Wössner-zuigers
Past bij:
Porsche 986 Boxster 2.5ltr - 1997 tot 1999
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wossner:
Onderdeelnummer: K9568DA
Extra groot: 0,0 mm (standaard)
Motortype: M96.20
Zuigermaat: 85,42 mm
OE-boringmaat: 85,5 mm
Slag: 72 mm
Wössner Comp-verhouding: 11,0:1
Compressiehoogte: 35,3 mm
Ringonderdeelnummer: 855XPY
Aantal cilinders: 6
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
K9568DA
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Past bij:
Porsche 986 Boxster 2.7ltr - 2003 tot 2004
Porsche 987 Boxster 2.7ltr - 2005 tot 2008
Porsche 987 Cayman 2.7ltr - 2006 tot 2008
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wossner:
Onderdeelnummer: K9569DA
Extra groot: 0,0 mm (standaard)
Motortype: M96.20 / M96.25 / M97.20
Zuigermaat: 85,42 mm
OE-boringmaat: 85,5 mm
Slag: 78 mm
Wössner Comp-verhouding: 11,0:1
Compressiehoogte: 32,3 mm
Ringonderdeelnummer: 855XPY
Aantal cilinders: 6
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
K9569DA
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Past bij:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 24v
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.
Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:
Onderdeelnummer: K1808
Motortype: M96.26
OE-boringmaat: 93,00 mm
Boormaten beschikbaar:
- 93,00 mm - 3179 cc, compressieverhouding: 11,1:1
Boring maat 93.00mm
Zuigermaat: 92,93 mm
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 3179cc
Koepel / schaalvolume: -12,65 cc
Wossner Comp-verhouding: 11,1:1
Ringonderdeelnummer: 930XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Standaard
Slag: 78 mm
Koepel/komvolume:
OE Comp. Verhouding: 11,1:1
Comp. Hoogte: 32,3 mm
Kleppen per cilinder: 4
Cilinders: 6
KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.
Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.
Getoonde prijs is voor complete motorset.
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08