Carrillo
Le bielle Carrillo sono state fondate da Fred Carrillo nel 1963. Fred ha affrontato le sfide della produzione senza compromessi. Sapeva che la ricerca infinita della velocità avrebbe richiesto lo stesso desiderio nella produzione di componenti. Questa filosofia di Carrillo è evidente oggi come lo era al momento della concezione di Carrillo nel 1963.
Qualità e orgoglio vanno di pari passo in CP-Carrillo. Produrre una canna CP-Carrillo Porsche è molto più che tagliare e forgiare, rispettare gli obiettivi di produzione e le scadenze di spedizione. Il design delle bielle Porsche si è evoluto grazie alla collaborazione di specialisti qualificati. Ogni biella è una sinfonia di precisione: specialista dei materiali, precisione della forgiatura, artigiano della produzione, ingegneri progettisti e specialisti dei motori contribuiscono ciascuno con know-how e abilità artistica.
Il lubrificante per assemblaggio di elementi di fissaggio Cp-carrillo è un grasso lubrificante a base di molibdeno con proprietà migliorate.
Questo prodotto offre una migliore ripetibilità del carico del morsetto, una maggiore resistenza alle alte pressioni e temperature (intervallo da -22f a 1200f) e nessuna contaminazione da olio. Il coefficiente di attrito rimane invariato, anche dopo diversi processi di serraggio e allentamento dei bulloni della biella.
Consigliamo vivamente di lubrificare la testa del bullone della biella e la filettatura con questo lubrificante.
Assicurati di aggiungerlo al tuo ordine se stai sostituendo i bulloni dell'asta.
Venduto singolarmente.
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 911 2.4L
Porsche 911 2.7L
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC-H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR-S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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Diagramma rif. n. 18.
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91110395900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Alesaggio: 102mm
Dimensioni/STD: 2 mm
Corsa: 76,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 12,5
Altezza cupola: 0,445
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
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XP5023
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Alesaggio: 102 mm
Dimensioni/STD: 2 mm
Corsa: 76,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 11,5
Altezza cupola: 0,039
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
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XP5022
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
Alesaggio: 100 mm
Taglia / STD: std
Corsa: 76,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 12,5
Altezza cupola: 0,445
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, costituito da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
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XP5021
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Alesaggio: 100 mm
Taglia / STD: std
Corsa: 76,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 11,5
Altezza cupola: 0,205
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
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XP5020
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Alesaggio: 98 mm
Dimensioni/STD: 3 mm
Corsa: 74,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 11,5
Altezza cupola: 0,490
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
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XP5015
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Alesaggio: 98mm
Dimensioni/STD: 3 mm
Corsa: 74,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 10,5
Altezza cupola: 0,382
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5014
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Alesaggio: 98 mm
Dimensioni/STD: 3 mm
Corsa: 74,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 9,5
Altezza cupola: 0,288
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5013
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Alesaggio: 95 mm
Taglia / STD: std mm
Corsa: 74,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 11,5
Altezza cupola: 0,520
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5012
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Alesaggio: 95 mm
Taglia / STD: std mm
Corsa: 74,4 mm
Asta CC: 127 mm
Comp Altezza: 1.290 pollici
Rapporto di compensazione: 10,5
Altezza cupola: 0,440
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 23 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.160
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5011
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Alesaggio: 98 mm
Dimensioni/STD: 3 mm
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Comp Altezza: 1.335 in
Rapporto di compensazione: 10,5
Altezza cupola: 0,440
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.180
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5003
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Alesaggio: 98 mm
Dimensioni/STD: 3 mm
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Comp Altezza: 1.335 in
Rapporto di compensazione: 9,5
Altezza cupola: 0,215
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.180
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5002
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Alesaggio: 95 mm
Taglia / STD: std
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Comp Altezza: 1.335 in
Rapporto di compensazione: 10,5
Altezza cupola: 0,510
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.180
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Alesaggio: 95mm
Taglia / STD: std
Corsa: 70,4 mm
Asta CC: 127,75 mm
Comp Altezza: 1.335 in
Rapporto di compensazione: 9,5
Altezza cupola: 0,385
Testa CC: 90
Profondità VR: .180/.135
Anelli Spessore: 1,0 X 1,2 X 2,8
Diametro perno: 22 mm
Lunghezza perno: 2.250
Pin Wall: 0.180
I pistoni della serie X sono progettati per adattarsi ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria, inclusi 3,0 litri SC, 3,2 litri Carrera, 3,6 litri e 3,8 litri RSR.
Realizzati in lega 2618, i pistoni utilizzano una forgiatura a perno stretto e sono dotati di perni per impieghi gravosi per una maggiore resistenza. I pistoni includono la fresatura completa 3-D sotto la corona, normalmente presente solo su pistoni personalizzati, assicurando il pistone più leggero possibile. Ogni pistone è dotato di scanalature antidetonazione, scanalature dell'accumulatore, olio a doppio perno con broccia, il nostro sistema wire lox con strumento di installazione e un set di anelli CPN, composto da anello superiore in nitruro di gas con secondo taglio napier.
I forgiati in stile X coprono 4 dimensioni del foro che vanno da 95 MM, 98 mm, 100 MM e 102 MM. Questo pacchetto completo è il più moderno disponibile per il motore 911 d'epoca.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
XP5000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Il prezzo è ciascuno
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Diagramma rif. 10.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 964 3.6L Carrera
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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Diagramma rif. n. 10
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9641030205X
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 997 3.8L Turbo
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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Numeri di riferimento correlati
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9A110391703
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Porsche 987 3.4L
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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9A110391402
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 997 3.6L Turbo
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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Numeri di riferimento correlati
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99710392070
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- Porsche 997 TURBO 2007>>
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 911 1978-89 3.3L Turbo
Porsche 964 3.3L Turbo
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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93010397501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
SET DI 4
Si adatta:
Porsche 944/944Turbo
Porsche 968
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
Numeri di riferimento correlati
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94410300802
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 996 3.6L
Porsche 997 3.6L
Porsche 997 3.8L
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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Numeri di riferimento correlati
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99610398502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
SET DI 6
Si adatta:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610397502
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 993 Carrera
Porsche 993Turbo
Porsche 996Turbo
Porsche 997 Turbo * a condizione che il cliente utilizzi i cuscinetti 993 e 996.
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610397570
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 TURBO 2007>>
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 911 1984-89 3.2L
Porsche 911 1978-89 3.3L Turbo
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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Diagramma rif. n. 16.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010397500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 911 1978-83 3.0L
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
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93010397400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
SET DI 4
Si adatta:
Porsche 912
Porsche 356
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
61610301203CARR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
SET DI 6
Si adatta:
Porsche 911 2.0L
Porsche 911 2.2L
Le bielle CP-Carrillo sono completamente lavorate da una forgiatura in lega 4330m proprietaria per resistenza e durata. Le aste sono disponibili con 2 tipi di bulloni: il bullone standard WMC -H7 (H11) con un UTS di 220ksi e il nostro bullone CARR -S7 (MP35N) aggiornato con un UTS di 285ksi. Il bullone potenziato CARR è una buona scelta se si prevede di far girare il motore oltre gli 8500 giri/min.
Tutti i nostri bulloni sono realizzati con filettature asimmetriche, ogni filettatura ha un design leggermente diverso rispetto alla precedente, conferendo ai bulloni un innesto della filettatura uniformemente distribuito. Ciò aiuta ad aumentare il carico di serraggio e la durata a fatica dei dispositivi di fissaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110301321
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Il prezzo è ciascuno
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Diagramma rif. n. 10.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
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