Denso

Electrodo ultrafino



Al aprovechar el poder del iridio, DENSO puede reducir repentinamente el área de la superficie del electrodo central, el componente crítico de una bujía. A diferencia de una bujía de platino típica que tiene un electrodo central de 1,1 mm de diámetro, las bujías DENSO Iridium Power tienen el electrodo central más pequeño del mundo que mide 0,4 mm de diámetro. Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen mientras que el rendimiento de disparo mejora considerablemente.


Encaja:
Porsche Cayenne 955 4.5LS 09/2002>> (kW 250; Motor M48.00)

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9991700IK16

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Electrodo ultrafino



Al aprovechar el poder del iridio, DENSO puede reducir repentinamente el área de la superficie del electrodo central, el componente crítico de una bujía. A diferencia de una bujía de platino típica que tiene un electrodo central de 1,1 mm de diámetro, las bujías DENSO Iridium Power tienen el electrodo central más pequeño del mundo que mide 0,4 mm de diámetro. Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen mientras que el rendimiento de disparo mejora considerablemente.

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 3.6L 12/1988-09/1993 (kW 184; Motor 64.02 / 64.01)
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 08/1991-09/1993 (kW 191; Motor 64.03)

Porsche 993 C2 3.6L 08/1993-08/1997 (kW 200; Motor M 64.05 / 06)
Porsche 993 C4 / Targa 3.6L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.21 / M 64.22)
Porsche 993 C4 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.05 S / M 64.06 S)
Porsche 993 C4 / RS / Targa 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 221; Motor 64.2)
Porsche 993 Turbo 3.6L 02/1993-08/1997 (kW 265; Motor 64.5)

Porsche 996 Turbo 3.6L 06/2000>> (kW 309; Motor M 96.7)
Porsche 993 GT2 3.6L 04/2001>> (kW 340)

Porsche 997 C2 / C4 3.6L 07/2004>> (kW 239; Motor M 96.05)
Porsche 997 C2 / C4 3.8L 07/2004>> (kW 261; Motor M 97.01)

Porsche 987C Caimán 2.7L 07/2006>> (kW 180)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 11/2005>> (kW 217)

Números de referencia relacionados
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9991700IK22

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Electrodo ultrafino



Al aprovechar el poder del iridio, DENSO puede reducir repentinamente el área de la superficie del electrodo central, el componente crítico de una bujía. A diferencia de una bujía de platino típica que tiene un electrodo central de 1,1 mm de diámetro, las bujías DENSO Iridium Power tienen el electrodo central más pequeño del mundo que mide 0,4 mm de diámetro. Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen mientras que el rendimiento de disparo mejora considerablemente.

Encaja:
Porsche 911 T 2.4L 09/1971-08/1973
Porsche 914 2.0L 6 Cil. 1969-76 (kW 81; Motor 901.36 / 37)
Porsche 924 2.0L 01/1976-08/1985 (kW 92; Motor XK - XJ)
Porsche 944 3.0L S2 12/1988-07/1991 (kW 155; Motor M44.41)

Números de referencia relacionados
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9991700IW22

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Electrodo ultrafino



Al aprovechar el poder del iridio, DENSO puede reducir repentinamente la superficie del electrodo central, el componente crítico de una bujía. A diferencia de una bujía de platino típica que tiene un electrodo central de 1,1 mm de diámetro, las bujías DENSO Iridium Power tienen el electrodo central más pequeño del mundo que mide 0,4 mm de diámetro. Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen mientras que el rendimiento de disparo mejora considerablemente.

Encaja
Porsche 356 1.6L Carrera - / B / C / 1600 GT 1958-1963 (motor 692/3)
Porsche 356 2.0L Carrera-/B/C/2000 GS 1958-1963

Porsche 911 2.4L L/T 1972-1973.
Porsche 911 2.7L S 09/1973-08/1975 (kW 110)
Porsche 911 3.0L SC 07/1977-07/1983 (kW 132-150)
Porsche 911 3.2L Carrera 08/1984-07/1989 (kW 170; motor 830,2/930,26)
Porsche 911 3.3L Turbo 10/1977-08/1989 (kW 221; motor 930,60 - 930,66)

Porsche 964 3.3L Turbo 12/1990-08/1992 (kW 235; motor 30,69)

Porsche 924 2.0L Turbo 02/1979-06/1983 (kW 125-130; motor M 31.01 / 03)
Porsche 924 2.0L Carrera GT 07/1980-06/1981 (kW 154; motor M 31,50)

Números de referencia relacionados
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9991700IW24

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Electrodo ultrafino



Al aprovechar el poder del iridio, DENSO puede reducir repentinamente el área de la superficie del electrodo central, el componente crítico de una bujía. A diferencia de una bujía de platino típica que tiene un electrodo central de 1,1 mm de diámetro, las bujías DENSO Iridium Power tienen el electrodo central más pequeño del mundo que mide 0,4 mm de diámetro. Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen mientras que el rendimiento de disparo mejora considerablemente.

Encaja:
Porsche 996 Carrera / 4 3.4L 06/1997>> (kW 221-235; Motor M 96.01)

Porsche Boxster 986 2.5L i 24V 1996>> (kW 150; Motor M 96.20)
Porsche Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999>> (kW 162-168; Motor M 96.22)
Porsche Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999>> (kW 185-196; Motor M 96.21)

Porsche 955 Cayenne S 4.5L 09/2002>> (kW 250 Motor M 48.00)

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9991700IK20

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Electrodo ultrafino



Al aprovechar el poder del iridio, DENSO puede reducir repentinamente el área de la superficie del electrodo central, el componente crítico de una bujía. A diferencia de una bujía de platino típica que tiene un electrodo central de 1,1 mm de diámetro, las bujías DENSO Iridium Power tienen el electrodo central más pequeño del mundo que mide 0,4 mm de diámetro. Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen mientras que el rendimiento de disparo mejora considerablemente.

Encaja:
Porsche 911 Carrera 2.7 RS 09/1972-08/1975 (kW 154)
Porsche 911 Turbo 3.3L 10/1977-08-1989 (kW 221; Motor 930.60 - 930.66)

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9991700IW27

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Limpiaparabrisas DELANTERO para coches con volante a la izquierda.



Encaja:
Porsche 955 Cayena MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (nº de chasis >>9P8LA10081 / >>9P8LA40054 / >>9P8LA90089)
El precio es por par.

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Diagrama ref no 18.

TENGA EN CUENTA: Es posible que también necesite el número 10 del diagrama (número de pieza 955 628 306 01)

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95562893903

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NUEVO compresor de aire acondicionado tipo R134A.



Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 968 >>1992

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Diagrama ref no 48.

Números de referencia relacionados
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94412600800

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Compresor de aire acondicionado (Nuevo).



Encaja:
Porsche 964 C2... C4 1993-94
Porsche 993 1994-98

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Diagrama ref no 1.

Números de referencia relacionados
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96412612102

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Construidas sobre la tecnología avanzada de iridio-rodio de DENSO y las décadas de liderazgo de la compañía en investigación y desarrollo de ignición, las bujías DENSO Iridium Racing® son componentes de calibre de campeonato. Con la misma configuración básica de electrodo central de 0,4 mm que la bujía Iridium Power® de DENSO (es simplemente la mejor disponible), la bujía para deportes de motor de DENSO se ha mejorado aún más con un electrodo de tierra de 0,8 mm de 100 % platino, un material aislante especial con un 20 % más de resistencia que las bujías convencionales , y otras características valiosas para aplicaciones de carreras de núcleo duro. Las bujías de 8 mm ultracompactas, empotradas y con espacio de superficie están disponibles para una amplia gama de motores de carreras especializados. Pero a diferencia de muchos proveedores, DENSO no ofrece lo mejor solo a unos pocos favoritos en el mundo de las carreras. Las bujías DENSO Iridium Racing® están disponibles para cualquier persona, directamente en el mostrador de los distribuidores y minoristas de todo el mundo.

Características:
Electrodo central de iridio de 0,4 mm, el más delgado de la industria
Diseño patentado de electrodo/aislante autolimpiante
El empaque duradero y reutilizable protege las bujías cuando no se usan

Beneficios:
Maneja niveles de compresión y realce extremos
Máximo rendimiento y durabilidad
Maximiza el tiempo de seguimiento, minimiza el tiempo de inactividad


Encaja:
Porsche 996 Carrera / 4 3.4L 06/1997>> (kW 221-235; Motor M 96.01)

Porsche Boxster 986 2.5L i 24V 1996>> (kW 150; Motor M 96.20)
Porsche Boxster 986 2.7L i 24V 08/1999>> (kW 162-168; Motor M 96.22)
Porsche Boxster S 986 3.2L i 24V 08/1999>> (kW 185-196; Motor M 96.21)

Porsche 955 Cayenne S 4.5L 09/2002>> (kW 250 Motor M 48.00)

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9991700IK20TT

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Electrodo ultrafino



Al aprovechar el poder del iridio, DENSO puede reducir repentinamente el área de la superficie del electrodo central, el componente crítico de una bujía. A diferencia de una bujía de platino típica que tiene un electrodo central de 1,1 mm de diámetro, las bujías DENSO Iridium Power tienen el electrodo central más pequeño del mundo que mide 0,4 mm de diámetro. Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen mientras que el rendimiento de disparo mejora considerablemente.

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 3.6L 12/1988-09/1993 (kW 184; Motor 64.02 / 64.01)
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 08/1991-09/1993 (kW 191; Motor 64.03)

Porsche 993 C2 3.6L 08/1993-08/1997 (kW 200; Motor M 64.05 / 06)
Porsche 993 C4 / Targa 3.6L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.21 / M 64.22)
Porsche 993 C4 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 210; Motor M 64.05 S / M 64.06 S)
Porsche 993 C4 / RS / Targa 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 221; Motor 64.2)
Porsche 993 Turbo 3.6L 02/1993-08/1997 (kW 265; Motor 64.5)

Porsche 996 Turbo 3.6L 06/2000>> (kW 309; Motor M 96.7)
Porsche 993 GT2 3.6L 04/2001>> (kW 340)

Porsche 997 C2 / C4 3.6L 07/2004>> (kW 239; Motor M 96.05)
Porsche 997 C2 / C4 3.8L 07/2004>> (kW 261; Motor M 97.01)

Porsche 987C Caimán 2.7L 07/2006>> (kW 180)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 11/2005>> (kW 217)

Números de referencia relacionados
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9991700VK22

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Construidas sobre la tecnología avanzada de iridio-rodio de DENSO y las décadas de liderazgo de la compañía en investigación y desarrollo de ignición, las bujías DENSO Iridium Racing® son componentes de calibre de campeonato. Con la misma configuración básica de electrodo central de 0,4 mm que la bujía Iridium Power® de DENSO (es simplemente la mejor disponible), la bujía para deportes de motor de DENSO se ha mejorado aún más con un electrodo de tierra de 0,8 mm de 100 % platino, un material aislante especial con un 20 % más de resistencia que las bujías convencionales , y otras características valiosas para aplicaciones de carreras de núcleo duro. Las bujías de 8 mm ultracompactas, empotradas y con espacio de superficie están disponibles para una amplia gama de motores de carreras especializados. Pero a diferencia de muchos proveedores, DENSO no ofrece lo mejor solo a unos pocos favoritos en el mundo de las carreras. Las bujías DENSO Iridium Racing® están disponibles para cualquier persona, directamente en el mostrador de los distribuidores y minoristas de todo el mundo.

Características:
Electrodo central de iridio de 0,4 mm, el más delgado de la industria
Diseño patentado de electrodo/aislante autolimpiante
El empaque duradero y reutilizable protege las bujías cuando no se usan

Beneficios:
Maneja niveles de compresión y realce extremos
Máximo rendimiento y durabilidad
Maximiza el tiempo de seguimiento, minimiza el tiempo de inactividad

Encaja:
Porsche 911 3.2L 84-89

Porsche 924S 2.5L

Porsche 944 2.5L / 2.7L / 2.5L Turbo

Porsche 928 4.7L / 5.0L / 5.4L

Porsche 968 3.0L CS / Turbo S 08/1991-11/1995 (224 kW)

Números de referencia relacionados
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9991700VW20

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Motor de arranque.



Encaja:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Caimán 2009-12
Porsche 997,2 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

Números de referencia relacionados
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9A160410300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Electrodo ultrafino



Al aprovechar el poder del iridio, DENSO puede reducir repentinamente el área de la superficie del electrodo central, el componente crítico de una bujía. A diferencia de una bujía de platino típica que tiene un electrodo central de 1,1 mm de diámetro, las bujías DENSO Iridium Power tienen el electrodo central más pequeño del mundo que mide 0,4 mm de diámetro. Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen mientras que el rendimiento de disparo mejora considerablemente.

Encaja
Motores Porsche 914 4 cil.
Porsche 924S 2.5L (códigos de motor M44.07/08/09/10)
Porsche 928S 4.7L (códigos de motor M28.11/12/21/22)
Porsche 928GT / S4 / S 5.0L (códigos de motor M28.47/41/42/43/44/45/46)
Porsche 928GTS 5.4L (códigos de motor M28.49/50)
Porsche 944 2.5L (códigos de motor M44.01/03/05/06/09/10)
Porsche 944S / Turbo 2.5L (códigos de motor M44.40/50.51.52)
Porsche 944 2.7L (códigos de motor M44.11/12)
Porsche 968 3.0L (códigos de motor M44.43/44)

Números de referencia relacionados
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9991700IW20

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Intercoolers de radiador



Encaja:
Porsche 991 Turbo
Porsche 991 Turbo S

Números de referencia relacionados
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9911106

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bujía Iridium Power.



Iridio resistente
Ø: 14mm,
Tamaño de llave: 16,
Par de apriete: 22 Nm,
Tamaño de rosca 1: 26,5
Forma terminal: prensado
Suelo: Platino

Encaja:
Porsche 997 (MKII) Turbo / Turbo S 3.8L 2010>> [Se requieren 6]
Porsche 957 (MKII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2008-10 [se requieren 8]
Porsche 958 (MKIII) Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2011>> [Se requieren 8]
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L V8 2010>> [Se requieren 8]

Números de referencia relacionados
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9991700VKH22

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Juego de escobillas limpiaparabrisas DELANTERO para coches con volante a la derecha. PAQUETE DE 2



Encaja:
Porsche 958 Cayena 2011-18

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Diagrama ref no 14

Números de referencia relacionados
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V04015001HT

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Bujía IKH22
8 Necesario por motor. El precio es por cada uno.



Encaja:
Porsche Cayenne MKII 4.8L V8 TURBO M48.51

Distancia entre electrodos [mm] 0,8 mm
Tipo de conector SAE
Tamaño de rosca M14x1,25
Tamaño de llave 16 mm
Bujía 1 - Electrodo a tierra
con junta de asiento
Longitud de rosca [mm] 26,5 mm
Información Técnica Número 14 F-5 MPUR03
Par de apriete de [Nm] 20 Nm
Par de apriete a [Nm] 30 Nm

Números de referencia relacionados
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99917022990

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Compresor de aire acondicionado.



Encaja:
Porsche 95B Macan V6 3.6L Turbo
Porsche 95B Macan V6 3.0L GTS

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Diagrama ref no 1.

Números de referencia relacionados
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95B260805B

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Compresor de aire acondicionado.



Encaja:
Porsche 928 GTS 1993-95

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Diagrama ref no 1

Números de referencia relacionados
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92812611301

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Bujía.
4 Necesario por motor. El precio es por cada uno.



Encaja:
Porsche 356 /A (1950 a 1965),
Porsche 356 1600 C/SC y /S/S90 (1960 a 1965) Porsche 911 (1965 a 1969)
Porsche 912 (1965 a 1969)

Números de referencia relacionados
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99917002390

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Electrodo de masa de platino ultrafino



Al aprovechar el poder del iridio, DENSO puede reducir repentinamente la superficie del electrodo central, el componente crítico de una bujía. A diferencia de una bujía de platino típica que tiene un electrodo central de 1,1 mm de diámetro, las bujías DENSO Iridium Power tienen el electrodo central más pequeño del mundo que mide 0,4 mm de diámetro. Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen mientras que el rendimiento de disparo mejora considerablemente.

Encaja:
Porsche 964 C2 / C4 3.6L 12/1988-09/1993 (kW 184; motor 64,02/64,01)
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 08/1991-09/1993 (kW 191; motor 64,03)

Porsche 993 C2 3.6L 08/1993-08/1997 (kW 200; motor M 64,05/06)
Porsche 993 C4 / Targa 3.6L 08/1995-08/1997 (kW 210; motor M 64,21 / M 64,22)
Porsche 993 C4 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 210; motor M 64,05 S / M 64,06 S)
Porsche 993 C4 / RS / Targa 3.8L 08/1995-08/1997 (kW 221; motor 64,2)
Porsche 993 Turbo 3.6L 02/1993-08/1997 (kW 265; motor 64,5)

Porsche 996 Turbo 3.6L 06/2000>> (kW 309; motor M 96,7)
Porsche 993 GT2 3.6L 04/2001>> (kW 340)

Porsche 997 C2 / C4 3.6L 07/2004>> (kW 239; motor M 96,05)
Porsche 997 C2 / C4 3.8L 07/2004>> (kW 261; motor M 97,01)

Porsche 987C Cayman 2.7L 07/2006>> (kW 180)
Porsche 987C Cayman S 3.4L 11/2005>> (kW 217)

Números de referencia relacionados
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9991700IK22FTT

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Juego de 2 limpiaparabrisas (lado del conductor y lado del pasajero), DELANTERO para automóviles LHD



Encaja:
Porsche 981 Boxster 2012-16 LHD
Porsche 981 Boxster Spyder 2016 LHD
Porsche 718 (982) Boxster 2017>> LHD
Porsche 981C Caimán 2013-16 LHD
Porsche 981C Cayman GT4 2016 LHD
Porsche 718C (982C) Caimán 2017>> LHD
Porsche 991.1 (911) Carrera 2012-16 LHD
Porsche 991.2 Carrera 2017>> LHD

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Diagrama de referencia nº 6

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99162890101

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