Tarett

Collegamento di caduta posteriore. Il prezzo è SET DI 2



Si adatta:
Porche 993

Aggiorna la tua barra antirollio posteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione delle maglie di caduta di fabbrica. I rodend filettati a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra antirollio. Estremità dello stelo rivestite in teflon di precisione, dimensionate correttamente per una lunga durata, un funzionamento regolare e un'elevata affidabilità. Elimina le boccole di collegamento in plastica conformi alla fabbrica che si flettono sotto carico e si consumano rapidamente. I distanziatori in acciaio inossidabile consentono un funzionamento senza legature e una resistenza alla corrosione superiori. Collega in modo preciso la barra antirollio al braccio di controllo posteriore per migliorare il feedback e la risposta della barra antirollio.


Richiederebbe 4 piccoli stivali di gomma se necessario.

Prodotto per sport motoristici

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

993RDLNK

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Piastre camber Monoball anteriori. SET DI 2.
Sostituzione per 91134101800, 90134101801.



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912
Porsche 930

Tutta la ferramenta necessaria è fornita in classe metrica 8.8.

Sostituisce la boccola in gomma di fabbrica conforme con un cuscinetto sferico di precisione rivestito in teflon. L'alloggiamento di forma sferica è lavorato a CNC da billetta di alluminio 6061-T6, fornendo elevata resistenza, leggerezza e una perfetta corrispondenza con la superficie di montaggio di fabbrica. Aumenta la rigidità della sospensione anteriore per una risposta dello sterzo più rapida e una migliore maneggevolezza. I fori di montaggio sfalsati, l'alloggiamento più stretto e una sporgenza del cuscinetto più piccola consentono una maggiore regolazione del camber rispetto a qualsiasi altro supporto per montanti sul mercato. Riduce i cambi di campanatura della ruota anteriore durante le curve strette per mantenere un contatto ottimale del pneumatico per una migliore trazione. Pienamente compatibile con sospensioni anteriori coil over o barra di torsione. Si fissa facilmente senza necessità di perforazione o saldatura.

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STRTMNT

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Kit barra antirollio posteriore da 22 mm e tiranti regolabili.



Si adatta:
Porsche 911 1978-89

Le barre antirollio cave leggere pesano la metà di una barra piena da 22 mm con la stessa rigidità. Sono fabbricati in lega di acciaio al cromo molibdeno 4130 di qualità aeronautica e trattati termicamente per massimizzare la resistenza e l'affidabilità. I blocchi dei cuscinetti, i collegamenti di caduta e i bracci della barra antirollio sono lavorati a CNC in alluminio 6061-T6 di qualità aeronautica per il suo elevato rapporto resistenza/peso. Tiranti anteriori e posteriori completamente regolabili per eliminare il precarico delle sospensioni. Estremità dell'asta correttamente dimensionate, di precisione e rivestite in teflon per un funzionamento regolare e silenzioso, lunga durata e alta affidabilità. Nessun problema di usura e tintinnio, come quelli visti con altri modelli, a causa di estremità dello stelo sottodimensionate o di bassa qualità. Tutto l'hardware necessario è fornito in classe metrica zincata 8.8 Il design di connessione del braccio drop-link regolabile fornisce un tasso di rigidità della barra antirollio regolabile all'infinito e rende facile e veloce la messa a punto della manovrabilità della tua auto per varie condizioni di pista e stili di guida. Le boccole termoplastiche impregnate di Teflon e rinforzate con Kevlar garantiscono un funzionamento regolare, una lunga durata e un'elevata resistenza alla flessione sotto carico pesante. Altezza da terra superiore. Confronta la concorrenza. Geometria ottimizzata per un funzionamento senza vincoli durante l'intera escursione della sospensione. Tutti i componenti sono progettati e realizzati secondo i più elevati standard di qualità, risultando nella migliore e più affidabile barra antirollio sul mercato.

Numeri di riferimento correlati
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RSBA22L

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Richiesto per il montaggio del kit barra antirollio anteriore e tiranti regolabili FSBA22 per Porsche 911 1974-89 .



Compatibile con il codice prodotto FSBA22

Richiesto per il montaggio del kit barra antirollio anteriore FSBA22 e tiranti regolabili per Porsche 911 1974-89



Compatibile con il codice prodotto FSBA22

Blocco distanziale Blocco cuscinetto barra antirollio posteriore.




Compatibile con il codice prodotto RSBA22E

Questi distanziali si montano tra i blocchi dei cuscinetti della barra antirollio posteriore per abbassare la barra antirollio di 0,375". Necessari per tutte le auto con trasmissione G50 e 930, per consentire alla barra antirollio di liberare la trasmissione.

Necessari due.

Supporto ammortizzatore posteriore Monoball - Set di 2 per Porsche Boxster 986 / 987

La boccola in gomma di fabbrica conforme viene sostituita con un cuscinetto sferico di precisione rivestito in teflon per una maggiore rigidità della sospensione, una risposta dello sterzo più rapida e una migliore maneggevolezza. Il cuscinetto sferico è realizzato secondo le nostre specifiche specifiche e non si usura e non vibra come gli altri sul mercato. L'alloggiamento è lavorato a CNC da billetta di alluminio 6061-T6, fornendo elevata resistenza, leggerezza e una perfetta corrispondenza con la superficie di montaggio di fabbrica. Il cuscinetto sferico è bloccato saldamente nell'alloggiamento ricavato dal pieno. Altri design utilizzano un piccolo anello di ritegno per intrappolare il cuscinetto in un foro, che potrebbe causare fastidiosi rumori e possibili guasti. Il carico della molla è distribuito sull'alloggiamento, non sulla monosfera, per una maggiore durata della monosfera. Questi sono gli unici supporti superiori sul mercato che sono completamente compatibili con tutte le selle a molle superiori di fabbrica e aftermarket.

• Cuscinetto monosfera di precisione, bloccato in posizione.
• Alloggiamenti lavorati CNC.
• Nessun rumore del cuscinetto.
• Carico della molla distribuito sull'alloggiamento.
• Pienamente compatibile con i sedili a molle di fabbrica e aftermarket.

Si adatta
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987

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986RSMT

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Piastre a molla posteriori, SET DI 2.



#parte posteriore#
Porche 964
Porche 993

Questo kit sostituisce le piastre a molla di fabbrica e le boccole in gomma conformi con un'estremità dell'asta di precisione che consente movimenti senza attrito e una facile regolazione degli angoli di convergenza senza influire sul camber.

Si prega di notare che le piastre a molla Porsche originali numeri OE 96433106008/96433106010 non sono più disponibili, quindi queste sono un'ottima alternativa.

L'estremità dell'asta di precisione migliora anche il feedback del conducente e mantiene le impostazioni di allineamento per una migliore maneggevolezza.
Le piastre sono fabbricate in acciaio legato e nichelate per resistenza e resistenza alla corrosione.

Consente impostazioni di camber fino a -4,5 gradi. Montaggio con fessura sulla parte superiore per angolo di camber superiore a -1,5 gradi.

Prodotto per sport motoristici.

Il prezzo è SET DI 2

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964RSPLT

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Maglie frontali regolabili
Il prezzo è per SET DI 2



Si adatta:
Porsche 997 GT3

Aggiorna la tua barra antirollio anteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione delle maglie di caduta di fabbrica.
I rodend filettati a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra antirollio.

Estremità dell'asta correttamente dimensionate, di precisione e rivestite in teflon per un funzionamento regolare e silenzioso, lunga durata e alta affidabilità. Nessun problema di usura e tintinnio, come quelli visti con altri modelli, a causa di estremità dello stelo sottodimensionate o di bassa qualità.

Elimina le boccole di collegamento in plastica conformi alla fabbrica che si flettono sotto carico e si consumano rapidamente.

L'alto disallineamento, i distanziatori in acciaio inossidabile consentono un funzionamento senza legature e una resistenza alla corrosione superiori.

Collega in modo preciso la barra antirollio di serie o regolabile al gruppo montante anteriore per migliorare il feedback e la risposta della barra antirollio.
La lunghezza complessiva è regolabile per soddisfare i requisiti della barra antirollio di serie o regolabile.

I collegamenti a caduta anteriore Tarett sono i collegamenti aftermarket che sono stati certificati esclusivamente per le corse BSR e 996 Spec.

Ora disponibili, cuffie per l'estremità dell'asta per sigillare lo sporco e l'umidità. Richiede 4 stivali L ciascuno.


Nota per le auto C4: a causa delle limitazioni dell'assale anteriore, i collegamenti di caduta potrebbero non raggiungere le impostazioni più rigide su una barra antirollio anteriore regolabile.

Prodotto per sport motoristici

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GT3FDLNK

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Toe Link ERP posteriore regolabile. Il prezzo è per CIASCUNO. Necessari 2 per auto

Si adatta:
Porche 993

Sostituisce il numero di parte OE 99333104300

Abbiamo scelto di portare questi bracci di controllo della punta ERP 993 comprovati dalla concorrenza, oltre al nostro design standard, perché sono semplicemente i migliori sul mercato. Sostituiscono direttamente i collegamenti di fabbrica e miglioreranno la maneggevolezza, la stabilità e aumenteranno la regolazione della convergenza posteriore.



Un'estremità dell'asta sferica rivestita in teflon di precisione sostituisce la boccola in gomma di fabbrica conforme per migliorare la risposta e il feedback delle sospensioni. Il risultato è una migliore stabilità e controllo.


I due collegamenti di regolazione hanno filettature sinistra e destra su ciascuna estremità. La rotazione di uno dei collegamenti aumenterà o diminuirà la lunghezza complessiva del braccio e regolerà la convergenza.

(Sono necessari due collegamenti per auto)

Richiederebbe 4 piccoli stivali di gomma se necessario.

Prodotto per sport motoristici

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993.005

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Toe Link ERP posteriore regolabile. Il prezzo è per SINGOLO braccio. Necessari 2 di CIASCUNO per auto

Si adatta:
Porche 993

Braccio camber posteriore - codice OE 99333104703
Braccio cinematico posteriore - codice OE 99333104503

Un altro design del braccio di controllo ERP 993 collaudato dalla concorrenza! Si tratta di sostituzioni dirette per il camber superiore posteriore di fabbrica e i collegamenti cinematici e miglioreranno la maneggevolezza, la stabilità e aumenteranno la regolazione e la precisione.

Un'estremità dell'asta sferica rivestita in teflon di precisione sostituisce la boccola in gomma di fabbrica conforme per migliorare la risposta e il feedback delle sospensioni. Il risultato è una migliore stabilità e controllo.

I due collegamenti di regolazione hanno filettature sinistra e destra su ciascuna estremità. La rotazione di uno dei collegamenti aumenterà o diminuirà la lunghezza complessiva del braccio.

Sono necessari due collegamenti per ogni auto, venduti singolarmente.

Richiederebbe 4 piccoli stivali di gomma se necessario.

Prodotto per sport motoristici

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993.00

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Barra di torsione anteriore cava leggera in cromo molibdeno (SET DI 2)
- 21 mm
- 22 mm

Rafforza le tue sospensioni con queste barre di torsione cave ad alta precisione, leggere.

Fabbricato in acciaio al cromo molibdeno 4130 di qualità aeronautica e trattato termicamente per un'elevata resistenza e affidabilità.

Zincato con estremità tappate per una maggiore resistenza alla corrosione.

Estremità scanalate lavorate con precisione per una vestibilità perfetta.

Centro meno terra e pistola forata per una costante rigidità della molla.

Peso più leggero rispetto alle barre piene con una rigidità equivalente. Fino a 3 libbre più leggere per barra!

Queste sono le barre di altissima qualità sul mercato.

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1S166911F

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Barra di torsione posteriore cava leggera. (SET DA 2)

Si adatta:
Porsche 911 65-86 Posteriore

Disponibile in 6 misure:

- 26 mm
- 27 mm
- 28 mm
- 29 mm
- 31 mm
- 33 mm

Rafforza le tue sospensioni con queste barre di torsione cave ad alta precisione, leggere.

Fabbricato in acciaio al cromo molibdeno 4130 di qualità aeronautica e trattato termicamente per un'elevata resistenza e affidabilità.

Zincato con estremità tappate per una maggiore resistenza alla corrosione.

Estremità scanalate lavorate con precisione per una vestibilità perfetta.

Centro meno terra e pistola forata per una costante rigidità della molla.

Peso più leggero rispetto alle barre piene con una rigidità equivalente. Fino a 3 libbre più leggere per barra!

Queste sono le barre di altissima qualità sul mercato.

Numeri di riferimento correlati
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1S166911R

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Parapolvere per estremità a snodo.
Dimensioni: si adatta alle estremità delle aste da 3/8", 7/16" e 10 mm, 12 mm.

Si adatta:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2, C4, C4, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4

1 stivale per estremità dell'asta. Venduto separatamente.

Braccio di controllo regolabile, ricambio per OE 99634104306, 99733104301,
Prodotto per sport motoristici

Si adatta:
Porsche 996 1998-04 ANTERIORE E POSTERIORE
Porsche 997 2005>> ANTERIORE E POSTERIORE
Porsche 986 Boxster 1997-05 solo ANTERIORE
Porsche 987 Boxster 2005>> solo ANTERIORE
Porsche 987 Cayman 2005>> solo ANTERIORE

CARATTERISTICHE:

Questi sono sostituti diretti per i bracci di spinta di fabbrica e miglioreranno la maneggevolezza aggiungendo inoltre la regolazione di precisione delle ruote orientabili.

Distanziali inclusi per l'impostazione di configurazioni stock o anti-squat e anti-tuffo.

Un'estremità dell'asta sferica rivestita in teflon di precisione sostituisce la boccola in gomma di fabbrica conforme per migliorare la risposta e il feedback delle sospensioni. Il risultato è una migliore stabilità e controllo.

Il collegamento di regolazione ha una filettatura sinistra e destra su ciascuna estremità. La rotazione del collegamento aumenterà o diminuirà con precisione la lunghezza complessiva del braccio.

Sono necessari due collegamenti per vettura per le sospensioni anteriori 986/987/996/997/981/991 e due per le sospensioni posteriori 996/997/986/987/981.

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996010

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Braccio di controllo regolabile anteriore. Venduto come CIASCUNO . Due per asse. Sostituzione per 99134104303



Si adatta:
Porsche 991 2012>> solo ANTERIORE
Porsche 981 Boxster 2012>> solo ANTERIORE
Porsche 981 Cayman 2013>> Solo ANTERIORE

CARATTERISTICHE:

Questi sono sostituti diretti per i bracci di spinta di fabbrica e miglioreranno la maneggevolezza aggiungendo inoltre la regolazione di precisione delle ruote orientabili.

Distanziali inclusi per l'impostazione di configurazioni stock o anti-squat e anti-tuffo.

Un'estremità dell'asta sferica rivestita in teflon di precisione sostituisce la boccola in gomma di fabbrica conforme per migliorare la risposta e il feedback delle sospensioni. Il risultato è una migliore stabilità e controllo.

Il collegamento di regolazione ha una filettatura sinistra e destra su ciascuna estremità. La rotazione del collegamento aumenterà o diminuirà con precisione la lunghezza complessiva del braccio.

Sono necessari due collegamenti per vettura per le sospensioni anteriori 986/987/996/997/981/991 e due per le sospensioni posteriori 996/997/986/987/981.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

991010

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Collegamento di caduta POSTERIORE. SET DI 2



Si adatta:
Porsche 991 GT3

Aggiorna la tua barra antirollio posteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione delle maglie di caduta di fabbrica. Le filettature sinistra e destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra antirollio.

Estremità dell'asta correttamente dimensionate, di precisione e rivestite in teflon per un funzionamento fluido e silenzioso, lunga durata e alta affidabilità.

Il kit sostituisce le maglie di caduta in plastica conformi alla fabbrica, che si flettono sotto carico e si consumano rapidamente. Nessun problema di usura e tintinnio con questi, come visto con altri modelli a causa di estremità dell'asta sottodimensionate o di bassa qualità. I distanziatori in acciaio inossidabile consentono la resistenza alla corrosione e il corretto allineamento per un funzionamento superiore senza legature. Questi collegamenti collegano con precisione la barra antirollio per migliorare il feedback e la risposta della barra antirollio.

Ora disponibili, cuffie per l'estremità dell'asta per sigillare lo sporco e l'umidità.

• Sostituzione diretta delle maglie OEM
• Grandi estremità dell'asta di precisione
• Regolazione del precarico della barra stabilizzatrice
• Lunga durata/nessun rumore

Prodotto per sport motoristici

Nota: l'immagine potrebbe non riflettere l'effettiva applicazione.

Supporto ammortizzatore monosfera posteriore. Venduto in coppia.
STILE PIATTO

Si adatta:
Porsche986/987/981/982

La boccola in gomma di fabbrica conforme è sostituita con un cuscinetto sferico di precisione rivestito in Teflon per uno sterzo e una risposta agli urti più rapidi e una maggiore precisione delle sospensioni con conseguente migliore maneggevolezza. Il cuscinetto sferico è realizzato secondo le nostre specifiche specifiche e non si usura e non vibra come gli altri sul mercato. L'alloggiamento è lavorato a CNC da billette di alluminio 6061-T6, garantendo elevata resistenza, leggerezza e un abbinamento perfetto con la superficie di montaggio di fabbrica. Il cuscinetto sferico è fissato saldamente nell'alloggiamento ricavato dal pieno. Altri modelli utilizzano un piccolo anello di bloccaggio per intrappolare il cuscinetto in un foro, che tende a causare fastidiosi rumori e possibili guasti.

Disponibile in due stili, a cupola e piatto.
• Lo stile a cupola è progettato per sostituire il supporto OEM ed è compatibile con qualsiasi montante progettato per l'uso con il supporto OEM. Ciò includerebbe Bilstein e KW tra gli altri. Il carico della molla è distribuito sull'alloggiamento, non sulla monosfera, per una maggiore durata della monosfera. Questi sono gli unici supporti superiori sul mercato che sono completamente compatibili con tutti i sedili a molla superiori di serie e aftermarket.
• I supporti piatti sono progettati per l'uso con montanti da corsa destinati all'uso con un supporto piatto. Ciò includerebbe JRZ, Moton, MCS e AST tra gli altri.
Nota: i due non sono intercambiabili. Si prega di consultare Tarett Engineering se non si è sicuri di quale sia appropriato per la propria applicazione.

• Cuscinetto monosfera di precisione, bloccato positivamente in posizione.
• Alloggiamento lavorato a CNC.
• Nessun rumore dai cuscinetti.
• Carico della molla distribuito sull'alloggiamento
• Pienamente compatibile con i sedili a molla di fabbrica e aftermarket.

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98XRSMT

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Maglie frontali regolabili
utilizzare con sospensione STANDARD
SET DI 2
Lunghezza: da 31 cm (in tutto)



Si adatta:
Porsche 996 Carrera C4 / TURBO
Porsche 997 Carrera C4 / TURBO

Aggiorna la tua barra antirollio anteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione delle maglie di caduta di fabbrica.
I rodend filettati a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra antirollio.

Estremità dell'asta correttamente dimensionate, di precisione e rivestite in teflon per un funzionamento regolare e silenzioso, lunga durata e alta affidabilità. Nessun problema di usura e tintinnio, come quelli visti con altri modelli, a causa di estremità dello stelo sottodimensionate o di bassa qualità.

Elimina le boccole di collegamento in plastica conformi alla fabbrica che si flettono sotto carico e si consumano rapidamente.

L'alto disallineamento, i distanziatori in acciaio inossidabile consentono un funzionamento senza legature e una resistenza alla corrosione superiori.

Collega in modo preciso la barra antirollio di serie o regolabile al gruppo montante anteriore per migliorare il feedback e la risposta della barra antirollio.
La lunghezza complessiva è regolabile per soddisfare i requisiti della barra antirollio di serie o regolabile.

I collegamenti a caduta anteriore Tarett sono i collegamenti aftermarket che sono stati certificati esclusivamente per le corse BSR e 996 Spec.

Ora disponibili, cuffie per l'estremità dell'asta per sigillare lo sporco e l'umidità. Richiede 4 stivali L ciascuno.

Nota per le auto C4: a causa delle limitazioni dell'assale anteriore, i collegamenti di caduta potrebbero non raggiungere le impostazioni più rigide su una barra antirollio anteriore regolabile.

Numeri di riferimento correlati
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996TTFDLNK-S

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Maglie frontali regolabili
Utilizzare con sospensione OHLINS
SET DI 2
Lunghezza: da 33 cm (in tutto)



Si adatta:
Porsche 996 Carrera C4 / TURBO
Porsche 997 Carrera C4 / TURBO

Aggiorna la tua barra antirollio anteriore di serie con questo semplice bullone in sostituzione delle maglie di caduta di fabbrica.
I rodend filettati a sinistra e a destra consentono una semplice regolazione della lunghezza per eliminare il precarico della barra antirollio.

Estremità dell'asta correttamente dimensionate, di precisione e rivestite in teflon per un funzionamento regolare e silenzioso, lunga durata e alta affidabilità. Nessun problema di usura e tintinnio, come quelli visti con altri modelli, a causa di estremità dello stelo sottodimensionate o di bassa qualità.

Elimina le boccole di collegamento in plastica conformi alla fabbrica che si flettono sotto carico e si consumano rapidamente.

L'alto disallineamento, i distanziatori in acciaio inossidabile consentono un funzionamento senza legature e una resistenza alla corrosione superiori.

Collega in modo preciso la barra antirollio di serie o regolabile al gruppo montante anteriore per migliorare il feedback e la risposta della barra antirollio.
La lunghezza complessiva è regolabile per soddisfare i requisiti della barra antirollio di serie o regolabile.

I collegamenti a caduta anteriore Tarett sono i collegamenti aftermarket che sono stati certificati esclusivamente per le corse BSR e 996 Spec.

Ora disponibili, cuffie per l'estremità dell'asta per sigillare lo sporco e l'umidità. Richiede 4 stivali L ciascuno.


Nota per le auto C4: a causa delle limitazioni dell'assale anteriore, i collegamenti di caduta potrebbero non raggiungere le impostazioni più rigide su una barra antirollio anteriore regolabile.

Prodotto per sport motoristici

Numeri di riferimento correlati
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996TTFDLNK-O

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Kit raffreddamento freni. Da utilizzare solo con rotori ventilati in fabbrica.



Si adatta:
Porsche 911 / 914-6 (1974-89)
Porsche 911 Turbo (1976-77)

Migliora il tuo sistema frenante con questo kit di raffreddamento imbullonato di alta qualità. Il raffreddamento aggiuntivo ridurrà significativamente la dissolvenza del freno e l'usura del rotore.

Il kit è completo di:
- piastre di supporto in alluminio anodizzato,
- palette di aspirazione,
- Tubo in silicone da 500 gradi,
- fascette stringitubo in acciaio inossidabile,
- cravatte,
- e dettagliate istruzioni di installazione passo dopo passo.

Numeri di riferimento correlati
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PBSCBPAZK

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Kit raffreddamento freni. Da utilizzare solo con rotori ventilati in fabbrica.



Si adatta:
Porsche 944 (1982-88)

Migliora il tuo sistema frenante con questo kit di raffreddamento imbullonato di alta qualità. Il raffreddamento aggiuntivo ridurrà significativamente la dissolvenza del freno e l'usura del rotore.

Il kit è completo di:
- piastre di supporto in alluminio anodizzato,
- palette di aspirazione,
- Tubo in silicone da 500 gradi,
- fascette stringitubo in acciaio inossidabile,
- cravatte,
- e dettagliate istruzioni di installazione passo dopo passo.

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PEOSBPAZK

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Tarett Engineering è orgogliosa di poter fornire questi nuovi tiranti in stile Motorsport. Ispirato al design Porsche Motorsport. Questo design senza compromessi è senza dubbio il miglior kit di tiranti sul mercato.



Venduto come una singola unità, ne servono due per auto.

Adatto a tutti i modelli Porsche 986/996/987/997/981/718.

Design di bloccaggio stile pizzico: fornisce un facile allineamento rispetto ai tipici design del dado dello stipite che tendono a spostarsi quando li blocchi. Di solito sono necessarie diverse iterazioni noiose per farlo bene. Il design in stile pizzico ti consente di impostare semplicemente la punta e bloccarla senza bisogno di spostamento e ripristino. Consente inoltre un intervallo di regolazione notevolmente maggiore.

Bump Steer ottimizzato e regolabile: l'attacco al portaruota è rialzato più di qualsiasi altro kit sul mercato, massimizzando così la riduzione del bumpsteer. I distanziatori possono essere aggiunti secondo necessità per regolare il bump steer, ma la maggior parte delle applicazioni richiede di alzare il punto di attacco per ridurre il bump steer.

Estremità dell'asta di alta qualità: le estremità dell'asta sferiche rivestite in teflon in 3 pezzi di precisione sostituiscono la boccola in gomma di fabbrica conforme per migliorare la risposta e il feedback delle sospensioni e riducono anche i cambi di punta in accelerazione e decelerazione. Il risultato è un miglioramento della stabilità e del controllo del retrotreno. Le estremità dell'asta sono sovradimensionate per un'elevata resistenza e una lunga durata e hanno una filettatura sottile per una regolazione più precisa. Il rivestimento in teflon è autolubrificante per un funzionamento regolare e silenzioso e una lunga durata.



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991.008.CLAMP

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Kit boccole per montaggio trasmissione.
Il kit contiene (2) boccole in gomma di ricambio.



Si adatta:
Porsche 996 C2 / C4 2002-05 TIPRTONIC
Porsche 996 TURBO 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05

Porsche 997 C2 / C4 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 997 TURBO 2007-09

Porsche 997 TURBO 2010-12 (G97.55)
Porsche 997 GT3 2007-11 (G97.90)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 1

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CM-GT3TMI-

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