Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,38 x 0,81 Zoll (289 mm x 20 mm)

Starrer Powerlite PL4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Viele der Porsche 914-Sportwagen, die heute noch gefahren werden, sind heute mit mehr Leistung ausgestattet als der ursprüngliche VW-Vierzylinder-Boxermotor. Mit dieser zusätzlichen Leistung ist eine Aufrüstung des Bremssystems erforderlich, und Wilwood Disc Brakes hat die perfekte Lösung.
Für den Porsche 914/4 (Baujahr 1970–76) sind jetzt neue Vorderradbremsensätze bei Verwendung mit einem 19-mm-Hauptbremszylinder vom Typ 914/6 oder 911 erhältlich.

Die Kits umfassen geschmiedete Powerlite-Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium, Halterungen und Naben, kombiniert mit größeren glatten oder gebohrten und geschlitzten belüfteten SRP-Rotoren. Die verbesserten Bremskits von Wilwood wiegen wesentlich weniger als die kleineren, unbelüfteten Werksbremsen mit Eisensätteln und verbessern die Leistung und Performance Ihres Porsche 914.

Kit-Funktionen:

• Bremssättel aus geschmiedetem Aluminium sind leichter und steifer als solche aus Gusseisen und haben sich über Jahrzehnte bei zahllosen Straßenrennen, Rallyes und Offroad-Wettbewerben bewährt.
• Rotoradapter, Halterungen und Naben aus Aluminium machen die Kits wesentlich leichter als die Originale und erhöhen gleichzeitig die Bremsleistung und Ausdauer.
• Radbolzen sind in den vorderen Kits enthalten (der Benutzer muss die richtigen Radmuttern für die verwendeten Räder bereitstellen)
• Die starren Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine bessere Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolbengrößen

Bremssättel: Powerlite PL4R

• Die robusten Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine verbesserte Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolben, die so bemessen sind, dass die richtige Bremskraftverteilung des 914 von vorne nach hinten gewährleistet ist.
• Das Bremssattelprofil ermöglicht die Montage an vielen Rädern mit kleinem Durchmesser und der Schnellverschluss für die obere Bremsbelaghalterung ermöglicht einen schnellen Bremsbelagwechsel.
• Die Bremssättel sind mit einer langlebigen Pulverbeschichtung in Rot oder Schwarz versehen.
• Die hinteren Kits umfassen die mechanische Feststellbremse MC4 von Wilwood in Links- und Rechtsausführung sowie das erforderliche Kabelkit

Rotoren: Spec37, glatt oder SRP, gebohrt und geschlitzt

• Größere und dickere belüftete Rotoren bieten ein höheres Bremsmoment und widerstehen thermischen Verformungen durch gekrümmte Lamellen, die kühlende Luft zirkulieren lassen
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 Zoll) große, hochwertige Spec37-Rotoren aus Eisenlegierung mit 36 gekrümmten Schaufeln.
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind mit einer präzisen glatten Oberfläche oder einem SRP-gebohrten und geschlitzten Muster erhältlich.

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge bieten eine gleichmäßige und konsistente Reaktion mit langer Haltbarkeit über einen breiten Temperaturbereich

Installationsteile:

• Die Kits umfassen Bremssattelhalterungen, Flexlines und hochwertige Installationshardware

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,38 x 0,81 Zoll (289 mm x 20 mm)

Starrer Powerlite PL4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Viele der Porsche 914-Sportwagen, die heute noch gefahren werden, sind heute mit mehr Leistung ausgestattet als der ursprüngliche VW-Vierzylinder-Boxermotor. Mit dieser zusätzlichen Leistung ist eine Aufrüstung des Bremssystems erforderlich, und Wilwood Disc Brakes hat die perfekte Lösung.
Für den Porsche 914/4 (Baujahr 1970–76) sind jetzt neue Vorderradbremsensätze bei Verwendung mit einem 19-mm-Hauptbremszylinder vom Typ 914/6 oder 911 erhältlich.

Die Kits umfassen geschmiedete Powerlite-Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium, Halterungen und Naben, kombiniert mit größeren glatten oder gebohrten und geschlitzten belüfteten SRP-Rotoren. Die verbesserten Bremskits von Wilwood wiegen wesentlich weniger als die kleineren, unbelüfteten Werksbremsen mit Eisensätteln und verbessern die Leistung und Performance Ihres Porsche 914.

Kit-Funktionen:

• Bremssättel aus geschmiedetem Aluminium sind leichter und steifer als solche aus Gusseisen und haben sich über Jahrzehnte bei zahllosen Straßenrennen, Rallyes und Offroad-Wettbewerben bewährt.
• Rotoradapter, Halterungen und Naben aus Aluminium machen die Kits wesentlich leichter als die Originale und erhöhen gleichzeitig die Bremsleistung und Ausdauer.
• Radbolzen sind in den vorderen Kits enthalten (der Benutzer muss die richtigen Radmuttern für die verwendeten Räder bereitstellen)
• Die starren Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine bessere Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolbengrößen

Bremssättel: Powerlite PL4R

• Die robusten Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine verbesserte Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolben, die so bemessen sind, dass die richtige Bremskraftverteilung des 914 von vorne nach hinten gewährleistet ist.
• Das Bremssattelprofil ermöglicht die Montage an vielen Rädern mit kleinem Durchmesser und der Schnellverschluss für die obere Bremsbelaghalterung ermöglicht einen schnellen Bremsbelagwechsel.
• Die Bremssättel sind mit einer langlebigen Pulverbeschichtung in Rot oder Schwarz versehen.
• Die hinteren Kits umfassen die mechanische Feststellbremse MC4 von Wilwood in Links- und Rechtsausführung sowie das erforderliche Kabelkit

Rotoren: Spec37, glatt oder SRP, gebohrt und geschlitzt

• Größere und dickere belüftete Rotoren bieten ein höheres Bremsmoment und widerstehen thermischen Verformungen durch gekrümmte Lamellen, die kühlende Luft zirkulieren lassen
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 Zoll) große, hochwertige Spec37-Rotoren aus Eisenlegierung mit 36 gekrümmten Schaufeln.
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind mit einer präzisen glatten Oberfläche oder einem SRP-gebohrten und geschlitzten Muster erhältlich.

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge bieten eine gleichmäßige und konsistente Reaktion mit langer Haltbarkeit über einen breiten Temperaturbereich

Installationsteile:

• Die Kits umfassen Bremssattelhalterungen, Flexlines und hochwertige Installationshardware

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,38 x 0,81 Zoll (289 mm x 20 mm)

Starrer Powerlite PL4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Viele der Porsche 914-Sportwagen, die heute noch gefahren werden, sind heute mit mehr Leistung ausgestattet als der ursprüngliche VW-Vierzylinder-Boxermotor. Mit dieser zusätzlichen Leistung ist eine Aufrüstung des Bremssystems erforderlich, und Wilwood Disc Brakes hat die perfekte Lösung.
Für den Porsche 914/4 (Baujahr 1970–76) sind jetzt neue Vorderradbremsensätze bei Verwendung mit einem 19-mm-Hauptbremszylinder vom Typ 914/6 oder 911 erhältlich.

Die Kits umfassen geschmiedete Powerlite-Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium, Halterungen und Naben, kombiniert mit größeren glatten oder gebohrten und geschlitzten belüfteten SRP-Rotoren. Die verbesserten Bremskits von Wilwood wiegen wesentlich weniger als die kleineren, unbelüfteten Werksbremsen mit Eisensätteln und verbessern die Leistung und Performance Ihres Porsche 914.

Kit-Funktionen:

• Bremssättel aus geschmiedetem Aluminium sind leichter und steifer als solche aus Gusseisen und haben sich über Jahrzehnte bei zahllosen Straßenrennen, Rallyes und Offroad-Wettbewerben bewährt.
• Rotoradapter, Halterungen und Naben aus Aluminium machen die Kits wesentlich leichter als die Originale und erhöhen gleichzeitig die Bremsleistung und Ausdauer.
• Radbolzen sind in den vorderen Kits enthalten (der Benutzer muss die richtigen Radmuttern für die verwendeten Räder bereitstellen)
• Die starren Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine bessere Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolbengrößen

Bremssättel: Powerlite PL4R

• Die robusten Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine verbesserte Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolben, die so bemessen sind, dass die richtige Bremskraftverteilung des 914 von vorne nach hinten gewährleistet ist.
• Das Bremssattelprofil ermöglicht die Montage an vielen Rädern mit kleinem Durchmesser und der Schnellverschluss für die obere Bremsbelaghalterung ermöglicht einen schnellen Bremsbelagwechsel.
• Die Bremssättel sind mit einer langlebigen Pulverbeschichtung in Rot oder Schwarz versehen.
• Die hinteren Kits umfassen die mechanische Feststellbremse MC4 von Wilwood in Links- und Rechtsausführung sowie das erforderliche Kabelkit

Rotoren: Spec37, glatt oder SRP, gebohrt und geschlitzt

• Größere und dickere belüftete Rotoren bieten ein höheres Bremsmoment und widerstehen thermischen Verformungen durch gekrümmte Lamellen, die kühlende Luft zirkulieren lassen
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 Zoll) große, hochwertige Spec37-Rotoren aus Eisenlegierung mit 36 gekrümmten Schaufeln.
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind mit einer präzisen glatten Oberfläche oder einem SRP-gebohrten und geschlitzten Muster erhältlich.

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge bieten eine gleichmäßige und konsistente Reaktion mit langer Haltbarkeit über einen breiten Temperaturbereich

Installationsteile:

• Die Kits umfassen Bremssattelhalterungen, Flexlines und hochwertige Installationshardware

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,38 x 0,81 Zoll (289 mm x 20 mm)

Starrer Powerlite PL4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Viele der Porsche 914-Sportwagen, die heute noch gefahren werden, sind heute mit mehr Leistung ausgestattet als der ursprüngliche VW-Vierzylinder-Boxermotor. Mit dieser zusätzlichen Leistung ist eine Aufrüstung des Bremssystems erforderlich, und Wilwood Disc Brakes hat die perfekte Lösung.
Für den Porsche 914/4 (Baujahr 1970–76) sind jetzt neue Vorderradbremsensätze bei Verwendung mit einem 19-mm-Hauptbremszylinder vom Typ 914/6 oder 911 erhältlich.

Die Kits umfassen geschmiedete Powerlite-Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium, Halterungen und Naben, kombiniert mit größeren glatten oder gebohrten und geschlitzten belüfteten SRP-Rotoren. Die verbesserten Bremskits von Wilwood wiegen wesentlich weniger als die kleineren, unbelüfteten Werksbremsen mit Eisensätteln und verbessern die Leistung und Performance Ihres Porsche 914.

Kit-Funktionen:

• Bremssättel aus geschmiedetem Aluminium sind leichter und steifer als solche aus Gusseisen und haben sich über Jahrzehnte bei zahllosen Straßenrennen, Rallyes und Offroad-Wettbewerben bewährt.
• Rotoradapter, Halterungen und Naben aus Aluminium machen die Kits wesentlich leichter als die Originale und erhöhen gleichzeitig die Bremsleistung und Ausdauer.
• Radbolzen sind in den vorderen Kits enthalten (der Benutzer muss die richtigen Radmuttern für die verwendeten Räder bereitstellen)
• Die starren Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine bessere Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolbengrößen

Bremssättel: Powerlite PL4R

• Die robusten Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine verbesserte Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolben, die so bemessen sind, dass die richtige Bremskraftverteilung des 914 von vorne nach hinten gewährleistet ist.
• Das Bremssattelprofil ermöglicht die Montage an vielen Rädern mit kleinem Durchmesser und der Schnellverschluss für die obere Bremsbelaghalterung ermöglicht einen schnellen Bremsbelagwechsel.
• Die Bremssättel sind mit einer langlebigen Pulverbeschichtung in Rot oder Schwarz versehen.
• Die hinteren Kits umfassen die mechanische Feststellbremse MC4 von Wilwood in Links- und Rechtsausführung sowie das erforderliche Kabelkit

Rotoren: Spec37, glatt oder SRP, gebohrt und geschlitzt

• Größere und dickere belüftete Rotoren bieten ein höheres Bremsmoment und widerstehen thermischen Verformungen durch gekrümmte Lamellen, die kühlende Luft zirkulieren lassen
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 Zoll) große, hochwertige Spec37-Rotoren aus Eisenlegierung mit 36 gekrümmten Schaufeln.
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind mit einer präzisen glatten Oberfläche oder einem SRP-gebohrten und geschlitzten Muster erhältlich.

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge bieten eine gleichmäßige und konsistente Reaktion mit langer Haltbarkeit über einen breiten Temperaturbereich

Installationsteile:

• Die Kits umfassen Bremssattelhalterungen, Flexlines und hochwertige Installationshardware

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,38 x 0,81 Zoll (289 mm x 20 mm)

Starrer Powerlite PL4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Viele der Porsche 914-Sportwagen, die heute noch gefahren werden, sind heute mit mehr Leistung ausgestattet als der ursprüngliche VW-Vierzylinder-Boxermotor. Mit dieser zusätzlichen Leistung ist eine Aufrüstung des Bremssystems erforderlich, und Wilwood Disc Brakes hat die perfekte Lösung.
Für den Porsche 914/4 (Baujahr 1970–76) sind jetzt neue Vorderradbremsensätze bei Verwendung mit einem 19-mm-Hauptbremszylinder vom Typ 914/6 oder 911 erhältlich.

Die Kits umfassen geschmiedete Powerlite-Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium, Halterungen und Naben, kombiniert mit größeren glatten oder gebohrten und geschlitzten belüfteten SRP-Rotoren. Die verbesserten Bremskits von Wilwood wiegen wesentlich weniger als die kleineren, unbelüfteten Werksbremsen mit Eisensätteln und verbessern die Leistung und Performance Ihres Porsche 914.

Kit-Funktionen:

• Bremssättel aus geschmiedetem Aluminium sind leichter und steifer als solche aus Gusseisen und haben sich über Jahrzehnte bei zahllosen Straßenrennen, Rallyes und Offroad-Wettbewerben bewährt.
• Rotoradapter, Halterungen und Naben aus Aluminium machen die Kits wesentlich leichter als die Originale und erhöhen gleichzeitig die Bremsleistung und Ausdauer.
• Radbolzen sind in den vorderen Kits enthalten (der Benutzer muss die richtigen Radmuttern für die verwendeten Räder bereitstellen)
• Die starren Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine bessere Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolbengrößen

Bremssättel: Powerlite PL4R

• Die robusten Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine verbesserte Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolben, die so bemessen sind, dass die richtige Bremskraftverteilung des 914 von vorne nach hinten gewährleistet ist.
• Das Bremssattelprofil ermöglicht die Montage an vielen Rädern mit kleinem Durchmesser und der Schnellverschluss für die obere Bremsbelaghalterung ermöglicht einen schnellen Bremsbelagwechsel.
• Die Bremssättel sind mit einer langlebigen Pulverbeschichtung in Rot oder Schwarz versehen.
• Die hinteren Kits umfassen die mechanische Feststellbremse MC4 von Wilwood in Links- und Rechtsausführung sowie das erforderliche Kabelkit

Rotoren: Spec37, glatt oder SRP, gebohrt und geschlitzt

• Größere und dickere belüftete Rotoren bieten ein höheres Bremsmoment und widerstehen thermischen Verformungen durch gekrümmte Lamellen, die kühlende Luft zirkulieren lassen
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind 289 mm x 20 mm (11,38 x 0,81 Zoll) große, hochwertige Spec37-Rotoren aus Eisenlegierung mit 36 gekrümmten Schaufeln.
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind mit einer präzisen glatten Oberfläche oder einem SRP-gebohrten und geschlitzten Muster erhältlich.

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge bieten eine gleichmäßige und konsistente Reaktion mit langer Haltbarkeit über einen breiten Temperaturbereich

Installationsteile:

• Die Kits umfassen Bremssattelhalterungen, Flexlines und hochwertige Installationshardware

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,38 x 0,81 Zoll (289 mm x 20 mm)

Starrer Powerlite PL4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Viele der Porsche 914-Sportwagen, die heute noch gefahren werden, sind heute mit mehr Leistung ausgestattet als der ursprüngliche VW-Vierzylinder-Boxermotor. Mit dieser zusätzlichen Leistung ist eine Aufrüstung des Bremssystems erforderlich, und Wilwood Disc Brakes hat die perfekte Lösung.
Für den Porsche 914/4 (Baujahr 1970–76) sind jetzt neue Vorderradbremsensätze bei Verwendung mit einem 19-mm-Hauptbremszylinder vom Typ 914/6 oder 911 erhältlich.

Die Kits umfassen geschmiedete Powerlite-Vierkolben-Bremssättel aus Aluminium, Halterungen und Naben, kombiniert mit größeren glatten oder gebohrten und geschlitzten belüfteten SRP-Rotoren. Die verbesserten Bremskits von Wilwood wiegen wesentlich weniger als die kleineren, unbelüfteten Werksbremsen mit Eisensätteln und verbessern die Leistung und Performance Ihres Porsche 914.

Kit-Funktionen:

• Bremssättel aus geschmiedetem Aluminium sind leichter und steifer als solche aus Gusseisen und haben sich über Jahrzehnte bei zahllosen Straßenrennen, Rallyes und Offroad-Wettbewerben bewährt. Durch
• Rotoradapter, Halterungen und Naben aus Aluminium sind die Kits wesentlich leichter als die Originalteile und verbessern gleichzeitig die Bremsleistung und Ausdauer.
• Radbolzen sind in den vorderen Kits enthalten (der Benutzer muss die richtigen Radmuttern für die verwendeten Räder mitbringen). Die
• starren Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine verbesserte Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolben in

Bremssättel: Powerlite PL4R

• Die robusten Powerlite-Bremssättel mit radialer Vierkolbenmontage sind für eine verbesserte Bremsleistung ausgelegt und verfügen über Kolben, die so bemessen sind, dass die richtige Bremsverteilung des 914 von vorn nach hinten gewährleistet ist. Das
• Bremssattelprofil ermöglicht den Einbau in viele Räder mit kleinem Durchmesser und der Schnellverschluss-Belaghalter oben ermöglicht einen schnellen Belagwechsel.
• Die Bremssättel sind mit einer langlebigen Pulverbeschichtung in Hochglanzrot oder Hochglanzschwarz versehen. Die
• hinteren Kits umfassen die mechanische Parkbremse MC4 von Wilwood in Links- und Rechtsausführung sowie das erforderliche Kabelkit.

Rotoren: Spec37, glatt oder SRP, gebohrt und geschlitzt

• Größere und dickere belüftete Rotoren bieten ein höheres Bremsmoment und widerstehen thermischen Verformungen durch gekrümmte Leitschaufeln, die kühlende Luft zirkulieren lassen.
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind 289 mm x 20 mm (11,38" x 0,81") große Rotoren aus hochwertiger, proprietärer Spec37-Eisenlegierung mit 36 gekrümmten Leitschaufeln.
• Sowohl die vorderen als auch die hinteren Rotoren sind mit einem präzisen glatten oder SRP-gebohrten und geschlitzten Muster erhältlich.

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge bieten eine gleichmäßige und konsistente Reaktion mit langer Haltbarkeit über einen breiten Temperaturbereich

Installationsteile:

• Die Kits umfassen Bremssattelhalterungen, Flexlines und hochwertige Installationshardware

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet

Schmales Dynapro-P Radial-Bremssattel-Kit für die Hinterachse

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennbremsen für Porsche 911 von 1969-1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet

Schmales Dynapro-P Radial-Bremssattel-Kit für die Hinterachse

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennbremsen für Porsche 911 von 1969-1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,95 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennbremsen für Porsche 911 von 1969-1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,95 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennmodelle für Porsche 911 von 1969 bis 1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,80 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennbremsen für Porsche 911 von 1969-1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,80 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennbremsen für Porsche 911 von 1969-1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,80 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennmodelle für Porsche 911 von 1969 bis 1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,42 x 0,80 Zoll

Schmales Dynapro-P Radial-Hinterradbremsen-Kit

Geschmiedete schmale Dynapro Radial-Bremssättel, Bremsbeläge, Rotoren und Halterungssätze sind als Hochleistungs-Straßen- und Rennmodelle für Porsche 911 von 1969 bis 1983 mit 3,50-Zoll-Bremssattelhalterungen konzipiert. Diese Sätze kombinieren das Hightech-Design und die überlegene Leistung der NDPR-P-Bremssättel mit der positiven Reaktion, langen Haltbarkeit, hohen Fading-Resistenz und einfachen Reinigungseigenschaften der BP-10-Compound-Smart-Pads. Die Sätze umfassen glatte oder SRP-gebohrte einteilige Rotoren aus proprietären Legierungen. Diese Sätze werden direkt an die Vorderstrebe geschraubt, ohne dass zusätzliche Halterungen oder Adapter erforderlich sind. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood Narrow DynaPro Vierkolben-Radialmontage-Bremssättel kombinieren die Vielseitigkeit der Radialmontage mit einem schlanken Profil, überlegener Festigkeit und extremer Haltbarkeit unter widrigen Bedingungen. Mit einem Gesamtgewicht von nur 3,58 Pfund ist der DynaPro eine beliebte Wahl für eine breite Palette von Sport-, Rallye- und Offroad-Anwendungen geworden.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet

POWERLITE-Bremssattel-Kits für die Vorderachse mit Originalnaben und -rotoren

Die motorsporterprobten Powerlite-Vierkolben-Bremssättel von Wilwood bilden die Grundlage für ein komplettes Bremsenpaket für klassische Porsche 911er von 1969-74 mit Originalnaben. Komplette Bremsenpakete umfassen Halterungen für die Anschraubmontage an Federbeinen mit 3,0 Zoll (76,2 mm) Befestigungslaschen, Rotoren, Edelstahl-Flexleitungen und Bremsbeläge. Nur-Bremssattel-Pakete umfassen Halterungen für 3,0 Zoll Befestigungslaschen, Flexleitungen und Bremsbeläge.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,10 x 0,8 Zoll (282 mm x 20 mm)

POWERLITE Vorderradbremsen-Kits zur Verwendung von OE-Naben

Die motorsporterprobten Powerlite-Vierkolben-Bremssättel von Wilwood bilden die Grundlage für ein komplettes Bremsen-Kit-Paket für klassische Porsche 911er von 1969-74 mit Original-Naben. Komplette Bremsen-Kits umfassen Halterungen für die Schraubmontage an Federbeinen mit 3,0 Zoll (76,2 mm) Befestigungslaschen, Rotoren, Edelstahl-Flexleitungen und Bremsbeläge. Nur-Bremssattel-Kits umfassen Halterungen für 3,0 Zoll Befestigungslaschen, Flexleitungen und Bremsbeläge.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung
• 11,10 x 0,80 Zoll (282 x 20 mm) zur Verwendung mit OE-Naben

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,0 Zoll (76,2 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotorgröße: 11,10 x 0,8 Zoll (282 mm x 20 mm)

POWERLITE Vorderradbremsen-Kits zur Verwendung von OE-Naben

Die motorsporterprobten Powerlite-Vierkolben-Bremssättel von Wilwood bilden die Grundlage für ein komplettes Bremsenpaket für klassische Porsche 911er von 1969-74 mit Originalnaben. Komplette Bremsenpakete umfassen Halterungen für die Anschraubmontage an Federbeinen mit 3,0 Zoll (76,2 mm) Befestigungslaschen, Rotoren, Edelstahl-Flexleitungen und Bremsbeläge. Nur-Bremssattel-Pakete umfassen Halterungen für 3,0 Zoll Befestigungslaschen, Flexleitungen und Bremsbeläge.

Kit-Funktionen:

• Durch moderne Konstruktions- und Fertigungsmethoden, einschließlich FEA (Finite-Elemente-Analyse), werden die Bremssättel kontinuierlich verbessert.
• Kompatibel mit dem Werks-Hauptzylinder

Rotoren: Glatt oder SRP gebohrt und geschlitzt

• Belüftete Rotoren mit glatter Oberfläche oder SRP-gebohrt und geschlitzt mit schwarzer E-Beschichtung
• 11,10 x 0,80 Zoll (282 x 20 mm) zur Verwendung mit OE-Naben

Bremsbeläge: BP-10

• BP-10 Street Performance-Beläge

Installationsteile:

• Bremssattelhalterungen, Flexleitungen aus Edelstahl und alle hochwertigen Befestigungsteile für die Installation sind im Lieferumfang enthalten.

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotordurchmesser: 12,19 x 0,95 Zoll

Geschmiedeter schmaler Superlite 4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Der im Motorsport bewährte geschmiedete schmale Superlite-Radialbremssattel mit übergroßer Bremsscheibe wurde entwickelt, um die Bremsleistung des Porsche 911 von 1969-89 durch den Einsatz von Leichtbauteilen und modernen Fertigungstechniken aus den USA auf das Niveau des 1974er RS und 930 Turbo zu bringen. Diese Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in zahllosen Runden vieler Wettbewerbsklassen verwendet wurde, mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten E-Coat-Bremsscheiben der SRP-Serie mit 12,19 Zoll (310 mm) Durchmesser und der positiven Reaktion, der hohen Verblassungsbeständigkeit und den einfachen Reinigungsmöglichkeiten der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Bremssättel, Montagekappen und Halterungen aus geschmiedetem Aluminium übertreffen Originalteile und wiegen dabei weniger. Diese Kits werden ohne Änderungen direkt mit den Vorderstreben mit Befestigungslaschen im Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) verschraubt. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood hat diese großen Bremssätze rund um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 von 1969-89 konstruiert. Größere 310-mm-Rotoren (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit geschmiedeten Aluminium-Montagekappen und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsdrehmoment und weniger Nachlassen der Bremsleistung und wiegen dabei erheblich weniger als die Originalteile.
Diese starren, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium werten den Serien-911 auf eine ähnliche Spezifikation auf wie den 1974er RS oder 930 Turbo, mit dem zusätzlichen Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte in Material, Design und Fertigung. Kits sind sowohl für 3,0” (76,2 mm) als auch für 3,5” (88,9 mm) Befestigungslaschen erhältlich.

Kit-Funktionen:

• Superlite-Vorderbremssättel haben sich in zahllosen Straßenrennen, Rundkursen und Offroad-Wettkampfklassen bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte weiterentwickelt und durch Millionen von Runden verfeinert.
• Direktes Anschraub-Upgrade für den Porsche 911 von 1969-89 ohne permanente Änderungen
• Entwickelt für die Verwendung mit OEM-Hauptzylindern und Hinterradbremsen, um die richtige Bremsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad aufrechtzuerhalten.
  
  

Erforderlicher Mindestraddurchmesser: 15 Zoll
Abstand der Bremssattel-Befestigungsschrauben: 3,5 Zoll (88,9 mm)
Verwendeter Spindeltyp: Fabrik-Scheibenspindel
Montagetyp: Radial
Bremssatteltyp: 4 Kolben - Pulverbeschichtet
Rotordurchmesser: 12,19 x 0,95 Zoll

Geschmiedeter schmaler Superlite 4R-Vorderradbremsensatz mit OE-Naben

Der im Motorsport bewährte geschmiedete schmale Superlite-Radialbremssattel mit übergroßer Bremsscheibe wurde entwickelt, um die Bremsleistung des Porsche 911 von 1969-89 durch den Einsatz von Leichtbauteilen und modernen Fertigungstechniken aus den USA auf das Niveau des 1974er RS und 930 Turbo zu bringen. Diese Kits kombinieren den neuesten Superlite-Vierkolben-Bremssattel, der in zahllosen Runden vieler Wettbewerbsklassen verwendet wurde, mit geschlitzten GT- oder gebohrten und geschlitzten E-Coat-Bremsscheiben der SRP-Serie mit 12,19 Zoll (310 mm) Durchmesser und der positiven Reaktion, der hohen Beständigkeit gegen Verblassen und den einfachen Reinigungsmöglichkeiten der Smart Pads aus BP-10-Mischung. Bremssättel, Montagekappen und Halterungen aus geschmiedetem Aluminium übertreffen Originalteile und wiegen dabei weniger. Diese Kits werden ohne Änderungen direkt mit den Vorderstreben mit Befestigungslaschen im Abstand von 3,00 Zoll (76,2 mm) verschraubt. Geflochtene Edelstahl-Flexleitungen sind im Lieferumfang enthalten.

Wilwood hat diese großen Bremssätze rund um die im Motorsport bewährten Superlite-Bremssättel für den klassischen Porsche 911 von 1969-89 konstruiert. Größere 310-mm-Rotoren (12,19 Zoll) aus Eisenlegierung mit geschmiedeten Aluminium-Montagekappen und Wilwood-Halterungen erzeugen ein höheres Bremsdrehmoment und weniger Nachlassen der Bremsleistung und wiegen dabei erheblich weniger als die Originalteile.
Diese starren, geschmiedeten Vierkolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium werten den Serien-911 auf eine ähnliche Spezifikation auf wie den 1974er RS oder 930 Turbo, mit dem zusätzlichen Vorteil jahrzehntelanger Fortschritte in Material, Design und Fertigung. Kits sind sowohl für 3,0” (76,2 mm) als auch für 3,5” (88,9 mm) Befestigungslaschen erhältlich.

Kit-Funktionen:

• Superlite-Vorderbremssättel haben sich in zahllosen Straßenrennen, Rundkursen und Offroad-Wettkampfklassen bewährt. Sie wurden über Jahrzehnte weiterentwickelt und durch Millionen von Runden verfeinert.
• Direktes Anschraub-Upgrade für den Porsche 911 von 1969-89 ohne permanente Änderungen
• Entwickelt für die Verwendung mit OEM-Hauptzylindern und Hinterradbremsen, um die richtige Bremsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad aufrechtzuerhalten.