KYB

Amortisseur à gaz bitube KYB Excel-G, essieu avant.



Convient :
#de face#
Porsche 911 1969-84
Porsche 914 1970-76

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

DESCRIPTION DU PRODUIT:
Notre valve brevetée et l'utilisation d'azote gazeux sous pression dans la gamme Excel-G rétabliront le confort de conduite et, en même temps, réduiront considérablement l'aération ou la formation de mousse qui se produit couramment dans d'autres amortisseurs.

SPÉCIFICATION:
• Restaure les performances OE
• La valve anti-mousse à sens unique réduit la formation de mousse et la décoloration des performances
• Vanne double à trois étages
• Soupape à piston recouverte de téflon
• Cylindre intérieur et anneau oculaire sans couture, pas de fuites
• Bagues et manchons collés
• Tige de piston chromée dure

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

361004

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Amortisseur à gaz bitube KYB Excel-G, essieu avant.



Convient :
#de face#
Porsche 924/924S 1976-1988
Porsche 944 1983-1988

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

DESCRIPTION DU PRODUIT:
Notre valve brevetée et l'utilisation d'azote gazeux sous pression dans la gamme Excel-G rétabliront le confort de conduite et, en même temps, réduiront considérablement l'aération ou la formation de mousse qui se produit couramment dans d'autres amortisseurs.

SPÉCIFICATION:
• Restaure les performances OE
• La valve anti-mousse à sens unique réduit la formation de mousse et la décoloration des performances
• Vanne double à trois étages
• Soupape à piston recouverte de téflon
• Cylindre intérieur et anneau oculaire sans couture, pas de fuites
• Bagues et manchons collés
• Tige de piston chromée dure

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

363014

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Amortisseur à gaz haute pression monotube KYB Gas-A-Just, essieu ARRIÈRE.



Convient :
#arrière#
Porsche 914 1969-76

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

DESCRIPTION DU PRODUIT:
Une mise à niveau des performances pour les véhicules équipés de tubes jumelés ou une restauration des performances d'origine pour les véhicules équipés de monotubes. La conception monotube est plus réactive et s'adapte automatiquement aux conditions de conduite, offrant une conduite plus ferme et un contrôle supplémentaire grâce à une charge de gaz à haute pression.

SPÉCIFICATION:
• Restaure les performances du monotube d'origine
• Augmente les performances par rapport aux tubes jumelés d'origine
• Élimine complètement la formation de mousse et la décoloration des performances
• Jusqu'à 30 % d'amortissement en plus que les tubes jumelés
• Cylindre de travail simple et sans soudure, jauge robuste
• Le joint de piston phénolique offre des performances constantes
• Un piston flottant supplémentaire sépare l'huile et comprime l'azote gazeux pour ajouter des performances sensibles à la vélocité
• Les supports sans soudure et les bagues collées ajoutent de la résistance et éliminent le bruit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

551004

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Amortisseur à gaz haute pression monotube KYB Gas-A-Just, essieu ARRIÈRE.



Convient :
#arrière#
Porsche 924 2.0L / 2.0L Turbo / 2.0L GT 1975-86
Porsche 944 2.5L 1981-87

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

DESCRIPTION DU PRODUIT:
Une mise à niveau des performances pour les véhicules équipés de tubes jumelés ou une restauration des performances d'origine pour les véhicules équipés de monotubes. La conception monotube est plus réactive et s'adapte automatiquement aux conditions de conduite, offrant une conduite plus ferme et un contrôle supplémentaire grâce à une charge de gaz à haute pression.

SPÉCIFICATION:
• Restaure les performances du monotube d'origine
• Augmente les performances par rapport aux tubes jumelés d'origine
• Élimine complètement la formation de mousse et la décoloration des performances
• Jusqu'à 30 % d'amortissement en plus que les tubes jumelés
• Cylindre de travail simple et sans soudure, jauge robuste
• Le joint de piston phénolique offre des performances constantes
• Un piston flottant supplémentaire sépare l'huile et comprime l'azote gazeux pour ajouter des performances sensibles à la vélocité
• Les supports sans soudure et les bagues collées ajoutent de la résistance et éliminent le bruit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

553013

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Amortisseur à gaz haute pression monotube KYB Gas-A-Just, essieu ARRIÈRE.



Convient :
#arrière#
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

DESCRIPTION DU PRODUIT:
Une mise à niveau des performances pour les véhicules équipés de tubes jumelés ou une restauration des performances d'origine pour les véhicules équipés de monotubes. La conception monotube est plus réactive et s'adapte automatiquement aux conditions de conduite, offrant une conduite plus ferme et un contrôle supplémentaire grâce à une charge de gaz à haute pression.

SPÉCIFICATION:
• Restaure les performances du monotube d'origine
• Augmente les performances par rapport aux tubes jumelés d'origine
• Élimine complètement la formation de mousse et la décoloration des performances
• Jusqu'à 30 % d'amortissement en plus que les tubes jumelés
• Cylindre de travail simple et sans soudure, jauge robuste
• Le joint de piston phénolique offre des performances constantes
• Un piston flottant supplémentaire sépare l'huile et comprime l'azote gazeux pour ajouter des performances sensibles à la vélocité
• Les supports sans soudure et les bagues collées ajoutent de la résistance et éliminent le bruit

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

554015

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Amortisseur à huile KYB Premium, essieu AVANT.



Convient :
#de face#
Porsche 924 2.0L / 2.0L Turbo / 2.0L Carrera GT 1975-85
Porsche 924 S 2.5L 1986-88
Porsche 944 2.5L 1981-87

Veuillez noter:
Le prix est pour chaque amortisseur, vous devrez en acheter 2

DESCRIPTION DU PRODUIT:
Premium est spécialement conçu pour compenser l'usure accumulée sur d'autres parties du système de suspension. Ainsi, il offrira une meilleure conduite et une meilleure direction. Parce qu'il est assemblé en usine et exact en usine, vos clients peuvent s'attendre à ce que ses caractéristiques de performance intégrées offrent constamment un contrôle de la route et un confort de conduite meilleurs que neufs.

SPÉCIFICATION:
• Remplacement économique pour OE
• Vanne double à trois étages
• Joint d'huile multi-lèvres
• Soupape à piston recouverte de téflon
• Tige de piston chromée dure

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

663005

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Ressort hélicoïdal KYB K-Flex, essieu ARRIÈRE.
Pour les voitures à transmission manuelle



Convient :
#arrière#
Pour transmission manuelle
Pour véhicules sans châssis sport
Porsche Boxster (986) 2.5L 1996-99
Porsche Boxster (986) 2.7L 1999-04

Veuillez noter:
Les ressorts sont tarifés / emballés individuellement.

Rôle du ressort hélicoïdal :
• Supporte le poids du véhicule et absorbe l'impact de l'état de la route
• Augmente la durée de vie de l'amortisseur et des autres composants de la suspension, y compris les pneus
• Avec les amortisseurs, ils constituent le système de suspension du véhicule qui maintient les pneus en contact avec la route.

Pourquoi changer les ressorts hélicoïdaux ? :
• Pour ramener le véhicule à la bonne hauteur de caisse
• Pour maintenir le contact des pneus avec la surface de la route
• Pour améliorer la tenue de route
• Pour améliorer l'alignement des roues
• Pour économiser de l'argent en augmentant la durée de vie des amortisseurs

Quand faut-il changer les ressorts hélicoïdaux ?
• En cas de bris - toujours remplacer par paires d'essieux
• En cas de fatigue (affaissement) - toujours remplacer par paires d'essieux
• Les amortisseurs doivent également être remplacés en même temps – toujours remplacer par paires d'essieux.

SPÉCIFICATION:
• Technologie d'enroulement chaud et froid
• Fabriqué selon les normes ISO 9001
• Le grenaillage augmente considérablement la durée de vie en fatigue du ressort
• La préparation de surface et le revêtement assurent une excellente résistance à la corrosion
• Technologie de charge latérale (ressorts banane) disponible
• Gamme complète de technologie de minibloc à fil conique de conception OE disponible (série RJ). Alternativement, une conception de fil constant du marché secondaire à prix compétitif est disponible (série RX)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RA7172

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Ressort hélicoïdal KYB K-Flex, essieu ARRIÈRE.
pour Tiptronic / transmission automatique



Convient :
#arrière#
Tiptronic / transmission automatique
Pour véhicules sans châssis sport
Porsche Boxster (986) 2.5L 1996-99
Porsche Boxster (986) 2.7L 1999-04

Veuillez noter:
Les ressorts sont tarifés / emballés individuellement.

Rôle du ressort hélicoïdal :
• Supporte le poids du véhicule et absorbe l'impact de l'état de la route
• Augmente la durée de vie de l'amortisseur et des autres composants de la suspension, y compris les pneus
• Avec les amortisseurs, ils constituent le système de suspension du véhicule qui maintient les pneus en contact avec la route.

Pourquoi changer les ressorts hélicoïdaux ? :
• Pour ramener le véhicule à la bonne hauteur de caisse
• Pour maintenir le contact des pneus avec la surface de la route
• Pour améliorer la tenue de route
• Pour améliorer l'alignement des roues
• Pour économiser de l'argent en augmentant la durée de vie des amortisseurs

Quand faut-il changer les ressorts hélicoïdaux ?
• En cas de bris - toujours remplacer par paires d'essieux
• En cas de fatigue (affaissement) - toujours remplacer par paires d'essieux
• Les amortisseurs doivent également être remplacés en même temps – toujours remplacer par paires d'essieux.

SPÉCIFICATION:
• Technologie d'enroulement chaud et froid
• Fabriqué selon les normes ISO 9001
• Le grenaillage augmente considérablement la durée de vie en fatigue du ressort
• La préparation de surface et le revêtement assurent une excellente résistance à la corrosion
• Technologie de charge latérale (ressorts banane) disponible
• Gamme complète de technologie de minibloc à fil conique de conception OE disponible (série RJ). Alternativement, une conception de fil constant du marché secondaire à prix compétitif est disponible (série RX)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RA7173

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ressort hélicoïdal KYB K-Flex, essieu AVANT.
pour voitures manuelles ou automatiques



Convient :
#de face#
Pour véhicules sans châssis sport
Porsche Boxster (986) 2.5L 1996-99
Porsche Boxster (986) 2.7L 1999-04

Veuillez noter:
Les ressorts sont tarifés / emballés individuellement.

Rôle du ressort hélicoïdal :
• Supporte le poids du véhicule et absorbe l'impact de l'état de la route
• Augmente la durée de vie de l'amortisseur et des autres composants de la suspension, y compris les pneus
• Avec les amortisseurs, ils constituent le système de suspension du véhicule qui maintient les pneus en contact avec la route.

Pourquoi changer les ressorts hélicoïdaux ? :
• Pour ramener le véhicule à la bonne hauteur de caisse
• Pour maintenir le contact des pneus avec la surface de la route
• Pour améliorer la tenue de route
• Pour améliorer l'alignement des roues
• Pour économiser de l'argent en augmentant la durée de vie des amortisseurs

Quand faut-il changer les ressorts hélicoïdaux ?
• En cas de bris - toujours remplacer par paires d'essieux
• En cas de fatigue (affaissement) - toujours remplacer par paires d'essieux
• Les amortisseurs doivent également être remplacés en même temps – toujours remplacer par paires d'essieux.

SPÉCIFICATION:
• Technologie d'enroulement chaud et froid
• Fabriqué selon les normes ISO 9001
• Le grenaillage augmente considérablement la durée de vie en fatigue du ressort
• La préparation de surface et le revêtement assurent une excellente résistance à la corrosion
• Technologie de charge latérale (ressorts banane) disponible
• Gamme complète de technologie de minibloc à fil conique de conception OE disponible (série RJ). Alternativement, une conception de fil constant du marché secondaire à prix compétitif est disponible (série RX)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RA1121

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros