Línea de ventilación del separador de aceite, Cil. 4-6. Porsche 987.1 Boxster / Caimán

Fuelle separador de aceite de repuesto.



Encaja:
Porsche 996 1998-02 3.4L
Porsche boxster 986

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Diagrama Ref No 10.

Fuelle separador de aceite de repuesto.



Encaja:
Porsche 987 Boxster 2.7L/3.2L 2005-08
Porsche 987C Caimán 2.7L/3.4L 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003-05 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-08 COUPÉ / CABRIO (M96.05)

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Separador de aceite. Una de las fallas más comunes en el Boxster o 996 es el separador de aire/aceite, también conocido como AOS.



Encaja:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L

Separador de aceite. Una de las fallas más comunes en el Boxster o 996 es el separador de aire/aceite, también conocido como AOS.

El AOS es básicamente una destilería de diafragma pequeño que destila las cantidades diminutas de neblina de aceite en el cárter, las licua y las envía de vuelta al cárter. El aire "limpio" ahora se envía a la entrada de aire (después del cuerpo del acelerador) para que el motor lo queme.

Cuando el AOS comienza a fallar, no puede separar todo el aceite de la niebla y se envía algo de aceite líquido a la entrada de aire.

Unas pocas gotas de aceite son suficientes para generar la GRAN BOMBA DE HUMO por la que nuestros coches son famosos.
Una gran bomba de humo de vez en cuando es completamente normal, debido a la arquitectura del motor flat-6, que puede dejar caer una gota de aceite en una de las cámaras de combustión esporádicamente.

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Diagrama Ref No 1.