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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design911.com/images/schemaLogo.png https://www.design911.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911.com Facebook Instagram

EPS

EPS
Sobre EPS
Con sede en Miami, Florida, EPS nació del deseo de producir productos Porsche de calidad para resolver algunos de los problemas que los consumidores debían resolver con piezas mal fabricadas.

Durante más de 35 años, hemos ofrecido productos que son tanto actualizaciones como soluciones permanentes para fallas catastróficas de piezas cruciales. Desde la evaluación inicial hasta la mejora continua, seleccionamos a los mejores proveedores y nuestro objetivo es progresar juntos y crear innovaciones en la industria del automóvil.

MOSTRANDO de 1 a 25 (de 25 productos)
Brazo de control trasero y delantero. Porsche 986 / 996
Código: 99733104302/2::1
Brazo de control trasero y delantero. Uso exclusivo en deportes de motor.
Actualización con bujes de poliuretano

episodios

Encaja:
Porsche 986 1997-04 solo DELANTERO
Porsche 996 todos 1998-2005 delantero y trasero

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama (Nº 17)

Números de referencia relacionados
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99733104302
99733104301
99634104303
99634114303
99634104306
99733104302

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Mejor precio
Sello de eje intermedio IMS Retrofit Pro Tool Kit para Boxster 986 / 996 / 997
Código: 99610590102TOOL
Kit de herramientas IMS de EPS

eps

Extractor de cojinetes y adaptador para extraer el cojinete existente del espárrago central/soporte del cojinete original (que se muestra arriba)
Herramienta de instalación de cojinetes para permitir una fácil instalación del nuevo cojinete (se muestra arriba)
Adaptador "Easy Out" para permitir la extracción del rodamiento utilizando el extractor de rodamientos EPS cuando y si el espárrago central/soporte del rodamiento se rompe o se rompe durante la extracción
Pasador de bloqueo TDC de la polea del cigüeñal para asegurar el motor en la posición adecuada para hacer una actualización de IMS
Bloqueos del árbol de levas para los primeros motores de 5 cadenas y los posteriores de 3 cadenas (el kit incluye uno de cada uno)

Números de referencia relacionados
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99610590102TOOL
99610590102TOOL

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Mejor precio
Reparación de rodamientos de soporte de cardán. Porsche Cayenne 955 / 957 La mayoría de los modelos
Código: 95542102098
Porsche Cayenne Drive Shaft Clamping Bearing Support Mount El ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo

eps

NUEVO DISEÑO, LOS PERNOS YA NO SE INCLUYEN, UTILICE EL EQUIPO EXISTENTE

Producto más vendido

El innovador soporte del centro de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de es la única solución permanente verdadera para las fallas prematuras del soporte del rodamiento. Este dispositivo pendiente de patente fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos quienes, en el transcurso de 2 años, pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para los soportes de cojinetes defectuosos.
El soporte del centro de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin requerir el desmontaje del eje de transmisión. ¿Por qué es esto tan importante?
1) Al no tener que desmontar el eje de transmisión, NO es necesario volver a equilibrar el eje. Todos los demás métodos de reemplazo del soporte de cojinete requieren este procedimiento costoso y prolongado. Si no se equilibra el eje de transmisión una vez desarmado, se producirán vibraciones importantes.
2) Nuestro soporte de cojinete de sujeción se instala fácilmente en su eje de transmisión, utilizando herramientas domésticas básicas, en menos de una hora. Esta es una reparación que puede hacer usted mismo y que le ahorrará costosas facturas de reparación y tiempo de inactividad innecesario. Si elige que un profesional lo instale, los tiempos de mano de obra serán mucho menores que el reemplazo del eje de transmisión o cualquier otro método de reparación.
La causa de la falla prematura del soporte del eje de transmisión es el resultado directo de demasiada tensión continua impuesta sobre el caucho en el soporte. Esto es más el producto del diseño del eje de transmisión que la calidad del material de goma en la montura. Desafortunadamente, simplemente reemplazando el soporte de cojinete con otro soporte de goma similar, puede esperar muchos de los mismos resultados que se obtienen con el soporte de goma de fábrica.

Solo hay una solución segura y definitiva.
El soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS para Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Audi Q7 adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema tan común. Alejándonos del probado amortiguador de vibraciones de caucho sólido propenso a fallas, en su lugar utilizamos múltiples cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas constantes de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también maneja mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo de su vehículo. Aún mejor, aunque tenemos más de dos años de uso en nuestro vehículo de prueba y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco común de que alguno de los Pods del DSCCS falle, se reemplazan muy fácilmente en minutos.
Beneficios clave

� Repara permanentemente el notorio soporte de rodamientos
� Instalación de bricolaje: generalmente en menos de una hora con herramientas domésticas
No es necesario quitar o desmontar su eje de transmisión actual
No es necesario volver a equilibrar su eje de transmisión
No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
Sin cargos básicos
Diseño pendiente de patente
Se pagará solo en costos de mano de obra y envío

*La garantía quedará anulada si el disco flexible delantero no se reemplaza cuando se instala el soporte del cojinete de sujeción del eje de transmisión.

Encaja:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo MK I 2003-2006

Porsche Cayenne 957 6 cilindros 3.0L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo Mk II 2007-2008




Números de referencia relacionados
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95542102098
95542102020
95542102021
95542102022
95542102023
95542102024
95542102010
95542102011
95542102012
95542102013
95542102014
95542102015
7LO521102MX
95542102015EPS

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Mejor precio
Ventilador / impulsor del alternador. Porsche 911 1978-89 / 930 Turbo 1975-77
Código: 93010601200/1
Ventilador / impulsor del alternador.

eps

Reemplace su viejo o desgastado ventilador de alternador de 11 aspas con nuestro repuesto EPS Performance. Un ventilador desgastado puede causar daños prematuros al alternador. En algunos autos más antiguos, este ventilador es una actualización que mejora el enfriamiento y la temperatura del motor. Las aspas adicionales permiten un mayor flujo de aire. Equilibrado y verdadero, este ventilador durará mucho más que los fanáticos propensos a fallas. Fabricado en aluminio de alta resistencia con buje de acero forjado en estampa.

Ventilador/impulsor de alternador de 11 aspas (245 mm de diámetro), polea de 3,25" de diámetro (también reemplaza el ventilador de 5 aspas) 911 (1980-89)

Si su Porsche está equipado con un ventilador de alternador de 226 mm, deberá actualizarlo al ventilador de 245 mm y también comprar una carcasa de ventilador nueva n.º de pieza 93010600600/1, Pully 93010202804 y correa trapezoidal 99919217650.

Adaptar:
Porsche 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
Porsche 911SC/Turbo (1978-1983) (TURBO)
Porsche 911 Carrera/Turbo (1984-1986)

Números de referencia relacionados
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93010601200
93010601200
93010601201

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Mejor precio
Aleación de la carcasa del ventilador del alternador. Porsche 911 1974-83
Código: 93010600600/1

Carcasa del ventilador del alternador: aleación

eps

Encaja:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 Turbo 1976-83

Tenga en cuenta: 1978-79 911SC También deberá reemplazar el número de pieza del ventilador 93010601200/1

Descontinuado durante mucho tiempo de Porsche, hemos fabricado una carcasa de ventilador de alternador de repuesto totalmente de aluminio que es mucho más duradera que su predecesora. Puede esperar un ajuste directo sin necesidad de modificaciones.

Números de referencia relacionados
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93010600600
93010600600
93010600610
PCG10630600
93010600611

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Mejor precio
Espárragos Culata Porsche 911 / 964 / 993 1965-98
Código: 99310117054/2
Espárragos Culata Porsche 911 / 964 / 993 1965-98
Normalmente 24 espárragos por motor.


eps

Resuelve los problemas de espárragos de cabeza sueltos. La fuga de escape que escucha en el 911 puede ser en realidad la fuga de la culata donde se soltaron los espárragos. A medida que Porsche aumentó la cilindrada del motor 911, las diferentes tasas de expansión térmica provocaron que los espárragos de la cabeza se rompieran o se salieran de la carcasa del motor.

Fuerza superior probada/comprobada. (en comparación con Dilavar y Raceware)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 993 101 170 51

Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 2.



Números de referencia relacionados
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99310117054
99310117051
99310117053
99310117054

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Mejor precio
Placa de fricción del centro del embrague. Porsche 911 1987-89 / 964 G50 Caja de cambios
Código: 93011601402/2

Placa de fricción del centro del embrague.

eps

Encaja:
Porsche 911 Carrera 1987-1989
Porsche 911 Turbo 1976-1989
Porsche 964 C4 1989
Porsche 944 Turbo 1986-1991

Un disco de embrague que utiliza una placa interna de acero, seis resortes dobles para mayor resistencia y longevidad, fabricado y desarrollado como una alternativa superior a un embrague estándar. Un aumento dramático en la vida útil del embrague sin comprometer la comodidad, la sensación del pedal o el rendimiento.

Parámetro: Ø: 240 mm, Perfil del cubo: 23,3x26,3-23N, Núm. dientes: 23




Números de referencia relacionados
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93011601402
93011601402

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Mejor precio
Placa de fricción del centro del embrague. Porsche 911 1970-71
Código: 91111601107/2

Placa de fricción del centro del embrague.

eps

Encaja:
Porsche 911 1970-71

Un disco de embrague que utiliza una placa interna de acero, seis resortes dobles para mayor resistencia y longevidad, fabricado y desarrollado como una alternativa superior a un embrague estándar. Un aumento dramático en la vida útil del embrague sin comprometer la comodidad, la sensación del pedal o el rendimiento.

Parámetro: Ø: 225 mm, Perfil del cubo: 18,3x20,4-24N, Núm. dientes: 24




Números de referencia relacionados
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91111601107
91111601107
91111601102
91111601105
91111601106

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Mejor precio
Placa de fricción del centro del embrague. Porsche 924S/944/944S/944S2
Código: 94411601102/2

Placa de fricción del centro del embrague.

eps

Encaja:
Porsche 924 S 2.5ltr - 1986 a 1988
Porsche 944 2.5ltr - 1983 a 1988
Porsche 944 2.7ltr - 1989
Porsche 944 S 2.5ltr - 1987 a 1988
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 a 1991

Un disco de embrague que utiliza una placa interna de acero, seis resortes dobles para mayor resistencia y longevidad, fabricado y desarrollado como una alternativa superior a un embrague estándar. Un aumento dramático en la vida útil del embrague sin comprometer la comodidad, la sensación del pedal o el rendimiento.






Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94411601102
94411601102

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Mejor precio
Placa de fricción del centro del embrague. Porsche 964 C2/C4 / 965 Turbo / 993 TT
Código: 96411601463/2

Placa de fricción del centro del embrague.

eps

Encaja:
Porsche 964 C2 1990-1994
Porsche 964 C4 1990-1994
Porsche 965 Turbo 1991-1994
Porsche 993 Twin Turbo 1996-1997

Un disco de embrague que utiliza una placa interna de acero, seis resortes dobles para mayor resistencia y longevidad, fabricado y desarrollado como una alternativa superior a un embrague estándar. Un aumento dramático en la vida útil del embrague sin comprometer la comodidad, la sensación del pedal o el rendimiento.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96411601463
96411601463

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Placa de fricción del centro del embrague. Porsche Boxster / Caimán
Código: 98711601400/2

Placa de fricción central del embrague. Porsche Boxster / Caimán

sachs

Encaja:
Porsche Boxster 2.5L / 2.7L 1997-2008
Porsche Caimán 2.7L 2006-2008

Un disco de embrague que utiliza una placa interior de acero, fabricado y desarrollado como una alternativa superior a un embrague estándar. Un aumento espectacular en la vida útil del embrague sin comprometer la comodidad, la sensación del pedal o el rendimiento.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98711601400
98711601400
98711601401
9861161400
9861161401
9861161402
9861161403
9861161404
9861161405
9861161406
9861161407
9861161408

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Placa de fricción del centro del embrague. Porsche Boxster S
Código: 98611601303/2

Placa de fricción del centro del embrague. Porsche Boxster S

eps

Encaja:
Porsche Boxster S 3.2L 2000-04

Un disco de embrague que utiliza una placa interna de acero para mayor resistencia y longevidad, fabricado y desarrollado como una alternativa superior a un embrague estándar. Un aumento dramático en la vida útil del embrague sin comprometer la comodidad, la sensación del pedal o el rendimiento.


Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98611601303
98611601303

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Mejora del rodamiento IMS del eje intermedio. Arreglo eterno IMS Boxster 986 / 996 / 997
Código: 99610590102EPS
Actualización del cojinete del eje intermedio IMS. Arreglo eterno
para motores M96 y Early M97.01

eps

Encaja:
Porsche 996 C2 3.4L 1998 - 2001
Porsche 996 C2 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4 3.4L 1999>>
Porsche 996 C4 3.6L 2000>>
Porsche 996 C4 3.4L 2001>>
Porsche 996 C4 3.6L 2002 - 2004
Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005

Porsche 997 C2 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C2S 3.8L 2005 M97.01**
Porsche 997 C4 3.6L 2005 M96.05
Porsche 997 C4S 3.8L 2005 M97.01**
**El número de motor (3.8) hasta M97/01 68509790 tiene el cojinete IMS más antiguo (este producto encaja) y el número de motor desde M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no encaja)

Porsche Boxster 986 2.5L 1997 - 1999
Porsche Boxster 986 2.7L 2000 - 2003
Porsche Boxster 986 2.7L 2004 - 2005
Porsche Boxster S 986 3.2L 2000 - 2005
Porsche Boxster 987 2.7L / 3.2L / 3.4L

**Solo motor M96

Se adapta a los tipos de motor: motores Carrera 996 M96, motores Boxster 986 M96, motores Boxster 987 M96, Carrera 997 M96 y M97.01 **Número de motor (3,8) hasta M97/01 68509790 tiene el rodamiento IMS más antiguo (este producto encaja) y El número de motor de M97/01 68509791 tiene el IMS revisado más grande. (este producto no encaja)

El kit de ajuste retro IMS Eternal Fix se instala en el automóvil sin necesidad de quitar o desmontar el motor. ¡El diseño de rodamiento cilíndrico con control de empuje tiene una capacidad de carga 5 veces mayor que las soluciones de rodamientos de bolas inferiores y propensas a fallas en el mercado!

¿Por qué cilíndrico es mejor?
Los rodamientos cilíndricos tienen una capacidad de carga muy alta, 5 veces más que los rodamientos de bolas. Los cojinetes cilíndricos se utilizan en lubricación de alta temperatura y baja viscosidad, como transmisiones automáticas. Pueden soportar presiones laterales extremas sin desgaste de las superficies de fricción. Esto se debe a que la superficie de fricción del cojinete es plana, no cóncava.

Para más información HAGA CLIC AQUÍ

Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ



Números de referencia relacionados
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99610590102EPS
106-08.2
106-08.2R
106-08.4R
106-08.4
99610590102
99610590103
99610590104
99610590105
99610590106
99610590107
99610590100
99610590101
99610502406
99610602704

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Núm. principal trasero adicional 8 sello de cojinete y carcasa. Porsche 986 Boxster / 996
Código: 996986REAREPS
Núm. principal trasero adicional 8 sello de cojinete y alojamiento.

eps

Encaja:
Porsche 986/987 Boxster 1997-2009
Porsche 996/997 1997-2009



Nuestro equipo de técnicos ha desarrollado un Sello Principal Trasero que corrige las notorias fugas de aceite del principal trasero en los motores m96 y m97. Ha sido desarrollado para solucionar la torsión del último muñón del cigüeñal, reduciendo las vibraciones del motor y alargando la vida del motor. Prevenga fallas en el motor reemplazando el sello principal trasero de fábrica con nuestro sello y carcasa del cojinete principal trasero mejorados.

Características:
• previene la deformación del cigüeñal
• disminuye las vibraciones del motor
• previene la falla del vástago del pistón #6
• prolonga la vida útil del motor

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

996986REAREPS
996986REAREPS
99911349040
99911349041
99710121200
99710121201
0PB105249

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Espárragos Culata Porsche 911 / 964 / 993 1965-98 EPS
Código: 99310117054/2X12
Espárragos de cabeza de motor. PAQUETE DE 12
Normalmente 24 espárragos por motor.


eps

Resuelve los problemas de espárragos de cabeza sueltos. La fuga de escape que escucha en el 911 puede ser en realidad la fuga de la culata donde se soltaron los espárragos. A medida que Porsche aumentó la cilindrada del motor 911, las diferentes tasas de expansión térmica provocaron que los espárragos de la cabeza se rompieran o se salieran de la carcasa del motor.

Fuerza superior probada/comprobada. (en comparación con Dilavar y Raceware)

Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 993 101 170 51

Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 2.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310117054
99310117051
99310117053
99310117354

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca de este equipo
Equipo
ACTUALIZACIÓN Brazo de control trasero Porsche 997 2005>>
Código: 99733104302/2
ACTUALIZAR el brazo de control trasero. Uso exclusivo en deportes de motor.
Actualización con bujes de poliuretano

episodios

Encaja:
Porsche 997 solo TRASERO
Porsche 997 Turbo solo TRASERO
Porsche 997 GT3 MKI 2005>>2009 DELANTERO y TRASERO

Porsche 997.2 solo TRASERO
Porsche 997.2 Turbo solo TRASERO
Porsche 997.2 GT3 solo TRASERO


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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99733104302
99733104301
99733104302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
mejor producto
IMS Intermediate Shaft Bearing Upgrade Eternal Fix -BRIDA DE 58 MM - Motor abierto
Código: 987997IMS58MM
Actualización del cojinete del eje intermedio IMS Eternal Fix - BRIDA DE 58 MM - MOTORES ABIERTOS (mientras se realiza una reconstrucción del motor)

eps

Encaja:
Porsche 997 2005-08
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987
(No para motores M96)

Mejora del cojinete del eje intermedio Porsche Ims - Eternal Fix con alimentación de presión de aceite - 58 MM - Motor abierto ¡Fije de forma permanente su eje intermedio con el Eternal Fix! A diferencia de los rodamientos de bolas propensos a fallas, Eps utiliza un rodamiento cilíndrico patentado con control de empuje.
Evite futuras fallas catastróficas del motor de forma permanente con el único verdadero Eternal Fix para el notorio cojinete del eje intermedio de Porsche. A diferencia de otros productos de cojinetes de bolas propensos a fallas que utilizan el IMS original y otras actualizaciones en el mercado, EPS utiliza un cojinete cilíndrico patentado con control de empuje que se puede presionar directamente en la parte posterior del motor sin desmontarlo. Los rodamientos cilíndricos tienen más de 12 veces la capacidad de carga de otras soluciones de rodamientos de bolas, lo que convierte a los rodamientos EPS IMS en la opción más clara. Respaldado por una garantía completa de 5 años e incluye un kit de modificación de alimentación de aceite. ¡Ordene el suyo hoy!

¿QUÉ HACE DIFERENTE A NUESTRA SOLUCIÓN?

Los rodamientos de rodillos no están diseñados para soportar grandes cargas axiales. De manera similar a los rodamientos de bolas propensos a fallar, cuando se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos para controlar el empuje, el rodillo se ve comprometido debido al área de contacto superficial limitada en los lados de los rodillos. Los resultados de utilizar un rodamiento cilíndrico para el control de empuje serán similares a los de todas las demás soluciones de rodamientos de bolas.

En nuestro sistema patentado, utilizamos un rodamiento cilíndrico de 15 mm con control de empuje que permite separar la carga axial de la carga radial. Nuestros rodamientos de rodillos NO llevan la carga del eje (control de empuje) en el lateral, lo que deja al rodillo libre para llevar solo la carga radial (carga principal). La carga axial se soporta exclusivamente en todo el permisivo de la pista exterior. Esto da como resultado un rodamiento que no está sobrecargado y durará toda la vida útil del motor.

EPS recomienda usar este producto junto con el sello y la carcasa principal trasera n.º 8

Mejor precio
Actualización de cojinete de eje intermedio IMS Eternal Fix -BRIDA DE 62 MM - Motor cerrado
Código: 987997IMS62MM
IMS Intermediate Shaft Bearing Upgrade Eternal Fix -BRIDA DE 62 MM - MOTORES CERRADOS (DEBE UTILIZAR NUESTRA HERRAMIENTA DE PERFORACIÓN PARA INSTALAR)
la herramienta de perforación se puede comprar o alquilar con nosotros
Código: 987997IMSTOOL

Encaja:
Porsche 997 2005-08
Porsche boxster 987
Porsche Caimán 987
(No para motores M96)

Actualización del cojinete del eje intermedio Porsche Ims - Eternal Fix con alimentación de presión de aceite - 62 MM - Motor cerrado ¡Fije de forma permanente su eje intermedio con el Eternal Fix! A diferencia de los rodamientos de bolas propensos a fallas, Eps utiliza un rodamiento cilíndrico patentado con control de empuje.
Evite futuras fallas catastróficas del motor de forma permanente con el único verdadero Eternal Fix para el notorio cojinete del eje intermedio de Porsche. A diferencia de otros productos de cojinetes de bolas propensos a fallas que utilizan el IMS original y otras actualizaciones en el mercado, EPS utiliza un cojinete cilíndrico patentado con control de empuje que se puede presionar directamente en la parte posterior del motor sin desmontarlo. Los rodamientos cilíndricos tienen más de 12 veces la capacidad de carga de otras soluciones de rodamientos de bolas, lo que convierte a los rodamientos EPS IMS en la opción más clara. Respaldado por una garantía completa de 5 años e incluye un kit de modificación de alimentación de aceite. ¡Ordene el suyo hoy!

¿QUÉ HACE DIFERENTE A NUESTRA SOLUCIÓN?

Los rodamientos de rodillos no están diseñados para soportar grandes cargas axiales. De manera similar a los rodamientos de bolas propensos a fallar, cuando se utilizan rodamientos de rodillos cilíndricos para controlar el empuje, el rodillo se ve comprometido debido al área de contacto superficial limitada en los lados de los rodillos. Los resultados de utilizar un rodamiento cilíndrico para el control de empuje serán similares a los de todas las demás soluciones de rodamientos de bolas.

En nuestro sistema patentado, utilizamos un rodamiento cilíndrico de 15 mm con control de empuje que permite separar la carga axial de la carga radial. Nuestros rodamientos de rodillos NO llevan la carga del eje (control de empuje) en el lateral, lo que deja al rodillo libre para llevar solo la carga radial (carga principal). La carga axial se soporta exclusivamente en todo el permisivo de la pista exterior. Esto da como resultado un rodamiento que no está sobrecargado y durará toda la vida útil del motor.

EPS recomienda usar este producto junto con el sello y la carcasa principal trasera n.º 8

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ALQUILER - Herramienta de mandrinado IMS para instalar rodamientos IMS 62MM
Código: 987997IMSTOOL
Alquiler de herramienta de mandrinado IMS para instalar rodamientos IMS

eps

Esta herramienta perforadora se puede comprar o alquilar con nosotros.
para instalar nuestro kit IMS de 62 mm Código: 987997IMS62MM

Costos
El costo de la herramienta de perforación se reembolsará una vez que la herramienta nos sea devuelta y revisada. La herramienta de perforación también se puede comprar directamente por £ 1895.00

Para obtener instrucciones sobre la herramienta de perforación IMS, HAGA CLIC AQUÍ


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Soporte de sujeción de reparación del eje de transmisión EPS. Porsche 958 Cayena
Código: 95842101003EPS
Soporte de sujeción de reparación del eje de transmisión EPS.

eps

Encaja:
Porsche 958 Cayenne / S / GTS 2010-18
Porsche 958 Cayena Turbo 2010-18
Porsche 958 Cayenne DIESEL 2013-18
Porsche 958 Cayenne Híbrido 2011-18



El innovador soporte del centro de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de EPS es la única solución permanente verdadera para las fallas prematuras del soporte del cojinete. Este dispositivo patentado fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos quienes, en el transcurso de 2 años, pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para los soportes de cojinetes defectuosos.

El soporte del centro de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin requerir el desmontaje del eje de transmisión. ¿Por qué es esto tan importante?

  1. Al no tener que desmontar el eje de transmisión, NO es necesario volver a equilibrar el eje. Todos los demás métodos de reemplazo del soporte de cojinete requieren este procedimiento costoso y prolongado. Si no se equilibra el eje de transmisión una vez desarmado, se producirán vibraciones importantes.


  2. Nuestro soporte de cojinete de sujeción se instala fácilmente en su eje de transmisión, utilizando herramientas domésticas básicas, en menos de una hora. Esta es una reparación que puede hacer usted mismo y que le ahorrará costosas facturas de reparación y tiempo de inactividad innecesario. Si elige que un profesional lo instale, los tiempos de mano de obra serán mucho menores que el reemplazo del eje de transmisión o cualquier otro método de reparación.
    La causa de la falla prematura del soporte del eje de transmisión es el resultado directo de demasiada tensión continua impuesta sobre el caucho en el soporte. Esto es más el producto del diseño del eje de transmisión que la calidad del material de goma en la montura. Desafortunadamente, simplemente reemplazando el soporte de cojinete con otro soporte de goma similar, puede esperar muchos de los mismos resultados que se obtienen con el soporte de goma de fábrica.



Solo hay una solución segura y definitiva.
El soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS para el Porsche Macan adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema tan común. Alejándonos del probado amortiguador de vibraciones de caucho sólido propenso a fallas, en su lugar utilizamos múltiples cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas constantes de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también maneja mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo de su vehículo. Aún mejor, aunque tenemos más de dos años de uso en nuestro vehículo de prueba y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco común de que alguno de los Pods del DSCCS falle, se reemplazan muy fácilmente en minutos.

Beneficios clave :
• Repara permanentemente el notorio soporte de cojinete
• Instalación de bricolaje: generalmente en menos de una hora con herramientas domésticas
• No es necesario quitar o desarmar su eje de transmisión actual
• No es necesario volver a equilibrar su eje de transmisión
• No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
• Sin cargos básicos
• Liviano: gaste menos en envíos
• Se pagará solo en costos de mano de obra y envío
• Ahorre dinero y tiempo de inactividad

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95842101003EPS
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95842101003
95842101004
958521101

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Soporte de sujeción de reparación del eje de transmisión EPS. porsche macan
Código: 95B407271AEPS
Soporte de sujeción de reparación del eje de transmisión EPS.

eps

Encaja:
Porsche 95B Macan/S 2015-18
Porsche 95B Macan GTS 2017-18
Porsche 95B Macan DIESEL 2018
Porsche 95B Macan Tubo 2016-18


Repare permanentemente su eje de transmisión con la única solución definitiva para el soporte central del cojinete del eje de transmisión propenso a fallas.

Desafortunadamente, reemplazar el soporte del cojinete con otro soporte de goma similar solo dará los mismos resultados que se experimentan con el soporte de goma de fábrica. Este dispositivo patentado, desarrollado por el equipo técnico de EPS, es la única solución verdadera y permanente para las fallas prematuras del soporte central del eje de transmisión. Esta es la única solución de soporte central del eje de transmisión que no requiere que retire el eje de transmisión, lo que le ahorra cientos de horas de mano de obra y tiempo de inactividad.

¿Por qué el soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS es la elección clara?

Respaldado por una garantía completa de 2 años, el soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema tan común. Alejándose del probado amortiguador de vibraciones de caucho sólido propenso a fallas, EPS utiliza en su lugar múltiples cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas constantes de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también maneja mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas.

El montaje de soporte del centro de sujeción del eje de transmisión mejorado de EPS es una opción simple. ¡Ordene el suyo hoy!

Números de referencia relacionados
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95B407271AEPS
95B407271AEPS
95B407271A
95B407271B
95B407271D
95B407271F
95B407271H
95B407271K

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Soporte de sujeción de reparación del eje de transmisión EPS. Porsche 970 Panamera
Código: 97042103151EPS
Soporte de sujeción de reparación del eje de transmisión EPS.

eps

Encaja:
Porsche 970 Panamera/S 2010-14
Porsche 970 Panamera 4/4S 2010-14
Porsche 970 Panamera GTS 2012-14
Porsche 970 Panamera Híbrido 2012-14
Porsche 970 Panamera Turbo/S 2010-14


El innovador soporte del centro de sujeción del eje de transmisión (DSCCS) de EPS es la única solución permanente verdadera para las fallas prematuras del soporte del rodamiento. Este dispositivo patentado fue desarrollado por nuestro equipo de técnicos quienes, en el transcurso de 2 años, pudieron crear lo que ahora es la solución definitiva para los soportes de cojinetes defectuosos.

El soporte del centro de sujeción es el ÚNICO dispositivo que se puede instalar sin quitar el eje de transmisión del vehículo o sin requerir el desmontaje del eje de transmisión. ¿Por qué es esto tan importante?

  1. Al no tener que desmontar el eje de transmisión, NO es necesario volver a equilibrar el eje. Todos los demás métodos de reemplazo del soporte de cojinete requieren este procedimiento costoso y prolongado. Si no se equilibra el eje de transmisión una vez desarmado, se producirán vibraciones importantes.


  2. Nuestro soporte de cojinete de sujeción se instala fácilmente en su eje de transmisión, utilizando herramientas domésticas básicas, en menos de una hora. Esta es una reparación que puede hacer usted mismo y que le ahorrará costosas facturas de reparación y tiempo de inactividad innecesario. Si elige que un profesional lo instale, los tiempos de mano de obra serán mucho menores que el reemplazo del eje de transmisión o cualquier otro método de reparación.
    La causa de la falla prematura del soporte del eje de transmisión es el resultado directo de demasiada tensión continua impuesta sobre el caucho en el soporte. Esto es más el producto del diseño del eje de transmisión que la calidad del material de goma en la montura. Desafortunadamente, simplemente reemplazando el soporte de cojinete con otro soporte de goma similar, puede esperar muchos de los mismos resultados que se obtienen con el soporte de goma de fábrica.



Solo hay una solución segura y definitiva.
El soporte del centro de sujeción del eje de transmisión EPS para Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg y Audi Q7 adopta un enfoque completamente diferente para resolver este problema tan común. Alejándonos del probado amortiguador de vibraciones de caucho sólido propenso a fallas, en su lugar utilizamos múltiples cápsulas de silicona huecas. Este diseño está mucho mejor equipado para soportar las fuerzas constantes de compresión y estiramiento generadas durante el uso. El material de silicona también maneja mucho mejor el calor y las condiciones atmosféricas que se encuentran debajo de su vehículo. Aún mejor, aunque tenemos más de dos años de uso en nuestro vehículo de prueba y el DSCCS sigue funcionando sin problemas, en el caso poco común de que alguno de los Pods del DSCCS falle, se reemplazan muy fácilmente en minutos.

Beneficios clave :
• Repara permanentemente el notorio soporte de cojinete
• Instalación de bricolaje: generalmente en menos de una hora con herramientas domésticas
• No es necesario quitar o desarmar su eje de transmisión actual
• No es necesario volver a equilibrar su eje de transmisión
• No es necesario enviar su eje de transmisión defectuoso
• Sin cargos básicos
• Liviano: gaste menos en envíos
• Se pagará solo en costos de mano de obra y envío
• Ahorre dinero y tiempo de inactividad

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

97042103151EPS
97042103151EPS
97042103151

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Brazo de control inferior trasero. Porsche 986 Boxster
Código: 98633104308/2
Brazo de suspensión inferior trasero con casquillo de PU.

eps

Encaja:
Porsche 986 Boxster 1997-2004 Trasero

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Diagrama ref no 8

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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98633104307
986.331.043.07
128301
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98633104306
98633104308

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Disco de embrague de fricción de potencia. Porsche 924S / 944 / 944S
Código: 94411601102EPS
Disco de embrague de fricción de potencia por EPS 5422

eps

Encaja:
Porsche 924 S 1987-88
Base Porsche 944 1983-89
Porsche 944 S 1987-88

Los discos de embrague de fricción eléctrica EPS están equipados con un compuesto de fricción Raybestos o Ferodo Dynamex especializado que es muy superior a su reemplazo OEM. Además, nuestros discos y kits de embrague tienen un asombroso 30 % más de material de fricción utilizable y área de contacto. ¿Qúe significa todo esto? Un aumento dramático en la vida útil del embrague, mayor poder de retención y un acoplamiento más suave. ¡No solo reemplaces tu embrague, actualízalo!

- 30% más material de fricción utilizable
- 30% más poder de retención
- Aumento de la vida útil del embrague sin comprometer la comodidad
- Compromiso más fluido
- Fabricado según especificaciones precisas
- Reemplazo superior del OEM

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94411601102EPS
94411601102EPS
94411601102

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OUTRIGHT - Herramienta de perforación IMS para instalar rodamientos IMS de 62 mm
Código: 987997IMSTOOLNEW
Herramienta de perforación IMS directa para instalar rodamientos IMS

eps

Esta herramienta perforadora también se puede alquilar con nosotros.
para instalar nuestro kit IMS de 62 mm Código: 987997IMS62MM. Para alquiler por favor vea otros listados.

Cuando compre este producto, se le proporcionará un nuevo conjunto de herramientas que no se han utilizado en ningún trabajo.
No aceptaremos la devolución de esta pieza si descubrimos que está en condiciones de uso.


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