Brey-Krause

Supports de siège pour curseurs BMW avec sièges entre 390 mm et 429 mm de large aux points de montage



Convient :
BMWE82, E90, E91, E92, F80, F81, F82, F30, F31, F32, F22

Permet de monter des sièges d'une largeur comprise entre 385 mm et 409 mm sur le sol des séries BMW E9X et E82.



Convient :
Plancher BMW Séries E9X et E82

Supports de siège Cobra Nogaro pour curseurs OEM BMW (E90, E91, E92, E82, F80, F81, F82, F30, F31, F32)



Matériau : calibre 11, type 304, acier inoxydable
Finition : Revêtement en poudre avec finition noire froissée durable
Poids : 4 livres
Modèles : E90, E91, E92, E82, F80, F81, F82, F30, F31, F32

Installation:
Divers : se fixe au curseur électrique ou manuel BMW d'origine fourni avec votre voiture. Supports de siège côté conducteur et passager inclus.

Caractéristiques et avantages:
- Fonctionne avec l'alimentation d'usine et les curseurs manuels
- Pour une utilisation avec un curseur électrique, BMW PN 61311377905 (interrupteur de fenêtre e30) ou équivalent de rechange requis pour contrôler le curseur. (Requis pour une installation alimentée)
- Support de sous-sangle, si nécessaire : utilisez le numéro de pièce R-9258 (un par siège)
- Clipsez les points de montage de la ceinture abdominale (pour 4/5/6 points), si nécessaire : utilisez les numéros de pièce R-9288 (conducteur) et R-9289 (passager) - non nécessaire pour Schroth Quickfit
- Les R-9288 et R-9289 sont nécessaires pour installer la ceinture de sécurité OEM à 3 points dans les voitures dont la sangle de ceinture de sécurité extérieure est montée sur le siège.

Téléchargez les instructions d'installation détaillées

Pièces connexes :
Support de sangle secondaire R-9258 pour supports latéraux série R-928X
R-9288 Clip/boulon côté passager dans les supports de ceinture abdominale à 4/5/6 points pour les curseurs d'usine E9X/F8X
R-9289 Clip/boulon côté conducteur dans les supports de ceinture abdominale à 4/5/6 points pour les curseurs d'usine E9X/F8X
Support d'extincteur R-2295 pour supports latéraux R-928X
Support pour bouteille d'incendie à dégagement rapide R-9520 (bouteille de 3" de diamètre ou 2,5 lb)
Support pour bouteille d'incendie à dégagement rapide R-9530 (bouteille de 90 mm de diamètre)

Support de sangle Brey Krause pour système de montage BK réglable
pour les sièges de 425 mm ou plus larges aux points de montage avant

Convient :
Modèles Porsche 991 / 981 / 997 et 987 avec supports latéraux R-9052

Matériau : tube en acier inoxydable série 304
Finition : finition inox brossé
Poids : 2 livres.
Modèles : se monte sur tous les supports latéraux à largeur variable Brey Krause

Installation : pour les sièges de 425 mm ou plus au niveau des points de montage avant

Pièces connexes :
Supports latéraux R-9052 pour curseurs OEM 991,981,997,987
R-9006 Supports de ceinture sous-abdominale à clipser à l'intérieur
R-9003 Supports de ceinture sous-abdominaux extérieurs à clipser

Supports de montage latéraux pour sièges GT3.



Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1989

Porsche 964 - 1989 à 1993

Ces supports latéraux installent des sièges Porsche GT3 sur toutes les Porsche 911 de 1964 à 1993 et des curseurs Recaro sur des centres de 16".
Fabriqués à partir d'acier inoxydable de la série 304, ils ont une finition thermolaquée noire anti-rides.

Matériau : acier inoxydable série 304
Finition : finition anti-rides enduite de poudre noire

Modèles : s'adapte à toutes les Porsche avec curseurs Recaro espacés de 16 pouces.
Compatible avec les sièges 996 & 997 Porsche GT3. Les sièges GT3 de style 991 n'ont pas encore été testés avec ces supports.

Brey Krause Seat Brace - Sièges inclinables en usine



Conçu pour étendre la protection des barres de montage du harnais Brey-Krause à l'arrière de votre siège, l'ensemble de support de siège est fabriqué en aluminium 6061-T6 avec une couche de mousse haute densité de 1,27 cm d'épaisseur. La mousse amortit fermement le dossier du siège. contre l'ensemble de support.Ce renfort de siège est conçu pour les sièges inclinables d'usine conventionnels.Le renfort de siège R-9020 est recommandé pour les voitures avec des sièges de course monobloc.

Matériau : aluminium 6061-T6 avec couche de mousse haute densité de ½" d'épaisseur.
Finition : Noir ridée enduit de poudre
Poids : 2 livres.
Modèles : le renfort de siège R-9019 fonctionnera avec les supports de montage de cage de sécurité boulonnés et soudés : R-9021, R-9022 et R-9023.
Divers : La mousse amortit fermement le dossier du siège contre l'ensemble de support. Le support peut être percé et boulonné aux sièges du marché secondaire si vous le souhaitez. Les supports sont vendus séparément.

Pièces connexes :
R-9020 Renfort de siège - Sièges composites à dossier fixe

Brey Krause Seat Brace - Sièges composites à dossier fixe.



Le "renfort de siège réglable" est conçu pour étendre la protection de votre arceau de sécurité à l'arrière de votre siège. Le renfort de siège réglable Brey-Krause est conçu pour s'adapter aux arceaux de sécurité de 1-3/4", 1-5/8" et 1-1/2" de diamètre et à toutes les barres de montage de harnais BK. Le support de montage est fixé avec des boulons à travers deux trous qui sont percés à travers le tube de l'arceau de sécurité. Une fois boulonné à l'arceau de sécurité, le renfort de siège peut être ajusté vers l'avant, l'arrière, le haut ou le bas. Ce renfort de siège est conçu pour les sièges de course monobloc (c'est-à-dire non inclinables). Le R-9019 est recommandé pour les sièges inclinables Porsche Les supports de montage ne sont pas inclus.

Matériau : aluminium 6061-T6 avec couche de mousse haute densité de ½" d'épaisseur.
Finition : Revêtement en poudre Wrinkle Black
Poids : 3 livres.
Installation : se fixe aux arceaux de sécurité ou aux barres de montage de harnais Brey-Krause.
Divers : La mousse amortit fermement le dossier du siège contre l'ensemble de support.
Option :

Cette partie nécessite l'utilisation de l'un des éléments suivants :

Arceaux de sécurité et cages de sécurité :
R-9021 Bolt-On - Kit de montage de renfort de siège - Tube de barre de sécurité/cage de sécurité taille 1 1/2" à 1 3/4"
R-9023 Bolt-On - Kit de montage de renfort de siège - Tube de barre de sécurité/cage de sécurité taille 1 1/2"
R-9022 Weld-On - Kit de montage de renfort de siège - Tube de barre de sécurité/cage de sécurité taille 1 3/4"
R-9025 Weld-On - Kit de montage de renfort de siège - Tube de barre de sécurité/cage de sécurité taille 1 1/2"

Barres et fermes de montage de harnais BK :
R-9024 Kit de montage de renfort de siège - Toutes les barres de montage de harnais BK avec supports intégrés
R-9017 Kit de montage de renfort de siège - Pour treillis de harnais R-1035 (Porsche 996/997)
R-9018 Kit de montage de renfort de siège - Pour treillis de harnais R-1025 (Porsche 911 '74-'98)

Kit de matériel de remplacement de barre de montage de harnais Brey Krause pour la barre de montage de harnais R-1030 Brey Krause.

Support de harnais Brey Krause en noir enduit de poudre. Pour Porsche 991 2011>> COUPÉ UNIQUEMENT

La barre de montage du harnais Porsche 991 a été testée et certifiée par un laboratoire indépendant pour gérer les types de forces requis par l'administration nationale de la sécurité routière. DOT et SAE J385 Rev.MAR 95, Ancrages de ceinture de sécurité pour véhicules automobiles – Exigences de performance.

La barre de montage du harnais 991 localise et soutient correctement les harnais d'épaule de course par rapport au pilote. En cas d'accident, il contribue à protéger les épaules et la colonne vertébrale du conducteur. Les guides de harnais évitent également les changements de vitesse excessifs et la fatigue du conducteur lors des charges G élevées dans les virages et au freinage. Nos barres sont faciles à installer et à retirer, utilisent uniquement les trous et points de montage existants et n'endommageront en aucun cas la voiture.

Les exigences de résistance des supports de harnais sont considérablement plus élevées que celles des barres de guidage de harnais puisqu'elles doivent supporter toute la charge appliquée aux ceintures. On ne peut vraiment pas compter sur un support à moins qu'il n'ait été testé pour supporter les charges requises par la National Highway Traffic Safety Administration.

Le support de harnais Brey-Krause supportait les charges spécifiées par l'administrateur national de la sécurité routière. DOT pour les dispositifs de retenue du haut du torse dans toutes les automobiles. Essais de traction réalisés par un laboratoire indépendant.

Matériau : Type 304, acier inoxydable
Finition : Revêtement en poudre avec finition noire froissée durable
Poids : 16 livres
Modèles : 991 et 992 (les modèles Targa doivent utiliser des tubes diagonales R-1033)
Installation : La barre se fixe aux supports de ceinture de sécurité et au matériel de rail de siège.
Divers : La barre est conçue pour permettre un débattement suffisant du siège pour les conducteurs de grande taille. Comprend des dispositions pour le renfort de dossier de siège.

Accessoires:

• Matériel de remplacement :
• Renfort de dossier de siège : R-9019 et R-9020
• Tubes diagonales de conversion Targa : R-1033

Brey Krause Anti-Sub Strap Mount pour les supports latéraux de la série R-908X.

Matériau : tube en acier au carbone de 1,5 po x 1 po x 0,125 po
Finition : revêtement en poudre avec une finition noire résistante aux rides.
Poids : 2,35 livres.

Modèles : Convient aux Porsche 996/997 et 986/987 Boxster

Installation : destiné à être utilisé lors du montage du siège GT3 directement sur le sol avec les supports latéraux de la série R-908x et l'adaptateur de sol à montage latéral R-9042.

Divers : Conception à profil bas. Support d'extincteur non disponible.

parties ravies :
R-9042 Adaptateur de montage au sol pour siège

Brey Krause Harness Mount Bar / Truss GT3 Adaptateur Kit.

Ce kit adapte les supports de harnais R-1030 et R-1035 pour s'adapter aux Porsche 996/997 GT2 et GT3 . Il comporte de nouveaux tubes de jambe de force conçus pour aller aux supports de ceinture sous-abdominaux avant, car ces voitures n'ont pas de points de fixation de ceinture de sécurité arrière.

Ce kit se boulonne à votre GT2 ou GT3 sans perçage, découpe ou fabrication nécessaire.

Matériau : acier inoxydable 304
Finition : Enduit de poudre dans une finition ridée noire.
Poids : 5 livres.
Modèles : Porsche 996/997 GT2 & GT3
Installation : Le kit remplace les tubes de support avant inclus dans le kit d'origine.
Divers : Autre support disponible pour certains sièges électriques sur demande

Supports de selle Brey Krause Cobra Nogaro pour curseurs Recaro.

Le R-9065 est conçu pour être utilisé avec les curseurs Recaro de 16 "centres. Il est également compatible avec tous les curseurs d'origine 911 Porsche refroidis par air ('64-'97). Tous les adaptateurs de rail de siège Brey-Krause acceptent les curseurs Recaro ou le R -9065 peut être boulonné directement sur les adaptateurs de rail de siège Brey-Krause.

Matériau : calibre 11, acier inoxydable de type 304
Finition : revêtement en poudre dans une finition anti-rides noire durable
Poids : 3 livres.
Modèles : Le modèle R-9065 sécurise les sièges Cobra Nogaro au sol pour le côté conducteur et/ou le côté passager.

Installation : adapte les sièges Cobra Nogaro aux curseurs Recaro et 911 (1964-1997) du marché secondaire.

Divers : Compatible avec tous les adaptateurs de rail de siège Brey-Krause avec curseurs Recaro

Caractéristiques et avantages:
- Nécessite un curseur Recaro (barre intérieure, pas de languette), PN 0.70.9NT (un par siège)
- Pour les voitures qui n'ont pas le récepteur de ceinture sous-abdominale d'usine intégré dans le tunnel, le R-9005 ajoute un point de montage pour celui-ci
- R-9004 ajoute un clip intérieur dans les points de montage de la ceinture sous-abdominale (une couverture 2 sièges)
- R-9003 (PDSF 84 $) ajoute un clip extérieur dans les points de montage de la ceinture sous-abdominale (une housse 2 sièges)
- R-9035 ajoute un point de montage de sous-sangle (un requis par siège)

Supports latéraux Brey Krause Cobra Nogaro pour curseurs manuels OEM Porsche 996/986 et adaptateur de rail de siège R-9044.

Matériau : calibre 11, acier inoxydable de type 304
Finition : revêtement en poudre dans une finition anti-rides noire durable
Poids : 4 livres.

Modèles : 996, 986, 997, 987, 991, 981, 982 et 718
(tous les véhicules qui acceptent/utilisent les curseurs manuels 996/986) VOIR CI-DESSOUS

Installation : adapte les sièges Cobra Nogaro aux curseurs manuels OEM 996/986 ou à l'adaptateur de rail de siège R-9044.
Divers : supports de ceinture sous-abdominale inclus des deux côtés des supports.


Autres applications:
• 911 ('64-'89), 964, 993, 944, 924 et 968. (Requis : adaptateur Brey-Krause R-9043 et curseurs manuels 996/986.)
• Ferrari F430. (Requis : curseurs manuels 996/986.)
• Audi TT MK1 (Requis : curseurs manuels TT MK1 ou curseurs manuels 996/986.)

Caractéristiques et avantages:
- Les curseurs OEM comparés aux curseurs du marché secondaire ajoutent de la résistance, de la rigidité et du déplacement du siège.
- Les curseurs OEM permettent de monter les courroies au-dessus des curseurs.
- Le récepteur à 3 points d'origine se fixe sans pièces supplémentaires
- Support de sangle secondaire, si nécessaire : R-9030 (un requis par siège)
- Les ceintures sous-abdominales du harnais Schroth GT3 se fixent sans pièces supplémentaires requises
- Clipsez les points de montage de la ceinture sous-abdominale, si nécessaire : R-9004 (un requis par siège)
- Fonctionne uniquement avec les curseurs manuels Porsche 996 ou R-9044 (qui se boulonnent directement au sol dans toutes les voitures de sport Porsche refroidies à l'eau).
-Pour une solution plus basse/plus légère sans curseurs. Le R-9775 peut se boulonner dans plusieurs positions avant/arrière au R-9044 (un requis par siège, support de sous-sangle inclus).
- Les curseurs manuels 996/986 peuvent être achetés d'occasion sur ebay ou neufs en utilisant les numéros de pièces Audi pour cette pièce (identique, fabriqué dans la même usine) : Conducteur : 8N0881183 / Passager : 8N0881184.

Pour les instructions d'installation CLIQUEZ ICI

Pièces connexes :
R-9030 Sub Strap Mount pour curseurs manuels 996/986
Support d'extincteur R-2030 pour support de sangle secondaire R-9030

R-9043 Adapte les glissières/sièges 996, 997, 991 aux bases de siège 911, 964, 993, 924, 944, 968
R-9004 Support de ceinture sous-abdominale à clipser pour Porsche
R-9003 Outboard Clip In Lap Belt Mount pour Porsche (s'installe à l'emplacement de la ceinture de sécurité OEM)

R-9044 Adaptateur de rail de siège avec support de sangle secondaire pour (996, 986, 997, 987, 991, 981, 982, 718)
R-2044 Support d'extincteur pour R-9044
R-9520 Support de bouteille de feu à dégagement rapide (bouteille de 3" de diamètre ou 2,5 lb)
R-9530 Support de bouteille d'incendie à dégagement rapide (bouteille de 90 mm de diamètre)

Rallonge d'arceau de sécurité Brey Krause.

Pour Porsche 987 Boxster ('05-'12)

S'appuyant sur le succès de notre kit d'extension d'arceau de sécurité R-3010 pour les modèles ultérieurs de Porsche Boxsters 986, Brey-Krause présente son kit d'extension d'arceau de sécurité pour le 987 Boxster.

L'extension de l'arceau de sécurité augmente la hauteur libre disponible dans le Boxster de 1 3/8" supplémentaire au-dessus de l'arceau de sécurité d'usine. Cette unité offre suffisamment d'espace pour la tête pour permettre l'utilisation de casques de conduite. Le ruban de protection empêche les surfaces d'usine de se gâter tout en soignant l'ingénierie et la conception se traduit par un ajustement sûr qui n'endommagera en aucun cas la voiture.

Matériau : paroi 120, type 304, tubes et supports de montage en acier inoxydable.
Finition : revêtement en poudre avec finition argentée plate durable.
Poids : 10 livres. 5 onces
Modèles : 987 Boxster ('05-'12)
Installation : la barre se fixe à l'arceau de sécurité d'usine et aux points de fixation de la ceinture de sécurité.
Divers : la barre est facile à retirer et n'interfère pas avec le toit souple ou rigide. La barre peut être rangée dans le coffre.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Kit de rembourrage Brey Krause pour R-3010.

Pour Porsche 986 Boxster uniquement ('97-'04)


Matériau : plaque en aluminium 6061-T6 usinée au jet d'eau de 1/4" et supports de montage avec rembourrage en mousse haute densité de 3/4".
Finition : revêtement en poudre avec une finition noire résistante aux rides.
Poids : 3 livres.
Modèles : Boxster
Installation : se fixe à l'extension de l'arceau de sécurité R-3010 Boxster
Divers : un kit comprend les deux coussinets pour les côtés conducteur et passager

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Rallonge d'arceau de sécurité Brey Krause.

Pour Porsche 986 Boxster uniquement ('97-'04)

Les passionnés de Porsche nous ont demandé de trouver un moyen d'étendre la protection de la tête de l'arceau de sécurité d'usine pour une utilisation sur piste. L'"extension d'arceau de sécurité" augmente la hauteur libre disponible dans le Boxster de 1 3/4" supplémentaire au-dessus de l'arceau d'usine.

La "rallonge d'arceau de sécurité" offre suffisamment d'espace pour la tête pour permettre l'utilisation de casques de conduite. Le ruban de protection empêche les surfaces d'usine de se gâter tandis qu'une ingénierie et une conception soignées permettent un ajustement sûr qui n'endommagera en aucun cas la voiture.

Matériau : paroi 120, type 304, tubes et supports de montage en acier inoxydable.
Finition : revêtement en poudre avec une finition noire résistante aux rides.
Poids : 10 livres. 5 onces
Modèles : 986 Boxster uniquement ('97-'04)
Installation : la barre se fixe à l'arceau de sécurité d'usine et aux points de fixation de la ceinture de sécurité.
Divers : la barre est facile à retirer et n'interfère pas avec le toit souple ou rigide. La barre peut être rangée dans le coffre. Ne convient pas au 987.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Accessoires:
Matériel de remplacement : R-3010-HW

Brey Krause Croisillon avant.



Pour Porsche 944/968

Cette traverse se boulonne entre les points de montage les plus en arrière des bras de commande avant. Il résiste à la déflexion du châssis à ces points, ce qui peut se produire lors de freinages et de virages brusques. Le R-1524 a été conçu avec une attention obsessionnelle à la réduction du poids. L'usinage au jet d'eau de précision permet une structure complexe, offrant une rigidité supérieure à un poids exceptionnellement léger.

REMARQUE : Si vous utilisez un modèle récent 968 ou des blocs de roulettes de rechange, des supports d'extrémité de commande spéciale sont nécessaires. Contactez votre revendeur ou distributeur pour plus de détails !

Matériau : squelette en aluminium 6061 T-6, supports de montage en acier inoxydable 304
Finition : Aluminium anodisé
Poids : 2,6 livres
Modèles : Porsche 944 (1985 ½ -1992), 968
Installation : boulons sur les boîtiers de douille arrière des bras de commande avant
Divers : Pour de meilleurs résultats, utilisez des bagues de bras de commande durcies. Les modèles 924 et premiers 944 peuvent être adaptés en utilisant des bras de commande et des supports de douille en alliage fin 944.

Télécharger les instructions d'installation détaillées

Brey Krause Strut Tower Brace.

Pour Porsche 944 Turbo, Turbo S2


Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 livres. 13 onces.
Modèles : 944-Turbo et 944-Turbo-S
Installation : la barre se fixe aux tours de jambe de force
Divers : Les embouts de tige réglables permettent un préchargement précis.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Brey Krause Strut Tower Brace.

Porsche 944S / 944S2

Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 livres. 13 onces.
Modèles : 944S
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent un préchargement précis.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Brey Krause Strut Tower Brace.

Porsche 944 / 924S

Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 livres. 13 onces.
Modèles : 944 et 924S
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent un préchargement précis.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Crochet de remorquage Brey Krause

PourPorsche 944 1985.5-1991

Matériau : acier inoxydable 304
Finition : revêtement en poudre rouge
Poids : 1 lb.
Modèles : 944 1985-1/2 et plus
Installation : se monte sur les boulons existants, côté droit ou gauche

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Kit de puisard profond Brey Krause.

Pour Porsche 944/968

L'adaptateur d'alimentation en huile R-9096 est une unité qui s'adapte à l'empreinte existante du filtre à huile et alimente des configurations d'accumulateur d'huile à huile propres et sans restriction. Cette alimentation en huile supplémentaire aide à prévenir le manque d'huile qui est courant dans les moteurs de course 994/968. Cette alimentation en huile supplémentaire permet d'assurer une bonne lubrification et contribue à la longévité du moteur. Cette unité peut également être utilisée pour alimenter des refroidisseurs d'huile supplémentaires pour abaisser la température de fonctionnement du moteur.

Matériau : alliage d'aluminium 6061 T6 ; 4140 Acier à haute résistance
Finition : anodisé rouge ; Plaqué nickel
Poids : 0,9 lb.
Modèles : modèles Porsche 944 et 968
Installation : instructions d'installation incluses.
Divers : permet des configurations d'accumulateur d'huile à huile propres et sans restriction.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Kit de puisard profond Brey Krause.

Pour les modèles Boxster 986, 987 et 996, 997 non turbo jusqu'en 2008

Le balayage et l'aération dans le carter d'huile ont été identifiés comme un problème dans les modèles 996/997, Boxster et Cayman subissant des forces G élevées sur le circuit. L'entretoise de carter d'huile R-9095 offre une solution simple. Cette entretoise augmente la capacité du puisard d'un demi-litre, offrant plus de réserve pour éviter la famine. Le R-9095 est approuvé par le Porsche Club of America pour une utilisation dans les courses de clubs PCA et les voitures de classe préparées. Le kit R-9095 efface toutes les options d'usine, y compris la plaque de protection arrière. Des capacités d'huile supplémentaires ainsi qu'une surface de carter d'huile accrue augmentent le refroidissement de l'huile et les performances du moteur.

*Remarque : Le carter d'huile et le déflecteur de carter d'huile sont des pièces d'origine et n'ont pas besoin d'être achetés. L'entretoise de déflecteur et l'entretoise de tube de ramassage sont incluses dans ce kit.

Matériau : alliage d'aluminium 6061 T6.
Finition : anodisé clair
Poids : N/A
Modèles : Boxster, Boxster S, modèles 996/997 (exclut les modèles GT3 et turbocompressés) et Cayman jusqu'en 2008.
Installation : Pour de meilleurs résultats, les passages internes du déflecteur doivent être modifiés. Instructions de modification incluses dans le kit.
Divers : L'entretoise ajoute 0,5 pinte US au volume du carter d'huile et améliore le système de déflecteur interne. Boulons d'extension, entretoise de déflecteur et entretoise de tube de ramassage inclus dans le kit.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

R-9095

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Crochet de remorquage Brey Krause pour Porsche

Pour tous les modèles Porsche qui acceptent les crochets de remorquage à vis, avant et arrière

Le crochet de remorquage rabattable R-9037 s'installe en quelques secondes et se replie pour éliminer la saillie de la carrosserie de la voiture. Il convient aux Porsche avec crochets de remorquage à vis d'usine (à l'exception des modèles Cayenne). Il a un œillet de remorquage de deux pouces, ce qui est nécessaire pour les événements sur piste. Il est en acier inoxydable usiné CNC avec précision, soudé au tig, et possède un arbre poli et une tige de verrouillage en caoutchouc pour éviter le desserrage.

Matériau : Acier inoxydable Finition : tige polie, œillet de remorquage chromé
Poids : 1,35 lb.
Modèles : pour les Porsche équipées d'un crochet de remorquage à vis d'usine, à l'exception des modèles Cayenne .
Installation : s'installe en quelques secondes, directement dans le trou de crochet de remorquage existant.
Divers : Arbre usiné CNC de précision et soudé au TIG.

Support de support de moteur Brey Krause.

Pour Porsche 911 1964-89

Les unités de montage sur support OEM peuvent subir des défaillances de fatigue au niveau des soudures en raison de charges G accrues dans les virages et du freinage au seuil sur la piste. Le support de support de moteur R-9055 contrecarre ces forces en utilisant une conception de gousset renforcée et des matériaux de haute qualité.

Matériau : acier inoxydable de type 304
Finition : Revêtement en poudre dans une finition rouge durable
Poids : 3,8 livres.
Modèles : Convient à Porsche 911 ('64-'89).
Installation : fonctionne avec des supports de moteur solides ou en caoutchouc ; boulons de montage neufs fournis.
Divers : Remplace l'unité OEM

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Entretoises de roue Brey Krause 20 mm centrées sur le moyeu

Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour ajuster la roue au moyeu avec la meilleure précision possible. Toutes les tailles incluent les doigts de verrouillage centrés sur le moyeu de style Porsche et les encoches à l'arrière pour un retrait facile des entretoises.

Matériau : aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : Anodisé
Poids : 1,75 lb / 0,79 kg. par entretoise
Installation : se monte sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires en fonction de la taille de l'entretoise. Convient aux moyeux Porsche avec bague de centrage à trois doigts. Ne convient pas aux moyeux Porsche avec bague de centrage solide.
Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.

*Ne fonctionnera pas sur 718/992 avec des hubs à 5 onglets. Ceux-ci ne fonctionneront que sur les hubs à trois onglets. Veuillez vérifier vos hubs avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944

Entretoises de roue Brey Krause 16 mm centrées sur le moyeu



Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour ajuster la roue au moyeu avec la meilleure précision possible. Toutes les tailles incluent les doigts de verrouillage centrés sur le moyeu de style Porsche et les encoches à l'arrière pour un retrait facile des entretoises.

Matériau : aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : Anodisé
Poids : 1,39 lb / 0,63 kg. par entretoise
Installation : se monte sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires en fonction de la taille de l'entretoise. Convient aux moyeux Porsche avec bague de centrage à trois doigts. Ne convient pas aux moyeux Porsche avec bague de centrage solide.
Divers : Deux entretoises de roue par colis, goujons plus longs non inclus.

*Ne fonctionnera pas sur 718/992 avec des hubs à 5 onglets. Ceux-ci ne fonctionneront que sur les hubs à trois onglets. Veuillez vérifier vos hubs avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944

Entretoises de roue Brey Krause 11 mm centrées sur le moyeu

Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour ajuster la roue au moyeu avec la meilleure précision possible. Toutes les tailles incluent les doigts de verrouillage centrés sur le moyeu de style Porsche et les encoches à l'arrière pour un retrait facile des entretoises.

Matériau : aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : Anodisé
Poids : 0,95 lb / 0,43 kg. par entretoise
Installation : se monte sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires en fonction de la taille de l'entretoise. Convient aux moyeux Porsche avec bague de centrage à trois doigts. Ne convient pas aux moyeux Porsche avec bague de centrage solide.
Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.

*Ne fonctionnera pas sur 718/992 avec des hubs à 5 onglets. Ceux-ci ne fonctionneront que sur les hubs à trois onglets. Veuillez vérifier vos hubs avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944

Renfort de tour de jambe de force en fibre de carbone Brey Krause.

Pour Porsche 964/993 voiture de course

Matériau : fibre de carbone et aluminium T-66061.
Finition : fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb. 4,3 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Conçu pour les véhicules de compétition C2, C4 et 993 avec des roulements de jambe de force sphériques de rechange. La conception du tube surélevé éliminera la plupart des piles à combustible.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Renfort de tour de jambe de force en fibre de carbone Brey Krause.

Pour Porsche 964/993

Matériau : fibre de carbone et aluminium T-66061.
Finition : fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb. 8,6 oz.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent un préchargement précis.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Brey Krause Strut Tower Brace.

Pour Porsche 964/993

Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 livres. 125 grammes.
Modèles : tous les C2, C4,993.
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent un préchargement précis.
Option : Si vous ne voulez faire aucun compromis sur le poids ou les performances, nous avons développé une série de renforts de jambe de force en fibre de carbone et des kits de mise à niveau qui offrent des propriétés incroyables de résistance au poids.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Kit de mise à niveau en fibre de carbone Brey Krause.

Pour Porsche 964/993

Le kit de mise à niveau R-1532 fournit un tube en fibre de carbone de haute qualité lié à des raccords filetés pour remplacer l'ensemble de tube en acier inoxydable du modèle R-1530. Le kit de mise à niveau ne comprenait que le tube en fibre de carbone, pas les extrémités.

Matériau : assemblage de tubes en fibre de carbone avec raccords en aluminium.
Finition : Fibre de carbone.
Poids : 11 onces.
Modèles : C2, C4, 993
Installation : La barre se fixe aux embouts de tige en acier inoxydable - fournie avec le R-1530.

Brey Krause Strut Tower Brace.

Pour Porsche 911 1969 - 1989

Matériau : fibre de carbone et aluminium T-6061.
Finition : fibre de carbone et aluminium anodisé.
Poids : 1 lb. 7,3 oz.
Modèles : Tous les coupés 911 de 1969 à 1989.
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent un préchargement précis.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Renfort de tour de jambe de force Brey Krause.



Pour Porsche 911 1969 -89

Matériau : Type 304, acier inoxydable.
Finition : Inox satiné.
Poids : 3 livres. 125 grammes.
Modèles : Tous les 911 Coupés '69 - '89.
Installation : La barre se fixe aux tours de jambe de force.
Divers : Les embouts de tige réglables permettent un préchargement précis.
Option : Si vous ne voulez faire aucun compromis sur le poids ou les performances, nous avons développé une série de renforts de jambe de force en fibre de carbone et des kits de mise à niveau qui offrent des propriétés incroyables de résistance au poids.

Télécharger les instructions d'installation détaillées

Support d'extincteur Brey Krause pour systèmes à montage latéral.

Pour supports latéraux R-9052 pour Porsche 997 / 987 / 991 / 981

Matériau : Tig Welded, type 304, acier inoxydable.
Finition : revêtement en poudre avec une finition noire résistante aux rides.
Poids : 1 lb 10 oz.
Installation : Se fixe au système de montage latéral R-9052 pour 997, 987, 991, 981
Divers : Peut contenir un 2,5 lb. Extincteur.

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Support d'extincteur Brey Krause - Siège du conducteur.

Pour Porsche 955/957 Cayenne 2002-10 Siège conducteur uniquement

Matériau : acier inoxydable 304
Finition : Couche de poudre noire froissée
Poids : 1,75 lb.
Modèles : Cayenne S, Cayenne Turbo
Installation : Boulons sous les rails de siège
Divers : Convient uniquement au siège conducteur

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Support d'extincteur Brey Krause.

Pour Porsche 991 & 981 Boxster/Cayman ('12-présent)

Le R-2050 monte soit un Brey-Krause R-9520/R-9530 à dégagement rapide, soit un support d'extincteur d'origine Amerex sur le siège Porsche d'origine côté passager.

Matériau : acier inoxydable 304
Finition : Revêtement en poudre dans une finition anti-rides noire durable
Poids 1,95 lb
Modèles : 991 et 981 ('12-présent) avec sièges non ventilés
Installation : se fixe au siège d'usine. Convient uniquement au côté passager, sièges non ventilés uniquement.
Divers : À utiliser avec les supports d'extincteur R-9520 ou R-9530. Contient un extincteur de 2,5 lb. Remarque : NON compatible avec les sièges d'usine équipés de l'option de ventilation ! Non compatible avec Boxster Spider ou Cayman GT4 avec l'option siège baquet complet (P11).

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Produits connexes:
- R-9520 (montage à dégagement rapide de 3")
- R-9530 (montage à dégagement rapide de 95 mm)
- R-9520-BRK (support de montage supplémentaire R-9520 et R-9530)

Support d'extincteur Brey Krause.

Pour Porsche 997 '07-'12 / 987 Boxster '07-'12 / Cayman '07-'12

Matériau : acier inoxydable 304
Finition : Revêtement en poudre dans une finition anti-rides noire durable
Poids : 2,1 livres.
Modèles : juin 2007 - Présent : 997 / Boxster / Cayman
Installation : se fixe au siège d'usine.
Divers : Pour curseurs électriques et manuels - s'adapte uniquement au côté passager. Contient un extincteur de 2,5 lb. Remarque : NON compatible avec les sièges d'usine équipés de l'option de ventilation !

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Support d'extincteur Brey Krause.



Pour 997 '05-'06, 987 Boxster '05-'06, Cayman '05-'06 côté conducteur, adaptatif non sportif uniquement

Matériau : acier inoxydable 304
Finition : Revêtement en poudre dans une finition anti-rides noire durable
Poids : 1,75 lb.
Modèles : 997 ('05-'07) & '05 Boxster - Convient aux sièges électriques et manuels - Côté conducteur uniquement. Ne convient pas au siège sport adaptatif.
Installation : se fixe au siège d'usine.
Divers : peut contenir un extincteur de 2,5 lb pour 997 '05-'06, 987 Boxster '05-'06, Cayman '05-'06 côté conducteur, adaptation non sportive uniquement

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Support d'extincteur Brey Krause.

Pour Porsche 997 '07-'11 / 997 GT3 '07-'11 Siège baquet sport côté conducteur uniquement

Matériau : aluminium 6061-T6 de 3/16" d'épaisseur / acier inoxydable 304 de calibre 12.
Finition : finition satinée
Poids : 1 lb 2 oz.
Modèles : Convient aux sièges baquets sport 997 en option, aux sièges GT2/GT3 (côté conducteur)
Installation : Se fixe à la barre anti-sous-marine Brey-Krause modèle R-9032
Divers : ce support nécessite une barre de sangle anti-sous R-9032 et des supports de montage latéraux de la série R-907X en conjonction avec des sièges non électriques d'usine pour 997/Boxster/Cayman.