Benvenuto nella nostra collezione scelta di Porsche classiche e moderne di eccezionale alta qualità.
Il nostro obiettivo è avere una delle più grandi collezioni private di Porsche del Regno Unito, formata da auto rare come Porsche 356 e 911 2.0L, Speedster, GT3RS con pedigree della corsa e non ultimo i modelli GT2.
Se hai una Porsche rara o restaurata da vendere, contatta l’indirizzo e-mail [email protected]
Visualizzazione: The Collection
Pacchetto Design Rallye con guida a destra per Porsche 911 Dakar (992) 2023
Chilometraggio: 16 miglia. Trasmissione: PDK (automatica). Motore: 3,0 litri
Limitata a 2.500 in tutto il mondo, solo una manciata con guida a destra ha lo speciale pacchetto Rallye Design in bianco/blu genziana metallizzato.Motore a combustione con potenza massima: 353 kW / 480 CV
Colore esterno: bianco/blu genziana metallizzato
Colore degli interni: interni Race-Tex Pacchetto Rallye Design con numerosi articoli in pelle, cuciture Sharkblue
Pellicole: denominazione del modello sul rivestimento posteriore in Satin Black
Sistema audio Surround BOSE®
Pacchetto Sport Chrono
Sistema di scarico sportivo
Asse posteriore sterzante
Sistema ParkAssistant (anteriore e posteriore) incl. Telecamera di retromarcia e vista circostante
Fari principali LED Matrix
Tetto in alluminio
Copertura del passaruota in nero e minigonne laterali in nero con inserti in acciaio inossidabile
Predisposizione per sistema di trasporto sul tetto compresa elettrificazione del tetto con collegamento elettrico esterno
Rivestimento inferiore dello specchietto esterno verniciato nel colore dell'esterno, inclusa base dello specchietto in nero
Finiture dei finestrini laterali in nero
Tappo del serbatoio del carburante dal design esclusivo
Griglia del cofano posteriore con lamelle verticali in Satin Black
Diffusore posteriore con design a feritoia
Grembiule anteriore con protezione frontale in acciaio inox e griglie di aspirazione aria
Grembialatura posteriore e parte inferiore della grembialatura posteriore in acciaio inox con mascherine dei terminali di scarico integrate e uscite d'aria dell'intercooler
Cofano leggero in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) nel colore dell'esterno con due uscite d'aria
2 posti con motore posteriore
Costruzione leggera intelligente in composito di alluminio e acciaio
Spoiler posteriore fisso leggero in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP)
Denominazione del modello sul rivestimento posteriore in Satin Black
Scritta «PORSCHE» in nero integrata nella fascia delle luci posteriori
Listelli decorativi dei finestrini laterali in nero
Griglia del cofano posteriore con lamelle verticali in Satin Black
Cornice inferiore dello specchietto esterno verniciata nel colore dell'esterno
Specchietti esterni ripiegabili elettricamente incl. illuminazione di cortesia
Tappo del serbatoio del carburante dal design esclusivo
Copri passaruota in nero
Minigonne laterali in nero con inserti in acciaio inossidabile
Occhione di traino fisso in rosso (anteriore e posteriore)
Preparazione per il trasporto sul tetto (3S4)
Trasmissione/Telaio
Motore boxer a 6 cilindri con doppio turbo, cilindrata: 3,0 litri
Porsche Doppelkupplung a 8 rapporti (PDK)
Trazione integrale con frizione a lamelle a mappatura Porsche Traction Management (PTM)
Porsche Active Suspension Management (PASM) e rialzata (+50mm)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) ⊗
Sistema di sollevamento asse anteriore e posteriore
Pacchetto Sport Chrono incl. interruttore di modalità
Impianto di scarico sportivo (terminali di scarico in nero)
Servosterzo più
Sterzo dell'asse posteriore
Batteria
Impianto frenante con pinze freno verniciate in rosso
Motore boxer a 6 cilindri con biturbo, cilindrata: 3,0 litri, potenza massima: 353 kW (480 CV), coppia massima: 570 Nm
Blocco motore e testate in alluminio
2 turbocompressori, 2 intercooler
Porsche Doppelkupplung (PDK) a 8 rapporti con volano bimassa
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) in combinazione con PDK comprende bloccaggio differenziale posteriore a regolazione elettronica completamente variabile e distribuzione della coppia completamente variabile
Trazione integrale con frizione a lamelle a mappatura Porsche Traction Management (PTM)
Pacchetto Sport Chrono incl. interruttore di modalità. Include: supporti motore specifici Dakar, cronometro analogico e digitale, interruttore di modalità sul volante per selezionare le modalità di guida NORMAL, SPORT, RALLYE, OFFROAD e WET, modalità RALLYE per la trazione su terreni sciolti e irregolari, modalità OFFROAD per una trazione ottimale su terreni ambiziosi , attivazione del 'RALLYE Launch Control' in modalità RALLYE e OFFROAD.
Impianto di scarico sportivo con silenziatore modificato e due mascherine dei terminali di scarico ovali in acciaio inossidabile nero (lucido)
Assale anteriore McPherson con barra antirollio
Sistema frenante: pinze freno monoblocco fisse in alluminio a 6 pistoncini anteriori e pinze freno monoblocco fisse in alluminio a 4 pistoncini posteriori, dischi freno con diametro di 350 mm all'anteriore e al posteriore, ventilati internamente e forati. Pinze freno in rosso
Pinze freno in rosso
Servosterzo - Elettromeccanico con rapporto di sterzo variabile e generatore di impulsi di sterzo
Servosterzo Plus - Sistema di sterzo servoassistito con capacità di ridurre lo sforzo di sterzata a basse velocità, ad esempio durante le manovre e il parcheggio
Motore raffreddato ad acqua con gestione termica, 4 valvole per cilindro
Gestione stazionaria con funzione HOLD
Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS con funzioni frenanti estese
Funzione di avvio/arresto automatico
Iniezione diretta del carburante (DFI)
Fasatura e alzata variabili delle valvole VarioCam Plus
Lubrificazione a carter secco
Catalizzatore
2 filtri antiparticolato benzina (GPF)
Collettore di aspirazione ad espansione
Freno di stazionamento a comando elettrico
Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) - Sistema combinato che offre stabilizzazione attiva del rollio e migliora la dinamica, l'agilità e il comfort del veicolo.
Sterzo dell'asse posteriore - Sterzo attivo delle ruote posteriori per una maggiore agilità, un raggio di sterzata ridotto alle basse velocità e una migliore stabilità di guida alle alte velocità
Interni:
Sedili avvolgenti completi
Pretensionatori delle cinture di sicurezza
Volante sportivo GT riscaldato Race-Tex
Contagiri in nero
Nessun sedile posteriore
Quadrante dello strumento del cronometro Sport Chrono in nero
Selettore marce PDK in alluminio
Rivestimento del tetto in Race-Tex
Airbag
Pedali in Alluminio
Listelli sottoporta in alluminio spazzolato in colore nero con denominazione modello "911 Dakar".
Visiere parasole Race-Tex
Volante con regolazione manuale avanti/indietro e altezza
Stemma in edizione limitata: stemma "911 Dakar" color argento con numero di limitazione "xxxx/2500" sul cruscotto
Sedili avvolgenti completi - Sedili avvolgenti completi leggeri in plastica rinforzata con fibra di carbonio (CFRP) con finitura in tessuto di carbonio (lucido) con airbag per il torace integrato, regolazione elettrica dell'altezza e regolazione manuale avanti/indietro per i lati conducente e passeggero. Coprisedile in pelle nera con parte centrale del sedile in materiale Race-Tex traforato con supporto in Shadegreen, poggiatesta con logo "911" ricamato. Con cuciture a contrasto in Shadegreen. Nota: i seggiolini per bambini non sono compatibili con i sedili avvolgenti
I seguenti elementi rivestiti in pelle: parte superiore del cruscotto, parti superiori dei pannelli delle porte, parti laterali della console centrale, pannelli laterali posteriori
I seguenti articoli in Race-Tex: Corona del volante, maniglie delle porte, braccioli nei pannelli delle porte, pannelli centrali delle porte, coperchio del vano portaoggetti, parte inferiore del cruscotto con copertura del vano portaoggetti e copertura del portabicchieri
Pacchetto interni Race-Tex con numerosi articoli in pelle, cuciture in Shadegreen (parte superiore del cruscotto, parte superiore dei rivestimenti delle porte, pannelli laterali anteriori e posteriori dei sedili)
Pacchetto rivestimenti cruscotto Pelle - Pelle liscia nel colore degli interni e in parte con cuciture decorative sui rivestimenti terminali del cruscotto, rivestimento centrale nella parte superiore del cruscotto incl. copertina del cronometro Sport Chrono
Volante sportivo GT multifunzione in Race-Tex, riscaldato e con cuciture e contrassegno centrale in Shadegreen
Modanatura decorativa del cruscotto in Shadegreen; Rivestimento della consolle centrale e modanature dei pannelli delle porte in nero, inserti in alluminio spazzolato nero
Climatizzatore automatico a 2 zone con regolazione separata della temperatura per conducente e passeggero anteriore, modalità di ricircolo automatico dell'aria incl. sensore di qualità dell'aria
Filtro antiparticolato/polline con filtro a carboni attivi
Quadro strumenti con contagiri centrale e due display TFT da 7 pollici, display centrale da 10,9 pollici
Indicatore di marcia nel contagiri
Consolle centrale ascendente con vano portaoggetti
Vano portaoggetti in ogni porta
Vano portaoggetti (con serratura) e vano portaoggetti in ogni porta
Due portabicchieri individuali (1x come ingresso nella console centrale e 1x lato passeggero)
Immobilizzatore motore con chiusura centralizzata a distanza e sistema di allarme con sorveglianza interna basata su ultrasuoni
Vetro termoisolante colorato di verde
Lunotto posteriore riscaldato
Cielo e rivestimenti dei montanti A/B/C in Race-Tex
Listelli sottoporta in alluminio spazzolato in colore nero con denominazione modello "911 Dakar".
2 porte USB-C nel coperchio del vano portaoggetti principale della console centrale, presa (12 Volt) nel vano piedi del passeggero
Tappetini
Pacchetto Light Design: illuminazione ambientale aggiuntiva attorno ai vani portaoggetti delle porte, alla consolle centrale e ai sedili posteriori. Dimmerabile e disponibile in sette colori; inclusa l'illuminazione standard del vano piedi anteriore
Nessun sedile posteriore
Visiere parasole in Race-Tex
Pedali e poggiapiedi di tipo sportivo in alluminio forgiato, parzialmente con finitura anodizzata nera e nanorivestita
Leva selettrice PDK in alluminio - Leva selettrice PDK fresata in alluminio nero (opaco) dal design distintivo. Con inserto in pelle nera e fianchetti laterali in alluminio argento
Audio/Comunicazioni
Navigazione alta
Controllo vocale
Radio digitale
Sistema audio surround BOSE®
Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
Integrazione smartphone
Porte USB-C
Radio digitale
Sistema audio surround BOSE®
Porsche Communication Management (PCM) inclusa navigazione online¹, predisposizione per telefono cellulare, interfacce audio e comando vocale
Navigazione online Porsche Connect (vedi Porsche Communication Management), streaming musicale e radio online, servizi remoti e un'ampia gamma di altri servizi Porsche Connect
Porsche Vehicle Tracking System (PVTS) - Nota: per utilizzare il PVTS, è necessario acquistare il pacchetto Car Security dal Porsche Connect Store. Per ulteriori informazioni sui costi successivi visitate il sito www.porsche.com/connect oppure rivolgetevi al vostro Centro Porsche.
Integrazione smartphone incl. Apple® CarPlay e Android Auto™
Illuminazione e visione
Fari principali a LED oscurati con Matrix Beam incluso Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Barra delle luci posteriori con scritta «PORSCHE».
Scritta «PORSCHE» verniciata in nero satinato
Specchietti retrovisori interni ed esterni oscuranti automaticamente con sensore pioggia integrato
Specchietti esterni ripiegabili elettricamente
Parabrezza con verniciatura superiore grigia
Vetro leggero e insonorizzato
Fari principali a LED oscurati con Matrix Beam incluso Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
Illuminazione interna a LED: luci di lettura, orientamento, blocchetto di accensione, bagagliaio, vano piedi, vano portaoggetti e illuminazione delle porte
Specchietti di cortesia illuminati nelle alette parasole per conducente e passeggero
Gruppi ottici ausiliari a LED nella parte anteriore con luci di posizione, indicatori di direzione e indicatori laterali
Barra luminosa posteriore con luci posteriori a LED trasparenti, comprese luci di posizione integrate e fendinebbia posteriori
Attivazione automatica dei fari incl. Illuminazione "Bentornato a casa".
Sistema lavacristallo con spazzole aerodinamiche e getti lavavetri
Specchietti retrovisori interni ed esterni oscuranti automaticamente con sensore pioggia integrato
Vetro leggero e insonorizzato
Parabrezza con tinta superiore grigia
Elettrificazione del tetto con collegamento elettrico esterno
Sistemi di comfort e assistenza
Riconoscimento dei segnali stradali
HomeLink®
Accesso comodo
ParkAssistant (anteriore e posteriore) con avviso visivo e acustico
Predisposizione per Porsche Dashcam
ParkAssistant con Surround View
Pacchetto dal design leggero
Climatizzatore automatico bizona
Impianto di allarme con sorveglianza interna
Filtro antiparticolato/polline con filtro a carboni attivi
Pacchetto non fumatori
Regolazione automatica della velocità
Regolazione automatica della velocità
ParkAssistant incl. Vista circostante
Sistema di chiamata di emergenza eCall
Avviso e assistenza alla frenata incl. Protezione pedonale
Guida senza chiave
Alzacristalli elettrici con funzionamento one-touch e protezione della guarnizione della porta
Telecomando per chiusura centralizzata e sbloccaggio del cofano del bagagliaio
Airbag full-size (a due stadi) per conducente e passeggero anteriore
Predisposizione per Porsche Dashcam
Altri
Avviso e assistenza alla frenata incl. Protezione pedonale
Attrezzatura "S"
Assistente al mantenimento della corsia
Senza assistenza alla visione notturna
Senza regolazione speciale del sedile
Eliminazione della trapuntatura
Senza ParkAssist/ParkAssist remoto
Radio Premium (MIB3)
Predisposizione per telefono cellulare
Senza estintore
Pellicola protettiva antipietrisco trasparente
Concetto di scarico EU 6 AP
Senza ventilazione/sedili massaggianti
Senza tergilunotto
Senza condotti dell'aria/prese d'aria laterali
Raffreddamento motore versione 1
Senza sistema di pedaggio integrato
Connetti 13
Senza Targa/rollbar
Dotazione base copertura vano motore
Senza pacchetto/scatola/rete di stoccaggio
Scritta «GTS» sui poggiatesta dei sedili anteriori
PDLS+ (incl. Matrix-Beam)
Senza sedili riscaldati
Senza deviare filo/pelle
Senza inserto pannello posteriore
Senza illuminazione ambientale all'esterno
Senza Isofix, pannello uscita cintura di sicurezza, di serie
Dakar - versione
Coupé
Sicurezza pedonale
Eliminazione del logo "GTS" sugli inserti della gonna laterale
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Porsche 992 GT3 PTS 2023 375 kW / 510 CV
Vernice su campione: Gulf Blue Miglia: 15
Porsche 992 GT3 510 CV Il gioco non è ancora finito. Porsche è chiaramente pronta a fare di tutto per mantenere felici i fedelissimi. Il motore è un 4,0 litri aspirato, ha poco in comune con l'unità trovata altrove nella gamma 992 e molto a che fare con quello utilizzato nell'auto da corsa Porsche GT3 Cup. La potenza è aumentata rispetto all'auto di ultima generazione, ma solo da un modesto 10 a 510 CV, con una coppia fino a 347 lb ft. È sufficiente. Accelererà fino a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiungerà una velocità massima di 300 km/h.
Porsche 992 TURBO S PDK Pacchetto leggero e sportivo Argento GT metallizzato
Anno modello: 2021 . Chilometraggio: 7.312 . Motore: 3,7 litri. Trasmissione: automatica. Interni: interamente in pelle
Design911 è molto lieto di aggiungere alla nostra collezione una Porsche 992 Turbo S, nello splendido GT Silver Metallic con solo 7.312 miglia.La Porsche 911 eroga una potenza impressionante con 650 CV abbinata a una grande accelerazione che passa da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi, grazie al cambio automatico Porsche.
Questa 911 è dotata di alcune caratteristiche fantastiche, tra cui: tetto in carbonio leggero, pacchetto Sport, finiture dei finestrini laterali verniciate in nero (lucido) e designazione del modello sulle portiere in nero.
Specifiche e opzioni
• Tetto in carbonio leggero
• Pacchetto sportivo
• Modanature dei finestrini laterali verniciate in nero (lucido)
• Tappo serbatoio carburante dal design esclusivo
• Sistema di scarico sportivo (terminali di scarico in nero)
• Sistema di sollevamento dell'assale anteriore
• Pacchetto di stoccaggio
• Cinture di sicurezza in pastello
• Contagiri colore Bianco
• Stemma Porsche sul coperchio del vano portaoggetti
• Volante sportivo multifunzione GT riscaldato Race-Tex
• Selettore marce PDK in alluminio
• Fari principali a LED in colore nero con Matrix Beam incluso Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)
• Vetro privacy
ECONOMIA E PRESTAZIONI:
• Consumo di carburante (combinato): 23,5
• 0-62 : 2,7 secondi
• Velocità massima: 205 MPH
• Cilindri : 6
• Valvole: 24
• Potenza del motore: 650 CV
• Coppia motore : 799
• CO2: 271 g/km
SICUREZZA
• Immobilizzatore del motore
• Airbag a grandezza naturale per guidatore e passeggero anteriore
• Gestione Stazionaria con Funzione HOLD
• PTM - Porsche Traction Management
• Freno di stazionamento elettrico
• PTV Plus - Porsche Torque Vectoring Plus
• Porsche Stability Management - PSM incluso ABS con funzioni frenanti estese
• Protezione dagli impatti laterali Porsche - POSIP
• PDCC - Porsche Dynamic Chassis Control
• PVTS - Sistema di monitoraggio dei veicoli Porsche
• Telecomando per chiusura centralizzata e apertura portellone bagagliaio
• Warn e Brake Assist inclusa la protezione dei pedoni
• Punti di fissaggio del seggiolino per bambini ISOFIX sul sedile del passeggero anteriore
CARATTERISTICHE ESTERNE
• Designazione del modello sul rivestimento posteriore in argento chiaro
• Specchietti retrovisori esterni sulle guide laterali delle portiere - regolabili elettricamente e riscaldabili - asferici lato conducente
• Alzacristalli elettrici con funzionamento one-touch e funzione di protezione della guarnizione della portiera
• Grembialatura posteriore e sezione inferiore della grembialatura posteriore con terminali di scarico integrati e intercooler
• Prese d'aria del pannello laterale posteriore per il motore
• Maniglie delle porte a scomparsa
• Costruzione leggera intelligente in alluminio-acciaio-composito
• Scritta PORSCHE integrata nella fascia del fanale posteriore
• Lunotto termico<
• Vetro termoisolante colorato in verde
• Prese d'aria laterali nella parte anteriore con alette d'aria di raffreddamento attive e lame d'aria in nero
• Bordo laterale della gonna in nero
• Striscia fanale posteriore con luci di posizione integrate e retronebbia
• Cerchi in lega da 20 pollici anteriori da 21 pollici posteriori - 911 Turbo S
• Due terminali di scarico doppi nel design 911 Turbo - acciaio legato lucidato
• Due gruppi ottici ausiliari a LED nel paraurti anteriore con luci di posizione, indicatori di direzione e indicatori laterali
• Cerchi in lega fucinati con chiusura centralizzata in look bicolore - Coprimozzo con stemma Porsche colorato
• Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente
• Griglia di copertura del vano motore con lamelle verticali in colore argento - lucido
• Rivestimento inferiore dello specchietto retrovisore esterno nel colore dell'esterno
• Listelli decorativi dei finestrini laterali in colore nero
CARATTERISTICHE INTERNE
• Rivestimento del tetto in Race-Tex
• Vano portaoggetti in ogni porta
• Sedili - Anteriori riscaldati
• Sedili - Schienale ribaltabile in due parti
• Due portabicchieri individuali
• Impianto lavacristallo con spazzole tergicristallo aerodinamiche e ugelli lavacristallo
• Climatizzatore automatico a due zone
• Visualizzazione della temperatura dei pneumatici
• Selettore marce PDK con modalità automatica: selezione manuale delle marce tramite leve del cambio sul volante
• Specchietti di cortesia illuminati nelle alette parasole - Lato conducente e passeggero
• Sedili sportivi adattivi Plus - elettrici a 18 vie con pacchetto Memory
• Consolle centrale ascendente con vano portaoggetti
• Specchietti oscurabili automaticamente con sensore pioggia integrato
• Appendiabiti sugli schienali dei sedili
• Maniglie e dettagli delle portiere in argento chiaro Finiture decorative interne in carbonio opaco
• Listelli sottoporta in alluminio spazzolato con denominazione del modello
• Pacchetto memoria driver
• Pelle goffrata sulla fascia centrale dei sedili anteriori - Imbottiture laterali anteriori - Poggiatesta dei sedili anteriori
• Tappetini
• Scomparto portaoggetti - Scomparto chiudibile a chiave e portaoggetti in ogni porta
• Volante sportivo GT in pelle - Riscaldabile
• Quadro strumenti con contagiri analogico centrale - Due display TFT da 7 pollici
• Illuminazione interna a LED - Luci di lettura - Orientamento - Blocchetto di accensione - Vano bagagli - Vano piedi - Vano portaoggetti e illuminazione porte
• Vai senza chiave
• Filtro antipolline con filtro ai carboni attivi
• Vano bagagli - anteriore
Pacchetto Porsche 991 Speedster GT Heritage Design argento metallizzato
Anno modello: 2019. Chilometraggio: 1950. Potenza con guida a destra: 375 kW / 510 CV. Trasmissione: trazione posteriore / manuale
Questa Porsche 911 (991) Speedster è uno straordinario esempio della supercar scoperta a tiratura limitata del marchio, rifinita secondo le elevate specifiche di fabbrica. Il motore è un glorioso flat-six aspirato da 4,0 litri, che produce 503 CV e 347 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale sportivo GT a sei marce. Uno dei soli 1.948 esemplari costruiti in tutto il mondo (solo circa il 5% è stato venduto con guida a destra nel Regno Unito) - in riferimento all'anno di fondazione del marchio - lo Speedster presentava parafanghi anteriori in fibra di carbonio, oltre a un ponte posteriore e anteriore in fibra di carbonio cofano. Riprende l'autotelaio e le molle elicoidali della 991 GT3, ma beneficia di un telaio più flessibile.
Data di registrazione: 09/2019
Precedenti proprietari: 1
Colore esterno: argento GT metallizzato
Colore interni: Interni in pelle bicolore Nero/Cognac (Pacchetto Heritage Design)
Equipaggiamento del veicolo:
▪ Rivestimento consolle centrale in pelle
▪ Sistema di allarme con sorveglianza interna
▪ Apple® CarPlay
▪ Sedile avvolgente pieno a sinistra
▪ Porsche Active Suspension Management (PASM)
▪ Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
▪ Bloccaggio differenziale assale posteriore
▪ Pacchetto Heritage Design
▪ Minigonne verniciate
▪ Pellicola trasparente di protezione contro i sassi
▪ Cambio manuale sportivo GT a 6 marce
▪ Sistema di sollevamento dell'assale anteriore
▪ Pacchetto Crono
▪ Cerchi Speedster da 20 pollici, finitura nero satinato
▪ Cerchi verniciati in platino satinato
▪ Pacchetto design leggero
▪ Parabrezza con tinta superiore grigia
▪ Telecamera di retromarcia
▪ Regolatore di velocità
▪ Climatizzatore automatico bizona
▪ Pacchetto fumatori
▪ Rete portaoggetti vano piedi passeggero
▪ Visiere parasole in pelle
▪ Controllo vocale
▪ Sistema audio surround BOSE®
▪ Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
▪ Radio digitale
▪ Porsche Communication Management (PCM) inclusa la navigazione online
PORSCHE 991 GT2 RS Weissach & Clubsport 2018 (67) PDK
Chilometraggio: 6.329 miglia RHD Dimensioni del motore 3,8 litri.
Cilindri 6 | BHP 690 CV 0 - 62 MPH 2,8 secondi | Velocità massima 211 mph | Coppia 554 piedi-libbre
Questa vettura è una delle auto di serie più potenti mai prodotte da Porsche, e lassù con le auto da strada più veloci che abbiano mai doppiato il Nurburgring. Non c'è da stupirsi che sia stato giustamente chiamato "The Widowmaker" nel mondo dell'auto. I suoi manierismi ridicoli, il carattere fenomenale e l'aspetto decisamente bello lo rendono in qualche modo scardinato ed eccitante come le auto.
I rumori che fa, la posizione aggressiva che possiede (insieme alle sue naturali curve 911 incastonate nel profondo del suo nucleo) accentuate da quei componenti aggiuntivi affilati e spigolosi culminano insieme per vedere una delle Porsche dall'aspetto più minaccioso di sempre. Questa vettura non è assolutamente per i deboli di cuore: scatta da 0 a 100 km/h in 2,7 secondi e ha una velocità massima "limitata" di 211 km/h.
La GT2 RS è molto più di una semplice GT3 RS con un motore Turbo S ottimizzato inserito nella coda, anche se è così che il progetto ha avuto inizio. L'ampio uso di materiali leggeri significa che Porsche è riuscita a mantenere il peso a 1.470 kg, che può essere abbassato di quasi altri 30 kg con il Weissach Pack opzionale. Ciò include elementi come un tetto in carbonio, esclusive barre antirollio in carbonio anteriori e posteriori e ruote in magnesio: sarai felice di sapere che questa vettura li ha tutti.
Siamo, come sempre, incredibilmente lieti di offrire questa Porsche 911 991.2 GT2RS del 2018 (67) che ha avuto un solo ex custode, ha percorso solo 6.329 miglia e viene fornita con una garanzia Porsche fino a gennaio 2024. Ha una specifica enorme ed è dotato di alcune opzioni incredibilmente desiderabili per un totale di oltre £ 29.000. Questi includono l'imperdibile pacchetto Weissach, pacchetto Clubsport, sistema di sollevamento dell'asse anteriore, Bose SoundSystem e molto altro.
La carrozzeria è vestita con la vernice nera liscia di Porsche, compensata dalle ruote in magnesio dorato che è una fantastica combinazione di colori. È un'estetica nitida e sofisticata ed è una combinazione eccellente per l'immagine esterna complessiva della GT2RS. I componenti in fibra di carbonio attorno al telaio aggiungono ulteriore bellezza, così come le pinze dei freni gialle sui freni in composito ceramico.
All'interno, questo esemplare è rifinito in uno squisito arrangiamento di Alcantara rossa e pelle nera di Guards con i quadranti degli strumenti e il cronometro anch'essi in rosso di Guard. È una cabina semplicemente sbalorditiva. Questa vettura è dotata dell'importantissimo pacchetto Clubsport, il che significa che l'auto ottiene i sedili avvolgenti in fibra di carbonio 918 e con il pacchetto Weissach aggiuntivo, il roll-bar viene aggiornato a uno in titanio. La raffinatezza, il comfort e il bordo rauco di un'auto da corsa si uniscono per rendere questa una delle cabine più belle su una GT2RS che abbiamo mai visto. È tipicamente Porsche, ed è tipicamente brillante.
Se sei alla ricerca di una GT2RS, questa è senza dubbio una delle auto di alta qualità disponibili sul mercato e, naturalmente, ti viene presentata in condizioni immacolate.
- Sistema audio surround BOSE (£ 1.002)
- Cintura Outlet Rifiniture in Alcantara (£ 260)
- Pelle nera / Alcantara rossa della guardia (£ 2.147)
- PACCHETTO CLUB SPORT
- Sistema di sollevamento dell'asse anteriore (£ 2.105)
- Sedili avvolgenti pieni
- Battitacco in carbonio illuminato (£ 294)
- Quadranti degli strumenti in Guard's Red (£ 417)
- Finitura in pelle al selettore del cambio
- Finitura in pelle al volante
- Ruote in magnesio
- Porsche Doppelkupplung (PDK)
- Sistema di illuminazione dinamica Porsche (PDLS)
- Telecamera di retromarcia (£ 464)
- Pacchetto fumatori
- Pacchetto Sport Chrono (£ 336)
- Cronometro Sports Chrono in Guard's Red (£ 234)
- Vano portaoggetti in Alcantara con logo Porsche (£ 161)
- Visiere parasole in Alcantara (£ 291)
- Pacchetto Weissach (£ 21.042)
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Porsche 997 Sport Classic 3.8L 2010
uno dei 250 prodotti in tutto il mondo, questo è un rarissimo esemplare con guida a destra
Porsche 997 GT3 RS 3.8L 2010 Bianco
Chilometraggio 14.400 RHD Data di produzione 09.04.2010
Porsche 911 997 GT3 RS altamente collezionabile con un chilometraggio estremamente basso di soli 14.400, presentata magnificamente in bianco Carrara con interni in pelle nera e Alcantara.
Dati del veicolo
997.2 GT3 RS
Anni di costruzione 2009–2011
Motore CC 3797
Potenza 450 CV (331 kW; 444 CV)
Coppia 430N⋅m (317 lbf⋅ft)
Peso a vuoto DIN 1.370 kg (3.020 lb)
Le unità hanno costruito 2.000 auto con guida a sinistra e guida a destra
0-62MpH 4.0s (manuale)
Velocità massima 310 km/h (193 mph)
Specifiche di fabbrica
674 Predisposizione "Sistema di localizzazione dei veicoli".
594 Cielo in Alcantara
601 Sistema di illuminazione allo xeno
839 GT3 Volante in alcantara
672 -2008 PCM 2, 2009- PCM 3 Navigazione fuoristrada
Cerchio 430 GT3, 19", chiusura centralizzata
003 Dispositivi di sicurezza racing
Versione 004 RS
022 Quadranti strumenti neri, quadro strumenti
025 Quadranti strumenti di colore nero, cronometro
061 Versione per la Gran Bretagna
071 Versione paese UE
099 Versione con guida a destra
130 Comandi e indicazioni in caratteri inglesi
140 Supporti motore dinamici (PADM)
165
170
195 Batteria, 70Ah
199 Sezionatore batteria
211 Portatarga versione 3
220 Differenziale autobloccante 40 %
243
271 Specchi retrovisori -asferici- lato guidatore,
regolabile elettricamente e riscaldabile
288 Lavafari
310
388 Sedile sportivo avvolgente, sinistro
389 Sedile sportivo avvolgente, destro
Vassoio per CD 424
426 Senza tergilunotto
440 Diversità dell'antenna
466 Fanale retronebbia destro
475 Controllo serranda elettronico "PASM".
476 Gestione della stabilità Porsche (PSM)
480 Cambio manuale a 6 marce
482 Monitoraggio pressione pneumatici TPM, 433 MHz
490 Diffusione sonora "CHIEDI"
492 Fari per circolazione a sinistra
510 Colore a contrasto: Rosso (GTX RS)
521 Sensore di inclinazione
524 Immobilizzatore, chiusura centralizzata, 433 MHz
534 Sistema antifurto, 433 MHz
536-07 Sirena di allarme e sensore di inclinazione
08- Sirena di allarme
554 Labbro dello spoiler anteriore incluso
567 Parabrezza fumé, parte superiore
colorato più scuro
571 Filtro a carboni attivi
573 Condizionatore d'aria
578
596
605
610 Navigazione DVD, "Pacchetto Europa"
621 Presa 12 V, lato passeggero, vano piedi
Pacchetto 640 Sport Chrono Plus
652 Senza tetto scorrevole/sollevabile
659 computer di bordo
663 Attivazione pompa carburante
665 -2008 PCM 2, 2009- Modulo base PCM 3 incl. Radio
666 -2008 PCM 2, 2009- Telefono PCM 3 (GSM)
677 Antenna "carta conducente".
678 Collegamento impianto di allarme
679 Inibizione riavvio
705
708
870 Interfaccia multimediale universale
990 Coprisedili anteriori, tessuto/tessuto/similpelle
991 Modulo airbag volante in pelle
P23
X69 Battitacco in Carbonio con logo
Coppa XAA Aerokit
XGB Modanatura decorativa del cruscotto, carbonio
XMJ Parte posteriore della consolle centrale in carbonio
Cinture di sicurezza XSX in Guards Red
XYB Tappo del serbatoio del carburante in Aluminium Look
305 Leva del cambio in Alcantara, Nera
599 Porte in alluminio
Cronologia del servizio:
05/04/2012, 4.668 miglia, Concessionaria principale Porsche
08/08/2013, 8.479 miglia, Porsche d'eccellenza
05/12/2015, 11.033 Miglia, Porsche JZM
29/09/2017, 12.602 miglia, concessionario principale Porsche
20/01/2020, 13.009 miglia, Porsche JZM
Porsche 997 GT3 RS 3.6L 2007 Nero
Colore: nero/arancione. Trim: Nomex RS Trim . Contachilometri: 21602 miglia
Specifiche e opzioni:Questo esemplare beneficia di una specifica focalizzata sulla pista con punti salienti tra cui il pacchetto Club Sport, i sedili avvolgenti in carbonio Carrera GT e il pacchetto Sport Chrono Plus tutti presenti e corretti!
Porsche 997 GT2 Club Sport Turbo 3.6L Manuale
Anno modello: 2009 Miglia: 4157 UK RHD. Carrara Bianco
La prospettiva di combinare il motore turbo più potente della loro gamma all'epoca, con un cambio manuale e montarli in una 911 leggera a trazione posteriore è stata l'ispirazione per la Porsche 911 GT2. Allo stesso tempo, Porsche aggiorna e modifica le sospensioni e i freni, aumenta la potenza del motore mentre alleggerisce e rimuove i componenti interni per creare la versione definitiva dell'auto per il guidatore in quel momento. Questa ricetta è stata utilizzata con le versioni 993, 996 e 997 del loro iconico modello 911. Il motore utilizza due turbocompressori raffreddati ad acqua a geometria variabile che producono un incredibile 523 CV e una coppia di 500 libbre per piede, portando a una velocità massima superiore a 210 miglia all'ora e un tempo da 0 a 60 miglia all'ora di soli 3,6 secondi. Inoltre, per quei clienti che volevano spingersi un po' oltre, era disponibile un pacchetto Clubsport (M003) che offriva sedili Recaro, un roll-bar posteriore imbullonato, un estintore e un interruttore staccabatteria.
La nostra splendida auto Carrera White fornita dal Regno Unito ha percorso solo 4157 miglia con un recente tagliando importante presso il nostro centro Porsche locale. Oltre alla specifica GT2 standard, l'auto è stata anche opzionata con il pacchetto clubsport, pacchetto carbonio e pacchetto carbonio esteso, battitacco in carbonio, ruote verniciate in nero satinato, navigazione estesa per PCM, modulo telefono e luci posteriori rosse. Grazie al basso chilometraggio è in condizioni immacolate pronta per essere goduta!
Porsche 718 Cayman 2.5TS 2017 Miami Blu
Chilometraggio 20.700 miglia. Cambio: manuale
Porsche 718 Cayman S in Miami Blue con sedili avvolgenti interamente in carbonio, pacchetto cronografo sportivo, impianto di scarico sportivo. Interni neri.
Porsche 996 GT3 RS 2004 Bianco
Chilometraggio: 39.000 guida a destra Cilindrata: 3,6 l. Prima immatricolazione: 9 gennaio 2004
Trasmissione: manuale | Tipo di carburante: Benzina GT3 RS 996 classica e rara del 2004, con livrea blu.
Dati del veicolo
996.2 GT3 RS
Anni di costruzione 2003-2004
Motore CC 3600
Potenza 381 CV (280 kW; 376 CV)
Coppia 385N⋅m (284 lbf⋅ft)
Peso a vuoto DIN 1.360 kg (2.998 lb)
Unità costruite 682 auto con guida a sinistra e guida a destra
0-62MpH 4.4s (manuale)
Velocità massima 306 km/h (190 mph)
Specifiche di fabbrica
002 911 Carrera RS versione stradale
003 911 Carrera RS Clubsport
004 GT3 RS (stradale)
050
061 Versione per la Gran Bretagna
071 Versione paese UE
130 Comandi e indicazioni in caratteri inglesi
211 Portatarga versione 3
220
271 Retrovisore esterno -asferico- lato guidatore,regolabile elettricamente e riscaldabile
273 Retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili
274 Specchio cosmetico illuminato
338
Ruota 416, GT3 da 18 pollici
426 Senza tergilunotto
436 Volante airbag a 3 razze
441 predisposto per radio
466 Fendinebbia posteriore destro
480 Cambio manuale a 6 marce
492 Proiettori per circolazione a sinistra
534 Sistema antifurto
536 Sirena di allarme e sensore di inclinazione
554
562 Airbag, lato guidatore e lato passeggero anteriore
566 Fendinebbia anteriori, bianchi
567 Parabrezza fumé, parte superiore più scura
574 Senza condizionatore
596 Gabbia di sicurezza, bianca
Logo 598 e raggi delle ruote in colore blu
602 Luce stop centrale alta
620 Acceleratore elettronico
651 Alzacristallo elettrico
652 senza tetto apribile elettrico
657 Servosterzo
659 computer di bordo
661
697
705
711
722
990 Coprisedili anteriori, tessuto/tessuto/similpelle
Coppa XAA Aerokit
XSE Sedile avvolgente, sinistro
XSF Sedile avvolgente, destro
Cintura XSJ a 6 punti
Gabbia di sicurezza XSM Racing
Cinture di sicurezza XSZ in Riviera Blue
XX1 Tappetini, logo, bordo in pelle
Cronologia del servizio:
26/01/2006 - 9.462 Miglia Concessionaria principale Porsche ,
12/10/2007 - 9.861 Miglia Concessionaria principale Porsche ,
20/04/2009 - 18.574 Miglia Specialista Porsche ,
08/04/2010 - 22.129 Miglia Concessionaria principale Porsche ,
15/08/2011 - 28.382 Miglia Concessionaria principale Porsche ,
10/05/2013 - 33.380 Miglia Porsche Principale Concessionario ,
31/03/2015 - 35.688 Miglia Concessionaria principale Porsche ,
21/07/2017 - 37.923 Miglia Concessionaria principale Porsche ,
08/10/2019 - 38.804 Miglia Concessionaria principale Porsche ,
Porsche 993 Turbo 1998 Manuale Argento Artico
Contachilometri: 23330 miglia. Finiture: pelle nera. Trasmissione: manuale
Porsche 964 Turbo 3.3 Gran Premio 1991 Bianca
Trasmissione: manuale. Contachilometri: 46812 miglia.
- Immatricolata per la prima volta nell'agosto 1991
- Record di servizio documentato da centri ufficiali e JZM
- 6 proprietari da nuova
- Gran Premio Bianco
- Pelle nera estesa con bordino bianco
- Cambio manuale a 5 marce
- Sedili sportivi elettrici
- Aria condizionata
- Tetto scorrevole elettrico
- Parabrezza fumé superiore
Questa 911 Turbo si presenta in condizioni superbe con tutti i pannelli originali e viene fornita con un meraviglioso file che include una generosa quantità di fatture di servizio Porsche + noi e una serie di MOT precedenti.
Altamente desiderabile e sicuramente sarà una risorsa da apprezzare in futuro. 964 3.3 Turbo in questa condizione sono estremamente difficili da reperire
Porsche 911 Speedster RHD 3.2L argento metallizzato 1989
Trasmissione: manuale a 5 marce. Contachilometri: 19930 miglia. Finiture: pelle nera
Specifiche e opzioni:
- 911 Speedster
- C16 Regno Unito fornito da JCT 600 Newcastle
- Immatricolata per la prima volta nell'agosto 1989
- 3 Custodi registrati
- Impressionante record di servizio del rivenditore principale (23 francobolli nel libro)!
- Numeri corrispondenti
- Pannello originale
- Squisite condizioni originali in tutto
- Cambio manuale G50 a 5 marce
- Argento metallizzato
- Interni in pelle nera
- Sedili elettrici
- Blaupunkt Toronto Radio
- Amplificatore aggiuntivo
- Rivestimento del vano bagagli in moquette in velluto
Descrizione
Quando, all'inizio degli anni '80, il nuovo amministratore delegato di Porsche, Peter Schutz, salvò la 911 dall'estinzione, iniziò immediatamente a rimediare alla mancanza di investimenti nello sviluppo del modello. La prima novità è stata la 911 Cabriolet, la prima Porsche decappottabile in diciotto anni. Poi è arrivata la 3.2 Carrera, un'auto per la quale Schutz aveva piani ancora più audaci... La 356 Speedster è stata uno dei primi eroi Porsche. Acquistato a frotte da giovani aviatori statunitensi in servizio in Europa e portato a casa in America, Schutz adorava il tema sportivo leggero dello Speedster e voleva una versione 911. Un prototipo è stato sviluppato nel 1986 e l'auto è stata lanciata a Francoforte nel 1987.
L'anno seguente, la Carrera 3.2 Speedster fu messa in vendita ricevendo un'accoglienza entusiastica. Con la maggior parte degli Speedster costruiti sul telaio widebody dall'aspetto Turbo con freni e sospensioni Turbo, la forma sinuosa dello Speedster, con parabrezza rasato e copertura posteriore a conchiglia ha sbalordito gli spettatori, mentre l'elegante capote a basso profilo ha fatto giocare a Porsche una carta vincente costruita su misura .
Noto per essere uno dei soli 64 esemplari con guida a destra "Turbo Look" forniti nel Regno Unito, questo Silver Metallic Speedster è davvero qualcosa di molto speciale. Con una storia ricca e dettagliata composta da oltre 20 visite al Centro Porsche ufficiale per i servizi con tutte le fatture e i documenti giustificativi, è possibile verificare ognuna delle miglia inferiori a 20.000 sul contachilometri! Incredibilmente questo esempio ha solo 3 detentori registrati da quando è stato registrato per la prima volta oltre 30 anni fa. Inoltre, questa particolare Speedster è ancora più speciale perché è stata presentata all'Earls Court Motor Show del 1993 come parte delle celebrazioni del 30° anniversario della 911!
Porsche 911 Speedster LHD 3.2L argento metallizzato 1989
Telaio: WP0ZZZ91ZKS173XXX Consegnato il 31/07/1989
Questa meravigliosa speedster è considerata un bene molto prezioso dal suo attuale custode che descrive l'auto come in condizioni eccellenti sotto tutti gli aspetti. Offerto con una serie di record storici che lo seguono nel corso degli anni, questo speedster della serie G meticolosamente curato.
Avendo trascorso tutto tranne un anno della sua vita in Germania, e con un modesto percorso di circa 55.000 km registrati, questo esemplare che è probabilmente rifinito nella combinazione cromatica più desiderabile di Zermatt argento su interni neri, è uno dei migliori esempi in offerta nel mercato odierno.
Opzioni di fabbrica
018 Volante sportivo con mozzo rialzato 30 mm
158 Radio Blaupunkt RENO SWR 46
243 Cambio corto
419 Scarico bagagli posteriore
454 Controllo automatico della velocità
533 Dispositivo antifurto
559 Condizionatore d'aria
975 Rivestimento del vano bagagli con moquette in velluto
Nel 1989 Porsche ha reintrodotto uno dei loro stili di carrozzeria più iconici: lo Speedster. Questa variante senza compromessi non veniva offerta dal 1959, un'epoca in cui i 356 uscivano dalla fabbrica e la 911 era ancora a cinque anni dall'inizio. La prima 911 Speedster fu esposta al Salone dell'Automobile di Francoforte nel settembre 1987, ma sarebbero passati 16 mesi prima che la produzione iniziasse effettivamente nel gennaio 1989. parabrezza con telaio in alluminio più inclinato e speciali finestrini laterali monoblocco senza telaio.
Sia il corpo stretto standard che il guscio Turbo più largo erano disponibili nella maggior parte dei mercati, sebbene stranamente solo quest'ultimo potesse essere specificato in Nord America e Germania. All'interno, le guide dei sedili sono state abbassate di 20 mm, poiché i sedili stessi erano una combinazione di schienali sportivi con sezioni inferiori standard. I sedili posteriori sono stati eliminati e l'area libera è stata tappezzata come il Club Sport, un vano portaoggetti opzionale (sempre come quello del CS) è stato un aggiornamento ragionevole. Un riscaldatore manuale e finestrini avvolgibili erano montati di serie. In totale furono costruiti solo 2065 Speedster, tutti nel 1989.
Porsche 930 Turbo Carrera 3.0L 1977 Minerva Blu
VIN: 9307700XXX. Chilometraggio: 55.423
Porsche 930 Turbo Carrera del 1977 riverniciata nella fabbrica originale Minerva Blue esterno con interni in pelle blu. Turbo carrera 3,0 litri costruita nel 1977 che la rende una Porsche classica molto rara.
Modello con tetto apribile con sedili originali.
Cambio manuale 4 marce. Motore da 3,0 litri senza intercooler.
Combinazione di colori straordinaria ed estremamente rara. I suoi interni blu originali non sono stati restaurati in perfette condizioni.
Viene fornito con il kit di attrezzi, certificato di autenticità, manuale del proprietario, ruota di scorta.
La storia della 930 Turbo Carrera 3.0 litri (1975–1977)
Per l'anno modello 1975, Porsche ha introdotto la prima 911 turbo di produzione. Sebbene chiamata 930 Turbo (930 è il suo numero di tipo interno) in Europa, è stata commercializzata come 930 Turbo Carrera in Nord America. La forma del corpo incorporava ampi passaruota per accogliere i pneumatici larghi e un grande spoiler posteriore spesso noto come "coda di balena" sulle prime auto.
Porsche 911T 1972 RHD “OIL KLAPPER” Coupé 2.4L
Restauro “dado e bullone”, certificato di autenticità Porsche dei vincitori del concorso.
Certificato di autenticità Porsche che conferma la corrispondenza completa di numeri, telaio, motore e cambio. Cosa significa realmente Oil Klapper (o Oel Klappe)?
La frase tedesca "Oel Klappe" significa Flap dell'olio. Nel corso degli anni è diventato "Oilklapper" o "OilFlapper" per la comunità Porsche classica di lingua inglese.
Una 911 "OilKlapper" prende il nome in riferimento al piccolo numero di 911 prodotte nel 1972 con uno sportello extra che nascondeva il bocchettone di rifornimento dell'olio dietro la portiera del lato conducente (auto con guida a destra).
Storia delle vetture Oel Klappe 1971/1972
Nel 1972, con le vetture della serie E, Porsche testò un nuovo modello di distribuzione del peso. Poiché la maggior parte del peso delle 911 è notoriamente nella posizione del motore, ad es. montate sull'asse posteriore, quando guidate al limite e soprattutto in mani inesperte, le vecchie 911 erano inclini a sovrasterzare e perdere controllo.
Per cercare di rimediare a questo problema di manovrabilità, Porsche ha spostato il serbatoio dell'olio, che contiene 8,5 litri di olio, da dietro la ruota posteriore destra a davanti ad essa. Ciò ha cambiato la distribuzione del peso dall'esterno all'interno del passo e quindi ha migliorato la manovrabilità.
Tuttavia, spostare il serbatoio dell'olio significava anche spostare lo sportello esterno del rifornimento dell'olio dietro la portiera del conducente [sui modelli con guida a destra]. Questo sportello di rifornimento esterno aggiuntivo veniva spesso confuso con lo sportello di rifornimento "carburante" da alcuni benzinai male informati, con conseguenze disastrose!
Pertanto, nel 1973, Porsche riportò il serbatoio dell'olio nella sua posizione originale, all'esterno del passo.
Al giorno d'oggi, le auto della Serie E costruite tra l'agosto 1971 e il luglio 1972 sono particolarmente apprezzate grazie a questo design "Oel Klappe" che ha migliorato la manovrabilità e il riposizionamento dello sportello del bocchettone di rifornimento dell'olio e alla tiratura limitata di un anno.
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Porsche 912 1.6L Coupé 1967 Blu cristallo
Chilometraggio: 72303 miglia. Interno: similpelle nera. Codice colore del produttore (esterno): Kristallblau 52254
Questa 912 è stata revisionata l'anno scorso. È stata riverniciata nel colore molto raro ma originale Kristallblau (52254). Fu consegnata in questo splendido colore nel 1967 dalla Volkswagen Pacific, Culver City, California, al primo proprietario, che si trova anche sul Kardex dell'auto.
Porsche 911 930 3.0 Turbo Coupé 1977
Chilometraggio: 90.451 km. Esterno: Grandprix Weiss (bianco chiaro). Interni: Mezza pelle/tessuto
Porsche 911 2.0L Coupe LHD Manual Gearbox Polo Red
Model Year: 1966 VIN: 3045XX . Engine: 2.0-liter . Exterior Colour: Polo Red . Interior Colour: Black .
Highly Desirable Early "Wood Dash" Short wheel base 911 complete with Porsche Certificate of Authenticity. This is a wood dash version with green detailing on the instruments, complete with wooden steering wheel. Complete Restoration
Complete example ready for restoration presented in the original factory colour Polo red.
This 911 was completed on 22nd June 1966 and delivered new to Henry Wyatt of Ridgefield Connecticut in Polo red over Black leatherette upholstery.
This early "Wood Dash" 911 SWB has been off of the road for the several years, but remains very original overall including much of the upholstery, factory etched glass, horn grills, bumperettes, body stampings, trim and older paintwork. The car is fitted with steel wheels.
We have manage to track down the original engine block thanks to some help from forum members the block was sent for away for a complete build up and engine rebuild and is sold with the car.
With rapidly rising appreciation of the 1964, 65 & 66 "Wood Dash" 911s, here is a good base to take to the next level.
