Rotorarmen / puntsets
![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Past bij:
Porsche 911 1972-77
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160293600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
![Originele Porsche-onderdelen Originele Porsche-onderdelen](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
![Op voorraad Op voorraad](/images/green_tick.png)
![Winkel veilig Winkel veilig](/uploads/images/badges/NL_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 maanden garantie 12 maanden garantie](/uploads/images/badges/NL_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Wereldwijde levering Wereldwijde levering](/uploads/images/badges/NL_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden](/uploads/images/badges/NL_ price_match.png?width=80&height=80)
![bosch bosch](/uploads/images/car_logo/bosch.gif)
Past bij:
Porsche 911 2.7L 1974-77
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160292801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
![Verminderd Verminderd](/uploads/images/badges/NL_reduced.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
![Bestelbaar Bestelbaar](/images/yellow_dot.png)
![Winkel veilig Winkel veilig](/uploads/images/badges/NL_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 maanden garantie 12 maanden garantie](/uploads/images/badges/NL_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Wereldwijde levering Wereldwijde levering](/uploads/images/badges/NL_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden](/uploads/images/badges/NL_ price_match.png?width=80&height=80)
![beru beru](/uploads/images/car_logo/beru.gif)
Past bij:
Porsche 911 2.7L 1974-77
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160292801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
![Beste prijs Beste prijs](/uploads/images/badges/NL_best-price.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
![Op voorraad Op voorraad](/images/green_tick.png)
![Winkel veilig Winkel veilig](/uploads/images/badges/NL_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 maanden garantie 12 maanden garantie](/uploads/images/badges/NL_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Wereldwijde levering Wereldwijde levering](/uploads/images/badges/NL_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden](/uploads/images/badges/NL_ price_match.png?width=80&height=80)
![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Past bij:
Porsche 911T/S SPM 1969
Porsche 911T 1970-73
Porsche 911T 1974-77 *Voor gebruik met verdelers 9160202103 / 91160202107
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeleras, die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee gesynchroniseerd is. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap, die via de bovenkant op de bobine is aangesloten en rechtstreeks op de bobine is aangesloten in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting bij wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand ervan, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt, door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenrand elk van de interne bougieaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160292801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
![Originele Porsche-onderdelen Originele Porsche-onderdelen](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
![Op voorraad Op voorraad](/images/green_tick.png)
![Winkel veilig Winkel veilig](/uploads/images/badges/NL_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 maanden garantie 12 maanden garantie](/uploads/images/badges/NL_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Wereldwijde levering Wereldwijde levering](/uploads/images/badges/NL_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden](/uploads/images/badges/NL_ price_match.png?width=80&height=80)
![bosch bosch](/uploads/images/car_logo/bosch.gif)
![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Past bij:
Porsche 911 3.0L Carrera 1974-77 200 pk auto's
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160293000
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
![Winkel veilig Winkel veilig](/uploads/images/badges/NL_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 maanden garantie 12 maanden garantie](/uploads/images/badges/NL_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Wereldwijde levering Wereldwijde levering](/uploads/images/badges/NL_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden](/uploads/images/badges/NL_ price_match.png?width=80&height=80)
![porsche porsche](/uploads/images/car_logo/porsche.gif)
Past bij:
Porsche 911S 1965-77
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160292900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
![Originele Porsche-onderdelen Originele Porsche-onderdelen](/uploads/images/badges/porschepartthree.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
![Bestelbaar Bestelbaar](/images/yellow_dot.png)
![Winkel veilig Winkel veilig](/uploads/images/badges/NL_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 maanden garantie 12 maanden garantie](/uploads/images/badges/NL_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Wereldwijde levering Wereldwijde levering](/uploads/images/badges/NL_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden](/uploads/images/badges/NL_ price_match.png?width=80&height=80)
![bosch bosch](/uploads/images/car_logo/bosch.gif)
Past bij:
Porsche 911S 1965-77
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160292900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
![Verminderd Verminderd](/uploads/images/badges/NL_reduced.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
![Op voorraad Op voorraad](/images/green_tick.png)
![Winkel veilig Winkel veilig](/uploads/images/badges/NL_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 maanden garantie 12 maanden garantie](/uploads/images/badges/NL_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Wereldwijde levering Wereldwijde levering](/uploads/images/badges/NL_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden](/uploads/images/badges/NL_ price_match.png?width=80&height=80)
![beru beru](/uploads/images/car_logo/beru.gif)
Past bij:
Porsche 911S 1965-77
De "rotor" -kop is bevestigd aan de bovenkant van de verdeelas die wordt aangedreven door een tandwiel op de nokkenas van de motor en daarmee is gesynchroniseerd. Deze rotor wordt tegen een koolborstel gedrukt op de middelste aansluiting van de verdelerkap die via de bovenkant is aangesloten op de bobine en rechtstreeks is aangesloten op de spoel in HEI-systemen, of via de middelste aansluiting in wisselontstekingssystemen en op afstand is aangesloten op de spoel.
De rotor is zo geconstrueerd dat het middelste lipje elektrisch is verbonden met de buitenrand, zodat de spanning die de middenstijl binnenkomt door het koolstofpunt naar de buitenrand van de rotor gaat. Terwijl de nokkenas draait, draait de rotor en passeert de buitenste rand elk van de interne plugaansluitingen om elke bougie af te vuren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91160292900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
![Beste prijs Beste prijs](/uploads/images/badges/NL_best-price.png?width=80&height=80)
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
![Bestelbaar Bestelbaar](/images/yellow_dot.png)
![Winkel veilig Winkel veilig](/uploads/images/badges/NL_ShopSecuely.png?width=80&height=80)
![12 maanden garantie 12 maanden garantie](/uploads/images/badges/NL_12-months-warranty.png?width=80&height=80)
![Wereldwijde levering Wereldwijde levering](/uploads/images/badges/NL_WorldwideDelivery.png?width=80&height=80)
![Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden Prijsmatchbelofte - Bel of e-mail ons als u een betere prijs heeft gevonden](/uploads/images/badges/NL_ price_match.png?width=80&height=80)
-
Dynamo / generator
-
Accu's en laders
-
Koudstartventiel
-
Verdeler
-
Verdelerkap
-
Relais / zekeringen
-
Bobine
-
Ontstekingsregeleenheden
-
Ontstekingskabelsets
-
Ontstekingskabel High Performance
-
Injectoren
-
Startmotoren
-
Opwarmregelaar
-
Brandstofpomp
-
Snelheids- / referentie- / klopsensoren
-
Kabelboom / kabels
-
Gasklephuis