Collecteur / En-têtes
Convient :
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FITTINGKIT23
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Contient le collecteur vers les goujons de culasse et les joints.
Les boulons sont en titane . Les joints sont OEM.
Convient :
Porsche997 GT3 2007-2011
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Contient le collecteur vers les goujons de culasse, les joints et le collecteur vers le joint turbo et les contre-écrous.
Les boulons et les écrous sont en titane . Les joints sont OEM.
Convient :
Porsche 997 Turbo 2008-2009
Porsche 997.2 GT2RS 2010-2011
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Contient le collecteur vers les goujons de culasse, les joints et le collecteur vers le joint turbo et les contre-écrous.
Les boulons et les écrous sont en titane . Les joints sont OEM.
Convient :
Porsche 997.2 Turbo 2011-2013
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
• Produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
Contient 18 x goujons, écrous et rondelles
Convient :
Porsche 996 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997 Turbo/GT3/GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche987 2009-12
Porsche981
Porsche 718 GT4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TITANSTUDS18
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Convient :
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
En-têtes de longueur égale en acier inoxydable T304 de haute qualité pliés par mandrin CNC, équipement de cintrage de mandrin à commande numérique par ordinateur. Les en-têtes sont livrés complets avec la disposition pour les capteurs lambda avant et après. Comme le véhicule n'utilisera pas la lecture de ces capteurs, l'ECU devra être reprogrammé ou remappé.
Les Designtek sont conçus pour un débit maximal sans restriction. Les en-têtes sont conçus pour produire plus de couple et de puissance sur toute la plage Rev. Ce produit est conçu pour les voitures de piste et les véhicules hautement réglés
Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606309706
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Paquet de 18 pièces.
Convient :
Porsche 996 Turbo/GT2/GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo/GT2RS/GT3 2010-2013
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS 2014-2020
Le titane est un matériau hautement résistant à la corrosion, ce qui est particulièrement important dans les systèmes d'échappement en raison de l'exposition à une chaleur et à une humidité extrêmes. La résistance à la corrosion des boulons en titane garantit la longévité et réduit le risque de défaillance prématurée, évitant ainsi au propriétaire des réparations coûteuses.
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TITANTORXLONG18
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
Ensemble de 18 pièces
Le titane est un matériau hautement résistant à la corrosion, ce qui est particulièrement important dans les systèmes d'échappement en raison de l'exposition à une chaleur et à une humidité extrêmes. La résistance à la corrosion des boulons en titane garantit la longévité et réduit le risque de défaillance prématurée, évitant ainsi au propriétaire des réparations coûteuses.
Convient :
Porsche 987.2 Boxster2009-2012
Porsche 987C.2 Caïman 2009-2012
Porsche 997.2 Carrera2009-2012
Porsche 981 Boxster2012-2016
Porsche 981C Caïman 2014-2016
Porsche 991 MKI 2012-2016
Porsche Cayman GT4 2016
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Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
TITANTORXSHORT18
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
M8 x 30. Le prix est CHACUN
Convient :
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MKII
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
Porsche 987C Cayman MKII
Porsche 981C Cayman MKII
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N01024426
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
M8 x 30. CHAQUE
Convient :
Porsche 997 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 997 MKII C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 991 MKI C2 / C4 / C2S / C4S
Porsche 987 Boxster MKI
Porsche 987 Boxster MK II
Porsche 981 Boxster MKI
Porsche 987C Cayman MKI
Porsche 987C Cayman MKII
Porsche 981C Cayman MKII
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N01024426
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
Convient :
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Fabriqué en acier inoxydable de qualité 304 et fournirait des gains de 15 BHP. Le remappage de la voiture après le montage est fortement recommandé.
Remarque : ces chats de sport feront sonner votre voiture plus fort qu'avec les chats de série. Si vous avez ou avez l'intention d'installer des silencieux sport, vous trouverez peut-être que la voiture est un peu trop bruyante. Nous vous recommandons d'utiliser un composant d'échappement sport si vous êtes préoccupé par les niveaux de décibels.
Remarque : les convertisseurs catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au CT, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3606109978
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Convient :
Porsche 997 3.6L Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 3.6L GT2 RS 2011
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°9 (GAUCHE) ou 10 (DROITE)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Les collecteurs de performance améliorent le débit d'échappement et le son des voitures de sport ; Les collecteurs sport comprennent des convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules.
SON:
Ces collecteurs vous donneront une augmentation significative du volume et donneront à votre 911 un son plat 6 plus fort.
POUVOIR:
Les collecteurs sont souvent le moyen le plus efficace d'améliorer la puissance de votre voiture à aspiration naturelle et ces collecteurs sport ne font pas exception. Sur notre dynojet, nous avons constaté des gains de 8 Whp et 14 ft/lbs de tq à 3 000 tr/min, 13 Whp et 16 ft/lbs de tq à 4 400 tr/min, et avons maintenu ces gains jusqu'à la ligne rouge.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Carrera 2009-2011
• Améliore la puissance de 13 Whp et 16 pi-lb. de couple à 4500 tr/min
• Permet d'économiser 4 lb à l'arrière du véhicule
• Comprend un joint de collecteur d'échappement multicouche
• Comprend des convertisseurs catalytiques sport HJS à 200 cellules importés d'Allemagne pour des performances maximales
• Collecteurs de fusion 3 en 1 haute vitesse moulés en investissement pour des performances maximales
• Construit en acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Remplacement direct par boulonnage pour les collecteurs OEM restrictifs
• Bénéficie de la garantie à vie Fabspeed
REMARQUE SUR L'INSTALLATION : Pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.
AVIS DE NON-RESPONSABILITÉ : Ce produit supprime les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et, en tant que tel, est strictement destiné aux événements sur piste fermée et à une utilisation hors route uniquement. Ce produit contient un convertisseur catalytique sport à haut débit destiné uniquement aux voitures de piste et de course, car il n'est PAS certifié par le California Air Resources Board ni par l'EPA. Vous êtes par la présente informé et averti de vérifier vos lois locales, étatiques et fédérales avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute pièce de rechange pour être sûr que leur utilisation est en violation. Tous les risques d'installation et d'utilisation sont supportés par l'utilisateur final et l'installateur de ces pièces.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972SHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Remplacement direct des collecteurs OEM restrictifs, offrant une puissance et une réponse de l'accélérateur améliorées sur toute la plage de régime.
Pourquoi nous choisissons les convertisseurs catalytiques HJS :
Les convertisseurs catalytiques importés d'Allemagne HJS sont fabriqués à partir de matériaux de la plus haute qualité que vous puissiez trouver dans un convertisseur catalytique. Cela génère des gains de performances et une longévité élevés, de sorte qu'il ne se détériorera pas avec le temps comme les convertisseurs catalytiques de qualité inférieure. Ces convertisseurs catalytiques débitent jusqu'à 93 à 95 % d'un tuyau droit dans la plupart des applications. L'avantage est que vous obtenez le "son de tuyau droit" tout en étant en mesure de fournir suffisamment de nettoyage des émissions pour éviter un voyant de contrôle du moteur.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à toutes les Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS (2010-2012)
• Comprend des Sportcats trimétalliques HJS à 200 cellules importés d'Allemagne
• Ajoute 21 Whp et 32 ft-lbs de couple, augmentant considérablement la réponse de l'accélérateur
• Permet d'économiser 2 lb à l'arrière du véhicule
• Tubes collecteurs primaires 1 pièce courbés par mandrin CNC
• Collecteur de fusion de style sport automobile à grande vitesse
• Construit en acier inoxydable T304
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
Avertissement : les convertisseurs catalytiques à haut débit à 200 cellules de Fabspeed ne sont pas certifiés CARB et sont destinés à une utilisation hors route UNIQUEMENT dans l'État de Californie.
REMARQUE SUR L'INSTALLATION : Pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972GT3SHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Ces collecteurs sport améliorent considérablement le débit d'échappement et la bobine turbo par rapport au collecteur d'échappement d'usine.
SON : obtenez une légère augmentation du volume d'échappement par rapport à l'usine. Pour une amélioration beaucoup plus spectaculaire du son des voitures de sport, jetez un œil à notre Supersport X-Pipe.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 Turbo (2010-2012)
• Améliore la puissance et la réponse de l'accélérateur
• Permet d'économiser 4 lb / 1,8 kg à l'arrière du véhicule
• Comprend un collecteur de fusion 3 en 1 à haute vitesse
• Construit en acier inoxydable T304L courbé au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité pour un débit optimal et une durabilité maximale.
• Installation simple par boulonnage, aucune découpe ni soudage requis
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie à vie Fabspeed.
REMARQUE : Pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.
La réutilisation des joints de culasse OEM d'usine est requise
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972TSHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
#lac d'Argent#
Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de l'Inconel 718 et de la technologie aérospatiale
• Qualité perçue extrême
Contient 18 x goujons, écrous et rondelles
Convient :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-In-18
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Le système de tête de course de compétition à tubes longs pour la Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS vous permettra de sortir rapidement du virage et de maximiser votre puissance de traction dans les lignes droites ! Conçus pour une utilisation sur piste et tout-terrain, nos collecteurs de course de compétition à tube long avec tuyaux de dérivation de silencieux latéral fournissent un débit d'échappement maximal des cylindres du moteur directement dans le système d'échappement.
Détails du produit:
Conçus pour les courses, les événements sur piste et l'utilisation hors route, les collecteurs de course de compétition à tube long de Fabspeed avec tuyaux de dérivation de silencieux latéral intégrés sont conçus pour maximiser la puissance et le couple potentiel du moteur Porsche 997.2 GT3/GT3RS en augmentant le débit d'échappement du cylindres du moteur directement dans le système d'échappement. Ce système a été conçu, développé progressivement et maximise la puissance du moteur sur toute la plage de puissance.
Lorsque la première 997.2 GT3 a atterri sur le sol nord-américain, notre équipe d'ingénieurs s'est immédiatement mise au travail et a développé un Race Header pour maximiser les performances de l'arme de piste. Notre conception originale de collecteur modulaire à tube moyen a connu un grand succès, mais nous recherchions plus de puissance. Par conséquent, nous avons été contactés pour améliorer une GT3 RS et avons été ravis de pouvoir affiner davantage la conception de notre collecteur à tube long. Après un développement approfondi, y compris des tests sur banc et sur piste de divers modèles, nous avons découvert la formule correcte pour libérer les performances et le débit d'échappement maximum de la Porsche 997.2 GT3/GT3RS. Il n'existe pas de système de collecteur de course mieux conçu et mieux conçu pour la Porsche 997.2 GT3/GT3RS disponible dans le monde. L'en-tête Fabspeed Motorsport GT3 a été développé en collaboration avec les ingénieurs de course de Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless est un leader mondial et un innovateur dans la conception, les tests et la construction de collecteurs de fusion à haute vitesse en acier inoxydable.
BRÛLE LES COLLECTEURS EN INOXYDABLE :
Pour terminer nos collecteurs, les collecteurs Burns en acier inoxydable combinent un débit élevé et une vitesse élevée pour augmenter et élargir la courbe de couple d'un moteur. Notre décision d'utiliser les collecteurs à enfiler Burns Stainless a été facile, leur conception supérieure et Burns Stainless sont inégalées depuis 30 ans de performances éprouvées dans les compétitions mondiales de sport automobile.
• Le système de collecteur GT3 a été conçu avec le programme informatique paramétrique de conception de moteur et d'échappement exclusif à Burns Stainless.
• Entièrement fini à la main à l'intérieur pour un débit approprié et des gains de puissance maximaux
• Le sport automobile éprouvé et adopté par les constructeurs de moteurs NASCAR ainsi que par les championnats du monde d'Indycar Racing, de Formule Atlantique, d'ALMS, de FIA-GT et de Grand Am. Burns Stainless est le meilleur !
TUYAUX DE DÉRIVATION DE SILENCIEUX LATÉRAUX OPTIMISÉS AVEC VANNES HÉLICOÏDALES :
Pour fournir la solution de piste ultime pour la 997.2 GT3/GT3RS, nous utilisons désormais des valves hélicoïdales haut de gamme. Nous avons choisi d'utiliser des valves hélicoïdales pour leur qualité sans précédent, qui a été prouvée par de nombreux constructeurs OEM tels que Porsche eux-mêmes, McLaren, Ferrari, Lamborghini et bien d'autres.
• Fiabilité accrue - éprouvée en course et en utilisation OEM à grand volume
• Roulements haute température aux deux extrémités de la broche papillon, notamment en acier inoxydable Inconel T625
• Corps de vanne en acier inoxydable moulé avec nervures de renforcement pour une durabilité et un refroidissement ultimes.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997.2 GT3/GT3RS dans le monde entier 2010-2011
• Augmente la réponse de l'accélérateur et améliore considérablement le son des voitures de sport
• Diminution du poids de 40 lb (18,1 kg) à l'arrière de la voiture pour une maniabilité et des performances d'inertie bien meilleures.
• Conception CAO et développement et test progressifs de Dynojet pour des gains de performances optimaux
• Installation simple par boulonnage ; facilement démontable et remplaçable pour les tests d'émissions
• Construit à partir de tubes courbés au mandrin CNC en acier inoxydable T304 provenant de notre cintreuse à mandrin Unison interne.
• Soudé TIG à la main et rétro-purgé par des artisans Fabspeed qualifiés avec plus de 100 ans d'expérience combinée.
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE SUR L'INSTALLATION : Pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR9972GT3LTRHS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Collecteurs de course à tube long.
Les collecteurs de course à tubes longs pour Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS vous permettront de sortir rapidement du virage et de maximiser votre puissance de traction dans les lignes droites ! Conçus pour une utilisation sur piste et tout-terrain, nos collecteurs de course à tube long de compétition maximisent le débit d'échappement des cylindres du moteur directement dans le système d'échappement.
Détails du produit:Conçus pour les courses, les événements sur piste et le tout-terrain, les collecteurs de course à tube long de Fabspeed sont conçus pour maximiser le potentiel de puissance et de couple des moteurs Porsche 997 et 997.2 GT3 en augmentant le débit d'échappement des cylindres du moteur directement dans le système d'échappement. . Ce système a été conçu, développé progressivement et maximise la puissance du moteur sur toute la plage de puissance.
Tout comme nos collecteurs de course à tube long pour les 991.1 et 997.2 GT3, il n'existe pas de système de collecteur de course mieux conçu et conçu pour les Porsche 997 et 997.2 GT3 disponibles dans le monde. Tous les collecteurs de course à tube long Fabspeed Motorsport sont développés en collaboration avec les ingénieurs de course de Burns Stainless LLC Costa Mesa California. Burns Stainless est un leader mondial et un innovateur dans la conception, les tests et la construction de collecteurs de fusion à haute vitesse en acier inoxydable.
BRÛLE LES COLLECTEURS EN INOXYDABLE :
Pour terminer nos collecteurs, les collecteurs Burns en acier inoxydable combinent un débit élevé et une vitesse élevée pour augmenter et élargir la courbe de couple d'un moteur. Notre décision d'utiliser les collecteurs à enfiler Burns Stainless a été facile, leur conception supérieure et Burns Stainless sont inégalées depuis 30 ans de performances éprouvées dans les compétitions mondiales de sport automobile.
• Le système de collecteur GT3 a été conçu avec le programme informatique paramétrique de conception de moteur et d'échappement exclusif à Burns Stainless.
• Entièrement fini à la main à l'intérieur pour un débit approprié et des gains de puissance maximaux
• Le sport automobile éprouvé et adopté par les constructeurs de moteurs NASCAR ainsi que par les championnats du monde d'Indycar Racing, de Formule Atlantique, d'ALMS, de FIA-GT et de Grand Am. Burns Stainless est le meilleur !
CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 997 / 997.2 GT3 / GT3 RS dans le monde entier (2006-2011)
• Augmente la réponse de l'accélérateur et améliore considérablement le son des voitures de sport
• Conception CAO et développement et test progressifs de Dynojet pour des gains de performances optimaux
• Installation simple par boulonnage ; facilement démontable et remplaçable pour les tests d'émissions
• Construit à partir de tubes courbés au mandrin CNC en acier inoxydable T304 provenant de notre cintreuse à mandrin Unison interne.
• Soudé TIG à la main et rétro-purgé par des artisans Fabspeed qualifiés avec plus de 100 ans d'expérience combinée.
• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.
REMARQUE SUR L'INSTALLATION : Pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.
Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPOR997GT3LTRHDR
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
Convient :
Porsche 924S 2.5L 1987-88 (Moteur M44.09/M44.10)
Porsche 944 2.5L 1987-90 (Moteur M44.09/M44.10)
Porsche 944 Turbo 2.5L 1985-91
Porsche 944S 2.5L 1986-88 (Moteur M44.40)
Porsche 944 2.7L 1988-89
Porsche 944 3.0L 1988-91
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Porsche 968 3.0L 1991-95
Porsche 986 Boxster 2.5L 1996-99 (Moteur M96.20)
Porsche 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
Porsche 993 3.6L-3.8L 1993-97
Porsche 997 3.6L 2004-08 (Moteur M95.05)
Porsche 997 3.8L 2004-08 (Moteur M97.01)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90021901500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient
Porsche 911 GT3 (997)
Porsche 911 GT3 RS (997)
Porsche 911 GT3 4.0Ltr (997)
Les pièces peuvent être montées sur les modèles 997 GT3, GT3 RS
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur
UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas homologués pour la rue et doivent être installés par des professionnels du secteur
REMAPPAGE ECU - VOYANT MOTEUR
Le remplacement ou le retrait de composants tels que les convertisseurs catalytiques, les GPF et les actionneurs électriques peut entraîner l'allumage du témoin d'avertissement du moteur. Dans ce cas, l'installateur doit reprogrammer le logiciel pour éliminer la lumière
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux
DIMENSION DU TUYAU PRINCIPAL 70mm
C'est le diamètre du tuyau principal du système d'échappement
DEMONTAGE CATALYTIQUE - 300 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de course ont moins de cellules que les systèmes d'usine standard. Cela réduit la contre-pression d'échappement tout en réduisant les émissions de polluants et augmente la puissance et le son
BOUCLIER THERMIQUE - ISOLÉ
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation fabriquée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
#lac d'Argent#
Nouveau produit ultra performant
• Utilisation de la technologie Titanium Ti6Al4V
• Qualité perçue extrême
Contient 18 x goujons, écrous et rondelles
Convient :
Porsche 996 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997 Turbo / GT3 / GT2
Porsche 997.2 TOUS
Porsche 991 TOUS
Porsche 992 TOUS
Porsche 987 2009-12
Porsche 981
Porsche 718 GT4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SL-Ti-18
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche 992 Speedster 4.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 Turbo S Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Silencieux / Silencieux standards
- Silencieux Sport / Silencieux
- Silencieux / Silencieux commutables
- Échappement pour conversion de carrosserie
- Silencieux
- Catalyseur / tuyau de dérivation
- Tuyaux d'échappement
- Échangeurs de chaleur
- Pack d'échappement
- Joints d'échappement
- Écrous / boulons / goujons d'échappement
- Boucliers thermiques d'échappement
- Supports / colliers / sangles
- Kits de montage d'échappement
- Pièces d'aspirateur d'échappement sport
- Échappement Fabspeed
- Capteurs / sondes Lambda
- Extensions de capteur lambda
- Capteurs de température de gaz