Suspensión y eje
- Barra antivuelco
- Estabilizadores y casquillos DELANTEROS
- Estabilizadores y casquillos TRASEROS
- Amortiguadores DELANTEROS
- Recambios Amortiguador DELANTERO
- Amortiguadores TRASEROS
- Piezas del amortiguador TRASERO
- Muelles helicoidales Original
- Brazos de suspensión DELANTEROS
- Brazo de suspensión TRASEROS
- Cojinetes y kits para la rueda
- Horquillas y bujes
- Travesaño y piezas
- Alerón de conducto y toma de aire
- Buje / soporte de la rueda
- Control electrónico de amortiguación
- Control Dinámico de Chasis Porsche - PDCC -
- Casquillos de la serie Powerflex Black
- Casquillos de poliuretano Powerflex
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 CV)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 CV)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 CV)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 CV)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 CV)
- Porsche 991 Cabriolé 2S 3.0L (420 CV)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 CV)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 CV)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 CV)
- Porsche 991 Turbo Cupé 3.8L (540 CV)
- Porsche 991 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV)
- Porsche 991 Speedster
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV)
La mayoría de los autos Porsche tienen una suspensión finamente afinada que está diseñada específicamente para aumentar el rendimiento del auto.
Si su suspensión no funciona correctamente, su viaje será difícil y es posible que le resulte difícil controlar el vehículo.
¿Cuáles son los signos de malos golpes?
Los amortiguadores y puntales son una parte integral de la suspensión de su Porsche. En algunos casos, es posible que los amortiguadores y puntales se deterioren.
Este es especialmente el caso si su automóvil rebota demasiado sobre los baches o si se inclina mucho en las esquinas.
Puedes mirar detrás del volante para encontrar el amortiguador o el puntal y buscar líquido que gotea. Las rótulas también tienden a desgastarse con el tiempo.
Las rótulas pueden hacer que el automóvil no gire correctamente y pierda el control. Debes asegurarte de revisar los amortiguadores o puntales con frecuencia para detectar fugas y las rótulas para detectar signos de desgaste.
¿Cuáles son los principales problemas que enfrentan las personas con su
¿La suspensión de Porsche?
Fallas comunes que vienen con los sistemas de suspensión en Porsches, intente cubrir una amplia gama de modelos o tipos de automóviles.
Brazos de control de oruga inferiores: tienen un casquillo de suspensión que falla y puede causar un ruido chirriante, un mayor desgaste de los neumáticos y, eventualmente, puede comenzar a causar un ruido de golpes sobre una superficie irregular.
Resortes helicoidales rotos: la punta puede desprenderse de los resortes helicoidales en algunos casos en los Porsche Boxter, lo que puede causar un crujido al girar el volante y, ocasionalmente, un chasquido o un ruido de golpe muy fuerte. caminos llenos de baches.
Amortiguadores con fugas/desgastados: esto sucede con el desgaste durante largos períodos de uso como cualquier automóvil.
Las fugas se pueden identificar si detecta líquido aceitoso húmedo en los amortiguadores.
Normalmente, si el amortiguador se desgasta, verá una fuga. Por lo tanto, es mejor mantener los ojos bien abiertos en busca de sustancias húmedas, aceitosas y arenosas alrededor de los amortiguadores.
Afortunadamente, con todos los problemas descritos anteriormente, se pueden solucionar simplemente reemplazando las piezas.