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Elephant Racing

Elephant Racing
Sobre Elephant Racing

Elephant Racing es el líder mundial establecido en diseño y fabricación de productos de suspensión de alto rendimiento para automóviles Porsche.

Silicon Valley es el nuevo centro de tecnología de automoción, coches eléctricos y autónomos. Elephant Racing es el enfoque de Silicon Valley aplicado a los productos de suspensión para automóviles. Nuestro modelo de negocio se basa en la habilitación web, herramientas de ingeniería sofisticadas y el desarrollo de tecnología avanzada de suspensión automotriz.

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Kit de reemplazo de buje de placa de resorte. Porsche 964 / 965
Código: 2260004
Ahora con más de 20 años, los bujes de placa de resorte 964 están comenzando a fallar.

#rastreo de elefantes #

El precio es JUEGO DE 2 (Completo para un automóvil)

Encaja:

Porsche 964
Porsche 965

Nuestro kit de reemplazo de bujes le permite restaurar sus placas de resorte originales, sin el alto costo de las placas de reemplazo completas. Nuestro producto sigue el modelo de los casquillos originales de fábrica y, de manera similar, incluye un rodamiento esférico revestido en una capa elastomérica exterior. La capa elastomérica proporciona aislamiento de ruido y vibración, similar a los componentes OEM.

Nuestro kit de reemplazo de bujes incluye cartuchos monobola completamente sellados con revestimientos de PTFE que no requieren mantenimiento y no requieren lubricación. Los cartuchos están revestidos de una capa elastomérica que es ligeramente más firme que la original para mejorar el rendimiento, reduciendo la deflexión bajo carga y manteniendo las características de aislamiento del ruido del caucho original. Los sellos contra la intemperie evitan la entrada de suciedad y prolongan la vida útil del producto.



Producto de automovilismo

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2260004
2260004
96433106010
964633106008

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Mejor precio
Casquillo de brazo oscilante trasero para Porsche 964
Código: 2290019
Casquillo de brazo oscilante trasero para Porsche 964

#rastreo de elefantes #

Finalmente, una forma de reemplazar los bujes de goma del brazo de arrastre sin comprar nuevos brazos de arrastre. Este es un kit completo que incluye casquillos de goma, núcleos de metal, herramientas de prensado y lubricante. Todo lo que necesita para reemplazar los bujes en un par de brazos de arrastre 964.

El precio es JUEGO DE 2 (Completo para un automóvil)

Encaja:
Porsche 964

Números de referencia relacionados
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2290019
2290019
96433102100
96433102200
96533102103
96533102203
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96533102202
96533102104
96533102204

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Mejor precio
Eslabones de caída ajustables delanteros. Porsche 993
Código: 2271011
Eslabones de caída ajustables delanteros.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Reemplazo directo atornillado

Encaja:
Porsche 993 1995-98

La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática. Los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor. Nuestros enlaces de caída de longitud ajustable delanteros y traseros para C4/C2 le permiten eliminar la precarga de la barra estabilizadora para un rendimiento máximo.

Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero. La precarga se puede eliminar por completo ajustando la longitud del enlace descendente y optimizando el rendimiento de la barra estabilizadora.

Números de referencia relacionados
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2271011
2271011
99334307100
99334307101
99334307200
99334307201
99334306900
99634306980
99334307080

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Mejor precio
Enlaces de caída ajustables traseros. Porsche 964 C2 / C4
Código: 2271010
Enlaces de caída ajustables traseros.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

✓ Rótulas de precisión libres de mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Reemplazo directo atornillado

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a la altura de conducción estática. Los enlaces de caída de stock casi siempre precargan la barra estabilizadora, ya que el automóvil no se sienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor. Nuestros enlaces de caída de longitud ajustable delanteros y traseros para C4/C2 le permiten eliminar la precarga de la barra estabilizadora para un rendimiento máximo.

Una barra estabilizadora precargada cambia el peso que lleva cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en los neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en los neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros a la izquierda y a la derecha, y el bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático con menos carga se bloquea primero. La precarga se puede eliminar por completo ajustando la longitud del enlace descendente y optimizando el rendimiento de la barra estabilizadora.

Números de referencia relacionados
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2271010
2271010
96433307301
96433307371
96433307401
96433307302
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96433307301
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964333074

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Mejor precio
Rótulas descomprimidas. Porsche 911/912/930/914 1969-71
Código: 2081900
Articulaciones esféricas descompensadas.

#rastreo de elefantes #

✓ Agrega hasta -3/4 grados de inclinación
✓ Hardware de fábrica
✓ Fácil atornillado
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Se vende por pares (se requiere 1 par por automóvil)

Encaja:
Porsche 911/912/930/914 1969-1971

Articulaciones esféricas descompensadas
Fácil de atornillar a más camber negativo delantero

¿Necesita más comba? Las rótulas descompensadas de diseño patentado de Elephant Racing proporcionan hasta 3/4 grados de inclinación negativa adicional por lado. La pista se ensancha hasta 1/2 pulgada.

El espárrago de la rótula no es concéntrico con la carcasa, lo que alarga efectivamente el brazo de control y empuja la parte inferior del puntal (y el neumático) hacia afuera, lo que genera una inclinación negativa adicional.

La construcción incluye una verdadera monobola de cojinete esférico para baja fricción, libertad de movimiento y deflexión cero.

Las juntas esféricas descamberadas, totalmente selladas contra la intemperie, son un verdadero empernado que utiliza hardware de junta esférica de fábrica.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2081900
2081900
90134104904
90134104900

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Mejor precio
Placas de inclinación QuickChange. Porsche 911/912/930/914 1966-89
Código: 2152200
Placas de inclinación QuickChange™. Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.
Recambio para 91134101800.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930/914 1966-89
* ver nota para montaje

Realice cambios rápidos de camber, independientemente de Caster.
Una placa de inclinación empernada que permite un fácil ajuste de la inclinación, independientemente de la rueda. Los índices permiten el ajuste sin un indicador de inclinación. Cambie la inclinación del lado de la pista en función de la información de temperatura de los neumáticos, o cambie fácilmente entre la configuración de la calle y la pista.

✓ +/- 1,25 grados de rango añadido
✓ Ajustar camber independiente de caster
✓ Realice cambios de inclinación en el lado de la pista
✓ Ajuste sin manómetro
✓ Completamente atornillado

QuickChange para flexibilidad de camber.
Aflojar la tuerca central grande permite cambiar la inclinación rápidamente. Los índices incorporados permiten un posicionamiento preciso sin usar un indicador de inclinación. El anillo elástico de seguridad incluido evita que la tuerca se salga en caso de que no esté correctamente apretada.

Puede mantener fácilmente configuraciones separadas de camber para calle y pista, o hacer ajustes rápidamente en el lado de la pista en función de la temperatura de los neumáticos.

La monobola incluida es de gran tamaño para una vida útil prolongada y proporciona un movimiento libre y sin ataduras mientras coloca con precisión la parte superior del puntal.

Funciona muy bien con autos equipados con barra de torsión y coilover.

Los insertos Koni y Boge requerirán el kit adaptador Koni/Boge que se vende por separado. Los insertos de Von and Bilstein no requieren el kit adaptador.

Tenga en cuenta:
• Las placas de inclinación QuickChange se pueden instalar en automóviles 911/912/930 y 914 '66-'89. Se puede usar con insertos Von, Bilstein, Koni, Boge y otras marcas.
• Los insertos de puntal Koni y Boge deben usar el adaptador de inserto Koni/Boge, disponible por separado: número de pieza de Elephant Racing 2152203 (también puede funcionar con otras marcas).
• Los insertos Von y Bilstein NO DEBEN UTILIZAR el adaptador de insertos Koni/Boge. No se utiliza ningún adaptador con los insertos de Von y Bilstein.
• Las placas de inclinación QuickChange se pueden usar con conversiones de bobina. Para usar con kits de resortes helicoidales con inserciones de Von o Bilstein, debe usar perchas de resorte superior de longitud extendida Elephant Racing para la placa de inclinación QuickChange número de pieza 2280902 . Para usar con kits de resortes helicoidales con otras marcas de insertos, use las perchas de resorte superior de longitud extendida Elephant Racing número de pieza 2280904 .
NO instale las cubiertas antipolvo de la parte superior del puntal ("latas" de metal en la parte superior del puntal). Opcionalmente, puede instalar fuelles de goma para proporcionar protección contra el polvo, disponibles por separado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2152200
2152200
91134101800
911341018
90134101801

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Placa de resorte Kit CamberMax Trasero. Porsche Porsche 911/912/930/ 1965-89
Código: 2130900
Kit CamberMax trasero. Ajustador de camber trasero.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-89
Solo brazos de arrastre AL

El kit Rear CamberMax simplifica el ajuste de la inclinación trasera del 911, lo que facilita lograr ajustes agresivos de inclinación negativa de más de 3 grados. En lugar de usar el problemático perno excéntrico de fábrica, Rear CamberMax permite el ajuste con un tornillo simple y preciso.

A diferencia del ajustador excéntrico original, Rear CamberMax permite el ajuste con el peso del vehículo descansando sobre los neumáticos, lo que facilita la lectura de un indicador de inclinación mientras se gira el ajustador.

Al hacer giros iguales del ajustador tanto en el lado del conductor como en el del pasajero, se pueden hacer cambios rápidos en la vía, incluso si no hay un indicador de inclinación disponible. ¡Pruébelo con el ajustador excéntrico de fábrica!

Nota : solo se adapta a placas de resorte de fábrica y brazos de arrastre AL. No se ajusta a las placas Sway-a-way ni a los brazos de arrastre de acero.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2130900
2130900
91133330300
91133300905
91133300902
911333009XX
90133300309
90133300307

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Mejor precio
Kit de refuerzo de barra estabilizadora delantera a través del cuerpo. Porsche 911/912/930 1965-89
Código: 2270026
Kit de refuerzo de barra estabilizadora delantera a través del cuerpo.
Se vende por par, se requiere 1 par por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-89


Prevenir o reparar el punto de falla común.
Los paneles de refuerzo de montaje de la barra estabilizadora de Elephant Racing ayudarán a prevenir o reparar el problema común de los soportes de la barra estabilizadora agrietados como resultado de la aplicación de barras estabilizadoras del mercado de accesorios demasiado rígidas, atascadas o ajustadas incorrectamente.

Los paneles de refuerzo de montaje de barra estabilizadora Elephant Racing están cortados con precisión con láser de acero de calibre 18. Distribuyen las cargas de la barra estabilizadora en el mamparo y la lámina de metal de doble capa justo más allá de la ubicación original del orificio de una sola capa.

También puede estar interesado en una actualización de la barra estabilizadora QuickChange Blade Style de Elephant Racing, que se monta en el chasis usando bujes esféricos que se articulan o "flotan" para garantizar que no se atasquen. Los casquillos esféricos permiten que los montajes se realineen automáticamente cuando el chasis se flexiona bajo carga. Creemos que esta unión juega un papel importante en la falla de la montura.

La instalación requiere soldadura.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2270026
2270026
90134375401

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Refuerzo de torre de choque trasera. Porsche 911/930 1972-89
Código: 2280909
Refuerzo de torre de choque trasera.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por coche.

Encaja:
Porsche 911/930 1972-89

✓ Corte láser: se adapta perfectamente al perfil de la torre de choque.
✓ Fuerte: une sólidamente las torres y el travesaño a las secciones de caja de una sola pieza y al hueco de la rueda interior. Distribuye adecuadamente las cargas de choque y refuerza toda la sección.
✓ Agujeros: excelente apariencia y enrutamiento conveniente de mangueras y cables.
✓ Suelde desde un lado: suelde por completo sin quitar el cortafuegos trasero.
✓ Peso ligero: correctamente diseñado para distribuir las cargas, no 'sobrediseñado' con exceso de material y peso.

Al convertir la suspensión trasera de barra de torsión del 911 a suspensión espiral, las torres de amortiguación traseras deben reforzarse. Los resortes helicoidales introducen cargas para las que las torres no fueron diseñadas. Sin refuerzo, se pueden desarrollar grietas con el tiempo, con mayor frecuencia entre el travesaño y las secciones de caja de una sola pieza.

Nuestro kit de refuerzo fortalece esta área vulnerable y distribuye adecuadamente las cargas del resorte helicoidal.

Refuerzo de la torre del amortiguador trasero
Nuestros soportes facilitan la obtención de un resultado profesional, ahorrándole el tiempo y las conjeturas al cortar el suyo propio.

Este kit requiere soldadura para su instalación.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2280909
2280909

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de refuerzo de placa de resorte. Porsche 911/912/930 65-89
Código: 2061003
Kit de refuerzo de placa de resorte
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-89

Repare o evite que se agrieten los soportes de la placa de resorte.

Repare o evite que los soportes de la placa de resorte se agrieten
Los paneles de refuerzo de montaje de la placa de resorte ayudarán a prevenir o reparar el problema común de los montajes de la cubierta de la placa de resorte agrietados como resultado de bujes desgastados, deformados o atascados en la cubierta.

Los paneles de refuerzo de montaje de placa de resorte trasero de carreras de elefantes son paneles formados y cortados con láser de precisión de acero de calibre 18. Estos paneles distribuyen las cargas de la barra de torsión y la placa de resorte en la carcasa del tubo de torsión y la lámina de metal multicapa justo más allá de las ubicaciones de los salientes de montaje originales.

El exceso de calor durante el proceso de soldadura tenderá a distorsionar la lámina de metal y desalineará los pernos de montaje. El panel de alineación de pernos de montaje incluido ayudará a mantener su espacio original, lo que permite un reensamblaje mucho más fácil.

En este momento, también puede estar interesado en reemplazar sus bujes o actualizar a los bujes de placa de resorte PolyBronze de Elephant Racing.

Tenga en cuenta: se requiere soldadura para instalar correctamente

Números de referencia relacionados
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2061003
2061003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit QuickChange™ de placas de resorte. Porsche 911 / 912 / 930
Código: 208090
Kit de placa de resorte QuickChange™.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-1986

Disponible en tres configuraciones
• Para 911/912 '65-'68, distancia entre ejes corta
• Para 911/912 '69-'86, 930 '75-'86, distancia entre ejes larga
• Para 911/912 '69-'86, 930 '75-'86, juego de cubo estriado


Cambie las barras de torsión y ajuste la altura de manejo

Las placas de resorte QuickChange agilizan el trabajo de reindexación y reemplazo de la barra de torsión. El ajustador tipo tornillo hace que el equilibrio en las esquinas y el ajuste de la altura de conducción sean muy sencillos. Combina la alta calidad del diseño de fábrica con la facilidad de mantenimiento.

• Cambios de barra de torsión de 5 minutos
• Ajuste de altura de manejo rápido y fácil
• Acepta bujes estándar

La configuración es rápida y fácil.

Si alguna vez ha vuelto a indexar las barras de torsión para corregir la altura de manejo, realmente puede apreciar los beneficios de QuickChange. Usado en combinación con nuestras barras de torsión QuickChange y cojinetes de polibronce, esta placa de resorte permite un rápido reemplazo o reindexación de las barras de torsión.

Cambio de barra de torsión QuickChange

Las barras de torsión QuickChange se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera necesita quitar la rueda del automóvil. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!

A diferencia de otras placas de resorte del mercado de accesorios, las placas de resorte QuickChange atornillan las placas juntas. Esto evita que las "mitades" de las placas se deslicen entre sí y elimina las fallas y los chasquidos metálicos comunes con los productos de la competencia.

Se puede usar con cualquier barra de torsión y buje que se ajuste a las placas de resorte de fábrica, no incluidas; sin embargo, se requieren barras de torsión QuickChange y cojinetes PolyBronze para usar las características de extracción de la barra de torsión.

Los kits para autos de batalla larga '69-'86 incluyen un ajustador de altura tipo tornillo. Los kits para autos de distancia entre ejes corta '65-'68 usan un ajustador de altura de perno excéntrico para mejorar la holgura de las llantas.

Para agregar la funcionalidad QuickChange a su conjunto existente de placas de resorte ajustables de fábrica '77-'86 o ASP, puede pedir el Splined Hub por separado.

Kits de cubo estriado

El kit de buje estriado incluye la placa pequeña y el hardware de ajuste para acoplarse con la placa grande de su conjunto donante de placas de resorte ajustables de fábrica, o el ASP. Solicite un kit por coche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

208090
2061003
91133300905
91133300902
911333009XX
90133300309
90133300307
90133301302
90133300300
90133300301
91133300900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Barras de torsión QuickChange™, DELANTERAS. Porsche 911/912/930/914
Código: 209202
Barras de torsión QuickChange™, DELANTERAS
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76

Las barras de torsión QuickChange están enchapadas y enchufadas e incluyen un extremo roscado hembra que puede enganchar con un perno para usar como manija para facilitar la extracción/inserción.

Use las barras traseras en combinación con nuestros productos QuickChange™ Spring Plate para cambiar y reindexar rápidamente la barra de torsión. Las barras de torsión QuickChange™ se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange™ sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera necesita quitar la rueda del automóvil. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!

Un inserto QuickChange™ está disponible por separado para convertir sus barras de torsión huecas existentes.

Las barras de torsión QuickChange™ facilitan el desalojo de una barra atascada y, por lo tanto, ofrecen beneficios incluso cuando se usan en la parte delantera y con placas de resorte de fábrica (el resorte de fábrica no permite extraer las barras sin quitar las placas).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

209202
2061003
90134310112
90134310114

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Barras de torsión QuickChange™, TRASERA. Porsche 911/930 1987-89 G50
Código: 21021
Barras de torsión QuickChange™, TRASERA
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

rastreodeelefantes

Encaja:
para transmisión G50
Porsche 911 / 930 1987-89

Las barras de torsión QuickChange están chapadas y tapadas e incluyen un extremo con rosca hembra que puede enganchar con un perno para usarlo como mango para facilitar la extracción/inserción.

Utilice las barras traseras en combinación con nuestros productos QuickChange™ Spring Plate para cambiar y reindexar rápidamente la barra de torsión. Las barras de torsión QuickChange™ se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange™ sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera es necesario quitar la rueda del coche. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!

Un inserto QuickChange™ está disponible por separado para convertir sus barras de torsión huecas existentes.

Las barras de torsión QuickChange™ facilitan el desalojamiento de una barra atascada y, por lo tanto, ofrecen beneficios incluso cuando se usan en la parte delantera y con placas de resorte de fábrica (los resortes de fábrica no permiten extraer las barras sin quitar las placas).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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93033311502
93033311601
93033311602

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Barras de torsión QuickChange™, TRASERAS. Porsche 911 65-86 / 914 / 356 / 944 / 968 / 924
Código: 21020
Barras de torsión QuickChange™, TRASERAS
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930/914 '65-'86
Porsche 356 A/B '48-'65 (Pre-A, C y CS Notas de lectura),
Porsche 944/968/924 '76-'95 con placas de resorte QuickChange

TENGA EN CUENTA: los tamaños de 34 mm y 36 mm no se aplican a los modelos 944, 968 y 924)

Las barras de torsión QuickChange están enchapadas y enchufadas e incluyen un extremo roscado hembra que puede enganchar con un perno para usar como manija para facilitar la extracción/inserción.

Use las barras traseras en combinación con nuestros productos QuickChange™ Spring Plate para cambiar y reindexar rápidamente la barra de torsión. Las barras de torsión QuickChange™ se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange™ sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera necesita quitar la rueda del automóvil. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!

Un inserto QuickChange™ está disponible por separado para convertir sus barras de torsión huecas existentes.

Las barras de torsión QuickChange™ facilitan el desalojo de una barra atascada y, por lo tanto, ofrecen beneficios incluso cuando se usan en la parte delantera y con placas de resorte de fábrica (el resorte de fábrica no permite extraer las barras sin quitar las placas).

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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94433310300
94433310400
95133310330
95133310430

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Mejor precio
Eslabones de caída ajustables delanteros. Porsche 964
Código: 2271018
Enlaces de caída ajustables delanteros
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

rastreodeelefantes

✓ Extremos de varilla de precisión sin mantenimiento
✓ Sellado contra la intemperie
✓ Reemplazo directo atornillado

frente
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

La barra estabilizadora ideal está completamente descargada a una altura de manejo estática. Los eslabones de caída originales casi siempre precargan la barra estabilizadora ya que el automóvil no se asienta perfectamente nivelado debido a asimetrías como el peso del conductor. Nuestros eslabones de caída de longitud ajustable delanteros y traseros para C4/C2 le permiten eliminar la precarga de la barra estabilizadora para obtener el máximo rendimiento.

Una barra estabilizadora precargada desplaza el peso que soportan cada uno de los neumáticos, aumentando el agarre en neumáticos con peso a expensas de disminuir el agarre en neumáticos sin peso. Este cambio de peso/agarre provoca un manejo desigual en los giros hacia la izquierda y hacia la derecha, y un bloqueo prematuro de los frenos, ya que el neumático menos cargado se bloquea primero. La precarga se puede eliminar por completo ajustando la longitud del enlace de caída y optimizando el rendimiento de la barra estabilizadora.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2271018
2271018
96434306901
96434307001
96434306900
96434307000
964343069
964343070
96434307180
96434307182
96434307280
96434307282

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Mejor precio
Kit de placa de inclinación delantera QuickChange™. Porsche Porsche 964/993
Código: 2152202
Kit de placa de inclinación delantera QuickChange™.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

Amplíe el rango de ajuste de la inclinación y marque los ajustes deseados con facilidad.

Estas placas utilizan cojinetes esféricos de acero endurecido de alta resistencia y son reemplazos directos de las placas de fábrica. Los cojinetes esféricos revestidos de teflón que se utilizan en nuestro kit no requieren mantenimiento ni lubricación adicional. Los sellos incluidos evitan la contaminación por agua o suciedad, lo que prolonga la vida útil del rodamiento.

Encaja:
Porsche 964 1990-94 / 993 1995-98 Placa de inclinación delantera Separadores de 14 mm

Totalmente sellado contra la intemperie:
Hemos diseñado sellos contra la intemperie en la parte superior e inferior para evitar la entrada de suciedad y prolongar la vida útil del producto. Esta es la única placa de camber adecuada para uso en calles o pistas extendidas. La suciedad y el agua contaminan los productos ordinarios y aceleran el desgaste.

Esta placa de inclinación está diseñada para usarse con una percha de resorte superior y un resorte que no son de fábrica. Este kit es adecuado para funcionar perfectamente con los sistemas Von Coilover u otras soluciones similares.

Tenga en cuenta: póngase en contacto con nosotros si desea utilizar este kit de placa de inclinación junto con resortes de fábrica o de descenso.

Facilidad de ajuste de inclinación
Los índices en la placa de inclinación permiten cambios medidos sin herramientas de configuración.

Rueda extendida
Estas placas ofrecen el mismo caster que el 993 para mejorar la ganancia de inclinación al girar.

Rendimiento mejorado de choque/coilover
Los cojinetes esféricos mejoran aún más el rendimiento. Los cojinetes esféricos giran libremente y eliminan la deflexión inherente a los bujes de goma de fábrica. Esto es importante por dos razones;

– La goma de fábrica actúa como un resorte en serie con el puntal. Esta acción de resorte de goma no está amortiguada por completo y reduce la capacidad de los puntales para controlar el parche de contacto del neumático. El rodamiento esférico permite que el amortiguador del puntal haga su trabajo y controle el parche de contacto.

– El caucho de fábrica se desvía hacia los lados bajo las cargas de las curvas, lo que provoca la pérdida de inclinación justo cuando más lo necesita. Nuestros rodamientos esféricos eliminan la deflexión, manteniendo una inclinación estable y predecible.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2152202
2152202
96434301802
96434301803
96434301882
99334301800

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Mejor precio
Placas de inclinación QuickChange. Porsche 996/997 C4 y Turbo
Código: 2152210
Placas de inclinación QuickChange™.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

Las placas QuickChange™ Camber de Elephant Racing ofrecen una verdadera facilidad de ajuste. El diseño de "deslizador" permite una gama completa de ajustes sin necesidad de quitar y girar la placa para los modelos C2, C4 y Turbo.

Encaja:
Porsche 996/997 C4 y Turbo Modelos 1999-2012

Más comba
El rango de ajuste es extremo, con 19 mm de recorrido adicional. Esto ofrece más de 2 grados de inclinación adicional, lo que permite que incluso los neumáticos DOT-R y los slicks produzcan el máximo agarre.

Placa de inclinación QuickChange para modelos C4 y Turbo
Las placas de inclinación Quickchange están disponibles para los modelos C2, C4 y Turbo y funcionan con resortes y bobinas de tipo estándar. No elevarán la altura de manejo cuando se usen con resortes de serie.

Mayor rendimiento
Los cojinetes esféricos mejoran aún más el rendimiento. Los cojinetes esféricos giran libremente, pero eliminan la deflexión inherente a los bujes de goma de fábrica. Esto es importante por dos razones;

– La goma de fábrica actúa como un resorte en serie con el puntal. Esta acción de resorte de goma no está amortiguada por completo y reduce la capacidad de los puntales para controlar el parche de contacto del neumático. El rodamiento esférico permite que el amortiguador del puntal haga su trabajo y controle el parche de contacto.

– El caucho de fábrica se desvía hacia los lados bajo las cargas de las curvas, lo que provoca la pérdida de inclinación justo cuando más lo necesita. Nuestros rodamientos esféricos eliminan la deflexión, manteniendo una inclinación estable y predecible.

Totalmente sellado contra la intemperie.
Los cojinetes esféricos incluidos son de gran tamaño, no requieren mantenimiento y están revestidos con PTFE; nunca necesitan lubricación.
Los sellos contra la intemperie integrados en la parte inferior y superior del cojinete esférico prolongan la vida útil del cojinete. La suciedad y el agua ingresan a los productos no sellados de la competencia para acelerar el desgaste de los cojinetes. ¡Peor aún son los sellos solo en la parte inferior que en realidad pueden atrapar el agua que ingresa a la parte superior del cojinete abierto!

Nuestros sellos contra la intemperie son totalmente compatibles con resortes tipo coilover y de stock.

Utilice muelles o resortes helicoidales
Totalmente compatible con resortes originales y resortes de descenso del mercado de accesorios. También es compatible con coilovers que usan una percha de resorte superior.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2152210
2152210
99634398015
99634398016
99634301504
99634301604

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Mejor precio
Placas de inclinación QuickChange. Porsche 996 C2 / 997 C2 / 986 / 987
Código: 2152205
Placas de inclinación QuickChange™.
Se vende por kit, se requiere 1 kit por automóvil.

#rastreo de elefantes #

#parte delantera#
Porsche 996/997 C2 modelos 1999-2012
Porsche 986/987 1997-12

Las placas QuickChange™ Camber de Elephant Racing ofrecen una verdadera facilidad de ajuste. El diseño de "deslizador" permite una gama completa de ajustes sin necesidad de quitar y girar la placa para los modelos C2, C4 y Turbo.

Más comba
El rango de ajuste es extremo, con 19 mm de recorrido adicional. Esto ofrece más de 2 grados de inclinación adicional, lo que permite que incluso los neumáticos DOT-R y los slicks produzcan el máximo agarre.

Placa de inclinación QuickChange para modelos C4 y Turbo
Las placas de inclinación Quickchange están disponibles para los modelos C2, C4 y Turbo y funcionan con resortes y bobinas de tipo original. No elevarán la altura de manejo cuando se usen con resortes de serie.

Mayor rendimiento
Los cojinetes esféricos mejoran aún más el rendimiento. Los cojinetes esféricos giran libremente, pero eliminan la deflexión inherente a los bujes de goma de fábrica. Esto es importante por dos razones;

– La goma de fábrica actúa como un resorte en serie con el puntal. Esta acción de resorte de goma no está amortiguada por completo y reduce la capacidad de los puntales para controlar el parche de contacto del neumático. El rodamiento esférico permite que el amortiguador del puntal haga su trabajo y controle el parche de contacto.

– El caucho de fábrica se desvía hacia los lados bajo las cargas de las curvas, lo que provoca la pérdida de inclinación justo cuando más lo necesita. Nuestros rodamientos esféricos eliminan la deflexión, manteniendo una inclinación estable y predecible.

Totalmente sellado contra la intemperie.
Los cojinetes esféricos incluidos son de gran tamaño, no requieren mantenimiento y están revestidos con PTFE; nunca necesitan lubricación.
Los sellos contra la intemperie integrados en la parte inferior y superior del cojinete esférico prolongan la vida útil del cojinete. La suciedad y el agua ingresan a los productos no sellados de la competencia para acelerar el desgaste de los rodamientos. ¡Peor aún son los sellos solo en la parte inferior que en realidad pueden atrapar el agua que ingresa a la parte superior del cojinete abierto!

Nuestros sellos contra la intemperie son totalmente compatibles con resortes tipo coilover y de stock.

Utilice muelles o resortes helicoidales
Totalmente compatible con resortes originales y resortes de descenso del mercado de accesorios. También es compatible con coilovers que usan una percha de resorte superior.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2152205
2152205
99734301801
99634398037

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Mejor precio
Juego de bujes de bastidor auxiliar sólido. Porsche 996 / 997
Código: 2290035
Juego de bujes de bastidor auxiliar sólido. 12 casquillos en kit. Se requiere 1 kit por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 996 / 997

Manejo y precisión mejorados
Nuestro kit de buje sólido del subchasis trasero mejora el manejo y la precisión al proporcionar corrección de geometría para autos más bajos y eliminar la desviación. Porsche reconoce estos beneficios de rendimiento y utiliza un enfoque de montaje de subchasis trasero sólido similar en los últimos autos de carreras GT3 de calle y Copa.

Reemplaza los casquillos de goma originales en el subchasis trasero de los automóviles Porsche 996 y 997, elevando el subchasis en el chasis 6,5 mm (0,25 pulgadas).

Corrección de geometría
Bajar el 996/997 proporciona los beneficios de un centro de gravedad más bajo y una apariencia mejorada. Desafortunadamente, el descenso también hace que los miembros de la suspensión trasera se inclinen hacia abajo, ya que los enlaces internos caen con el chasis y los enlaces externos permanecen a la altura de las ruedas. Este ángulo hacia abajo perjudica el rendimiento.

Con los miembros de la suspensión inclinados hacia la rueda, el Roll Center se baja, lo que provoca una mayor inclinación del chasis, las curvas de convergencia y camber se desplazan y se vuelven menos óptimas, los ajustes estáticos de convergencia y camber se desplazan a menudo excediendo el rango de los ajustadores originales.

Nuestro kit eleva el subchasis trasero 0,25 pulgadas (6,5 mm) para ayudar a revertir los efectos negativos de la bajada. Se mejoran los ángulos de los miembros de suspensión y se mejora el rendimiento. Nuestro buje superior encaja dentro del subchasis, eliminando todo el grosor del buje de goma superior para lograr la mayor corrección de geometría posible solo con los bujes.

Eliminar la desviación
Los bujes de goma originales se comprimen y deforman bajo fuertes cargas de curvas, frenado y aceleración. Los casquillos de goma compatibles permiten que todo el bastidor auxiliar trasero se desplace en relación con el chasis. Los ajustes de inclinación trasera y convergencia se desplazan junto con el bastidor auxiliar, lo que hace que el automóvil sea menos predecible y menos estable en las curvas.

Nuestros bujes sólidos reemplazan el caucho compatible y no se deforman bajo las cargas de las curvas, manteniendo el bastidor auxiliar en su posición y alineación verdadera incluso bajo cargas pesadas en las curvas. El coche se vuelve más predecible y más fácil de conducir rápido.

Calidad de construcción
Cada buje consta de dos piezas, un tapón superior y un disco inferior. El tapón está mecanizado en aluminio sólido con bordes moleteados para un ajuste perfecto.

El disco inferior está mecanizado de acero sólido con acabado de zinc para protección.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2290035
2290035
99633105101
99633105201
99633105500
99633105600
99633105
99633105501
99633105502
99633305601
99633305602
99733105104
99733105105
99733105205
99733105204

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Soportes de brazo de control de baja fricción. Porsche 911/912/930
Código: 2071600
Soportes de brazo de control de baja fricción.
Se requiere 1 par por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1968-89

Movimiento sin ataduras y sin fricción
Los soportes de brazo de control de baja fricción de diseño patentado de Elephant Racing permiten el movimiento libre del brazo de control, eliminando cualquier posibilidad de atasco. Hemos corregido una limitación clave del diseño de fábrica; nuestras monturas se autoalinean en todos los ejes, volviéndose colineales para evitar que se atasquen a medida que el brazo se mueve a través de su rango de movimiento.

Montajes y encuadernación de fábrica
El pivote de los soportes de brazo de control de la serie 911 y 914 de fábrica permite la autoalineación solo en el plano horizontal. Cualquier desalineación en el plano vertical da como resultado pellizcos y atascos en el buje que resiste el movimiento libre del brazo de control.
Enlace de eje no colineal

Los puntos de montaje de fábrica (chapa de metal estampada) son, en el mejor de los casos, imprecisos y pueden desviarse sustancialmente debido a impactos frontales, baches o reemplazo de la bandeja de suspensión. Si los montajes no son colineales, el brazo de control se atascará con cualquier cojinete o compuesto de casquillo de alto rendimiento.

Monturas autoalineables de baja fricción
Nuestros soportes de brazo de control de baja fricción se alinean automáticamente tanto en el plano horizontal como en el vertical. El resultado son montajes delanteros y traseros colineales que brindan una acción suave y sin ataduras. Obtiene un rendimiento superior y una conducción más suave.

Kit de montaje de brazo de control
El kit incluye todo lo necesario para actualizar un coche. Los soportes traseros de fábrica se reemplazan con nuestros soportes autoalineables. Los soportes delanteros de fábrica se conservan y aumentan con arandelas autoalineables.

Con este kit instalado, los soportes del brazo de control delantero y trasero se alinean automáticamente en los planos vertical y horizontal. Se vuelven colineales, lo que permite un movimiento libre y no vinculante del brazo de control.

Nuestros soportes replican el factor de forma de fábrica y funcionan junto con cojinetes de polibronce, poliuretano o cualquier otro buje o cojinete de compuesto duro. Se adapta a travesaños de suspensión de aluminio y acero.

Para obtener instrucciones de montaje, HAGA CLIC AQUÍ

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2071600
2071600
91434142202
91134190100
91134190200
91134190101
91134190201
93034190101
93034190201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de casquillos de goma del brazo A del control delantero. Porsche 911/912 65-67
Código: 2290015
Kit de casquillos de goma del brazo de control delantero. Se requiere 1 kit por auto.
Kit de casquillos de bricolaje.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912 1965-67

Los bujes de goma del brazo de control delantero ahora están disponibles como un kit para la autoinstalación. Además de un juego completo de 4 bujes de goma con especificaciones OEM, el kit incluye nuestras herramientas de instalación patentadas e instrucciones que son esenciales para una instalación exitosa. Utilice una abrazadera para tubos o una prensa de taller para completar la instalación.

Restaurar paseo y rendimiento
El caucho es la opción si desea restaurar la conducción y el rendimiento de fábrica en una solución sin mantenimiento.

Diseño de calidad
No confunda los bujes de brazo de control con especificaciones OEM de Elephant Racing con productos inferiores que se ofrecen sin herramientas de instalación. Esos productos tienen un ajuste holgado para permitir una instalación sin herramientas. El ajuste flojo provoca una deformación excesiva del buje, rozamiento de la barra de torsión, desgaste prematuro, deslizamiento del buje y cambios en el equilibrio de las esquinas. Asegúrese de obtener bujes originales con especificaciones OEM de Elephant Racing.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2290015
2290015

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de bujes de goma de brazo de control delantero. con herramientas de instalación Porsche 911/912/930/914 68-89
Código: 2290000
Kit de casquillos de goma del brazo A del control delantero. Se requiere 1 kit por auto.
Kit de casquillos de bricolaje.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930/914 1968-89 con herramientas de instalación

Los bujes de goma del brazo de control delantero ahora están disponibles como un kit para la autoinstalación. Además de un juego completo de 4 bujes de goma con especificaciones OEM, el kit incluye nuestras herramientas de instalación patentadas e instrucciones que son esenciales para una instalación exitosa. Utilice una abrazadera para tubos o una prensa de taller para completar la instalación.

Restaurar paseo y rendimiento
El caucho es la opción si desea restaurar la conducción y el rendimiento de fábrica en una solución sin mantenimiento.

Diseño de calidad
No confunda los bujes de brazo de control con especificaciones OEM de Elephant Racing con productos inferiores que se ofrecen sin herramientas de instalación. Esos productos tienen un ajuste holgado para permitir una instalación sin herramientas. El ajuste flojo provoca una deformación excesiva del buje, rozamiento de la barra de torsión, desgaste prematuro, deslizamiento del buje y cambios en el equilibrio de las esquinas. Asegúrese de obtener bujes originales con especificaciones OEM de Elephant Racing.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2290000
2290000
91134190101
91134190201
91434142202
91134190100
91134190200
93034190101
93034190201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Barras de torsión huecas chapadas y tapadas traseras. Porsche 911/912/930/356
Código: 1-PP911R27
Barras de torsión huecas chapadas y tapadas. - TRASERO
Chapado/enchufado 27 mm, PAR

rastreodeelefantes

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-86
Porsche 356 A / 356 B / 356 Pre-A, C y CS Leer notas* (1948-65)

Nuestras barras de torsión huecas chapadas y tapadas son las mejores disponibles. Los extremos están tapados para evitar la entrada de humedad que pudre las barras huecas comunes desde adentro hacia afuera. Toda la barra está galvanizada para una protección superior.

Un excelente control de calidad significa un ajuste apropiado de las estrías y una consistencia del resorte de barra a barra. Las barras de la competencia de calidad inferior fallan en todos los aspectos.

• Hueco, ligero
• Chapado y tapado
• Tasa de resorte constante
• Excelente ajuste de las estrías

Las barras huecas mejoradas proporcionan un buen ahorro de peso en comparación con las barras sólidas con índice de resorte equivalente, especialmente en el caso de las barras traseras más pesadas. Esta es una excelente manera de eliminar los kilos de más de la parte trasera de su automóvil.

* El tamaño indicado es equivalente a una barra sólida. La barra hueca real mide aproximadamente. 5 mm más grande.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

1-PP911R27
PP911R27
1-PP911R27
90133310105
90133310115
90111110106
90133310205
90133310210
90133310206
91133310109
91133310116
91133310209
91133310216
91133310103
91133310113
91133310203
91133310213
91133310111
91133310114
91133310211
91133310214
91133310112
91133310115
91133310212
91133310215
311511115D
311511116D
94433311500
94433311600
94433310300
94433310400
95133310330
95133310430

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de montaje de barra estabilizadora trasera. Porsche 911 65-89
Código: 91150198300/1
Kit de montaje de barra estabilizadora trasera.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-89

Los soportes de la barra estabilizadora trasera Stock 911 tienen la desagradable costumbre de arrancarse del cuerpo. Las barras estabilizadoras rígidas y la conducción agresiva solo aceleran la falla inevitable del montaje.
Reemplace sus monturas con estas monturas posventa súper fuertes y resuelva el problema para siempre. Requiere rectificar los soportes de fábrica y soldar para la instalación.

Las monturas tienen dos juegos de orificios para tornillos que se ajustan tanto al espaciado de pernos de 66 mm como en los autos de 1978 a 1989, así como al espaciado de pernos de 56 mm en los autos de 1965 a 1977.

• Superficies completamente maquinadas para un ajuste de precisión
• Grosor uniforme del material para una fácil instalación
• Tolerancias más estrictas, más área de superficie y más fuerte que cualquier otro montaje de barra estabilizadora trasera disponible.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 16

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150198300
2270028
91150198300
91150198300GRV

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit enfriador de aceite completo. Porsche 911 65-71
Código: 0220000_0200011
Kit enfriador de aceite completo. Contenidos:

#rastreo de elefantes #

1. KIT DE FONTANERÍA CRUZADO UNIVERSAL DE ALTO ESPACIO LIBRE

Contenido del kit:
1x Conjunto de líneas de aceite de alto espacio libre
1x tubo de cruce universal
1x termostato
1 kit de montaje de línea de aceite.
1 juego de línea de aceite con aletas.
1 caja de 30 mm compatible solo con 65-71

Un kit de fontanería completo. Mejora el espacio libre de los neumáticos al enrutar las líneas de aceite por encima de la rueda trasera. El tubo cruzado universal se adapta a todos los embragues y todos los intercambiadores de calor, no se ajusta al transeje G50. Incluye líneas de aceite con aletas para mayor disipación de calor.
Esto es todo lo necesario para conectar el depósito de aceite y el motor al hueco de la rueda delantera.


2. KIT DE ENFRIADOR DE GUARDABARROS SIMPLE

Contenido del kit:
1 enfriador Carrera de boca ancha
1 kit de montaje para enfriador.
1 par de mangueras de aceite para líneas duras.
1x kit de protección contra piedras

Un sistema básico de enfriador simple montado en guardabarros similar a los equipados en 84-89 911 3.2 carreras.

Para Fender Mount Carrera Cooler - Instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0220000_0200011
0220000
0200011

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de barra de dirección correctora de golpes de dirección. Portaruedas Porsche 964 W/O RS
Código: 2180031
Kit de barra de dirección correctora de golpes de dirección.
Corrección de geometría de relieve. 1 kit, necesario por coche.

#rastreo de elefantes #

Para Porsche 964 1989-94 sin soportes de ruedas RS

Los automóviles más bajos con soportes de ruedas que no son RS sufren de golpes de dirección y se beneficiarán de la corrección de la geometría de los golpes.

La dirección de baches es un cambio en la convergencia debido al movimiento vertical de la rueda, como cuando se conduce sobre un bache. El cambio de convergencia hace que el automóvil gire, y el conductor debe corregirlo constantemente para mantener una trayectoria constante. Esto hace que el automóvil sea difícil de manejar, especialmente sobre superficies de carreteras con baches.

La corrección de golpes se logra moviendo el pivote del extremo de la barra de dirección unos 10 mm más cerca del muñón de la dirección en comparación con el extremo de la barra de dirección original. Esto cambia el ángulo del tirante para producir la corrección de la geometría de la protuberancia.

No es necesario convertir los soportes de ruedas

Este kit de barra de acoplamiento correctora de dirección de baches proporciona corrección de geometría de baches con los soportes de ruedas C2/C4 estándar. No es necesario convertir los soportes de las ruedas al tipo RS para corregir los golpes de dirección cuando se usa nuestro kit.


  • Corrige el golpe de dirección

  • Elimina la junta interna de goma

  • Precisión de conducción mejorada

  • Más fácil y rentable que la conversión del portaruedas RS



Estas barras de dirección de choque de Elephant Racing también eliminan la junta interna de goma compatible que se encuentra en las barras de dirección 964 de fábrica con un cojinete esférico que brinda una sensación de dirección más directa y receptiva. Por lo tanto, se restaura la geometría de suspensión adecuada, se minimizan las correcciones del conductor y se estabiliza la trayectoria del vehículo, lo que facilita el control de la conducción y reduce la fatiga del conductor.

Supera a todos los demás tirantes

Incluso en autos recién salidos de las líneas de ensamblaje de fábrica de Porsche, nuestro kit de dirección antigolpes reducirá los golpes de dirección en todo el rango de movimiento.

carreras de elefantes

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2180031
2180031
96434703200
96434703202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Sistema de abrazadera de puntal QuickChange. Porsche 964 / 993
Código: 216221
Sistema de abrazadera de puntal QuickChange.

#rastreo de elefantes #

Extensible, de rápida extracción e instalación.

Nuestro exclusivo sistema de puntales y tirantes QuickChange™ está disponible en dos configuraciones y se puede expandir para crecer con sus necesidades. Los pasadores de liberación rápida le permiten quitar o reconfigurar en minutos.

Ampliable : comience con una riostra de torre de puntal de una sola barra y luego amplíe hasta una riostra en X completa, el sistema es completamente actualizable. Haga crecer o reconfigure su aparato ortopédico para que coincida con sus necesidades cambiantes de rigidez del chasis, capacidad de almacenamiento y presupuesto.

Liberación rápida : los tubos están asegurados con pasadores de liberación rápida, cada uno sostenido en su lugar por una bola de retención. Los pasadores de liberación rápida permiten una extracción rápida y sin herramientas para acceso de servicio o capacidad de almacenamiento ampliada.

Calidad de construcción : la apariencia verdaderamente impresionante coincide con la funcionalidad. La tubería de aluminio de gran tamaño tiene una apariencia robusta y robusta, pero sigue siendo liviana y tiene un acabado anodizado esmerilado. Los extremos de horquilla de aluminio billet mecanizados por CNC están anodizados en un elegante color burdeos.

Todas las configuraciones están completamente empernadas, no se requiere soldadura.

QuickChange Strut Brace Video


Comience con la configuración de una sola barra, actualice al X-Brace completo más adelante simplemente agregando componentes. ¡Sin desperdicios! Barra única : la base del sistema, la barra única conecta las torres de puntales para reducir la flexión.

Tirante Quickchange de una sola barra

X Brace : inspirado en los tirantes del chasis que se usan en los autos de carreras 935, el X brace aumenta la rigidez torsional del chasis. Completamente atornillado, se adhiere a las placas de inclinación y a las esquinas delanteras del baúl.

Tirante Quickchange 935 x-brace

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de actualización de tirante. Longitud estándar con extremos de barra de acoplamiento Porsche 911 / 912 / 930 / 914
Código: 2-93034703101
Tirantes turbo. (JUEGO DE 2)

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
estándar Longitud con extremos de barra de acoplamiento

Mejore la precisión y la retroalimentación de la dirección

Las barras de acoplamiento turbo mejoran la retroalimentación y la precisión de la dirección al reemplazar los casquillos de goma de la barra de acoplamiento con extremos de rótula. Equipados originalmente en el 911 turbo, se pueden instalar en los 911, 912 y 914 normales.

Ofrecemos tirantes turbo en longitud estándar para los coches de la serie 911 '69-'89, y una versión especial extra larga para los modelos 911/912 '65-'68. Los autos '65-'68 tienen una cremallera de dirección angosta que provoca un enganche inadecuado de la rosca de la barra de dirección sin nuestras barras de dirección turbo extralargas.

Los kits estándar se completan con tirantes, arandelas espaciadoras y fuelle de cremallera de dirección para ambos lados. También ofrecemos los kits sin los extremos de la barra de dirección. Elija esta opción si está utilizando un kit de dirección de impacto en el extremo de la barra de acoplamiento

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de barra de dirección correctora de golpes de dirección. Portaruedas Porsche 993 W/O RS
Código: 2180018
Kit de barra de dirección correctora de golpes de dirección.
Corrección de geometría de relieve. 1 kit, necesario por coche.

#rastreo de elefantes #

Para Porsche 993 1995-98 sin portadores de ruedas RS

Los automóviles más bajos con soportes de ruedas que no son RS sufren de golpes de dirección y se beneficiarán de la corrección de la geometría de los golpes.

La dirección de baches es un cambio en la convergencia debido al movimiento vertical de la rueda, como cuando se conduce sobre un bache. El cambio de convergencia hace que el automóvil gire, y el conductor debe corregirlo constantemente para mantener una trayectoria constante. Esto hace que el automóvil sea difícil de manejar, especialmente sobre superficies de carreteras con baches.

La corrección de golpes se logra moviendo el pivote del extremo de la barra de dirección unos 10 mm más cerca del muñón de la dirección en comparación con el extremo de la barra de dirección original. Esto cambia el ángulo del tirante para producir la corrección de la geometría de la protuberancia.

No es necesario convertir los soportes de ruedas

Este kit de barra de acoplamiento correctora de dirección de baches proporciona corrección de geometría de baches con los soportes de ruedas C2/C4 estándar. No es necesario convertir los soportes de las ruedas al tipo RS para corregir los golpes de dirección cuando se usa nuestro kit.


  • Corrige el golpe de dirección

  • Elimina la junta interna de goma

  • Precisión de conducción mejorada

  • Más fácil y rentable que la conversión del portaruedas RS



Estas barras de dirección de choque de Elephant Racing también eliminan la junta interna de goma compatible que se encuentra en las barras de dirección 964 de fábrica con un cojinete esférico que brinda una sensación de dirección más directa y receptiva. Por lo tanto, se restaura la geometría de suspensión adecuada, se minimizan las correcciones del conductor y se estabiliza la trayectoria del vehículo, lo que facilita el control de la conducción y reduce la fatiga del conductor.

Supera a todos los demás tirantes

Incluso en autos recién salidos de las líneas de ensamblaje de fábrica de Porsche, nuestro kit de dirección antigolpes reducirá los golpes de dirección en todo el rango de movimiento.

carreras de elefantes

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Mejor precio
Buje delantero del brazo de control delantero. Dureza OEM Porsche 964 / 993
Código: 2290007
Buje delantero del brazo de control delantero.
El precio es por cada uno. Se requieren 2 por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Dureza OEM Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98 OEM Dureza


Vemos que los bujes de control fallan con gran regularidad en los autos 964. Las fallas parecen independientes del kilometraje, la goma se deteriora debido a la edad. El síntoma es una vibración que se siente en el volante.

Dureza original: restaura el rendimiento y la calidad de conducción al original.

Dureza deportiva : similar al casquillo del 993 RS, la goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se desvía menos bajo las cargas de las curvas y, por lo tanto, mantiene la alineación con mayor precisión.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Buje delantero del brazo de control delantero. Porsche 964 / 993 Deporte Dureza
Código: 2290008
Buje delantero del brazo de control delantero.
El precio es CADA UNO. Se requieren 2 por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 964 1989-94 Deporte Dureza
Porsche 993 1995-98 Deporte Dureza


Vemos que los bujes de control fallan con gran regularidad en los autos 964. Las fallas parecen independientes del kilometraje, la goma se deteriora debido a la edad. El síntoma es una vibración que se siente en el volante.

Dureza original: restaura el rendimiento y la calidad de conducción al original.

Dureza deportiva : similar al casquillo del 993 RS, la goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se desvía menos bajo las cargas de las curvas y, por lo tanto, mantiene la alineación con mayor precisión.

Números de referencia relacionados
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2290008
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Buje de goma trasero del brazo de control delantero. Porsche 964 / 993 / 944 Deporte Dureza
Código: 2290011
Buje de goma trasero del brazo de control delantero.
El precio es CADA UNO. Se requieren 2 por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 964 1989-94 Casquillo Trasero Sport Dureza
Porsche 993 1995-98 Silentblock Trasero Sport Dureza
Porsche 944 1985-95 con aluminio. Brazos Silentblock Delantero Sport Dureza

El buje del brazo de control se compone de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.

Dureza original: restaura el rendimiento y la calidad de conducción al original.

Dureza deportiva: la goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la original. Se desvía menos bajo las cargas de las curvas y, por lo tanto, mantiene la alineación con mayor precisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Buje de goma trasero del brazo de control delantero. Porsche 964 / 993 / 944 Stock Dureza
Código: 2290010
Buje de goma trasero del brazo de control delantero.
El precio es CADA UNO. Se requieren 2 por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 964 1989-94 Buje Trasero Stock Dureza
Porsche 993 1995-98 Buje Trasero Stock Dureza
Porsche 944 1985-95 944 con aluminio. Brazos Buje delantero Stock Dureza

El buje del brazo de control se compone de dos mitades para cada brazo. El kit incluye dos mitades para un buje completo.

Dureza original: restaura el rendimiento y la calidad de conducción al original.

Dureza deportiva: la goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme que la original. Se desvía menos bajo las cargas de las curvas y, por lo tanto, mantiene la alineación con mayor precisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2290010
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96434101706
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Perchas superiores traseras extendidas. Porsche 911/912/930 65-71
Código: 2280916
Perchas superiores traseras extendidas. Longitud súper extendida.
Se requiere 1 par por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1965-71

Los resortes helicoidales no encajan en la parte superior de las cavidades cónicas del chasis donde se montan los amortiguadores traseros.
Estas perchas de resorte superiores de longitud extendida resuelven el problema moviendo el resorte hacia abajo donde no hace contacto con el chasis.

Las perchas están disponibles para muelles de 2,25″. O puede agregar un adaptador de 2,25″ a 2,5″ para usar resortes de 2,5″.

Tienen una identificación de 14 mm para adaptarse a los amortiguadores Von Shocks, Bilstein RSR, HD y Sport.

Números de referencia relacionados
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Perchas superiores traseras extendidas. Porsche 911/912/930 72-89
Código: 2280900
Perchas superiores traseras extendidas. Longitud extendida.
Se requiere 1 par por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 911/912/930 1972-89

Los resortes helicoidales no encajan en la parte superior de las cavidades cónicas del chasis donde se montan los amortiguadores traseros.
Estas perchas de resorte superiores de longitud extendida resuelven el problema moviendo el resorte hacia abajo donde no hace contacto con el chasis.

Las perchas están disponibles para muelles de 2,25″. O puede agregar un adaptador de 2,25″ a 2,5″ para usar resortes de 2,5″.

Tienen una identificación de 14 mm para adaptarse a los amortiguadores Von Shocks, Bilstein RSR, HD y Sport.

Perchas superiores de longitud súper extendida también disponibles para autos '65-'71.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2280900
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de casquillos de brazo de control trasero. Porsche 993 Deporte Dureza
Código: 2290009
Kit de casquillos de brazo de control trasero.
El precio es por equipo. Se requiere 1 kit por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 993 1995-98 Deporte Dureza

Reemplaza el buje de goma en cada uno de los brazos de control inferiores, el brazo de control de inclinación y el brazo de control KT del 993 trasero. Cada brazo tiene 1 casquillo de goma, para un total de 6 casquillos por kit... suficiente para hacer un coche.

Dureza original: restaura el rendimiento y la calidad de conducción al original.

Dureza deportiva : similar al casquillo del 993 RS, la goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se desvía menos bajo las cargas de las curvas y, por lo tanto, mantiene la alineación con mayor precisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de casquillos de brazo de control trasero. Porsche 993 Stock Dureza
Código: 2290036
Kit de casquillos de brazo de control trasero.
El precio es por equipo. Se requiere 1 kit por auto.

#rastreo de elefantes #

Encaja:
Porsche 993 1995-98 Stock Dureza

Reemplaza el buje de goma en cada uno de los brazos de control inferiores, el brazo de control de inclinación y el brazo de control KT del 993 trasero. Cada brazo tiene 1 casquillo de goma, para un total de 6 casquillos por kit... suficiente para hacer un coche.

Dureza original: restaura el rendimiento y la calidad de conducción al original.

Dureza deportiva : similar al casquillo del 993 RS, la goma de dureza deportiva es aproximadamente un 25 % más firme. Se desvía menos bajo las cargas de las curvas y, por lo tanto, mantiene la alineación con mayor precisión.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

2290036
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99333104102
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99333104301
99333104300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de actualización de barra de dirección Extra Long con rótulas de dirección Porsche 911/912/914 1965-1968
Código: 7-93034703101
Tirantes turbo.
(juego de 2)


#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911/912/914 1965-1968
Extra largo con extremos de barra de acoplamiento

Mejore la precisión y la retroalimentación de la dirección

Las barras de acoplamiento turbo mejoran la retroalimentación y la precisión de la dirección al reemplazar los casquillos de goma de la barra de acoplamiento con extremos de rótula. Equipados originalmente en el 911 turbo, se pueden instalar en los 911, 912 y 914 normales.

Ofrecemos tirantes turbo en longitud estándar para los coches de la serie 911 '69-'89, y una versión especial extra larga para los modelos 911/912 '65-'68. Los autos '65-'68 tienen una cremallera de dirección angosta que provoca un enganche inadecuado de la rosca de la barra de dirección sin nuestras barras de dirección turbo extralargas.

Los kits estándar se completan con tirantes, arandelas espaciadoras y fuelle de cremallera de dirección para ambos lados. También ofrecemos los kits sin los extremos de la barra de dirección. Elija esta opción si está utilizando un kit de dirección de impacto en el extremo de la barra de acoplamiento



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit actualización barra de dirección Extra Larga Porsche 911/912/914 1965-68
Código: 9-93034703101
Tirantes turbo.
(juego de 2)

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911/912/914 1965-68
Extra largo sin extremos de barra de acoplamiento

Mejore la precisión y la retroalimentación de la dirección

Las barras de acoplamiento turbo mejoran la retroalimentación y la precisión de la dirección al reemplazar los casquillos de goma de la barra de acoplamiento con extremos de rótula. Equipados originalmente en el 911 turbo, se pueden instalar en los 911, 912 y 914 normales.

Ofrecemos tirantes turbo en longitud estándar para los coches de la serie 911 '69-'89, y una versión especial extra larga para los modelos 911/912 '65-'68. Los autos '65-'68 tienen una cremallera de dirección angosta que provoca un enganche inadecuado de la rosca de la barra de dirección sin nuestras barras de dirección turbo extralargas.

Los kits estándar se completan con tirantes, arandelas espaciadoras y fuelle de cremallera de dirección para ambos lados. También ofrecemos los kits sin los extremos de la barra de dirección. Elija esta opción si está utilizando un kit de dirección de impacto en el extremo de la barra de acoplamiento

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9-93034703101
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93034703101
90134703101
91134703100
91134703101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit de actualización de tirante. Std Longitud sin rótula Porsche 911 / 912 / 930 / 914
Código: 8-93034703101
Tirantes turbo. (JUEGO DE 2)

#rastreo de elefantes #

Encaja
Porsche 911/912/930/914 1969-1989
Longitud estándar sin extremos de barra de acoplamiento

Mejore la precisión y la retroalimentación de la dirección

Las barras de acoplamiento turbo mejoran la retroalimentación y la precisión de la dirección al reemplazar los casquillos de goma de la barra de acoplamiento con extremos de rótula. Equipados originalmente en el 911 turbo, se pueden instalar en los 911, 912 y 914 normales.

Ofrecemos tirantes turbo en longitud estándar para los coches de la serie 911 '69-'89, y una versión especial extra larga para los modelos 911/912 '65-'68. Los autos '65-'68 tienen una cremallera de dirección angosta que provoca un enganche inadecuado de la rosca de la barra de dirección sin nuestras barras de dirección turbo extralargas.

Los kits estándar se completan con tirantes, arandelas espaciadoras y fuelle de cremallera de dirección para ambos lados. También ofrecemos los kits sin los extremos de la barra de dirección. Elija esta opción si está utilizando un kit de dirección de impacto en el extremo de la barra de acoplamiento

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

8-93034703101
8-93034703101
93034703101
90134703101
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