Pistones JE
Encaja:
Porsche 911 2.0L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 2.0
Tamaño del orificio: 81.00
Carrera: 66.000
Longitud de varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 37,4
Sobredimensionado: 1.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353220
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.0L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 2.0
Tamaño del orificio: 80.00
Carrera: 66.000
Longitud de varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 38,2
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353221
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.0L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor: 2.0
Tamaño del orificio: 81.00
Carrera: 66.000
Longitud de varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 33,2
Sobredimensionado: 1.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353219
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.0L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor: 2.0
Tamaño del orificio: 80.00
Carrera: 66.000
Longitud de varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 34,1
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353218
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.2L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 2.2
Tamaño del orificio: 85.00
Carrera: 66.000
Longitud de varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 34,3
Sobredimensionado: 1.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353225
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.2L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 2.2
Tamaño del orificio: 87,50
Carrera: 66.000
Longitud de la varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10,5
Volumen de la cúpula: 32,3
Tamaño grande: 3,50
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de níquel-cerámica, estos pistones están mecanizados a partir de una aleación 2618 forjada para mayor resistencia. Los alojamientos de las válvulas están mecanizados para acomodar levas de gran elevación y aceptar la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con precisión mediante CNC y todas las aplicaciones nuevas incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Holguras de pistón diseñadas para cilindros de aluminio; los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de faldón
• Fresado bajo corona ligero 3D
• Ajuste de pasadores y bloqueos de alambre
• Pasadores de muñeca de acero para herramientas o aleación con alto contenido de carbono 9310
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353227
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.2L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 2.2
Tamaño del orificio: 89.00
Carrera: 66.000
Longitud de varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 31,1
Sobredimensionado: 5.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353228
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.2L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 2.2
Tamaño del orificio: 84.00
Carrera: 66.000
Longitud de varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 35,1
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353223
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.2L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor: 2.2
Tamaño del orificio: 85.00
Carrera: 66.000
Longitud de varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 29,7
Sobredimensionado: 1.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353224
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.2L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor: 2.2
Tamaño del orificio: 87.50
Carrera: 66.000
Longitud de varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 27,4
Gran tamaño: 3.50
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353226
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.2L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor: 2.2
Tamaño del orificio: 84.00
Carrera: 66.000
Longitud de varilla: 130.000
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 30,6
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353222
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 2.4
Tamaño del orificio: 84.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 32,5
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353230
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 2.4
Tamaño del orificio: 85.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 31,7
Sobredimensionado: 1.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353232
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.4L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 2.4
Tamaño del orificio: 87.50
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10,5
Volumen de la cúpula: 29,5
Gran tamaño: 3.50
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353234
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor: 2.4
Tamaño del orificio: 84.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 27,7
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353229
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor: 2.4
Tamaño del orificio: 85.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 36,8
Sobredimensionado: 1.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353231
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.4L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor: 2.4
Tamaño del orificio: 87.50
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 24,3
Gran tamaño: 3.50
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353233
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor : 2.7
Tamaño del orificio: 90.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 27,3
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353236
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Encaja:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor : 2.7
Tamaño del orificio: 92.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 25,5
Sobredimensionado: 2.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
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353238
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Encaja:
Porsche 911 2.7L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor : 2.7
Tamaño del orificio: 93.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 24,5
Sobredimensionado: 3.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
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353240
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Encaja:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor : 2.7
Tamaño del orificio: 90.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 21,8
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
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353235
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Encaja:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor : 2.7
Tamaño del orificio: 92.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 19,7
Sobredimensionado: 2.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
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353237
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Encaja:
Porsche 911 2.7L 12V (9.5:1)
Tamaño del motor : 2.7
Tamaño del orificio: 93.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 18,6
Sobredimensionado: 3.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353239
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Encaja:
Porsche 911 3.0L (10.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 95.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 44,7
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
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353247
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L (10.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 98.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 41,7
Sobredimensionado: 3.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353250
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L (10.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 100.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 39,8
Sobredimensionado: 5.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353253
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L (10.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 102.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 37,7
Sobredimensionado: 7.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353255
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L (11.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 95.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 11,5
Volumen de la cúpula: 49,7
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353248
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L (11.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 98.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 11,5
Volumen de la cúpula: 47,1
Sobredimensionado: 3.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353251
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L (11.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 100.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 11,5
Volumen de la cúpula: 45,3
Sobredimensionado: 5.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353254
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L (11.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 102.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 11,5
Volumen de la cúpula: 43,5
Sobredimensionado: 7.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353256
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L (9.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 95.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 38,5
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados a partir de aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado debajo de la corona en 3D. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353246
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L (9.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 98.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 35,7
Sobredimensionado: 3.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353249
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L (9.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 100.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 9.5
Volumen de la cúpula: 32,9
Sobredimensionado: 5.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353252
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 3.0L TURBO (6.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 95.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 6.5
Volumen de la cúpula: 6,5
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353242
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.0:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 95.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 7.0
Volumen de la cúpula: 14
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353243
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.0:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 98.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 7.0
Volumen de la cúpula: 9.1
Sobredimensionado: 3.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
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353244
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 3.0L TURBO (7.5:1)
Tamaño del motor: 3.0
Tamaño del orificio: 98.00
Carrera: 70.400
Longitud de varilla: 127.800
Distancia de compresión: 33.900
Relación de compresión: 7.5
Volumen de la cúpula: 15,9
Sobredimensionado: 3.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353245
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Encaja:
Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 3.2
Tamaño del orificio: 95.00
Carrera: 74.400
Longitud de varilla: 127.000
Distancia de compresión: 32.800
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 41,7
Sobredimensionado: STD
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353284
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Encaja:
Porsche 911 3.2L 12V (10.5:1)
Tamaño del motor: 3.2
Tamaño del orificio: 98.00
Carrera: 74.400
Longitud de varilla: 127.000
Distancia de compresión: 32.800
Relación de compresión: 10.5
Volumen de la cúpula: 38,6
Sobredimensionado: 3.00
Diseñados para motores Porsche 911 refrigerados por aire compatibles con un orificio de cerámica de níquel, estos pistones están mecanizados con aleación 2618 forjada para una mayor resistencia. Las cavidades de las válvulas están maquinadas para acomodar levas de elevación alta y aceptan la carrera original y la longitud de la varilla. Las ranuras de los anillos están mecanizadas con CNC de precisión y todas las nuevas aplicaciones incluyen revestimiento de faldones y fresado 3D debajo de la corona. Las holguras del pistón diseñadas para cilindros de aluminio, los cilindros de acero/hierro pueden requerir holgura adicional.
Incluye:
• Ranuras del acumulador
• Revestimiento de falda
• Fresado bajo la corona ligero en 3D
• Colocación de clavijas y cierres de alambre
• Pasadores de muñequera de aleación de alto carbono 9310 o acero para herramientas
• Anillos incluidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
353287
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50