T1
SET DI 6.
Si adatta:
Porsche 993 / 996 / 997.1 (NON TURBO)
L'ID1050-XDS è l'evoluzione dell'ID1050x.
L'ID1050-XDS beneficia del Dual Slope Matching, un metodo per adattare la portata sia nell'intervallo operativo lineare che non lineare, fornendo una migliore uniformità da cilindro a cilindro a basse larghezze di impulso.
Gli interni resistenti alla corrosione lo rendono compatibile con tutti i carburanti noti, in grado di prolungare la durata con carburanti corrosivi.
Il corpo compatto consente il montaggio in oltre 200 applicazioni, inclusi motori attuali e futuri che utilizzano iniettori a corpo corto.
Il circuito magnetico più forte offre un funzionamento stabile fino a 10 bar.
Il filtro di ingresso sostituibile prolunga la durata.
Specifiche di base:
• Portata nominale: 1065 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando benzina a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 10,0 bar (145,0 psi)
• Compatibilità del carburante: compatibile con tutti i carburanti conosciuti
• Connettore elettrico – USCAR
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1050.60.14.14.6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
SET DI 6.
Si adatta:
Porsche 996 / 997.1 TURBO
L'ID1050-XDS è l'evoluzione dell'ID1050x.
L'ID1050-XDS beneficia del Dual Slope Matching, un metodo per adattare la portata sia nell'intervallo operativo lineare che non lineare, fornendo una migliore uniformità da cilindro a cilindro a basse larghezze di impulso.
Gli interni resistenti alla corrosione lo rendono compatibile con tutti i carburanti noti, in grado di prolungare la durata con carburanti corrosivi.
Il corpo compatto consente il montaggio in oltre 200 applicazioni, inclusi motori attuali e futuri che utilizzano iniettori a corpo corto.
Il circuito magnetico più forte offre un funzionamento stabile fino a 10 bar.
Il filtro di ingresso sostituibile prolunga la durata.
Specifiche di base:
• Portata nominale: 1065 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando benzina a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 10,0 bar (145,0 psi)
• Compatibilità del carburante: compatibile con tutti i carburanti conosciuti
• Connettore elettrico – USCAR
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1050.48.14.14.6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
SET DI 6.
Si adatta:
Porsche 993/996/997.1 (NON TURBO)
L'ID1300 è un iniettore completamente nuovo, progettato in collaborazione con Bosch Motorsport. Questa collaborazione ci ha dato la possibilità di progettare un iniettore ad alto flusso con caratteristiche specifiche per le esigenze del preparatore del motorsport. L'ID1300 è stato progettato pensando ai carburanti alternativi ed è l'unico iniettore ad alte prestazioni disponibile con tutti gli interni in acciaio inossidabile. È compatibile con tutti i carburanti conosciuti e resisterà alla natura corrosiva dell'alcool meglio di qualsiasi altro iniettore sul mercato.
Mentre l'ID1300 è stato progettato con un occhio di riguardo ai motori alimentati a etanolo, abbiamo tenuto conto della necessità occasionale di riconvertirlo alla benzina. L'ID1300 ha una massa di carburante minima compatibile con l'uso di benzina e fornirà un comportamento eccezionale al minimo e alla crociera in queste condizioni. Oltre alle sue capacità multicarburante, il corpo compatto dell'ID1300 consente il montaggio in oltre 200 applicazioni, rendendolo l'iniettore più versatile della nostra gamma. Il 1300 ha continuato a essere perfezionato e migliorato nel corso degli anni e il 1300-XDS è l'ultima e migliore versione fino ad oggi.
Specifiche di base:
• Portata nominale: 1340 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando iso ottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 6,0 bar (87,0 psi)
• Compatibilità del carburante - Compatibile con tutti i carburanti noti - (progettato specificamente per carburanti alternativi)
• Connettore elettrico – USCAR
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1300.60.14.14.6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
SET DI 6.
Si adatta:
Porsche 996 / 997.1 TURBO
L'ID1700-XDS è stato progettato per colmare il divario tra l'ID1300-XDS e l'ID2600-XDS e, come entrambi, è dotato di interni resistenti alla corrosione che lo rendono compatibile con tutti i carburanti per autoveicoli conosciuti.
Un esclusivo circuito magnetico, risultato di un lungo programma di sviluppo, rende l'ID1700-XDS immune ai problemi di sensibilità alla tensione e alla pressione che affliggono altri iniettori ad alta impedenza e flusso elevato. L'ID1700-XDS eccelle alle alte pressioni tipiche degli attuali sistemi automobilistici e funzionerà perfettamente in queste applicazioni.
Note applicative
L'ID1700-XDS è stato progettato per essere un iniettore compatibile con tutti i carburanti, capace di portate molto elevate. In quanto tale, verrà spesso utilizzato per fornire E85 a motori potenziati o, occasionalmente, benzina in applicazioni di potenza estremamente elevata. Nessuna di queste applicazioni richiede una linearità estesa a basse portate, quindi a questa è stata assegnata una priorità proporzionalmente inferiore durante il processo di progettazione.
L'ID1700-XDS fornirà miscele di minimo stechiometrico e crociera impeccabili su E85, ma come l'ID2600-XDS, non ci si dovrebbe aspettare che lo faccia a benzina.
Se hai bisogno di una guidabilità impeccabile a benzina, l'ID1300-XDS lo fornirà ed è in grado di erogare circa 150 CV per iniettore su E85.
• Portata nominale: 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando iso-ottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante – 7,0 bar (101,5 psi)
• Compatibilità del carburante: compatibile con metanolo/etanolo/tutti i carburanti a base di idrocarburi noti.
• Connettore elettrico – USCAR
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1700.48.14.14.6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
SET DI 6.
Si adatta:
Porsche 993/996/997.1 (NON TURBO)
L'ID1700-XDS è stato progettato per colmare il divario tra l'ID1300-XDS e l'ID2600-XDS e, come entrambi, è dotato di interni resistenti alla corrosione che lo rendono compatibile con tutti i carburanti automobilistici conosciuti.
Un esclusivo circuito magnetico, risultato di un lungo programma di sviluppo, rende l'ID1700-XDS immune ai problemi di sensibilità alla tensione e alla pressione che affliggono altri iniettori ad alta impedenza e flusso elevato. L'ID1700-XDS eccelle alle alte pressioni tipiche degli attuali sistemi automobilistici e funzionerà perfettamente in queste applicazioni.
Note applicative:
L'ID1700-XDS è stato progettato per essere un iniettore compatibile con tutti i carburanti, capace di portate molto elevate. In quanto tale, verrà spesso utilizzato per fornire E85 a motori potenziati o, occasionalmente, benzina in applicazioni di potenza estremamente elevata. Nessuna di queste applicazioni richiede una linearità estesa a basse portate, quindi a questa è stata assegnata una priorità proporzionalmente inferiore durante il processo di progettazione.
L'ID1700-XDS fornirà miscele stechiometriche al minimo e da crociera impeccabili su E85, ma come l'ID2600-XDS, non ci si dovrebbe aspettare che lo faccia a benzina.
Se hai bisogno di una guidabilità impeccabile a benzina, l'ID1300-XDS lo fornirà ed è in grado di erogare circa 150 CV per iniettore su E85.
• Portata nominale: 1725 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando iso-ottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante – 7,0 bar (101,5 psi)
• Compatibilità del carburante: compatibile con metanolo/etanolo/tutti i carburanti a base di idrocarburi noti.
• Connettore elettrico – USCAR
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1700.60.14.14.6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
SET DI 6.
Si adatta:
Porsche 996 / 997.1 TURBO
L'ID1300 è un iniettore completamente nuovo, progettato in collaborazione con Bosch Motorsport. Questa collaborazione ci ha dato la possibilità di progettare un iniettore ad alto flusso con caratteristiche specifiche per le esigenze del preparatore del motorsport. L'ID1300 è stato progettato pensando ai carburanti alternativi ed è l'unico iniettore ad alte prestazioni disponibile con tutti gli interni in acciaio inossidabile. È compatibile con tutti i carburanti conosciuti e resisterà alla natura corrosiva dell'alcool meglio di qualsiasi altro iniettore sul mercato.
Mentre l'ID1300 è stato progettato con un occhio di riguardo ai motori alimentati a etanolo, abbiamo tenuto conto della necessità occasionale di riconvertirlo alla benzina. L'ID1300 ha una massa di carburante minima compatibile con l'uso di benzina e fornirà un comportamento eccezionale al minimo e alla crociera in queste condizioni. Oltre alle sue capacità multicarburante, il corpo compatto dell'ID1300 consente il montaggio in oltre 200 applicazioni, rendendolo l'iniettore più versatile della nostra gamma. Il 1300 ha continuato a essere perfezionato e migliorato nel corso degli anni e il 1300-XDS è l'ultima e migliore versione fino ad oggi.
Specifiche di base:
• Portata nominale: 1340 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi) utilizzando iso ottano a 52 gradi C (125 gradi F)
• Pressione differenziale massima del carburante: 6,0 bar (87,0 psi)
• Compatibilità del carburante - Compatibile con tutti i carburanti noti - (progettato specificamente per carburanti alternativi)
• Connettore elettrico – USCAR
Opzioni disponibili
• Clip e perni - Kit connettore composto da terminali, guarnizioni e alloggiamento in plastica
• Pigtail - Connettori preassemblati con conduttori da saldare
• Plug and play US-EV1: ponticelli plug-in diretti in modo da non dover modificare il cablaggio di serie
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
1300.48.14.14.6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
SET DI 6.
Si adatta:
Porsche 993/996/997.1 (NON TURBO)
L'ID2600-XDS è l'offerta più recente della partnership di Injector Dynamics e Bosch Motorsport.
L'ID2600-XDS è stato sviluppato specificamente per l'uso con combustibili liquidi, con interni resistenti alla corrosione e compatibilità a lungo termine con etanolo e metanolo.
L'ID2600-XDS ha la portata più alta di qualsiasi altro iniettore offerto da Bosch e scorre il 50% in più rispetto all'ID1700x.
L'ID2600-XDS beneficia del Dual Slope Matching, un metodo per adattare la portata sia nell'intervallo operativo lineare che non lineare, fornendo una migliore uniformità da cilindro a cilindro a basse larghezze di impulso.
Specifiche di base:
• Portata nominale: 2600 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi)
• Pressione differenziale massima del carburante – 9,0 bar (130,5 psi) – Richiede un minimo di 11 volt.
• Compatibilità del carburante: compatibile con metanolo/etanolo/tutti gli idrocarburi noti. NON • Compatibile con Etere (MTBE, ETBE, TAME) o Nitro Metano
• Connettore elettrico – USCAR
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2600.60.14.14.6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
SET DI 6.
Si adatta:
Porsche 996 / 997.1 (NON TURBO)
L'ID2600-XDS è l'offerta più recente della partnership di Injector Dynamics e Bosch Motorsport.
L'ID2600-XDS è stato sviluppato specificamente per l'uso con combustibili liquidi, con interni resistenti alla corrosione e compatibilità a lungo termine con etanolo e metanolo.
L'ID2600-XDS ha la portata più alta di qualsiasi altro iniettore offerto da Bosch e scorre il 50% in più rispetto all'ID1700x.
L'ID2600-XDS beneficia del Dual Slope Matching, un metodo per adattare la portata sia nell'intervallo operativo lineare che non lineare, fornendo una migliore uniformità da cilindro a cilindro a basse larghezze di impulso.
Specifiche di base:
• Portata nominale: 2600 cc/min a 3,0 bar (43,5 psi)
• Pressione differenziale massima del carburante – 9,0 bar (130,5 psi) – Richiede un minimo di 11 volt.
• Compatibilità del carburante: compatibile con metanolo/etanolo/tutti gli idrocarburi noti. NON compatibile con etere (MTBE, ETBE, TAME) o nitro metano
• Connettore elettrico – USCAR
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
2600.48.14.14.6
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>