Silverlake

Set bulloneria carter motore, titanio.

Kit bulloneria completa carter motore Porsche 911 raffreddato ad aria in lega di Titanio purissimo ad alta resistenza.

Include borchie:
Per il 911
Borchie in lega di Ti x 57
Dadi di bloccaggio in lega di Ti a 12 punti x 57

Per 964/993
Borchie in lega di Ti x 62
Dadi di bloccaggio in lega di Ti a 12 punti x 62

Porsche Motorsports ha utilizzato dispositivi di fissaggio della cassa del motore in lega di titanio su molte delle loro famose auto da corsa, tra cui 904, 908, 935, 962 e alcune moderne LMP2.

#lago argentato#

Si adatta:
Porsche 911 3,0 litri / 3,3 litri
Porche 964
Porche 993

Carter motore con bulloneria passante, in titanio.

Contenuto del kit
Borchie in lega di Ti x 11
Rondelle in lega di Ti x 22
Dadi a 12 punte in lega di Ti x 11

Porsche Motorsports ha utilizzato dispositivi di fissaggio della cassa del motore in lega di titanio su molte delle loro famose auto da corsa, tra cui 904, 908, 935, 962 e alcune moderne LMP2.

#lago argentato#

Si adatta:
Porsche 911
Porche 964
Porche 993

Carter motore Porsche 911 raffreddato ad aria mediante bulloneria in lega di Titanio purissimo ad alta resistenza. Compresi prigionieri, rondelle e dadi.

Set di 2 pedali in alluminio per Tiptronic. (cambio automatico)
Disponibile con finitura nera o trasparente

#lago argentato#

Si adatta:
Solo auto con guida a sinistra
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 996 - dal 1998 al 2005
Porsche 997 - dal 2005 al 2012

Lavorato a CNC da billetta di alluminio 6061 e anodizzato nero o trasparente per una maggiore resistenza all'usura e alla corrosione e una finitura eccezionalmente duratura. Fori svasati per l'installazione, inclusi bulloni a testa svasata Ti6Al4V con rivestimento PVD nero abbinati e dadi di bloccaggio per una perfetta aderenza e un look killer.

Complemento perfetto per le nostre pedane forate: combinano la massima qualità percepita per il tuo fuorilegge stradale e la massima funzionalità e resistenza agli abusi per la tua macchina da pista.

#lago argentato#

Si adatta:
Porsche 911
Porsche 964/993

Il nostro set è la soluzione perfetta per rendere il vostro collettore di aspirazione alla testata a prova di futuro.

I perni in lega di titanio e i dadi di bloccaggio in nylon non arrugginiscono dopo ripetuti cicli di riscaldamento e saranno facilmente rimossi quando necessario.
La lega Ti6Al4V è resistente quanto l'acciaio ma più leggera del 45%.

Gli elementi di fissaggio sono rivestiti in nitruro di titanio PVD per una protezione extra e per emulare l'aspetto classico dell'hardware placcato in acciaio zincato giallo.

Il diametro esterno è di 90 mm

#lago argentato#

Si adatta
Porsche 997 GT3
Porsche 997 GT3 RS
Sia Gen 1 che Gen 2
Porsche 991 GT3
Porsche 991 GT3 RS

Si prega di notare: questo non si adatta alle auto:
- con codici motore DNSA / DNSB - 4.0L con 520 CV
- rilasciato dopo il 06/2017 con codici motore DGG / DGGA / DGGB


Estremamente leggero e resistente, questo terminale di scarico in titanio stile GT3 è perfetto per il tuo
moderna GT3/RS o progetto custom raffreddato ad aria.
Più leggere del 45% rispetto all'acciaio inossidabile, pesano 825 grammi risparmiando un peso significativo nella parte posteriore

Due diverse dimensioni:
- 65 mm di lunghezza, con una lunghezza della filettatura di 35 mm sul lato ruota
- Lunghezza 80 mm, con filettatura lato ruota da 50 mm
Si prega di misurare e confermare la lunghezza necessaria di un perno prima di ordinare. Per la maggior parte delle applicazioni i perni da 65 mm sono sufficientemente lunghi.

Questi perni sono realizzati in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I perni sono inoltre rivestiti sotto vuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza e un aspetto sensazionale
Il muso arrotondato consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto fantastico.

I prigionieri corti sono lunghi 57 mm, con una filettatura di 33 mm sul lato ruota.

I prigionieri lunghi sono lunghi 74 mm, con una filettatura di 50 mm sul lato ruota.