Ohlins

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte di tutti i modelli 996 e 997 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso quotidiano in pista e le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche una maneggevolezza e un comfort eccezionali sulla strada da e verso le piste.



Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni del compromesso sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità su piste da corsa, che si tratti di trackday o corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia shake rig che test da parte di piloti da corsa per assicurarsi che il DNA Öhlins sia presente.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio e sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta e anche approvato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata
• Regolabile in altezza
• 20 mm più basso dello standard

Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Si adatta:
Porsche 996 C2

Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POZMI00S1

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte di tutti i modelli 996 e 997 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso quotidiano in pista e le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche una maneggevolezza e un comfort eccezionali sulla strada da e verso le piste.



Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni del compromesso sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità su piste da corsa, che si tratti di trackday o corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia shake rig che test da parte di piloti da corsa per assicurarsi che il DNA Öhlins sia presente.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio e sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta e anche approvato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata
• Regolabile in altezza
• 20 mm più basso dello standard

Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Si adatta:
Porsche 996 C4
Porsche 996Turbo

Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte di tutti i modelli 996 e 997 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e per le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti nel tragitto da e verso le piste.



Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene su strada così come ad alta velocità sulle piste da corsa, sia che si tratti di trackday o di corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia impianti di scuotimento che test da parte di piloti da corsa per garantire la presenza del DNA Öhlins.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta ed è anche approvato dal TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard

Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Deceleratore Convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Si adatta:
Porsche996GT3

Porsche 996 GT3S

Porsche996GT2

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La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte di tutti i modelli 996 e 997 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso quotidiano in pista e le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche una maneggevolezza e un comfort eccezionali sulla strada da e verso le piste.



Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni del compromesso sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità su piste da corsa, che si tratti di trackday o corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia shake rig che test da parte di piloti da corsa per assicurarsi che il DNA Öhlins sia presente.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio e sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta e anche approvato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata
• Regolabile in altezza
• 20 mm più basso dello standard

Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Si adatta:
Porsche 997C2*
*Auto CON sistema PASM Porsche Active Suspension Management questo kit può essere montato ma è necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la luce sul cruscotto


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La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte di tutti i modelli 996 e 997 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso quotidiano in pista e le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche una maneggevolezza e un comfort eccezionali sulla strada da e verso le piste.



Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni del compromesso sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità su piste da corsa, che si tratti di trackday o corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia shake rig che test da parte di piloti da corsa per assicurarsi che il DNA Öhlins sia presente.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio e sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta e anche approvato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata
• Regolabile in altezza
• 20 mm più basso dello standard

Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Si adatta:
Porsche 997C4*
Porsche 997Turbo*
*Auto CON sistema PASM Porsche Active Suspension Management questo kit può essere montato ma è necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la luce sul cruscotto


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La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte di tutti i modelli 996 e 997 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso quotidiano in pista e le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche una maneggevolezza e un comfort eccezionali sulla strada da e verso le piste.



Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni del compromesso sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità su piste da corsa, che si tratti di trackday o corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia shake rig che test da parte di piloti da corsa per assicurarsi che il DNA Öhlins sia presente.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio e sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta e anche approvato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata
• Regolabile in altezza
• 20 mm più basso dello standard

Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Si adatta:
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Auto CON sistema PASM Porsche Active Suspension Management questo kit può essere montato ma è necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la luce sul cruscotto

Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI

Kit sospensioni regolabili Ohlins DFV Technology per Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo Tutti gli anni di modello
Completo di supporti superiori in alluminio regolabili



La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte di tutti i modelli 964 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e per le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti nel tragitto da e verso le piste.

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene su strada così come ad alta velocità sulle piste da corsa, sia che si tratti di trackday o di corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia impianti di scuotimento che test da parte di piloti da corsa per garantire la presenza del DNA Öhlins.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile

Ammortizzatori anteriori:
• Ammortizzatore McPherson
• Lunghezza regolabile +/- 15 mm
• Singolo regolabile
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali (50 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Camber regolabile
• Coperture antipolvere

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Lunghezza regolabile +/- 15 mm
• Singolo regolabile
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali (90 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Coperture antipolvere

Kit di sospensione regolabile.



Adatto ai seguenti veicoli:
Porsche 911 (991) Carrera 2S /Carrera 2

Il coil over set verrà consegnato senza molle.
Le molle elicoidali devono essere ordinate separatamente.

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte dei modelli 991 Carrera / Carrera S con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso quotidiano in pista e le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche una maneggevolezza e un comfort eccezionali sulla strada da e verso le piste.

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni del compromesso sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità su piste da corsa, che si tratti di trackday o corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia shake rig che test da parte di piloti da corsa per assicurarsi che il DNA Öhlins sia presente.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio e sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta e anche approvato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata
• Regolabile in altezza
• molle ordinate separatamente

Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico molla (circa 8 mm più basso dello standard)
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico molla (circa 10 mm più basso dello standard)
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Appunti:
Le molle consigliate per questo set sono:
- anteriore: rigidità della molla 70 N/mm, articolo n. 48010-19
- posteriore: rigidità della molla 120 N/mm, articolo n. 48010-39

Per il POS MP70 un kit di annullamento PASM con l'articolo n. 35020-07 è disponibile. Il kit di annullamento viene semplicemente inserito nei controlli delle sospensioni originali e disattiva le spie di controllo e le segnalazioni di errore quando la sospensione EOM regolabile elettronicamente viene sostituita da un sistema meccanico. Non è necessaria alcuna ulteriore programmazione.

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte dei modelli 981C Cayman / Cayman S con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso quotidiano in pista e le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche una maneggevolezza e un comfort eccezionali sulla strada da e verso le piste.
Molle da ordinare separatamente. 48010-19 e 48010-23



Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni del compromesso sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità su piste da corsa, che si tratti di trackday o corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia shake rig che test da parte di piloti da corsa per assicurarsi che il DNA Öhlins sia presente.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio e sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta e anche approvato TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata
• Regolabile in altezza
• Molle ordinate separatamente

Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Adatto ai seguenti veicoli:
Porsche Boxster 718 (Tipo 982) / Cayman 718 (Tipo 982) anno 2016>>
Porsche Cayman 981C / Cayman S (981C), anno 2012-2016

Kit annullamento per PASM Porsche 997 (non cabrio.)



Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.

Numeri di riferimento correlati
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35020-10

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit Annullamento per PASM Porsche 997 Cabrio



Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

35020-09

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit annullamento per PASM Porsche 981 / 991



Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

35020-07

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit annullamento per PASM Porsche 991 GT3 / 981 GT4



Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

35020-13

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit annullamento per PASM Porsche 987



Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

35020-08

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit Sospensioni Regolabili Ohlins DFV Technology per Porsche 993 Carerra 2/4/S/4S, Targa, Cabrio, Turbo 1993-98
Con supporti superiori regolabili in alluminio



La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte di tutti i modelli 993 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso quotidiano in pista e le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche una maneggevolezza e un comfort eccezionali sulla strada da e verso le piste.

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni del compromesso sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità su piste da corsa, che si tratti di trackday o corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia shake rig che test da parte di piloti da corsa per assicurarsi che il DNA Öhlins sia presente.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio e sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata
• Regolabile in altezza

Ammortizzatori anteriori:
• Ammortizzatore McPherson
• Regolazione della lunghezza
• Facile regolazione
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali (60 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Camber regolabile
• Coperture antipolvere

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolazione della lunghezza
• Facile regolazione
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali (100 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Coperture antipolvere

Kit Sospensioni Regolabili Ohlins DFV Technology per Porsche 964 C2 / C4 1989-90
I supporti superiori non inclusi utilizzano supporti superiori di fabbrica



La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte di tutti i modelli 964 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso quotidiano in pista e le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche una maneggevolezza e un comfort eccezionali sulla strada da e verso le piste.

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni del compromesso sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità su piste da corsa, che si tratti di trackday o corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia shake rig che test da parte di piloti da corsa per assicurarsi che il DNA Öhlins sia presente.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio e sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata
• Regolabile in altezza

Ammortizzatori anteriori:
• Ammortizzatore McPherson
• Lunghezza regolabile +/- 15 mm
• Singolo regolabile
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali (50 N/mm)
• con attacchi superiori originali
• Coperture antipolvere

Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Lunghezza regolabile +/- 15mm
• Singolo regolabile
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali (90 N/mm)
• con attacchi superiori originali
• Coperture antipolvere

Kit sospensione regolabile Ohlins TTX-Technology



Si adatta:
Porsche 911 (997) GT3 RS 2007 - 2011

Il Porsche Club Sport Kit è dotato della nota tecnologia TTX (Twin-Tube) di Öhlins. La combinazione unica di un'asta passante da 46 mm, regolabile in due direzioni, e di un montante leggero McPherson per la parte anteriore e posteriore trasformerà completamente la tua auto.

Il kit Öhlins Club Sport utilizza la tecnologia derivata dalle vetture Turismo e da competizione GT3 ma in questa versione gli ammortizzatori sono predisposti anche per l'uso stradale. Con il kit da gara del club ridurrai i secondi dei tuoi tempi sul giro rispetto alla configurazione standard in pista e sarai a pochi clic dall'impostazione del comfort stradale.

Con più opzioni di regolazione, puoi mettere a punto l'impostazione delle sospensioni per ogni singola pista e le gomme che hai scelto di utilizzare. I collaudatori professionisti Öhlins hanno testato tutte le impostazioni per trovare le prestazioni ottimali in modo che tu possa concentrarti sulla guida.

CARATTERISTICHE GENERALI:
• Tecnologia TTX
• Ammortizzatori regolabili a due vie completamente indipendenti
• Ricostruibile
• 2 anni di garanzia limitata
• Regolabile in altezza
• 20 mm più basso dello standard

CARATTERISTICHE FRONTALI:
• Montante MacPherson
• Regolabile in due direzioni
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Utilizzare con supporti superiori originali

CARATTERISTICHE POSTERIORI:
• Montante MacPherson
• Regolabile in due direzioni
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Utilizzare con supporti superiori originali

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POFMQ00

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set sospensione regolabile (senza molle)



Si adatta:
Porsche 991 GT3 (dal 2013 in poi)

Caratteristiche generali:
Tecnologia TTX
Regolabile in 2 direzioni
Regolabile in altezza
Ricostruibile
Corrosione in nebbia salina testata (ISO 9227)
2 anni di garanzia limitata
Consegna senza molle

Davanti:
McPherson si pavoneggia, a testa in giù
Tecnologia a doppio tubo
Regolatori separati di compressione ed estensione
Regolatore precarico molla
Circa. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
Copripolvere
Utilizzare con supporti superiori originali

Posteriore:
Ammortizzatore convenzionale
Tecnologia a doppio tubo
Regolatori separati di compressione ed estensione
Regolatore precarico molla
Circa. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
Copripolvere
Utilizzare con supporti superiori originali

Kit sospensione regolabile. Trackday avanzato. Porsche 991 GT3 (2013-) 120/200 N/mm



Si adatta:
Porsche 911 (991) GT3 RS, anno 2015>>

Caratteristiche generali:
• Tecnologia TTX
• Regolabile in 2 direzioni
• Regolabile in altezza
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata

Davanti:
• Puntone McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione ed estensione
• Regolatore precarico molla
• ca. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
• Elasticità molla principale 120 N/mm
• Rigido molla ausiliaria 20 N/mm
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Posteriore:
• Ammortizzatore convenzionale
• Tecnologia Twin Tube
• Regolatori separati di compressione ed estensione
• Regolatore precarico molla
• ca. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
• Elasticità molla principale 200 N/mm
• Rigido molla ausiliaria 20 N/mm
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Note: Il set è composto da 2 ammortizzatori POF 5R00 per l'anteriore e 2 ammortizzatori POF 6R00 per il posteriore.

Set sospensione regolabile. Porsche 911 GT3 RS (991) incl. Molle 120/200 N/mm (kit motorsport)



Si adatta:
Porsche 911 (991) GT3 / 911 (991) GT3 RS 2013>>

Caratteristiche generali:
Tecnologia TTX
Regolabile in 2 direzioni
Regolabile in altezza
Ricostruibile
Corrosione in nebbia salina testata (ISO 9227)
2 anni di garanzia limitata

Davanti:
McPherson si pavoneggia, a testa in giù
Tecnologia a doppio tubo
Regolatori separati di compressione ed estensione
Regolatore precarico molla
Circa. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
Elasticità molla principale 120 N/mm
Molla ausiliaria a molla 20 N/mm
Copripolvere
Utilizzare con supporti superiori originali

Posteriore:
Ammortizzatore convenzionale
Tecnologia a doppio tubo
Regolatori separati di compressione ed estensione
Regolatore precarico molla
Circa. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
Elasticità molla principale 200 N/mm
Molla ausiliaria a molla 20 N/mm
Copripolvere
Utilizzare con supporti superiori originali

Kit sospensione regolabile (senza molle).



Si adatta:
Porsche 981C Cayman GT4

Tecnologia TTX:
• Regolabile in 2 direzioni
• Regolabile in altezza
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• 2 anni di garanzia limitata
• Consegna senza molle

Davanti:
• Puntone McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione ed estensione
• Regolatore precarico molla
• ca. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Posteriore:
• Puntone McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione ed estensione
• Regolatore precarico molla
• ca. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Kit di sospensione regolabili.



Adatto ai seguenti veicoli:
Porsche 911 (991) Carrera/Carrera S, anno 2011 –

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte dei modelli 991 Carrera / Carrera S con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso quotidiano in pista e le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche una maneggevolezza e un comfort eccezionali sulla strada da e verso le piste.

Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni del compromesso sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità su piste da corsa, che si tratti di trackday o corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia shake rig che test da parte di piloti da corsa per assicurarsi che il DNA Öhlins sia presente.

Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio e sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.

Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta e anche approvato TÜV.

Caratteristiche generali:
● Tecnologia DFV (Dual Flow Valve)
● Regolabile in altezza
● Ricostruibile
● Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
● 2 anni di garanzia limitata

Davanti:
● Puntone McPherson, capovolto
● Smorzamento in compressione ed estensione con un regolatore
● Regolatore precarico molla
● ca. 10 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
● Intervallo di regolazione dell'altezza -15/+15 mm
● Rigidità della molla 70 N/mm
● Coperture antipolvere
● Utilizzare con supporti superiori originali

Parte posteriore:
● Ammortizzatore convenzionale
● Smorzamento in compressione ed estensione con un regolatore
● Regolatore precarico molla
● ca. 10 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
● Intervallo di regolazione dell'altezza -15/+15 mm
● Rigidità della molla 120 N/mm
● Coperture antipolvere
● Utilizzare con supporti superiori originali

Molla elicoidale anteriore, 70 N/mm, 200 mm



Prezzo per pezzo. Non sono disponibili singole approvazioni ABE, "Teilegutachten" (TÜV), materiale/coerenza o altra documentazione per le molle Road & Track.

Alcuni prodotti della serie di sospensioni Road & Track di Öhlins vengono forniti senza molle. Le molle consigliate devono essere ordinate separatamente.
Specifiche Tecniche:

Durezza della molla: 70 N/mm
Lunghezza: 200 mm
Diametro interno: 65 mm
Diametro esterno: 88 mm
Diametro filo: 11,5 mm
Colore: giallo, verniciato a polvere
Materiale: acciaio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

48010-19

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Molla elicoidale posteriore, 120 N/mm, 200 mm



Prezzo per pezzo. Non sono disponibili singole approvazioni ABE, "Teilegutachten" (TÜV), materiale/coerenza o altra documentazione per le molle Road & Track.

Alcuni prodotti della serie di sospensioni Road & Track di Öhlins vengono forniti senza molle. Le molle consigliate devono essere ordinate separatamente.
Specifiche Tecniche:

Durezza della molla: 120 N/mm
Lunghezza: 200 mm
Diametro interno: 65 mm
Diametro esterno: 93 mm
Diametro filo: 13,5 mm
Colore: giallo, verniciato a polvere
Materiale: acciaio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

48010-39

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Molla elicoidale Öhlins posteriore, 80 N/mm, 200 mm

Prezzo per pezzo. Non sono disponibili singole approvazioni ABE, "Teilegutachten" (TÜV), materiale/coerenza o altra documentazione per le molle Road & Track.

Alcuni prodotti della serie di sospensioni Road & Track di Öhlins vengono forniti senza molle. Le molle consigliate devono essere ordinate separatamente.
Specifiche Tecniche:

Durezza della molla: 80 N/mm
Lunghezza: 200 mm
Diametro interno: 65 mm
Diametro esterno: 89 mm
Diametro del filo: 12 mm
Colore: giallo, verniciato a polvere
Materiale: acciaio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

48010-23

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Öhlins Coil Spring anteriore principale, 100 N/mm, 120 mm



Prezzo per pezzo.

Non sono disponibili singole approvazioni ABE, "Teilegutachten" (TÜV), materiale/coerenza o altra documentazione per le molle Road & Track.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

48120-17

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Molla elicoidale Öhlins supporto anteriore 20 N/mm, 40 mm



Prezzo per pezzo.

Non sono disponibili singole approvazioni ABE, "Teilegutachten" (TÜV), materiale/coerenza o altra documentazione per le molle Road & Track.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

05173-12

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Molla elicoidale Öhlins principale posteriore, 200 N/mm, 140 mm



Prezzo per pezzo.

Non sono disponibili singole approvazioni ABE, "Teilegutachten" (TÜV), materiale/coerenza o altra documentazione per le molle Road & Track.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

48140-37

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Supporto posteriore con molla elicoidale Öhlins, 20 N/mm, 40 mm

Prezzo per pezzo.

Non sono disponibili singole approvazioni ABE, "Teilegutachten" (TÜV), materiale/coerenza o altra documentazione per le molle Road & Track.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

05173-17

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Öhlins Coil Spring anteriore principale, 120 N/mm, 120 mm



Prezzo per pezzo.

Non sono disponibili singole approvazioni ABE, "Teilegutachten" (TÜV), materiale/coerenza o altra documentazione per le molle Road & Track.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

48120-21

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Molla elicoidale Öhlins principale posteriore, 120 N/mm, 140 mm



Prezzo per pezzo.

Non sono disponibili singole approvazioni ABE, "Teilegutachten" (TÜV), materiale/coerenza o altra documentazione per le molle Road & Track.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

48140-21

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sospensione regolabile. Porsche Cayman GT4 (981c) incl. Molle 120/140 N/mm (kit motorsport)



Si adatta:
Porsche 981C Cayman GT4

Caratteristiche generali:
Tecnologia TTX
Regolabile in 2 direzioni
Regolabile in altezza
Ricostruibile
Corrosione in nebbia salina testata (ISO 9227)
2 anni di garanzia limitata

Davanti:
McPherson si pavoneggia, a testa in giù
Tecnologia a doppio tubo
Regolatori separati di compressione ed estensione
Regolatore precarico molla
Circa. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
Elasticità molla principale 120 N/mm
Molla ausiliaria a molla 20 N/mm
Copripolvere
Utilizzare con supporti superiori originali

Posteriore:
McPherson si pavoneggia, a testa in giù
Tecnologia a doppio tubo
Regolatori separati di compressione ed estensione
Regolatore precarico molla
Circa. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
Elasticità molla principale 140 N/mm
Molla ausiliaria a molla 20 N/mm
Copripolvere
Utilizzare con supporti superiori originali

Kit sospensione regolabile. Porsche Cayman GT4 (981c) incl. Molle 100/120 N/mm (kit trackday)



Si adatta:
Porsche 981C Cayman GT4

Caratteristiche generali:
Tecnologia TTX
Regolabile in 2 direzioni
Regolabile in altezza
Ricostruibile
Corrosione in nebbia salina testata (ISO 9227)
2 anni di garanzia limitata

Davanti:
McPherson si pavoneggia, a testa in giù
Tecnologia a doppio tubo
Regolatori separati di compressione ed estensione
Regolatore precarico molla
Circa. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
Elasticità molla principale 100 N/mm
Molla ausiliaria a molla 20 N/mm
Copripolvere
Utilizzare con supporti superiori originali

Posteriore:
McPherson si pavoneggia, a testa in giù
Tecnologia a doppio tubo
Regolatori separati di compressione ed estensione
Regolatore precarico molla
Circa. 20 mm più basso rispetto allo standard con configurazione consigliata
Elasticità molla principale 120 N/mm
Molla ausiliaria a molla 20 N/mm
Copripolvere
Utilizzare con supporti superiori originali

Il kit di estensione del cavo Öhlins consente un facile accesso allo smorzamento regolato, quando la tua auto è dotata di un sistema audio BOSE o è una decappottabile. Il regolatore verrà esteso e posizionato sopra il pannello posteriore.



Pacchetto parti acquistate:
2x adattatore
2x Cavo di controllo 280 mm
2x manopola di controllo
2x Manopola di controllo a vite M4x0,7

Si adatta:
Porsche 911 (996) Carrera 2 (1998-2006)
Porsche 911 (996) Carrera 4 /Turbo (1999-2005)
Porsche 911 (996) GT2 / GT3 / GT3 RS (1999-2004)
Porsche 911 (997) Carrera 2 (2004-2012)
Porsche 911 (997) Carrera 4/4S, Targa, Cabrio (2006-2012)
Porsche 911 (997) GT2, GT3 (2007-2009)
Porsche 911 (997) GT3RS (2007-2011)
Porsche 911 (997) Turbo/S, Targa/Cabrio (2006-2012)

OHLINS Ammortizzatore anteriore, regolabile .



Si adatta:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Prodotto da corsa, non per l'uso su strade pubbliche

- Tecnologia STX
- Inserto per montante McPherson, tubo esterno originale Bilstein 40 mm (anteriore),
- Ammortizzatore convenzionale (posteriore),
- Barra di torsione a molla consigliata, nel segmento superiore più rigido,
- Ricostruibile,
- 2 anni di garanzia limitata

Rally storico Porsche 911 (1963-1989)

Basato su Öhlins, sono disponibili ampie applicazioni del sistema di kit per Rally storici. Queste versioni includono l'auto da rally storica Porsche 911.

L'ammortizzatore anteriore è disponibile in versione non regolabile e regolabile. La versione non regolabile si basa su un tubo del cilindro da 40 mm che si inserisce nel tubo esterno originale Porsche McPherson Bilstein. L'albero del pistone è di 12 mm e ha un'impostazione bilanciata sviluppata sia per asfalto che per ghiaia. La versione con regolazione anteriore ha l'albero del pistone da 16 mm cavo con valvola e getto regolabile dall'esterno. Questo regolatore regola sia la compressione che l'estensione con l'uso di un sistema di spurgo e ha anche un sistema di compensazione della temperatura. È anche completamente ricostruibile ed è possibile personalizzare le impostazioni per.

L'ammortizzatore posteriore ha un pistone di smorzamento da 46 mm utilizzato insieme ad un albero del pistone da 16 mm con compressione ed estensione regolabili con un registro esterno. Questo design ha anche il sistema di compensazione della temperatura ed è ovviamente ricostruibile e per cui è possibile personalizzare le impostazioni.

Questa combinazione di Öhlins anteriore e posteriore ha già mostrato prestazioni al top in diversi Rally Storici. Il prodotto è un classico Öhlins e quindi completamente ricostruibile e per cui è possibile personalizzare le impostazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POR5L50

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

OHLINS Ammortizzatore anteriore non regolabile .



Si adatta:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Prodotto da corsa, non per l'uso su strade pubbliche

- Tecnologia STX
- Inserto per montante McPherson, tubo esterno originale Bilstein 40 mm (anteriore),
- Ammortizzatore convenzionale (posteriore),
- Barra di torsione a molla consigliata, nel segmento superiore più rigido,
- Ricostruibile,
- 2 anni di garanzia limitata

Rally storico Porsche 911 (1963-1989)

Basato su Öhlins, sono disponibili ampie applicazioni del sistema di kit per Rally storici. Queste versioni includono l'auto da rally storica Porsche 911.

L'ammortizzatore anteriore è disponibile in versione non regolabile e regolabile. La versione non regolabile si basa su un tubo del cilindro da 40 mm che si inserisce nel tubo esterno originale Porsche McPherson Bilstein. L'albero del pistone è di 12 mm e ha un'impostazione bilanciata sviluppata sia per asfalto che per ghiaia. La versione con regolazione anteriore ha l'albero del pistone da 16 mm cavo con valvola e getto regolabile dall'esterno. Questo regolatore regola sia la compressione che l'estensione con l'uso di un sistema di spurgo e ha anche un sistema di compensazione della temperatura. È anche completamente ricostruibile ed è possibile personalizzare le impostazioni per.

L'ammortizzatore posteriore ha un pistone di smorzamento da 46 mm utilizzato insieme ad un albero del pistone da 16 mm con compressione ed estensione regolabili con un registro esterno. Questo design ha anche il sistema di compensazione della temperatura ed è ovviamente ricostruibile e per cui è possibile personalizzare le impostazioni.

Questa combinazione di Öhlins anteriore e posteriore ha già mostrato prestazioni al top in diversi Rally Storici. Il prodotto è un classico Öhlins e quindi completamente ricostruibile e per cui è possibile personalizzare le impostazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POR5L00

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

OHLINS Ammortizzatore posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 (F) 1963-1973
Porsche 911 (G) 1973-1989

* Prodotto da corsa, non per l'uso su strade pubbliche

- Tecnologia STX
- Inserto per montante McPherson, tubo esterno originale Bilstein 40 mm (anteriore),
- Ammortizzatore convenzionale (posteriore),
- Barra di torsione a molla consigliata, nel segmento superiore più rigido,
- Ricostruibile,
- 2 anni di garanzia limitata

Rally storico Porsche 911 (1963-1989)

Basato su Öhlins, sono disponibili ampie applicazioni del sistema di kit per Rally storici. Queste versioni includono l'auto da rally storica Porsche 911.

L'ammortizzatore anteriore è disponibile in versione non regolabile e regolabile. La versione non regolabile si basa su un tubo del cilindro da 40 mm che si inserisce nel tubo esterno originale Porsche McPherson Bilstein. L'albero del pistone è di 12 mm e ha un'impostazione bilanciata sviluppata sia per asfalto che per ghiaia. La versione con regolazione anteriore ha l'albero del pistone da 16 mm cavo con valvola e getto regolabile dall'esterno. Questo regolatore regola sia la compressione che l'estensione con l'uso di un sistema di spurgo e ha anche un sistema di compensazione della temperatura. È anche completamente ricostruibile ed è possibile personalizzare le impostazioni per.

L'ammortizzatore posteriore ha un pistone di smorzamento da 46 mm utilizzato insieme ad un albero del pistone da 16 mm con compressione ed estensione regolabili con un registro esterno. Questo design ha anche il sistema di compensazione della temperatura ed è ovviamente ricostruibile e per cui è possibile personalizzare le impostazioni.

Questa combinazione di Öhlins anteriore e posteriore ha già mostrato prestazioni al top in diversi Rally Storici. Il prodotto è un classico Öhlins e quindi completamente ricostruibile e per cui è possibile personalizzare le impostazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POR6L00

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Molla elicoidale Öhlins posteriore, 80 N/mm, 200 mm



Prezzo per pezzo.

Non sono disponibili singole approvazioni ABE, "Teilegutachten" (TÜV), materiale/coerenza o altra documentazione per le molle Road & Track.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

48010-47

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sospensione regolabile (molle incluse).



Adatto ai seguenti veicoli:
911 (991) Carrera 4/S, Turbo (tutti i modelli)

Caratteristiche generali:
• Tecnologia DFV (Dual Flow Valve)
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni

Caratteristiche parte anteriore:
• Puntone McPherson, capovolto
• Smorzamento in compressione ed estensione con un registro
• Regolatore precarico molla
• ca. 10 mm più basso dello standard con configurazione consigliata
• Tasso di elasticità 70 N/mm
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Caratteristiche posteriori:
• Deceleratore Convenzionale
• Smorzamento in compressione ed estensione con un registro
• Regolatore precarico molla
• ca. 10 mm più basso dello standard con configurazione consigliata
• Tasso di elasticità 140 N/mm
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POSMU00

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit Sospensioni Regolabili (con molle), Tecnologia DFV.



Adatto ai seguenti veicoli:
Porsche 911 (992) Carrera, Carrera 4, Targa, Turbo (tutti i modelli)

Il set bobina verrà consegnato con molle.


Caratteristiche generali:
• Tecnologia DFV (Dual Flow Valve)
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni

Caratteristiche parte anteriore:
• Puntone McPherson, capovolto
• Smorzamento in compressione ed estensione con un registro
• Regolatore precarico molla
• ca. 10 mm più basso dello standard con configurazione consigliata
• Tasso di elasticità 70 N/mm
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Caratteristiche posteriori:
• Deceleratore Convenzionale
• Smorzamento in compressione ed estensione con un registro
• Regolatore precarico molla
• ca. 10 mm più basso dello standard con configurazione consigliata
• Tasso di elasticità 140 N/mm
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali

Pacchetto parti acquistate:
1x kit ammortizzatori POS MS00
2x molla anteriore 48000-19
2x molla posteriore 48010-47
Chiave a C (per la regolazione del precarico della molla)
Manuale del proprietario e istruzioni di montaggio
Insieme dell'autoadesivo