Numeric Racing

Cables de cambio de tiro corto de alto rendimiento, funcionan con cambios de fábrica u otros productos de carreras numéricas

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Encaja:
Porsche 996 / 986 / 987 / 997 / 987C (Todos los autos de 6 y 5 velocidades)

La palanca de cambios corta de última generación pendiente de patente es una palanca de cambios corta multiajustable que transforma completamente la experiencia de conducción manual. Equipado con una palanca ajustable para varios recorridos de la palanca de cambios y monobloques de cable ajustables para la colocación opcional de la palanca. Su estructura evolutiva se compone de doce piezas de aluminio mecanizadas individualmente por CNC, herrajes de acero inoxidable y equipadas con rodamientos de bolas de precisión para garantizar una precisión total e innegable.

La palanca de cambios de tiro corto con rodamiento de bolas ajustable Numeric Racing no requiere modificaciones para su instalación. Simplemente retire y reemplace. Es un diseño único que le permite instalar la palanca de cambios completamente debajo de la consola central con el mínimo esfuerzo.

¡Esta es la palanca de cambios manual de máximo rendimiento para Porsche! ¡No hay absolutamente ningún juego, está hecho de calidad superior y proporciona acción de cerrojo de rifle como cambios!

Encaja:
Porsche 996 1998-05 todos los modelos
Porsche 997 2005-12 todos los modelos.
Porsche 986 Boxster 1997-05 todos los modelos de 6 velocidades
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987C Caimán 2006-12

Para instrucciones de instalación HAGA CLIC AQUÍ

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3601009964

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Torretas de base de palanca de cambios de tiro corto de alto rendimiento.

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Elevadores de base de palanca de cambios fabricados con precisión de aluminio aeroespacial con herrajes.

Agregue estos elevadores a su palanca de cambios de tiro corto para acceder fácilmente a los cambios. Se utiliza para vehículos sin consola central.

Los elevadores son de 1 1/2″ (35 mm)
Color: Negro
Cantidad: 4

Los elevadores se usan para vehículos sin consola central, como los autos de carreras. Este producto se debe usar con la pieza de cambio de tiro corto n. 3601009964 si es necesario

Encaja:
Porsche 996 1998-05 todos los modelos
Porsche 997 2005-07 todos los modelos
Porsche 986 Boxster 1997-05 todos los modelos de 6 velocidades
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caimán

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3601009966

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cables de cambio de tiro corto de rendimiento, funciona con cambio de marchas de fábrica u otros productos numéricos de carreras

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Encaja:
Porsche 996
Porsche 997 MKI
Porsche 997 MkII

Este producto se debe usar con la pieza de cambio de tiro corto n. 3601009964 o 3601009969 si se requiere.

Ahora disfrute de todos los beneficios de los cables de copa para automóvil sin la etiqueta de precio. ¡Numeric Racing ha desarrollado un juego de cables de cambio de rendimiento que es mucho más superior que el resto! Los nuevos cables Performance Shifter incluyen componentes diseñados para aumentar la resistencia y durabilidad general para garantizar un rendimiento de por vida.

Algunos componentes excelentes incluyen un sujetador de extremo de varilla de rodamiento de bolas de precisión para maximizar la precisión de enganche del engranaje. Este componente eliminará la posibilidad de cualquier arrastre o fricción experimentada durante la selección de marcha. Además, se incluyen extremos de varilla de aluminio billet con inserciones de acoplador de plástico. Las inserciones proporcionan una amortiguación entre los contactos de metal sobre metal, lo que reduce en gran medida el ruido y la vibración que se encuentran principalmente en los cables de copa para automóviles OEM. Para asegurar un ajuste apretado, agregamos sujetadores de montaje duraderos de acero inoxidable en todo el contorno. Esto reemplaza el diseño de clip de plástico OEM de Porsche para mejorar la rigidez general y la fuerza de conexión. El acero inoxidable eliminará por completo la posibilidad de que se rompa un sujetador, así como el juego de cables.

Para obtener los mejores resultados, combine la palanca de cambios de tiro corto de rendimiento con los cables de rendimiento.

Encaja:
Porsche 996 1998-05 todos los modelos
Porsche 997 2005-12 todos los modelos

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Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3601009965

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cables de cambio de tiro corto de rendimiento, funciona con cambio de marchas de fábrica u otros productos numéricos de carreras

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Encaja:
Modelos Porsche 986 Boxster S 6 velocidades

Ahora disfrute de todos los beneficios de los cables de copa para automóvil sin la etiqueta de precio. ¡Numeric Racing ha desarrollado un juego de cables de cambio de rendimiento que es mucho más superior que el resto! Los nuevos cables Performance Shifter incluyen componentes diseñados para aumentar la resistencia y durabilidad general para garantizar un rendimiento de por vida.

Algunos componentes excelentes incluyen un sujetador de extremo de varilla de rodamiento de bolas de precisión para maximizar la precisión de enganche del engranaje. Este componente eliminará la posibilidad de cualquier arrastre o fricción experimentada durante la selección de marcha. Además, se incluyen extremos de varilla de aluminio billet con inserciones de acoplador de plástico. Las inserciones proporcionan una amortiguación entre los contactos de metal sobre metal, lo que reduce en gran medida el ruido y la vibración que se encuentran principalmente en los cables de copa para automóviles OEM. Para asegurar un ajuste apretado, agregamos sujetadores de montaje duraderos de acero inoxidable en todo el contorno. Esto reemplaza el diseño de clip de plástico OEM de Porsche para mejorar la rigidez general y la fuerza de conexión. El acero inoxidable eliminará por completo la posibilidad de que se rompa un sujetador, así como el juego de cables.

Para obtener los mejores resultados, combine la palanca de cambios de tiro corto de rendimiento con los cables de rendimiento.

Este producto se debe usar con la pieza de cambio de tiro corto n. 3601009964 si es necesario.

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Números de referencia relacionados
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3601009861

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Palanca de cambios de tiro corto.
Viene con resorte estándar de 2 mm que imita la palanca de cambios GT4.

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Encaja:
Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012>>
Porsche 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS y GT4 2012>>
Porsche 991 Todos los modelos Carrera / Todos los modelos Targa / 911R 2012>>
Porsche 718 Boxster / Boxster S 2017>>
Porsche 718C Caimán / Caimán S 2017>>

• 35% de Reducción,
• Carcasa de aluminio billet,
• Rodamientos de bolas de precisión en todos los ejes,
• Desplazamiento tipo cerrojo de rifle,
• Diseño rígido
• Color: NEGRO
• Garantia limitada de por vida

Tenga en cuenta al hacer el pedido: Cada palanca de cambios es personalizada, hecha a mano. Espere hasta 10-14 días para el procesamiento.

Números de referencia relacionados
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3601009918

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cables de cambio de tiro corto de rendimiento, funciona con cambio de marchas de fábrica u otros productos de carreras numéricos Manual de 6 y 7 velocidades.

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Encaja:
Porsche 991 Carrera, Carrera S, Carrera T, GTS, 911R, GT3 2012-2019

Números de referencia relacionados
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3601009919

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cables de cambio de tiro corto de rendimiento, funciona con cambio de marchas de fábrica u otros productos numéricos de carreras

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Encaja:
Modelos Porsche 987 Boxster / 987 Cayman 6 velocidades

Ahora disfrute de todos los beneficios de los cables de copa para automóvil sin la etiqueta de precio. ¡Numeric Racing ha desarrollado un juego de cables de cambio de rendimiento que es mucho más superior que el resto! Los nuevos cables Performance Shifter incluyen componentes diseñados para aumentar la resistencia y durabilidad general para garantizar un rendimiento de por vida.

Algunos componentes excelentes incluyen un sujetador de extremo de varilla de rodamiento de bolas de precisión para maximizar la precisión de enganche del engranaje. Este componente eliminará la posibilidad de cualquier arrastre o fricción experimentada durante la selección de marcha. Además, se incluyen extremos de varilla de aluminio billet con inserciones de acoplador de plástico. Las inserciones proporcionan una amortiguación entre los contactos de metal sobre metal, lo que reduce en gran medida el ruido y la vibración que se encuentran principalmente en los cables de copa para automóviles OEM. Para asegurar un ajuste apretado, agregamos sujetadores de montaje duraderos de acero inoxidable en todo el contorno. Esto reemplaza el diseño de clip de plástico OEM de Porsche para mejorar la rigidez general y la fuerza de conexión. El acero inoxidable eliminará por completo la posibilidad de que se rompa un sujetador, así como el juego de cables.

Para obtener los mejores resultados, combine la palanca de cambios de tiro corto de rendimiento con los cables de rendimiento.

Este producto se debe usar con la pieza de cambio de tiro corto n. 3601009964 si es necesario.

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3601009872

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Llave de mamparo para cables de cambio de tiro corto de alto rendimiento.

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Encaja:
Porsche 996 1998-05 todos los modelos
Porsche 997 2005-07 todos los modelos
Modelos Porsche 986 Boxster S 6 velocidades
Modelos Porsche 987 Boxster 6 velocidades
Modelos Porsche 987C Cayman 6 velocidades
Modelos Porsche 986 Boxster 5 velocidades
Modelos Porsche 987 Boxster 5 velocidades
Modelos Porsche 987C Cayman 5 velocidades

Esta llave de mamparo personalizada es muy recomendable para la instalación de su cable Numeric Racing.

Reduce el tiempo de instalación y los costos asociados con la instalación.

Esta llave se recomienda para cables Numeric Racing, ref. 3601009965, 3601009861, 3601009872, 3601009874.

NO AJUSTA CABLES CON NÚMERO 3601009919.

Números de referencia relacionados
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3601009876

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cables de cambio de tiro corto de rendimiento, funciona con cambio de marchas de fábrica u otros productos numéricos de carreras

#numérico#

Encaja:
Modelos Porsche 986 Boxster 5 velocidades
Modelos Porsche 987 Boxster 5 velocidades
Modelos Porsche 987 Cayman 5 velocidades

Ahora disfrute de todos los beneficios de los cables de copa para automóvil sin la etiqueta de precio. ¡Numeric Racing ha desarrollado un juego de cables de cambio de rendimiento que es mucho más superior que el resto! Los nuevos cables Performance Shifter incluyen componentes diseñados para aumentar la resistencia y durabilidad general para garantizar un rendimiento de por vida.

Algunos componentes excelentes incluyen un sujetador de extremo de varilla de rodamiento de bolas de precisión para maximizar la precisión de enganche del engranaje. Este componente eliminará la posibilidad de cualquier arrastre o fricción experimentada durante la selección de marcha. Además, se incluyen extremos de varilla de aluminio billet con inserciones de acoplador de plástico. Las inserciones proporcionan una amortiguación entre los contactos de metal sobre metal, lo que reduce en gran medida el ruido y la vibración que se encuentran principalmente en los cables de copa para automóviles OEM. Para asegurar un ajuste apretado, agregamos sujetadores de montaje duraderos de acero inoxidable en todo el contorno. Esto reemplaza el diseño de clip de plástico OEM de Porsche para mejorar la rigidez general y la fuerza de conexión. El acero inoxidable eliminará por completo la posibilidad de que se rompa un sujetador, así como el juego de cables.

Para obtener los mejores resultados, combine la palanca de cambios de tiro corto de rendimiento con los cables de rendimiento.

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Números de referencia relacionados
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3601009874

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Estas tapas interiores se incluyen con los cables Numeric Racing.
El paquete viene con 5 tapas internas

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Estas tapas están diseñadas para un solo uso.

Si ha quitado estos cables para mantenimiento o ha comprado cables de rendimiento Numeric Racing usados, debe usar tapas internas amarillas nuevas o es posible que los cables no permanezcan en su lugar.

Para usar con los siguientes productos: 3601009965, 3601009861, 3601009872, 3601009874, 3601009919, 3601009817,

Encaja:
Porsche 996 1998-05 todos los modelos
Porsche 997 2005-07 todos los modelos
Porsche 986 / 987 Boxster
Porsche 987C Caimán
Porsche 991 2012>>
Porsche 981 2012>>
Porsche 718 (982) 2017

Números de referencia relacionados
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3601009877

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Agregue tubos aislantes de silicona para cables Numeric Racing.

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Para aquellos que están preocupados por cualquier leve ruido o vibración de los extremos metálicos de los cables que brindan durabilidad a los cables.

Algunos escuchan unas ligeras vibraciones, otros no.

Esta es una gran solución para cubrir cualquier ruido adicional.

Instrucciones: Corta el tubo en espiral para que no tengas que usar bridas para sujetarlo. Un giro por pie funcionará bien. También es importante que reutilices los pasacables de goma que sujetan los cables en el cortafuegos.

Números de referencia relacionados
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3601009980

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cables de cambio de tiro corto de rendimiento, funciona con cambio de marchas de fábrica u otros productos numéricos de carreras

#numérico#

Encaja:
Porsche 981
Porsche 718 (982)

Para el mantenimiento general, se recomienda reemplazar los cables de la palanca de cambios OEM con un juego nuevo para evitar que esto ocurra.

Los cables de rendimiento de Numeric Racing incluyen un cable de mayor diámetro, extremos de varilla de aluminio billet y mamparos de montaje de acero inoxidable billet. Este ensamblaje mejora en gran medida la resistencia general, el rendimiento y la durabilidad de los cables. Esto da como resultado una mejora significativa en todo el engranaje y la longevidad del cable. Lo que es más importante, los cables Numeric Racing Performance están diseñados para eliminar por completo el exceso de movimiento que se sabe que es el culpable de las roturas de cables.

• Mayor diámetro del cable para eliminar roturas
• Conectores de montaje de palanquilla y acero inoxidable
• Mayor resistencia y durabilidad
• Conexión de cambio mejorada
• Compromiso preciso
&bull Extremos de barra de aluminio Billet
• Construcción sólida
• Garantía incluida

Tenga en cuenta: NECESITARÁ UNA LLAVE DE CABLE DE 27 MM PARA LA INSTALACIÓN

El juego de cables incluye 6 tapas internas amarillas. Las tapas internas son de un solo uso.

Números de referencia relacionados
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3601009817

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cables de cambio de tiro corto de rendimiento 986 con conversión de 3.8L

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Encaja:
Modelos Porsche 986 Boxster S 6 velocidades
con conversión de 3.8L

Ahora disfrute de todos los beneficios de los cables de copa para automóvil sin la etiqueta de precio. ¡Numeric Racing ha desarrollado un juego de cables de cambio de rendimiento que es mucho más superior que el resto! Los nuevos cables Performance Shifter incluyen componentes diseñados para aumentar la resistencia y durabilidad general para garantizar un rendimiento de por vida.

Algunos componentes excelentes incluyen un sujetador de extremo de varilla de rodamiento de bolas de precisión para maximizar la precisión de enganche del engranaje. Este componente eliminará la posibilidad de cualquier arrastre o fricción experimentada durante la selección de marcha. Además, se incluyen extremos de varilla de aluminio billet con inserciones de acoplador de plástico. Las inserciones proporcionan una amortiguación entre los contactos de metal sobre metal, lo que reduce en gran medida el ruido y la vibración que se encuentran principalmente en los cables de copa para automóviles OEM. Para asegurar un ajuste apretado, agregamos sujetadores de montaje duraderos de acero inoxidable en todo el contorno. Esto reemplaza el diseño de clip de plástico OEM de Porsche para mejorar la rigidez general y la fuerza de conexión. El acero inoxidable eliminará por completo la posibilidad de que se rompa un sujetador, así como el juego de cables.

Para obtener los mejores resultados, combine la palanca de cambios de tiro corto de rendimiento con los cables de rendimiento.

Este producto se debe usar con la pieza de cambio de tiro corto n. 3601009964 si es necesario.

Para la guía de instalación HAGA CLIC AQUÍ

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3601009862

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Espaciadores numéricos para ruedas de carreras

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Se adapta a los modelos Porsche: 986/987, 996/997, 981/991, Cayenne y Panamera (ruedas sin bloqueo central)

Los espaciadores de ruedas Numeric Racing son los espaciadores de mayor calidad y peso más ligero del mercado. Diseñados específicamente para adaptarse a su Porsche, todos los tamaños utilizan un diseño centrado en el cubo, ubicando con precisión tanto el espaciador como la rueda en el cubo. Esto proporciona un sistema perfecto libre de vibraciones y equilibrado.

Todos los espaciadores están mecanizados con CNC de precisión a partir de aluminio 6061-T6 de calidad aeroespacial, que están optimizados con características de iluminación y acabados con un atractivo revestimiento anodizado negro resistente a la corrosión.

Vendido en pares

Perno numérico Racing Lug, en negro

Pernos de rueda fabricados con precisión con arandelas flotantes para Porsche.

#numérico#

Encaja:
Porsche 991/981/986/996,
Porsche 987/997
Porsche Cayena/Panamera


Tipo: Arandela flotante (bola, R14)
Grado: Grado OEM de fábrica
Recubrimiento: Galvanizado
Material: acero, resistente a la corrosión y al óxido.
Forjado y tratado térmicamente

Perno Numeric Racing Lug, en plata

Pernos de rueda fabricados con precisión con arandelas flotantes para Porsche.

#numérico#

Encaja:
Porsche 991/981/986/996,
Porsche 987/997
Porsche Cayena/Panamera


Tipo: Arandela flotante (bola, R14)
Grado: Grado OEM de fábrica
Recubrimiento: Galvanizado
Material: acero, resistente a la corrosión y al óxido.
Forjado y tratado térmicamente

Palanca de cambios de tiro corto.
Viene con un resorte más suave de 1,5 mm.

#numérico#

Encaja:
Porsche 981 Boxster / Boxster S 2012>>
Porsche 981C Cayman / Cayman S / Cayman GTS y GT4 2012>>
Porsche 991 Todos los modelos Carrera / Todos los modelos Targa / 911R 2012>>
Porsche 718 Boxster / Boxster S 2017>>
Porsche 718C Caimán / Caimán S 2017>>

• 35% de Reducción,
• Carcasa de aluminio billet,
• Rodamientos de bolas de precisión en todos los ejes,
• Desplazamiento tipo cerrojo de rifle,
• Diseño rígido
• Color: NEGRO
• Garantia limitada de por vida

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3601009918

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juegos de pedales de aluminio billet Porsche Boxster 986/996
MANUAL A LA IZQUIERDA

#numérico#

Los pedales Porsche más revolucionarios que jamás hayan salido al mercado están aquí.

Mantuvimos viva la reputación de primer nivel de nuestra palanca de cambios y cables en nuestra próxima aventura de productos. Los pedales Numeric Racing son los pedales más duraderos y fáciles de instalar del mercado. Este pedal se monta en minutos en todos los modelos Porsche (años 1997-presentes) Manual y PDK, ¡sin necesidad de taladrar ni modificaciones personalizadas! Los juegos incluyen pedal de gas, pedales de embrague y freno, pedal muerto, todos los accesorios de montaje y una herramienta de instalación de llave Allen.

Estos pedales son 100% de aluminio billet de grado aeroespacial para una máxima durabilidad con diseños Precision Hex para el mejor agarre posible. Todos los pedales de gas vienen con cojinetes de bolas en el eje móvil conectados a herrajes de acero inoxidable para brindar la acción más suave de cualquier pedal de gas en el mundo. También tienen una forma perfecta para darle al conductor más área de superficie para hacer de Heel-Toeing un sueño.

Nuestros pedales de embrague y freno se montan fácilmente en el pedal original usando un soporte de montaje universal para asegurar los pedales y brindarle un pedal más grande, un pedal más atractivo y un mejor agarre.

El Dead Pedal es un diseño fácil de encajar que imita el pedal del acelerador y se ve impecable.

Juegos de pedales de aluminio billet Porsche Boxster 986/996
TIPTRONIC volante a la izquierda

#numérico#

Los pedales Porsche más revolucionarios que jamás hayan salido al mercado están aquí.

Mantuvimos viva la reputación de primer nivel de nuestra palanca de cambios y cables en nuestra próxima aventura de productos. Los pedales Numeric Racing son los pedales más duraderos y fáciles de instalar del mercado. Este pedal se monta en cuestión de minutos en todos los modelos Porsche (1997-años actuales) Manual y Tiptronic, ¡sin necesidad de taladrar ni modificaciones personalizadas! Los juegos incluyen pedal de gas, pedales de embrague y freno, pedal muerto, todos los accesorios de montaje y una herramienta de instalación de llave Allen.

Estos pedales son 100% de aluminio billet de grado aeroespacial para una máxima durabilidad con diseños Precision Hex para el mejor agarre posible. Todos los pedales de gas vienen con cojinetes de bolas en el eje móvil conectados a herrajes de acero inoxidable para brindar la acción más suave de cualquier pedal de gas en el mundo. También tienen una forma perfecta para darle al conductor más área de superficie para hacer de Heel-Toeing un sueño.

Nuestros pedales de embrague y freno se montan fácilmente en el pedal estándar usando un soporte de montaje universal para asegurar los pedales y brindarle un pedal más grande, un pedal más atractivo y un mejor agarre.

El Dead Pedal es un diseño fácil de encajar que imita el pedal del acelerador y se ve impecable.

Juegos de pedales de aluminio billet.
MANUAL A LA IZQUIERDA

#numérico#

Los pedales Porsche más revolucionarios que jamás hayan salido al mercado están aquí.

Mantuvimos viva la reputación de primer nivel de nuestra palanca de cambios y cables en nuestra próxima aventura de productos. Los pedales Numeric Racing son los pedales más duraderos y fáciles de instalar del mercado. Este pedal se monta en cuestión de minutos en todos los modelos Porsche (años 1997-presentes) Manual y Tiptronic, ¡sin necesidad de taladrar ni modificaciones personalizadas! Los juegos incluyen pedal de gas, pedales de embrague y freno, pedal muerto, todos los accesorios de montaje y una herramienta de instalación de llave Allen.

Estos pedales son 100% de aluminio billet de grado aeroespacial para una máxima durabilidad con diseños Precision Hex para el mejor agarre posible. Todos los pedales de gas vienen con cojinetes de bolas en el eje móvil conectados a herrajes de acero inoxidable para brindar la acción más suave de cualquier pedal de gas en el mundo. También tienen una forma perfecta para darle al conductor más área de superficie para hacer de Heel-Toeing un sueño.

Nuestros pedales de embrague y freno se montan fácilmente en el pedal original usando un soporte de montaje universal para asegurar los pedales y brindarle un pedal más grande, un pedal más atractivo y un mejor agarre.

El Dead Pedal es un diseño fácil de encajar que imita el pedal del acelerador y se ve impecable.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

NM551-M-

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juegos de pedales de aluminio billet Porsche Boxster 987/997
TIPTRONIC volante a la izquierda

#numérico#

Los pedales Porsche más revolucionarios que jamás hayan salido al mercado están aquí.

Mantuvimos viva la reputación de primer nivel de nuestra palanca de cambios y cables en nuestra próxima aventura de productos. Los pedales Numeric Racing son los pedales más duraderos y fáciles de instalar del mercado. Este pedal se monta en cuestión de minutos en todos los modelos Porsche (años 1997-presentes) Manual y Tiptronic, ¡sin necesidad de taladrar ni modificaciones personalizadas! Los juegos incluyen pedal de gas, pedales de embrague y freno, pedal muerto, todos los accesorios de montaje y una herramienta de instalación de llave Allen.

Estos pedales son 100% de aluminio billet de grado aeroespacial para una máxima durabilidad con diseños Precision Hex para el mejor agarre posible. Todos los pedales de gas vienen con cojinetes de bolas en el eje móvil conectados a herrajes de acero inoxidable para brindar la acción más suave de cualquier pedal de gas en el mundo. También tienen una forma perfecta para darle al conductor más área de superficie para hacer de Heel-Toeing un sueño.

Nuestros pedales de embrague y freno se montan fácilmente en el pedal original usando un soporte de montaje universal para asegurar los pedales y brindarle un pedal más grande, un pedal más atractivo y un mejor agarre.

El Dead Pedal es un diseño fácil de encajar que imita el pedal del acelerador y se ve impecable.

Juego de pedales de aluminio billet Porsche Boxster, Cayman 981 718 991
MANUAL A LA IZQUIERDA

#numérico#

Los pedales Porsche más revolucionarios que jamás hayan salido al mercado están aquí.

Mantuvimos viva la reputación de primer nivel de nuestra palanca de cambios y cables en nuestra próxima aventura de productos. Los pedales Numeric Racing son los pedales más duraderos y fáciles de instalar del mercado. Este pedal se monta en cuestión de minutos en todos los modelos Porsche (años 1997-presentes) Manual y Tiptronic, ¡sin necesidad de taladrar ni modificaciones personalizadas! Los juegos incluyen pedal de gas, pedales de embrague y freno, pedal muerto, todos los accesorios de montaje y una herramienta de instalación de llave Allen.

Estos pedales son 100% de aluminio billet de grado aeroespacial para una máxima durabilidad con diseños Precision Hex para el mejor agarre posible. Todos los pedales de gas vienen con cojinetes de bolas en el eje móvil conectados a herrajes de acero inoxidable para brindar la acción más suave de cualquier pedal de gas en el mundo. También tienen una forma perfecta para darle al conductor más área de superficie para hacer de Heel-Toeing un sueño.

Nuestros pedales de embrague y freno se montan fácilmente en el pedal original usando un soporte de montaje universal para asegurar los pedales y brindarle un pedal más grande, un pedal más atractivo y un mejor agarre.

El Dead Pedal es un diseño fácil de encajar que imita el pedal del acelerador y se ve impecable.

Juegos de pedales de aluminio billet Porsche Boxster, Cayman 981 718 991 PDK
PDK volante a la izquierda

#numérico#

Los pedales Porsche más revolucionarios que jamás hayan salido al mercado están aquí.

Mantuvimos viva la reputación de primer nivel de nuestra palanca de cambios y cables en nuestra próxima aventura de productos. Los pedales Numeric Racing son los pedales más duraderos y fáciles de instalar del mercado. Este pedal se monta en minutos en todos los modelos Porsche (1997-años actuales) Manual y PDK, ¡sin necesidad de taladrar ni modificaciones personalizadas! Los juegos incluyen pedal de gas, pedales de embrague y freno, pedal muerto, todos los accesorios de montaje y una herramienta de instalación de llave Allen.

Estos pedales son 100% de aluminio billet de grado aeroespacial para una máxima durabilidad con diseños Precision Hex para el mejor agarre posible. Todos los pedales de gas vienen con cojinetes de bolas en el eje móvil conectados a herrajes de acero inoxidable para brindar la acción más suave de cualquier pedal de gas en el mundo. También tienen una forma perfecta para darle al conductor más área de superficie para hacer de Heel-Toeing un sueño.

Nuestros pedales de embrague y freno se montan fácilmente en el pedal estándar usando un soporte de montaje universal para asegurar los pedales y brindarle un pedal más grande, un pedal más atractivo y un mejor agarre.

El Dead Pedal es un diseño fácil de encajar que imita el pedal del acelerador y se ve impecable.

Juegos de pedales de aluminio billet.
MANUAL A LA IZQUIERDA

#numérico#

Los pedales Porsche más revolucionarios que jamás hayan salido al mercado están aquí.

Mantuvimos viva la reputación de primer nivel de nuestra palanca de cambios y cables en nuestra próxima aventura de productos. Los pedales Numeric Racing son los pedales más duraderos y fáciles de instalar del mercado. Este pedal se monta en minutos en todos los modelos Porsche (años 1997-presentes) Manual y PDK, ¡sin necesidad de taladrar ni modificaciones personalizadas! Los juegos incluyen pedal de gas, pedales de embrague y freno, pedal muerto, todos los accesorios de montaje y una herramienta de instalación de llave Allen.

Estos pedales son 100% de aluminio billet de grado aeroespacial para una máxima durabilidad con diseños Precision Hex para el mejor agarre posible. Todos los pedales de gas vienen con cojinetes de bolas en el eje móvil conectados a herrajes de acero inoxidable para brindar la acción más suave de cualquier pedal de gas en el mundo. También tienen una forma perfecta para darle al conductor más área de superficie para hacer de Heel-Toeing un sueño.

Nuestros pedales de embrague y freno se montan fácilmente en el pedal original usando un soporte de montaje universal para asegurar los pedales y brindarle un pedal más grande, un pedal más atractivo y un mejor agarre.

El Dead Pedal es un diseño fácil de encajar que imita el pedal del acelerador y se ve impecable.

Juegos de pedales de aluminio billet
PDK volante a la izquierda

#numérico#

Los pedales Porsche más revolucionarios que jamás hayan salido al mercado están aquí.

Mantuvimos viva la reputación de primer nivel de nuestra palanca de cambios y cables en nuestra próxima aventura de productos. Los pedales Numeric Racing son los pedales más duraderos y fáciles de instalar del mercado. Este pedal se monta en minutos en todos los modelos Porsche (1997-años actuales) Manual y PDK, ¡sin necesidad de taladrar ni modificaciones personalizadas! Los juegos incluyen pedal de gas, pedales de embrague y freno, pedal muerto, todos los accesorios de montaje y una herramienta de instalación de llave Allen.

Estos pedales son 100% de aluminio billet de grado aeroespacial para una máxima durabilidad con diseños Precision Hex para el mejor agarre posible. Todos los pedales de gas vienen con cojinetes de bolas en el eje móvil conectados a herrajes de acero inoxidable para brindar la acción más suave de cualquier pedal de gas en el mundo. También tienen una forma perfecta para darle al conductor más área de superficie para hacer de Heel-Toeing un sueño.

Nuestros pedales de embrague y freno se montan fácilmente en el pedal estándar usando un soporte de montaje universal para asegurar los pedales y brindarle un pedal más grande, un pedal más atractivo y un mejor agarre.

El Dead Pedal es un diseño fácil de encajar que imita el pedal del acelerador y se ve impecable.

Juegos de pedales de aluminio billet para Porsche 911
MANUAL LHD y RHD

#numérico#

Los pedales Porsche más revolucionarios que jamás hayan salido al mercado están aquí.

Mantuvimos viva la reputación de primer nivel de nuestra palanca de cambios y cables en nuestra próxima aventura de productos. Los pedales Numeric Racing son los pedales más duraderos y fáciles de instalar del mercado. ¡Este pedal se monta en minutos en todos los modelos Porsche 911 (1965-1989) sin necesidad de taladrar ni modificaciones personalizadas! Los juegos incluyen pedal de gas, pedales de embrague y freno, todo el hardware de montaje y una herramienta de instalación de llave Allen.

Estos pedales son 100% de aluminio billet de grado aeroespacial para una máxima durabilidad con diseños Precision Hex para el mejor agarre posible. Todos los pedales de gas vienen con cojinetes de bolas en el eje móvil conectados a herrajes de acero inoxidable para brindar la acción más suave de cualquier pedal de gas en el mundo. También tienen una forma perfecta para darle al conductor más área de superficie para hacer de Heel-Toeing un sueño. Nuestros pedales de gas son completamente ajustables para darle al conductor un control total sobre la altura de sus pedales y dónde se siente más cómodo.

Nuestros pedales de embrague y freno se montan fácilmente en el pedal estándar usando un soporte de montaje universal para asegurar los pedales y brindarle un pedal más grande, un pedal más atractivo y un mejor agarre.

Números de referencia relacionados
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NM511-

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Juegos de pedales de aluminio billet Porsche 964 993
MANUAL LHD y RHD

#numérico#

Los pedales Porsche más revolucionarios que jamás hayan salido al mercado están aquí.

Mantuvimos viva la reputación de primer nivel de nuestra palanca de cambios y cables en nuestra próxima aventura de productos. Los pedales Numeric Racing son los pedales más duraderos y fáciles de instalar del mercado. ¡Este pedal se monta en minutos en todos los modelos Porsche (1989-1998) sin necesidad de perforaciones ni modificaciones personalizadas! Los juegos incluyen pedal de gas, pedales de embrague y freno, todo el hardware de montaje y una herramienta de instalación de llave Allen.

Estos pedales son 100% de aluminio billet de grado aeroespacial para una máxima durabilidad con diseños Precision Hex para el mejor agarre posible. Todos los pedales de gas vienen con cojinetes de bolas en el eje móvil conectados a herrajes de acero inoxidable para brindar la acción más suave de cualquier pedal de gas en el mundo. También tienen una forma perfecta para darle al conductor más área de superficie para hacer de Heel-Toeing un sueño. Nuestros pedales de gas son completamente ajustables para darle al conductor un control total sobre la altura de sus pedales y dónde se siente más cómodo.

Nuestros pedales de embrague y freno se montan fácilmente en el pedal estándar usando un soporte de montaje universal para asegurar los pedales y brindarle un pedal más grande, un pedal más atractivo y un mejor agarre. Nuestros pedales de freno también vienen con una pieza adicional para ayudar a llevar el pedal a la altura exacta que el pedal del acelerador para hacer que el talón-punta del pie en estos Porsche refrigerados por aire sea más fácil que nunca.

Cambio corto/palanca de cambios

#numérico#

Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 / Turbo
Porsche 993 Carrera 2 / GT2
Solo vehículos con tracción en dos ruedas

¡Esta palanca de cambios es un cambio de juego! Abordamos el diseño de esta palanca de cambios con la mentalidad de Numeric Racing y valió la pena. Esta palanca de cambios elimina todos los bujes y la pendiente de la palanca de cambios estándar para brindar esa experiencia de cambio de acción de cerrojo que aman los entusiastas de Porsche. La eliminación del exceso de piezas originales también hace que nuestra palanca de cambios sea un 30 % más ligera. La palanca de cambios está mecanizada por CNC a partir de aluminio de grado aeroespacial con herrajes de acero inoxidable e incluye rodamientos de bolas de precisión para garantizar una precisión innegable. No hay absolutamente ningún otro como este.

Características:

Montaje OEM: ¡La palanca de cambios se atornilla fácil y directamente sin ninguna fabricación o modificación! Simplemente retire la palanca de cambios original, el tubo del túnel y la varilla delantera y luego atornille nuestra palanca de cambios. Instalación simple y fácil. No se requiere nada más que algunas herramientas de uso común y Loctite rojo, aunque se recomienda un elevador. El cambio de posición en la cabina no es diferente en la configuración de tiro más largo, nuestra palanca de cambios se asentará y tendrá un ángulo exactamente igual que la palanca de cambios estándar. En la configuración de tiro más corto, se asentará 1/2" más alto que la palanca de cambios estándar. Además, es un plug and play con la barra dorada o la barra de cambios estándar.

Lanzamiento ajustable patentado: reducción de lanzamiento de hasta un 40 % (equivalente a una reducción de 1,1" para cada marcha). Esto proporciona lanzamientos cortos y nítidos. No más lanzamientos largos y descuidados. También hay una opción de lanzamiento más largo con una reducción del 33 % en el cambio palanca, por lo que es intercambiable según las preferencias Aquí en Numeric Racing, poseemos la patente para poder ajustar el tiro mediante múltiples posiciones de orificios en la palanca, por lo que podemos decir con confianza que no hay ninguno como este.

Cojinetes de bolas en cada eje móvil: retiramos todos los bujes y clips que sujetan la palanca de cambios original en su lugar y el contacto de metal con metal desnudo para pivotar con cojinetes de bolas. Así es como podemos eliminar todo el juego de la palanca de cambios y proporcionar cambios precisos. La varilla delantera también se elimina, ya que ese era el antiguo punto de pivote en la palanca de cambios original y todavía lo es en casi todas las demás opciones del mercado de accesorios. El problema con esa barra delantera es que usa un buje como punto de pivote. También limita las otras opciones de palanca de cambios en el mercado en cuanto a qué tan corto hacer el lanzamiento porque para hacer los lanzamientos más cortos, deben bajar esa barra. Pero todos sabemos que la barra solo puede bajar un poco antes de que interfiera con el escudo térmico. No usamos la barra delantera y así es como podemos lograr lanzamientos cortos y nítidos con una reducción del 40 y 33 por ciento.

Todo el hardware de acero inoxidable: Todo el hardware es de acero inoxidable y todo el aluminio está anodizado. El óxido no será una preocupación con nuestros cambiadores.

Shift Boot Delete: Nos asociamos con Swine Eleven para el panel de ajuste de la bota de cambio 964/993. Swine Eleven Re-Boot es una solución para los propietarios de Porsche 964 y 993 que buscan actualizar su pomo de la palanca de cambios para poder quitar el maletero integrado de fábrica. Esta solución es excelente para aquellos que buscan replicar una bota de cambio "Singer Style". Ordene a través de nuestro sitio web para comprar los que se adaptaron a nuestra palanca de cambios. Si ya tiene uno instalado, se debe hacer alguna pequeña modificación no visible para que funcione con nuestra palanca de cambios (contáctenos).

Garantia limitada de por vida

Números de referencia relacionados
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NM90

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Palanca de cambios de tiro corto para Porsche 911 1972-84 con caja de cambios 915

#numérico#

Para 911 con caja de cambios 915

Viene con:
-Cambio de carreras numérico
-Vinculación de turno libre de mantenimiento de carreras numéricas
-Buje de varilla de cambio de repuesto Porsche
-Soporte de bola de palanca de cambios de repuesto Porsche (n.° de pieza: 91142413900)
Todo lo necesario para eliminar por completo toda la pendiente de su cambio. Todo el movimiento de la palanca de cambios se transfiere directamente a la transmisión.
Características:

Ajuste OEM: un cambio directo y ajuste de la palanca de cambios original. No se requiere nada más que algunas herramientas de uso común.
Autocentrado: Resortes dobles autocentrados (montajes amarillos en la foto, pero serán negros en el producto final). La palanca de cambios se centra automáticamente en el plano 3-4 (915 transmisiones) o en el plano 2-3 (901 transmisiones) o en el plano 1-2 (930 transmisiones). No más cambios como espaguetis o la palanca de cambios rebotando. Múltiples tamaños de resorte brindan una variedad de opciones de tensión de lado a lado según sus preferencias.
Reducción de tiro: Reducción de tiro de hasta un 40%. El uso de una palanca de cambios más larga puede aumentar el alcance, por lo que solo se reduce en un 30 % si el 40 % es demasiado para la preferencia. No más remo.
Bloqueo de marcha atrás ajustable: ¿Su marcha atrás se desnata incluso con el bloqueo de marcha atrás original? Nuestro bloqueo inverso es ajustable para que se adapte perfectamente a cada automóvil.
Todo el hardware de acero inoxidable: Todo el hardware es de acero inoxidable y todo el aluminio está anodizado. El óxido no será una preocupación con nuestros cambiaformas. Además, el bloqueo de marcha atrás y la parte inferior de la palanca de cambios son de acero endurecido para resistir el desgaste.
Cojinetes de bolas en cada eje móvil: retiramos todos los bujes y clips que sujetan la palanca de cambios original en su lugar y el contacto de metal con metal desnudo para pivotar con cojinetes de bolas. Así es como podemos eliminar todo el juego de la palanca de cambios y proporcionar cambios precisos.

Varillaje de la varilla de cambio:
-El ÚNICO varillaje de cambio del mercado de accesorios que no requiere mantenimiento y que no es una junta en U. Compre e instale una vez, no es divertido seguir ajustando este enlace original cada vez que cambia los bujes.
-No hay desgaste ni juego que se introduzca por el desgaste porque no utilizamos casquillos de plástico. Cualquier pequeño juego en este enlace se traduce directamente a la palanca de cambios, así que deshazte de la culata.
-Reemplaza directamente el varillaje de cambio OEM.

Descargo de responsabilidad: la opción de resorte de 2 mm viene con bujes amarillos en lugar de negros

Números de referencia relacionados
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NM80-915-

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Mando de cambio de recorrido corto para Porsche 930 1975-88 con caja 930 de 4 velocidades

#numérico#

Se adapta al 911 con la caja de cambios 930 de 4 velocidades.

Viene con:
-Palanca de cambio de carreras numérica
-Varillaje de cambio sin mantenimiento de carreras numéricas
-Buje de varilla de cambio de repuesto Porsche
-Recambio de casquillo esférico de palanca de cambios Porsche (N.º de pieza: 91142413900)
Todo lo necesario para eliminar por completo toda la suciedad de tus cambios. Todo el movimiento de la palanca de cambios se transfiere directamente a la transmisión.
Características:

Montaje OEM: un intercambio y montaje directo de la palanca de cambios original. No se requiere nada más que algunas herramientas de uso común.
Autocentrado: Resortes autocentrantes dobles (montajes amarillos en la foto, pero serán negros en el producto final). La palanca de cambios se centra automáticamente en el plano 3-4 (transmisiones 915) o en el plano 2-3 (transmisiones 901) o en el plano 1-2 (transmisiones 930). No más cambios tipo espagueti ni que la palanca de cambios rebote. Los múltiples tamaños de resorte brindan una variedad de opciones de tensión de lado a lado según sus preferencias.
Reducción de lanzamiento: Reducción de lanzamiento de hasta un 40%. El uso de una perilla de cambio más larga puede aumentar el recorrido, por lo que solo se reduce en un 30 % si el 40 % es demasiado para su preferencia. No más remar.
Bloqueo de marcha atrás ajustable: ¿Se desliza la marcha atrás incluso con el bloqueo de marcha atrás original? Nuestro bloqueo de marcha atrás es ajustable para que se adapte perfectamente a cada automóvil.
Todo el hardware de acero inoxidable: Todo el hardware es de acero inoxidable y todo el aluminio está anodizado. El óxido no será una preocupación para nuestros cambiaformas. Además, el bloqueo de marcha atrás y la parte inferior de la palanca de cambios son de acero endurecido para resistir el desgaste.
Rodamientos de bolas en cada eje móvil: Quitamos todos los casquillos y clips que sujetan la palanca de cambios original en su lugar y el contacto de metal desnudo con metal para pivotar con rodamientos de bolas. Así es como conseguimos eliminar todo el juego de la palanca de cambios y proporcionar cambios precisos.

Enlace de la varilla de cambio:
-El ÚNICO varillaje de cambio del mercado de accesorios que no requiere mantenimiento y que no es una junta universal. Compre e instale una vez, no es divertido seguir ajustando este enlace original cada vez que cambia los casquillos.
-No hay desgaste ni juego que se introduce por el desgaste porque no utilizamos casquillos de plástico. Cualquier pequeño juego en este enlace se traslada directamente a la palanca de cambios, así que deshazte de la culata.
-Reemplaza directamente el varillaje de cambio OEM.

Se recomienda combinarlo con nuestra perilla de cambio/extensor.

Descargo de responsabilidad: la opción de resorte de 2 mm viene con casquillos amarillos en lugar de negros

Números de referencia relacionados
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NM80-930-

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Palanca de cambios de tiro corto para Porsche 911 1964-72 con caja de cambios 901

#numérico#

Para 911 con caja de cambios 901

Viene con:
-Cambio de carreras numérico
-Vinculación de turno libre de mantenimiento de carreras numéricas
-Buje de varilla de cambio de repuesto Porsche
-Soporte de bola de palanca de cambios de repuesto Porsche (n.° de pieza: 91142413900)
Todo lo necesario para eliminar por completo toda la pendiente de su cambio. Todo el movimiento de la palanca de cambios se transfiere directamente a la transmisión.
Características:

Ajuste OEM: un cambio directo y ajuste de la palanca de cambios original. No se requiere nada más que algunas herramientas de uso común.
Autocentrado: Resortes dobles autocentrados (montajes amarillos en la foto, pero serán negros en el producto final). La palanca de cambios se centra automáticamente en el plano 3-4 (915 transmisiones) o en el plano 2-3 (901 transmisiones) o en el plano 1-2 (930 transmisiones). No más cambios como espaguetis o la palanca de cambios rebotando. Múltiples tamaños de resorte brindan una variedad de opciones de tensión de lado a lado según sus preferencias.
Reducción de tiro: Reducción de tiro de hasta un 40%. El uso de una palanca de cambios más larga puede aumentar el alcance, por lo que solo se reduce en un 30 % si el 40 % es demasiado para la preferencia. No más remo.
Bloqueo de marcha atrás ajustable: ¿Su marcha atrás se desnata incluso con el bloqueo de marcha atrás original? Nuestro bloqueo inverso es ajustable para que se adapte perfectamente a cada automóvil.
Todo el hardware de acero inoxidable: Todo el hardware es de acero inoxidable y todo el aluminio está anodizado. El óxido no será una preocupación con nuestros cambiaformas. Además, el bloqueo de marcha atrás y la parte inferior de la palanca de cambios son de acero endurecido para resistir el desgaste.
Cojinetes de bolas en cada eje móvil: retiramos todos los bujes y clips que sujetan la palanca de cambios original en su lugar y el contacto de metal con metal desnudo para pivotar con cojinetes de bolas. Así es como podemos eliminar todo el juego de la palanca de cambios y proporcionar cambios precisos.

Varillaje de la varilla de cambio:
-El ÚNICO varillaje de cambio del mercado de accesorios que no requiere mantenimiento y que no es una junta en U. Compre e instale una vez, no es divertido seguir ajustando este enlace original cada vez que cambia los bujes.
-No hay desgaste ni juego que se introduzca por el desgaste porque no utilizamos casquillos de plástico. Cualquier pequeño juego en este enlace se traduce directamente a la palanca de cambios, así que deshazte de la culata.
-Reemplaza directamente el varillaje de cambio OEM.

Descargo de responsabilidad: la opción de resorte de 2 mm viene con bujes amarillos en lugar de negros

Números de referencia relacionados
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NM80-901-

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Embellecedor de maletero de palanca de cambios para Porsche 964/993

#numérico#

El Re-Boot es una solución para los propietarios de Porsche 964 y 993 que buscan actualizar su palanca de cambios o pomo de la palanca de cambios, lo que permite quitar el maletero integrado de fábrica. Esta solución es excelente para aquellos que buscan replicar una bota de cambio de "aspecto retro", o para aquellos que han instalado una palanca de cambios corta con una perilla integrada. Diseñado en CAD y verificado a través de múltiples unidades físicas impresas en 3D obsesionadas con cada pequeño detalle antes de llegar a la unidad final que se ve aquí. Estos paneles se fabrican en plástico ABS utilizando una inyección, el mismo proceso utilizado por Porsche para producir las piezas de acabado existentes en el interior original.

Diseñado y probado en CAD
Producido a partir de ABS moldeado por inyección
Se puede pintar para un aspecto personalizado.
Se asegura usando presión y clips de bota existentes
Completamente reversible, no requiere hardware.
Diseñado y producido en Estados Unidos por entusiastas.

Hemos tenido mucho cuidado de intentar igualar el color y el acabado existentes, sin embargo, es posible que se presenten algunas variaciones como resultado de la decoloración de los paneles OEM con el tiempo.

La funda de goma inferior o el fuelle de cambio no están incluidos; sin embargo, dado que el Re-Boot utiliza el fuelle de cambio de goma original, uno ya está instalado en su 964 o 993 de fábrica debajo de la consola central. Si su bota está en mal estado, ofrecemos reemplazos OEM en la tienda para ahorrar en el envío. Antes de la instalación, recomendamos inspeccionar, limpiar y proteger la bota antes de la instalación para ayudar a preservar el acabado.



Números de referencia relacionados
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S11RB964993

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Perilla de cambio de cuerpo G y extensor.

#numérico#

Encaja:
Porsche 911
con caja de cambios 915

Perilla de cambio y extensión Porsche G-Body

A todo el mundo le encanta una experiencia de cambio más precisa, pero también sabemos que los recorridos mucho más cortos y cerrados no son para todos, por lo que diseñamos una manera de obtener lo mejor de ambos mundos. Nuestra pieza de perilla de cambio y extensor para nuestro G-Body Shifter le da al conductor todo el poder. También se calculó perfectamente para ser más grande que el original para brindar una mejor sensación y encajar bien en la palma de su mano. Se ofrece en acabados de superficie mate y brillante y múltiples patrones de cambio de color diferentes. También viene con dos extensores, por lo que no es necesario decidirse sin haber probado ambos. Una extensión de 2,25 pulgadas para los que quieren un poco menos de tensión y tiros más largos, así como un extensor de 0,5 pulgadas para los que quieren esa sensación corta y apretada. Estas piezas se enroscan fácilmente en nuestra palanca en segundos para que el cambio sea rápido y fácil.

Nuestra perilla de cambio está hecha de Delrin negro. Delrin es un termoplástico extremadamente duradero que resistirá tanto el uso en la calle como en la pista y tiene un peso natural para una sensación de cambio sólida en comparación con las perillas de cambio livianas de serie. Nuestra palanca de cambios pesa 126 g/4,4 oz en comparación con los 30 g/1 oz de stock. Tampoco conduce el calor como el aluminio, por lo que siempre son cómodos, incluso en un caluroso día de verano o en invierno.

Números de referencia relacionados
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G-KNOB-915

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Perilla de cambio de cuerpo G y extensor.

#numérico#

Encaja:
Porsche 911
con caja de cambios 901

Perilla de cambio y extensión Porsche F-Body

A todo el mundo le encanta una experiencia de cambio más precisa, pero también sabemos que los recorridos mucho más cortos y ajustados no son para todos, por lo que diseñamos una manera de obtener lo mejor de ambos mundos. Nuestra pieza de perilla de cambio y extensor para nuestro G-Body Shifter le da al conductor todo el poder. También se calculó perfectamente para ser más grande que el original para brindar una mejor sensación y encajar bien en la palma de su mano. Se ofrece en acabados de superficie mate y brillante y múltiples patrones de cambio de color diferentes. También viene con dos extensores, por lo que no es necesario decidirse sin haber probado ambos. Una extensión de 2,25 pulgadas para los que quieren un poco menos de tensión y tiros más largos, así como un extensor de 0,5 pulgadas para los que quieren esa sensación corta y apretada. Estas piezas se enroscan fácilmente en nuestra palanca en segundos para que el cambio sea rápido y fácil.

Nuestra perilla de cambio está hecha de Delrin negro. Delrin es un termoplástico extremadamente duradero que resistirá tanto el uso en la calle como en la pista y tiene un peso natural para una sensación de cambio sólida en comparación con las perillas de cambio livianas de serie. Nuestra palanca de cambios pesa 126 g/4,4 oz en comparación con los 30 g/1 oz de stock. Tampoco conduce el calor como el aluminio, por lo que siempre son cómodos, incluso en un caluroso día de verano o en invierno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

G-KNOB-901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perilla de cambio de cuerpo G y extensor.

#numérico#

Encaja:
porsche 930 turbo

Perilla de cambio y extensión Porsche G-Body

A todo el mundo le encanta una experiencia de cambio más precisa, pero también sabemos que los recorridos mucho más cortos y cerrados no son para todos, por lo que diseñamos una manera de obtener lo mejor de ambos mundos. Nuestra pieza de perilla de cambio y extensor para nuestro G-Body Shifter le da al conductor todo el poder. También se calculó perfectamente para ser más grande que el original para brindar una mejor sensación y encajar bien en la palma de su mano. Se ofrece en acabados de superficie mate y brillante y múltiples patrones de cambio de color diferentes. También viene con dos extensores, por lo que no es necesario decidirse sin haber probado ambos. Una extensión de 2,25 pulgadas para los que quieren un poco menos de tensión y tiros más largos, así como un extensor de 0,5 pulgadas para los que quieren esa sensación corta y apretada. Estas piezas se enroscan fácilmente en nuestra palanca en segundos para que el cambio sea rápido y fácil.

Nuestra perilla de cambio está hecha de Delrin negro. Delrin es un termoplástico extremadamente duradero que resistirá tanto el uso en la calle como en la pista y tiene un peso natural para una sensación de cambio sólida en comparación con las perillas de cambio livianas de serie. Nuestra palanca de cambios pesa 126 g/4,4 oz en comparación con los 30 g/1 oz de stock. Tampoco conduce el calor como el aluminio, por lo que siempre son cómodos, incluso en un caluroso día de verano o en invierno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

G-KNOB-930

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Perilla de cambio de cuerpo G y extensor. Negro, sin patrón de cambio.

#numérico#

Encaja:
Porsche 911 / 930 Turbo

Perilla de cambio y extensión Porsche G-Body

A todo el mundo le encanta una experiencia de cambio más precisa, pero también sabemos que los recorridos mucho más cortos y ajustados no son para todos, por lo que diseñamos una manera de obtener lo mejor de ambos mundos. Nuestra pieza de perilla de cambio y extensor para nuestro G-Body Shifter le da al conductor todo el poder. También se calculó perfectamente para ser más grande que el original para brindar una mejor sensación y encajar bien en la palma de su mano. Se ofrece en acabados de superficie mate y brillante y múltiples patrones de cambio de color diferentes. También viene con dos extensores, por lo que no es necesario decidirse sin haber probado ambos. Una extensión de 2,25 pulgadas para los que quieren un poco menos de tensión y tiros más largos, así como un extensor de 0,5 pulgadas para los que quieren esa sensación corta y apretada. Estas piezas se enroscan fácilmente en nuestra palanca en segundos para que el cambio sea rápido y fácil.

Nuestra perilla de cambio está hecha de Delrin negro. Delrin es un termoplástico extremadamente duradero que resistirá tanto el uso en la calle como en la pista y tiene un peso natural para una sensación de cambio sólida en comparación con las perillas de cambio livianas de serie. Nuestra palanca de cambios pesa 126 g/4,4 oz en comparación con los 30 g/1 oz de stock. Tampoco conduce el calor como el aluminio, por lo que siempre son cómodos, incluso en un caluroso día de verano o en invierno.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

G-KNOB-911-NON

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Acoplamiento de cambio de marchas

#numérico#

Encaja:
Porsche 911 - 1970 a 1986

El único varillaje de cambio del mercado de accesorios que no requiere mantenimiento y que no es una junta en U.

Cómprelo e instálelo una vez, ya que no es divertido seguir ajustando el varillaje original cada vez que cambia los casquillos.

• No hay desgaste ni juego que se introduzca por el desgaste porque usamos rodamientos de bolas sin juego.
• Cualquier pequeño juego en este enlace se traduce directamente a la palanca de cambios, así que deshazte de la culata.
• Reemplaza directamente el varillaje de cambio OEM.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

NM85

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Varilla de cambio ajustable.

#numérico#

Encaja:
Porsche 964 Carrera 2 - 1990 a 1994
Porsche 993 Carrera 2 - 1994 a 1998
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 a 1998

Porsche 993 Carrera 4S - 1994 a 1998
Porsche 993 Carrera turbo - 1994 a 1998

Mejore su experiencia de cambio:
Experimente un nuevo nivel de precisión y personalización con nuestra varilla de cambio ajustable mecanizada por CNC para los modelos 964 y 993. Fabricada con precisión utilizando aluminio Billet mecanizado por CNC, esta varilla de cambio está diseñada para soportar los rigores de la conducción de alto rendimiento y al mismo tiempo proporciona una durabilidad incomparable.

El diseño totalmente ajustable garantiza que la palanca de cambios esté perfectamente colocada según sus preferencias de conducción, ofreciendo una experiencia personalizada cada vez que sale a la carretera.

Se adapta a todos los modelos 993, incluidas las variantes C4 y turbo y los modelos 2WD 964 (excepto 964 C4). Esta varilla de cambio es una actualización versátil y de alto rendimiento.

Una de las características destacadas de nuestro producto es la junta universal robusta, que funciona sobre rodamientos de bolas suaves, lo que brinda una sensación de cambio más nítida y precisa. Se emplean herrajes de acero inoxidable para mejorar aún más la longevidad de la varilla de cambio, asegurando que resista la prueba del tiempo.

La instalación es un proceso sencillo y tarda menos de una hora en integrarse perfectamente con el hardware existente y el guardapolvo. Dígale adiós a la sensación vaga asociada con la varilla de cambio de fábrica y acepte el rendimiento superior y la personalización que ofrece nuestra varilla de cambio ajustable mecanizada por CNC. Mejore su experiencia de conducción hoy.

• Elaborado con precisión con aluminio Billet mecanizado por CNC para una durabilidad incomparable
• El diseño totalmente ajustable garantiza que la palanca de cambios se coloque según las preferencias del conductor. Se
• adapta universalmente a todos los modelos 993, incluidas las variantes C4 y Turbo.
• Compatible con los modelos 964 2WD (no se adapta al 964 C4).
• Cuenta con un diseño robusto y Junta universal suave que funciona sobre rodamientos de bolas de alta calidad.
• Utiliza herrajes de acero inoxidable para una mayor longevidad.
• Integración perfecta con herrajes existentes y guardapolvo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

NM95

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números