Ressorts d'abaissement H&R

Kit de conversions de manchons de coilover, avant .
Vendu par paire, 1 paire requise par essieu.



Convient :
Porsche 911 2012>>
Porsche 981 Boxster / Cayman 2013>>


Conversion de coilover réglable

Les kits de conversion offrent un moyen économique de convertir en une configuration de coilover réglable en hauteur tout en conservant vos entretoises et amortisseurs OEM PASM ou Standard non filetés existants. Notre kit sans soudure se convertit en une configuration de coilover entièrement réglable en hauteur.

Kit de roulement de siège - Empêche l'enroulement du ressort, ce qui facilite la direction.

Ressort principal – Les meilleurs ressorts disponibles, Hypercoil. Choisissez parmi une large sélection de tarifs, voici quelques choix populaires :

• Niveau 1 – Spectacle de rue, sculpteur de canyon
• Niveau 2 - Autocross, Formation des conducteurs
• Niveau 3 - Piste

Contenu du kit de conversion Coilover :

Manchon fileté – Fournit un réglage en hauteur. La conception compacte s'adapte aux ressorts de 2,25 pouces pour un dégagement supérieur des pneus.
Perchoir inférieur - Réglage facile de la hauteur et équilibrage des coins. Le type à pince est sécurisé et doux pour les filetages.
Base du manchon – Se boulonne et positionne le manchon fileté, aucune soudure requise.
Ressort d'assistance / séparateurs - Empêche le ressort principal de se détacher des perchoirs lors de l'affaissement de la suspension complète. Entièrement compressé en fonctionnement normal. Le séparateur garantit que le ressort principal et le ressort auxiliaire restent correctement en place.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

232003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversions de manchons de coilover, arrière .
Vendu par paire, 1 paire requise par essieu.



Convient :
Porsche 911 2012>>
Porsche 981 Boxster / Cayman 2013>>


Conversion de coilover réglable

Les kits de conversion offrent un moyen économique de convertir en une configuration de coilover réglable en hauteur tout en conservant vos entretoises et amortisseurs OEM PASM ou Standard non filetés existants. Notre kit sans soudure se convertit en une configuration de coilover entièrement réglable en hauteur.

Kit de roulement de siège - Empêche l'enroulement du ressort, ce qui facilite la direction.

Ressort principal – Les meilleurs ressorts disponibles, Hypercoil. Choisissez parmi une large sélection de tarifs, voici quelques choix populaires :

• Niveau 1 – Spectacle de rue, sculpteur de canyon
• Niveau 2 - Autocross, Formation des conducteurs
• Niveau 3 - Piste

Contenu du kit de conversion Coilover :

Manchon fileté – Fournit un réglage en hauteur. La conception compacte s'adapte aux ressorts de 2,25 pouces pour un dégagement supérieur des pneus.
Perchoir inférieur - Réglage facile de la hauteur et équilibrage des coins. Le type à pince est sécurisé et doux pour les filetages.
Base du manchon – Se boulonne et positionne le manchon fileté, aucune soudure requise.
Ressort d'assistance / séparateurs - Empêche le ressort principal de se détacher des perchoirs lors de l'affaissement de la suspension complète. Entièrement compressé en fonctionnement normal. Le séparateur garantit que le ressort principal et le ressort auxiliaire restent correctement en place.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

232004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Convient :
Abaisse la voiture de : 25 mm
Porsche 981 Boxster / Boxster S 05/2012>> pour voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 30 mm
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S 2016>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 35 mm
Porsche 981 Cayman / Cayman S 05/2012>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport

Abaisse la voiture de : 30 mm
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S 2016>> également pour les voitures avec PASM et sans PASM, sans suspension sport


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28865-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 35 mm

Compatible avec : véhicules avec et sans PASM
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 10/2004>>
Porsche 987 Boxster MKII 2.9L / 3.4L 2009>>
Porsche 987C Cayman 2.7L / 3.2L 11/2005>>
Porsche 987C Cayman MKII 2.9L / 3.4L 2009>>

Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29168-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 20 mm

Convient :
Porsche 987 Boxster Spyder 2009>>


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

28905-1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ensembles de ressorts H&R offrent une possibilité peu coûteuse mais de haute qualité de faire l'expérience de la sportivité par vous-même.



Abaisse la voiture de : 30 mm

Convient :
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L
Porsche 986 Boxster S 3.2L


Les voitures ultra performantes comme les Porsche Carrera GT, 996 GT II et GT III sont équipées de ressorts H&R, tandis que Mercedes Benz les a choisis pour sa supercar, la CLK DTM AMG qui est directement dérivée de la DTM CLK. L'utilisation d'acier à haute tension et la certification complète selon les exigences de la norme DIN EN ISO 9001 permettent une énorme flexibilité à la plus haute qualité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

29779-1

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Jeu de quatre ressorts courts réglables VTF pour Boxster et Cayman
Pour les voitures avec et sans PASM



Convient
Porsche 981 Boxster / Cayman
Porsche 981 Boxster S / Cayman S
Porsche 982 (718) Boxster / Cayman
Porsche 982 (718) Boxster S / Cayman S

Ressorts réglables en hauteur
pour amortisseurs d'origine avec et sans amortissement électronique (PASM)

Environ. Abaissement avant - 10 mm à 25 mm
Environ. Abaissement arrière - 20 mm

Ce sont la réponse parfaite pour les voitures équipées d'amortisseurs électroniques.

Abaissez votre véhicule avec les ressorts H&R Sport de renommée mondiale et bénéficiez de l'avantage de pouvoir ajuster l'abaissement à votre goût. Réglable jusqu'au micro millimètre et avec une plage d'abaissement moyenne de 0,30 à 2,7" selon l'application, votre position peut désormais être aussi unique que vous.

H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) sont spécialement conçus et réglés pour fonctionner avec un amortissement d'usine pour une conduite superbe et une excellente maniabilité. Tous les composants H&R sont conçus pour la résistance, la résilience et la durabilité, et sont 100 % fabriqués en Allemagne.

Seuls les ressorts avant sont réglables sur ce kit

• Look sportif et performances
• Abaissement progressif du centre de gravité du véhicule dans la plage de réglage testée
• Dynamique de conduite optimisée
• Pour amortisseurs d'origine à réglage électrique (PASM)
• L'adaptabilité des registres réglables électriquement reste illimitée
• Développé et produit en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

23006-1

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Kit ressorts réglables en hauteur KW. (à utiliser avec les amortisseurs d'origine d'usine)



Convient :
Porsche 981 Boxster / Boxster S - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman / Cayman S - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S - à partir de 2017
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 litres - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman S - à partir de 2017
Porsche 718 Cayman GTS - 2,5 litres - à partir de 2017

Les kits de ressorts réglables en hauteur KW sont une excellente alternative aux ressorts conventionnels pour vous donner un look plus dynamique et une meilleure dynamique de conduite.

Lors de l'installation de ressorts réglables en hauteur KW, le comportement de direction et la réponse des amortisseurs standard deviennent plus agiles et tous les systèmes d'aide à la conduite ainsi que les caractéristiques de confort d'une suspension adaptative de série restent avec la configuration de ressorts développée spécifiquement pour le véhicule KW.

Avec les ressorts d'abaissement conventionnels, vous devez décider dès le début de l'abaissement, mais pas avec les kits de ressorts réglables en hauteur KW. En fonction de l'application spécifique du véhicule, vous pouvez modifier l'abaissement dans la plage de réglage avec le support à ressort fileté lorsque les ressorts sont déjà installés. Par exemple, le kit de ressorts réglables en hauteur KW pour une Porsche 991 turbo permet d'abaisser la voiture dans la plage de 0 à 35 mm. Vous n'aurez aucune difficulté à régler l'abaissement lors du changement de votre ensemble roue/pneu.

Kit de ressorts réglables en hauteur KW
Poids maximum - F : - 785 R : - 955
Abaissement avant (mm) - 20 -40
Abaissement arrière (mm) - env. 25

Veuillez noter
Réglable en hauteur avant et arrière (ressorts avant et arrière avec réglage en hauteur, utilisation uniquement avec les amortisseurs d'usine)

Caractéristiques du produit:

• Comportement et réponse de la direction améliorés
• Compatible avec les amortisseurs OEM
• Ajustez la hauteur de caisse même lorsque les ressorts sont installés
• Fabriqué en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

25371048

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit ressorts réglables en hauteur KW. (à utiliser avec les amortisseurs d'origine d'usine)



Convient :
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016

Les kits de ressorts réglables en hauteur KW sont une excellente alternative aux ressorts conventionnels pour vous donner un look plus dynamique et une meilleure dynamique de conduite.

Lors de l'installation de ressorts réglables en hauteur KW, le comportement de direction et la réponse des amortisseurs standard deviennent plus agiles et tous les systèmes d'aide à la conduite ainsi que les caractéristiques de confort d'une suspension adaptative de série restent avec la configuration de ressorts développée spécifiquement pour le véhicule KW.

Avec les ressorts d'abaissement conventionnels, vous devez décider dès le début de l'abaissement, mais pas avec les kits de ressorts réglables en hauteur KW. En fonction de l'application spécifique du véhicule, vous pouvez modifier l'abaissement dans la plage de réglage avec le support à ressort fileté lorsque les ressorts sont déjà installés. Par exemple, le kit de ressorts réglables en hauteur KW pour une Porsche 991 turbo permet d'abaisser la voiture dans la plage de 0 à 35 mm. Vous n'aurez aucune difficulté à régler l'abaissement lors du changement de votre ensemble roue/pneu.

Kit de ressorts réglables en hauteur KW
Poids maximum - F : - 785 R : - 955
Abaissement avant (mm) - 5 -25
Abaissement arrière (mm) - env. 15

Veuillez noter
Réglable en hauteur avant et arrière (ressorts avant et arrière avec réglage en hauteur, utilisation uniquement avec les amortisseurs d'usine)

Caractéristiques du produit:

• Comportement et réponse de la direction améliorés
• Compatible avec les amortisseurs OEM
• Ajustez la hauteur de caisse même lorsque les ressorts sont installés
• Fabriqué en Allemagne

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

25371057

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort hélicoïdal KYB K-Flex, essieu AVANT.
pour voitures manuelles ou automatiques



Convient :
#de face#
Pour véhicules sans châssis sport
Porsche Boxster (986) 2.5L 1996-99
Porsche Boxster (986) 2.7L 1999-04

Veuillez noter:
Les ressorts sont tarifés / emballés individuellement.

Rôle du ressort hélicoïdal :
• Supporte le poids du véhicule et absorbe l'impact de l'état de la route
• Augmente la durée de vie de l'amortisseur et des autres composants de la suspension, y compris les pneus
• Avec les amortisseurs, ils constituent le système de suspension du véhicule qui maintient les pneus en contact avec la route.

Pourquoi changer les ressorts hélicoïdaux ? :
• Pour ramener le véhicule à la bonne hauteur de caisse
• Pour maintenir le contact des pneus avec la surface de la route
• Pour améliorer la tenue de route
• Pour améliorer l'alignement des roues
• Pour économiser de l'argent en augmentant la durée de vie des amortisseurs

Quand faut-il changer les ressorts hélicoïdaux ?
• En cas de bris - toujours remplacer par paires d'essieux
• En cas de fatigue (affaissement) - toujours remplacer par paires d'essieux
• Les amortisseurs doivent également être remplacés en même temps – toujours remplacer par paires d'essieux.

SPÉCIFICATION:
• Technologie d'enroulement chaud et froid
• Fabriqué selon les normes ISO 9001
• Le grenaillage augmente considérablement la durée de vie en fatigue du ressort
• La préparation de surface et le revêtement assurent une excellente résistance à la corrosion
• Technologie de charge latérale (ressorts banane) disponible
• Gamme complète de technologie de minibloc à fil conique de conception OE disponible (série RJ). Alternativement, une conception de fil constant du marché secondaire à prix compétitif est disponible (série RX)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RA1121

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort hélicoïdal KYB K-Flex, essieu ARRIÈRE.
Pour les voitures à transmission manuelle



Convient :
#arrière#
Pour transmission manuelle
Pour véhicules sans châssis sport
Porsche Boxster (986) 2.5L 1996-99
Porsche Boxster (986) 2.7L 1999-04

Veuillez noter:
Les ressorts sont tarifés / emballés individuellement.

Rôle du ressort hélicoïdal :
• Supporte le poids du véhicule et absorbe l'impact de l'état de la route
• Augmente la durée de vie de l'amortisseur et des autres composants de la suspension, y compris les pneus
• Avec les amortisseurs, ils constituent le système de suspension du véhicule qui maintient les pneus en contact avec la route.

Pourquoi changer les ressorts hélicoïdaux ? :
• Pour ramener le véhicule à la bonne hauteur de caisse
• Pour maintenir le contact des pneus avec la surface de la route
• Pour améliorer la tenue de route
• Pour améliorer l'alignement des roues
• Pour économiser de l'argent en augmentant la durée de vie des amortisseurs

Quand faut-il changer les ressorts hélicoïdaux ?
• En cas de bris - toujours remplacer par paires d'essieux
• En cas de fatigue (affaissement) - toujours remplacer par paires d'essieux
• Les amortisseurs doivent également être remplacés en même temps – toujours remplacer par paires d'essieux.

SPÉCIFICATION:
• Technologie d'enroulement chaud et froid
• Fabriqué selon les normes ISO 9001
• Le grenaillage augmente considérablement la durée de vie en fatigue du ressort
• La préparation de surface et le revêtement assurent une excellente résistance à la corrosion
• Technologie de charge latérale (ressorts banane) disponible
• Gamme complète de technologie de minibloc à fil conique de conception OE disponible (série RJ). Alternativement, une conception de fil constant du marché secondaire à prix compétitif est disponible (série RX)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RA7172

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort hélicoïdal KYB K-Flex, essieu ARRIÈRE.
pour Tiptronic / transmission automatique



Convient :
#arrière#
Tiptronic / transmission automatique
Pour véhicules sans châssis sport
Porsche Boxster (986) 2.5L 1996-99
Porsche Boxster (986) 2.7L 1999-04

Veuillez noter:
Les ressorts sont tarifés / emballés individuellement.

Rôle du ressort hélicoïdal :
• Supporte le poids du véhicule et absorbe l'impact de l'état de la route
• Augmente la durée de vie de l'amortisseur et des autres composants de la suspension, y compris les pneus
• Avec les amortisseurs, ils constituent le système de suspension du véhicule qui maintient les pneus en contact avec la route.

Pourquoi changer les ressorts hélicoïdaux ? :
• Pour ramener le véhicule à la bonne hauteur de caisse
• Pour maintenir le contact des pneus avec la surface de la route
• Pour améliorer la tenue de route
• Pour améliorer l'alignement des roues
• Pour économiser de l'argent en augmentant la durée de vie des amortisseurs

Quand faut-il changer les ressorts hélicoïdaux ?
• En cas de bris - toujours remplacer par paires d'essieux
• En cas de fatigue (affaissement) - toujours remplacer par paires d'essieux
• Les amortisseurs doivent également être remplacés en même temps – toujours remplacer par paires d'essieux.

SPÉCIFICATION:
• Technologie d'enroulement chaud et froid
• Fabriqué selon les normes ISO 9001
• Le grenaillage augmente considérablement la durée de vie en fatigue du ressort
• La préparation de surface et le revêtement assurent une excellente résistance à la corrosion
• Technologie de charge latérale (ressorts banane) disponible
• Gamme complète de technologie de minibloc à fil conique de conception OE disponible (série RJ). Alternativement, une conception de fil constant du marché secondaire à prix compétitif est disponible (série RX)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RA7173

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pour les voitures avec suspension sport d'origine Porsche

Les ressorts sont une partie essentielle du système de suspension de votre voiture. Ils absorbent une grande partie des chocs initiaux de la route. Les kits de ressorts SPAX SSX sont idéaux si vous souhaitez abaisser votre voiture pour obtenir un look cool et une conduite plus sportive.

L'abaissement des performances rend votre voiture moins lourde. Lorsqu'il est combiné avec des taux de ressort optimisés SPAX, vous obtenez moins de roulis, un creux réduit et une meilleure maniabilité. La plupart des kits de ressorts SPAX sont enroulés progressivement. Cela offre une conduite plus douce à basse vitesse et plus rigide à haute vitesse, lorsque vous en avez le plus besoin.

Les ressorts SPAX sont fabriqués et testés selon les normes allemandes TÜV mais ne sont pas accompagnés d'un véritable certificat TÜV.

Ils sont fabriqués en utilisant uniquement l'acier au chrome-silicium le plus fin. Ils sont grenaillés, durcis au four (pour éviter l'affaissement) et revêtus de poudre époxy (pour offrir la meilleure résistance à la corrosion possible).

Sécurité Un roulis réduit, une maniabilité prévisible et un produit de qualité fiable vous aideront, vous et votre voiture, à rester sur la route.

L'énorme pouvoir d'achat de SPAX, ses systèmes de fabrication supérieurs et ses prix "Factory Direct" vous permettent d'acheter un produit haut de gamme à un prix souvent inférieur au prix d'une "marque économique".

Revêtement en poudre pour une longue durée de vie et un look époustouflant
Abaissé et rehaussé
Ressorts en silicone chromé de qualité supérieure
Revêtement en poudre époxy

Pour les voitures avec suspension sport d'origine Porsche

KIT PRO | Ressorts performants



Convient :
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012>>
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>>

Abaisse
Avant 20mm
Arrière 20mm

- Manipulation de haute performance
- Centre de gravité inférieur - Abaisse le véhicule jusqu'à 1,5″ (40 mm)
- Conception de ressort progressive
- Excellente qualité de conduite

Le Eibach Pro-Kit est la réponse parfaite pour les tramways les plus populaires.

Il s'agit de notre système de ressorts légendaire qui améliore considérablement les performances et l'apparence d'un véhicule. Pro-Kit abaisse le centre de gravité de votre voiture, réduisant ainsi l'affaissement lors de l'accélération, le roulis dans les virages et le piqué excessif au freinage.

Lorsqu'il est combiné avec des roues et des pneus Plus-1 ou Plus-2, le Pro-Kit Eibach est la touche finale d'une recette gagnante de performance. Pro-Kit réduit également le dégagement excessif des ailes, donnant à votre voiture un aspect aussi chaud que performant.

Chaque Eibach Pro-Kit est conçu et testé par nos ingénieurs de suspension et nos professionnels de la conduite performante, pour offrir une esthétique agressive et une maniabilité haute performance, sans jamais compromettre la sécurité ou la qualité de conduite.

En utilisant notre conception de ressort exclusive et progressive, Pro-Kit offre l'équilibre ultime pour porter votre passion pour la conduite à un tout nouveau niveau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E10-72-013-01-22

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

KIT PRO | Ressorts performants



Convient :
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L 1996-2004

Abaisse
Avant 25mm
Arrière 25 mm

- Manipulation de haute performance
- Centre de gravité inférieur - Abaisse le véhicule jusqu'à 1,5″ (40 mm)
- Conception de ressort progressive
- Excellente qualité de conduite

Le Eibach Pro-Kit est la réponse parfaite pour les tramways les plus populaires.

Il s'agit de notre système de ressorts légendaire qui améliore considérablement les performances et l'apparence d'un véhicule. Pro-Kit abaisse le centre de gravité de votre voiture, réduisant ainsi l'affaissement lors de l'accélération, le roulis dans les virages et le piqué excessif au freinage.

Lorsqu'il est combiné avec des roues et des pneus Plus-1 ou Plus-2, le Pro-Kit Eibach est la touche finale d'une recette gagnante de performance. Pro-Kit réduit également le dégagement excessif des ailes, donnant à votre voiture un aspect aussi chaud que performant.

Chaque Eibach Pro-Kit est conçu et testé par nos ingénieurs de suspension et nos professionnels de la conduite performante, pour offrir une esthétique agressive et une maniabilité haute performance, sans jamais compromettre la sécurité ou la qualité de conduite.

En utilisant notre conception de ressort exclusive et progressive, Pro-Kit offre l'équilibre ultime pour porter votre passion pour la conduite à un tout nouveau niveau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E7212-140

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

KIT PRO | Ressorts performants



Convient :
Porsche 987 Boxster 2,7 L / 2,9 L
Porsche 987 BoxsterS 3,2L / 3,4L
Porsche 987 Boxster S 3,4L RS60 Spyder, avec. PASM

Abaisse
Avant 30mm
Arrière 30mm

- Manipulation de haute performance
- Centre de gravité inférieur - Abaisse le véhicule jusqu'à 1,5″ (40 mm)
- Conception de ressort progressive
- Excellente qualité de conduite

Le Eibach Pro-Kit est la réponse parfaite pour les tramways les plus populaires.

Il s'agit de notre système de ressorts légendaire qui améliore considérablement les performances et l'apparence d'un véhicule. Pro-Kit abaisse le centre de gravité de votre voiture, réduisant ainsi l'affaissement lors de l'accélération, le roulis dans les virages et le piqué excessif au freinage.

Lorsqu'il est combiné avec des roues et des pneus Plus-1 ou Plus-2, le Pro-Kit Eibach est la touche finale d'une recette gagnante de performance. Pro-Kit réduit également le dégagement excessif des ailes, donnant à votre voiture un aspect aussi chaud que performant.

Chaque Eibach Pro-Kit est conçu et testé par nos ingénieurs de suspension et nos professionnels de la conduite performante, pour offrir une esthétique agressive et une maniabilité haute performance, sans jamais compromettre la sécurité ou la qualité de conduite.

En utilisant notre conception de ressort exclusive et progressive, Pro-Kit offre l'équilibre ultime pour porter votre passion pour la conduite à un tout nouveau niveau.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

E10-72-006-01-22

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Les ressorts d'abaissement DesignTek Porsche offrent les caractéristiques de maniabilité et l'apparence agressive recherchées par les propriétaires de Porsche, sans les caractéristiques de conduite difficiles des systèmes de ressorts moins avancés. Les ressorts Sport DesignTek offrent plus de contrôle et sont conçus pour la rue, ce qui les rend confortables et amusants à conduire.



Abaisse de : 20 mm

Convient :
Porsche Boxster 986 2.5L
Porsche Boxster 986 2.7L
Porsche Boxster 986 3.2L

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3602009861

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros