EZ Power Steering

Limiteur de couple de conversion de direction assistée.

** Produit en commande spéciale, délai de livraison de 10 à 14 jours **

Convient :
Porsche 911 67-89 RHD avec et sans climatisation
Porsche 911 67-89 LHD sans climatisation

Vous avez installé un kit de conversion de direction assistée EZ Power mais trouvez la direction un peu légère et souhaitez un peu moins d'assistance ?

Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse car cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.

Si celui-ci a été branché et que vous trouvez toujours la direction trop légère, vous pouvez monter ce limiteur de couple "plug and play" entre le capteur de torsion et le calculateur qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% à sélectionnez exactement le montant de l'aide que vous préférez.

Cela peut également être utilisé pour recalibrer la position centrale de la direction.

Le limiteur de couple fonctionne avec l'utilisation d'un potentiomètre pour affaiblir le signal de couple du capteur afin qu'il puisse être ajusté au niveau d'assistance préféré.

Télécharger les instructions d'installation détaillées

Limiteur de couple de conversion de direction assistée.

** Produit en commande spéciale, délai de livraison de 10 à 14 jours **

Convient :
Porsche 911 67-89 LHD sans climatisation

Vous avez installé un kit de conversion de direction assistée EZ Power mais trouvez la direction un peu légère et souhaitez un peu moins d'assistance ?

Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse car cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.

Si celui-ci a été branché et que vous trouvez toujours la direction trop légère, vous pouvez monter ce limiteur de couple "plug and play" entre le capteur de torsion et le calculateur qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% à sélectionnez exactement le montant de l'aide que vous préférez.

Cela peut également être utilisé pour recalibrer la position centrale de la direction.

Le limiteur de couple fonctionne avec l'utilisation d'un potentiomètre pour affaiblir le signal de couple du capteur afin qu'il puisse être ajusté au niveau d'assistance préféré.

Télécharger les instructions d'installation détaillées

Kit de conversion de direction assistée.

Convient :
Porsche 911 1967-73 RHD Voitures
Pour les voitures SANS chauffage ou unité de climatisation dans la boîte des contrebandiers

Vous trouvez la direction de votre 911 trop lourde lorsque vous vous garez ou que vous prenez des virages en épingle à cheveux ? Avez-vous monté des pneus plus larges, un volant de plus petit diamètre ou une crémaillère de direction plus directe ? C'est la solution, une direction assistée sensible à la vitesse qui offre une assistance maximale à basse vitesse et minimale à haute vitesse, donc la "sensation" de direction reste.

La direction assistée sensible à la vitesse est actionnée par un capteur de vitesse mécanique monté entre le câble du compteur et la tête de compteur fournie dans le kit.

Il est possible d'éteindre le système. Il est également possible d'installer un interrupteur marche/arrêt dans le câble rouge fin 15+ qui vous permettra d'allumer ou d'éteindre le système à tout moment pendant la conduite. Cela n'endommagera en aucun cas la direction assistée.

Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse, cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.

Si celui-ci a été connecté et que vous trouvez la direction trop légère, vous pouvez placer un "limiteur de couple" entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% pour sélectionner exactement la quantité de l'assistance que vous préférez.

Veuillez noter : les produits en commande spéciale prévoient 3 à 4 semaines pour la livraison

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EZPSKITRHDFNOAC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion de direction assistée.

Convient :
Porsche 911 1967-73 LHD Voitures
Pour les voitures SANS chauffage ou unité de climatisation dans la boîte des contrebandiers

Vous trouvez la direction de votre 911 trop lourde lorsque vous vous garez ou que vous prenez des virages en épingle à cheveux ? Avez-vous monté des pneus plus larges, un volant de plus petit diamètre ou une crémaillère de direction plus directe ? C'est la solution, une direction assistée sensible à la vitesse qui offre une assistance maximale à basse vitesse et minimale à haute vitesse, donc la "sensation" de direction reste.

La direction assistée sensible à la vitesse est actionnée par un capteur de vitesse mécanique monté entre le câble du compteur et la tête de compteur fournie dans le kit.

Il est possible d'éteindre le système. Il est également possible d'installer un interrupteur marche/arrêt dans le câble rouge fin 15+ qui vous permettra d'allumer ou d'éteindre le système à tout moment pendant la conduite. Cela n'endommagera en aucun cas la direction assistée.

Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse, cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.

Si celui-ci a été connecté et que vous trouvez la direction trop légère, vous pouvez placer un "limiteur de couple" entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% pour sélectionner exactement la quantité de l'assistance que vous préférez.

Veuillez noter : les produits en commande spéciale prévoient 3 à 4 semaines pour la livraison

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EZPSKITLHDFNOAC

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion de direction assistée. Pour les voitures avec et sans climatisation.

** Produit en commande spéciale, délai de livraison de 10 à 14 jours **

Convient :
Porsche 911 74-89 RHD convient aux voitures avec et sans climatisation

Vous trouvez la direction de votre 911 trop lourde lorsque vous vous garez ou que vous prenez des virages en épingle à cheveux ? Avez-vous monté des pneus plus larges, un volant de plus petit diamètre ou une crémaillère de direction plus directe ? C'est la solution, une direction assistée sensible à la vitesse qui offre une assistance maximale à basse vitesse et minimale à haute vitesse, donc la "sensation" de direction reste.

Il est possible d'éteindre le système. Il est également possible d'installer un interrupteur marche/arrêt dans le câble rouge fin 15+ qui vous permettra d'allumer ou d'éteindre le système à tout moment pendant la conduite. Cela n'endommagera en aucun cas la direction assistée.

Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse, cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.

Si celui-ci a été connecté et que vous trouvez la direction trop légère, vous pouvez placer un "limiteur de couple" entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% pour sélectionner exactement la quantité de l'assistance que vous préférez.

Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EZPSKITRHD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de conversion de direction assistée. Pour les voitures avec et sans climatisation.

*** Produit sur commande spéciale, délai de livraison de 10 à 14 jours ***

Convient :
Porsche 911 74-89 LHD

Vous trouvez la direction de votre 911 trop lourde lorsque vous vous garez ou que vous prenez des virages en épingle à cheveux ? Avez-vous monté des pneus plus larges, un volant de plus petit diamètre ou une crémaillère de direction plus directe ? C'est la solution, une direction assistée sensible à la vitesse qui offre une assistance maximale à basse vitesse et minimale à haute vitesse, donc la "sensation" de direction reste.

Il est possible d'éteindre le système. Il est également possible d'installer un interrupteur marche/arrêt dans le câble rouge fin 15+ qui vous permettra d'allumer ou d'éteindre le système à tout moment pendant la conduite. Cela n'endommagera en aucun cas la direction assistée.

Vous pouvez connecter le fil bleu du capteur de vitesse au compteur de vitesse, cela réduira l'assistance lorsque vous roulez plus vite.

Si celui-ci a été connecté et que vous trouvez la direction trop légère, vous pouvez placer un "limiteur de couple" entre le capteur de torsion et l'ECU qui vous permettra de régler la direction assistée de 100% à près de 0% pour sélectionner exactement la quantité de l'assistance que vous préférez.

Pour les instructions d'installation :
– voitures AVEC climatisation CLIQUEZ ICI
– voitures SANS climatisation CLIQUEZ ICI

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

EZPSKITLHD

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