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PMO

PMO
MOSTRANDO de 1 a 38 (de 38 productos)
Kit carburador PMO Inducción 40mm para uso en carretera. Porsche 911 2.0ltr / 2.4ltr
Código: PM-O801-0
Kit de carburador PMO de inducción de 40 mm para uso en carretera

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.
Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911 / 911S - 2,0 litros
Porsche 911T / 911E / 911S - 2,2 litros y 2,4 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Especificación:
Tamaño del carburador: 40 mm.
Asfixia - 32
Red eléctrica - 125
Corrector de aire - 180
Tubos Em - F11t
Jets inactivos - 55
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PM-O801-0
90110811500
90110811700
90110811701
90110811600
90110811801
91110812100
91110812301
91110812302
91110812201
91110812402
91110812403
1615100218

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 40mm, rendimiento. Porsche 911 de 2,4 l a 2,7 l de cilindrada
Código: PM-O802-0
Kit de carburador de inducción PMO de 40 mm - Versión Performance

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.
Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con capacidad desde 2,7 litros hasta 3,0 litros

El kit incluye
Carburador x 2, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Especificación:
Tamaño del carburador: 40 mm.
Asfixia - 34
Red eléctrica - 135
Corrector de aire - 185
Tubos Em - F11t
Jets inactivos - 55
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PM-O802-0
91110812100
91110812301
91110812302
91110812200
91110812402
91110812403

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 40mm para uso en carretera. Porsche 911 de 2,7 l a 3,0 l de cilindrada
Código: PM-O803-0
Kit de carburador PMO de inducción de 40 mm para uso en carretera

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO
Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.
Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con capacidad desde 2,7 litros hasta 3,0 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Especificación:
Tamaño del carburador: 40 mm.
Asfixia - 36
Red eléctrica - 145
Corrector de aire - 190
Tubos Em - F11t
Jets inactivos - 55
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 40mm para uso en carretera. Porsche 911 de 2,7 l a 3,0 l de cilindrada
Código: PM-O804-0
Kit de carburador de inducción PMO de 46 mm - Versión Performance

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.

Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 2,7 litros a 3,0 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Especificación:
Tamaño del carburador: 46 mm.
Asfixia - 36
Red eléctrica - 145
Corrector de aire - 185
Tubos Em - F11t
Jets inactivos - 55
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 46mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,2 l a 3,4 l de cilindrada
Código: PM-O805-0
Kit de carburador PMO Induction de 46 mm para uso en carretera

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO
Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.
Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,2 litros a 3,4 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Especificación:
Tamaño del carburador: 46 mm.
Asfixia - 38
Red eléctrica - 155
Corrector de aire - 180
Tubos Em - F16t
Jets inactivos - 55
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Mejor precio
Kit de carburador PMO Induction 46mm, versión performance. Porsche 911 de 3,2 l a 3,4 l de cilindrada
Código: PM-O806-0
Kit de carburador de inducción PMO de 46 mm - Versión Performance

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.

Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,2 litros a 3,4 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Especificación:
Tamaño del carburador: 46 mm.
Asfixia - 40
Red eléctrica - 165
Corrector de aire - 180
Tubos Em - F7t
Jets inactivos - 60
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Código: PM-O807-0
Kit de carburador PMO de inducción de 50 mm para uso en carretera

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.

Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,5 litros a 3,8 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Además, Weber nunca fabricó un carburador de 50 mm para aplicaciones de carreras o de gran cilindrada.

Especificación:
Tamaño del carburador: 50 mm.
Asfixia - 41
Red eléctrica - 175
Corrector de aire - 190
Tubos Em - F2t
Jets inactivos - 60
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Mejor precio
Kit de carburador PMO Induction 50mm, versión performance. Porsche 911 refrigerado por aire de 3,6 litros a 4,0 litros
Código: PM-O808-0
Kit de carburador de inducción PMO de 50 mm - Versión Performance

¿Reemplazar carburadores Weber desgastados o defectuosos o busca un mayor rendimiento? Elija carburadores de inducción PMO

Los carburadores Weber son un buen producto, pero fueron diseñados para una producción en masa. Los carburadores de inducción PMO están altamente diseñados y diseñados para cumplir con estándares exigentes que no son factibles en la producción en masa típica.

Por eso creemos que los carburadores de inducción PMO son un producto superior.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con una capacidad de 3,6 litros a 4,0 litros

El kit incluye
Carburadores, varillaje y regulador de combustible.

PMO Induction utiliza piezas fundidas de calidad aeroespacial, tolerancias de mecanizado, inyección IDF y tecnología de flotación que se basa en el diseño de carburador más moderno de Weber.

Los carburadores Weber originales de 46 mm simplemente tienen la placa del acelerador agrandada, mientras que los PMO tienen la
Todo el cuerpo del acelerador ampliado desde la garganta superior a través de la placa, lo que significa que las capacidades de flujo de aire de
Los carburadores de PMO Induction han mejorado significativamente con respecto a los Weber de tamaño equivalente.

PMO Induction utiliza un eje de acelerador de acero inoxidable mecanizado de una sola pieza, sostenido por una bola grande
rodamientos para una vida útil de acción suave del acelerador, anulando el mayor problema de los carburadores Weber como
Los carbohidratos Weber sufrieron mucho con el desgaste del eje del acelerador, fugas de aire y atascos a lo largo de los años. Los aceleradores Weber también sufren de absorción de calor.
que exacerban los problemas de desgaste, pero esto no afecta a los carburadores de inducción PMO.

Los carburadores de inducción PMO tienen una mirilla flotante para permitir un ajuste preciso de los niveles de combustible.
mucho más simple y eficiente que el método Weber IDA que requiere un desmontaje parcial del carburador.
El sistema de entrada de combustible también se ha mejorado enormemente para proporcionar una capacidad de flujo y un equilibrio de suministro de combustible significativamente mejorados frente a
la configuración banjo de los carburadores Weber, que son muy propensos a tener fugas y tienen una capacidad limitada en aplicaciones de alto flujo.

Además, Weber nunca fabricó un carburador de 50 mm para aplicaciones de carreras o de gran cilindrada.

Especificación:
Tamaño del carburador: 40 mm.
Asfixia - 36
Red eléctrica - 145
Corrector de aire - 185
Tubos Em - F11t
Jets inactivos - 55
Válvula de retención de flotador - 0,5

Tenga en cuenta
* El rango de cc del motor en los listados es una aproximación basada en los requisitos de desplazamiento típicos que utilizan culatas con puertos estándar (de serie) y levas estilo fábrica.
Todos los conjuntos/colectores de carbohidratos siempre deben coincidir con el tamaño del puerto del cabezal para los motores estándar (de serie).

**Los motores con puertos agrandados, relaciones de compresión más altas y árboles de levas de carrera requerirán componentes adicionales para ajustar más allá del kit estándar.
especificaciones
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Código: PM-O31
Kit de filtro de agua y filtro de aire por inducción PMO

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

El kit incluye
Elemento de filtro de aire - x 2
Protector de agua superior x 2
Base del filtro de aire x 2
Filtro de aire superior x 2
Kit de accesorios para filtro de aire

Tenga en cuenta
Los coches sin aire acondicionado tienen filtros de aire de altura estándar.
Los coches con aire acondicionado tienen filtros de aire de menor altura

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Código: PM-O31
Kit de filtro de agua y filtro de aire por inducción PMO

pmo

Encaja
Porsche 911 - Motor refrigerado por aire con carburadores Weber

El kit incluye
Elemento de filtro de aire - x 2
Protector de agua superior x 2
Base del filtro de aire x 2
Filtro de aire superior x 2
Kit de accesorios para filtro de aire

Tenga en cuenta
Los coches sin aire acondicionado tienen filtros de aire de altura estándar.
Los coches con aire acondicionado tienen filtros de aire de menor altura

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Código: PM-O318-0
Kit de filtro de aire por inducción PMO con elementos filtrantes de espuma ITG.

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con configuración de carreras ITG personalizada

El kit incluye
Elemento limpiador de aire de espuma ITG - x 2
Base del filtro de aire x 2
Kit de accesorios para filtro de aire

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Juego de colector de admisión de inducción PMO para carburadores de 40 mm. Porsche 911/911T/911E/911S
Código: PM-O90
Conjunto de colector de entrada de inducción 2PMO.
Vendido como un par

pmo

Para ser utilizado con carburadores de inducción PMO de 40 mm.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
Porsche 911 - 2.0 litros 1965 a 1969
Porsche 911E / 911T - 2,2 litros y 2,4 litros 1970 a 1973

Porsche 911S - 2.0 litros 1968 a 1970
Porsche 911S - 2,2 litros / 2,4 litros 1971 a 1973
Se adapta a motores de carburador y MFI.

Motores 911 / 911T / 911E
Colectores de 40x32 mm
Tamaño del carburador: 40 mm.
Tamaño del puerto: 32 mm
Altura del colector: estándar
Configuración de cabezal/puerto: carburador o MFI

Motores 911S
Colectores de 40x36 mm
Tamaño del carburador: 40 mm.
Tamaño del puerto: 36 mm
Altura del colector: estándar
Configuración de cabezal/puerto: carburador o MFI

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor dicta el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

Mejor precio
Juego de colectores de admisión de 46x41 mm de inducción PMO para carburadores de 46 mm. Porsche 911 3.2 Carrera culatas estándar
Código: PM-O914-0
Juego de colector de entrada de inducción PMO de 46x41 mm.
Vendido como un par

pmo

Para ser utilizado con carburadores de inducción PMO de 46 mm.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
Porsche 911 3.2 Carrera - con culatas estándar

Especificaciones

Culatas originales 3.2 Carrera
Colectores de 46x41 mm
Tamaño del carburador: 46 mm.
Tamaño del puerto: 41 mm
Altura del colector: estándar
Configuración de cabezal/puerto - Motronic (DME)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor dicta el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

Mejor precio
Conjunto de colector de admisión de inducción PMO. Porsche 964 / 993 culatas
Código: PM-O91
Conjunto de colector de entrada de inducción PMO.
Vendido como un par

pmo

Para usar con carburadores PMO Induction de 46 mm o 50 mm
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
Culatas Porsche 964 / 993 3.6ltr

Cabezales estándar 964 / 993
Colectores Motronic de 46x42 mm
Tamaño del carburador: 46 mm.
Tamaño del puerto: 42 mm
Altura del colector: estándar
Configuración de cabezal/puerto - Motronic (DME)

Cabezales de rendimiento 964/993
Colectores Motronic de 50x42 mm
Tamaño del carburador: 50 mm.
Tamaño del puerto: 42 mm
Altura del colector: estándar
Configuración de cabezal/puerto - Motronic (DME)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor dicta el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 40mm para uso en carretera. Porsche 911 de 2,7 l a 3,0 l de cilindrada
Código: PM-O700
Kit de reconstrucción de carburador de inducción PMO.

pmo

Encaja
Carburadores de inducción PMO de 40 mm / 46 mm / 50 mm

El kit incluye
Válvula de aguja flotante 1,75 Cuerpo x 4
Solo válvula de aguja flotante x 4
Calza de flotador .030 x 4
Calza Flotante .020 x 4
Calza de flotador .040 x 4
Junta de tapón lateral y final x 8
Junta del cuerpo del acelerador x 2
4 juntas tóricas para ventana.
Acc bomba diafragma interior x 2
Conjunto exterior de bomba Acc x 2
Kit de junta de base de carburador de 40 mm (juego de 6 piezas) x 1
Juntas de enchufe pequeñas x 16
Junta de filtro de aire x 2
Leva de bomba de acelerador x 2
Junta de cubierta del puerto de transición x 6
Junta de tapón del recipiente del flotador x 6
Junta tórica del tornillo de mezcla x 12
Lavadora de chorro de bomba x 12

Nota
Los kits de reconstrucción de 46 mm y 50 mm tienen un adicional
Válvula de aguja flotante 2,50 Cuerpo x 2


Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 40mm para uso en carretera. Porsche 911 de 2,7 l a 3,0 l de cilindrada
Código: PM-O85
Kit de puesta a punto del carburador de inducción PMO.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

pmo

Encaja
Carburadores de inducción PMO de 40 mm / 46 mm / 50 mm

El kit incluye
Jets principales, Jets inactivos, tubos de emulsión, correctores de aire

Detalles del kit

Kit de 40mm
125, 135, 145 chorros principales
60, 65 chorros inactivos
Tubos de emulsión F3
145 correctores de aire

Kit de 46mm
150, 155, 160 chorros principales
Tubos de emulsión F3
175 correctores de aire

Kit de 50mm
165, 175, 190 chorros principales
Tubos de emulsión F3
185 correctores de aire

Pautas de ajuste para el tamaño del estrangulador y los carbohidratos según Weber
Tamaño del Venturi Fórmula (mm) 20√V/1000*N/1000
V = Volumen de cilindro para un cilindro de motor en CC
N = Potencia máxima del motor RPM El diámetro del carburador recomendado para el tamaño del venturi es (10-25 % más grande que el tamaño del venturi calculado)*
*Cuanto mayor sea la relación, mayor será el ajuste del motor y la potencia máxima de salida.
Mejor precio
Juego de colector de admisión PMO inducción 50x42mm para carburador de 50mm. Porsche 911 con culatas CIS con puertos de carrera
Código: PM-O913-0
Juego de colector de entrada de inducción PMO de 50x42 mm.
Vendido como un par

pmo

Para ser utilizado con carburadores de inducción PMO de 50 mm.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
Porsche 911 con inyección CIS y culatas con puertos de carrera

Especificaciones

Culatas con puerto de carrera CIS
Colectores de 50x42 mm
Tamaño del carburador: 50 mm.
Tamaño del puerto: 42 mm
Altura del colector: alto (apariencia 911R)
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor dicta el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

Mejor precio
Colector de admisión de inducción PMO. Porsche 911/911T/911E/911S
Código: PM-O9
Juego de colector de entrada de inducción PMO para carburador PMO de 46 mm.
Vendido como un par

pmo

Para ser utilizado con carburadores de inducción PMO de 46 mm.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
Porsche 911 3.0ltr con inyección CIS

Culata de puerto pequeño de 3,0 litros
Colectores CIS de 46x35 mm
Tamaño del carburador: 46 mm.
Tamaño del puerto: 35 mm
Altura del colector: estándar
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)

Culata de puerto grande de 3,0 litros
Colectores CIS de 46x38 mm
Tamaño del carburador: 46 mm.
Tamaño del puerto: 38 mm
Altura del colector: estándar
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)

Culata con puerto de 3,0 litros
Colectores CIS de 46x40 mm
Tamaño del carburador: 46 mm.
Tamaño del puerto: 40 mm
Altura del colector: estándar
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor dicta el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

Mejor precio
Colector de admisión de inducción PMO. Porsche 911/911T/911E/911S
Código: PM-O91
Juego de colector de entrada alto de inducción PMO para carburador PMO de 46 mm.
Vendido como un par

pmo

Para ser utilizado con carburadores de inducción PMO de 46 mm.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
Porsche 911 3.0ltr con inyección CIS

Culata de puerto grande de 3,0 litros
Colectores CIS de 46x39 mm
Tamaño del carburador: 46 mm.
Tamaño del puerto: 39 mm
Altura del colector: alto (apariencia 911R)
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)

Culata con puerto de 3,0 litros
Colectores CIS de 46x42 mm
Tamaño del carburador: 46 mm.
Tamaño del puerto: 42 mm
Altura del colector: alto (apariencia 911R)
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor dicta el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

Mejor precio
Colector de admisión de inducción PMO. Porsche 911/911T/911E/911S
Código: PM-O90
Juego de colector de entrada alto de inducción PMO para carburador PMO de 46 mm.
Vendido como un par

pmo

Para ser utilizado con carburadores de inducción PMO de 46 mm.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
Porsche 911 de 2,7 litros a 3,0 litros MFI con culata con puerto

2,7 litros a 3,0 litros con puerto
Colectores MFI de 46x39 mm
Tamaño del carburador: 46 mm.
Tamaño del puerto: 39 mm
Altura del colector: alto (apariencia 911R)
Configuración de cabezal/puerto: inyección mecánica de combustible (MFI)

Motor de carrera adaptado
Colectores MFI de 46x42 mm
Tamaño del carburador: 46 mm.
Tamaño del puerto: 42 mm
Altura del colector: alto (apariencia 911R)
Configuración de cabezal/puerto: inyección mecánica de combustible (MFI)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor dicta el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

Mejor precio
Juego de colector de admisión PMO inducción 50x42mm para carburador de 50mm. Porsche 911 con culatas CIS con puertos de carrera
Código: PM-O903-0
Juego de colector de entrada de inducción PMO de 40x37 mm de altura.
Vendido como un par

pmo

Para ser utilizado con carburadores de inducción PMO de 40 mm.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
Porsche 911 de 2,2 litros a 2,7 litros con culatas de inyección MFI con puertos

Especificaciones

Culatas con puertos de 2,2 litros a 2,7 litros
Colectores de 40x37 mm
Tamaño del carburador: 40 mm.
Tamaño del puerto: 37 mm
Altura del colector: alto (apariencia 911R)
Configuración de cabezal/puerto: inyección mecánica de combustible (MFI)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor dicta el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

Mejor precio
Juego de colector de admisión de 40x36 mm de inducción PMO para carburadores de 40 mm. Porsche 911 2.7ltr / 3.0ltr puerto pequeño CIS culatas
Código: PM-O906-0
Juego de colector de entrada de inducción PMO de 40x36 mm.
Vendido como un par

pmo

Para ser utilizado con carburadores de inducción PMO de 40 mm.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
Porsche 911 2.7ltr / 3.0ltr culatas de puerto pequeño

Especificaciones

Culatas CIS de puerto pequeño de 2,7 litros/3,0 litros
Colectores de 40x36 mm
Tamaño del carburador: 46 mm.
Tamaño del puerto: 36 mm
Altura del colector: estándar
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor dicta el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

Mejor precio
Juego de colectores de admisión de 40x37 mm de altura de inducción PMO para carburadores de 40 mm. Porsche 911 2.7ltr / 3.0ltr puerto pequeño CIS culatas
Código: PM-O907-0
Juego de colector de entrada de inducción PMO de 40x37 mm de altura.
Vendido como un par

pmo

Para ser utilizado con carburadores de inducción PMO de 40 mm.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Encaja
Porsche 911 de 2,2 litros a 2,7 litros con culatas de inyección CIS de puerto pequeño

Especificaciones

Culatas de puerto pequeño de 2,2 l a 2,7 l
Colectores de 40x37 mm
Tamaño del carburador: 40 mm.
Tamaño del puerto: 37 mm
Altura del colector: alto (apariencia 911R)
Configuración de cabezal/puerto: sistema de inyección continua (CIS)

Para seleccionar el colector de admisión, primero determine el año y la cilindrada del motor base. El sistema de combustible original del tipo de motor dicta el colector.
forma del puerto y luego es cuestión de hacer coincidir el tamaño del puerto y el tamaño del carburador deseado.

Mejor precio
Kit varillaje acelerador para carburador PMO. Porsche 911/964/993
Código: PM-O918-0
Kit de varillaje del acelerador de inducción PMO para carburador PMO.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

El kit incluye
Palanca de accionamiento del carburador
Varilla del acelerador con rótulas x 3
Extremos de bola x 5
Soporte de palanca de accionamiento x 2

pmo

Encaja
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Kit de varillaje del acelerador para montaje de carburadores PMO.

Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 40mm para uso en carretera. Porsche 911 de 2,7 l a 3,0 l de cilindrada
Código: PM-O180-
Kit venturi de carburador de inducción PMO.
Juego de 6

Tamaños disponibles
40x30mm
40x32mm
40x34mm
40x36mm
40x38mm

pmo

Encaja
Carburadores de inducción PMO de 40 mm

Consulte la
descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 40mm para uso en carretera. Porsche 911 de 2,7 l a 3,0 l de cilindrada
Código: PM-O181-
Kit venturi de carburador de inducción PMO.
Juego de 6

Tamaños disponibles
46x36mm
46x38mm
46x40mm
46x42mm

pmo

Encaja
Carburadores de inducción PMO de 46 mm

Consulte la
descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 40mm para uso en carretera. Porsche 911 de 2,7 l a 3,0 l de cilindrada
Código: PM-O182-
Kit venturi de carburador de inducción PMO.
Juego de 6

Tamaños disponibles
50x37mm
50x39mm
50x41mm
50x43mm
50x45mm

pmo

Encaja
Carburadores de inducción PMO de 50 mm

Consulte la
descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Código: PM-O103-
Pila de velocidad de inducción PMO.
Se vende individualmente - 6 por auto

pmo

Encaja
Porsche 911: motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

Tenga en cuenta
Los automóviles sin aire acondicionado tienen chimeneas de velocidad de altura estándar
Los coches con aire acondicionado tienen chimeneas de velocidad de altura más cortas.
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 40mm para uso en carretera. Porsche 911 de 2,7 l a 3,0 l de cilindrada
Código: PM-O13
Juego de juntas de base de carburador de inducción PMO 30 mm, 40 mm y 50 mm.
Juego de 6

Tamaños disponibles

40mm
46mm
50mm

pmo

Encaja
Carburadores de inducción PMO de 30 mm / 40 mm / 50 mm


Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Código: PM-O9
Juego de bloques aislantes de inducción PMO.
Juego de 6 aisladores

pmo

Encaja
Porsche 911 1974 a 1983 CIS - Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

Bloque aislante para evitar la transferencia de calor del motor al sistema de inducción PMO.
Se adapta entre el colector de entrada CIS de culata

Tamaños disponibles
32mm
36mm
38mm
40mm
42mm

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Código: PM-O9
Juego de bloques aislantes de inducción PMO.
Juego de 6 aisladores

pmo

Encaja
Porsche 911 1976 a 1973 MFI - Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

Bloque aislante para evitar la transferencia de calor del motor al sistema de inducción PMO.
Se adapta entre el colector de entrada MFI de la culata del cilindro

Tamaños disponibles
32mm
36mm
38mm
40mm
42mm

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit varillaje acelerador para carburador PMO. Porsche 911/964/993
Código: PM-O132-1
Juego de juntas de entrada de inducción PMO. Porsche 911 3.6ltr L-Jetronic
Junta de entrada x 12

pmo

Encaja
Porsche 911 - 3,6 litros L-Jetronic

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Código: PM-O13
Juego de juntas de entrada de inducción PMO para CIS.
Juego de 12 juntas de entrada.

pmo

Encaja
Porsche 911 1974 a 1983 CIS - Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

Juntas para bloque aislante
Se adapta entre el colector de entrada CIS de culata

Tamaños disponibles
36mm
38mm
40mm
42mm

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Código: PM-O1
Juego de juntas de entrada de inducción PMO para MFI.
Juego de 12 juntas de entrada.

pmo

Encaja
Porsche 911 1969 a 1973 MFI- Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

Juntas para bloque aislante
Se adapta entre el colector de entrada MFI de la culata del cilindro

Tamaños disponibles
32mm
36mm
38mm
40mm
42mm

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit carburador PMO Inducción 50mm para uso en carretera. Porsche 911 de 3,5 l a 3,8 l de cilindrada
Código: PM-O133-2
Juego de juntas de entrada de inducción PMO para 3.2 Motronic.
Juego de 12 juntas de entrada.

pmo

Encaja
Porsche 911 1983 a 1989 Motronic- Motor refrigerado por aire con carburadores de inducción PMO

Juntas para bloque aislante
Se adapta entre el colector de entrada de la culata del cilindro.

Tamaño disponible
42mm

Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Kit de varillaje de acelerador para carburador Weber. Porsche 911 / 964 / 993
Código: PM-O919-0
Kit de varillaje del acelerador de inducción PMO para carburador Weber.
Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE

El kit incluye
Palanca de accionamiento del carburador
Varilla del acelerador con rótulas x 3
Extremos de bola x 5
Soporte de palanca de accionamiento x 2

pmo

Encaja
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993

Kit de varillaje del acelerador para montaje de carburadores PMO.

Mejor precio
Indicador de nivel flotante para carburador de tres cilindros. Porsche 911 / 964 / 993
Código: PM-O405-0
Indicador de nivel flotante para carburador de tres cilindros. Porsche 911 / 964 / 993

El indicador de nivel de flotador PMO mide el nivel de combustible de la taza del flotador cuando se utilizan carburadores PMO, Weber o Zenith de 3 cilindros.
Incluye instrucciones y arandelas de ajuste.
Se vende individualmente y se sugiere instalar dos manómetros, uno por taza.

pmo

Encaja
Porsche 911
Porsche 964

Porsche 993


Consulte la descripción general de carbohidratos PMO vs OE
Mejor precio
Juego de culata Super Vee 2.0ltr. Porsche 912E / 914
Código: 039101351E/1
Juego de culata Super Vee 2.0ltr.
Vendido como un par


Encaja:
Porsche 912E - 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976

Las culatas de alto rendimiento son una tradición de EMPI y las nuevas culatas Super Vee tipo 4 continúan el legado de calidad, velocidad e innovación de EMPI.
Comenzando con piezas fundidas de alta calidad de origen europeo, los ingenieros de EMPI fueron a trabajar al taller de maquinaria de última generación de EMPI en Anaheim, CA, y equiparon estos cabezales Tipo 4 con válvulas Manley, guías de válvula de silicio de bronce, asientos de válvula endurecidos, resortes de válvula de alta resistencia y retenedores. .

Todo el trabajo del asiento de válvula se realiza en nuestra máquina de culata Rottler SG7MTS.

Ya sea que esté reconstruyendo su VW o haciendo Hot Rodding su Porsche, puede estar seguro de que estas culatas le brindarán el rendimiento que ha estado buscando.

Características de las culatas originales EMPI Super Vee:

  • EMPI Piezas fundidas exclusivas de origen europeo
  • Válvulas Manley: admisión de 42 mm / escape de 36 mm
  • Guías de válvula de silicona de bronce.
  • Asientos de válvula endurecidos
  • Resortes de válvula única de alta resistencia: fabricados en EE. UU. con acero japonés

Tenga en cuenta:
Las cabezas Super Vee requieren un diámetro interior de 94-96 mm

También encaja
VW Tipo 411/412
(Puede requerir modificaciones menores en la lata del motor)



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

039101351E
022101351C
PCG101351CX
021101351S
PCG101351SX
39101351E
039101061HX
021101353B
022101061CX
022101353B
022101061DX

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mejor precio
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