CMS

Para todas las transmisiones 993 G50 de 6 velocidades, nuestra horquilla de cambio de aluminio billet de 1.ª/2.ª proporcionará mayor resistencia y confiabilidad que la horquilla de fundición original.

Se adapta a todas las transmisiones 993 C2/C4/Turbo '95-'98. (G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/52)

Reemplaza el número de pieza. 95030311104

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95030311104

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La horquilla de cambio más débil y más comúnmente rota en el transeje G50 de 5 velocidades es la horquilla de cambio de 1ra/2da de aluminio fundido.
Nuestra horquilla de nuevo diseño está bellamente mecanizada por CNC a partir de aluminio billet de grado aeronáutico y ofrece la mayor resistencia sobre cualquier horquilla en el mercado de repuestos. Nuestra horquilla también promoverá una mejor lubricación en la segunda marcha, ya que captura mejor la marcha loca cuando está engranada.

Se adapta a todas las transmisiones Porsche G50 de 5 velocidades '87-'94.
(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01)

Reemplaza la parte 95030311101

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95030311101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La actualización de la cubierta lateral del 915 original agregará resistencia y confiabilidad a su caja de cambios.

Mecanizado de precisión a partir de aluminio T6
Resistencia superior en comparación con todas las placas laterales OEM
Utiliza un cojinete cónico diferencial 930 Turbo más grande (999.059.064.00 se vende por separado)
Pasaje de aceite para lubricación adicional al cojinete del diferencial
Ajuste perfecto/sin problemas de espacio libre
Agrega fuerza y confiabilidad a la sección del diferencial al reducir la deflexión de la corona
Perfecto para carreras y aplicaciones V8.

Se adapta a todas las transmisiones 915 '72-'86 excepto los modelos Euro con enfriador de aceite

Reemplaza piezas 915.301.311.00, 915.301.311.04, 915.301.311.05, 915.302.311.06

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91530131105

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Le permite extraer aceite del costado de una caja de campana de transmisión G50 de 5 o 6 velocidades usando el "blanco" de fábrica en la pieza fundida.
Si bien algunos modelos se mecanizan de fábrica, algunos necesitarán trabajo mecánico adicional. Esta es una gran solución para un automóvil G50 con poca distancia al suelo que necesita un enfriador de aceite.

Mecanizado en casa de aluminio billet 6061
Bordes bien biselados; alta atención al detalle
Transmisor de temperatura VDO 300F incluido
-Adaptador 8AN incluido
Hardware de montaje incluido
Para todos los G50 '87-'98 excepto C4 5 velocidades
No para cajas de cambios de motor medio/invertido

G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/20, G50/21, G50/31, G50/32, G50/33, G64/51, G64/ 52

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95030137100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Fabricada específicamente para la primera transmisión G50 de 5 velocidades '87-'89, nuestra cubierta lateral de aluminio billet reemplaza la delgada cubierta fundida que es propensa a fallar.
El nuestro está bellamente embolsado e incluso permite el uso del sensor de velocidad y el soporte OEM.
Para uso con espárragos, juntas tóricas, sellos de eje y cojinetes de diferencial estándar.

Se adapta a G50/00, G50/01, G50/02

Reemplaza la parte 950.301.312.04

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95030131204

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Esta conversión se diseñó originalmente para instalaciones de motor central que usan una transmisión AWD de 6 velocidades, pero también se puede usar en aplicaciones de motor trasero.

La placa final está disponible en dos versiones, G50 de 5 velocidades o 993 de 6 velocidades y con o sin provisión para el eje de cambio. Esta conversión requiere el uso conjunto de la caja de engranajes c4 de 5 velocidades o c4 de 6 velocidades.

Esto puede ser útil para conversiones de AWD de 6 velocidades a tracción en 2 ruedas, o para reemplazar la caja de engranajes de 2WD de 6 velocidades que ya no está disponible.

Nota: Especifique si desea con o sin provisión de eje de cambio al realizar el pedido. El precio es el mismo independientemente.

Compatible con carcasa 964.301.915.05 o 964.301.103.07 a partir de G64/00, G64/01, G64/20, G64/21, G64/51, G64/52

Para todos los Porsche 965, 993 y 996 Turbo; 996 y 997 GT2, transmisiones GT3 '01-'13 cubierta lateral de aluminio billet con perno de empuje de la corona. Utiliza herrajes, sellos y cojinetes de fábrica. ¡Utilizado por entusiastas, corredores y constructores de autos en kit en todo el mundo!

Reemplaza la pieza 950.301.312.51, 950.301.312.52, 996.301.312.50; 996.301.312.51

G50/52, G64/51, G64/52, G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99630131251

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplazo directo de la pieza NLA Porsche 915.303.113.01, nuestra horquilla de cambio de 5ª/marcha atrás es una excelente reproducción fabricada en casa con aluminio billet 6061 T6.

Nuestro diseño presenta un inserto roscado de acero reemplazable para el perno en caso de que las roscas se rompan alguna vez.

Se adapta a todos los transejes Porsche 915 72-86

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91530311301

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Podemos proporcionar pernos en el cilindro esclavo hidráulico para su transeje Porsche 911 915 eliminando todos los problemas que vienen con un cable de embrague. Se puede usar tanto para aplicaciones verticales como invertidas, especialmente agradable para conversiones de motor medio.

Incluye brazo de embrague, horquilla de cable, cilindro esclavo, espaciador, sellos y nuestro soporte de cilindro esclavo de palanquilla con pernos. Esto requiere el uso del eje de pivote de la horquilla del embrague de 1978 y anteriores.

Nota: Esto requiere que se corte una parte de la nervadura en la parte inferior de la transmisión que sujeta el cable del embrague original en los modelos 72-77. Para volver a una configuración de cable, si así lo desea, puede hacerlo con un soporte atornillado.

Se recomienda un cilindro maestro de embrague de 3/4", no incluido.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95011623712

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Si está reconstruyendo la transmisión de un Porsche 915 o 930, es probable que la horquilla de cambios de 3.°/4.° esté desgastada.

Reemplazo de los números de pieza de fábrica 915.302.112.00 y 930.303.112.02, nuestra pieza se fabrica internamente con aluminio 6061 T6 e incorpora herrajes reemplazables de grado 10 en caso de que se rompan las roscas.

Se adapta a todas las transmisiones 915 '72-'86 y todas las transmisiones 930 '76-'88.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91530211200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Nuestra placa de cubierta de horquilla de palanquilla reemplaza la pieza 915.303.023.02 y le permitirá limpiar el aceite sin tener que perforar, roscar o soldar la caja. Dentro del conducto de aceite hay una disposición de remitente temporal que se puede utilizar incluso cuando no se utiliza el puerto de eliminación.

Características:

Pestañas/puntos de palanca adecuados para una fácil extracción
Transmisor de temperatura VDO 300F incluido
-Puerto de recuperación de aceite 8AN (adaptador -8AN incluido)
Utiliza su horquilla, pernos y pasadores existentes
Utiliza junta de papel común.

Se adapta a todas las transmisiones Porsche 915 y 930.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91530302302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Se adapta a todas las transmisiones de 4 velocidades Porsche 930

Mecanizado de precisión
El diseño mejorado incorpora una ranura de aceite que promueve una mayor lubricación de los cojinetes del eje de entrada (se requieren algunas modificaciones en la campana y las cuñas)
Espacios libres sustanciales para facilitar el montaje
Ajuste perfecto para rodamientos y montaje.
Mucho más fuerte que la pieza de reparto original.

Reemplaza la pieza 930.302.121.00

Nota: No utilice las arandelas de seguridad de fábrica junto con nuestro hardware suministrado.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93030212100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Podemos proporcionar pernos en el cilindro esclavo hidráulico para su transeje de 4 velocidades Porsche 911 930 eliminando todos los problemas que vienen con un cable de embrague. Se puede usar tanto para aplicaciones verticales como invertidas, especialmente agradable para conversiones de motor medio.

Incluye brazo de embrague, horquilla de cable, cilindro esclavo y nuestro soporte de cilindro esclavo de palanquilla con pernos. Especifique si su aplicación utiliza una carcasa de campana corta o un transeje con carcasa de campana larga, ya que los ejes de pivote para la horquilla de liberación son diferentes. Debemos modificar el brazo si tiene una transmisión de campana larga.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95011623714

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Se rediseñó el pararrayos de cambio de fábrica con un perfil diferente para permitir que la 2.ª marcha se engrane por completo cada vez. Esto ayudará a evitar que se salga el segundo engranaje sin calzar o mecanizar los engranajes o cambiar el rodillo de retención, siempre que los dientes sincronizados del segundo engranaje y el manguito de cambio estén en buenas condiciones.

Reemplaza la parte 996.303.033.00

Se adapta a todas las transmisiones Porsche 996 C2/C4, Boxster S 986, 996T, 996 GT2, 996 GT3, 997T, 997 GT2, 997 GT3 997, GT3 RS.

G86/20, G96/00, G96/01, G96/30, G96/31, G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/ 96

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99630303300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Mecanizado en casa de acero 4340 y tratado térmicamente.

Para todas las aplicaciones 930 de 4 velocidades y 1978 y posteriores 915.

Se requieren espaciadores si está usando un LSD de fábrica.

Reemplaza la parte 930-332-209-12

Se vende en pares.

Notas:
Las aplicaciones de LSD de fábrica requerirán espaciadores, de lo contrario, las bridas serán demasiado cortas.

Diseñado para usar con juntas CV de metal, no de papel.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93033223200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

¡Por fin, una placa lateral reforzada para las primeras transmisiones con caja de aluminio 901! Se adapta a todos los autos antiguos Porsche 911 y 912 de distancia entre ejes corta '65-'68, algunos modelos de principios del '69 con "fundición fría".

Mecanizado con precisión a partir de aluminio billet de calidad aeronáutica según los estándares más exigentes para un ajuste y funcionamiento perfectos
Pasaje de aceite para rodamiento de rodillos cónicos estándar
Soporte de cable de embrague reemplazable
Utiliza una junta tórica de goma en lugar de una junta de papel (se incluye la pieza 113.301.185a)
Utiliza rodamiento de rodillos cónicos diferencial estándar 999.059.027.00

Nota: La cubierta es más gruesa que la original y, por lo tanto, requiere la instalación de pernos más largos. Incluimos un nuevo set.

Reemplaza la parte 901.301.311.01

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90130131101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplazo directo de la pieza NLA Porsche 901.303.111.01, nuestra horquilla de cambio 2.º/3.º, 4.º/5.º es una excelente reproducción fabricada internamente con aluminio billet 6061 T6.

Nuestro diseño presenta un inserto roscado de acero reemplazable para el perno en caso de que las roscas se desprendan.

Encaja:
901 65-68
911 69-71
914 70-76
Sportomático 925 74-83

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90130311101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Se adapta a todas las transmisiones Porsche Magnesio Case 901/911 '69-'71 y 914 '70-'76
Precisión mecanizada de 4130 Chromoly
Mejor soporte para los cojinetes del eje principal y del piñón
El diseño mejorado captura el cojinete del eje principal un 45 % más que el OEM
Espacio libre sustancial proporcionado incluso para relaciones de 1ra marcha altas no estándar
Ajuste perfecto para rodamientos y montaje.
Mucho más fuerte que la pieza de reparto original.

Reemplaza la parte 901.301.035.13

Nota: elimina la cuña debajo del retenedor original, 901.301.255.13 si corresponde.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90130103513

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Se sabe que la placa intermedia de magnesio fundido de fábrica es problemática. Los originales tienden a agrietarse, tienen orificios de rodamiento sueltos o fuera de la redondez o pueden tener provisiones de eje de cambio desgastadas.

Perfecto para aplicaciones de calle, carreras, caballos de fuerza más altos y V8, ¡donde realmente se necesita fuerza adicional!

Mecanizado con precisión a partir de aluminio billet de calidad aeronáutica según los estándares más exigentes para un ajuste y funcionamiento perfectos
Bujes de riel de cambio de bronce de silicona reemplazables
El peso más ligero posible, solo 4.25 lbs.

Se adapta a todas las transmisiones de "fundición a presión" con caja de magnesio Porsche 901/911 de finales del '69-'71 y 914 '70-'76.

Reemplaza la pieza 911.301.221.00

Nota:
1. Si reemplaza los rodamientos de 4 puntos, le recomendamos que use GENUINE PORSCHE solo debido a las diferencias dimensionales que hemos encontrado entre los rodamientos originales usados, "OEM" nuevos y Genuine Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91130122100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Maquinado en casa de acero 4340 y tratado térmicamente con diseño mejorado.

Utiliza pernos CV 996T de 10 x 50 x 1,50 mm y se vende en pares.

Reemplaza la parte 996-332-209-50

Encaja
G96/01/31/50
G97/50/88/90/92

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99633220950

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Nuestra placa de cubierta de transmisión más nueva para el
Porsche 997 Turbo 1ra y 2da generación con G97.50 6 velocidades.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99730131250

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Se adapta a 99-05 Porsche 996 C4 y Turbo AWD.
G96/30/50: G97/31

Nuestra versión es más fuerte e incorpora el perno de empuje de la corona para minimizar la desviación bajo carga. Que yo sepa, la cubierta de fábrica no se ofrece como repuesto.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99634901003

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Para la mayoría de las aplicaciones de automóviles de componentes, los cables OEM no funcionarán y se requieren cables personalizados. Si está construyendo un automóvil, lo último que necesita es agregar un soporte a su lista de tareas pendientes. ¡Así que lo hemos hecho por ti!
Para usar con cables roscados de 5/8 de tiro de 3 pulgadas. NO compatible con cables OEM.

Se adapta a las transmisiones 996, GT2 y GT3.

G96/00, G96/01, G96/30, G96/31, G96/50, G96/88, G96/90, G96/96, G97/50, G97/88, G97/90

Reemplaza la parte 996.424.165.02

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99642416503

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Reemplazos directos para Porsche 997.1 manual de 6 velocidades.
Las almohadillas de plástico son un problema conocido en las horquillas de fábrica y más aún en una caja de carrera.
Los nuestros están diseñados sin.

G97.01, G97.31

Números de parte
99730311100/1 1º/2º
99730311300/1 3/4
99730311500/1 5/6

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99730311100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La horquilla de aluminio billet es más resistente en comparación con la de calle y es menos costosa que Motorsport.
G96/50/88/90/93/96 : G97/88/90/92

Ajuste de interferencia adecuado entre el riel y la horquilla
Espacio libre para el engranaje impulsor de la bomba de aceite
Provisión perfecta de rodillos
Área de superficie sustancial para cambiar la manga
Mantiene las tolerancias correctas.

Se adapta a todos los coches de calle 996T, 996 y 997 GT2 y GT3. No se adapta a las cajas de cambios CUP.

G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96

Reemplaza la parte 996.303.113.51

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99630311351

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La horquilla de cambio de aluminio Billet tiene calidad de automovilismo y es un reemplazo ideal para la calle o la pista.

G96/50/88/90/93/96 : G97/88/90/92

Ajuste de interferencia adecuado entre el riel y la horquilla; mantiene las tolerancias correctas
El diseño mejorado reduce la posibilidad de hilos pelados
Utilice las especificaciones de torque de fábrica y nuestro hardware suministrado

Se adapta a todos los 996T, 997 GT2 y GT3, incluidos RS y Synchromesh CUP

G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G96/97, G97/88, G97/96

Reemplaza la pieza 996.303.116.50

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99630311650

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Oficialmente conocida como la "placa tensora", la placa de retención del rodamiento en su transeje es un elemento de desgaste. Normalmente, comenzará a ver que se desarrolla una cresta en el escalón interior donde se monta la brida del cojinete de 4 puntos. Esta parte a menudo se encuentra dañada o desgastada en autos de oruga y turbos de alta potencia.
Nuestra pieza está mecanizada en acero al carbono de 30 000 psi y reemplaza la pieza de fábrica 996.302.121.9A.
Mejor y más ligero que la pieza fundida mecanizada en fábrica.

Nota: Los orificios de paso se han eliminado para ahorrar peso.

Se adapta a 996T, 997T2, 996 GT2, 997 GT2RS, 996 GT3, 997 GT3, 996 GT3 COPA

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9963021219A

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

No es raro que la arandela de empuje original en el eje principal entre la 3.ª y la 6.ª marcha falle y cause daños graves dentro de la transmisión. Ahora ofrecemos una arandela de empuje de palanquilla más fuerte con ranuras de aceite especialmente diseñadas que promueven la lubricación de los cojinetes de jaula de agujas de 3.ª y 6.ª marcha.

Se adapta a todas las transmisiones Porsche 996 y Boxster S 986. G86/20, G96/00, G96/01, G96/30, G96/31

Reemplaza la parte 996.302.296.00

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99630229600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Nuestra cubierta lateral de aluminio se ajusta con mucha más precisión y no "flotará", lo que provocará la desalineación de los engranajes, como lo hacen las de fundición de fábrica.
También se incorpora una provisión de lubricación de rodamientos diferenciales.

Se adapta a todas las transmisiones manuales de 6 velocidades Porsche 996 y Boxster S 986.

G86/20, G96/00, G96/01, G96/30, G96/31

Reemplaza la pieza 996.301.312.00 o 986.301.312.00

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99630131200

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Nuestra cubierta lateral del diferencial de aluminio billet es mucho más fuerte que la contraparte de magnesio de fábrica y ayudará a reducir la desviación del engranaje bajo carga.

Nuestra versión utiliza el cojinete cónico turbo 930 más grande y cuenta con un soporte de cable de embrague reemplazable.

Debe usar el rodamiento diferencial 999.059.064.00

Puede usar los espárragos originales, el sello del eje, la junta tórica y la configuración de precarga de fábrica.

Se adapta a la cubierta lateral Porsche 911 70-71 con soporte de cable de embrague para embrague de tracción

Reemplaza parte: 901.301.311.12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90130131112

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La horquilla de cambio de aluminio Billet tiene calidad de automovilismo y es un reemplazo ideal para la calle o la pista.

Ajuste de interferencia adecuado entre el riel y la horquilla; mantiene las tolerancias correctas
El diseño mejorado reduce la posibilidad de hilos pelados
Utiliza las especificaciones de torque de fábrica y nuestro hardware suministrado

Se adapta a todos los 996T, 996 y 997 GT2 y GT3, incluido el RS.

G96/50, G96/88, G96/90, G96/93, G96/96, G97/88, G97/90, G97/92

Reemplaza la pieza 996.303.115.50

Encaja:
Porsche 996 Turbo/Turbo GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo GT2 2008-09
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 2001-05
Porsche 997 GT3/997 GT3 RS 2007-11

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 12

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99630311550

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La horquilla de aluminio fundido de fábrica 993 sufre de una debilidad inherente en la que el inserto de acero que acciona la palanca de marcha atrás es propenso a fallar.
La horquilla RS de acero fundido no tiene este problema, pero no es de acero macizo como la nuestra... y es menos costosa.

Se adapta a todas las transmisiones de 5 velocidades G50 '87-'94 y todas las transmisiones de 6 velocidades G50 '95-'98, incluidos los modelos C4, RS, Turbo y RSR.

(G50/00, G50/01, G50/50, G50/03, G50/04, G50/05, G50/52, G64/00, G64/01, G50/20, G50/21, G50/31, G50 /31, G50/33, G64/51, G64/52)

Reemplaza la pieza 950.303.113.04, 950.303.103.00, 950.303.113.04, 950.303.103.06

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95030311304

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Horquilla selectora de cambios de 5ª/6ª de aluminio billet.

Se adapta a todos los transejes 993 de 6 velocidades C2/C4/T

G50/20/21; G64/21/21/51

Reemplaza parte 950 303 116 00

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95030311600

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Un reemplazo directo para la parte 915.303.111.00 y 930.303.110.02.

Mecanizado en aluminio 6061 T6; cuenta con un inserto roscado reemplazable para el perno suministrado.

Se adapta a todos los transejes Porsche 915 72-86 y 930 transejes de 4 velocidades 76-88.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91530311100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Nuestra barra rociadora, fabricada en acero inoxidable, es una excelente reproducción de la barra rociadora RSR de fábrica. Permite que el lubricante de engranajes (presumiblemente de una bomba remota y un enfriador) regrese directamente a la malla de engranajes, incluidos los engranajes impulsores finales.

** Esto requiere mecanizar la carcasa del "cono de nariz" frontal.

Hemos actualizado nuestro kit de barra rociadora 915 para incluir un puerto de retorno de aceite mejorado que no interfiere con el tubo de la barra de torsión y permite una mejor ruta de la línea de retorno de aceite.

Esta actualización permitirá el uso del sello del eje principal y la junta tórica estilo 915 de última generación en las primeras transmisiones ('72-'75) donde el sello se instala desde el interior y el tubo guía no se puede quitar.
La actualización también es una buena reparación para aquellos que tienen tubos guía sueltos, dañados o desgastados.

** Esto requiere maquinado para encajar

El original se mecaniza y se coloca un tubo de acero personalizado. Se retiene aún más desde el interior de la caja del diferencial con un anillo elástico de alta calidad y se sella con la junta tórica de fábrica.

La cubierta lateral del diferencial de transmisión original del Porsche 930 está hecha de aluminio fundido, sin mencionar que es bastante delgada.
Bajo carga, se puede aplicar una fuerza tremenda a esta cubierta y se puede romper, lo que a veces da como resultado un anillo y un piñón dañados, o algo peor.
La actualización a una placa lateral de palanquilla agregará una fuerza significativa y una mayor confiabilidad a la sección del diferencial.

Nuestras características de diseño incluyen:

Un perno de empuje de la corona para reducir la desviación de la corona bajo carga
Puertos que se pueden usar para un sistema de enfriamiento de aceite
Conductos de aceite perforados en cruz para el cojinete del diferencial

Viene con (3) tapones de anillo tórico de 3/4 - 16.

Reemplaza la parte 930.301.311.02

930/30, 930/33, 930/34, 930/36, 930/37, 930/67

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93030131102

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Se adapta a todas las transmisiones con caja de aluminio Porsche 901/911/912.

Precisión mecanizada de 4130 Chromoly
Soporta mejor los cojinetes del eje principal y del piñón
El diseño mejorado captura el cojinete del eje principal un 45 % más que el OEM
Espacio libre sustancial proporcionado incluso para relaciones de 1ra marcha altas no estándar
Ajuste perfecto para rodamientos y montaje.
Mucho más fuerte que la pieza de reparto original.

Reemplaza la pieza 901.301.251.01 placa tensora

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90130125101

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pieza de repuesto para 911.301.221.00 (ya no está disponible). Fabricado en casa con palanquilla 6061 con tolerancias correctas.

Se recomiendan rodamientos Porsche originales.

Se adapta a transmisiones 911/912 64-69.5 caja de aluminio 901.

90130122100, 901-301-221-00

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90130122100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

La horquilla de cambio de marchas de 1ª a 2ª de aluminio billet es un reemplazo directo de la horquilla en los conjuntos 996.303.010.00 y 986.303.010.00.

Encaja
Porsche 986 Boxster S 2000-04 (6 velocidades)
Porsche 996 1999-2004

G86.20, G96.00, G96.01, G96.30

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99630301001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números