Pagid
Pagid est une marque OE de TMD Friction, l'un des plus grands fabricants mondiaux de frictions de frein et un véritable partenaire mondial de l'industrie automobile Porsche.
Ensemble, le groupe fournit des freins aux constructeurs, distributeurs et installateurs automobiles sur tous les continents et sur tous les marchés importants. Basées à Leverkusen, en Allemagne, les plaquettes de frein Pagid sont fabriquées à 100 % en interne dans nos propres installations de production de pointe à travers l'Europe.
Informations sur la taille du tampon : Largeur : 97 mm / Hauteur : 66 mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 (Avant)
Porsche 911 3.3 SC Turbo & T.S 77 - 90 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 (Avant & Arrière)
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 (Avant & Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 (Avant & Arrière)
#arrière#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Arrière)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Arrière)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 (Arrière)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Arrière)
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 (Arrière)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 (Arrière)
Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RS 42 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Les caractéristiques rendent ce matériau approprié pour les petites voitures de formule.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• BONNE FRICTION À FROID
GAMME D'APPLICATIONS: Tapis de rallye classique et également très populaire dans les petites formules et les voitures de tourisme.
RS 44 fonctionne pour les voitures de formule jusqu'aux voitures particulières plus légères. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce du frottement du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• EXCELLENTE MODULATION
DOMAINE D'APPLICATION : Très bonne plaquette d'essieu arrière pour toutes les voitures à moteur avant. Composé de course de club très populaire.
RS 14 présente de bonnes caractéristiques polyvalentes pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABILITE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉCOLORATION JUSQU'À 700 °C
GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de clubs et les journées sur piste.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E1203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Avant)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Avant)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Avant)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Avant)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (Avant)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Avant)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Avant)
#arrière#
Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (Arrière)
Porsche 993 GT2 & RSR (380 disques) 95 - 97 (Arrière)
Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RS 42 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Les caractéristiques rendent ce matériau approprié pour les petites voitures de formule.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• BONNE FRICTION À FROID
GAMME D'APPLICATIONS: Tapis de rallye classique et également très populaire dans les petites formules et les voitures de tourisme.
RS 14 présente de bonnes caractéristiques polyvalentes pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABILITE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉCOLORATION JUSQU'À 700 °C
GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de clubs et les journées sur piste.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E1204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91-95 (Avant)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Avant)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93-95 (Avant)
Porsche 993 3.6 Turbo/Turbo GT2 95-97 (Avant)
Porsche 993 RS & RSR 95-97 (Avant)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de frottement constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa compatibilité avec les disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ AU FROTTEMENT VS. TEMPÉRATURE
CHAMP D'APPLICATION : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison du frottement élevé et de la bonne modulation, souvent également utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ce produit convient :
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Avant*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Avant
Porsche 987C Cayman 06>> Avant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Avant*
Porsche 997 3,6L C2/C4* 05-09 Avant
*Pas S 3,8L
Porsche 997 3,6L C2/C4* 09>> Avant
*Pas S 3,8L
#arrière#
Porsche 996 C4S 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT2 02-05 Arrière
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Arrière*
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Arrière*
Porsche 996 3.6L Turbo 02-05 Arrière*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Arrière
*Ces voitures nécessiteront de nouveaux capteurs de plaquettes de frein 99761267701. Veuillez les ajouter à votre panier.
Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Porsche 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Porsche 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] (ARRIÈRE)
Le RS 42 est un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Les caractéristiques rendent ce matériau approprié pour les petites voitures de formule.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• MOUCHURE INITIALE MOYENNE
• BON FRICTION À FROID
GAMME D'APPLICATIONS : Tapis de rallye classique et également très populaire dans les petites voitures de formule et de tourisme.
RS 44 fonctionne pour les voitures de formule jusqu'aux voitures particulières plus légères. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce du frottement du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• MOUCHURE INITIALE MOYENNE
• EXCELLENTE MODULATION
GAMME D'APPLICATIONS : Très bon coussinet d'essieu arrière pour toutes les voitures à moteur avant. Complexe de course de club très populaire.
Le RS 14 présente de bonnes caractéristiques générales pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN-ÉLEVÉ
• BONNE MOUCHE INITIALE
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABLE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉcoloration JUSQU'À 700°C
GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de club et les journées sur piste.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2405
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 996 3.4L / 3.6L 1997-05 (ARRIÈRE)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (ARRIÈRE)
Porsche 986 Boxster 2.5L/2.7L 1997-05 (ARRIÈRE)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-05 (ARRIÈRE)
Porsche 987 Boxster / Boxster S MKI & MKII 2005-12 (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16 (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014-16 (ARRIÈRE)
Porsche 718 [982] Boxster 2.0L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 [982] Boxster S 2.5L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 987C Cayman / Cayman S MKI & MKII 200-12 (ARRIÈRE)
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2012-16 (ARRIÈRE)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014-16 (ARRIÈRE)
Porsche 718C [982C] Cayman S 2.5L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 718C [982C] Cayman 2.0L 2016>> (ARRIÈRE)
Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RS 42 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Les caractéristiques rendent ce matériau approprié pour les petites voitures de formule.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• BONNE FRICTION À FROID
GAMME D'APPLICATIONS: Tapis de rallye classique et également très populaire dans les petites formules et les voitures de tourisme.
RS 44 fonctionne pour les voitures de formule jusqu'aux voitures particulières plus légères. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce du frottement du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• EXCELLENTE MODULATION
DOMAINE D'APPLICATION : Très bonne plaquette d'essieu arrière pour toutes les voitures à moteur avant. Composé de course de club très populaire.
RS 14 présente de bonnes caractéristiques polyvalentes pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABILITE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉCOLORATION JUSQU'À 700 °C
GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de clubs et les journées sur piste.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2406
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
Plaquettes de frein PAGID RS-14 noires
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Avant
Porsche 996 GT2 02-05 Avant
Porsche 997 Turbo 06>> Avant
Porsche 997 GT3 06>> Avant
Porsche 997 GT3 RS 06>> Avant
Porsche Carrera GT 03>> Avant
Porsche Carrera GT 03>> Arrière
Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
RS 14 présente de bonnes caractéristiques polyvalentes pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABILITE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉCOLORATION JUSQU'À 700 °C
GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de clubs et les journées sur piste.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2707RS14
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche Carrera GT
PAGID RSL-29 Compound Jaune Plaquettes de Frein
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 986 Boxster 1996 - 05 (Avant)
Porsche 987 Boxster 2005 - 12 (Avant)
Porsche 987C Cayman 2006 - 09 (Avant)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2407RSL29
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008 - 11 (arrière)
Porsche 997 Turbo 2006 - 12 (Arrière)
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2007 - 12 (Arrière)
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 12 (Arrière)
Porsche 997 GT3 Cup [plaquettes de 19 mm d'épaisseur] 2005 - 12 (arrière)
Porsche 997 GT3 Rallye 2005 - 12 (Arrière)
Épaisseur du tampon : 19 mm
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et son respect des disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ DE FRICTION VS. TEMPÉRATURE
GAMME D'APPLICATIONS : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de courses d'endurance. En raison de la friction élevée et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E8006
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 C4S 02-05 Avant
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Avant
Porsche 996 Turbo 02-05 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Avant
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 19 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Le matériau présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de libération.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• FRICTION IN-STOP STABLE
• TRÈS ADAPTÉE AUX DISQUES ET LONGUE DURÉE DE VIE DES PATINS
DOMAINE D'APPLICATION : Utilisation de l'essieu arrière en combinaison avec RSL 1 et RSL 2 sur l'essieu avant dans les voitures plus lourdes (GT3/GTE). Utilisation de l'essieu avant pour les voitures GT et Touring plus légères.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2474
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
Informations sur la taille des coussinets : Largeur : 76,7 mm / Hauteur : 70,2 mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (Avant)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (Avant)
Porsche 911S 1969-73 (Avant)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (Avant)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (Avant)
Porsche 911 3.2L Carrera (Avant)
Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
RS 44 fonctionne pour les voitures de formule jusqu'aux voitures particulières plus légères. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce du frottement du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• EXCELLENTE MODULATION
DOMAINE D'APPLICATION : Très bonne plaquette d'essieu arrière pour toutes les voitures à moteur avant. Composé de course de club très populaire.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Ce produit convient :
Taille du tampon Largeur : 61 mm, Hauteur : 56 mm
Porsche 911T, E 1965-73 (Aucun S) Avant ou Arrière (étrier M-
91135190700/ 91135190800)
Porsche 911T, E, S 1969-73 Arrière
Porsche 911 2.7L (aucun S) 1974-77 avant ou arrière
Porsche 911 3.0L SC Arrière
Porsche 914-4 Avant
Porsche 914-6 Avant
Pagid fournit des plaquettes de frein en matériaux de friction haute performance pour la route et la course rapides.
En course, ses produits sont utilisés à tous les niveaux, du concurrent de course de club aux équipes de course GT et de voitures de tourisme professionnelles et soutenues par l'usine. Conçues pour être ce que le sport automobile a de mieux à offrir, les plaquettes de course PAGID ont une longue histoire d'excellents résultats à la fois sur et hors circuit.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Ce produit convient :
Porsche 997.2 3.6L C2 / 3.6L C4 2008-11 (AVANT)
Porsche 991.1 3.4L Carrera 2011-15 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991.2 3.0L Carrera 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 3.0L Carrera 2018>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16 (AVANT)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014-16 (AVANT)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (AVANT)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (AVANT)
Porsche 981C Cayman S 2013-16 (AVANT)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014-16 (AVANT)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (AVANT)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (AVANT)
Les composés PAGID RSL Racing sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et son respect des disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ DE FRICTION VS. TEMPÉRATURE
GAMME D'APPLICATIONS : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison de la friction élevée et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E8074
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Plaquettes de frein composées PAGID RSC-1
PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUES EN CÉRAMIQUE .
Ce produit convient :
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Avant
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Avant
Porsche 987C Cayman 06>> Avant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Avant
Porsche 997 3,6L C2/C4* 05-09 Avant
*Pas S 3,8L
Porsche 997 3,6L C2/C4* 09>> Avant
*Pas S 3,8L
#arrière#
Porsche 996 C4S 02-05 Arrière
Porsche 996 GT2 02-05 Arrière
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Arrière
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Arrière
Porsche 996 3.6LTurbo 02-05 Arrière
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Arrière
Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Le RSC 1 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d’utilisation.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• ADAPTÉ AUX DISQUES
GAMME D'APPLICATION : Composé de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2405RSC1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUES EN CÉRAMIQUE .
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 997 tous modèles freins céramiques 2005-12 (Arrière)
Épaisseur du tampon : 19 mm
Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSC 1 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d’utilisation.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• ADAPTÉ AUX DISQUES
GAMME D'APPLICATION : Composé de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.
RSC 3 est un matériau lié à une résine métallique à faible teneur en fibres d'acier. Ce matériau est spécifiquement développé pour les applications mentionnées ci-dessus.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA DÉcoloration
• LONGUE DURÉE DE VIE DU TAMPON
GAMME D'APPLICATION : Composé de course spécial pour disques en céramique à faible teneur en fibres dans la surface de friction pour les courses sur circuits de sprint et d'endurance.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E8006RSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
Plaquettes de frein composées PAGID RSC-1
PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .
Ce produit convient :
Porsche 991.1 3.4L Carrera 2011 - 2015 [freins céramiques (AVANT)
Porsche 991.1 3.8L Carrera S 2011 - 2015 [freins céramiques (AVANT)
Porsche 991.2 3.0L Carrera 2015 - 2018 [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.2 3.0L Carrera S 2015 - 2018 [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 981 Cayman S 2013 - 2016 [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Boxster 2.0ltr [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Boxster S 2,5 litres [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Boxster T 2.0ltr [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Boxster GTS 2,5 litres [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0ltr [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Cayman 2.0ltr [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Cayman T 2.0ltr [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Cayman GTS 2,5 litres [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr [freins céramiques] (AVANT)
Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSC 1 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d’utilisation.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• ADAPTÉ AUX DISQUES
GAMME D'APPLICATION : Composé de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Plaquettes de frein composées PAGID RSC-1
PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991.1 3.4L Carrera [étrier de frein en céramique avec disque en fonte RBD] 2011 - 2016 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 3.8L Carrera S [étrier de frein en céramique avec disque en fonte RBD] 2011 - 2016 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 3.4L Carrera [freins céramiques] 2011 - 2015 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 3.8L Carrera S [freins céramiques] 2011 - 2015 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 3.8L Carrera 4S [freins céramiques] 2011 - 2015 (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera S [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0L Carrera [freins en fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0L Carrera S [freins en fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0L Carrera 4S [freins en fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 970 Panamera [freins céramiques] 2009 - 2016 (ARRIÈRE)
Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSC 1 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques globales et convient à tous les types d’utilisation.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• ADAPTÉ AUX DISQUES
GAMME D'APPLICATION : Composé de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4909RSC1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Avant
Porsche 996 GT2 02-05 Avant
Porsche 997 Turbo 06>> Avant
Porsche 997 GT3 06>> Avant
Porsche 997 GT3 RS 06>> Avant
Porsche Carrera GT 03>> Avant
#arrière#
Porsche Carrera GT 03>> Arrière
Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein en composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSC 3 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier. Ce matériau est spécifiquement développé pour les applications mentionnées ci-dessus.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA DÉLAVATION
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PATINS
GAMME D'APPLICATIONS : Composé de course spécial pour disques en céramique à faible teneur en fibres dans la surface de friction pour les courses de circuit de sprint et d'endurance.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2707RSC3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche Carrera GT
PAGID RSL-29 Plaquettes de frein jaunes
Ce produit convient :
Porsche 918 Spyder 2013-15 (AVANT)
Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.1 Turbo / S 2013>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.1 GT3 RS 2015-18 [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.1 GT3 2013-18 [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991 R 2016>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 992 3.0L Carrera 4S [freins céramiques] 2018>> (AVANT)
Porsche 992 GT3 [freins céramiques] 2020>> (AVANT)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et son respect des disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ DE FRICTION VS. TEMPÉRATURE
GAMME D'APPLICATIONS : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de courses d'endurance. En raison de la friction élevée et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991 (911) Speedster [freins en fer] 2019>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 GT3 [freins fer et céramique] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 GT3 RS [freins fer et céramique] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 Turbo [freins fer et céramique] 2013>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 Turbo S [freins fer et céramique] 2013>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 [freins fer et céramique] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 RS [freins fer et céramique] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT2 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0 Carrera 2S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 GT3 [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 turbo [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freins en fer] 16>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freins céramiques] 16>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 avec freins en acier (ARRIÈRE)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et son respect des disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ DE FRICTION VS. TEMPÉRATURE
GAMME D'APPLICATIONS : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison de la friction élevée et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 Speedster 4.0L (510Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Plaquettes de frein jaunes composées RSL-29
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 991 3.8L Carrera S 2011>> [freins en fer]
Porsche 991 3.8L Carrera 4S 2011>> [freins en fer](AVANT)
Porsche 981 Boxster Spyder 2015>> (AVANT)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de frottement constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa compatibilité avec les disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ AU FROTTEMENT VS. TEMPÉRATURE
CHAMP D'APPLICATION : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison du frottement élevé et de la bonne modulation, souvent également utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4922RSL29
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991.1 3.8L Carrera S / GTS [freins en fer] 2011 - 2015 (ARRIÈRE)
Porsche 991.1 3.8L Carrera 4S / 4 GTS [freins en fer] 2011 - 2015 (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera GTS [freins en fer] 2017 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera S [freins en fer] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0L Carrera [freins en fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0L Carrera S [freins en fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0L Carrera 4S [freins en fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 970 Panamera [freins en fonte]
2009 - 2016 (ARRIÈRE)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et son respect des disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ DE FRICTION VS. TEMPÉRATURE
GAMME D'APPLICATIONS : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de courses d'endurance. En raison de la friction élevée et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4909
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera C4S 3.8L (400Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2 Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD
- Porsche Panamera S V8 4.8L
- Porsche Panamera 4S V8 4.8L
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L
- Porsche Panamera S Hybrid V6 3.0L
- Porsche Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp)
- Porsche Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp)
- Porsche Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp)
- Porsche Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive
- Porsche Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp)
- Porsche Panamera Turbo V8 Executive
- Porsche Panamera Turbo S V8 4.8L
- Porsche Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp)
- Porsche Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp)
PAGID RSL-29 Compound Jaune Plaquettes de Frein
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 991.2 3.0L Carrera S 2015>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991.2 3.0L Carrera GTS 2017>> [freins en fer] (AVANT)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4908RSL29
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
Plaquettes de frein jaunes composées PAGID RSL-29
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991 3.4L Carrera 2011-15 [freins en fer] (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 3.0L Carrera 2015-18 [freins en fer] (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster Spyder 2015>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 avec freins en acier (ARRIÈRE)
Porsche 957 Cayenne 2006>> [freins fonte] (ARRIÈRE)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4918RSL29
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .
Ce produit convient :
Porsche 991 Turbo 2013>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991 GT3 RS 2015>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991 GT3 2013 >>[freins céramiques] (AVANT)
Porsche 981 Cayman GT4 2016>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 718 Cayman GT4 2019>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.2 GT2 RS 2018>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 2018>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freins céramiques] (AVANT)
Porsche 992 3.0L Carrera 2S / Carrera 4S [freins céramiques] 2018>> (AVANT)
Porsche 992 GT3 [freins céramiques] 2020>> (AVANT)
Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
RSC 3 est un matériau lié à une résine métallique à faible teneur en fibres d'acier. Ce matériau est spécifiquement développé pour les applications mentionnées ci-dessus.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA DÉcoloration
• LONGUE DURÉE DE VIE DU TAMPON
GAMME D'APPLICATION : Composé de course spécial pour disques en céramique à faible teneur en fibres dans la surface de friction pour les courses sur circuits de sprint et d'endurance.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4927RSC3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Targa 4S 3.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 991 GT3 [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991 GT3 RS [freins céramiques] 2015 - 2018 (ARRIÈRE)
Porsche 991 R [freins céramiques] 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 991 Turbo [freins céramiques] 2013>> (ARRIÈRE)
Porsche 991 Turbo S [freins céramiques] 2013 >> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT2 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 991.2 GT3 RS [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0 Carrera 2S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S [freins céramiques] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 GT3 [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 992 turbo [freins céramique et fer] 2018>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freins en fer] 16>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Cayman GT4 [freins céramiques] 16>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0 [freins céramique et fonte] 2019>> (ARRIÈRE)
Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
RSC 3 est un matériau lié à une résine métallique à faible teneur en fibres d'acier. Ce matériau est spécifiquement développé pour les applications mentionnées ci-dessus.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA DÉcoloration
• LONGUE DURÉE DE VIE DU TAMPON
GAMME D'APPLICATION : Composé de course spécial pour disques en céramique à faible teneur en fibres dans la surface de friction pour les courses sur circuits de sprint et d'endurance.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4925RSC3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 R 4.0L (500 Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp)
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo S 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ce produit convient :
Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 GT3 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 Turbo 2013>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991 Turbo S 2013>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 [freins en fer] (AVANT)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 GT3 2020>> [Freins en fer] (AVANT)
Porsche 992 turbo 2020>> [freins en fer] (AVANT)
Porsche 981 Cayman GT4 2016>> (AVANT)
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr avec freins en acier (AVANT)
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr avec freins en acier (AVANT)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour répondre aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et son respect des disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ DE FRICTION VS. TEMPÉRATURE
GAMME D'APPLICATIONS : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison de la friction élevée et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
- Porsche 991 Turbo 3.8L (520bhp)
- Porsche 991 Turbo S 3.8L (560Bhp)
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 992 Carrera 2S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S 3.0L
- Porsche 992 Carrera 2S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet 3.0L
- Porsche 992 Turbo 3.8L
- Porsche 992 Turbo Cabriolet 3.8L
- Porsche 992 GT3 4.0L
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ce produit convient :
Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Avant*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Avant
Porsche 987C Cayman 06>> Avant
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Avant*
Porsche 997 3,6L C2/C4* 05-09 Avant
*Pas S 3,8L
Porsche 997 3,6L C2/C4* 09>> Avant
*Pas S 3,8L
#arrière#
Porsche 996 C4S 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT2 02-05 Arrière*
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Arrière*
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Arrière*
Porsche 996 3.6L Turbo 02-05 Arrière*
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Arrière
*Ces voitures nécessiteront de nouveaux capteurs de plaquettes de frein 99761267701. Veuillez les ajouter à votre panier.
Porsche 718 Boxster 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Spyder 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman 2.0ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman T 2.5ltr 2019>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman S 2.5ltr 2016>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 2.5ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr 2020>> [freins céramiques] ARRIÈRE
RS19 et RS29 sont pratiquement les mêmes composés.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.
Le RSL 19 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Le matériau présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de libération.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• FRICTION STABLE EN BUTÉE
• TRÈS CONVIVIAL POUR LES DISQUES ET LONGUE DURÉE DE VIE
DOMAINE D'APPLICATION : Utilisation sur l'essieu arrière en combinaison avec RSL 1 et RSL 2 sur l'essieu avant des voitures plus lourdes (GT3/GTE). Utilisation de l’essieu avant pour les voitures GT et Touring plus légères.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et son respect des disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ DE FRICTION VS. TEMPÉRATURE
GAMME D'APPLICATIONS : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison de la friction élevée et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2405
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 996 3,4L / 3,6L 1997-05 (ARRIÈRE)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (ARRIÈRE)
Porsche 986 Boxster 2,5L /2,7L 1997-05 (ARRIÈRE)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-05 (ARRIÈRE)
Porsche 987 Boxster / Boxster S MKI & MKII 2005-12 (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> (ARRIÈRE)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 987C Cayman / Cayman S MKI & MKII 200-12 (ARRIÈRE)
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2012>> (ARRIÈRE)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014>> (ARRIÈRE)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (ARRIÈRE)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (ARRIÈRE)
Les composés PAGID RSL Racing sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de courses d'endurance et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 19 est un matériau lié à une résine à faible teneur en métal contenant des fibres d'acier et d'aramide. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Le matériau présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de libération.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• FRICTION STABLE EN BUTÉE
• TRÈS CONVIVIAL POUR LES DISQUES ET LONGUE DURÉE DE VIE
DOMAINE D'APPLICATION : Utilisation sur l'essieu arrière en combinaison avec RSL 1 et RSL 2 sur l'essieu avant des voitures plus lourdes (GT3/GTE). Utilisation de l’essieu avant pour les voitures GT et Touring plus légères.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en métal lié à une résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la facilité de couchage.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur piste. Voitures GT, voitures de tourisme et courses d'endurance prototypes. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation, elles sont également souvent utilisées dans les courses de sprint.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et son respect des disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FRICTION ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ DE FRICTION VS. TEMPÉRATURE
GAMME D'APPLICATIONS : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison de la friction élevée et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur la friction et la température
Informations sur les caractéristiques des composés de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 patins pour un essieu.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2406
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 911 S 1972 - 1983 (Avant)
Porsche 908/01 1968 - 1971 (Avant)
#arrière#
Porsche 908/01 1968 - 1971 (Arrière)
Les composés PAGID RSH sont développés pour se conformer aux dernières exigences des courses historiques et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile. Les années modèles disponibles dans la vaste gamme d'applications commencent à la fin des années 50 et vont jusqu'aux années 90.
Le RSH 29E est excellent pour les courses d'endurance avec des voitures historiques. Il convainc par sa longue durée de vie des plaquettes et des disques et nécessite moins d'effort de pédale pendant la course. Un autre avantage est le niveau de frottement constant sur une large plage de températures.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN À ÉLEVÉ
• TRÈS BONNE STABILITÉ THERMIQUE
• FAIBLE EFFORT DE PÉDALE
• COMPORTEMENT EN STOP LÉGÈREMENT PROGRESSIF ET BONNE MODULATION
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
DOMAINE D'APPLICATION : Les applications typiques sont les voitures GT et Touring dans les courses d'endurance. En raison de son niveau de friction, vous pouvez également l'utiliser dans les courses de sprint.
Les caractéristiques du RSH 42 rendent ce matériau approprié pour les voitures de petite formule. De plus, vous pouvez l'utiliser comme composé d'essieu arrière en combinaison avec le RSH 29E sur l'essieu avant.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT FAIBLE À MOYEN
• BONNE FRICTION À FROID
• RÉPONSE IMMÉDIATE À BASSE TEMPÉRATURE
• PROCESSUS DE LITERIE TRÈS FACILE
DOMAINE D'APPLICATION : Un excellent tapis de rallye classique qui est également très populaire dans les petites voitures de formule.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Informations sur la taille des coussinets : Largeur : 76,7 mm / Hauteur : 70,2 mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (Avant)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (Avant)
Porsche 911S 1969-73 (Avant)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (Avant)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (Avant)
Porsche 911 3.2L Carrera (Avant)
Les composés PAGID RSH sont développés pour se conformer aux dernières exigences des courses historiques et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile. Les années modèles disponibles dans la vaste gamme d'applications commencent à la fin des années 50 et vont jusqu'aux années 90.
Les caractéristiques du RSH 42 rendent ce matériau approprié pour les voitures de petite formule. De plus, vous pouvez l'utiliser comme composé d'essieu arrière en combinaison avec le RSH 29E sur l'essieu avant.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT FAIBLE À MOYEN
• BONNE FRICTION À FROID
• RÉPONSE IMMÉDIATE À BASSE TEMPÉRATURE
• PROCESSUS DE LITERIE TRÈS FACILE
DOMAINE D'APPLICATION : Un excellent tapis de rallye classique qui est également très populaire dans les petites voitures de formule.
Le RSH 3 est un composé organique optimisé pour les courses de sprint avec des voitures historiques. Grâce à la combinaison parfaite des principales caractéristiques, nous pouvons offrir une large gamme d'applications. Il séduit par son mordant initial élevé et ses excellentes caractéristiques de modulation et de relâchement.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• PÉDALE TOUJOURS FERME À TOUTES LES TEMPÉRATURES
• RÉSISTANT À LA DÉCOLORATION JUSQU'À 800 °C
• FAIBLE CONDUCTIVITÉ THERMIQUE
DOMAINE D'APPLICATION : Utilisable pour les voitures de rallye, GT et de tourisme pour les courses sur circuit et également pour les courses de clubs.
Le RSH 29E est excellent pour les courses d'endurance avec des voitures historiques. Il convainc par sa longue durée de vie des plaquettes et des disques et nécessite moins d'effort de pédale pendant la course. Un autre avantage est le niveau de frottement constant sur une large plage de températures.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN À ÉLEVÉ
• TRÈS BONNE STABILITÉ THERMIQUE
• FAIBLE EFFORT DE PÉDALE
• COMPORTEMENT EN STOP LÉGÈREMENT PROGRESSIF ET BONNE MODULATION
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
DOMAINE D'APPLICATION : Les applications typiques sont les voitures GT et Touring dans les courses d'endurance. En raison de son niveau de friction, vous pouvez également l'utiliser dans les courses de sprint.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
PAGID RSL29 Jaune Plaquettes de Frein
Informations sur la taille des coussinets : Largeur : 76,7 mm / Hauteur : 70,2 mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 911 S 2.7L 1974-77 (Avant)
Porsche 911 SC 3.0L 1974-83 (Avant)
Porsche 911S 1969-73 (Avant)
Porsche 911 2.7L CARRERA 1974-77 (Avant)
Porsche 911 (930) TURBO 3.0L 1975-77 (Avant)
Porsche 911 3.2L Carrera (Avant)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4501RSL29
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
PAGID RSL-29 Compound Jaune Plaquettes de Frein
Informations sur la taille du tampon : Largeur : 97 mm / Hauteur : 66 mm
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 964 C2 3.6 88 - 91 (Avant)
Porsche 911 3.3 SC Turbo & T.S 77 - 90 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 85 - 87 (Avant & Arrière)
Porsche 944 2.7 & 3.0 S2 88 - 91 (Avant & Arrière)
Porsche 964 C2 3.6 91 - 94 (avant et arrière)
Porsche 964 3.6 C4 88 - 94 (Avant & Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé 91 - 95 (Avant & Arrière)
#arrière#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Arrière)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Arrière)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Arrière)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Sport 91 - 95 (Arrière)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Arrière)
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91 - 95 (Arrière)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Arrière)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93 - 95 (Arrière)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E1203RSL29
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Plaquettes de frein composées PAGID RSH-42
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 924 2.0L 1976-1983 (AVANT)
#arrière#
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5 S 1979 - 1988 (ARRIÈRE)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (ARRIÈRE)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (ARRIÈRE)
Les composés PAGID RSH sont développés pour se conformer aux dernières exigences des courses historiques et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile. Les années modèles disponibles dans la vaste gamme d'applications commencent à la fin des années 50 et vont jusqu'aux années 90.
Les caractéristiques du RSH 42 rendent ce matériau approprié pour les voitures de petite formule. De plus, vous pouvez l'utiliser comme composé d'essieu arrière en combinaison avec le RSH 29E sur l'essieu avant.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT FAIBLE À MOYEN
• BONNE FRICTION À FROID
• RÉPONSE IMMÉDIATE À BASSE TEMPÉRATURE
• PROCESSUS DE LITERIE TRÈS FACILE
DOMAINE D'APPLICATION : Un excellent tapis de rallye classique qui est également très populaire dans les petites voitures de formule.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 924 2.0L Turbo / 2.5LS 1979 - 1988 (Avant)
Porsche 928 4.5L 1977 - 1979 (Avant)
Porsche 944 2.5L / 2.5LS / 2.7L 1981 - 1991 (Avant)
Les composés PAGID RSH sont développés pour se conformer aux dernières exigences des courses historiques et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile. Les années modèles disponibles dans la vaste gamme d'applications commencent à la fin des années 50 et vont jusqu'aux années 90.
Le RSH 29E est excellent pour les courses d'endurance avec des voitures historiques. Il convainc par sa longue durée de vie des plaquettes et des disques et nécessite moins d'effort de pédale pendant la course. Un autre avantage est le niveau de frottement constant sur une large plage de températures.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN À ÉLEVÉ
• TRÈS BONNE STABILITÉ THERMIQUE
• FAIBLE EFFORT DE PÉDALE
• COMPORTEMENT EN STOP LÉGÈREMENT PROGRESSIF ET BONNE MODULATION
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
DOMAINE D'APPLICATION : Les applications typiques sont les voitures GT et Touring dans les courses d'endurance. En raison de son niveau de friction, vous pouvez également l'utiliser dans les courses de sprint.
Les caractéristiques du RSH 42 rendent ce matériau approprié pour les voitures de petite formule. De plus, vous pouvez l'utiliser comme composé d'essieu arrière en combinaison avec le RSH 29E sur l'essieu avant.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT FAIBLE À MOYEN
• BONNE FRICTION À FROID
• RÉPONSE IMMÉDIATE À BASSE TEMPÉRATURE
• PROCESSUS DE LITERIE TRÈS FACILE
DOMAINE D'APPLICATION : Un excellent tapis de rallye classique qui est également très populaire dans les petites voitures de formule.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 5.4 GTS 32V 91-95 (Avant)
Porsche 964 3.3/3.6 Turbo/Turbo S (Avant)
Porsche 968 3.0 Coupé Turbo S 93-95 (Avant)
Porsche 993 3.6 Turbo/Turbo GT2 95-97 (Avant)
Porsche 993 RS & RSR 95-97 (Avant)
Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
RS 44 fonctionne pour les voitures de formule jusqu'aux voitures particulières plus légères. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. La progression douce du frottement du froid au chaud rend ce matériau facile à travailler.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• EXCELLENTE MODULATION
DOMAINE D'APPLICATION : Très bonne plaquette d'essieu arrière pour toutes les voitures à moteur avant. Composé de course de club très populaire.
RS 14 présente de bonnes caractéristiques polyvalentes pour de nombreuses applications. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide.
• COEFFICIENT DE FRICTION MOYEN ÉLEVÉ
• BON MORCEAU INITIAL
• TRÈS BONNE MODULATION ET CONTRÔLABILITE
• FAIBLE TAUX D'USURE ET RÉSISTANT À LA DÉCOLORATION JUSQU'À 700 °C
GAMME D'APPLICATIONS : voitures GT, voitures de tourisme pour les courses de clubs et les journées sur piste.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E1842
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
PAGID RSL-29 Compound Jaune Plaquettes de Frein
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 928 S & S4 & GT 85 - 95 (Avant)
Porsche 944 2.5 Turbo 87 - 91 (Avant)
Porsche 964 3.6 Carrera RS 91 - 93 (Avant)
Porsche 964 3.3 Turbo & Turbo S 88 - 91 (Avant)
Porsche 968 3.0 Club Sport 91 - 95 (Avant)
Porsche 993 3.6 Carrera & C4 93 - 97 (Avant)
Porsche 993 3.8 Carrera & C4 95 - 97 (Avant)
#arrière#
Porsche 993 3.6 Turbo & Turbo GT2 95 - 97 (Arrière)
Porsche 993 3.8 Carrera RS & RSR 95 - 97 (Arrière)
Porsche 993 GT2 & RSR (380 disques) 95 - 97 (Arrière)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E1204RSL29
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
PAGID RSL-1 Compound Jaune Plaquettes de Frein
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 991.1 3.4L Carrera [étrier de frein en céramique avec disque en fonte RBD] 2011-16 (Avant)
Porsche 991.1 3.8L Carrera S [étrier de frein en céramique avec disque en fonte RBD] 2011-16 (Avant)
Porsche 981C Cayman S [étrier de frein en céramique avec disque en fonte RBD] 2013-16 (Avant)
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
RSL 1 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un niveau de frottement constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa compatibilité avec les disques rendent ce matériau approprié pour les courses d'endurance.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• BONNE STABILITÉ AU FROTTEMENT VS. TEMPÉRATURE
CHAMP D'APPLICATION : Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de course d'endurance. En raison du frottement élevé et de la bonne modulation, souvent également utilisé dans les courses de sprint.
VEUILLEZ NOTER : Les plaquettes de frein Pagid RSL sont conçues pour une utilisation en compétition/tout-terrain et, en tant que telles, ne sont pas approuvées pour une utilisation sur route.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
- Porsche 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
- Porsche 991 Carrera C2S 3.8L (400Bhp)
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
PLAQUETTES DE FREIN NOUVELLEMENT DÉVELOPPÉES POUR DISQUE DE COURSE EN CÉRAMIQUE .
Ce produit convient :
#arrière#
Porsche 957 Cayenne 2006-2010 [freins céramique] (ARRIÈRE)
Les composés PAGID Racing RSC sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de technologie de disque de frein en composite céramique et respecter ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSC 1 est un matériau à faible teneur en métal lié à la résine contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce matériau présente de bonnes caractéristiques polyvalentes et convient à tous les types d'utilisation.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• BONNES CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCES GÉNÉRALES
• CONVIENT AUX DISQUES
DOMAINE D'APPLICATION : Composé de jour de course et de piste pour tous les types connus de disques de frein en céramique.
Le RSC 3 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier. Ce matériau est spécifiquement développé pour les applications mentionnées ci-dessus.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT ÉLEVÉ
• EXCELLENTE RÉSISTANCE À LA DÉLAVATION
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PATINS
GAMME D'APPLICATIONS : Composé de course spécial pour disques en céramique à faible teneur en fibres dans la surface de friction pour les courses de circuit de sprint et d'endurance.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E4918RSC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007>>
- Porsche Cayenne 3.6L 2007>>
- Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007>>
- Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007>>
PAGID RS-42 Plaquettes de Frein Bleues
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 C4S 02-05 Avant
Porsche 996 GT3 MKI 99-01 Avant
Porsche 996 Turbo 02-05 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 05-09 Avant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 09>> Avant
Les composés PAGID Racing RS sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RS 42 est un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Les caractéristiques rendent ce matériau approprié pour les petites voitures de formule.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• MORDURE INITIALE MOYENNE
• BONNE FRICTION À FROID
GAMME D'APPLICATIONS: Tapis de rallye classique et également très populaire dans les petites formules et les voitures de tourisme.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2474RS42
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
PAGID RSL-29 Plaquettes de Frein Jaunes
Ce produit convient :
#de face#
Porsche 996 GT3 MKII 02-05 Avant
Porsche 996 GT2 02-05 Avant
Porsche 997 Turbo 06>> Avant
Porsche 997 GT3 06>> Avant
Porsche 997 GT3 RS 06>> Avant
Porsche Carrera GT 03>> Avant
Porsche Carrera GT 03>> Arrière
Les composés PAGID Racing RSL sont développés pour se conformer aux dernières exigences en matière de course d'endurance et atteindre ou dépasser toutes les normes écologiques actuelles de l'industrie automobile.
Le RSL 29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement. Il s'agit d'un matériau à faible teneur en résine métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de frottement du matériau reste constant à un niveau bas-moyen. Un autre avantage est la literie facile dans le comportement.
• COEFFICIENT DE FROTTEMENT MOYEN
• LONGUE DURÉE DE VIE DES PLAQUETTES ET DES DISQUES
• LITERIE FACILE
GAMME D'APPLICATIONS : Très populaire dans les courses de clubs et les jours de piste. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de course d'endurance. En raison d'excellentes caractéristiques de modulation également souvent utilisées dans les courses de sprint.
Informations sur le frottement par rapport à la température
Informations sur les caractéristiques du composé de course
Informations sur la taille des plaquettes de frein
Vendu par lot de 4 plaquettes pour un axe.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E2707RSL29
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche Carrera GT