Suspensión y eje
Kit de limpieza para espárragos de rueda corroídos y superficies de cubo adyacentes
Elimina la suciedad y la corrosión y prepara las superficies para una correcta aplicación del par
Ideal para preparar ruedas, bujes y discos o tambores de freno para su reensamblaje
Adecuado para uso con taladro eléctrico o llave de impacto de aire
El kit contiene:
- Cuerpo limpiador de espárragos que incluye almohadilla de velcro
- Almohadillas de velcro de repuesto x 2
- Discos de limpieza fina x 5
- Discos de limpieza gruesos x 5
Campana de aluminio con núcleo de acero y asiento de 12,5 mm (1/2“) para uso en atornilladores neumáticos de impacto.
Se elimina la corrosión entre la llanta y el cubo de la rueda, por lo que los valores de torsión ya no pueden distorsionarse.
Completo con 1 disco de limpieza
La mayoría de los autos Porsche tienen una suspensión finamente afinada que está diseñada específicamente para aumentar el rendimiento del auto.
Si su suspensión no funciona correctamente, su viaje será difícil y es posible que le resulte difícil controlar el vehículo.
¿Cuáles son los signos de malos golpes?
Los amortiguadores y puntales son una parte integral de la suspensión de su Porsche. En algunos casos, es posible que los amortiguadores y puntales se deterioren.
Este es especialmente el caso si su automóvil rebota demasiado sobre los baches o si se inclina mucho en las esquinas.
Puedes mirar detrás del volante para encontrar el amortiguador o el puntal y buscar líquido que gotea. Las rótulas también tienden a desgastarse con el tiempo.
Las rótulas pueden hacer que el automóvil no gire correctamente y pierda el control. Debes asegurarte de revisar los amortiguadores o puntales con frecuencia para detectar fugas y las rótulas para detectar signos de desgaste.
¿Cuáles son los principales problemas que enfrentan las personas con su
¿La suspensión de Porsche?
Fallas comunes que vienen con los sistemas de suspensión en Porsches, intente cubrir una amplia gama de modelos o tipos de automóviles.
Brazos de control de oruga inferiores: tienen un casquillo de suspensión que falla y puede causar un ruido chirriante, un mayor desgaste de los neumáticos y, eventualmente, puede comenzar a causar un ruido de golpes sobre una superficie irregular.
Resortes helicoidales rotos: la punta puede desprenderse de los resortes helicoidales en algunos casos en los Porsche Boxter, lo que puede causar un crujido al girar el volante y, ocasionalmente, un chasquido o un ruido de golpe muy fuerte. caminos llenos de baches.
Amortiguadores con fugas/desgastados: esto sucede con el desgaste durante largos períodos de uso como cualquier automóvil.
Las fugas se pueden identificar si detecta líquido aceitoso húmedo en los amortiguadores.
Normalmente, si el amortiguador se desgasta, verá una fuga. Por lo tanto, es mejor mantener los ojos bien abiertos en busca de sustancias húmedas, aceitosas y arenosas alrededor de los amortiguadores.
Afortunadamente, con todos los problemas descritos anteriormente, se pueden solucionar simplemente reemplazando las piezas.
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