Nitron

Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière.



Convient
Porsche 991.1 GT3 2012 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 2016 - 2017

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

024R3-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière.



Convient
Porsche 997 turbo S

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

026R3-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière.



Convient
Porsche 997 GT3 4.0Ltr

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

023R3-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière.



Convient
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera S/4S
Porsche 997 turbo
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 GT3

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

022R3-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière.



Convient
Porsche 996 C2 et C4 1999 - 2005
Porsche 996 C2S et C4S 1999 - 2005
Porsche 996 turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2004 - 2005

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

021R3-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière.



Convient
Porsche 993 Carrera et Carrara 4 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera S et Carrara 4S 1995 - 1998
Porsche 993 turbo 1996 - 1998
Porsche 993 S 1996 - 1998

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

020R3-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R1.



Convient
Porsche 996 C2 et C2S 1999 - 2005

Pour une utilisation sur route et sur piste

Le système Nitron NTR RoadSport offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.

Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies Développé pour les conducteurs rapides qui veulent occasionnellement conduire leur voiture sur la piste. Le kit NTR RoadSport offre des performances exceptionnelles tout en conservant les supports supérieurs OEM pour garantir les niveaux de confort et de bruit OEM.

Le kit NTR RoadSport offre une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'un bidon à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction.
Les matériaux de très haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids.

Chaque kit NTR RoadSport est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron NTR sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

019-46RS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension NTR R3 trackday et race avant et arrière.



Convient
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster S
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman S

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.
Ce kit est du type tuyau et réservoir à distance

Le système NTR R3 établit la norme en matière de performances ultimes avec une conception qui offre aux conducteurs et aux ingénieurs un contrôle d'amortissement inégalé.

Réglage de l'amortissement indépendant à 3 voies
En incorporant notre piston de grand diamètre et notre tige de piston ultra-résistante, le système R3 démontre des niveaux exceptionnels de performances, de contrôle et de réglage de l'amortissement.
Le réservoir monté à distance permet un réglage indépendant rapide et simple du rebond et de l'amortissement de la compression rapide et lente. La large plage de réglage et la qualité du retour d'information permettent au conducteur expérimenté d'exploiter pleinement tout le potentiel de sa voiture.
La R3 est une gagnante éprouvée et une détentrice du record du tour dans un large éventail de formules de sport automobile internationales.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R3 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et en anodisation dure sont fabriquées à la main pour durer non seulement les courses d'endurance les plus longues, saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Raccords de tuyau bi-axes
Les amortisseurs NTR Hose sont équipés de raccords Bi-Axis développés exclusivement par Nitrons qui permettent une installation simple et précise.
Les kits R3 ont des coupures à sec sur les flexibles avant uniquement

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

030R3-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaques supérieures réglables à l'avant.  

Pas pour la suspension d'origine.

Convient
Porsche 991.1 GT3 2012 - 2016
Porsche 991.1 GT3RS 2016 - 2017

Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane Nitron distinctive, le réglage est fourni pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de tout composant en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de positionnement et de réglage positifs permettent d'obtenir des paramètres géométriques de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.

La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.

Fournis par paires et adaptés uniquement à une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre

Les mesures indiquent le montant de l’ajustement fourni. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car elle dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.

Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais peuvent parfois être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

024TPF

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaques supérieures avant réglables.



Convient
Porsche 997 turbo S

Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.

La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.

Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre

Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.

Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

NTCPO026TPF

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaques supérieures avant réglables.



Convient
Porsche 997 GT3 4.0Ltr

Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.

La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.

Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre

Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.

Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

023TPF

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaques supérieures avant réglables.



Convient
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera S/4S
Porsche 997 turbo
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 GT3

Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.

La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.

Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre

Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.

Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

022TPF

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaques supérieures avant réglables.



Convient
Porsche 996 C2 et C4 1999 - 2005
Porsche 996 C2S et C4S 1999 - 2005
Porsche 996 turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2004 - 2005

Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.

La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.

Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre

Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.

Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

021TPF

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaques supérieures avant réglables.



Convient
Porsche 993 Carrera et Carrara 4 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera S et Carrara 4S 1995 - 1998
Porsche 993 turbo 1996 - 1998
Porsche 993 RS 1996 - 1998

Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.

La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.

Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre

Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.

Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

020TPF

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaques supérieures avant réglables.



Convient
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster S
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman S

Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive de Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.

La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.

Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre

Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.

Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

030TPR

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Plaques supérieures avant réglables.



Convient
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster S
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman S

Les plaques supérieures réglables Nitron sont un produit de haute précision de qualité pour le sport automobile international. Fabriqué à partir d'aluminium de haute qualité avec la finition anodisée gris titane distinctive Nitron, un réglage est prévu pour le carrossage ou le carrossage et la chasse combinés en fonction de l'application.
L'absence de composants en caoutchouc et l'utilisation de systèmes de localisation et de réglage positifs permettent d'obtenir des réglages de géométrie de sport automobile et de rester constants dans des conditions de piste et de sport automobile difficiles.

La conception permet également un réglage facile, précis et indépendant du carrossage et de la chasse.

Fournis par paires et adaptés uniquement pour une utilisation avec des ressorts de sport automobile de plus petit diamètre

Les mesures indiquent la quantité d'ajustement fournie. Il n'est pas possible d'indiquer la géométrie réalisable car cela dépendra du réglage de la hauteur de caisse et des autres composants non standard utilisés.

Tous les produits Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client. Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

030TPF

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R1.



Convient
Porsche 991.1 GT3 2012 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 2016 - 2017

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.

Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.

Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.

Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

024R1-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R1.



Convient
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera 4
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 Carrera S/4S
Porsche 997 turbo
Porsche 997 Gen 1 et Gen 2 GT3

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.

Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.

Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.

Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

022R1-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R1.



Convient
Porsche 996 C2 et C4 1999 - 2005
Porsche 996 C2S et C4S 1999 - 2005
Porsche 996 turbo 2000 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2004 - 2005

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.

Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.

Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.

Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

021R1-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R1.



Convient
Porsche 993 Carrera et Carrara 4 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera S et Carrara 4S 1995 - 1998
Porsche 993 turbo 1996 - 1998
Porsche 993 S 1996 - 1998

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.

Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.

Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.

Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

020R1-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de suspension avant et arrière NTR R1.



Convient
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Boxster S
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman
Porsche 987 Gen 1 et Gen 2 Cayman S

Les kits sont fournis complets, prêts à monter avec des ressorts de course Nitron (y compris des aides si nécessaire) et des supports supérieurs.

Le système NTR R1 offre des performances et une valeur inégalées avec une conception qui offre aux conducteurs une large gamme de contrôle d'amortissement efficace et facile à utiliser.

Réglage de l'amortissement combiné à 2 voies.
Développé à partir de notre suspension de course complète et partageant de nombreux composants avec le système R3, le R1 offre des performances, une fiabilité et une valeur exceptionnelles pour une utilisation sur route et sur piste. Largement apprécié par les conducteurs du monde entier et respecté pour ses performances supérieures aux kits de suspension considérablement plus chers.

Les kits R1 offrent une qualité, une fiabilité et des performances sans compromis sans avoir besoin d'une cartouche à distance. Résistant à la décoloration et fabriqué à la main avec des composants à très faible friction, l'amortisseur R1 est conçu pour durer sur la route et sur la piste.

Les matériaux de haute qualité protègent contre la corrosion tout en réduisant le poids. Chaque kit R1 est construit sur mesure, suspendu et entièrement réparable. Les pièces en titane et anodisées dures sont fabriquées à la main pour durer non seulement saison après saison, mais aussi les hivers les plus rigoureux.

Note:
Image utilisée à des fins d'illustration uniquement. Les détails spécifiques, les finitions et les raccords d'extrémité peuvent différer de ceux illustrés.

Tous les amortisseurs Nitron sont fabriqués à la main sur commande selon les exigences de chaque client.
Les délais de livraison sont normalement de 2 à 3 semaines, mais à certains moments peuvent être légèrement plus longs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

030R1-46

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros