Getriebekasten/Getriebe
- Porsche Boxster 986/987/981 (1997-2016)
- Porsche Boxster 718 (982) 2017>>
- Porsche 911/912 (1965-1989)
- Porsche 964 (911) (1989-1994)
- Porsche 993 (911) (1994-1998)
- Porsche 996 (911) (1997-2005)
- Porsche 997 (911) MK1 2005-2008
- Porsche 997 (911) MK2 2009-2012
- Porsche 991 (911) MK1 2012-2016
- Porsche 991 (911) MK2 2016-2018
- Porsche 992 (911) 2019>>
- Porsche 992 (911) MK2 2024>>
- Porsche Cayman 987C/981C (2005-2016)
- Porsche Cayman 718 (982) 2017>>
- Porsche Carrera GT (2003-2006)
- Porsche Cayenne MK1 (955) 2003-2006
- Porsche Cayenne MK2 (957) 2007-2010
- Porsche Cayenne MK3 (958) 2010-2017
- Porsche Cayenne (9YA) 2018>>
- Porsche Cayenne 9YB 2023>>
- Porsche Panamera 970 MK1 (2009-2013)
- Porsche Panamera 970 MK2 (2014-2016)
- Porsche Panamera 971 MK1 (2017-2020)
- Porsche Panamera 971 MK2 (2021>>)
- Porsche Panamera 972 2023>>
- Porsche Macan (95B) MK1 (2014-2018)
- Porsche Macan (95B) MK2 2019-2021
- Porsche Macan (95B) MK3 2022>>
- Porsche Macan-e (95C) Elektro 2024>>
- Porsche Taycan 2020>>
- Porsche Taycan (9J1) MK2 2024>>
- Porsche 918 Spyder 2014-2015
- Porsche 924 (1977-1988)
- Porsche 944 1982-1991
- Porsche 968 (1992-1995)
- Porsche 928 (1978-1995)
- Porsche 356 (1950-1965)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
- Kupplungssätze
- Hochleistungs-Kupplungssätze
- Kupplungsreibscheibe
- Kupplungsdruckplatte
- Kupplungsausrücklager
- Kupplungszug und Teile
- Kupplungsführungshülse
- Kupplungszahnkranz
- Kupplungsausrückgabeln und -hebel
- Kupplungsschrauben
- Getriebeteile
- Antriebswellen und Teile
- Getriebedichtungssätze
- Getriebelager
- Teile der Getriebesteuerung
- Schwungrad/Drehmoment
- Gleichlaufgelenkkits
- Gleichlaufgelenkmanschetten und -kits
- Kardanwelle/Gelenkwelle
- Getriebeteile
- Getriebeöl
- Getriebewanne/Ölwanne
- Vorderes Differential
- Differential
- Sportomatic
- Drehzahl-/Referenzsensoren
- Ölkühler
- Motorsport-Teile
- Verteilergetriebe und Teile
- Fluidschläuche und -leitungen
In diesem Abschnitt decken wir alle Ihre Porsche-Teile und Ersatzteile ab in Bezug auf: Gaszüge, Kupplungssätze, Kupplungssätze – Hochleistung, Ausrücklager, Kupplungszüge und -teile, Kupplungsführungsrohr, Kupplungszahnkranz, Kupplungsgabeln und -hebel, Kupplungsbolzen, Gleichlaufgelenksätze, Gleichlaufmanschetten und -sätze, Antriebswellen/Kardanwelle/Gelenkwelle, Schalthebelteile, Getriebe, Porsche-Getriebeteile, Getriebedichtungssätze, Getriebehalterungen, Getriebeöl, Getriebeölwanne/Ölwanne, Sportomatic, Differential, Schwungrad/Drehmoment, Geschwindigkeits-/Referenzsensoren, Getriebeteile, Ölkühler, Kardanwelle/Gelenkwelle.
Was sind die Symptome eines defekten Getriebes?
Einige verräterische Zeichen dafür, dass Sie möglicherweise einen Blick auf das Getriebe Ihres Autos werfen sollten …
Jammern und Klappern
Das mag ziemlich offensichtlich erscheinen, aber das sind oft die Symptome, die wir am meisten ignorieren. Wenn Ihr Auto Geräusche macht, die es nicht machen sollte, ist es Zeit, es überprüfen zu lassen. Sie werden wahrscheinlich ein Summen oder Brummen aus Ihrem Getriebe hören. Wenn das passiert, warten Sie nicht, bis Sie es bringen. Reparieren Sie es so schnell wie möglich, bevor weitere Schäden entstehen.
Fehlen einer Rückmeldung
Ihr Getriebe wurde so konstruiert, dass Sie sofort schalten können. Wenn es also eine verzögerte Reaktion gibt und es nicht sofort das tut, was Sie wollen, haben Sie es erraten. Es ist Zeit für eine Überprüfung.
Brennender Geruch
Ein Brandgeruch aus Ihrem Auto ist nie ein gutes Zeichen. Die Ursache kann viele verschiedene Dinge sein, aber am häufigsten ist es eine Überhitzung des Getriebeöls. Keine Panik, wenn das passiert, lassen Sie es einfach so schnell wie möglich überprüfen.
Austretende Flüssigkeit
Flüssigkeit, wo sie nicht hingehört, ist eines der am einfachsten zu erkennenden Symptome. Die beste Methode, um herauszufinden, wo das Leck herkommt, besteht darin, ein paar Pappstücke auf das geparkte Auto zu legen. Ziehen Sie dann die Stücke heraus, um zu sehen, wo genau Ihr Auto leckt. Teilen Sie diese Informationen unbedingt dem Mechaniker oder Servicetechniker mit, wenn Sie das Auto zur Reparatur bringen.
Schleifgetriebe
Dieses Symptom äußert sich bei manuellen und automatischen Getrieben unterschiedlich. Wenn Sie bei manuellen Getrieben den Gang wechseln und ein Schleifen hören oder spüren, kann dies bedeuten, dass die Kupplung abgenutzt ist und ausgetauscht werden muss. Es kann aber auch bedeuten, dass einer der Synchronisierer des Getriebes abgenutzt und beschädigt ist. Bei automatischen Getrieben kann ein rauer Gangwechsel statt eines unmerklichen Gangwechsels mehrere Ursachen haben. Lassen Sie das Getriebe von einem Fachmann diagnostizieren.
Was sind die Anzeichen einer defekten Kupplung?
Die Kupplung ist ein äußerst wichtiger Teil Ihres Fahrzeugs – ohne sie könnten Sie nicht zwischen den Gängen wechseln. Wie viele andere Komponenten Ihres Autos kann auch Ihre Kupplung mit der Zeit verschleißen.
Nachfolgend erfahren Sie mehr über die Funktion der Kupplung Ihres Porsche und auf welche Symptome Sie achten müssen, wenn Sie meinen, dass Ihre Kupplung ausgetauscht werden muss.
Es gibt viele Faktoren, die die voraussichtliche Lebensdauer Ihrer Kupplung beeinflussen. Kupplungen sind für eine Lebensdauer zwischen 50.000 und 100.000 Meilen oder sogar mehr ausgelegt. Dies hängt jedoch von der Qualität Ihres Autos, der guten Wartung und Ihrem Fahrstil ab.
Wenn Sie beispielsweise in der Stadt häufig im Stop-and-Go-Verkehr unterwegs sind, wird Ihre Kupplung wahrscheinlich eher verschleißen, da Sie häufiger zwischen niedrigeren Gängen schalten müssen.
Wenn bei Ihnen eines der folgenden Symptome auftritt, muss möglicherweise die Kupplung ausgetauscht werden:
- Schwammiges, klemmendes, vibrierendes oder lockeres Kupplungspedal beim Drücken
- Quietschendes oder brummendes Geräusch beim Drücken
- Drehfreudigkeit, aber schlechte Beschleunigung
- Schwierigkeiten beim Gangwechsel
- „Rutschende“ Kupplung, die einen vorübergehenden Beschleunigungsverlust verursacht.
Nehmen Sie unbedingt Kontakt mit uns auf, wenn Sie glauben, dass Sie ein Problem mit Ihrer Kupplung haben. Es ist immer besser, früher als später nachzuschauen!