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Cambio / trasmissione

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Informazioni su Cambio / trasmissione

In questa sezione, copriamo tutte le parti e i ricambi Porsche relativi a - Cavi dell'acceleratore, kit frizione, kit frizione - Alte prestazioni, cuscinetti di rilascio frizione , Cavi frizione e amp; Parti, tubo guida frizione, corona dentata frizione, forcelle frizione e amp; Leve, bulloni frizione, kit giunti omocinetici, cuffie e kit omocinetici, semiassi / albero cardanico / albero di trasmissione, parti di controllo del cambio, cambio, parti del cambio Porsche, set di guarnizioni del cambio, supporti del cambio, olio del cambio, coppa del cambio / coppa dell'olio, Sportomatic, Differenziale, volano / coppia, sensori di velocità / riferimento, parti di trasmissione, radiatori dell'olio, albero cardanico / albero di trasmissione.

Quali sono i sintomi di un male

cambio/trasmissione?

Alcuni segni rivelatori che potresti aver bisogno di guardare la trasmissione della tua auto...

Piagnucolii e clunking

Questo può sembrare abbastanza ovvio, ma questi sono spesso i sintomi che ignoriamo di più. Quando la tua auto inizia a fare rumori che non dovrebbe fare, è il momento di farla controllare. Probabilmente sentirai un ronzio o un ronzio provenire dalla tua trasmissione. Quando ciò accade, non aspettare a portarlo dentro. Risolvilo il prima possibile prima che si verifichino ulteriori danni.

Mancanza di risposta

La tua trasmissione è stata progettata in modo da poter cambiare marcia istantaneamente. Quindi, quando c'è una risposta ritardata e non fa immediatamente quello che vuoi, hai indovinato. È ora di un controllo.

Odore di bruciato

L'odore di qualcosa che brucia non è mai un buon segno quando proviene dalla tua auto. La causa potrebbe essere un numero qualsiasi di cose, ma è più comunemente il surriscaldamento del fluido di trasmissione. Non farti prendere dal panico quando ciò accade, fallo controllare il prima possibile.

Perdita di fluido

Il fluido, dove non dovrebbe essere, è uno dei sintomi più facili da individuare. Il modo migliore per scoprire da dove proviene la perdita è posare alcuni pezzi di cartone quando l'auto è parcheggiata. Quindi fai scorrere i pezzi per vedere dove perde la tua auto. Assicurati di condividere queste informazioni con il meccanico o il professionista dell'assistenza quando le richiedi per essere risolte.

Ingranaggi di rettifica

Questo sintomo si manifesta in modo diverso per le trasmissioni manuali e automatiche. Per i cambi manuali, quando cambi marcia e senti o provi un senso di stridore; potrebbe significare che hai appena consumato la frizione e devi sostituirla. Ma può anche significare che uno dei sincronizzatori della trasmissione è usurato e danneggiato. Per le trasmissioni automatiche, uno spostamento brusco piuttosto che impercettibile potrebbe essere causato da alcune cose. Rivolgiti a un professionista per la diagnosi.

Quali sono i segni di una frizione difettosa?

La frizione è una parte estremamente importante del tuo veicolo: senza di essa non saresti in grado di cambiare marcia. Come molti dei componenti della tua auto, è possibile che la tua frizione si consumi nel tempo.

Scopri di più su cosa fa la frizione della tua Porsche di seguito e a quali sintomi prestare attenzione se pensi che la tua potrebbe essere necessario sostituirlo.

Ci sono molti fattori che contribuiscono alla durata della tua pochette. Le frizioni sono progettate per durare tra le 50.000 e le 100.000 miglia o forse anche di più, ma questo dipende dalla qualità della tua auto, da quanto bene la mantieni e dal tuo stile di guida.

Ad esempio, se guidi molto in città con partenze e arresti, è probabile che la tua frizione si consumi prima poiché cambierai le marce più basse con maggiore frequenza.< /p>

Se riscontri uno dei seguenti sintomi, potresti dover sostituire la frizione:

  • Pedale della frizione spugnoso, appiccicoso, vibrante o allentato quando viene premuto


  • Squittio o brontolio quando viene premuto


  • Capacità di mandare su di giri il motore, ma scarsa accelerazione


  • Difficoltà a cambiare marcia


  • Frizione che "slitta", causando una momentanea perdita di accelerazione.

Assicurati di metterti in contatto se ritieni di avere un problema con la tua frizione, è sempre meglio dare un'occhiata prima piuttosto che dopo!

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