bord auxiliaire pour jauge de 52 mm de diamètre.
Convient aux voitures à conduite à gauche et à droite

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Qui utilise encore le cendrier dans sa 911 classique ?

Cet endroit peut être réutilisé pour quelque chose de beaucoup plus utile. Il s'agit du deuxième support d'accessoires de notre prochaine collection, conçu spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre Porsche 911 à carrosserie G. L'objectif a toujours été de créer des pièces qui correspondent au style de la voiture, en garantissant que les accessoires de rechange ne semblent pas déplacés.

L'installation utilise les points de montage standards du cendrier, ne nécessitant aucune modification, la rendant 100% réversible.

Fabriquée en nylon PA12, cette pièce offre une excellente résistance à la chaleur et aux produits chimiques, garantissant solidité et durabilité.

Installation:

Retirez la genouillère/garniture côté passager (écrous 2x10 mm).
Retirez le cendrier (écrous supplémentaires de 2x10 mm).
Installez l'accessoire en réutilisant les écrous et rondelles 2x10 mm. Vous remarquerez un petit degré de réglage, qui vous permet de définir des écarts égaux entre les garnitures/coussins des genoux gauche et droit, en s'adaptant aux légères variations des voitures plus anciennes.
Réinstallez la genouillère/garniture du passager.
Ce processus simple vous permet de réutiliser l'espace du cendrier sans modification permanente de votre 911 classique.

Support de jauge double pour tableau de bord auxiliaire pour jauges de 52 mm de diamètre.
Convient aux voitures à conduite à gauche et à droite

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Qui utilise encore le cendrier dans sa 911 classique ?

Cet endroit peut être réutilisé pour quelque chose de beaucoup plus utile. Il s'agit du premier support d'accessoires de notre prochaine collection, conçu spécifiquement pour s'adapter parfaitement à votre Porsche 911 à carrosserie G. L'objectif a toujours été de créer des pièces qui correspondent au style de la voiture, en garantissant que les accessoires de rechange ne semblent pas déplacés.

L'installation utilise les points de montage standards du cendrier, ne nécessitant aucune modification, la rendant 100% réversible.

Fabriquée en nylon PA12, cette pièce offre une excellente résistance à la chaleur et aux produits chimiques, garantissant solidité et durabilité.

Installation:

Retirez la genouillère/garniture côté passager (écrous 2x10 mm).
Retirez le cendrier (écrous supplémentaires de 2x10 mm).
Installez l'accessoire en réutilisant les écrous et rondelles 2x10 mm. Vous remarquerez un petit degré de réglage, qui vous permet de définir des écarts égaux entre les garnitures/coussins des genoux gauche et droit, en s'adaptant aux légères variations des voitures plus anciennes.
Réinstallez la genouillère/garniture du passager.
Ce processus simple vous permet de réutiliser l'espace du cendrier sans modification permanente de votre 911 classique.

Boîtier de climatisation noyau d'évaporateur interne uniquement pour les voitures R HD.
Voitures à conduite à droite uniquement

Convient :
Pour voitures avec climatiseur (M573)
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 Carrera 1998-04
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche996 GT3 1999-05

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99657390101

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Radio supprimer la poche du casier.

#rétroline#

Convient :
Porsche 911 - 1974 à 1989

Lors du retrait de la radio, il était impossible de trouver un compartiment de remplacement parfaitement adapté, maximisant l'espace et donnant l'impression qu'il était censé être là. Tous les compartiments du marché secondaire étaient soit trop fins, mal ajustés, soit impossibles à monter, et aucun d'entre eux n'avait de garniture surround bien finie.

Nous proposons désormais cette poche de suppression de radio à tous ceux qui souhaitent utiliser l'espace pour plus de stockage au lieu d'utiliser les plaques de blocage disponibles. La poche est fabriquée en nylon PA12, ce qui la rend très durable et résistante à la chaleur, aux produits chimiques et à l'usure. La texture de finition ressemble aux pièces en plastique typiques des voitures.

Dimensions intérieures de la pochette :

Largeur : 177 mm / 6,95"
Hauteur : 44 mm / 1,73"
Profondeur : 102 mm / 4" (assez profond pour contenir un téléphone mais pas trop profond pour qu'il soit difficile de retirer des objets)

L'installation consiste à faire glisser la poche dans l'ouverture, puis à faire glisser quatre blocs de retenue (trois en bas, un en haut) depuis l'arrière de la poche dans les guides. Ces blocs fixent solidement la poche contre le tableau de bord métallique. Une fois les blocs en place, utilisez une fine aiguille ou un clou pour aligner les écrous à l'intérieur des blocs avec les trous de la poche. Enfin, fixez le tout avec sept vis (cela doit être fait à l'intérieur de la poche, il est donc préférable d'utiliser un tournevis cruciforme ; un serrage à la main devrait suffire – ne serrez pas trop).

Inclus:

• Poche
• 4 blocs de montage
• 7 vis

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91155246302

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Support de jauge de console centrale.



Convient :

Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005

Si vous avez supprimé votre tableau de bord central ou envisagez de le faire, mais que vous souhaitez tout de même conserver ou ajouter une jauge auxiliaire tout en conservant un look OEM épuré et minimaliste, ce produit est fait pour vous.

L'idée m'est venue lorsque j'envisageais de retirer mon tableau de bord central, mais j'ai hésité car je ne voulais pas perdre la jauge de rapport air/carburant. Il n'y avait rien sur le marché qui permettait d'ajouter une jauge une fois le tableau de bord central retiré, il a donc été décidé d'en créer une.

Le support de jauge a un fond ouvert pour s'adapter à différentes profondeurs de jauge. La jauge est maintenue en place par friction, avec un diamètre d'ouverture légèrement supérieur à 52 mm pour tenir compte de légères variations de diamètres de jauge entre les fabricants. Pour un ajustement parfait et sécurisé, vous pouvez ajouter un peu de ruban adhésif autour de la jauge.

Cela convient à la génération Porsche 911 (1999-2005) 996 ainsi qu'au Boxster 986.

La pièce est fabriquée à partir de nylon HP PA 12 très durable et résistant à la chaleur. Il est teint en noir pour ressembler aux plastiques automobiles typiques, mais peut être fini pour correspondre à votre intérieur.

Veuillez noter : la jauge sur l'image n'est pas incluse.

Console centrale de rénovation de plateau de rangement



Convient :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005 (modèles Coupé uniquement)

Il s'agit d'un remplacement complet du panneau d'interrupteur cendrier/fenêtre, le transformant en un interrupteur à double fenêtre avec un espace de rangement plus grand.
Veuillez noter : les interrupteurs de fenêtre illustrés sont uniquement à des fins de démonstration et ne sont pas inclus. Vous devrez réutiliser vos commutateurs existants.

L'idée derrière cette mise à niveau est simple : tous les coupés (Carrera, turbo, GT2, GT3, etc.) sont équipés d'un panneau de console centrale conçu pour accueillir quatre commutateurs de vitres (principalement utilisés dans les cabriolets). En conséquence, les propriétaires de coupé se retrouvent avec deux boutons factices vierges dans leur console. Personne n’a besoin de ces blancs ou d’un cendrier ; ce dont nous avons besoin, c'est d'un endroit pour ranger des objets de petite et moyenne taille comme un téléphone. Une douille pour l'ampoule du cendrier a été ajoutée pour éclairer le contenu dans l'obscurité.

L'objectif principal est de conserver l'apparence du stock. Ce casier s'intègre parfaitement, suivant les courbes de la console centrale pour s'adapter parfaitement. Vous remarquerez peut-être de petites améliorations telles que la position inclinée des boutons et une petite crête entre eux. Ces fonctionnalités offrent une séparation plus tactile entre les interrupteurs à bouton, ce qui facilite l'identification du bon interrupteur sans regarder. Combien de fois vous ou votre passager avez ouvert la mauvaise fenêtre ? Cette conception vise à empêcher cela.

Fabriqué en nylon PA12, ce produit est solide, durable et résistant à la chaleur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99655209500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Arceau de serrage du distributeur en billette d'aluminium.



Convient :
Porsche 914 - 1970 à 1976
Porsche912E-1976

Cette pince de distributeur de billettes est un incontournable pour tous les moteurs 914, 912E et VW type 4.

Conçu en interne à l'aide de la technologie CAO et fabriqué à partir de billettes d'aluminium 6061-T6
Ce type de distributeur de billettes garantit que le timing de votre distributeur ne changera pas et que votre moteur restera au diapason.

Aucune modification n'est nécessaire et la longue entretoise filetée en acier inoxydable facilite les réglages de synchronisation.

Anodisé dur en argent ou noir

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Schéma réf n°11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

021905250

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pile de vitesse - diamètre d'alésage de 46 mm.
Vendu chacun - 6 requis par voiture



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1974 à 1976

Améliorez le compartiment moteur de votre Porsche classique avec une reproduction de haute qualité d'une pièce Porsche abandonnée depuis longtemps.
Conçu à l'aide de SolidWorks CAD et moulé avec précision pour un ajustement parfait avec un aspect correct d'époque
Construction en PEHD avec pattes de montage renforcées

Ces piles de vitesse s'adapteront aux applications suivantes :
Carburateurs Weber et Zenith à 3 corps
Corps de papillon mécaniques à injection de carburant Porsche

Ne convient pas aux carburateurs à induction PMO ou aux systèmes EFI.

Mesure 2" de haut avec un alésage de 46 mm

Vendu à l'unité, commandez (6) et donnez à votre moteur un aspect neuf

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Schéma réf n°30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111032201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pile de vitesse - diamètre d'alésage de 42 mm.
Vendu chacun - 6 requis par voiture



Convient :
Porsche 911S - 1970 à 1973

Améliorez le compartiment moteur de votre Porsche classique avec une reproduction de haute qualité d'une pièce Porsche abandonnée depuis longtemps.
Conçu à l'aide de SolidWorks CAD et moulé avec précision pour un ajustement parfait avec un aspect correct d'époque
Construction en PEHD avec pattes de montage renforcées

Ces piles de vitesse s'adapteront aux applications suivantes :
Carburateurs Weber et Zenith à 3 corps
Corps de papillon mécaniques à injection de carburant Porsche

Ne convient pas aux carburateurs à induction PMO ou aux systèmes EFI.

Mesure 2" de haut avec un alésage de 42 mm

Vendu à l'unité, commandez (6) et donnez à votre moteur un aspect neuf

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Schéma réf n°30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111032203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pile de vitesse - diamètre d'alésage de 38 mm.
Vendu chacun - 6 requis par voiture



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1969
Porsche 911 E Sportomatic - 1970 à 1973

Améliorez le compartiment moteur de votre Porsche classique avec une reproduction de haute qualité d'une pièce Porsche abandonnée depuis longtemps.
Conçu à l'aide de SolidWorks CAD et moulé avec précision pour un ajustement parfait avec un aspect correct d'époque
Construction en PEHD avec pattes de montage renforcées

Ces piles de vitesse s'adapteront aux applications suivantes :
Carburateurs Weber et Zenith à 3 corps
Corps de papillon mécaniques à injection de carburant Porsche

Ne convient pas aux carburateurs à induction PMO ou aux systèmes EFI.

Mesure 2" de haut avec un alésage de 38 mm

Vendu à l'unité, commandez (6) et donnez à votre moteur un aspect neuf

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111032202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros