Classic Retrofit
Classic Retrofit diseña y fabrica actualizaciones electrónicas de reemplazo directo para autos clásicos Porsche y conversiones de vehículos eléctricos clásicos.
También consultamos con fabricantes OEM y especialistas en construcción a medida sobre sistemas de encendido y HVAC.
Marca: Classic Retrofit
En el kit obtienes los siguientes artículos:
• Panel de fusibles de 21 vías.
• Indicadores LED de falla de fusibles
• Relés de faros integrados
• Kit de montaje (junta y separadores)
• Pack de fusibles (6 x 25, 6 x 15A, 6 x 7,5A, 6 x 5A)
Panel de fusibles de repuesto instalado. Sin taladrar, sin engarzar, sin soldar.
Encaja:
Porsche 911 1974-89 incluyendo Turbo
Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161208699
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Marca: Classic Retrofit
Encaja:
Porsche 911 1974-89 incluido Turbo
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Diagrama de referencia nº 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161209306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
(Referencia Bosch 227-200-001)
El encendido CDI+ de reemplazo Classic Retrofit le ofrece electrónica moderna a medida en un paquete de apariencia estándar. La unidad CDI+ no requiere modificaciones en el mazo de cables original ni en la estructura metálica del vehículo y es 'plug and play'.
El CDI+ es un reemplazo directo para las unidades Bosch de 3 pines y 6 pines instaladas en los Porsche 911 entre 1969 y 1983 (y modelos turbo hasta ~1988). Todas las unidades CDI+ tienen un microprocesador de 48 MHz incorporado para controlar el tiempo de encendido.
Unidad básica:
La unidad básica es un reemplazo plug and play para el CDI original de Bosch. Funcionará con el distribuidor existente sin modificaciones y todavía usa los pesos y resortes para la curva de avance. Viene preajustado de fábrica (según sus especificaciones) y tiene las siguientes características:
-Limitador de RPM duro.
-Limitador suave de RPM.
-Doble chispa en todas las RPM
-Salida de luz de cambio
-Calibración de tacómetro
-Actualizable a través de actualizaciones de firmware (en uno de nuestros especialistas)
-Los siguientes parámetros se pueden ajustar usando la 'jog wheel' oculta.
-Limitador de RPM duro.
-Limitador suave de RPM.
-RPM de luz de cambio.
-Calibración de tacos.
La unidad básica se puede actualizar a una unidad avanzada en una fecha posterior por uno de nuestros especialistas.
Unidad Avanzada:
La unidad avanzada permite el ajuste/sintonización de la curva de avance del encendido y otras características conectando una computadora portátil. Esto se puede lograr 'superponiendo' una curva en la parte superior de la curva de pesos/muelles del distribuidor o bloqueando el distribuidor y reemplazando la curva por completo. De cualquier manera, puede desbloquear el verdadero potencial de su motor ajustando el combustible y haciendo que la curva de encendido coincida.
El CDI+ tiene todas las características de la unidad básica pero permite una mayor flexibilidad en el ajuste:
-Curva de avance de encendido totalmente programable.
-Limitador de RPM duro con esquemas de corte de encendido ajustables
-Limitador de RPM suave con retardo de encendido ajustable
-Lanzamiento de limitador de RPM
-Doble chispa en todas las RPM
-Revelación de RPM máximas
-Salida de luz de cambio
-Entrada de pedal de embrague
-Calibración de tacómetro
-Actualizable a través de actualizaciones de firmware
Encaja:
Porsche 911 1965-77
Para 911-CDI+ Manual de encendido HAGA CLIC AQUÍ
Para los resultados de la prueba Dyno 911-CDI+ HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160270700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
(Ref. Bosch 0227300004)
El encendido CDI+ de reemplazo Classic Retrofit le ofrece electrónica moderna a medida en un paquete de aspecto estándar. La unidad CDI+ no requiere modificaciones en el mazo de cables original ni en la estructura metálica del vehículo y es 'plug and play'.
El CDI+ es un reemplazo directo para las unidades Bosch de 3 pines y 6 pines instaladas en los Porsche 911 entre 1969 y 1983 (y modelos turbo hasta ~1988). Todas las unidades CDI+ tienen un microprocesador de 48 MHz incorporado para controlar el tiempo de encendido.
Unidad Avanzada:
La unidad avanzada permite el ajuste/sintonización de la curva de avance del encendido y otras características conectando una computadora portátil. Esto se puede lograr 'superponiendo' una curva en la parte superior de la curva de pesos/muelles del distribuidor o bloqueando el distribuidor y reemplazando la curva por completo. De cualquier manera, puede desbloquear el verdadero potencial de su motor ajustando el combustible y haciendo que la curva de encendido coincida.
El CDI+ tiene todas las características de la unidad básica pero permite una mayor flexibilidad en el ajuste:
-Curva de avance de encendido totalmente programable.
-Limitador de RPM duro con esquemas de corte de encendido ajustables
-Limitador de RPM suave con retardo de encendido ajustable
-Lanzamiento de limitador de RPM
-Doble chispa en todas las RPM
-Revelación de RPM máximas
-Salida de luz de cambio
-Entrada de pedal de embrague
-Calibración de tacómetro
-Actualizable a través de actualizaciones de firmware
Encaja:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Para 911-CDI+ Manual de encendido HAGA CLIC AQUÍ
Para los resultados de la prueba Dyno 911-CDI+HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93060270200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Marca: Classic Retrofit
• Panel de fusibles de 18 vías.
• Indicadores LED de falla de fusibles
• Relés de faros integrados
• Cubierta y placa trasera
• Pack de fusibles (4 x 25, 4 x 15A, 6 x 7,5A, 6 x 5A)
El panel de fusibles 911-FPE se adapta a todos los 911 de 'capucha larga' de 1969 a 1973. No requiere modificaciones serias en el cableado original o la estructura metálica y es 'plug and play'.
El panel de fusibles de plexiglás ahumado sugiere una apariencia estándar, pero permite que se vean los indicadores LED.
Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161208600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Rediseño completo del sistema HVAC para los 911 refrigerados por aire.
• Todo eléctrico. Todos los componentes modernos.
• Pesa alrededor de 30 libras (14 kg)
• Cabe en el compartimento para equipaje delantero
• Juego de mangueras estrechas y livianas que pesan menos de 4 lb (1,5 kg).
• Instalación fácil. Instalación atornillada que no daña.
• Libre de desorden. Utiliza las rejillas de ventilación de aire fresco estándar para proporcionar aire fresco.
• Fácil de usar. Control por un solo 'botón inteligente'.
• Moderna soplante de doble jaula.
• Energía eficiente. Utiliza menos de 1 HP de potencia del motor.
• Kits disponibles para adaptarse a 911 de 1974 a 1989
INFORMACIÓN
Kit completo HVAC para los Porsche 911 modelos 1974 a 1989.
El kit es un rediseño completo del sistema de aire acondicionado del 911 con mejoras notables también en el ventilador y la distribución de la calefacción.
Electroenfriador Necesita saber HAGA CLIC AQUÍ
ElectroCooler AC Install Manual Edición 1.0.pdf HAGA CLIC AQUÍ
Prueba de prototipo de 'electroenfriador' de actualización clásica HAGA CLIC AQUÍ
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El sistema de aire acondicionado eléctrico Electrocooler para Porsche 964/993 es una actualización del sistema de aire acondicionado original de fábrica que utiliza una bomba de compresor eléctrica.
• Se adapta a vehículos con o sin aire acondicionado de fábrica
La unidad de soplado 964/993 y los ventiladores se conservan, pero todo lo demás se reemplaza.
Se proporcionan todas las piezas excepto el evaporador de fábrica, que está disponible en Porsche.
• Todo eléctrico. Todos los componentes modernos.
• Pesa alrededor de 22 libras (10 kg)
• Cabe en la parte delantera del vehículo
• Juego de mangueras estrechas y livianas que pesan menos de 4 lb (1,5 kg)
• Instalación fácil. Instalación atornillada
• Libre de desorden. Utiliza las salidas de aire fresco estándar para proporcionar aire fresco
• Fácil de usar. Control por un solo 'botón inteligente' o CCU original
• Energía eficiente. Utiliza menos de 1 HP de potencia del motor
• Se adapta a todos los modelos de 964 / 993 incluido RS
• Se adapta a vehículos con o sin aire acondicionado de fábrica
Todos los sistemas 964 ahora se envían con dos condensadores para un mayor rendimiento de enfriamiento. Consulte nuestro manual de instalación aquí para obtener detalles sobre el ajuste del segundo condensador.
¡Tenga en cuenta! Nuestro aire acondicionado eléctrico gusta de una corriente sana. Recomendamos actualizar el alternador original en la gran mayoría de las instalaciones. Los modelos Porsche 964 y 993 se ven menos afectados pero aún pueden beneficiarse.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97