SSI

Kit di montaggio con 3 cinghie, 1 guarnizione, bulloni e dadi per scarico posteriore.



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2 08/83-07/89
Porsche 911 SC/911 Carrera 2.7-3.0 08/75-07/83

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set scambiatore di calore, acciaio inox, tubi esterni Ø41 mm, sinistra/destra.

Stai retrodatando un motore 3.2 Carrera o 3.2 litri?
Usa questi scambiatori di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando il pre-silenziatore e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi paraurti pre-urto.
Realizzati utilizzando tubi esterni Ø41 mm per un migliore flusso e prestazioni, questi scambiatori di calore in acciaio inossidabile stabilizzato al titanio AISI 321/EN4531 offrono una lunga durata, una maggiore potenza e una vestibilità di qualità.

IMPORTANTE: è necessaria una modifica importante sulla latta del motore durante l'installazione su motori da 3,2 litri.

Il prezzo è per un SET DI 2

Si adatta:
Porsche 911 (Conversione) 3.2ltr 08/1983 - 07/1989

Lunghezza nucleo: 470 mm
Larghezza nucleo: 760 mm
Profondità anima: 380 mm
Diametro esterno: 41 mm

LUNGA VITA

Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.

MAGGIORE POTENZA IN USCITA
La potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.

SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai prodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Set scambiatore di calore, acciaio inox, tubi esterni Ø41 mm, sinistra/destra.

Stai effettuando uno scambio di motore per adattare una 964/993 3.6ltr a una delle prime 911?
Usa questi scambiatori di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando il pre-silenziatore e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi paraurti pre-urto.
Realizzati utilizzando tubi esterni Ø41 mm per un migliore flusso e prestazioni, questi scambiatori di calore in acciaio inossidabile stabilizzato al titanio AISI 321/EN4531 offrono una lunga durata, una maggiore potenza e una vestibilità di qualità.

IMPORTANTE: è necessaria una modifica importante sulla latta del motore durante l'installazione su motori da 3,6 litri.

Il prezzo è per un SET DI 2

Si adatta:
Porsche 911 (Conversione) 3.6ltr 01/1963 - 07/1989

Lunghezza nucleo: 470 mm
Larghezza nucleo: 750 mm
Profondità anima: 370 mm
Diametro esterno: 41 mm


LUNGA VITA

Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.

MAGGIORE POTENZA IN USCITA
La potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.

SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Set scambiatori di calore, acciaio inossidabile.

Migliora il flusso dei gas di scarico utilizzando questi scambiatori di calore SSi "big bore".
Realizzati utilizzando tubi esterni Ø41 mm per un migliore flusso e prestazioni, questi scambiatori di calore in acciaio inossidabile stabilizzato al titanio AISI 321/EN4531 offrono una lunga durata, una maggiore potenza e una vestibilità di qualità.

Si adatta:
Porsche 911 (carb.) Europa 2.0ltr 01/63-07/73
Porsche 911 (carb.) USA 2.0ltr -2.4ltr 08/65-07/71
Porsche 911 (inj.) Europa 2.0ltr - 2.4ltr 08/68-07/71
Porsche 911 (inj.) USA 2.0ltr -2.4ltr 08/68-07/71
Porsche 911 Europa 2.7ltr 08/73-07/75
Porsche 911 Europa 3.0ltr 08/77-07/83
Porsche 911 USA Federal 2.7ltr 08/74-07/75
Porsche 911 USA Federal 3.0ltr 08/77-07/78

Il prezzo è per un SET DI 2

LUNGA VITA
Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.

MAGGIORE POTENZA IN USCITA
La potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.

SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91133091911SSI41

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Scarico posteriore SSi, uscita 2 in - 1, Sport, uscita singola da 70 mm, acciaio inossidabile, lucidato.
Con omologazione TÜV/CEE



Si adatta:
Porsche 911 S (iniezione meccanica) 2.4 08/71-07/73
Porsche 911 T/E/S (non mech.injection) 2.0-2.4 01/63-07/73

Numeri di riferimento correlati
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91111102505

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Scarico posteriore, Sport, Inox, Uscita singola da 60 mm. (per autoscontri antiurto modello G)



Si adatta:
Porsche 911 Carrera Sport 3.2L 08/1983-07/1989

Numeri di riferimento correlati
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1620611600

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Scarico posteriore "GT3 Style" con doppio scarico centrale, Ø 63 mm, Acciaio Inox.



Si adatta:
Porsche 911 2.0-2.4L 01/1963-07/1973
Porsche 914/6 2.0L 11/1969-12/1973

Numeri di riferimento correlati
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1620612400

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Scarico racing con flange di ingresso imbullonate. Acciaio inossidabile. Tubo a doppia estremità. Tubi di scarico diametro Ø63,50 mm



Si adatta:
Porsche 911 S (iniezione meccanica) 2.4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 T/E/S (non mecc.iniezione) 2.0L-2.4L 01/1963-12/1973

Numeri di riferimento correlati
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1620801800

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Set scambiatore di calore USA 1980-83 911 3.0ltr Porsche 911 K-Jet Engine Flange spesse

Il prezzo è per un SET DI 2
Realizzato da SSI

Adatto a: MODELLI USA
PORSCHE 911 07/77 - 06/80 3.0L Benzina 180 CV 930.03, 930.13
PORSCHE 911 09/79 - 06/80 3.0L Benzina 188 CV 930.09, 930.19
PORSCHE 911 08/80 - 07/83 3.0L Benzina 204 CV 930,10
PORSCHE 911 03/74 - 10/83 3.0L Benzina 209 CV Dal 1979/08 Al 1983/07

LUNGA VITA
Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.

MAGGIORE POTENZA IN USCITA
La potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.

SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.

Numeri di riferimento correlati
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1623105110

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Ingresso singolo e uscita singola Scarico posteriore, acciaio inossidabile. Con omologazione TÜV/CEE



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.2L 08/83-07/89
Porsche 911 SC / 911 Carrera 2.7L-3.0L 08/75-07/83

Numeri di riferimento correlati
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1620611800

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Set scambiatore di calore in acciaio inossidabile PORSCHE 911 DOTATO DI MOTORE 964 o 993 3.6L
Il prezzo è per un SET DI 2

Stai effettuando uno scambio di motore per adattare una 964/993 3.6ltr a una delle prime 911?
Usa questi scambiatori di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando i silenziatori laterali e centrali e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi paraurti pre-urto.

Si adatta:
Porsche 911 1964-89
Porsche 911 equipaggiata con motore 964 o 993 3.6L

LUNGA VITA

Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.

MAGGIORE POTENZA IN USCITA
La potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.

SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.




Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91133091936SSI

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Set scambiatore di calore di scarico - sinistro e destro.
ACCIAIO INOSSIDABILE tipo 321, finitura Matt



Si adatta:
Porsche 914/4 2.0L 1972-75

Numeri di riferimento correlati
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1623105410

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set scambiatore di calore di scarico - sinistro e destro.
ACCIAIO INOSSIDABILE tipo 321, finitura Matt



Si adatta:
Porsche 914/4 1.7L-1.8L 1969-75

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

1623105510

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Raccordo per scatola di controllo del calore per scambiatori di calore SSI.



Si adatta:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif 20.

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91165911901

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Set scambiatori di calore, acciaio inossidabile. Porsche 911 3.2 litri Conversione SSI

Stai retrodatando un motore 3.2 Carrera o 3.2 litri?
Usa questi scambiatori di calore SSi per risolvere i requisiti di scarico eliminando il pre-silenziatore e trasformando il silenziatore posteriore in un sistema "due dentro, uno fuori" visto sui primi paraurti pre-urto.

Il prezzo è per un SET DI 2

Si adatta:
Porsche 911 3.2L Conversione SSI
*Sono necessari anche i tubi dell'olio 91110772910 e 91110773910, vedere anche i nostri pacchetti di scarico

È necessaria la modifica della latta del motore durante l'installazione su motori da 3,2 litri.

LUNGA VITA
Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.

MAGGIORE POTENZA IN USCITA
La potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.

SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91133091917SSI

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Kit scambiatori di calore in Acciaio Inox per Motori Iniezione Meccanica Porsche 911 1972-74 SSI
Il prezzo è per un SET DI 2



Si adatta:
911 (inj.) Europa 2.4L 08/71-07/73
911 (inig.) USA 2.2L-2.4L 08/71-07/73
911 Carrera Europa 2.7L 08/73-07/75

LUNGA VITA
Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la vita prevista nelle condizioni stradali più severe (sale) è di 20-30 anni.

MAGGIORE POTENZA IN USCITA
La potenza è aumentata in particolare nelle gamme di regimi bassi e medi. Il design produce potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica, e quindi la potenza, viene aumentata. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design del collettore di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.

SICURO PER MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori dello scambiatore di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari in un unico pezzo, eliminando la possibilità di crepe nelle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91133091913SSI

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Set scambiatori di calore in acciaio inossidabile Porsche 911 K-Jet Engine SSI



Sostituisci gli scambiatori di calore in acciaio arrugginiti con queste unità SSi in acciaio inossidabile di alta qualità.
Realizzati in acciaio inossidabile stabilizzato al titanio AISI 321/EN4531, questi scambiatori di calore offrono lunga durata, maggiore potenza erogata e un adattamento di qualità.

Il prezzo è per un SET DA 2

Si adatta:
K-jet (nessun motore a iniezione meccanica)
911 (carb.) Europa 2.0L 01/63-07/73
911 (carb.) USA 2.0L-2.4L 08/65-07/71
911 (inj.) Europa 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 (inj.) USA 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 Europa 2.7L 08/73-07/75
911 Europa 3.0L 08/77-07/83
911 USA Federale 2.7L 08/74-07/75
911 USA Federale 3.0L 08/77-07/78


LUNGA VITA
Realizzato in acciaio inox AISI 321/EN4531 stabilizzato al titanio la durata prevista nelle condizioni stradali più gravose (sale) è di 20-30 anni.

MAGGIORE POTENZA
La potenza aumenta soprattutto ai regimi bassi e medi. Il design genera potenza riducendo al minimo i disturbi della carica di aspirazione in corrispondenza della sovrapposizione delle valvole e aumentando l'effetto di estrazione dei gas di scarico. L'efficienza volumetrica e quindi la potenza erogata aumentano. I collettori SSI sono versioni notevolmente migliorate del design dei collettori di base utilizzato da Porsche su tutti i motori da competizione a sei cilindri normalmente aspirati.

SICURO SUL MONOSSIDO DI CARBONIO
A differenza di tutti gli altri scambiatori di calore aftermarket, i collettori degli scambiatori di calore SSI sono realizzati per ridurre al minimo la possibilità che gli acidi prodotti dal motore corrodano internamente i tubi primari chiusi, consentendo così al monossido di carbonio di entrare nell'abitacolo. La tubazione in acciaio inox AISI 304 è altamente resistente ai sottoprodotti della combustione. SSI utilizza solo tubi primari monopezzo, eliminando la possibilità di rotture delle saldature fatte a mano e le conseguenti perdite di monossido di carbonio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91133091911SSI

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri