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Sprint Booster

Sprint Booster
À propos de ##brand##

Depuis le début de la technologie drive-by-wire, les conducteurs ont été déçus par le retard inhérent de l'accélérateur associé au système. C'est pourquoi Boulekos Dynamic a développé Sprint Booster et a fièrement lancé le produit sur le marché en 2005.

Sprint Booster est le premier et principal produit de l'industrie à améliorer la réponse de l'accélérateur Porsche en reprogrammant les signaux d'accélération et a réussi à gagner des centaines de milliers de clients satisfaits tout au long de ces années.

AFFICHAGE du 1 au 10 (sur le 10 des produits)
Commande d'accélérateur Sprint Booster pour PORSCHE
Code: RSBD166
#booster de sprint#

Ce produit convient :

Porsche 986 BOXTER (986) 2000-2004 TOUS LES MOTEURS
Porsche 996 (911) CARRERA 2000-2005 TOUS MOTEURS
Porsche 996 (911) TURBO 2001-2005 TOUS LES MOTEURS
Porsche CARRERA GT 2004-2006 TOUS MOTEURS


QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


VEUILLEZ NOTER:
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.
Meilleur prix
Commande d'accélérateur Sprint Booster pour PORSCHE
Code: RSBD165
#booster de sprint#

Ce produit convient :

Porsche BOXSTER (987) à partir de 2005 TOUS LES MOTEURS
Porsche BOXSTER (718) à partir de 2017 TOUS LES MOTEURS
Porsche CAYMAN (987C) à partir de 2006 TOUS LES MOTEURS
Porsche CAYMAN (981) à partir de 2012, TOUS LES MOTEURS
Porsche CAYMAN (718) à partir de 2017 TOUS LES MOTEURS
Porsche 911 GT3 (GT3-2) à partir de 2007 TOUS LES MOTEURS
Porsche 997 (911) TURBO à partir de 2007 TOUS LES MOTEURS
Porsche 997 (911) CARRERA à partir de 2005 TOUS LES MOTEURS
Porsche 991 (911) CARRERA à partir de 2012 TOUS LES MOTEURS
Porsche 970 Panamera à partir de 2009 TOUS LES MOTEURS
Porsche MACAN à partir de 2014 TOUS LES MOTEURS


QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


VEUILLEZ NOTER:
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.
Meilleur prix
Commande d'accélérateur Sprint Booster pour CAMARO / CORVETTE
Code: RSBU501
#booster de sprint#

Ce produit convient :

CAMARO 2009 TOUS LES MOTEURS
CORVETTE à partir de 2006 Z06

QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


VEUILLEZ NOTER:
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.
Meilleur prix
Commande d'accélérateur Sprint Booster pour CHEVROLET CRUZE
Code: RSBD251
#booster de sprint#

Ce produit convient :

CHEVROLET CRUZE À PARTIR DE 2009 TOUS LES MOTEURS

QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


VEUILLEZ NOTER:
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.
Meilleur prix
Commande d'accélérateur Sprint Booster pour CHEVROLET CAPTIVA
Code: RSBD253
#booster de sprint#

Ce produit convient :

CHEVROLET CAPTIVA à partir de 2007 TOUS LES MOTEURS

QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


VEUILLEZ NOTER:
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.
Meilleur prix
Commande d'accélérateur Sprint Booster pour CHEVROLET AVEO
Code: RSBK303
#booster de sprint#

Ce produit convient :

CHEVROLET AVEO à partir de 2008, TOUS LES MOTEURS

QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


VEUILLEZ NOTER:
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.
Meilleur prix
Commande d'accélérateur Sprint Booster pour PORSCHE
Code: RSBD162
#booster de sprint#

Ce produit convient :

Porsche CAYENNE à partir de 2011 TOUS LES MOTEURS

vw
Volkswagen TOUAREG à partir de 2003 TOUS LES MOTEURS ESSENCE

QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


VEUILLEZ NOTER:
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.
Meilleur prix
Commande d'accélérateur Sprint Booster pour BMW
Code: RSBD401
#booster de sprint#

Ce produit convient :

BMW TOUS LES MOTEURS 2002>> TOUS LES MODÈLES SAUF SÉRIE X (X1/X3/X5/X6)


QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


VEUILLEZ NOTER:
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.
Meilleur prix
Commande d'accélérateur Sprint Booster pour BMW X-SERIES
Code: RSBD402
#booster de sprint#

Ce produit convient :

BMW TOUS LES MOTEURS 2002>> SÉRIE X (X1/X3/X5/X6)

QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


VEUILLEZ NOTER:
Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.
Meilleur prix
Commande d'accélérateur Sprint Booster pour PORSCHE
Code: RSBD167
#booster de sprint#

Ce produit convient :

Porsche 992 Carrera 2019>> TOUS LES MOTEURS

Porsche Taycan 2020>> TOUS LES MOTEURS


QU'EST-CE QUE LE SPRINT BOOSTER

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas à votre commande ?"

"À quelle fréquence devez-vous éteindre la climatisation pour traverser rapidement une route très fréquentée ?"

"À quelle fréquence avez-vous l'impression que votre voiture ne répond pas en montée ?"

Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Pédale Booster Sprint

Le système ETC (Electronic Throttle Control) – également connu sous le nom de drive-by-wire – présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesses rapides, les dépassements, etc. Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée.

Sprint Booster pourrait très bien être le gadget le plus « intelligent » de votre voiture.

Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ETC et en fournissant à l'ECM un signal nouveau et modifié.

La conception du Sprint Booster permet son installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper aucun fil (plug n' play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas les autres systèmes comme l'injection électronique, l'ABS, etc. ).

Le design ultra compact permet au conducteur de placer le sélecteur n'importe où sur le tableau de bord selon ses préférences personnelles et sa convenance.

L'appareil est livré avec 3 modes d'accélération (Off-Sport - Race) et 36 programmes d'accélération au total (18 manuels et 18 automatiques) qui garantissent la flexibilité et le contrôle global de l'accélération de la voiture.

Les nouvelles fonctionnalités spéciales « Mode voiturier » et mode « Verrouillage de la pédale » permettent au conducteur de désactiver la capacité d'accélération (verrouillage de la pédale) ainsi que de limiter le taux d'accélération (mode voiturier) lorsqu'il ne conduit pas son véhicule.

Résultats

Sprint Booster s'adresse à tous les conducteurs de voitures équipées d'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.

• À bas régime, le moteur réagit environ deux fois moins longtemps qu'avant.
• Le temps de retard à l'accélération en 3ème et 4ème vitesse et le moteur à mi-régime est quasiment nul.
• De grandes différences dans la plage de régime supérieure.
• Réponse améliorée lors des rétrogradations et des dépassements plus sûrs.
• Sécurité globale et plus de plaisir sur la route !

3 modes d'accélération
Sprint Booster est livré avec 3 modes d'accélération.

MODE OFF : Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture a les réglages d'usine. La LED du sélecteur est éteinte

MODE SPORT : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 30 %. La LED du sélecteur en mode Sport est verte

MODE COURSE : Sprint Booster offre une réponse améliorée jusqu'à 60 %. La LED du sélecteur en mode Race est rouge.

Les modes changent en appuyant sur le bouton principal (bouton chromé noir avec logo.

36 programmes d'accélération

Chaque mode d'accélération est livré avec 9 programmes/étapes.

Sélectionnez 1-9 en mode SPORT (feu vert) et 1-9 en mode RACE (feu rouge), « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le programme le plus agressif.

Les programmes d'accélération changent en appuyant sur les 2 boutons fléchés en haut (gauche pour diminuer et droite pour augmenter).

En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner le réglage. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionnez SPORT -9 et RACE-5).

Type de transmission

Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances.

Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule grâce à un interrupteur à glissière situé sur le côté droit du sélecteur. L'appareil ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).

Modes de verrouillage du voiturier et de la pédale

Sprint Booster est livré avec 2 nouvelles fonctionnalités spéciales.

MODE VALET
Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (existe en 3 niveaux sélectionnables). Il est activé/désactivé via un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (Puissance et Couple).

MODE DE VERROUILLAGE DE LA PÉDALE
Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres.

Le menu VALET & PEDAL LOCK LOCK MODE est accessible véhicule à l’arrêt et en OFF MODE en appuyant simultanément sur les 2 boutons fléchés.


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Ce produit est un article de commande spéciale, prévoyez 3 à 5 jours ouvrables pour la livraison.

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