EZ Power Steering

Kit di conversione del servosterzo. Per auto con e senza aria condizionata.

*** Il prodotto per ordini speciali consente 10 - 14 giorni per la consegna ***

Si adatta:
Porsche 911 74-89 con guida a sinistra

Trovi che lo sterzo della tua 911 sia troppo pesante mentre parcheggi o fai i tornanti? Hai montato pneumatici più larghi, un volante di diametro inferiore o una cremagliera più diretta? Questa è la soluzione, un servosterzo sensibile alla velocità che offre la massima assistenza alle basse velocità e minima alle alte velocità, quindi il "feeling" dello sterzo rimane.

È possibile spegnere il sistema. È anche possibile montare un interruttore di accensione/spegnimento nel cavo rosso sottile 15+ commutato sull'accensione che consentirà di accendere o spegnere il sistema in qualsiasi momento durante la guida. Ciò non danneggerà in alcun modo il servosterzo.

Puoi collegare il cavo blu del sensore di velocità al tachimetro, questo ridurrà l'assistenza quando guidi più velocemente.

Se questo è stato collegato e ritieni che lo sterzo sia troppo leggero, puoi posizionare un "limitatore di coppia" tra il sensore di torsione e la centralina che ti consentirà di regolare il servosterzo dal 100% a quasi lo 0% per selezionare esattamente la quantità di assistenza che preferisci.

Per le istruzioni di installazione:
– auto CON aria condizionata CLICCA QUI
– auto SENZA aria condizionata CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EZPSKITLHD

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Kit di conversione del servosterzo. Per auto con e senza aria condizionata.

** Il prodotto per ordini speciali consente 10 - 14 giorni per la consegna **

Si adatta:
Porsche 911 74-89 RHD si adatta alle auto con e senza aria condizionata

Trovi che lo sterzo della tua 911 sia troppo pesante mentre parcheggi o fai i tornanti? Hai montato pneumatici più larghi, un volante di diametro inferiore o una cremagliera più diretta? Questa è la soluzione, un servosterzo sensibile alla velocità che offre la massima assistenza alle basse velocità e minima alle alte velocità, quindi il "feeling" dello sterzo rimane.

È possibile spegnere il sistema. È anche possibile montare un interruttore di accensione/spegnimento nel cavo rosso sottile 15+ commutato sull'accensione che consentirà di accendere o spegnere il sistema in qualsiasi momento durante la guida. Ciò non danneggerà in alcun modo il servosterzo.

Puoi collegare il cavo blu del sensore di velocità al tachimetro, questo ridurrà l'assistenza quando guidi più velocemente.

Se questo è stato collegato e ritieni che lo sterzo sia troppo leggero, puoi posizionare un "limitatore di coppia" tra il sensore di torsione e la centralina che ti consentirà di regolare il servosterzo dal 100% a quasi lo 0% per selezionare esattamente la quantità di assistenza che preferisci.

Per le istruzioni di installazione, CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EZPSKITRHD

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Kit di conversione del servosterzo.

Si adatta:
Porsche 911 1967-73 LHD Automobili
Per auto SENZA riscaldamento o condizionatore nel box contrabbandieri

Trovi che lo sterzo della tua 911 sia troppo pesante mentre parcheggi o fai i tornanti? Hai montato pneumatici più larghi, un volante di diametro inferiore o una cremagliera più diretta? Questa è la soluzione, un servosterzo sensibile alla velocità che offre la massima assistenza alle basse velocità e minima alle alte velocità, quindi il "feeling" dello sterzo rimane.

Il servosterzo sensibile alla velocità viene azionato tramite un sensore di velocità meccanico montato tra il cavo del tachimetro e la testina del tachimetro fornito nel kit.

È possibile spegnere il sistema. È anche possibile montare un interruttore di accensione/spegnimento nel cavo rosso sottile 15+ commutato sull'accensione che consentirà di accendere o spegnere il sistema in qualsiasi momento durante la guida. Ciò non danneggerà in alcun modo il servosterzo.

Puoi collegare il cavo blu del sensore di velocità al tachimetro, questo ridurrà l'assistenza quando guidi più velocemente.

Se questo è stato collegato e ritieni che lo sterzo sia troppo leggero, puoi posizionare un "limitatore di coppia" tra il sensore di torsione e la centralina che ti consentirà di regolare il servosterzo dal 100% a quasi lo 0% per selezionare esattamente la quantità di assistenza che preferisci.

Nota: il prodotto per ordini speciali consente 3-4 settimane per la consegna

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EZPSKITLHDFNOAC

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Kit di conversione del servosterzo.

Si adatta:
Porsche 911 1967-73 Auto con guida a destra
Per auto SENZA riscaldamento o condizionatore nel box contrabbandieri

Trovi che lo sterzo della tua 911 sia troppo pesante mentre parcheggi o fai i tornanti? Hai montato pneumatici più larghi, un volante di diametro inferiore o una cremagliera più diretta? Questa è la soluzione, un servosterzo sensibile alla velocità che offre la massima assistenza alle basse velocità e minima alle alte velocità, quindi il "feeling" dello sterzo rimane.

Il servosterzo sensibile alla velocità viene azionato tramite un sensore di velocità meccanico montato tra il cavo del tachimetro e la testina del tachimetro fornito nel kit.

È possibile spegnere il sistema. È anche possibile montare un interruttore di accensione/spegnimento nel cavo rosso sottile 15+ commutato sull'accensione che consentirà di accendere o spegnere il sistema in qualsiasi momento durante la guida. Ciò non danneggerà in alcun modo il servosterzo.

Puoi collegare il cavo blu del sensore di velocità al tachimetro, questo ridurrà l'assistenza quando guidi più velocemente.

Se questo è stato collegato e ritieni che lo sterzo sia troppo leggero, puoi posizionare un "limitatore di coppia" tra il sensore di torsione e la centralina che ti consentirà di regolare il servosterzo dal 100% a quasi lo 0% per selezionare esattamente la quantità di assistenza che preferisci.

Nota: il prodotto per ordini speciali consente 3-4 settimane per la consegna

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EZPSKITRHDFNOAC

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Limitatore di coppia per la conversione del servosterzo.

** Il prodotto per ordini speciali consente 10 - 14 giorni per la consegna **

Si adatta:
Porsche 911 67-89 LHD senza aria condizionata

Hai montato un kit di conversione EZ Power Power Steering ma trovi lo sterzo un po' leggero e vorresti un po' meno assistenza?

Puoi collegare il cavo blu del sensore di velocità al tachimetro in quanto ciò ridurrà l'assistenza quando guidi più velocemente.

Se questo è stato collegato e trovi ancora lo sterzo troppo leggero, puoi montare questo limitatore di coppia "plug and play" tra il sensore di torsione e la ECU che ti permetterà di regolare il servosterzo dal 100% a quasi 0% a seleziona esattamente la quantità di assistenza che preferisci.

Questo può essere utilizzato anche per ricalibrare la posizione centrale dello sterzo.

Il limitatore di coppia funziona con l'uso di un potenziometro per indebolire il segnale di coppia dal sensore in modo da poter essere regolato al livello di assistenza preferito.

Scarica le istruzioni di installazione dettagliate

Limitatore di coppia per la conversione del servosterzo.

** Il prodotto per ordini speciali consente 10 - 14 giorni per la consegna **

Si adatta:
Porsche 911 67-89 RHD con e senza aria condizionata
Porsche 911 67-89 LHD senza aria condizionata

Hai montato un kit di conversione EZ Power Power Steering ma trovi lo sterzo un po' leggero e vorresti un po' meno assistenza?

Puoi collegare il cavo blu del sensore di velocità al tachimetro in quanto ciò ridurrà l'assistenza quando guidi più velocemente.

Se questo è stato collegato e trovi ancora lo sterzo troppo leggero, puoi montare questo limitatore di coppia "plug and play" tra il sensore di torsione e la ECU che ti permetterà di regolare il servosterzo dal 100% a quasi 0% a seleziona esattamente la quantità di assistenza che preferisci.

Questo può essere utilizzato anche per ricalibrare la posizione centrale dello sterzo.

Il limitatore di coppia funziona con l'uso di un potenziometro per indebolire il segnale di coppia dal sensore in modo da poter essere regolato al livello di assistenza preferito.

Scarica le istruzioni di installazione dettagliate