Starre Paddel der Kupplungsmittenplatte. Porsche 964 / 965 / 993 / 996 / 997 Sachs

Kupplungsmittelplatte starr gesintert
Durchmesser [mm]: 240
Parameter: 240S
Anzahl der Zähne: 23
Nabenprofil: 23,3x26,3-23N



Passend für:
Porsche 911 (964) 3.6L C2 / C4 (12/1988 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6 Carrera RS (06/1991 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.3L Turbo / S (08/1990 - 09/1993)
Porsche 911 (964) 3.6L Turbo (01/1993 - 09/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 RS America (01/1992 - 12/1993)
Porsche 911 (964) Carrera 2 Speedster (01/1993 - 12/1994)

Porsche 911 (993) 3.6L C2 / C4 (10/1993 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L C2 / C4 (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.8L Carrera RS (06/1995 - 09/1997)
Porsche 911 (993) 3.6L Turbo 4 / GT2 / GT2 4 (03/1995 - 09/1997)

Porsche 911 (996) 3.6L GT3 (03/1999 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Turbo 4 / Turbo 4S (06/2000 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L GT2 (04/2001 - 08/2005)
Porsche 911 (996) 3.6L Cup (1998 - 2004)

Porsche 911 (997) MKI 3.6L GT3 (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) MKI 3.6L Turbo (03/2006 - 12/2009)
Porsche 911 (997) 3.6L GT2 (09/2007 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L Turbo / Turbo S (09/2009 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.6L GT2 RS (05/2010 - 12/2012)
Porsche 911 (997) MKII 3.8L GT3 / GT3 RS (05/2009 - 12/2011)
Porsche 911 (997) MKII 4.0L GT3 RS (07/2011 - 12/2012)

Unterschiede zwischen Performance-Kupplungsscheiben und OE: höhere Wärmekapazität im Vergleich zu organischem Reibmaterial, höheres übertragbares Drehmoment im Vergleich zu organischem Reibmaterial, sehr schmutzunempfindlich, aggressives Startverhalten, müheloser Austausch mit OE-Kupplungen.

Typische Anwendungen sind: Rundstreckenrennen (Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Driftrennen, 1/4-Meile-Rennen

Ein verstärkter Kupplungsdeckel hat gegenüber einem OE-Kupplungsdeckel grundlegende Vorteile, wie z. B. ein höheres übertragbares Drehmoment und eine höhere Widerstandsfähigkeit gegen Schub. Es ermöglicht zudem schnellere und sportlichere Schaltvorgänge. Das macht es äußerst nützlich für Straßentuning, Langstreckenrennen und Bergrennen (Gruppe N).

Es sind sowohl starre als auch torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben erhältlich. Kupplungsscheiben mit Torsionsfedern fungieren als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. Durch verstärkte Kupplungskomponenten kann die Pedalkraft erhöht und der Modulationsbereich reduziert werden. Es können zusätzliche Kupplungs- und Getriebegeräusche auftreten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

881864999944

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