Tune RS

Sfiato del tubo della pompa di iniezione dell'aria secondaria.



Si adatta:
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L / GTS 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18

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Rif. diagramma n. 13

Numeri di riferimento correlati
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94611302230

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Adattatore per filtro remoto TRS Backflow Preventer (BFP) con valvola di ritegno e raccordi integrati.

Montaggio:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 – 2004
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 – 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006-2008
Porsche 996 (911) Carrera / Carrera 4S 1998 – 2004
Porsche 997 (911) Carrera / Carrera S / Carrera 4S 2005 – 2008


IN ATTESA DI BREVETTO. FABBRICATO NEGLI USA

Sempre più spesso sentiamo parlare di grippaggio dei cuscinetti di biella o di cilindri che si rigano e distruggono i motori Porsche M96 e M97. Tutto ciò ha a che fare con una scarsa lubrificazione in curva e ad alta velocità che può provocare un'elevata temperatura dell'olio motore e l'esaurimento della pompa dell'olio. Presentazione del nostro componente più recente, il dispositivo di prevenzione del riflusso (BFP).

Il nostro dispositivo di prevenzione del riflusso dell'adattatore del filtro dell'olio remoto (BFP) va direttamente al posto del contenitore del filtro dell'olio originale di fabbrica, consentendo una facile installazione di accessori di lubrificazione e pressione come compensatori di pressione dell'olio, radiatori dell'olio esterni e un più grande, elemento filtrante dell'olio in metallo. Il nostro (BFP) elimina anche la rotazione restrittiva delle dimensioni del filtro sugli adattatori del filtro dell'olio e sulle opzioni della piastra sandwich combinando i due in un unico componente e integrando una valvola di ritegno del riflusso. Due vantaggi chiave qui è che il nostro (BFP) fornirà una maggiore altezza da terra consentendo di posizionare un filtro montato a distanza molto più grande, che fornirà una migliore filtrazione e flusso dell'olio per il gruppo motore, nonché la possibilità di collegare e installare molteplici accessori per la lubrificazione a olio e il raffreddamento.

Alcuni kit filtro olio spin-on attualmente in commercio vanno al posto della zona porta filtro originale, eliminando la possibilità di avere più accessori impianto olio, costringendoti ad utilizzare o una piastra elimina radiatore olio con radiatore olio esterno, uno spin on " adattatore sandwich" in combinazione con l'adattatore per filtro rotante per collegare un accessorio OPPURE niente con semplicemente un filtro più piccolo. Ciò creerà anche problemi di altezza da terra con più componenti inseriti a sandwich insieme all'inclusione del filtro dell'olio, specialmente sui veicoli ribassati. L'unico modo per prevenire un problema di altezza da terra su questa configurazione è utilizzare il filtro più piccolo possibile. Se vengono utilizzati un adattatore per filtro rotante e una piastra sandwich senza l'inclusione di un filtro dell'olio rotante, l'altezza da terra non sarà il problema a portata di mano; il collegamento di più accessori per la lubrificazione ad olio diventa limitato e aumenta il maggior numero di articoli da acquistare per avere le stesse soluzioni di kit olio presenti con i nostri kit stage (BFP). Sarà comunque necessario posizionare un adattatore per il filtro dell'olio remoto e un filtro. Risparmia tempo e denaro con il nostro (BFP).

Un adattatore sandwich combinato con il filtro dell'olio avvitabile richiederà anche l'uso di una valvola di ritegno dell'olio esterna che ha una durata di manutenzione e dovrà essere sostituita nel tempo. La valvola di ritegno integrata del (BFP) ha una durata utile a vita eliminando la necessità di sostituire una valvola di ritegno.

I filtri più piccoli sono molto più restrittivi sulla loro filtrazione e avranno intervalli di manutenzione ridotti. Rispetto all'elemento del filtro dell'olio originale di fabbrica e ad altri filtri dell'olio spin-on più piccoli, il filtro dell'olio più grande presente sui nostri kit (BFP) riduce gli avviamenti a secco in condizioni di avviamento a freddo grazie al suo design a bassa restrizione e alla valvola interna anti-drenaggio che assicura un'immediata flusso d'olio. Il filtro più grande ha anche una maggiore pressione di scoppio fino a 500 psi progettata per sopportare i picchi di pressione nei motori da corsa che hanno una pressione dell'olio più elevata.

Semplice. Facile. Affidabile.

Grande cuscinetto IMS per DOF

Numeri di riferimento correlati
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99610599677

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Morsetti di sicurezza per cavo cambio

Sei mai rimasto bloccato sul ciglio della strada o bloccato ai box a causa di un collegamento del cambio rotto sulla tua trasmissione? Il collegamento del cambio posteriore sulla tua Porsche è un punto debole e l'accoppiamento in plastica che si fissa al selettore della trasmissione diventa molto fragile e si rompe, provocando il distacco dei cavi dalla trasmissione. Questo ti lascia incagliato con qualunque attrezzatura tu stia indossando e ha anche causato problemi a molte persone in pista, rovinando loro la giornata.

Queste clip di sicurezza del collegamento del cambio TRS assicurano che i cavi non si stacchino dal selettore. Installazione semplice e diretta.

Prodotto negli Stati Uniti da TuneRS Motorsports

Non si applica ai veicoli Tiptronic.

Tutti i modelli 996 (cambio manuale)

Si adatta:
Porsche 996

Sei mai stato bloccato sul ciglio della strada o bloccato ai box a causa di un collegamento del cambio rotto sulla tua trasmissione? La tiranteria del cambio posteriore della tua Porsche è un punto debole e l'accoppiamento in plastica che si tiene al selettore del cambio diventa molto fragile e si rompe, causando il distacco dei cavi dalla trasmissione. Questo ti lascia bloccato in qualunque marcia tu sia e ha anche causato problemi a molte persone in pista, rovinando loro la giornata.

Queste clip di sicurezza della tiranteria del cambio TRS assicurano che i cavi non si stacchino dal selettore. Installazione semplice e diretta.

Prodotto negli Stati Uniti da TuneRS Motorsports

Non si applica ai veicoli Tiptronic.

Tutte le 987 Cayman 06-08 (cambio manuale)
Tutte le 987 Boxster 05-08 (cambio manuale)

Si adatta:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman 987

Ancoraggi del carrello anteriore.
PAIO

Si adatta:
Modelli Porsche 986 Boxster
Modelli Porsche 996 Carrera

FABBRICATO NEGLI USA
Finitura in oro cadmio

NESSUNA MODIFICA NECESSARIA AL TELAIO PER L'INSTALLAZIONE.
QUESTI NON INFLUENZERANNO LE IMPOSTAZIONI DI ALLINEAMENTO DOPO L'INSTALLAZIONE.

Ancoraggi del carrello posteriore.
PAIO

Si adatta:
Modelli Porsche 986 Boxster

FABBRICATO NEGLI USA
Finitura in oro cadmio

NESSUNA MODIFICA NECESSARIA AL TELAIO PER L'INSTALLAZIONE.
QUESTI NON INFLUENZERANNO LE IMPOSTAZIONI DI ALLINEAMENTO DOPO L'INSTALLAZIONE.

CONVERTI LA TUA 986 PORSCHE BOXSTER IN UNA 987 SPYDER DI NUOVO STILE!

FUNZIONA PER TUTTI I MODELLI 986 BOXSTER 1997-2004

Il primo e originale look di conversione della 987 Spyder per tutte le 986 Boxster dal 1997 al 2004!

TuneRS Motorsports ha sviluppato e prodotto internamente il primo vero kit 986 Boxster Spyder per tutti i modelli Boxster 1997-2004! Questo kit è stato assemblato utilizzando solo i migliori materiali possibili. È materiale leggero, resistenza, durata, aspetto e finitura generale non possono essere abbinati. Il coperchio dello spyder, lo spoiler e il supporto della terza luce del freno sono realizzati in fibra di vetro di alta qualità, preparati e dotati di una finitura di qualità da spettacolo una volta completati. Non solo stai ottenendo un vero aspetto da spyder, ma stai anche rimuovendo un peso sostanziale dal veicolo.

Questo kit 986 Spyder si inserisce direttamente al posto della capote originale e del cofano posteriore, conferendole un vero look Spyder. Questo è un coperchio completamente funzionale, si sigilla nel punto in cui si trovavano le parti originali. Il coperchio della Spyder è stato modellato direttamente dalla 987 Spyder, con specifiche esatte della parte originale Porsche. È quasi impossibile dire che non è un vero pezzo Porsche.

Questo kit è anche completamente reversibile. Non è necessario tagliare, forare, saldare o modificare alcuna parte della carrozzeria. Tutte le parti vengono montate nei punti di montaggio originali dalle parti rimosse. La terza luce del freno e lo spoiler posteriore sono anche opzioni che possono essere aggiunte o rimosse su richiesta del cliente.

COSA È COMPRESO NEL KIT DI CONVERSIONE SPYDER?

Il kit TRS 986 Spyder comprende:
- Coperchio Spyder in fibra di vetro
- Spoiler in fibra di vetro
- Alloggiamento terzo stop in fibra di vetro
- Terzo gruppo luce stop
- 2 cerniere di sostegno
- 2 puntoni di supporto a gas
- Capote in tela (rossa o nera)
- Supporto telo capote con perni
- Parabrezza con finestra in plastica (rossa o nera)
- Archi di tensionamento per capote
- Vetro porta custom 986 spyder, DOT made in USA (coppia)
- Stemma 986 Spyder per cofano posteriore

**Nessuno dei pezzi in fibra di vetro viene verniciato, arrivano gel-coat nero**

Sei mai stato bloccato sul ciglio della strada o bloccato ai box a causa di un collegamento del cambio rotto sulla tua trasmissione? La tiranteria del cambio posteriore della tua Porsche è un punto debole e l'accoppiamento in plastica che si tiene al selettore del cambio diventa molto fragile e si rompe, causando il distacco dei cavi dalla trasmissione. Questo ti lascia bloccato in qualunque marcia tu sia e ha anche causato problemi a molte persone in pista, rovinando loro la giornata.

Queste clip di sicurezza della tiranteria del cambio TRS assicurano che i cavi non si stacchino dal selettore. Installazione semplice e diretta.

Prodotto negli Stati Uniti da TuneRS Motorsports

Non si applica ai veicoli Tiptronic.

Tutti i modelli 986 Boxster (cambio manuale)

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-05 tutti i modelli a 6 marce