Millers Oils

Olio motore Millers Oils CFS 10W60 Tecnologia Full Synthetic NT NANODRIVE

Profilo delle prestazioni

• API: SM, CF
• Acea: A3/B4

Descrizione

Formulazione a bassissimo attrito con triplo estere nanotecnologico completamente sintetico. Per motori da corsa e da rally più grandi, con o senza turbocompressore, soprattutto se soggetti a condizioni di stress elevato e severo.

Applicazione

Per motori da competizione o modificati ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su.

Per l'uso veloce su strada o in pista nei motori in cui è normalmente specificato un 10w40. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.

Vantaggi per l'utente

• Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
• Riduce l'usura dei componenti, favorendo una maggiore durata del motore
• Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
• Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica

Caratteristiche tipiche

Viscosità SAE: 10w60
Peso specifico (a 15°C): 0,870
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 24,4
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 170,8
Indice di viscosità: 175
Punto di scorrimento (°C): <-25
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 7.000

Numeri di riferimento correlati
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7676

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Olio motore Millers Oils CFS 0W30 Tecnologia Full Synthetic NT NANODRIVE

Profilo delle prestazioni

• API: SM, CF
• Acea: A3/B4

Descrizione

Formulazione nanotecnologica a triplo estere completamente sintetico. Per i moderni motori da competizione dove è richiesto il massimo rilascio di potenza e bassissimo attrito.

Formulato per l'uso in eventi di qualificazione o di durata più breve in cui il motore è progettato per sfruttare questo tipo di lubrificante a bassa resistenza/basso attrito. Destinato esclusivamente all'uso agonistico, sconsigliato per uso stradale.

Applicazione

Per i motori da competizione in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito, in particolare per le qualifiche o eventi di breve durata in cui il motore è stato progettato per questo tipo di lubrificante del basamento, come le salite in salita e gli sprint.

Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C. Destinato esclusivamente all'uso in pista e in pista, non consigliato per l'uso su strada.

Vantaggi per l'utente

• Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
• Riduce l'usura dei componenti, favorendo una maggiore durata del motore
• Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
• Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica

Caratteristiche tipiche

Viscosità SAE: 0w30
Peso specifico (a 15°C): 0,853
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 11.1
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 62,2
Indice di viscosità: 173
Punto di scorrimento (°C): <-35
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 6.200

Numeri di riferimento correlati
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7677

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Olio motore Millers Oils CFS 0W20 Tecnologia Full Synthetic NT NANODRIVE


Profilo delle prestazioni

• API: SM, CF
• Acea: A3/B4

Descrizione

Formulazione nanotecnologica a triplo estere completamente sintetico. Per i moderni motori da competizione dove è richiesto il massimo rilascio di potenza e bassissimo attrito.

Formulato per l'uso in eventi di qualificazione o di durata più breve in cui il motore è progettato per sfruttare questo tipo di lubrificante a bassa resistenza/basso attrito.

Applicazione

Per i motori da competizione in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito, in particolare per le qualifiche o eventi di breve durata in cui il motore è stato progettato per questo tipo di lubrificante per carter. Ideale per l'uso come olio qualificante.

Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C. Destinato alle corse e all'uso in pista. Può essere utilizzato per auto stradali in cui è consigliato uno 0w20 completamente sintetico dal produttore originale.

Vantaggi per l'utente

• Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
• Riduce l'usura dei componenti, favorendo una maggiore durata del motore
• Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
• Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica

Caratteristiche tipiche

Viscosità SAE: 0w20
Peso specifico (a 15°C): 0,855
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 8.1
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 43,3
Indice di viscosità: 163
Punto di scorrimento (°C): <-35
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 6.200

Numeri di riferimento correlati
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7678

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Olio motore Millers Oils CFS 10W40 completamente sintetico

#terra del mugnaio#
Bottiglia da 1 litro

Un olio motore da competizione completamente sintetico NANODRIVE a triplo estere, parte della gamma di oli motore completamente sintetici da competizione che incorporano la tecnologia a basso attrito per aumentare la potenza e la coppia per un vantaggio competitivo nelle corse non professionali.

DESCRIZIONE:

Un olio motore da competizione completamente sintetico NANODRIVE a triplo estere, parte della gamma di oli motore completamente sintetici da competizione che incorporano la tecnologia a basso attrito per aumentare la potenza e la coppia per un vantaggio competitivo nelle corse non professionali.

Cos'è NANODRIVE?
NANODRIVE è il pluripremiato marchio Millers Oils per gli sport motoristici che incorpora la tecnologia avanzata delle nanoparticelle per applicazioni ad alte prestazioni, dove lo stress sui componenti è al limite.

Come funziona?
Negli oli motore, la tecnologia NANODRIVE combina nanoparticelle avanzate con la chimica del triplo estere per ridurre notevolmente l'attrito, proteggere dall'usura e massimizzare la potenza.

APPLICAZIONE:

Consigliato per motori da competizione o modificati in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito e ideale per l'uso veloce su strada o in pista.
Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi, nonché motori ad alto numero di giri utilizzati nelle competizioni in circuito o motori più grandi e di breve durata (es. alte salite e molle). Adatto a temperature di esercizio di 125°C, con temperature di picco fino a 150°C.
Generalmente più adatto all'appassionato di corse che gareggia a livello amatoriale dove sono richieste prestazioni senza compromessi.

CARATTERISTICHE E BENEFICI:

Olio completamente sintetico che protegge il motore sia a basse temperature di avviamento che ad alte temperature di esercizio
La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per una resistenza del film ottimizzata e una protezione antiusura
La tecnologia originale NANODRIVE a basso attrito aumenta la potenza

Olio motore Millers Oils CFS 10W50 completamente sintetico
Bottiglia da 1 litro

Profilo delle prestazioni

• API: SL, CF
• Acea: A3, B4

Descrizione

Olio motore completamente sintetico da competizione. Formulato con fluidi di base sintetici al 100%, inclusa una miscela sinergica di tre esteri combinata con la più recente tecnologia di additivi per le massime prestazioni.

Applicazione

Utilizzare per motori da competizione, modificati e ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su. CFS 10w50 è particolarmente adatto a veicoli modificati ad alte prestazioni, con o senza turbocompressore, per uso veloce su strada e in pista. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.

Vantaggi per l'utente

• Gli oli completamente sintetici offrono molti vantaggi in termini di prestazioni eccezionali rispetto agli oli minerali convenzionali. La miscela sinergica di tre esteri conferisce una migliore lubrificazione, riducendo l'attrito e migliorando le prestazioni degli oli
• Utilizzando sia polialfaolefine (PAO) che esteri sintetici appositamente selezionati per ridurre al minimo la quantità di polimero utilizzato, il film lubrificante fornito è più resistente al "taglio" e alla perdita di viscosità nelle aree altamente sollecitate
• Capacità di carico molte volte superiore a quella dell'olio minerale. Elevata resistenza del film per la massima protezione
• Eccezionali proprietà di scorrimento a freddo per una ridotta usura all'avvio. Eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione

Caratteristiche tipiche

Viscosità SAE: 10w50
Peso specifico (a 15°C): 0,863
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 18,8
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 125
Indice di viscosità: 169
Punto di scorrimento (°C): <-25
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 7.000

Numeri di riferimento correlati
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6253JD

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Olio motore Millers CFS 10W60 NT+ Motorsport completamente sintetico 5L 7965GMS

#terra del mugnaio#
Bottiglia da 5 litri


Descrizione
Formulazione a bassissimo attrito con triplo estere nanotecnologico completamente sintetico. Per motori da corsa e da rally più grandi, con o senza turbocompressore, soprattutto se soggetti a condizioni di stress elevato e severo. Particolarmente adatto a veicoli soggetti a condizioni di forte stress elevato e molto vantaggioso per motori ad alto numero di giri.
Applicazione
Per motori da competizione o modificati ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.
Vantaggi per l'utente

Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
Riduce l'usura dei componenti che favorisce una maggiore durata del motore
Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica

Profilo delle prestazioni

Prodotto per superare di gran lunga i requisiti di API SM/CF e ACEA A3/B4
Per l'uso veloce su strada o in pista nei motori in cui è normalmente specificato un 10w40
Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C
Offre una protezione eccezionale, soprattutto se soggetta a condizioni di stress elevato e grave

Numeri di riferimento correlati
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7965GMS

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Olio motore Millers Oils CFS 15W60 completamente sintetico


Profilo delle prestazioni

• API: SL, CF
• Acea: A3, B4

Descrizione

Olio motore benzina/diesel completamente sintetico da competizione. Formulato con fluidi di base sintetici al 100%, inclusa una miscela sinergica di tre esteri combinata con la più recente tecnologia di additivi per le massime prestazioni.

Applicazione

Utilizzare per motori da competizione o modificati tipicamente in condizioni di resistenza altamente sollecitate. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su. Ideale per motori V8 di grande cilindrata in tutte le forme di motorsport.

Vantaggi per l'utente

• Gli oli completamente sintetici offrono molti vantaggi in termini di prestazioni eccezionali rispetto agli oli minerali convenzionali, compresa la capacità di operare a 125°C con temperature massime di 150°C
• Utilizzando sia polialfaolefine (PAO) che esteri sintetici appositamente selezionati per ridurre al minimo la quantità di polimero utilizzato, il film lubrificante fornito è più resistente al "taglio" e alla perdita di viscosità nelle aree altamente sollecitate.
• Capacità di carico molte volte superiore a quella dell'olio minerale. Elevata resistenza del film per la massima protezione. Eccezionali proprietà di scorrimento a freddo per una ridotta usura all'avviamento. Eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione.
• L'incorporazione di una miscela sinergica di tre esteri conferisce maggiore lubrificazione, ridotto attrito, migliorando le prestazioni dell'olio. Formulato per proteggere i motori da competizione più grandi, sia a benzina che diesel, operanti in condizioni estreme, ad esempio gare di lunga distanza, rally sia con motori normalmente aspirati che con turbocompressore.

Caratteristiche tipiche

Viscosità SAE: 15w60
Peso specifico (a 15°C): 0,864
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 23,1
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 154,9
Indice di viscosità: 179
Punto di scorrimento (°C): <-20
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 7.000

Numeri di riferimento correlati
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5506

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Olio motore Millers Oils CFS 5W40 completamente sintetico


Profilo delle prestazioni

• API: SL, CF
• Acea: A3, B4

Descrizione

Olio motore completamente sintetico da competizione. Formulato con fluidi di base sintetici al 100%, inclusa una miscela sinergica di tre esteri combinata con la più recente tecnologia di additivi per le massime prestazioni.

Applicazione

Utilizzare per motori da competizione o modificati in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito. Formulato per motori ad alto numero di giri utilizzati nelle corse in circuito o per motori più grandi per brevi durate, ad esempio salite in salita e sprint.

Vantaggi per l'utente

• Gli oli completamente sintetici offrono molti vantaggi in termini di prestazioni eccezionali rispetto all'olio minerale convenzionale
• Utilizzando sia polialfaolefine (PAO) che esteri sintetici appositamente selezionati per ridurre al minimo la quantità di polimero utilizzato, il film lubrificante fornito è più resistente al "taglio" e alla perdita di viscosità nelle aree ad alto stress
• Capacità di carico molte volte superiore a quella dell'olio minerale. Elevata resistenza del film per la massima protezione. Eccezionali proprietà di scorrimento a freddo per una ridotta usura all'avviamento. Eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione. Adatto per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.
• Fornisce l'equilibrio ottimale tra la lubrificazione idrodinamica e limite e la potenza assorbita attraverso le perdite di pompaggio per garantire il massimo rilascio di potenza

Caratteristiche tipiche

Viscosità SAE: 5w40
Peso specifico (a 15°C): 0,861
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 14,9
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 88,5
Indice di viscosità: 177
Punto di scorrimento (°C): <-30
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 6.600

Numeri di riferimento correlati
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7953

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Olio motore NANODRIVE CFS 10w50 NT+
Olio motore professionale completamente sintetico per sport motoristici con tecnologia NANODRIVE di seconda generazione

#terra del mugnaio#

DESCRIZIONE:

Una formulazione completamente sintetica a basso attrito con tecnologia Triple Ester NANODRIVE adatta per motori da corsa e da rally, e particolarmente adatta a veicoli modificati ad alte prestazioni con o senza turbocompressore, per motori veloci modificati su strada/strada e per l'uso in pista. Parte della gamma Competition Fully Synthetic NT+ di oli motore e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione di Millers Oils per ottenere risultati vincenti per la squadra di corse professionistiche.

APPLICAZIONE:

Adatto per motori da competizione o modificati ad alte prestazioni.

VANTAGGI PER L'UTENTE:

L'olio con tecnologia Triple Ester NANODRIVE completamente sintetico fornisce:

• Attrito significativamente ridotto (test di laboratorio e risultati mostrano una riduzione dell'attrito fino al 60% più una riduzione dell'usura rispetto a un olio motore standard)
• Riduce l'usura dei componenti favorendo una maggiore durata del motore
• Ridotta produzione di calore
• Aumento della potenza e della coppia
• Migliore affidabilità
• Migliore efficienza energetica
• Superiori caratteristiche antifrizione e antiusura

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

Prodotto per superare di gran lunga i requisiti di API SM/CF e ACEA A3/B4
Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7964

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Olio motore Millers XF Premium C3 5W40

#terra del mugnaio#
Bottiglia da 5 litri

Un olio motore premium in attesa di approvazione OEM formulato utilizzando la tecnologia più recente per applicazioni che richiedono una viscosità C3 5w40.

CARATTERISTICHE E VANTAGGI:

• L'olio motore XF Premium con Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT) fornisce un migliore flusso a bassa temperatura all'avviamento a freddo, proteggendo istantaneamente i componenti vitali del motore fin dall'inizio di ogni viaggio.
• L'olio motore XF Premium con DFT massimizza la stabilità della viscosità alle alte temperature. Ciò riduce l'usura del motore offrendo una protezione superiore per i componenti tra cui pistoni, anelli, catena di distribuzione, cuscinetti e alzavalvole.
• DFT specificamente progettato per migliorare la pulizia del motore, offrendo un migliore risparmio di carburante, emissioni ridotte e una maggiore capacità di scarico di servizio.
• DFT offre un'eccezionale protezione istantanea a temperature calde e fredde, riducendo contemporaneamente il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
• L'olio motore XF Premium con DFT è specificamente formulato per l'uso in tutti i sistemi ibridi, compresi i veicoli elettrici ibridi a ricarica automatica (HEV) ei veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV).
• Compatibile per l'uso con biocarburanti, DFT offre prestazioni eccezionali e protezione contro depositi, morchie e usura del motore.

INFORMAZIONI SUL PRODOTTO

Un olio motore premium in attesa di approvazione OEM formulato utilizzando la tecnologia più recente per applicazioni che richiedono una viscosità C3 5w40. Targeting per i motori PD Volkswagen Audi Group (VAG) "Pumpe Düse" tra cui Lamborghini, Seat, Skoda e Porsche. Altre coperture includono GM e Mercedes Benz.

Completamente sintetico, mid SAPS, per l'uso in motori a benzina, diesel e ibridi.

Specifiche: ACEA C3, API SN

Omologazioni: BMW Longlife-04, GM dexos 2, MB 229.52, MB 229.51, Porsche C40 (omologata), Renault RN0700 / RN0710, VW 511 00

Raccomandazioni: API CF, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-T2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, MB229. 31, MB226-5, Vaixhall/Opel OV0401547, Porsche A40, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01, Lamborghini, produttori asiatici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7640GG

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Olio motore Millers Oils CFS 10W50 NANODRIVE completamente sintetico

Bottiglia da 5 litri

#terra del mugnaio#

DESCRIZIONE:

Un olio motore completamente sintetico da competizione formulato con fluidi a base sintetica al 100%, inclusa una miscela sinergica di tre esteri combinata con la più recente tecnologia di additivi per le massime prestazioni. Parte della gamma di oli motore completamente sintetici da competizione, che incorporano la tecnologia a basso attrito originale NANODRIVE di Millers Oils, aumentando la potenza e la coppia per un vantaggio competitivo nelle corse non professionali.

APPLICAZIONE:

Il CFS 10w50 è consigliato per motori da corsa e da rally, particolarmente adatto a veicoli modificati ad alte prestazioni con o senza turbocompressore, per un uso veloce su strada e in pista. Questa è anche un'alternativa ad alte prestazioni agli oli standard in cui il produttore specifica questa viscosità. Gli additivi della tecnologia Nanodrive a bassissimo attrito sono stati testati con successo anche nelle motociclette da corsa con frizioni a bagno d'olio.

VANTAGGI PER L'UTENTE:
• Riduce l'attrito fino al 26% più una riduzione dell'usura rispetto a un olio motore standard
• Utilizzando sia polialfaolefine (PAO) che esteri sintetici appositamente selezionati per ridurre al minimo la quantità di polimero utilizzato, il film lubrificante fornito è più resistente al "taglio" e alla perdita di viscosità nelle aree altamente sollecitate
• Capacità di carico molte volte superiore a quella dell'olio minerale
• Elevata resistenza del film per la massima protezione
Eccezionali proprietà di scorrimento a freddo per una ridotta usura all'avviamento
• Eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione
• La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per ottimizzare la resistenza del film e la protezione antiusura
La tecnologia originale NANODRIVE a basso attrito aumenta la potenza
• CFS 10w50 è particolarmente adatto a veicoli modificati ad alte prestazioni, con o senza turbocompressore, per uso veloce su strada e in pista

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:
• Prodotto per superare di gran lunga i requisiti di API SL/CF e ACEA A3/B4
• Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C

Numeri di riferimento correlati
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7955GMS

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Millers Oil Classic Sport High Performance 20W-50 Olio motore per Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

5 LITRI

#terra del mugnaio#

Olio motore da competizione ad alte prestazioni per auto sportive classiche.

DESCRIZIONE:

Questo olio ad alte prestazioni è il miglior olio motore multigrado completamente sintetico SAE 20w50 al mondo. È stato progettato in modo univoco per le corse ad alte prestazioni classiche, con miglioratori dell'indice di viscosità stabile al taglio. Questo prodotto incorpora il nostro esclusivo sistema di additivi nanotecnologici a bassissimo attrito. È formulato con ZDDP completo (zinco fosforo) per la massima protezione.

APPLICAZIONE:
Protezione eccezionale per i veicoli che richiedono un olio motore con viscosità 20w50. Incorporando oli base completamente sintetici di alta qualità e una tecnologia di additivi moderna e innovativa, combinati con viscosimetri d'epoca per fornire caratteristiche di lubrificazione ottimali per:

• Motori prodotti dall'immediato dopoguerra fino ai primi anni '80
• Destinato all'uso in applicazioni gravose come l'uso sostenuto su strada veloce, pista e sport motoristici
• Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C

VANTAGGI PER L'UTENTE:

• Una riduzione dell'attrito fino al 63% che fornisce una riduzione dell'usura fino al 38% rispetto ad altri gradi 20w50 non Nanodrive a base sintetica
• Il coefficiente di attrito si riduce rapidamente all'aumentare della temperatura del motore, massimizzando il risparmio di carburante e riducendo di conseguenza le emissioni che proteggono dall'usura, prolungando la durata dei componenti del motore
• I costi di esercizio complessivi sono ridotti grazie al minore consumo di carburante e alla maggiore durata dei componenti

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

• API SL/CF

Numeri di riferimento correlati
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8355GMS

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Millers Oil Classic Sport 20W-50 Olio motore per Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

5 LITRI

#terra del mugnaio#

DESCRIZIONE:

Un olio motore multigrado semisintetico SAE 20w50 ad alte prestazioni. Realizzato con additivi ad alte prestazioni e miglioratori dell'indice di viscosità stabile al taglio a base sintetica e minerale. Formulato con pieno ZDDP (zinco/fosforo).

APPLICAZIONE:

Ideale per motori Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus e simili ad alta potenza specifica, ma adatto a tutti i proprietari esigenti che desiderano il miglior olio possibile per il loro motore classico.

VANTAGGI PER L'UTENTE:

• Utilizza la più recente tecnologia di lubrificazione per progettare un multigrado semisintetico premium per motori classici ad alte prestazioni
• L'incorporazione di alti livelli di fluidi a base sintetica fornisce una maggiore protezione in condizioni gravose di carico e temperatura
• Mantiene alte pressioni dell'olio e riduce il consumo di olio

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

• API SJ

Numeri di riferimento correlati
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7912GCT

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Olio motore Millers Oils CFS 5W40 Tecnologia Full Synthetic NT+ NANODRIVE

#terra del mugnaio#

Una formulazione a basso attrito con tecnologia Triple Ester NANODRIVE completamente sintetica adatta per motori veloci modificati su strada/strada, corsa, rally, sprint e salite in salita. Parte della gamma Competition Fully Synthetic NT+ di oli motore e incorpora la tecnologia a basso attrito NANODRIVE di seconda generazione di Millers Oils per ottenere risultati vincenti per la squadra di corse professionistiche.

APPLICAZIONE:

Consigliato per motori da competizione o modificati dove il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito. Formulato per motori ad alto numero di giri utilizzati nelle corse in circuito o per motori più grandi per brevi durate, ad esempio salite in salita e sprint.

VANTAGGI PER L'UTENTE:

L'olio con tecnologia Triple Ester NANODRIVE completamente sintetico fornisce:

• Attrito significativamente ridotto (test di laboratorio e risultati mostrano una riduzione dell'attrito fino al 60% più una riduzione dell'usura rispetto a un olio motore standard)
• Riduce l'usura dei componenti favorendo una maggiore durata del motore
• Produzione di calore ridotta
• Aumento della potenza e della coppia
• Migliore affidabilità
• Migliore efficienza energetica
• Superiori caratteristiche antifrizione e antiusura

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

• Prodotto per superare di gran lunga i requisiti di API SM/CF e ACEA A3/B4
• Idoneo per operare a 125°C con picchi di temperatura fino a 150°C

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7963

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Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Olio motore multigrado per Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

Barattolo di metallo da 1 litro

#terra del mugnaio#

DESCRIZIONE:

Un olio motore minerale multigrado SAE 20w50 premium con detergente moderato, specificamente progettato per auto d'epoca che incorporano moderni sistemi di filtraggio. Contiene oli base raffinati con solvente di alta qualità con additivi per le prestazioni della tecnologia più recente e miglioratore dell'indice di viscosità stabile al taglio. Formulato con ZDDP (zinco/fosforo).

APPLICAZIONE:

Utilizzare come ricevuto per la lubrificazione del motore principalmente di veicoli precedenti al 1980, sia a benzina che diesel, sviluppati con oli multigrado dell'epoca.

VANTAGGI PER L'UTENTE:

• Incorpora la moderna tecnologia degli additivi con viscosimetria periodica per fornire le caratteristiche di lubrificazione ottimali
• Adatto per applicazioni a chilometraggio più elevato in cui il consumo di olio è un problema in quanto l'elevata viscosità aiuta a ridurre perdite e perdite di olio
• La moderna tecnologia garantisce un olio che soddisferà le specifiche aggiornate oltre a soddisfare i requisiti di prestazione del "periodo".

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

• API SJ
• Può essere utilizzato anche dove sono raccomandati i gradi SAE 20, 30, 40

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7913JCT

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Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Olio motore multigrado per Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

Barattolo di metallo da 5 litri

#terra del mugnaio#

DESCRIZIONE:

Un olio motore minerale multigrado SAE 20w50 premium con detergente moderato, specificamente progettato per auto d'epoca che incorporano moderni sistemi di filtraggio. Contiene oli base raffinati con solvente di alta qualità con additivi per le prestazioni della tecnologia più recente e miglioratore dell'indice di viscosità stabile al taglio. Formulato con ZDDP (zinco/fosforo).

APPLICAZIONE:

Utilizzare come ricevuto per la lubrificazione del motore principalmente di veicoli precedenti al 1980, sia a benzina che diesel, sviluppati con oli multigrado dell'epoca.

VANTAGGI PER L'UTENTE:

• Incorpora la moderna tecnologia degli additivi con viscosimetria periodica per fornire le caratteristiche di lubrificazione ottimali
• Adatto per applicazioni a chilometraggio più elevato in cui il consumo di olio è un problema in quanto l'elevata viscosità aiuta a ridurre perdite e perdite di olio
• La moderna tecnologia garantisce un olio che soddisferà le specifiche aggiornate oltre a soddisfare i requisiti di prestazione del "periodo".

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

• API SJ
• Può essere utilizzato anche dove sono raccomandati i gradi SAE 20, 30, 40

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7913GCT

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Millers Classic Pistoneeze 20W-50 Olio motore multigrado per Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

Fusto da 20 litri

#terra del mugnaio#

DESCRIZIONE:

Un olio motore minerale multigrado SAE 20w50 premium con detergente moderato, specificamente progettato per auto d'epoca che incorporano moderni sistemi di filtraggio. Contiene oli base raffinati con solvente di alta qualità con additivi per le prestazioni della tecnologia più recente e miglioratore dell'indice di viscosità stabile al taglio. Formulato con ZDDP (zinco/fosforo).

APPLICAZIONE:

Utilizzare come ricevuto per la lubrificazione del motore principalmente di veicoli precedenti al 1980, sia a benzina che diesel, sviluppati con oli multigrado dell'epoca.

VANTAGGI PER L'UTENTE:

• Incorpora la moderna tecnologia additiva con viscosimetria periodica per fornire le caratteristiche di lubrificazione ottimali
• Adatto per applicazioni con chilometraggio più elevato in cui il consumo di olio è un problema in quanto l'elevata viscosità contribuisce a ridurre perdite e perdite di olio
• La moderna tecnologia garantisce un olio che soddisferà le specifiche aggiornate oltre a soddisfare i requisiti di prestazione del "periodo".

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

• API SJ
• Può essere utilizzato anche dove sono raccomandati i gradi SAE 20, 30, 40

Numeri di riferimento correlati
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7913FCP

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Olio motore Millers XF Premium C3 5W40

#terra del mugnaio#
Bottiglia da 5 litri

Un olio motore premium in attesa di approvazione OEM formulato utilizzando la tecnologia più recente per applicazioni che richiedono una viscosità C3 5w40.

CARATTERISTICHE E VANTAGGI:

• L'olio motore XF Premium con Millers Oils Dynamic Fluid Technology (DFT) fornisce un migliore flusso a bassa temperatura all'avviamento a freddo, proteggendo istantaneamente i componenti vitali del motore fin dall'inizio di ogni viaggio.
• L'olio motore XF Premium con DFT massimizza la stabilità della viscosità alle alte temperature. Ciò riduce l'usura del motore offrendo una protezione superiore per i componenti tra cui pistoni, anelli, catena di distribuzione, cuscinetti e alzavalvole.
• DFT specificamente progettato per migliorare la pulizia del motore, offrendo un migliore risparmio di carburante, emissioni ridotte e una maggiore capacità di scarico di servizio.
• DFT offre un'eccezionale protezione istantanea a temperature calde e fredde, riducendo contemporaneamente il consumo di carburante e le emissioni di scarico.
• L'olio motore XF Premium con DFT è specificamente formulato per l'uso in tutti i sistemi ibridi, compresi i veicoli elettrici ibridi a ricarica automatica (HEV) ei veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV).
• Compatibile per l'uso con biocarburanti, DFT offre prestazioni eccezionali e protezione contro depositi, morchie e usura del motore.

INFORMAZIONI SUL PRODOTTO

Un olio motore premium in attesa di approvazione OEM formulato utilizzando la tecnologia più recente per applicazioni che richiedono una viscosità C3 5w40. Targeting per i motori PD Volkswagen Audi Group (VAG) "Pumpe Düse" tra cui Lamborghini, Seat, Skoda e Porsche. Altre coperture includono GM e Mercedes Benz.

Completamente sintetico, mid SAPS, per l'uso in motori a benzina, diesel e ibridi.

Specifiche: ACEA C3, API SN

Omologazioni: BMW Longlife-04, GM dexos 2, MB 229.52, MB 229.51, Porsche C40 (omologata), Renault RN0700 / RN0710, VW 511 00

Raccomandazioni: API CF, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-T2, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A, GM-LL-B-025, GM-LL-A-025, MB229. 31, MB226-5, Vaixhall/Opel OV0401547, Porsche A40, VW 502 00 / 505 01, VW 502 00 / 505 00, VW 500 00 / 501 01, Lamborghini, produttori asiatici.

Numeri di riferimento correlati
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7625GO

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Millers Oil Classic Sport 20W-50 Olio motore per Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L

5 LITRI

#terra del mugnaio#

DESCRIZIONE:

Un olio motore multigrado semisintetico SAE 20w50 ad alte prestazioni. Realizzato con additivi ad alte prestazioni e miglioratori dell'indice di viscosità stabile al taglio a base sintetica e minerale. Formulato con pieno ZDDP (zinco/fosforo).

APPLICAZIONE:

Ideale per motori Aston Martin, Jaguar, Ferrari, Lotus e simili ad alta potenza specifica, ma adatto a tutti i proprietari esigenti che desiderano il miglior olio possibile per il loro motore classico.

VANTAGGI PER L'UTENTE:

• Utilizza la più recente tecnologia di lubrificazione per progettare un multigrado semisintetico premium per motori classici ad alte prestazioni
• L'incorporazione di alti livelli di fluidi a base sintetica fornisce una maggiore protezione in condizioni gravose di carico e temperatura
• Mantiene alte pressioni dell'olio e riduce il consumo di olio

PROFILO DELLE PRESTAZIONI:

• API SJ

Olio motore Millers CFS 10W60 NT+ Motorsport completamente sintetico 5L 7965GMS

#terra del mugnaio#
Bottiglia da 5 litri


Descrizione
Formulazione a bassissimo attrito con triplo estere nanotecnologico completamente sintetico. Per motori da corsa e da rally più grandi, con o senza turbocompressore, soprattutto se soggetti a condizioni di stress elevato e severo. Particolarmente adatto a veicoli soggetti a condizioni di forte stress elevato e molto vantaggioso per motori ad alto numero di giri.
Applicazione
Per motori da competizione o modificati ad alte prestazioni. Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi da 2 litri in su. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.
Vantaggi per l'utente

Riduce significativamente l'attrito e la generazione di calore
Riduce l'usura dei componenti che favorisce una maggiore durata del motore
Aumenta la potenza e la coppia, caratteristiche antifrizione e antiusura superiori
Migliora l'affidabilità e l'efficienza energetica

Profilo delle prestazioni

Prodotto per superare di gran lunga i requisiti di API SM/CF e ACEA A3/B4
Per l'uso veloce su strada o in pista nei motori in cui è normalmente specificato un 10w40
Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C
Offre una protezione eccezionale, soprattutto se soggetta a condizioni di stress elevato e grave

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7956GM

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Millers CFS 10W60 NANODRIVE Motorsport olio motore completamente sintetico 1L 7956JMP

Bottiglia da 1 litro

#terra del mugnaio#


Un olio motore da competizione completamente sintetico NANODRIVE a triplo estere, parte della gamma completamente sintetica di oli motore da competizione che incorporano la tecnologia a basso attrito per aumentare la potenza e la coppia per un vantaggio competitivo nelle corse non professionali.

Cos'è NANODRIVE?
NANODRIVE è il pluripremiato marchio Millers Oils per gli sport motoristici che incorpora la tecnologia avanzata delle nanoparticelle per applicazioni ad alte prestazioni, dove lo stress sui componenti è al limite.

Come funziona?
Negli oli motore, la tecnologia NANODRIVE combina nanoparticelle avanzate con la chimica del triplo estere per ridurre notevolmente l'attrito, proteggere dall'usura e massimizzare la potenza.

APPLICAZIONE:

Consigliato per motori da competizione o modificati in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito e ideale per l'uso veloce su strada o in pista.

Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi, nonché motori ad alto numero di giri utilizzati nelle competizioni in circuito o motori più grandi e di breve durata (es. alte salite e molle). Adatto a temperature di esercizio di 125°C, con temperature di picco fino a 150°C.

Generalmente più adatto all'appassionato di corse che gareggia a livello amatoriale dove sono richieste prestazioni senza compromessi.

CARATTERISTICHE E BENEFICI:

Olio completamente sintetico che protegge il motore sia a basse temperature di avviamento che ad alte temperature di esercizio
La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per una resistenza del film ottimizzata e una protezione antiusura
La tecnologia originale NANODRIVE a basso attrito aumenta la potenza

Olio motore Millers Oils CFS 10W40 completamente sintetico


Profilo delle prestazioni

• API: SL, CF
• Acea: A3, B4

Descrizione

Olio motore benzina/diesel completamente sintetico da competizione. Formulato con fluidi di base sintetici al 100%, inclusa una miscela sinergica di tre esteri combinata con la più recente tecnologia di additivi per le massime prestazioni.

Applicazione

Utilizzare per motori da competizione o modificati dove è richiesta la massima prestazione. La tecnologia additiva CFS 10w40 è formulata per proteggere i motori da competizione ad alto numero di giri, dai moderni motori OHC a due valvole a 16 valvole ai più vecchi motori OHV pushrod. Per un uso veloce su strada o in pista. Idoneo per operare a 125°C con temperature di picco fino a 150°C.

Vantaggi per l'utente

• Gli oli completamente sintetici offrono molti vantaggi in termini di prestazioni eccezionali rispetto all'olio minerale convenzionale. La miscela sinergica di tre esteri conferisce una migliore lubrificazione, riducendo l'attrito e migliorando le prestazioni degli oli.
• Utilizzando sia polialfaolefine (PAO) che estere sintetico appositamente selezionato per ridurre al minimo la quantità di polimero utilizzato, il film lubrificante fornito è più resistente al "taglio" e alla perdita di viscosità nelle aree ad alta sollecitazione.
• Capacità di carico molte volte superiore a quella dell'olio minerale. Elevata resistenza del film per la massima protezione.
• Eccezionali proprietà di scorrimento a freddo per una ridotta usura all'avviamento, eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione.

Caratteristiche tipiche

Viscosità SAE: 10w40
Peso specifico (a 15°C): 0,861
Viscosità cinematica (a 100°C, cSt): 15,7
Viscosità cinematica (a 40°C, cSt): 103,7
Indice di viscosità: 161
Punto di scorrimento (°C): <-25
Punto di infiammabilità (°C): >200
Viscosità a manovella a freddo (cP): 7.000

Olio motore Millers Oils CFS 10W40 completamente sintetico

#terra del mugnaio#
Bottiglia da 1 litro

Un olio motore da competizione completamente sintetico NANODRIVE a triplo estere, parte della gamma di oli motore completamente sintetici da competizione che incorporano la tecnologia a basso attrito per aumentare la potenza e la coppia per un vantaggio competitivo nelle corse non professionali.

DESCRIZIONE:

Un olio motore da competizione completamente sintetico NANODRIVE a triplo estere, parte della gamma di oli motore completamente sintetici da competizione che incorporano la tecnologia a basso attrito per aumentare la potenza e la coppia per un vantaggio competitivo nelle corse non professionali.

Cos'è NANODRIVE?
NANODRIVE è il pluripremiato marchio Millers Oils per gli sport motoristici che incorpora la tecnologia avanzata delle nanoparticelle per applicazioni ad alte prestazioni, dove lo stress sui componenti è al limite.

Come funziona?
Negli oli motore, la tecnologia NANODRIVE combina nanoparticelle avanzate con la chimica del triplo estere per ridurre notevolmente l'attrito, proteggere dall'usura e massimizzare la potenza.

APPLICAZIONE:

Consigliato per motori da competizione o modificati in cui il massimo rilascio di potenza è il criterio preferito e ideale per l'uso veloce su strada o in pista.
Adatto a tutti i motori normalmente aspirati e turbocompressi, nonché motori ad alto numero di giri utilizzati nelle competizioni in circuito o motori più grandi e di breve durata (es. alte salite e molle). Adatto a temperature di esercizio di 125°C, con temperature di picco fino a 150°C.
Generalmente più adatto all'appassionato di corse che gareggia a livello amatoriale dove sono richieste prestazioni senza compromessi.

CARATTERISTICHE E BENEFICI:

Olio completamente sintetico che protegge il motore sia a basse temperature di avviamento che ad alte temperature di esercizio
La formulazione a triplo estere lavora in sinergia per una resistenza del film ottimizzata e una protezione antiusura
La tecnologia originale NANODRIVE a basso attrito aumenta la potenza