Eje cardánico / Eje de transmisión

Si su Eje de transmisión de Porsche Cayenne  Eje cardán/Eje de apoyo no funciona de manera eficiente, se lo hará saber de inmediato. Los ruidos del eje impulsor generalmente son causados por un amortiguador de soporte central desgastado o un cojinete de soporte central defectuoso. Los ruidos del eje de transmisión y las posibles causas son los siguientes:

- Un sonido metálico o de golpeteo, cuando se pasa de aceleración a desaceleración o de desaceleración a aceleración, puede ser causado por el desgaste del diafragma o del amortiguador del cojinete de soporte central. Un amortiguador de cojinete de soporte central roto o desgastado permitirá que el eje se mueva hacia arriba y hacia abajo con los cambios en el par de la línea de transmisión. Este movimiento causará un ruido sordo o sordo y hará que el viaje sea muy incómodo. Un amortiguador de cojinete de soporte central roto es una de las fallas más comunes en el eje de transmisión del Cayenne.

- El sonido de silbido del eje de transmisión a veces es causado por un eje seco y desgastado. Cojinete de soporte central. Dado que este cojinete realiza revoluciones completas, emitirá un sonido diferente al de un amortiguador de cojinete de soporte central en mal estado. Un chirrido agudo y más constante por lo general proviene de un cojinete de soporte central defectuoso, roto o desgastado.

- Frecuentemente se producen chirridos y chirridos en el eje de transmisión o eje de apoyo. causado por C.V. desgastado. articulación. Las juntas se secan y los rodillos se desgastan. Los rodillos dañados y sin lubricar producen un sonido chirriante o chirriante, ya que operan en la tapa rayada y las superficies transversales.