JE Pistons
Le origini di ciò che oggi conosciamo come JE Pistons possono essere fatte risalire al 1912 e alla fonderia di Los Angeles di William Jahns Sr. e della sua azienda WH Jahns. Utilizzando lo slogan "Nient'altro che pistoni", l'azienda WH Jahns produsse pistoni e pistoni semilavorati fino al 1948, quando Jahns Sr. si ritirò. Nel frattempo, il figlio di Jahns, William "Uncle Bill" Jahns Jr., iniziò e lavorò nella sua azienda Jahns' Racing Pistons dal 1947. Poco dopo, l'attività divenne Jahns' Engineering Pistons e fu infine abbreviata in JE Pistons.
Negli anni successivi, la tecnologia di JE Pistons si è evoluta, dalla padronanza della tecnologia di fusione negli anni '60 alla ricerca e implementazione della tecnologia di forgiatura negli anni '70. Le macchine a controllo numerico (NC) furono introdotte nella produzione all'inizio degli anni '80, che fu rapidamente migliorata con l'uso di macchine a controllo numerico computerizzato (CNC) e un programma proprietario di progettazione e lavorazione dei pistoni a metà degli anni '80.
JE Pistons ha continuato a evolvere i propri processi produttivi, offrendo attualmente pistoni da corsa sia standard che completamente personalizzati. I pistoni JE sono tutti progettati, forgiati e lavorati internamente, consentendo il controllo su ogni fase del processo di produzione dei pistoni. Gli oltre 7 decenni di esperienza di JE nelle corse di alto livello hanno portato a offrire caratteristiche di corsa premium, tra cui la costruzione interamente ricavata dal pieno, la placcatura EN e rivestimenti appositamente progettati, solo per citarne alcuni ai proprietari di Porsche
Si adatta:
Porsche 996 3.6L Twin Turbo M96.70
Porsche 997 3.6L Twin Turbo M97.70
Materiale del pistone: 2618
Alesaggio forgiato: 3,937 (100,0 mm)
Fuori misura: STD
Corsa: 76,4 mm
Lunghezza asta: 5,0" (127,0 mm)
Dome CC: -.25.5
Comp Dist: 1,303" (33,1 mm)
C/R: 9,4:1
Confezione di anelli progettata per: 0,97, 1,2, 2,0 mm
Peso medio del pistone: 430 grammi
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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362143
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
Si adatta:
Porsche 911 3.6L 12V (12.5:1)
Cilindrata : 3.6
Diametro: 105.03
Corsa: 76.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 31.800
Rapporto di compressione: 12,5
Volume della cupola: 41,2
Fuori misura: 5.03
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Si adatta:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)
Cilindrata : 3.6
Diametro: 105.03
Corsa: 76.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 31.800
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 35,7
Fuori misura: 50,3
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Si adatta:
Porsche 911 3.6L 12V (12.5:1)
Cilindrata : 3.6
Alesaggio: 103.12
Corsa: 76.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 31.800
Rapporto di compressione: 12,5
Volume della cupola: 43,0
Fuori misura: 3.15
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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353311
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Si adatta:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)
Cilindrata : 3.6
Alesaggio: 103.12
Corsa: 76.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 31.800
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 37,7
Fuori misura: 3.15
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Si adatta:
Porsche 911 3.6L 12V (12.5:1)
Cilindrata : 3.6
Alesaggio: 102,00
Corsa: 76.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 31.800
Rapporto di compressione: 12,5
Volume cupola: 44,00
Fuori misura: 2,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Si adatta:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)
Cilindrata : 3.6
Alesaggio: 102,00
Corsa: 76.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 31.800
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 38,8
Fuori misura: 2,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Si adatta:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)
Cilindrata : 3.6
Alesaggio: 100.00
Corsa: 76.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 31.800
Rapporto di compressione: 12,5
Volume della cupola: 45,8
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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353307
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Si adatta:
Porsche 911 3.6L 12V (11.5:1)
Cilindrata : 3.6
Alesaggio: 100.00
Corsa: 76.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 31.800
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 40,8
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353306
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
Si adatta:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)
Cilindrata : 3.3
Alesaggio: 100.00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 8.0
Volume della cupola: 14,5
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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353305
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.5:1)
Cilindrata : 3.3
Alesaggio: 100.00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 7,5
Volume della cupola: 8.1
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353304
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.5:1)
Cilindrata : 3.3
Alesaggio: 98,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 8,5
Volume della cupola: 22,8
Fuori misura: 1,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353303
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)
Cilindrata : 3.3
Alesaggio: 98,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 8.0
Volume della cupola: 17,5
Fuori misura: 1,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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353302
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.5:1)
Cilindrata : 3.3
Alesaggio: 97,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 7,5
Volume della cupola: 11.3
Fuori misura: 1,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.5:1)
Cilindrata : 3.3
Alesaggio: 97,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 8,5
Volume della cupola: 24.2
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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353299
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (8.0:1)
Cilindrata : 3.3
Alesaggio: 97,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 8.0
Volume della cupola: 18,9
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.5:1)
Cilindrata : 3.3
Alesaggio: 97,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 7,5
Volume della cupola: 12,9
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
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353297
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.3L TURBO 12V (7.0:1)
Cilindrata : 3.3
Alesaggio: 97,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 7.0
Volume della cupola: 5,8
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353296
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 102,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 40,4
Fuori misura: 7,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353293
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 102,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 34,3
Fuori misura: 7,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
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353292
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 100.00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 42,3
Fuori misura: 5,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353291
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 100.00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 36,5
Fuori misura: 5,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353290
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 100.00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 9,5
Volume cupola: 29.20
Fuori misura: 5,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353289
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 98,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 44,20
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353288
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 98,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 38,6
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353287
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 98,00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 31,6
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353286
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (11.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 95.00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 47,0
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353285
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 95.00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 41,7
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353284
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.2L 12V (9.5:1)
Cilindrata : 3.2
Alesaggio: 95.00
Corsa: 74.400
Lunghezza aste: 127.000
Distanza di compressione: 32.800
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 35,1
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353283
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (11.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 102,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 43,5
Fuori misura: 7,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353256
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (10.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 102,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 37,7
Fuori misura: 7,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353255
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (11.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 100.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 45,3
Fuori misura: 5,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353254
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (10.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 100.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 39,8
Fuori misura: 5,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353253
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (9.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 100.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 32,9
Fuori misura: 5,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353252
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (11.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 98,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 47,1
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353251
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (10.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 98,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 41,7
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353250
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (9.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 98,00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 35,7
Fuori misura: 3,00
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353249
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (11.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 95.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 11,5
Volume della cupola: 49,7
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353248
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (10.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 95.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 10,5
Volume della cupola: 44,7
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353247
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Si adatta:
Porsche 911 3.0L (9.5:1)
Cilindrata : 3.0
Alesaggio: 95.00
Corsa: 70.400
Lunghezza asta: 127.800
Distanza di compressione: 33.900
Rapporto di compressione: 9,5
Volume della cupola: 38,5
Fuori misura: STD
Progettati per i motori Porsche 911 raffreddati ad aria compatibili con un alesaggio in nichel-ceramica, questi pistoni sono lavorati in lega 2618 forgiata per una maggiore resistenza. Le tasche delle valvole sono lavorate per ospitare camme ad alzata elevata e accettano la corsa e la lunghezza dell'asta di serie. Le scanalature dell'anello sono lavorate con macchine CNC di precisione e tutte le nuove applicazioni includono il rivestimento della gonna e la fresatura sottocorona 3D. I giochi dei pistoni progettati per i cilindri in alluminio, i cilindri in acciaio/ferro possono richiedere un gioco aggiuntivo.
Include:
• Scanalature dell'accumulatore
• Rivestimento gonna
• Fresatura sottocorona leggera 3D
• Fissaggio a perno e fermacavi
• Perni da polso in lega ad alto tenore di carbonio o acciaio per utensili 9310
• Anelli inclusi
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
353246
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC