Suspension et essieu

La plupart des voitures Porsche ont une suspension finement réglée spécialement conçue pour augmenter les performances de la voiture.

Si votre suspension ne fonctionne pas correctement, votre conduite sera difficile et vous aurez peut-être du mal à contrôler le véhicule.

Quels sont les signes de mauvais chocs ?

Les amortisseurs et les entretoises font partie intégrante de la suspension de votre Porsche. Dans certains cas, vous constaterez peut-être que vos amortisseurs et jambes de force deviennent avertis.

C'est particulièrement le cas si votre voiture rebondit trop sur les bosses ou si vous vous penchez fortement dans les virages.

Vous pouvez regarder derrière le volant pour trouver l'amortisseur ou la jambe de force et rechercher une fuite de liquide. Les joints à rotule ont également tendance à s'user avec le temps.

Les joints à rotule peuvent empêcher la voiture de diriger correctement, ce qui vous fait perdre le contrôle. Vous devez vous assurer de vérifier fréquemment vos amortisseurs ou jambes de suspension pour détecter les fuites et les joints à rotule pour détecter les signes d'usure.

Quels sont les principaux problèmes auxquels les gens sont confrontés avec leur

La suspension de Porsche ?

Les défauts courants qui accompagnent les systèmes de suspension des Porsche, essayez de couvrir une large gamme de modèles ou de types de voitures.

Bras de commande de chenille inférieurs – ils ont une douille de suspension qui tombe en panne et peut provoquer un bruit de grincement, une usure accrue des pneus et peut éventuellement commencer à provoquer un bruit de cognement sur une surface cahoteuse.

Ressorts hélicoïdaux cassés - La pointe peut se détacher des ressorts hélicoïdaux dans certains cas sur les Porsche Boxters, cela peut provoquer un bruit de grincement lors de la rotation du volant et parfois un bruit de cliquetis ou de cognement très routes cahoteuses.

Amortisseurs qui fuient ou sont usés : cela se produit avec l'usure sur de longues périodes d'utilisation, comme n'importe quelle voiture.

Une fuite peut être identifiée si vous repérez un liquide huileux humide sur les amortisseurs.

Normalement, si l'amortisseur s'use, vous verrez une fuite. Il est donc préférable de garder les yeux ouverts pour détecter toute substance humide, huileuse et granuleuse autour de vos amortisseurs.

Heureusement, avec tous les problèmes décrits ci-dessus, ils peuvent être résolus en remplaçant simplement les pièces.