Remappage DIY d'ECU

ECU re-map tuning pour votre Porsche
pour toutes les Porsche fabriquées entre 2000 et 2018 (moteurs non turbo). Cet appareil ne convient pas aux modèles 992.



Ajoute plus de puissance Hp et de couple Nm
Jusqu'à 10 % d'économies de carburant
2 x reprogrammation si vous changez de voiture
1 modes de conduite
Garantie moteur de 2 ans (jusqu'à 3000 EUR) pour les voitures immatriculées en Allemagne

PLUS DE POUVOIR:
Plus qu'il n'y paraît. Dépassement en toute sécurité, même en été avec la climatisation allumée. Des technologies uniques d'augmentation de puissance pour les moteurs à aspiration naturelle sont maintenant disponibles pour vous.

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QUALITÉ ALLEMANDE :
Qualité et fiabilité allemandes en tout ! Toutes les pièces répondent aux exigences des normes de l'industrie automobile et la carrosserie élégante est en aluminium.

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Flash calculateur Softronic Porsche 997 Carrera 3.6L 05-08

L'un des reflashs les plus populaires a été celui de la 997 Carrera. Les commentaires des clients sont toujours aussi proactifs quant à l'augmentation de la maniabilité des voitures. Remarquant l'augmentation du couple et la traction vers la ligne rouge, les clients semblent toujours être réveillés avec le flash Softronic pour la 997 Carrera ou Carrera S.Tel que testé, le flash ECU a gagné à la fois en puissance et en couple sur les voitures 3.6L et 3.8L.

Base de 3,6 L - 345BHP et 288ft/lbs

3.6L réglé avec silencieux de performance - 375BHP et 316ft/lbs

3.6L Tune Only - 362BHP et 304ft/lbs

Softronic fait clignoter la 997 Carrera via le port OBDII de la voiture. Avec leur logiciel Flasher Client, ils lisent 1 Mo complet du fichier pour régler complètement l'ECU. D'autres entreprises prétendent être en mesure de le faire, mais ne lisent que 128 Ko et effectuent des changements globaux. Le flash ECU modifiera vos cartes de carburant et de synchronisation pour vous donner une augmentation très linéaire par rapport au stock. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Pour ceux qui utilisent un système d'échappement à haut débit ou à tuyau droit, Softronic augmente les niveaux d'O2, ce qui supprimera la possibilité d'avoir un CEL à partir de ce type d'échappement. Une fois la voiture flashée, le couple à bas régime et la réponse de l'accélérateur seront bien améliorés. Le milieu de gamme de la bande RPM se sentira également plus fort. L'amélioration globale de la maniabilité rend la 997 Carrera encore plus amusante qu'elle ne l'était à l'origine. Une autre fonctionnalité intéressante que Softronic peut ajouter à votre voiture est le mode Sport. Pour ceux qui n'ont pas cette option, Softronic peut activer le mode Sport en permanence afin que vous ayez 100% de l'accélérateur électronique. Si vous avez le mode Sport, vous pouvez choisir de le laisser dans sa fonction d'origine ou de l'activer en permanence.

Puisque la garantie est toujours une préoccupation, Softronic vous fournit également votre fichier original. Avec ce fichier original, vous pouvez remettre votre voiture en stock à tout moment. Si vous vous rendez chez le concessionnaire, rien ne sera visible à travers le système Porsche PIWIS. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus.
Le test de référence de notre voiture avec l'échappement montre que la Porsche 997 C4S produit 280 Wh et 230 ft/lbs de couple. Avec la voiture en mode sport, nous avons fait 290awhp et 244ft/lbs de couple. Sans le mode sport, la voiture produisait 293awhp et 243ft/lbs de couple. La voiture produira toujours plus de couple et de puissance à bas régime, comme le montre le graphique dyno, en raison du fonctionnement de la fonction sport. Il donne une réponse de l'accélérateur beaucoup plus rapide et une puissance immédiate. Avec des températures de l'air extérieur à environ 110 degrés F et des températures ambiantes moyennes à 105 degrés F, il est difficile d'obtenir une course solide. Si la température de l'air était d'environ 70 degrés F, cette voiture prendrait encore 10 CV garantis.

Quels sont les avantages/fonctions d'aller avec Softronic par rapport à la concurrence ?

Softronic ne nécessite pas le retrait de votre ECU de la voiture. Il n'y a pas de temps d'arrêt du tout.
Votre voiture peut être flashée à votre convenance dans le confort de votre propre garage.
Le reflashage Softronic se fait via un câble client qui est connecté au port OBDII. Le client branche simplement le câble dans la voiture et lit le fichier avec un ordinateur portable selon les instructions avec le câble. Une fois le fichier téléchargé, il est envoyé par e-mail au serveur sécurisé de Softronic où le fichier est réglé, puis renvoyé par e-mail au client. Le client télécharge simplement le fichier et le tour est joué. Le processus total est d'environ 1 heure.
Le reflashing est effectué en fonction du niveau d'octane du gaz de pompe du véhicule et les modifications sont prises en compte (admission, collecteurs, échappement) pour améliorer les gains de puissance.

Le prix comprend le fichier Tuned et le logiciel avec câble

Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI

VEUILLEZ NOTER : Veuillez noter que vous recevrez les instructions par e-mail de Softronic peu de temps après avoir passé la commande chez nous.

Flash ECU Softronic Porsche 997 Carrera 3.8L 05-08

L'un des reflashs les plus populaires a été celui de la 997 Carrera. Les commentaires des clients sont toujours aussi proactifs quant à l'augmentation de la maniabilité des voitures. Remarquant l'augmentation du couple et la traction vers la ligne rouge, les clients semblent toujours être réveillés avec le flash Softronic pour la 997 Carrera ou Carrera S.Tel que testé, le flash ECU a gagné à la fois en puissance et en couple sur les voitures 3.6L et 3.8L.

Base de 3,8 L - 385BHP et 310ft/lbs

3.8L réglé avec silencieux de performance - 421BHP et 341ft/lbs
3.8L Tune Only - 405BHP et 328ft/lbs

Softronic fait clignoter la 997 Carrera via le port OBDII de la voiture. Avec leur logiciel Flasher Client, ils lisent 1 Mo complet du fichier pour régler complètement l'ECU. D'autres entreprises prétendent être en mesure de le faire, mais ne lisent que 128 Ko et effectuent des changements globaux. Le flash ECU modifiera vos cartes de carburant et de synchronisation pour vous donner une augmentation très linéaire par rapport au stock. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Pour ceux qui utilisent un système d'échappement à haut débit ou à tuyau droit, Softronic augmente les niveaux d'O2, ce qui supprimera la possibilité d'avoir un CEL à partir de ce type d'échappement. Une fois la voiture flashée, le couple à bas régime et la réponse de l'accélérateur seront bien améliorés. Le milieu de gamme de la bande RPM se sentira également plus fort. L'amélioration globale de la maniabilité rend la 997 Carrera encore plus amusante qu'elle ne l'était à l'origine. Une autre fonctionnalité intéressante que Softronic peut ajouter à votre voiture est le mode Sport. Pour ceux qui n'ont pas cette option, Softronic peut activer le mode Sport en permanence afin que vous ayez 100% de l'accélérateur électronique. Si vous avez le mode Sport, vous pouvez choisir de le laisser dans sa fonction d'origine ou de l'activer en permanence.

Puisque la garantie est toujours une préoccupation, Softronic vous fournit également votre fichier original. Avec ce fichier original, vous pouvez remettre votre voiture en stock à tout moment. Si vous vous rendez chez le concessionnaire, rien ne sera visible à travers le système Porsche PIWIS. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus.

Le test de référence de notre voiture avec l'échappement montre que la Porsche 997 C4S produit 280 Wh et 230 ft/lbs de couple. Avec la voiture en mode sport, nous avons fait 290awhp et 244ft/lbs de couple. Sans le mode sport, la voiture produisait 293awhp et 243ft/lbs de couple. La voiture produira toujours plus de couple et de puissance à bas régime, comme le montre le graphique dyno, en raison du fonctionnement de la fonction sport. Il donne une réponse de l'accélérateur beaucoup plus rapide et une puissance immédiate. Avec des températures de l'air extérieur à environ 110 degrés F et des températures ambiantes moyennes à 105 degrés F, il est difficile d'obtenir une course solide. Si la température de l'air était d'environ 70 degrés F, cette voiture prendrait encore 10 CV garantis.

Quels sont les avantages/fonctions d'aller avec Softronic par rapport à la concurrence ?
Softronic ne nécessite pas le retrait de votre ECU de la voiture. Il n'y a pas de temps d'arrêt du tout.
Votre voiture peut être flashée à votre convenance dans le confort de votre propre garage.
Le reflashage Softronic se fait via un câble client qui est connecté au port OBDII. Le client branche simplement le câble dans la voiture et lit le fichier avec un ordinateur portable selon les instructions avec le câble. Une fois le fichier téléchargé, il est envoyé par e-mail au serveur sécurisé de Softronic où le fichier est réglé, puis renvoyé par e-mail au client. Le client télécharge simplement le fichier et le tour est joué. Le processus total est d'environ 1 heure.
Le reflashing est effectué en fonction du niveau d'octane du gaz de pompe du véhicule et les modifications sont prises en compte (admission, collecteurs, échappement) pour améliorer les gains de puissance.

Le prix comprend le fichier Tuned et le logiciel avec câble

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VEUILLEZ NOTER : Veuillez noter que vous recevrez les instructions par e-mail de Softronic peu de temps après avoir passé la commande chez nous.

Softronic ECU Flash Tuning Porsche 997 GT2

La 997 GT2 est une version à traction arrière de la 997 Turbo sur stéroïdes. Avec un plénum d'admission différent, des turbos modifiés, une suspension plus agressive et un poids plus léger, c'est purement un animal. La GT2 accélère en 3,6 secondes à 60 miles par heure et a une vitesse de pointe maximale de 204 mph. Pour aller plus loin, Softronic peut mettre à jour l'ECU des stocks pour gagner 90 chevaux supplémentaires.

Puissance d'origine - 523HP
Puissance réglée - 615HP

Softronic est maintenant l'une des seules entreprises au monde à pouvoir faire clignoter le calculateur OBDII de la 997 GT2. Avec leur logiciel Flasher Client, ils lisent 1 Mo complet du fichier pour régler complètement l'ECU. D'autres entreprises prétendent être en mesure de le faire, mais ne lisent que 128 Ko et effectuent des changements globaux. Le flash ECU modifiera vos cartes de boost, de carburant et de synchronisation pour vous donner une augmentation très linéaire par rapport au stock. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Pour ceux qui utilisent un système d'échappement pour chat à haut débit, Softronic augmente les niveaux d'O2, ce qui supprimera la possibilité d'avoir un CEL à partir de ce type d'échappement. Une fois la voiture flashée, les turbos s'allumeront beaucoup plus rapidement et la voiture tirera plus fort jusqu'à l'augmentation de 500 tr/min de la ligne rouge. L'amélioration globale de la maniabilité rend la 997 GT2 encore plus amusante qu'elle ne l'était à l'origine. Puisque la garantie est toujours une préoccupation, Softronic vous fournit également votre fichier original. Avec ce fichier original, vous pouvez remettre votre voiture en stock à tout moment. Si vous vous rendez chez le concessionnaire, rien ne sera visible à travers le système Porsche PIWIS. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus.

Quels sont les avantages/fonctions d'aller avec Softronic par rapport à la concurrence ?

Softronic ne nécessite pas le retrait de votre ECU de la voiture. Il n'y a pas de temps d'arrêt du tout.
Votre voiture peut être flashée à votre convenance dans le confort de votre propre garage.
Le reflashage Softronic se fait via un câble client qui est connecté au port OBDII. Le client branche simplement le câble dans la voiture et lit le fichier avec un ordinateur portable selon les instructions avec le câble. Une fois le fichier téléchargé, il est envoyé par e-mail au serveur sécurisé de Softronic où le fichier est réglé, puis renvoyé par e-mail au client. Le client télécharge simplement le fichier et le tour est joué. Le processus total est d'environ 1 heure.
Le reflashing est effectué en fonction du niveau d'octane du gaz de pompe du véhicule et les modifications sont prises en compte (admission, collecteurs, échappement) pour améliorer les gains de puissance.

Le prix comprend le fichier Tuned et le logiciel avec câble

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Flash calculateur Softronic Porsche 997 GT3 07-09

La GT3 est la voiture de piste ultime. Avec un moteur à haut régime, une suspension réglée et un ensemble qui peut vous emmener pour le tour le plus rapide de tous les temps, de quoi d'autre avez-vous besoin ? Softronic se concentre sur le nettoyage de la courbe de puissance des voitures. Avec une programmation supplémentaire pour ajuster la synchronisation des voitures et les mélanges air-carburant, Softronic est capable de gagner 20 chevaux à la manivelle et 21 pieds/livres de couple

Puissance d'origine - 415HP et 299ft/lbs
Puissance réglée - 435HP et 320ft/lbs

Softronic flashe la 997 GT3 via le port OBDII de la voiture. Avec leur logiciel Flasher Client, ils lisent 1 Mo complet du fichier pour régler complètement l'ECU. D'autres entreprises prétendent être en mesure de le faire, mais ne lisent que 128 Ko et effectuent des changements globaux. Le flash ECU modifiera vos cartes de carburant et de synchronisation pour vous donner une augmentation très linéaire par rapport au stock. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Pour ceux qui utilisent un système d'échappement à haut débit ou à tuyau droit, Softronic augmente les niveaux d'O2, ce qui supprimera la possibilité d'avoir un CEL à partir de ce type d'échappement. Une fois la voiture flashée, le couple à bas régime et la réponse de l'accélérateur seront bien améliorés. Le milieu de gamme de la bande RPM se sentira également plus fort. L'amélioration globale de la maniabilité rend la 997 GT3 encore plus amusante qu'elle ne l'était à l'origine. Puisque la garantie est toujours une préoccupation, Softronic vous fournit également votre fichier original. Avec ce fichier original, vous pouvez remettre votre voiture en stock à tout moment. Si vous vous rendez chez le concessionnaire, rien ne sera visible à travers le système Porsche PIWIS. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus. Nous avons testé ce logiciel dans de nombreux sites de compétition avec des résultats uniquement positifs.

Quels sont les avantages/fonctions d'aller avec Softronic par rapport à la concurrence ?

Softronic ne nécessite pas le retrait de votre ECU de la voiture. Il n'y a pas de temps d'arrêt du tout.
Votre voiture peut être flashée à votre convenance dans le confort de votre propre garage.
Le reflashage Softronic se fait via un câble client qui est connecté au port OBDII. Le client branche simplement le câble dans la voiture et lit le fichier avec un ordinateur portable selon les instructions avec le câble. Une fois le fichier téléchargé, il est envoyé par e-mail au serveur sécurisé de Softronic où le fichier est réglé, puis renvoyé par e-mail au client. Le client télécharge simplement le fichier et le tour est joué. Le processus total est d'environ 1 heure.
Le reflashing est effectué en fonction du niveau d'octane du gaz de pompe du véhicule et les modifications sont prises en compte (admission, collecteurs, échappement) pour améliorer les gains de puissance.

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Flash ECU Softronic Porsche 997 GT3RS Tune 2007-09

La GT3RS est la voiture de piste ultime. Avec un moteur à haut régime, une suspension réglée et un ensemble qui peut vous emmener pour le tour le plus rapide de tous les temps, de quoi d'autre avez-vous besoin ? Softronic se concentre sur le nettoyage de la courbe de puissance des voitures. Avec une programmation supplémentaire pour ajuster la synchronisation des voitures et les mélanges air-carburant, Softronic est capable de gagner 20 chevaux à la manivelle et 21 pieds / livres de couple.

Puissance d'origine - 415HP et 299ft/lbs
Puissance réglée - 435HP et 320ft/lbs

Softronic flashe la 997 GT3RS via le port OBDII de la voiture. Avec leur logiciel Flasher Client, ils lisent 1 Mo complet du fichier pour régler complètement l'ECU. D'autres entreprises prétendent être en mesure de le faire, mais ne lisent que 128 Ko et effectuent des changements globaux. Le flash ECU modifiera vos cartes de carburant et de synchronisation pour vous donner une augmentation très linéaire par rapport au stock. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Pour ceux qui utilisent un système d'échappement à haut débit ou à tuyau droit, Softronic augmente les niveaux d'O2, ce qui supprimera la possibilité d'avoir un CEL à partir de ce type d'échappement. Une fois la voiture flashée, le couple à bas régime et la réponse de l'accélérateur seront bien améliorés. Le milieu de gamme de la bande RPM se sentira également plus fort. L'amélioration globale de la maniabilité rend la 997 GT3RS encore plus amusante qu'elle ne l'était à l'origine. Puisque la garantie est toujours une préoccupation, Softronic vous fournit également votre fichier original. Avec ce fichier original, vous pouvez remettre votre voiture en stock à tout moment. Si vous vous rendez chez le concessionnaire, rien ne sera visible à travers le système Porsche PIWIS. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus. Nous avons testé ce logiciel dans de nombreux sites de compétition avec des résultats uniquement positifs.

Quels sont les avantages/fonctions d'aller avec Softronic par rapport à la concurrence ?
Softronic ne nécessite pas le retrait de votre ECU de la voiture. Il n'y a pas de temps d'arrêt du tout.
Votre voiture peut être flashée à votre convenance dans le confort de votre propre garage.
Le reflashage Softronic se fait via un câble client qui est connecté au port OBDII. Le client branche simplement le câble dans la voiture et lit le fichier avec un ordinateur portable selon les instructions avec le câble. Une fois le fichier téléchargé, il est envoyé par e-mail au serveur sécurisé de Softronic où le fichier est réglé, puis renvoyé par e-mail au client. Le client télécharge simplement le fichier et le tour est joué. Le processus total est d'environ 1 heure.
Le reflashing est effectué en fonction du niveau d'octane du gaz de pompe du véhicule et les modifications sont prises en compte (admission, collecteurs, échappement) pour améliorer les gains de puissance.

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Flash calculateur Softronic Porsche 997 TT 2007-09

Comme toutes les précédentes, la 997 Turbo est un animal prêt à l'emploi. Avec 480 chevaux à la manivelle et des turbocompresseurs à géométrie de turbine variable (VTG), cette voiture est une voiture à craindre. Mais comme pour toute autre voiture turbocompressée, il y a plus caché à l'intérieur. Avec quelques ajustements au niveau de suralimentation, à la synchronisation et au rapport air-carburant, Softronic peut créer un monstre à partir du 3.6L 997 Turbo d'origine. Nos tests ont révélé un gain de près de 80cv au vilebrequin. Ce flash ECU est pour le 2007+ 997 Turbo.

Puissance d'origine - 480HP
Puissance réglée - 615HP

Softronic est maintenant l'une des seules entreprises au monde à pouvoir faire clignoter le calculateur OBDII de la 997 Turbo. Avec leur logiciel Flasher Client, ils lisent 1 Mo complet du fichier pour régler complètement l'ECU. D'autres entreprises prétendent être en mesure de le faire, mais ne lisent que 128 Ko et effectuent des changements globaux. Le flash ECU conserve votre fonction de mode SPORT d'usine, mais augmente également votre boost dans des conditions normales d'utilisation. Pour ceux qui s'inquiètent des voyants du moteur de contrôle, il n'y en a pas! Pour ceux qui utilisent un système d'échappement pour chat à haut débit, Softronic augmente les niveaux d'O2, ce qui supprimera la possibilité d'avoir un CEL à partir de ce type d'échappement. Une fois la voiture flashée, les turbos s'allumeront beaucoup plus rapidement et la voiture tirera plus fort jusqu'à l'augmentation de 500 tr/min de la ligne rouge. L'amélioration globale de la maniabilité rend la 997 Turbo encore plus amusante qu'elle ne l'était à l'origine. Puisque la garantie est toujours une préoccupation, Softronic vous fournit également votre fichier original. Avec ce fichier original, vous pouvez remettre votre voiture en stock à tout moment. Si vous vous rendez chez le concessionnaire, rien ne sera visible à travers le système Porsche PIWIS. Softronic peut programmer votre véhicule quel que soit votre pays d'origine ou l'indice d'octane que vous utilisez. Nous avons différentes cartes pour ceux qui utilisent 91 octane ou 93 octane et plus.

Quels sont les avantages/fonctions d'aller avec Softronic par rapport à la concurrence ?

Softronic ne nécessite pas le retrait de votre ECU de la voiture. Il n'y a pas de temps d'arrêt du tout.
Votre voiture peut être flashée à votre convenance dans le confort de votre propre garage.
Le reflashage Softronic se fait via un câble client qui est connecté au port OBDII. Le client branche simplement le câble dans la voiture et lit le fichier avec un ordinateur portable selon les instructions avec le câble. Une fois le fichier téléchargé, il est envoyé par e-mail au serveur sécurisé de Softronic où le fichier est réglé, puis renvoyé par e-mail au client. Le client télécharge simplement le fichier et le tour est joué. Le processus total est d'environ 1 heure.
Le reflashing est effectué en fonction du niveau d'octane du gaz de pompe du véhicule et les modifications sont prises en compte (admission, collecteurs, échappement) pour améliorer les gains de puissance.

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Booster de réponse de l'accélérateur EVC I-Drive Performance

Convient :
Porsche 987 BOXTER à partir de 2005 TOUS MOTEURS
Porsche 987C CAYMAN à partir de 2006 TOUS MOTEURS
Porsche 911 GT3 (GT3-2) à partir de 2007 TOUS LES MOTEURS
Porsche 997 (911) TURBO à partir de 2007 TOUS MOTEURS
Porsche 997 (911) CARRERA à partir de 2005 TOUS MOTEURS
Porsche 970 Panamera à partir de 2009 TOUS MOTEURS
Porsche 991 (911) CARRERA à partir de 2012 TOUS LES MOTEURS

DES DÉTAILS:
L'EVC I-Drive est un dispositif qui augmente ou diminue la réponse de l'accélérateur du véhicule en fonction du choix du conducteur.

L'unité est programmable et peut donc être utilisée sur des voitures manuelles ou automatiques et dispose de 4 modes.

MODE ULTIMATE - dans ce réglage, la réponse de l'accélérateur est accélérée par rapport aux réglages d'usine et a une plage variable de 0 à 9. Ceci est idéal pour faire face à tout retard d'accélérateur dont souffrent certains véhicules modernes avec la commande d'accélérateur électronique.

MODE ECON - Dans ce réglage, la réponse de l'accélérateur est ralentie par rapport aux réglages d'usine et, comme le mode ultime, a une plage variable de 0 à 9.

MODE ADAPTATIVE - Dans ce mode, l'appareil apprend au fil du temps le style de conduite du conducteur et adapte la réponse de l'accélérateur en conséquence. Par exemple, si le conducteur conduit normalement avec force sur la pédale d'accélérateur, l'appareil l'apprendra et permettra une réponse plus rapide de l'accélérateur.

OFF - tout simplement l'unité n'affecte pas la réponse de l'accélérateur dans ce mode et revient aux paramètres standard.

Cette unité fonctionne indépendamment de toute autre modification du véhicule et peut donc être équipée avec ou sans tout autre produit de réglage/économie que vous avez peut-être déjà installé.

Pour les instructions de montage, veuillez CLIQUER ICI

Réglage de la reprogrammation de l'ECU contrôlé par smartphone
pour toutes les Porsche fabriquées entre 2000 et 2018 (moteurs non turbo). Cet appareil ne convient pas aux modèles 992.



Ajoute plus de puissance Hp et de couple Nm
Jusqu'à 15 % d'économies de carburant
5 x reprogrammation si vous changez de voiture
3 modes de conduite
Garantie 5 ans
Contrôle de l'application
Garantie moteur de 2 ans (jusqu'à 3000 EUR) pour les voitures immatriculées en Allemagne

PLUS DE POUVOIR:
Plus qu'il n'y paraît. Dépassement en toute sécurité, même en été avec la climatisation allumée. Des technologies uniques d'augmentation de puissance pour les moteurs à aspiration naturelle sont maintenant disponibles pour vous.

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QUALITÉ ALLEMANDE :
Qualité et fiabilité allemandes en tout ! Toutes les pièces répondent aux exigences des normes de l'industrie automobile et la carrosserie élégante est en aluminium.

FACILE À GÉRER LA PUISSANCE
Le contrôle total du pouvoir est entre vos mains. Il est facile d'utiliser le GÄN grâce à l'application mobile élégante, qui vous permet de choisir un niveau de performance. Vous pouvez basculer entre les modes en une seule touche. L'augmentation de puissance DYNAMIQUE ou l'économie de carburant ECO est votre seul choix. Vous pouvez également éteindre l'appareil et le remettre aux réglages d'usine.

Pour plus d'informations CLIQUEZ ICI