Ophanging en as
- Stabilisator
- Stabilisatorstangbussen
- Stabilisatorstang beugel
- Kogelgewrichten
- Koppelstangen en bussen VOOR
- Koppelstangen en bussen ACHTER
- Schokdempers VOOR
- Schokbrekeronderdelen VOOR
- Schokdempers ACHTER
- Schokbrekeronderdelen ACHTER
- Suplex schroefveren
- Draagarmen VOOR
- Wiellagers en sets
- Draagarmen & bussen
- Torsiestang
- Veerplaat
- Dwarsbalk en onderdelen
- Wielnaaf / drager
- SuperPro polyurethaan bussen
- Powerflex Heritage-collectie
- Powerflex Black-serie bussen
- Powerflex polyurethaan bussen
De meeste Porsches hebben een nauwkeurig afgestelde ophanging die speciaal is ontworpen om de prestaties van de auto te verbeteren.
Als uw vering niet correct werkt, zal uw rit zwaar zijn en kunt u het voertuig moeilijk onder controle krijgen.
Wat zijn de tekenen van slechte schokken?
Schokdempers en veerpoten zijn een integraal onderdeel van het onderstel van uw Porsche. In sommige gevallen kan het zijn dat uw schokdempers en veerpoten versleten worden.
Dit is vooral het geval als je auto te veel over hobbels stuitert of als je hard in de bochten leunt.
U kunt achter het stuur kijken om de schokbreker of veerpoot te vinden en te zoeken naar lekkende vloeistof. Kogelgewrichten hebben ook de neiging om na verloop van tijd te verslijten.
Kogelgewrichten kunnen ervoor zorgen dat de auto niet goed meer stuurt, waardoor je de controle verliest. Controleer uw schokdempers of veerpoten regelmatig op lekkage en kogelgewrichten op tekenen van slijtage.
Wat zijn de belangrijkste problemen waarmee mensen worden geconfronteerd
De schorsing van Porsche?
Veelvoorkomende fouten die gepaard gaan met veersystemen in Porsches, probeer een breed scala aan modellen of autotypes te dekken.
Onderste wieldraagarmen - deze hebben een ophangingsbus die kapot gaat en een piepend geluid kan veroorzaken, verhoogde bandenslijtage en uiteindelijk een kloppend geluid kan veroorzaken over een hobbelige ondergrond.
>Gebroken schroefveren - Bij Porsche Boxters kan in sommige gevallen de punt van de schroefveren afbreken, dit kan een kreunend geluid veroorzaken bij het draaien aan het stuur en af en toe een klikkend of kloppend geluid bij zeer hobbelige wegen.
Lekkende/versleten schokdempers - dit gebeurt bij slijtage na langdurig gebruik, zoals bij elke auto.
Lekkage kan worden vastgesteld als u vochtige olieachtige vloeistof op de schokdempers ziet.
Normaal gesproken zie je een lek als de schokdemper verslijt. Het is dus het beste om uw ogen open te houden voor vochtige, olieachtige en korrelige substantie rond uw schokdempers.
Gelukkig kunnen alle hierboven beschreven problemen worden opgelost door simpelweg de onderdelen te laten vervangen.