IMS-vervangingslager

IMS Intermediate Shaft Bearing Upgrade Eternal Fix -58MM FLENS - OPEN MOTOREN (tijdens een motorrevisie)



Past bij:
Porsche 997 2005-08
Porsche Boxster 987
Porsche Kaaiman 987
(Niet voor M96-motoren)

Porsche Ims Intermediate Shaft Bearing Upgrade - Eternal Fix met oliedrukvoeding - 58 MM - Open motor Fixeer uw tussenas permanent met de Eternal Fix! In tegenstelling tot storingsgevoelige kogellagers, gebruikt Eps een gepatenteerd cilindrisch lager met stuwkrachtregeling.
Voorkom permanent catastrofale motorstoringen in de toekomst met de enige echte Eternal Fix voor het beruchte Porsche tussenaslager. In tegenstelling tot de andere storingsgevoelige kogellagerproducten die de originele IMS en andere upgrades op de markt gebruiken, gebruikt EPS een gepatenteerd cilindrisch lager met stuwkrachtregeling dat direct in de achterkant van de motor kan worden gedrukt zonder demontage. De cilindrische lagers hebben meer dan 12 keer het draagvermogen van andere kogellageroplossingen, waardoor het EPS IMS-lager de duidelijke keuze is. Ondersteund door een volledige garantie van 5 jaar en inclusief een aanpassingskit voor de olietoevoer. Bestel de jouwe vandaag nog!

WAT MAAKT ONZE OPLOSSING VERSCHILLEND?

Rollagers zijn niet bedoeld voor het dragen van grote axiale belastingen. Net als bij storingsgevoelige kogellagers, wanneer cilindrische rollagers worden gebruikt voor stuwkrachtregeling, raakt de rol in gevaar vanwege het beperkte contactoppervlak aan de zijkanten van de rollen. De resultaten van het gebruik van een cilindrisch lager voor stuwkrachtregeling zullen vergelijkbaar zijn met alle andere kogellageroplossingen.

In ons gepatenteerde systeem gebruiken we een cilindrisch lager van 15 mm met stuwkrachtregeling waarmee de axiale belasting kan worden gescheiden van de radiale belasting. Onze rollagers dragen NIET de asbelasting (stuwkrachtregeling) aan de zijkant, waardoor de rol vrij blijft om alleen de radiale belasting (hoofdbelasting) te dragen. De axiale belasting wordt uitsluitend gedragen op de gehele permitter van de buitenste loopring. Dit resulteert in een lager dat niet overbelast raakt en de hele levensduur van de motor meegaat.

EPS raadt aan dit product te gebruiken in combinatie met hoofdafdichting #8 en behuizing achteraan

IMS tussenaslager upgrade Eternal Fix -62MM FLENS - GESLOTEN MOTOREN (MOET ONZE BORING TOOL GEBRUIKEN OM TE INSTALLEREN)
het kottergereedschap kan bij ons worden gekocht of gehuurd
Code: 987997IMSTOEL

Past bij:
Porsche 997 2005-08
Porsche Boxster 987
Porsche Kaaiman 987
(Niet voor M96-motoren)

Porsche Ims Intermediate Shaft Bearing Upgrade - Eternal Fix with Oil Pressure Feed - 62 MM - Gesloten motor Fixeer uw tussenas permanent met de Eternal Fix! In tegenstelling tot storingsgevoelige kogellagers, gebruikt Eps een gepatenteerd cilindrisch lager met stuwkrachtregeling.
Voorkom permanent catastrofale motorstoringen in de toekomst met de enige echte Eternal Fix voor het beruchte Porsche tussenaslager. In tegenstelling tot de andere storingsgevoelige kogellagerproducten die de originele IMS en andere upgrades op de markt gebruiken, gebruikt EPS een gepatenteerd cilindrisch lager met stuwkrachtregeling dat direct in de achterkant van de motor kan worden gedrukt zonder demontage. De cilindrische lagers hebben meer dan 12 keer het draagvermogen van andere kogellageroplossingen, waardoor het EPS IMS-lager de duidelijke keuze is. Ondersteund door een volledige garantie van 5 jaar en inclusief een aanpassingskit voor de olietoevoer. Bestel de jouwe vandaag nog!

WAT MAAKT ONZE OPLOSSING VERSCHILLEND?

Rollagers zijn niet bedoeld voor het dragen van grote axiale belastingen. Net als bij storingsgevoelige kogellagers, wanneer cilindrische rollagers worden gebruikt voor stuwkrachtregeling, raakt de rol in gevaar vanwege het beperkte contactoppervlak aan de zijkanten van de rollen. De resultaten van het gebruik van een cilindrisch lager voor stuwkrachtregeling zullen vergelijkbaar zijn met alle andere kogellageroplossingen.

In ons gepatenteerde systeem gebruiken we een cilindrisch lager van 15 mm met stuwkrachtregeling waarmee de axiale belasting kan worden gescheiden van de radiale belasting. Onze rollagers dragen NIET de asbelasting (stuwkrachtregeling) aan de zijkant, waardoor de rol vrij blijft om alleen de radiale belasting (hoofdbelasting) te dragen. De axiale belasting wordt uitsluitend gedragen op de gehele permitter van de buitenste loopring. Dit resulteert in een lager dat niet overbelast raakt en de hele levensduur van de motor meegaat.

EPS raadt aan dit product te gebruiken in combinatie met hoofdafdichting #8 en behuizing achteraan

IMS tussenaslager upgrade. Eeuwige oplossing
voor M96-motoren en vroege M97.01

Past bij:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002- 2005

Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
** Motornummer (3.8) tot M97/01 68509790 heeft het oudere IMS-lager (dit product past) en motornummer vanaf M97/01 68509791 heeft het grotere gereviseerde IMS. (dit product past niet)

Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L

**Alleen M96-motor

Past op motortypes: Carrera 996 M96 motoren, Boxster 986 M96 motoren, Boxster 987 M96 motoren, Carrera 997 M96 & M97.01 **Motor (3.8) nummer tot M97/01 68509790 heeft het oudere IMS lager (dit product past) en Motornummer vanaf M97/01 68509791 heeft de grotere gereviseerde IMS. (dit product past niet)

IMS Eternal Fix retrofit-kit kan in de auto worden geïnstalleerd zonder dat de motor hoeft te worden verwijderd of gedemonteerd. Het cilindrische lager met Thrust Control-ontwerp heeft een laadvermogen dat 5 keer groter is dan de inferieure, storingsgevoelige kogellageroplossingen op de markt!

Waarom is cilindrisch het beste?
Cilindrische lagers hebben een zeer hoog draagvermogen, 5 keer meer dan kogellagers. Cilindrische lagers worden gebruikt in smering bij hoge temperatuur en lage viscositeit, zoals automatische transmissies. Ze kunnen extreme zijdelingse druk uitoefenen zonder slijtage aan de wrijvingsoppervlakken. Dit komt doordat het wrijvingsoppervlak van het lager vlak is en niet concaaf.

Voor meer informatie KLIK HIER

Voor installatie-instructies KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610590102EPS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ronduit IMS-boorgereedschap voor het installeren van IMS-lagers



Dit kottergereedschap is ook bij ons te huur
voor het installeren van onze 62 mm IMS-kit Code: 987997IMS62MM. Voor verhuur zie andere advertenties.

Wanneer u dit product koopt, krijgt u een gloednieuwe set gereedschappen die voor geen enkele klus zijn gebruikt.
We accepteren geen retourzending van dit onderdeel als we ontdekken dat het in gebruikte staat is.


Voor IMS Boring Tool instructies , KLIK HIER

Verhuur IMS-boorgereedschap voor het installeren van IMS-lagers



Dit boorgereedschap is bij ons te koop of te huur
voor het installeren van onze 62 mm IMS-kit Code: 987997IMS62MM

Kosten
De kottergereedschapskosten worden terugbetaald zodra het gereedschap aan ons is geretourneerd en gecontroleerd. Het kottergereedschap kan ook direct worden gekocht voor £ 1895,00

Voor IMS Boring Tool instructies , KLIK HIER