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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://www.design911.com/images/schemaLogo.png https://www.design911.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911.com Facebook Instagram

DO88

DO88
Informazioni su DO88

TDO88 è un'azienda svedese di componenti per motori ad alte prestazioni fondata nel 2007, specializzata nello sviluppo di intercooler, kit di tubi in silicone, radiatori in lega e altro ancora.

Con sede a Nykvarn, Svezia, DO88 offre intercooler potenziati e altri prodotti per Porsche, VW e Audi.

Tutti i prodotti DO88 sono progettati e testati "in house", con l'obiettivo di ottenere le massime prestazioni e qualità disponibili. Se testati direttamente contro altri marchi, i prodotti DO88 eccellono in termini di prestazioni, senza compromessi, oltre ad offrire un ottimo rapporto qualità-prezzo! Inoltre l'azienda ha una propria linea di prodotti di tuning.

VISUALIZZAZIONE dal 1 all’40 (di 65 prodotti)
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Kit tubi iniezione aria. Porsche 930Turbo 1978-89
Codice: DO88-KIT143S
Kit tubo flessibile per iniezione aria in silicone. Realizzato in gomma siliconica di alta qualità con rinforzo in poliestere a 3 strati.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (930 Turbo) dal 1978 al 1989 tutti i modelli con motore 3.3L Turbo

Tubi inclusi:
• Pompa iniezione aria / valvola deviatrice - OEM rif 93011311801
• Valvola deviatrice / Tubo aria di scarico - OEM ref 93011318100
• Valvola deviatrice / Atmosfera - OEM rif 93011318200

Si prega di fare riferimento alle immagini del prodotto per la conferma della posizione dei tubi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT143S
93011311801
93011318100
93011318200

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Miglior prezzo
Kit fascette tubi iniezione aria. Porsche 930Turbo 1978-89
Codice: CLAMP-KIT143
Kit fascette in acciaio inox per tubi iniezione aria.

doottootto

Per adattarsi:
Per kit tubi #DO88-KIT143S
Porsche 911 (930 Turbo) dal 1978 al 1989 tutti i modelli con motore 3.3L Turbo

Kit di 6 morsetti:
Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit tubo specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT143
93011311801
93011318100
93011318200

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Miglior prezzo
Kit tubi flessibili K-Jetronic. Porsche 930Turbo 1978-89
Codice: DO88-KIT142S
Kit tubi K-Jetronic in silicone. Realizzato in gomma siliconica di alta qualità con rinforzo in poliestere a 3 strati.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (930 Turbo) dal 1978 al 1989 tutti i modelli con motore 3.3L Turbo

Tubi inclusi:
• Raccordo a Y sul collettore di aspirazione inferiore / Valvola sul collettore di aspirazione superiore - OEM ref 99918128450
• Limitatore di vuoto / Collettore di aspirazione superiore - OEM rif 93011017101
• Limitatore di vuoto / connessione a Y sul collettore di aspirazione inferiore - OEM rif 99923900740
• Collegamento su collettore di aspirazione inferiore / Depressione freno - OEM rif 99923901140
• Regolatore aria ausiliaria / Corpo farfallato - OEM ref 93011033500 / 93011033503
• Regolatore aria ausiliaria / Scatola filtro aria - OEM ref 99923900940

Si prega di fare riferimento alle immagini del prodotto per la conferma della posizione dei tubi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT142S
99918128450
93011017101
99923900740
99923901140
93011033503
93011033500
99923900940

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Miglior prezzo
Kit fascette per tubi K Jetronic. Porsche 930Turbo 1978-89
Codice: CLAMP-KIT142
Kit fascette in acciaio inox per tubi K Jetronic.

doottootto

Per adattarsi:
Per kit tubi flessibili K Jetronic #DO88-KIT142S
Porsche 911 (930 Turbo) dal 1978 al 1989 tutti i modelli con motore 3.3L Turbo

Kit di 12 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT142
99918128450
93011017101
99923900740
99923901140
93011033503
93011033500
99923900940

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Kit tubo olio. Porsche 930Turbo 1978-89
Codice: KIT141S
Kit tubi flessibili per olio siliconico.
Realizzato in gomma siliconica di alta qualità con rinforzo in poliestere a 3 strati.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (930 Turbo) dal 1978 al 1989 tutti i modelli con motore 3.3 Turbo


Tubi inclusi:

• Collegamento superiore separatore olio / tubo riempimento olio / scatola filtro aria - OEM ref 93010739504 / 93010799500
• Separatore olio attacco centrale - OEM rif 93010739100
• Separatore olio attacco inferiore - OEM rif 93010738904
• Collegamento inferiore del separatore d'olio al serbatoio dell'olio *** - OEM ref 93010738906
• Tubo sfiato testa cilindro *** - OEM ref 93010739701
• Radiatore olio/serbatoio olio - rif. OEM 93010723302
• Tubo di sfiato serbatoio olio turbo a / scatola filtro - OEM ref 93010739402 / 99923600750 / 00004320495

*** Le fascette stringitubo stampate in fabbrica devono essere tagliate su questi tubi e riutilizzare il collegamento del tubo e il tubo in acciaio. Sono installati sui nuovi tubi in silicone con normali fascette stringitubo. Guarda le immagini grandi per maggiori dettagli ***

Si prega di fare riferimento alle immagini del prodotto per la conferma della posizione dei tubi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KIT141S
93010739504
93010799500
93010739100
93010738904
93010738906
93010739701
93010723302
93010739402
99923600750
00004320495

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Miglior prezzo
Kit fascette tubi olio. Porsche 930Turbo 1978-89
Codice: CLAMP-KIT141
Kit fascette tubi olio.

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Per adattarsi:
Per kit fascette tubi olio #KIT141S
Porsche 911 (930 Turbo) dal 1978 al 1989 tutti i modelli con motore 3.3L Turbo

Kit di 15 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT141
99918128450
93011017101
99923900740
99923901140
93011033503
93011033500
99923900940

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Miglior prezzo
Kit tubi tanica in carbonio. Porsche 930 Turbo 1978-1989
Codice: DO88-KIT146S
Kit tubo flessibile per bomboletta in carbonio siliconico.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri

Tubi per canister in carbonio Riferimento OEM: N0203612, N0203621

Un kit di tubi sviluppato da dO88 per sostituire i tubi in carbonio OEM.

Questi tubi sono realizzati interamente in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di armatura, a seconda del diametro interno, questi tubi flessibili resistono a tassi di pressione e temperature elevate per lunghi periodi di tempo. I tubi originali sono fabbricati in gomma che può deteriorarsi e rompersi con l'età. Questo tubo DO88 è una soluzione duratura, che migliora anche l'aspetto!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT146S
N0203612
N0203621

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Kit fascette portagomma in carbonio. Porsche 930 Turbo 1978-1989
Codice: DO88-CLAMPKIT146
Kit di fascette per tubi flessibili in carbonio siliconico.
Kit di 4 morsetti.

doottootto

Per adattarsi:
Per kit tubi tanica in carbonio #DO88-KIT146S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit tubo specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-CLAMPKIT146
N0203612
N0203621

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Miglior prezzo
Kit tubi ingresso turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989
Codice: DO88-KIT145S
Kit tubi ingresso turbo in silicone.
Realizzato in gomma siliconica di alta qualità con rinforzo in poliestere a 4 strati.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri

Tubi inclusi:
• Alloggiamento valvola di mandata/tubo di aspirazione K Jetronic, rif. OEM 93011013702
• Alloggiamento della valvola di pressione del tubo di aspirazione / tubo di aspirazione turbo, rif. OEM 93011015801
• Tubo aspirazione turbo / ingresso turbocompressore, rif. OEM 93011015801

Si prega di fare riferimento alle immagini del prodotto per la conferma della posizione del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT145S
93011013702
93011015801
93011015801

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Kit fascette tubi aspirazione turbo. Porsche 930 Turbo 1978-1989
Codice: CLAMP-KIT145
Kit fascette in acciaio inox per kit tubi ingresso Turbo

doottootto

Per adattarsi:
Per kit tubo aspirazione turbo #DO88-KIT145S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri

Kit di 6 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit tubo specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT145
93011013702
93011015801
93011015801

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Miglior prezzo
Kit tubi turbo aspirazione. Porsche 930 Turbo 1978-1989
Codice: DO88-KIT144S
Kit tubi turbo aspirazione in silicone.
Realizzato in gomma siliconica di alta qualità con rinforzo in poliestere a 3 strati.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri


Tubi inclusi:
• Tubo wastegate, rif. OEM 99923903440
• Valvola di riscaldamento / scatola filtro aria, rif. OEM 99923900640 / 99923903440
• Valvola di riscaldamento / raccordo a T sul corpo farfallato, rif. OEM 99923901340
• Raccordo a T su corpo farfallato / limitatore di depressione, rif. OEM 99923901340

Si prega di fare riferimento alle immagini del prodotto per la conferma della posizione del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT144S
99923903440
99923903440
99923900640
99923901340
99923901340

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Miglior prezzo
Kit fascette tubi turbo aspirazione. Porsche 930 Turbo 1978-1989
Codice: CLAMP-KIT144
Kit fascette tubi aspirazione turbo.

doottootto

Per adattarsi:
Per kit tubi aspirazione Turbo #DO88-KIT144S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri

Kit di 8 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT144
99923903440
99923903440
99923900640
99923901340
99923901340

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Miglior prezzo
Tubo canister in carbonio. Porsche 964Turbo
Codice: DO88-KIT163S
Tubo a cartuccia in carbonio.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori turbo da 3,3 litri

I tubi DO88 sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno, i tubi flessibili resistono a lungo a pressioni e temperature elevate. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si screpola per l'età. Questa è una soluzione durevole che migliora anche l'aspetto!

Tubi inclusi:
• Tubo flessibile in carbonio Riferimento: 92811065204

Tutti i numeri di parte del produttore del veicolo sono indicati solo come riferimento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT163S
92811065204

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Miglior prezzo
Kit fascette stringitubo in carbonio. Porsche 964 3.3L Turbo
Codice: CLAMP-KIT163
Kit fascette in acciaio inox per tubo in carbonio #DO88-KIT163

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 3.3 Turbo 1990-1994

Kit di 2 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit tubo specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.
Miglior prezzo
Kit tubo olio. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: DO88-KIT158S
Kit tubo olio.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori turbo da 3,3 litri

Questi tubi DO88 sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura possibile, nonché resistenza e durata. Con da tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno, questi tubi flessibili resistono a tassi di pressione e temperature elevate per lunghi periodi di tempo. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si crepa e si deteriora con l'età. Questo kit è una soluzione duratura che migliora anche l'aspetto sotto il cofano!

Si prega di fare riferimento alle immagini del prodotto per la conferma della posizione del tubo.

*** Le fascette stringitubo stampate in fabbrica devono essere tagliate su questi tubi e riutilizzare il collegamento del tubo originale e il tubo d'acciaio. Sono installati sui nuovi tubi in silicone con normali fascette stringitubo. Guarda le immagini grandi per maggiori dettagli ***

Tubi inclusi in questo kit:
• Tubo flessibile termostato olio - Riferimento: 96420724101, 96420724104, 96420724106
• Tubo flessibile termostato olio - Riferimento: 96420725102, 96420725103
• Tubo serbatoio olio - Riferimento: 96420721700
• Tubo serbatoio olio - Riferimento: 96420713002, 96420713004
• Tubo serbatoio olio - Riferimento: 96420724702
• Tubo serbatoio olio - Riferimento: 96420717700
• Tubo di sfiato * - Riferimento: 93010739703
• Tubo di sfiato * - Riferimento: 93010739703
• Tubo di sfiato * - Riferimento: 93020714502
• Tubo di sfiato - Riferimento: 93020704301
• Tubo di sfiato - Riferimento: 93020731400
• Tubo di sfiato - Riferimento: 93020731600
• Tubo di sfiato - Riferimento: 93020714503
• Tubo serbatoio olio - Riferimento: 93010739402, 99923600750, 00004320495

Tutti i numeri di parte OEM del produttore del veicolo sono indicati solo come riferimento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT158S
96420724104
96420724106
96420725102
96420725103
96420721700
96420713002
96420713004
96420724702
96420717700
93010739703
93010739703
93020704301
93020731400
93020731600
93020714503
93010739402
99923600750
00004320495
96420724101

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Miglior prezzo
Kit fascette tubi olio. Porsche 964 3.3L Turbo
Codice: DO88-CLAMPKIT158
Kit morsetto da utilizzare con il kit tubo flessibile olio Porsche 964 Turbo #DO88-KIT158S

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori 3.3 turbo

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-CLAMPKIT158
96420724104
96420724106
96420725102
96420725103
96420721700
96420713002
96420713004
96420724702
96420717700
93010739703
93010739703
93020704301
93020731400
93020731600
93020714503
93010739402
99923600750
00004320495
96420724101

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Miglior prezzo
Kit fascette per tubi riscaldatore. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: CLAMP-KIT157S
Kit fascette in acciaio inox per tubi riscaldatore #DO88-KIT157.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 3.3 Turbo 1990-1994

Kit di 14 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT157S
93021123801
93021123801
93021119600
93021124600
99978203790
99978203790
93021123900

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Miglior prezzo
Kit tubi K Jetronic. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: DO88-KIT161S
Kit tubi Jetronic.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori 3.3L turbo

I tubi DO88 sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno, i tubi flessibili resistono a lungo a pressioni e temperature elevate. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si screpola per l'età. Questa è una soluzione durevole che migliora anche l'aspetto!

Tubi inclusi:

• Tubo regolatore aria ausiliaria Riferimento: 93011033506, 93060610200
• Tubo regolatore aria ausiliaria Riferimento: 93011033507
• Tubo aspirazione freni Riferimento: 93011037001
• Tubo aspirazione freni Riferimento: 210mm / ID 15mm
• Tubo di aspirazione Riferimento: 93011054400
• Tubo di aspirazione Riferimento: 93011071400

Tutti i numeri di parte del produttore del veicolo sono indicati solo come riferimento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT161S
93011033506
93060610200
93011033507
93011037001
93011054400
93011071400

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Miglior prezzo
Kit fascette per tubi K Jetronic. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: CLAMP-KIT161S
Kit fascette in acciaio inox dor K Tubi Jetronic #DO88-KIT161S.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori 3.3L turbo

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT161S
93011033506
93060610200
93011033507
93011037001
93011054400
93011071400

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Miglior prezzo
Tubo del servosterzo. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: DO88-KIT162S
Tubo del servosterzo.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori turbo da 3,3 litri

I tubi DO88 sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno, i tubi flessibili resistono a lungo a pressioni e temperature elevate. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si screpola per l'età. Questa è una soluzione duratura che migliora anche l'aspetto!

Tubi inclusi:
• Tubo del servosterzo Riferimento: 96534744500

Tutti i numeri di parte del produttore del veicolo sono indicati solo come riferimento.

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Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
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DO88-KIT162S
96534744500

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Kit fascette stringitubo servosterzo. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: CLAMP-KIT162S
Kit fascette in acciaio inox per tubo idroguida #DO88-KIT162S

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 3.3 Turbo 1990-1994

Kit di 2 morsetti:

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT162S
96534744500

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Miglior prezzo
Kit tubi ingresso turbo. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: DO88-KIT159S
Kit tubi ingresso turbo.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori turbo da 3,3 litri

I tubi DO88 sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno, i tubi flessibili resistono a lungo a pressioni e temperature elevate. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si screpola per l'età. Questa è una soluzione durevole che migliora anche l'aspetto!

Tubi inclusi:

Tubo di ingresso turbo
Riferimento: 93011038200

Tubo di ingresso turbo
Riferimento: 70mm / ID 25mm

I numeri di parte del produttore sono indicati solo come riferimento.

Numeri di riferimento correlati
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DO88-KIT159S
93011038200

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Kit fascette tubi aspirazione turbo. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: CLAMP-KIT159
Kit fascette in acciaio inox per tubi ingresso turbo #DO88-KIT159S.

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 3.3 Turbo 1990-1994

Kit di 4 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit tubo specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT159
93011038200

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Miglior prezzo
Kit tubo sfiato olio e separatore. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: DO88-KIT158S::1
Kit tubo sfiato olio e separatore.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori 3.3 turbo

I tubi DO88 sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno, i tubi flessibili resistono a lungo a pressioni e temperature elevate. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si screpola per l'età. Questa è una soluzione durevole che migliora anche l'aspetto!

Questi tubi sono dotati di uno strato extra di fluorosilicone per renderli più resistenti all'olio rispetto ai normali tubi per prestazioni migliori!

Tubi inclusi:

• Tubo termostato olio 96420724101, 96420724104, 96420724106
• Tubo termostato olio 96420725102, 96420725103
• Tubo serbatoio olio Riferimento: 96420721700
• Tubo serbatoio olio 96420713002, 96420713004
• Tubo serbatoio olio 96420724702
• Tubo serbatoio olio 96420717700
• Tubo sfiato 93020704301
• Tubo sfiato 93020731400
• Tubo sfiato 93020731600
• Tubo sfiato 93020714503
• Tubo serbatoio olio 93010739402, 99923600750, 00004320495
• Tubo di sfiato * 93010739703
• Tubo di sfiato * 93010739703
• Tubo sfiato * 93020714502


Informazioni importanti! * Le fascette stringitubo pressate devono essere tagliate sui due tubi originali e quindi il raccordo del tubo e il tubo in acciaio devono essere riutilizzati. Sono installati sui nuovi tubi in silicone con normali fascette stringitubo.

Tutti i numeri di parte del produttore del veicolo sono indicati solo come riferimento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT158S
96420724101
96420724104
96420724106
96420725102
96420725103
96420721700
96420713002
96420713004
96420724702
96420717700
93020704301
93020731400
93020731600
93020714503
93010739402
99923600750
00004320495
93010739703
93010739703
93020714502

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Kit fascette tubi sfiato olio e separatore. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: CLAMP-KIT158
Kit fascette in acciaio inox per sfiato olio e kit tubo separatore #DO88-KIT158S

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori 3.3 turbo

Kit di 29 morsetti:

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit tubo specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT158
96420724101
96420724104
96420724106
96420725102
96420725103
96420721700
96420713002
96420713004
96420724702
96420717700
93020704301
93020731400
93020731600
93020714503
93010739402
99923600750
00004320495
93010739703
93010739703
93020714502

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Miglior prezzo
Kit tubo pressione turbo. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: DO88-KIT160S
Kit tubi a pressione.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 1990-1994 Motori turbo da 3,3 litri

I tubi DO88 sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di rinforzo a seconda del diametro interno, i tubi flessibili resistono a lungo a pressioni e temperature elevate. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si screpola per l'età. Questa è una soluzione duratura che migliora anche l'aspetto!

Tubi inclusi:
• Tubo di uscita turbo Riferimento: 93011036800
• Tubo di ingresso turbo Riferimento: 93011025900

Tutti i numeri di parte del produttore del veicolo sono indicati solo come riferimento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT160S
93011036800
93011025900

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Kit fascette tubi pressione turbo. Porsche 964Turbo 94-94
Codice: CLAMP-KIT160S
Kit fascette in acciaio inox per tubi pressione turbo #DO88-KIT160S.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (964 Turbo) 3.3 Turbo 1990-1994 Turbo

Kit di 4 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit tubo specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT160S
93011036800
93011025900

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Miglior prezzo
Set di tubi flessibili per refrigerante ad alte prestazioni. Porsche 964Turbo 89-94
Codice: DO88-KIT178S
Set di tubi flessibili per refrigerante ad alte prestazioni.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 968 3.0 (i4) 236 CV 1992-1995

Questi tubi sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con da tre a cinque strati di rinforzo, a seconda del diametro interno, i tubi flessibili resistono a lungo a pressioni e temperature elevate. I tubi originali sono realizzati in gomma che spesso si screpola per l'età.
Questa è la soluzione duratura per te che migliora anche l'aspetto!

Tubi inclusi:
• Tubo radiatore superiore Riferimento OE: 94410623911
• Tubo radiatore inferiore Riferimento OE: 95110623704
• Tubo di spurgo del radiatore Riferimento OE: 95110624901
• Tubo preriscaldamento corpo farfallato Riferimento OE: 94410623604
• Altri tubi del radiatore Riferimento OE: 94410624104
• Altri tubi per radiatore Riferimento OE: 94410625301
• Tubo flessibile del riscaldatore Riferimento OE: 94457258900
• Tubo flessibile del riscaldatore Riferimento OE: 94457258702
• Tubo flessibile del vaso di espansione Riferimento OE: 94410621705
• Tubo flessibile del vaso di espansione Riferimento OE: 94410625100

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DO88-KIT178S
94410623911
95110623704
95110624901
94410623604
94410624104
94410625100
94410621705
94457258702
94457258900

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Miglior prezzo
Set di fascette per tubi flessibili del refrigerante ad alte prestazioni. Porsche 964Turbo 89-94
Codice: CLAMP-KIT178S
Kit di fascette in acciaio inossidabile per set di tubi flessibili del refrigerante ad alte prestazioni #DO88-KIT178S

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 968 3.0 236 CV 1992-1995

Kit di 21 morsetti:

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT178S
94410623911
95110623704
95110624901
94410623604
94410624104
94410625100
94410621705
94457258702
94457258900

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Miglior prezzo
Kit tubo aspirazione aria fresca. Porsche 996 Carrera, Targa 1999-04 / 997 Carrera
Codice: KIT201
Kit tubo aspirazione aria fresca.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
Porsche 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *Solo per auto con cambio manuale
Porsche 997.1 Carrera 2T / Carrera 4S 2005-08

Questi tubi sono interamente realizzati in silicone di alta qualità per la migliore finitura e durata. Con un filo d'acciaio integrato per evitare che il tubo collassi sotto pressione negativa e da tre a cinque strati di rinforzo, a seconda del diametro interno e della posizione.
I tubi originali sono realizzati in gomma che non di rado si screpola per l'età. Questa è una soluzione duratura per te che migliora anche l'aspetto!

Disponibile in una scelta di finitura nera, blu o rossa.

Numeri di parte Porsche equivalenti 99611022157, 99711022100, 99711022300 (solo per riferimento incrociato)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KIT201
99611022157
99711022100
99711022300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Miglior prezzo
Kit fascette tubi aspirazione aria fresca. Porsche 996 Carrera, Targa 1999-04 / 997 Carrera
Codice: CLAMP-KIT201
Kit fascette in acciaio inox per tubo aspirazione aria esterna #KIT201

Per adattarsi:
Porsche 996 1999-2004 Carrera, Targa
Porsche 997.1 2005-2008 Carrera 2S, Carrera 4S

Kit di 3 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT201
99611022157
99711022100
99711022300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Miglior prezzo
Intercooler ad alte prestazioni e kit tubi flessibili di pressione. Porsche 996Turbo GT2
Codice: ICM-200-996
Intercooler ad alte prestazioni e kit tubi flessibili di pressione.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 911 (996 Turbo), GT2 manuale e auto dal 1999 al 2005

Vantaggi significativi con gli intercooler e i tubi in silicone Porsche Performance di do88:

• Numeri OEM equivalenti, 997.110.639.00, 997.110.640.00 (solo riferimento)

• Volume centrale: 6825 cm³ (4821 cm³), do88 più grande del 41%!
• Temperatura dell'aria dell'intercooler post inferiore alle stesse condizioni: OEM 50°C (122°F), do88 34°C (93°F)
• Guarda le immagini ingrandite per i risultati dei dati dei test!

Questi intercooler sono costruiti per offrire la migliore efficienza di raffreddamento in condizioni difficili. Realizzati esclusivamente in alluminio con saldature continue, garantiscono affidabilità e resistenza quando serve davvero. L'aumento del volume del nucleo migliora l'efficienza di raffreddamento e abbassa la temperatura dell'aria aspirata. Do88 è stato sottoposto a test approfonditi in condizioni severe e continue per garantire le migliori prestazioni in assoluto! Questi intercooler sono immensamente ottimizzati per consentire la massima dimensione del nucleo nello spazio dato senza compromettere il facile montaggio. Questa è la scelta indubbia per l'appassionato ispirato o il pilota di auto da corsa che esige affidabilità al limite.

Questo pacchetto viene fornito con tutto il necessario per il montaggio, inclusi tubi in silicone, viti, staffe e morsetti.

I tubi per la pressione di sovralimentazione inclusi in questo kit sono in tessuto di poliestere a 4 strati rinforzato con silicone per un flusso d'aria, prestazioni e affidabilità ottimali!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

ICM-200-996
99711063900
99711064000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Miglior prezzo
Tubo a Y ad alto flusso ad alte prestazioni. Porsche 997.1Turbo 07-09
Codice: TR-140
Tubo a Y con prestazioni estremamente elevate.

doottootto

Per adattarsi:
Modelli Porsche 997.1 Turbo 2007-2009

All'inizio del processo di sviluppo di questo prodotto abbiamo passato molto tempo a pensare quale sarebbe stato il modo migliore per costruire un tubo a Y; ecco il risultato delle nostre conclusioni e del processo di sviluppo!

Vantaggi significativi con il tubo a Y di Do88 rispetto al tubo OEM:

• Diametro interno molto più grande per un migliore flusso d'aria, do88 62% più alto !
• Tubi in alluminio piegati a mandrino da 70 mm.
• Parte del collettore in ghisa liscia.
• Superficie interna liscia per un migliore flusso d'aria.
• Viene fornito con tubi in silicone di alta qualità e accessori per l'installazione.
• Guarda le immagini ingrandite per maggiori informazioni!

Il nostro tubo ha sia una portata molto buona che un peso ridotto che si ottiene combinando tubi leggeri piegati a mandrino con un giunto fuso progettato a forma libera 3D di alta qualità tra di loro. Sulla parte fusa abbiamo quindi saldato connessioni lavorate a CNC per bov e tubi di sfiato. Questa costruzione aggiunge molte prestazioni ma solo una piccola quantità di peso extra. Peso del tubo a Y Do88 Performance 1,52 kg (3,35 lb) Peso del tubo in plastica OEM 1,38 kg (3,04 lb) e un peso del tubo ad alte prestazioni della concorrenza 2,76 kg (6,08 lb)!

I tubi vengono quindi rifiniti con una verniciatura a polvere di alta qualità che li rende belli quanto performanti! Puoi scegliere tra il più discreto nero semilucido e una fresca finitura argento metallizzato.

Il kit include anche 2 tubi in silicone di alta qualità progettati su misura, disponibili in due diverse versioni. La versione di cui hai bisogno dipende dal fatto che installerai il tubo a Y insieme agli intercooler OEM o agli intercooler ad alte prestazioni do88.

Quando si tratta di prestazioni del flusso d'aria, il nostro tubo a Y do88 supera totalmente il tubo a Y OEM del 62% in più di flusso alla stessa caduta di pressione! Nei nostri test finali di questo tubo a Y insieme ai nostri intercooler su un Turbo PDK 997.2 messo a punto Stage 1 abbiamo misurato un notevole aumento delle prestazioni. In tutti i test l'auto è stata guidata in Sport Plus, cambio automatico e aria condizionata spenta. Dalle nostre cinque accelerazioni consecutive a tutto gas tra 40 e 270 km/h (25-168 mph) abbiamo dati di test molto accurati e coerenti per la gamma 50-250 km/h (31-155 mph). Analizzando i numeri, abbiamo scoperto che abbiamo ridotto di 3 secondi il tempo di accelerazione per 50-250 km/h (31-155 mph)!

vuoto
Tubo a Y con prestazioni estremamente elevate

Per adattarsi: Porsche 911 (997.1 Turbo) modelli 2007-2009

All'inizio del processo di sviluppo di questo prodotto abbiamo passato molto tempo a pensare quale sarebbe stato il modo migliore per costruire un tubo a Y; ecco il risultato delle nostre conclusioni e del processo di sviluppo!

Vantaggi significativi con il tubo a Y di Do88 rispetto al tubo OEM:

• Diametro interno molto più grande per un migliore flusso d'aria, do88 62% in più!
• Tubi in alluminio piegati a mandrino da 70 mm.
• Parte del collettore in ghisa liscia.
• Superficie interna liscia per un migliore flusso d'aria.
• Viene fornito con tubi in silicone di alta qualità e accessori per l'installazione.
• Guarda le immagini ingrandite per maggiori informazioni!

Il nostro tubo ha sia una portata molto buona che un peso ridotto che si ottiene combinando tubi leggeri piegati a mandrino con un giunto fuso progettato a forma libera 3D di alta qualità tra di loro. Sulla parte fusa abbiamo quindi saldato connessioni lavorate a CNC per bov e tubi di sfiato. Questa costruzione aggiunge molte prestazioni ma solo una piccola quantità di peso extra. Peso del tubo a Y Do88 Performance 1,52 kg (3,35 lb) Peso del tubo in plastica OEM 1,38 kg (3,04 lb) e un peso del tubo ad alte prestazioni della concorrenza 2,76 kg (6,08 lb)!

I tubi vengono quindi rifiniti con una verniciatura a polvere di alta qualità che li rende belli quanto performanti! Puoi scegliere tra il più discreto nero semilucido e una fresca finitura argento metallizzato.

Il kit include anche 2 tubi in silicone di alta qualità progettati su misura, disponibili in due diverse versioni. La versione di cui hai bisogno dipende dal fatto che installerai il tubo a Y insieme agli intercooler OEM o agli intercooler ad alte prestazioni do88.

Quando si tratta di prestazioni del flusso d'aria, il nostro tubo a Y do88 supera totalmente il tubo a Y OEM del 62% in più di flusso alla stessa caduta di pressione! Nei nostri test finali di questo tubo a Y insieme ai nostri intercooler su un Turbo PDK 997.2 messo a punto Stage 1 abbiamo misurato un notevole aumento delle prestazioni. In tutti i test l'auto è stata guidata in Sport Plus, cambio automatico e aria condizionata spenta. Dalle nostre cinque accelerazioni consecutive a tutto gas tra 40 e 270 km/h (25-168 mph) abbiamo dati di test molto accurati e coerenti per la gamma 50-250 km/h (31-155 mph). Analizzando i numeri, abbiamo scoperto che abbiamo ridotto di 3 secondi il tempo di accelerazione per 50-250 km/h (31-155 mph)!

Parti incluse in questo kit:

• Tubo a Y ad alte prestazioni interamente in alluminio
• Tubi in silicone
• Fascette stringitubo
• Adattatori per tubi flessibili se il tubo a Y verrà installato insieme agli intercooler OEM
Miglior prezzo
Kit di aggiornamento dell'intercooler ad alte prestazioni. Porsche 997.1 Turbo / GT2 RS / 997.2 Turbo
Codice: ICM-230-1
Kit di aggiornamento dell'intercooler ad alte prestazioni.

doottootto

Per adattarsi:
Modelli Porsche 911 997.1 Turbo 2007-2009 e GT2RS
Porsche 911 997.2 GT2 RS modello dal 2010 al 2012
Porsche 911 997.2 Turbo dal 2010 al 2012

Un vero kit intercooler di aggiornamento delle prestazioni per 997.1 Turbo e GT2. Questo kit raffinato e ben congegnato consente il montaggio degli intercooler 997.2 successivi più grandi sul modello 997.1 e include tutti i componenti e l'hardware necessari per un aggiornamento serio!

Vantaggi significativi con il kit intercooler Porsche Performance di Do88:

• Aria più fresca al tuo motore!
• Nuclei per sport motoristici di alta qualità e ad alta densità realizzati nel Regno Unito.
• Serbatoi terminali fusi progettati a forma libera 3D.
• Guide dell'aria ambiente in fibra di carbonio progettate su misura.
• Viene fornito con tubi in silicone di alta qualità e accessori per l'installazione.
• Guarda le immagini ingrandite per maggiori informazioni!

Do88: Dopo la nostra ricerca di mercato all'inizio dello sviluppo del nostro intercooler per la 997 generazione 2, abbiamo capito che non molti dei prodotti di aggiornamento sul mercato sono realmente aggiornamenti, ma più allo stesso livello degli intercooler standard 997.2 o talvolta anche inferiori. Per questo ci siamo resi conto fin dall'inizio che non potevamo sacrificare nulla per contenere i costi, dovevamo solo sfruttare al meglio lo spazio disponibile in macchina!

Prima di tutto abbiamo svolto molte indagini e confronti tra diversi tipi di core e alla fine ci siamo davvero innamorati di un core per sport motoristici ad alta densità che ha una grande efficienza di raffreddamento oltre ad essere leggero. Con un grande nucleo in posizione, abbiamo iniziato a perfezionare il design del serbatoio finale, il che ci ha portato alla decisione di realizzare serbatoi terminali fusi in quanto avremmo potuto controllare la distribuzione del flusso d'aria sul nucleo in modo molto preciso. Questo è molto importante in quanto un buon design del serbatoio sarà vantaggioso sia per la caduta di pressione che per l'efficienza di raffreddamento.

Per poter montare un intercooler di spessore adeguato al lavoro è stato inoltre necessario progettare una nuova guida aria ambiente superiore. Questo è stato progettato nel nostro ambiente scansionato in 3D in fibra di carbonio per garantire un perfetto adattamento alle guide dell'aria integrate nel veicolo e al nostro intercooler. Per ottenere la migliore distribuzione del flusso d'aria sul nucleo, abbiamo realizzato serbatoi terminali intercooler con connessioni da 70 mm (2 3/4 pollici) che hanno quindi reso necessario progettare tubi in silicone personalizzati per tutte le posizioni.

I tubi sono progettati in 3D tenendo presente il flusso d'aria, dove abbiamo testato CFD ogni tubo durante lo sviluppo per garantire la migliore portata possibile di tutte le parti! I tubi tra il turbocompressore e l'intercooler sono speciali tubi in silicone che possono resistere a temperature continue fino a 240°C (464°F)! Un altro aspetto importante per le prestazioni di raffreddamento è quello di massimizzare tutta l'aria di raffreddamento ambiente disponibile, per ottimizzare questa parte includiamo guarnizioni in gomma a blocco d'aria per tutte le superfici in cui le guide dell'aria ambiente devono sigillare correttamente.

Con il modo in cui abbiamo scelto di costruire i nostri intercooler l'aumento di peso rispetto a quelli OEM è relativamente piccolo considerando le dimensioni del nostro intercooler e che è completamente realizzato in alluminio. Il peso del nostro intercooler è di 5,85 kg (12,89 lb) per pezzo e l'intercooler 997.2 OEM pesa 3,30 kg (7,27 lb) per pezzo. Potrebbe sembrare un grande aumento di peso, ma non se lo confronti con intercooler di dimensioni simili sul mercato!

Incluso in questo kit:

• Intercooler ad alte prestazioni
• Guide dell'aria in fibra di carbonio
• Tubi in silicone
• Fascette stringitubo
• Guarnizioni di gomma
• Hardware di installazione

Quando si tratta di prestazioni, il nostro kit intercooler offre una grande riduzione della temperatura di aspirazione rispetto agli intercooler OEM 997.2! Guarda i diagrammi ingranditi in cui mostriamo i dati del nostro racelogger AIM registrati a 5 accelerazioni a tutto gas eseguite in una sequenza immediata senza alcun raffreddamento tra 40-260 km/h (25-162 mph) in una Porsche 997.2 Turbo PDK messa a punto Stage 1. In tutti i test l'auto è stata guidata in Sport Plus, cambio automatico e aria condizionata spenta. Per prima cosa abbiamo fatto 5 corse con l'auto equipaggiata con intercooler OEM e tubo a Y, poi siamo passati a do88 performance intercooler e tubo a Y e abbiamo guidato l'auto per un po', poi abbiamo fatto 5 corse esattamente come con le parti OEM. Le temperature sono notevolmente inferiori con i nostri intercooler, come è visibile nel grafico!

Oltre a una temperatura di aspirazione più bassa, il nostro pacchetto grande scorre anche meglio degli intercooler originali 997.2! Guarda l'immagine ingrandita che mostra le portate d'aria a diverse cadute di pressione nel grafico in cui abbiamo confrontato il nostro big pack con l'intercooler originale e il tubo a Y nel nostro Superflow SF-1020 Probench per verificare il risultato finale!

Dalle nostre cinque accelerazioni consecutive a tutto gas tra 40 e 260 km/h (25-162 mph) abbiamo dati di test molto accurati e coerenti per la gamma 50-250 km/h (31-155 mph). Analizzando i numeri, abbiamo scoperto che in media abbiamo ridotto il tempo di accelerazione per 50-250 km/h (31-155 mph) di 3 secondi rispetto all'intercooler e al tubo a Y OEM! Tra i test non è stata eseguita alcuna programmazione software o ripristino dell'adattamento.

Seleziona con quale tubo a Y intendi installare questo kit intercooler dalle opzioni.
Miglior prezzo
Plenum di aspirazione DO88 (versione GT3 82mm). Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Codice: TR-150-GT3
DO88 Plenum aspirazione versione GT3 - 82mm

doottootto

Per adattarsi:
Modelli Porsche 997.1 Turbo 2007-2009, utilizzando un corpo farfallato GT3 da 82 mm aggiornato


DO88 è orgogliosa di presentare il nostro Plenum di nuova concezione per le Porsche 997.1 Turbo.

Con questo Plenum a flusso estremamente elevato, le prestazioni della tua 997 generazione 1 aumenteranno! - I risultati del progetto finale sono stati davvero impressionanti poiché il Plenum do88 ha superato totalmente il Plenum OEM Porsche del 34% in più di flusso se utilizzato in combinazione con un corpo farfallato GT3 da 82 mm alla stessa caduta di pressione!

• Disponibile per corpo farfallato OEM (74mm) e GT3 (82mm).
• Il plenum do88 è a forma di Y per un migliore flusso d'aria.
• Tubo di colata di alta qualità con connessioni lavorate a CNC
• Superficie interna liscia per un migliore flusso d'aria
• Viene fornito con tutti gli accessori necessari per l'installazione

Il plenum OEM 997 Turbo è a forma di T, il che significa che il flusso d'aria dal corpo farfallato cambia bruscamente direzione poiché è diviso su ciascun lato dei collettori di aspirazione. Ha senso progettare un plenum con una forma a Y invece di una forma a T "arresto diretto nel muro". Durante il processo di sviluppo di questo plenum abbiamo dedicato molto tempo alle simulazioni di flusso del design interno a forma di Y. Abbiamo effettuato sia simulazioni di flusso sul nostro sistema CAD sia test reali sul nostro banco di flusso SuperFlow SF-1020 su modelli stampati in 3D. Per essere in grado di produrre questo progetto finale, scegliamo di realizzare una fusione progettata a forma libera 3D. Questa costruzione aggiunge molte prestazioni ma non tanto peso extra. Abbiamo progettato l'esterno del plenum per aggiungere il minor peso possibile nel complesso.

1. Il peso del plenum do88 Performance è di 0,80 kg (1,76 lb) Il peso del tubo in plastica OEM è di 0,28 kg (0,62 lb) e il tubo ad alte prestazioni di un concorrente pesava 1,19 kg (2,63 lb).
2. Il plenum DO88 scorre il 34% in più per il corpo farfallato GT3 e il 18% in più per il corpo farfallato OEM rispetto al plenum OEM (vedi diagramma sotto).

Il do88 Performance Plenum è montato direttamente quando viene utilizzato con il corpo farfallato OEM Porsche 997 GT3 da 82 mm, ma è anche possibile acquistare questo plenum insieme a una piastra di adattamento lavorata a CNC che consente di installarlo con l'acceleratore OEM Porsche 997.1 Turbo da 74 mm. corpo.

Tieni presente che le parti OEM sono state progettate solo per il livello di potenza per cui l'auto è stata costruita originariamente. Un aumento di potenza può far sì che il tuo plenum di serie trattenga la potenza del tuo motore, quindi anche su un motore con una messa a punto del software il plenum delle prestazioni do88 darà un aumento delle prestazioni!

do88 performance plenum viene fornito come un pacchetto completo con tutte le parti necessarie per l'installazione.

Quando ordini questo kit, c'è una scelta che deve essere fatta:

Dimensioni corpo farfallato: per OEM 74mm o GT3 82mm.

Si prega di notare che non è incluso alcun corpo farfallato in questo kit.
Miglior prezzo
Plenum di aspirazione DO88 (versione OEM 74mm). Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Codice: TR-150-OEM
DO88 Plenum aspirazione versione OEM 74mm

doottootto

Per adattarsi:
Modelli Porsche 997.1 Turbo 2007-2009, utilizzando un corpo farfallato OEM da 74 mm

DO88 è orgogliosa di presentare il nostro Plenum di nuova concezione per le Porsche 997.1 Turbo.

Con questo Plenum a flusso estremamente elevato, le prestazioni della tua 997 generazione 1 aumenteranno! - I risultati del progetto finale sono stati davvero impressionanti poiché il Plenum do88 ha superato totalmente il Plenum OEM Porsche del 34% in più di flusso se utilizzato in combinazione con un corpo farfallato GT3 da 82 mm alla stessa caduta di pressione!

• Disponibile per corpo farfallato OEM (74mm) e GT3 (82mm).
• Il plenum do88 è a forma di Y per un migliore flusso d'aria.
• Tubo di colata di alta qualità con connessioni lavorate a CNC
• Superficie interna liscia per un migliore flusso d'aria
• Viene fornito con tutti gli accessori necessari per l'installazione

Il plenum OEM 997 Turbo è a forma di T, il che significa che il flusso d'aria dal corpo farfallato cambia bruscamente direzione poiché è diviso su ciascun lato dei collettori di aspirazione. Ha senso progettare un plenum con una forma a Y invece di una forma a T "arresto diretto nel muro". Durante il processo di sviluppo di questo plenum abbiamo dedicato molto tempo alle simulazioni di flusso del design interno a forma di Y. Abbiamo effettuato sia simulazioni di flusso sul nostro sistema CAD sia test reali sul nostro banco di flusso SuperFlow SF-1020 su modelli stampati in 3D. Per essere in grado di produrre questo progetto finale, scegliamo di realizzare una fusione progettata a forma libera 3D. Questa costruzione aggiunge molte prestazioni ma non tanto peso extra. Abbiamo progettato l'esterno del plenum per aggiungere il minor peso possibile nel complesso.

1. Il peso del plenum do88 Performance è di 0,80 kg (1,76 lb) Il peso del tubo in plastica OEM è di 0,28 kg (0,62 lb) e il tubo ad alte prestazioni di un concorrente pesava 1,19 kg (2,63 lb).
2. Il plenum DO88 scorre il 34% in più per il corpo farfallato GT3 e il 18% in più per il corpo farfallato OEM rispetto al plenum OEM (vedi diagramma sotto).

Il do88 Performance Plenum è montato direttamente quando viene utilizzato con il corpo farfallato OEM Porsche 997 GT3 da 82 mm, ma è anche possibile acquistare questo plenum insieme a una piastra di adattamento lavorata a CNC che consente di installarlo con l'acceleratore OEM Porsche 997.1 Turbo da 74 mm. corpo.

Tieni presente che le parti OEM sono state progettate solo per il livello di potenza per cui l'auto è stata costruita originariamente. Un aumento di potenza può far sì che il tuo plenum di serie trattenga la potenza del tuo motore, quindi anche su un motore con una messa a punto del software il plenum delle prestazioni do88 darà un aumento delle prestazioni!

do88 performance plenum viene fornito come un pacchetto completo con tutte le parti necessarie per l'installazione.

Quando ordini questo kit, c'è una scelta che deve essere fatta:

Dimensioni corpo farfallato: per OEM 74mm o GT3 82mm.

Si prega di notare che non è incluso alcun corpo farfallato in questo kit.
Miglior prezzo
Plenum di aspirazione - Kit retrofit GT3. Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Codice: TR-150-GT3-KIT
DO88 Plenum di aspirazione - Kit retrofit GT3.

doottootto

Per adattarsi:
Modelli Porsche 997.1 Turbo 2007-2009, utilizzando il corpo farfallato OEM DO88 TR-150

Questo kit di conversione consente ai clienti che già utilizzano il nostro corpo farfallato 997.1 DO88 nella dimensione OEM da 74 mm di acquistare i raccordi per passare all'utilizzo di un corpo farfallato GT3 più grande da 82 mm.

Include tutte le parti che sono diverse tra i kit di dimensioni OEM e GT3.

• Tubo in silicone più grande
• 4 viti di fissaggio
• Guarnizione di ricambio
• Nuove fascette stringitubo

Quando si effettua questa conversione, la piastra distanziale di dimensioni originali non viene più utilizzata.
Miglior prezzo
Kit tubo aspirazione turbo ad alto flusso. Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Codice: DO88-KIT76S
Kit tubo aspirazione turbo ad alto flusso

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Adatto a:
Porsche 911.1 Turbo e GT2 dal 2007 al 2009, H6 Twin Turbo (473 CV, 523 CV) Tiptronic o manuale a 6 marce

Vantaggi significativi con i tubi in silicone Porsche Performance di do88:

• Gomma siliconica rinforzata con tessuto in poliestere a 4 strati
• Questi tubi hanno un diametro interno complessivo molto più grande per un migliore flusso d'aria!
• Transizioni fluide del flusso!
• Eccellenti proprietà termiche, questi tubi non assorbono il calore dal motore!
• I tubi sono rinforzati con filo di acciaio inossidabile che elimina il rischio di implosione su un motore così potente!
• Strato interno di gomma fluorosilicone per estendere la resistenza chimica del tubo!

Questo kit di tubi in silicone Do88 include tutto il necessario per l'installazione;
• 2 x tubi in silicone rinforzati con fili,
• Adattatori VTG lavorati a CNC,
• Morsetti in acciaio inossidabile
• Porta aria macchina CNC.
Miglior prezzo
Intercooler ad alte prestazioni e tubi flessibili a pressione. Porsche 9971.1Turbo/GT2
Codice: ICM-200
Intercooler ad alte prestazioni e tubi flessibili a pressione.

doottootto

Adatto a:
Porsche 911 997.1 Turbo e GT2. Adatto sia manuale che automatico dal 2007 al 2009 (fase 1)


Vantaggi significativi con gli intercooler e i tubi in silicone Porsche Performance di do88:

• Numeri OEM equivalenti, 997.110.639.00, 997.110.640.00 (solo riferimento)
• Volume centrale: 6825 cm³ (4821 cm³), do88 più grande del 41%!
• Temperatura dell'aria dell'intercooler post inferiore alle stesse condizioni: OEM 50°C (122°F), do88 34°C (93°F)
• Guarda le immagini ingrandite per i risultati dei dati dei test!

Questi intercooler sono costruiti per offrire la migliore efficienza di raffreddamento in condizioni difficili. Realizzati esclusivamente in alluminio con saldature continue, garantiscono affidabilità e resistenza quando serve davvero. L'aumento del volume del nucleo migliora l'efficienza di raffreddamento e abbassa la temperatura dell'aria aspirata. Do88 è stato sottoposto a test approfonditi in condizioni severe e continue per garantire le migliori prestazioni in assoluto! Questi intercooler sono immensamente ottimizzati per consentire la massima dimensione del nucleo nello spazio dato senza compromettere il facile montaggio. Questa è la scelta indubbia per l'appassionato ispirato o il pilota di auto da corsa che esige affidabilità al limite.

Questo pacchetto viene fornito con tutto il necessario per il montaggio, inclusi tubi in silicone, viti, staffe e morsetti.

I tubi per la pressione boost inclusi in questo kit sono in tessuto di poliestere a 4 strati rinforzato con silicone per un flusso d'aria, prestazioni e affidabilità ottimali!

Nota: questo è un articolo di ordine speciale, una volta ordinato non può essere annullato.
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O-ring di ricambio per plenum di ingresso. Porsche 997.2 Turbo/Turbo S 2010-12
Codice: TR-210-997-O-RING
O-ring di ricambio per plenum di ingresso.

doottootto

Per adattarsi:
Porsche 997.2 Turbo e Turbo S 2010-2012
*utilizzando il plenum di ingresso do88 TR-210

O ring di ricambio, necessario se si sta scollegando il plenum di aspirazione pur mantenendo l'auto per fornire una buona tenuta e prevenire perdite d'aria.
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